SQ PPSクラブを語ろう

シンガポール航空　PPSクラブを語りましょう

当スレのご利用ありがとうございました。
午前３時を持ちましてマーライオン様のいいつけでスレを終了させます。

脳内ＰＰＳならいっぱいいるだろうけど、リアルＰＰＳはほとんどいないから語りたくても語れる人がいない予感。

新しいカードきたーーーー。

ｾﾈﾀｰを怒らせた、かずぴ○は今…

>>3
先月SQ12便SIN-NRTのCクラス乗りましたが、私以外PPSタグを付けた日本人と思われる客は7人いました。
私はSolitaire PPSでPPS暦13燃デス。
日本人のPPS最近増えてきて胃やです。

PPSについてなにをかたるの？
是非SolitaireとLifeの中間を作ってもらいたいです。

よびましたか？

>>6
なぜいやなの？
みなが等しく最高のサービスが受けれれば、
一番望ましいではないですか？
日本人がいいサービスを受けるのが気に入らないかたかね？

シンガポールの市内営業所って
どんな感じ〜
ぶらっと立ち寄るだけでもいいの？
（PPSメンバー)

ＰＰＳ以外ゴミメンバーだな

>>7
ANAイタに逝って下さい。
うｐ券で盛り上がることでしょう。

シンガポールシルバー栗須ラウンジ広くなるってよー。

>>9
一般カウンターのこと？
専用カウンターのこと？

>>12
プライオリティーに書いてあるじゃん。

他社にも開放シル

このスレ的には
PPS=DQN
なんだな。

>>15
開放しているよ。
LHのF&Cクラス利用者とNZ,OSのCクラス利用者に。

JALにも開放すべし

>>18
JALがSINGAPORE AIRLINES JAPANになったら。
それより、さくらラウンジ改善を要求したら。

>>18
エコ客はなしだぞ。

>>20
別名、ラウンジフーリガンとも呼ばれているJGCならエコでもいいか

>>19
JALグループにはいって
JAPAN SINGAPORE AIRLINES　（JSA)
になるか、そうでなければマラヤン航空に逆戻りかだな。

>>22
SQにはJALを買収出来る資金はあるけどけど、JALにはSQを買収出来るお金がありましぇん。

>>18 あんただれ？

豚肛じゃない。
脳内ＪＧＣで突入。

>>24
名前を聞いたら度肝を抜かしてしまうような有名な方ですよ。

>>26
すでにこの世に存在しないお方ですか？

最近PPS増えているみたいだけど、PPSとKrisFlyer Goldって、どちが多いの？

有料客をつなぎとめておくために、会員を広く増やす方針に変更。

JGCと相互開放でいいじゃない。

>>30
PPSをJGCと一緒にするな。
レベルが違いすぎる。

スタアラ加盟時にＵＡのＤＱＮが大挙してＳＫに来たんだよね。
全員がバッグパッカーのエコ住民。
あんな二の舞反対。

>>31
ひどいいいようだね。
JGCをUA☆Gと一緒にするな。
レベルが違いすぎる。

自分たちは選ばれた客と航空会社の言葉に乗せられて
その気になってる人たちは外から見ててかわいそうになる
誰か、目を覚まさせて、心の救済をしてやれよ

>>34
すくわれんだろうな
PPSはある意味、終わっちゃってる人たちだから

貧乏人がまじっているな。

>>34,35
JAL国内線のるとJGCの横暴さが分かるけど。

>>37
それは間違い。
正しくは、
「JAL国内線に乗ると上得意客であるはずのJGCに対するJALの扱いのひどさがわかるけど｣
でしょうね

>>36
これも間違い。
正しくは
「真の金持ちなんか、ここには居ないな。｣
でしょうね。

ははぁー、”馬鹿”のそしりを受けても何も言い返す事が出来ませぬ。
せいぜい嘲笑して下さりませ。

>>40
こぴぺウザー
　

このスレッドの自称PPSって最悪ですね。　どうしてなんでしょうか？
脳内なんでしょうけど、書き込む前に考えました？　レスが付くかな、とか、
最悪かな？とか。それなのに書き込んだとしたら、

