【KIJ】新潟空港 part.3

>>949
わりと面白いけど
新潟空港は角栄が造ったんじゃないのでは？とﾏﾁﾞﾚｽ
>>950
空港3レターコードっていう呼称があるんですね
ｾﾝｷｭｰ

新潟空港の立地条件は奇跡に近い。

海沿いの広く平らな地面に、１０エンドは海、２８エンドは日本有数の下流水量の阿賀野川の
広い川幅で騒音問題はOK。
天候は、ちょうどいい位置に佐渡島があるので、こいつがすべての悪天をラッセルしてしまっ
てるのでVMC出現率が非常に高い。強風もほぼ１０／２８方向にしか吹かない。
しかも駅からも、肝心の港からも近い。

しかし、その割には発展がいまいちなんだよなあｗ

954 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/26 23:52:18

＞強風もほぼ１０／２８方向にしか吹かない。

そうかなぁ？
横風も結構あるよ。

955 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 21:43:08

今日初めて阿賀野川土手の新設フェンスを見たけど
けっこうショボいね
鉄条網も張ってないし
乗り越えちゃうﾔｼが多そう

956 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 22:12:48

新幹線全面復旧当日に強い余震か。
状況しだいで再延長も…ないかｗ

957 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 23:48:14

新潟沖地震だったら新潟空港も日本海の（ｒｙ

958 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/29 02:30:02

>>955
頼むからやらないでね。それでなくてもRW10側エンドはそれまで暗黙の了解で入れた部分が
テロやら羽田の事件で規制が本格的になっちゃっているから（でも釣人が越えていくけど）。
阿賀野川土手が立入規制されると釣人、散歩者、撮影者が大損害。ジャンボの定期就航は
あそこの閉鎖に直結しかねないので個人的に反対（3000m化も勿論ｲﾗﾈ）。

959 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/29 07:07:05

東京税関まとめ10月空港貿易実績
　　
新潟空港、輸出額84.3％増・輸入17.6％増

960 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/31 09:59:08

全国的にもジャンボを見る機会は減ってるんだけどね。
伊丹も騒音問題とかで乗り入れ禁止になるらしいし。
あと773が入れるように改修した方がいい。

961 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/01 15:55:05

土手の脇の工事現場の壁にいろいろ阿賀野川水系の絵が描かれていますけど
あれって誰に見せるためにあるんでしょうね？
土手を通るごくごく少数のそれもほとんど常連さんたちのため？
すっげお金の無題使いだと思ったのはわたしだけ？

962 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/01 16:40:52

>>960
国内では成田・羽田専用機材で十分。
そもそもそこそこジャンボが発着するのは成田、羽田、伊丹くらいで
名古屋の国内線では７６７さえ珍しい。

ジャンボの時代は終わった。

963 ：omikuji 【1642円】：05/01/01 20:23:51

今年は新潟空港にとって良い年でありますように。

964 ：【大吉】【848円】：05/01/01 23:51:08

あけおめ

965 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 00:50:11

おめ

966 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 11:45:27

>>962
> ジャンボの時代は終わった。

はて、新潟にそんな時代があっただろうか?

967 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 11:54:02

>>966
＞そもそもそこそこジャンボが発着するのは成田、羽田、伊丹くらいで
名古屋の国内線では７６７さえ珍しい。

航空業界での話をしていると思うが

968 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 16:32:16

>>967
成田、羽田、伊丹という国内の三大空港の動向を無視して
終わったとか言うのもどうかしてるけどな。いずれにせよ
新潟には無縁な話。

969 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 20:40:03

新潟は廃止だ！

970 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 20:54:35

いずれ737の独壇場になる。
中身が最新鋭とはいえ昔ながらの飛行機が再び脚光を浴びるのも皮肉だ。
どうせなら727にV2500付けて（ｒｙ

971 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 21:49:26

大きすぎて真ん中入らないじゃん。MD81用なら…

972 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 22:22:47

羽田線の最終日にセレモニーやるよ。

ttp://www.niigata-airport.gr.jp/

973 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 21:54:13

最終日...
　　　　　　　　　普通運賃　　　特割1　
ANA1482　　　　　○　　　　　　　○
ANA1484　　　　　△　　　　　　　×
ANA1486　　　　　 4　　　　　　　×
ANA1488　　　　　△　　　　　　　×　

ANAの羽田→新潟及びJAL便はすべて○　　　　　

974 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 20:01:58

ANA1488、KIJテイクオフ。

祭りは終りますた。
ありがとう…

975 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 20:47:00

ついでにこのスレも終らせよう...

976 ：新潟日報より：05/01/04 22:25:16

新潟―東京間航空臨時便終了

　中越地震で寸断された交通を確保するため日本航空と全日空が運航してきた新潟―東京（羽田）間の航空臨時便が４日、終了した。
地震翌日の10月24日からの利用者は、２社合わせて約21万3000人。救援物資を運搬するなど被災地の復興も担った同便は、12月28日に運転再開した上越新幹線にその役目を引き継いだ。
　同路線の運航は1983年の運休以来、21年ぶり。県空港課によると、運航された総便数は計1119便、平均搭乗率は約７割に上った。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005010424665

977 ：Tenyより：05/01/04 22:27:27

新潟・羽田臨時便　今日で終了(18:50)

　中越地震で脱線し不通となった上越新幹線に代わって、地震の次の日の１０月２４日から、新潟と東京を結んだ空の臨時便が、４日で運航を終える。
　新潟と東京を結ぶ空の臨時便は、中越地震が発生した次の日からきょうまで、７３日間運航された。
上越新幹線が先月２８日に運転を再開したことから、きょう午後７時５５分、新潟発羽田行きのフライトを最後に、臨時便の運航を終了する。
新潟空港では、きょう午後、セレモニーが行われ、機長や客室乗務員に感謝の気持ちを込めた花束が渡された。
　臨時便は、７３日間で１１１９便が運航され、およそ２１万３０００人が利用し、搭乗率は７３％を超えていた。
http://www.teny.co.jp/news/2005/01/04.html

978 ：朝日新聞より：05/01/04 23:02:08

新潟―羽田便、２１万３千人運んで終了　計１１１９便
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　新潟県中越地震で上越新幹線が不通になったのを受けて、新潟空港と東京・羽田空港を結んでいた日本航空と全日空の臨時便が４日、運航を終えた。地震発生翌日の１０月２４日から計１１１９便が運航し、約２１万３０００人が利用した。平均搭乗率は約７３％だった。

　当初の搭乗率は連日９割を超えたが、１２月２８日に上越新幹線が全線開通すると乗客は激減。１月３日にはＵターンラッシュと逆方向になる新潟行きで乗客１人の便もあったという。

http://www.asahi.com/business/update/0104/070.html

979 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 23:29:25

age

980 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 23:32:56

今なら日報のサイトは写真入りで出てるよ。

981 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:52:49

次スレ

ｈttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104932914/

982 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 00:06:55

名古屋増便

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005010524677

983 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 07:14:52

>>982
【航空】新潟―名古屋便１日３往復から６往復に倍増
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1104962458/

984 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 17:56:05

ジェイエアは単に広島西-新潟往復を無くした分を名古屋往復に変えただけ。
ANAは1便廃止
中日本が2便新設