327 :
NASAしさん:2005/12/31(土) 05:44:23
>>326 ああやって見せられると上海や中国って凄いんだ、って思う人が多いんだろうな。
リニアも短距離路線だし、
新幹線網が全国に広がっている、日本とは交通事情が根本的にまだ差がある。
上海の場合、面積が広大であるのに比べると、
東京都内のみの数で比べるのはどうしても不利になる部分もあり
東京も、横浜、埼玉とは市街地も繋がっている訳だし。
まあ、日本だとビルの高さは
規制や地震の影響もあって建てられないと言う事を、あまり伝えていないから。
盲目に日本はもう駄目だとか思う人が多くなってしまうんではないかと
難しいな
中国人必死だな
ニュース速報版とかに何ヶ所も貼ってあったページのようだけど、余程
国の宣伝をしたいんだろうねえ。w某市だけがやけに枚数多かった
のは投稿者の故郷だからかな?まあ〜お約束のバルブや流し撮りがまた俗っぽい事。
不遜にも日本版は東京の一部だけで、しかも意図的に見栄えのしない撮り方をしておいでだ。
流石支那野郎のする事はアンフェアで違う。
しかし大した事ないじゃないの、中国のビルは。人口あれだけ多いんだから
各省都に沢山建って不思議ないけど意外に見かけより低かったりするし
何よりデザインがきな臭いつーか、垢抜けないしオーラがないね!。中には
例外もないではないが大体需要を無視した建設ぶりだし、何ですか
作業足場に鉄筋でなく竹!を使うが為か、作業員の被害が続出したと言うあたりが
近年一連の炭坑事故や化学プラントの大災害と合間ってなんともお粗末な印象ですな。
さすがは人海戦術の国だ。構造もおそらく東北ヒュー○ー社長真っ青の
手抜き工法か?。内陸地震が来たら木っ端微塵、普通でも数十年で傾いたり隣のビルに
もたれかかったりするんじゃないの。と、言いますか内政不安で数十年後には
中国は国家破滅・分裂して各省都がその首都になりかねないからまあいいかw
外国発注の400キロ上海リニアも短距離は良いが馬車馬のような走りっぷりで、とても
元帝国の首都まで乗る代物じゃない。また半世紀前に人類が成功した有人
地球単純周回軌道飛行に成功したせいか、宇宙開発の覇者になったような宣伝してるけど、
ありゃあつまらん。無人だが地球から遠く離れた空間を
猛スピードで移動する小惑星にシンクロし着陸・収集活動する日本のハイテク宇宙船の方が
遥かに高度だよ。
我々日本国の素晴らしいオーラ溢れる建築物群に数十年は遅れる
支那ビルなんぞ大した事はありませんな。高さだけではないその素晴らしさ
が中国にはありません。中身に至っては言うまでもない。
332 :
NASAしさん:2006/01/06(金) 13:13:49
333 :
NASAしさん:2006/01/06(金) 13:14:53
自慢中国人益々必死だね〜wでも中にはお気に入りの写真もあったよ
SARSや鳥インフルで敬遠する季節だけど、お蔭様で無料で
中国省都旅行が出来ますた、どうもありがとさん。
335 :
NASAしさん:2006/01/06(金) 14:14:45
糞田舎東京&上海。
伝統を重んじる我が都京都こそが真の都会。
東京も上海もダサイし汚いし田舎臭い。
最初から作り直したほうがいいよ。
反日クサヨバカ低能連携おめ
>>335 新しい京都駅も頂けないですね
昔の駅舎の方がよかった
チョンとB利権はそれ以前の問題
元帝国が作りし都;北京
日本が作った近代朝鮮
341 :
NASAしさん:2006/01/20(金) 16:09:45
>>341 この体たらくでも6大都市だっけかの一角なんだからなぁ。
ほう、鹿児島かとオモタ
347 :
NASAしさん:2006/01/22(日) 18:28:46
348 :
NASAしさん:2006/01/22(日) 18:33:01
349 :
NASAしさん:2006/01/22(日) 18:41:25
350 :
NASAしさん:2006/01/22(日) 18:53:33
351 :
NASAしさん:2006/01/22(日) 19:04:17
また偏向した写真の撮り方をする中国人かよ。
悪口専門で巡回する馬鹿
>>342がいるから頭悪いスレが続くんだ
ちょっと酷い構図の写真だけど、名古屋市は東山動物公園の東南方に
そんな高さの高層ビルってあったかな?東山公園のタワーなら知ってるけど。
どうも高度300m位を飛ぶ小型機から撮影した映像のような悪寒が。。。
東京も沢山建つようだが、どうも高さがいまいちだね。200m以下
100m台のものが多い。まあ中国みたいに需要、安全性、強度、採算も