あなたセンス史上最悪です。

それとも、やはり何も考えることのできない人ですか？
文面から察するに、何も考えていないんですよね？
でも、少しは考えてくださいよ、あなたが書いた脳内話を
読まされた人達の迷惑を。　せっかく楽しく掲示板を読もうとしたのに、
こんな話を読まされちゃって興ざめです。
もう、すっかりやる気なくなってしまったというか。
はっきり言って、あなたの捏造話ってブラクラや死体画像以下です。

他社のマイレージに登録した区間をさらにPPSの対象セクターに事後登録する方法を教えてください。

SQに電話してみる

>>43
こんなこと書くのは豚様？
釣られてるやつもおめでたい？

>>42
このすれはねたすれなんだから、仕方がないと思われ。
擦れの趣旨からしてPPSクラブを語るということらしいから、
擦れのメンバーがPPSかどうかについてはどうでもよいわけなんだろ。
シルバー栗栖ゴールドぐらいならたくさんいるかもしれないが、
日本でPPSなんて（漏れを含めて）よほど特殊な属性の持ち主しかいないだろ。
一般人が珍しがるのもわかる気がするけどな。

漏れは去年までＰＰＳを享受していたがマイルが溜まる一方で使い出がない。
これは日本会員だからか？
シンガの会員であれば色んなサービスが提供されているのだろうか。

あと、マイルの有効期限が四半期ごとに設定されているのはいいのだが、
ＡＮＡのＤＩＡみたいに一定の要件を満たした会員はその期間だけ有効
期限がなくなるっていうことはないんだろうか。。。

>>47
日本在住なら、搭乗の半分は日系にして
日本の航空会社の恩恵を得たほうが利巧と思うよ。
シンガポール在住なら比べるまでもないと思うが。

シンガポール在住の人にはどんな恩恵を享受できるの？

>>49
日本で一番詳しい方に問い合わせてみるのがよいと思われ。
郵便番号 561-0892
大○府豊○市山ノ○町2番○号ハイツ○川○号
電話:06-6*4*-1*04
このお方を抜きにしてPPSは語れないと思われ。

>>49
なんでも語尾に「らー」だの「まー」だのつけて話をすることができることが最大のﾒﾘｯﾄかな。

そのひと
留置されてるのじゃないの？
毎日のように現場検証の画像がテレビに出てるけど

>>51
「シンガポール」の日本語ということで「シングニーズ」ですな

こんなクラブに入って喜んでいるやつらの気が知れない。

へたれども、さっさと語らんかい！！

最近増えすぎたせいか、質の低下が著しい

どう最近のSINファーストラウンジ？

>>57
小汚い服装の日本人修行僧らしい２人組が増えてきている。
中でいくらでも食べ物を取れるのにわざわざ街中で買った
弁当のようなものを持ち込んで食べるのはやめてもらいたい。

>>57
ラウンジはともかくとして、機内サービスは・・・ですな

Jokeと思ったら本当だった？

なぜこんな場違いなやつらが大きな顔をしていられるの？
世の中間違っているよ

年間3000万円近くSQに支払いをしてれば
そういう態度をとるのも理解できるぞ。
月、2回はFクラスでヨーロッパか北米だぞ。

さっさと語らんかい

しこしこせんかい

指呼！指呼！千回！

>>64
鉄ヲタは帰っていいよ

普通こんなクラブには入らないよな

>>66
送りつけてくるのだから仕方ない。
緑色の会社の方が日本在住でアジア内いろいろ行くなら
良いとは思うけどね。

確かにCXのほうがすべてにおいて優位だな

おまえら、語り方が少なすぎるんじゃないか

ファ(ォ)ッカー７０

さっさと語れよ
まあ、脳内じゃねたも尽きたか

脳内じゃないが、語る事がない。

なんか薄っぺらいクラブなんだな
単に多頻客の優遇にとどまらない
社会性のある団体へ発展するような
崇高な理念はないのだろうか

御託並べてないでさっさと語らんかい

小汚い服装の日本人修行僧らしい２人組が増えてきている。

>>75
実際PPSにはならないでしょ。
CXと違ってエコ客は相手にしてないし。

修行してPPSになる価値があるとは到底思えないし。

いわゆる修行僧が増えているのではなくて
修行僧のようなセンスのない周囲を不快にさせる服装の
日本人が増えてきていると>>75は言いたいんだと思う

>>78
たしかに
「何でこんなやつがここにいるの」という
風体の日本人がファーストのシートに座っていて
驚くことが多くなった

そんな与太話はどうでもいいから
さっさとPPSを語らんかい

PPS向けの予約デスク欲しいね。
東京予約課が超事務的で乗る気なくす。

>>81
シンガポールへ直接電話かけたほうが早い
てか、PPSなら普通そうしないのか？

みんな語ってくれないとスレ落ちする
それとも、みな脳内なのかい

脳内でしたﾉｼ

やっぱりね

結局、日本ではPPSはJGCやSFC以下の存在だということか

御意！

SFCとかJGCってすれ違い

PPSだが更新時に金券貰える点は良いね。まあ、私が行く遠方且つマイナーな目的地には、SQ、MH、CX位しか飛んでおらず、シートの差でSQを使うことになる。マイレージプログラムが良かろうが悪かろうがね。

そうだよ
やっとわかったやつが出てきたな
仕事で頻回に使う人間にとって
マイレージプログラムとか上級会員
組織なんて関係ないがな
マイルなんてやめてその分、サービスとか
機材更新に振り向けて欲しい

>>90
確かに、使う暇のないマイルが貯まるよりは、
乗っている間に良くしてほしいというのも一理ありますね。

PPSの話題から外れるが、
SQはスタアラにとどまりながら、マイル制度を廃止するという
選択はどうかな。マイルはなくてもシート間隔やサービスで
明らかな他社との差をつければ、逆に上級顧客の
人気を集めると思う

>>92
それも一理あるな

ＰＰＳ自体をまず廃止したら良いじゃん

１００までいくのにあと２ヶ月はかかりそうだ

何でみんな語ろうとしないのか
その点が納得いかない

>>97
Ｆ，Ｃに乗れないから語りたくても語れないのだ。

自分のことを言ってやんの。

ＰＰＳ失効しますた　orz...

ファ(ォ)ッカー１００

どうも語り方が足りないな。
誰か喝を入れてくれ。

セイセイセイ！

2chでPPSだといってる人たちは
例外なく脳内搭乗者と聞いたことがある
と某善良スレにかいてあった

>>103
うそ書き込みばかりの２ｃｈで
唯一信頼できる情報だな

さっさと語れ！

PPSなんて
CMB-SIN-LAXをCで2往復するだけでなれる
費用もたいして掛からないし簡単じゃん

そうやってなったところでどうするの？

そんなのPPSだけじゃないような
SFCとかJGCとかUA1Kとか
なることが目的の奴もいるんだろ？

オレPPSになったとたんS'PORE出張が無くなった
当分SQに乗る機会がなさそう

マーライオンについて語ろう

セントーサー島へ見に行け
マーライオン３号がいるぞ

喪前は、セントーサ島で目の前を通るタンカーでも見ながら桝を書くのがお似合いだ

ＰＰＳを語るならフライーヤートークのＰＰＳサークルで語る方が有意義
ここは脳内ＰＰＳとヒッキーしかいない

キティを他の航空会社にとられたようだな
キティといえば、SQじゃなかったのか？

>>112
おまえをヒッキーと認定汁
セントーサ島と本島はコーズウェイでつながっているから
マーライオンの前は船なんか通れないじゃんｗ

ナイトサファリについて語ろう

そう、良かったねｗ
日本語トラムにでも乗ったらｗ

今後、2年間に合計4回のKIX-BKK-SIN往復が決まっているのだが、
これに後、どのくらいのポイントをためればPPSになりますか？
KIX-BKK-SINにはF CLASSの設定が無く、C CLASSでの搭乗になります。

KIX-BKK 2.5セクター、BKK-SIN 1.25セクター。
BKK経由便でKIX-BKK-SINと連続して乗るのなら 2.5セクター。
PPSになるには1年で25セクター必要。
あとは自分で計算してみな。