お構いなく乱造するよか遥かにましかもしれないが。
案外福岡とか地方都市のほうが量はともかく、高いのがまとまって出来る
かもしれない。東京は平野が広いから土地の利用効率からみても本来
あまり高層ビルは必要ないものな。
>>355 福岡は日本の大都市で一番高さ制限が厳しいからむりぽ。
空港が移転すれば造作ない事だべ
358 :
NASAしさん:2006/01/29(日) 21:07:49
マンハッタンの超高層ビル群も、東京は比較の対象にならない。ミッドタウンの超高層ビル群のビル数は285棟(ポイント数(ビルの高さの合計)
・43467)・ロウアーマンハッタンのビル数103棟(ポイント数14504)である。これに対し、代表する新宿ビル群・中心部のビル数は29棟(
ポイント数・4794)で、ミッドタウンの約10%である。まして、汐留・品川など、ニューヨークからみればビル郡とはいえず、ビルが数棟建っている
だけである。
最近、東京の超高層ビルは、「マンハッタンのようだ」というメディアの記事を目にすることがあるが、これは、マンハッタンを見たことがない記者が
書くことで、余りにも常識に欠ける。また、シンガポールから来た友人に新宿の超高層ビルを見せて自慢したところ、反対にバカにされたという話も
ある。世界の情勢を知ることが重要なのである。世界で、ニューヨークを始め、シカゴ・香港・上海などが500m級の超高層ビルを建設している
時代に、250m以上の超高層ビルが1棟もない状態である。
359 :
NASAしさん:2006/02/03(金) 23:31:32
新規のビルを建てると、空室率が上がる!と問題になる。
まぁ空室率が上がるといっても時代に取り残された古いビルだろ。
スレタイどうりだけど、やっぱり規制緩和だね。科学的根拠薄弱の
現高度制限を危険性のない範囲で改善すれば、東京も大阪も、もっと本来の
自由な建築が出来る。福岡なんかも空港移転が完了する前にかなり
十分なものが建てられる。あそこは数年先の九州新幹線博多開業で博多駅
周辺の駅ビルや住居・商業ビルの再開発を計画しているが
それこそ中途半端なものしか作れない。被害甚大だよな。
362 :
NASAしさん:2006/02/06(月) 20:56:19
伊丹空港もいらないよ。閉鎖汁
363 :
NASAしさん:2006/02/06(月) 21:22:39
地震大国の高層ビルの高さは程々にした方がいいと思うが
新しいビルの方が耐震設計などもよく出来ている
ちゃんと設計してれば、の話だが。。。
>>365 高層になればなるほど基準や審査が厳しくなるからその点は大丈夫。
日本の場合な。
367 :
NASAしさん:2006/02/09(木) 13:37:52
>>363 日本の場合、高層化して緑地や広場をもっと設けたほうがいい。
特に東京。
日本の都市は隙間なく建物が密集して建てられてる。
大地震がくれば仮設住宅が必要になるが、
広場が少ないために、被災者全員分の仮設住宅は東京に建てられない。
仮設住宅に入れない人はケガ人でも他県に行くことになる。
災害や経済活動等のことも考えて、東京では高層化が進んでる。
密集した古い建物を再開発して高層化すれば、
余った土地を緑地にできるから災害時の避難先にもなるし、
密集した古い住宅街から、ヒルズのように新たな金の流れが生まれる場にもなる。
既出意見の一部まとめみたいな意見だけど中々良い事言うね。
震災事には皇居を一部開放してもらえると大助かりだと思うんだけど、
陛下にお願い申し奉らないと駄目かな。
IT産業の儲けとはまた異なる災害復興特需だろうけど、まあ金と経済が
震災復興の段階で動くのは間違いないだろう。
369 :
NASAしさん:2006/02/09(木) 16:33:54
下品はヤメレ(__)。宮内庁と内閣に相談かな。
371 :
NASAしさん:2006/02/09(木) 22:27:12
確か関東大震災の時は皇居前広場とかを開放したと言う話を
聞いたような
阪神・淡路大震災の時は埋立地や埠頭が活躍したな。
物資の陸揚げ集積は勿論、護岸に接岸した海自の護衛艦
が地震被災者にお風呂サービスをしていた。
373 :
NASAしさん:2006/02/23(木) 15:42:05
>>333 どっちもヒデー田舎都市だな。
大都会大阪の足元にも及ばん。
なんだ、また一極くんがいたのか。中部の次は
偽装大阪ですか。w
375 :
NASAしさん:2006/02/26(日) 00:55:12
無意味な容積率の規制でビルの間がスカスカだからビル街がショボイ
規制緩和は条件が揃えば不可能ではない。