KIX-BKK-SINで2.5セクタ/往復ですか？それとも/片道？
もし5セクタ/往復なら、年間5往復で25セクタ/年ですから、
なんとか達成できそうです。

片道2.5

>>115
PPSを語るどころか、シンガポールに行ったこともないサルの書き込みｗ
よかったねｗ

シンガポールだけに、猿じゃなくてオランウータンだろｗｗ

>>120
片道
KIX-BKK 2.5セクター
BKK-SIN 1.25セクター
KIX-SIN 2.5セクター

KIX-BKK 2.5,BKK-SIN 1.25 トータル3.75セクター
3.75 X 2 = 7.5
7.5 x 4 = 30
4回でPPS
KIX-BKK単純往復なら5回でPPS

>>124
68→974とBKKで乗り継いだときは2.5+1.25だったけど、
973の経由便はKIX-BKK-SINで2.5だった。

つりに混じれ酢
乙ｗ

もっともらしい、脳内搭乗の書き込み厨が去って
また、昔の静けさが戻ってきた
このスレはマターリがお似合い

今日のフライトでPPS15(TPP15)年目確定しました。
Lifeまで後何年だろう。
Lifeなっても乗り続けるんだろうな。

シンガポールから記念カキコ。

>>128
よかったね
SGの串をかますために苦労する姿が目に浮かぶよ
まあ、なんとかシンガポールから書き込んだようには見えるけど
ちょっと詳しい人が見るとばればれだよ

>>124-125
遅くなりましたが、回答、ありがとうございます。
973便利用ですので、KIX-BKKとBKK-KIXを別に手配しなければなりませんね。
BKKでストップオーバーしたらどうなんでしょう？

まあBKK-SINをシンガポール発券して貰えば良いですね。

貴重な＋1.25セクターの情報をありがとうございました。

PPSを語るどころか、シンガポールに
行ったこともないオラウータンの書き込みｗ
脳内書き込み楽しいかｗ

脳内搭乗の楽しみは脳内搭乗者にしかわからない
さあ、PPSクラブについて語ろうか！

>>130
こんな脳内カキコするから後が続かない(´-`).｡ｏO(・・・・・・・・・)

最近、語り方が少ないな
脳内シンガポール話でよいから
なんか語ってみろ

シングリッシュで書きこまないと
PPSとは認められないな

歌うようにしゃべれってか？

だんだん盛り上がってきたね
いけいけどんどん

>>129

疑うのｲｸﾅｲ。
なんなら漏れの次回乗る便を教えようか。
漏れ本ﾄのソリティールだよ。
↑これが分かる方は分かると思う。

なんか水色&シルバーの手帳送られてきたな。当方PPS2年目。上の人みたいに、15年も乗り続けるのは到底無理。

>>139
どうしてもいかねばならない用件を作ればすむだけ
家族をシングに作るとか・・・

手帳だけ？
カレンダーは一緒にじゃなかった？

今日新しいPRIORITY届いたけど、また変わった。

ＰＰＳ倶楽部に入る有効な方法教えて。

>>143
SQのF&Cクラスを乗りまくる。

>>144
ＳＱのうまい使い方は？

>>145
豚肛に聞く

ＳＱの評価は高いので、乗りたいのですが、ＪＡＬ．ＡＮＡに対しての優位性があれば教えて下さい。

>>147
エコノミーでも全席テレビつき、オンデマンド対応。
777のエンジンがGE。

路線によるサービスのばらつきが少ない。

今運航中のB777のエンジンはロールス・ロイスだよ。
B777-200LRと300ERはGEしか選べないけど。

PPSにはいるというのは豚肛の仲間に入るのと同義？

>>150

脳内と本PPSを一緒にしないでくれ。

今SINのシルバークリスから。

>>151
fusianaせずにシルバークリスからといわれてもなあ・・・
さすが豚肛の仲間・・・

>>152

今シルバークリスのFクラスにくれば漏れいるゾ。
今2人しかいないから。

くれぐも一緒にしないでくれ。

>>153
脳内乙だな
PPSのふりして何が楽しい？

>>154

人が信じられなくてどこが楽しい。

>>155
情けない・・・・
・・・みじめだな

豚肛ってPPSなの？
SQも地に墜ちたな。

豚肛のところのスポンサー、コロンボ日通旅行だったっけ？
CMB-SIN-LAX(SQ･Cクラス)が値上がってたぞ。
18万から27万って異常だ罠。

コロンボ日通旅行に、豚肛門の数々の悪行やこの板での
数々の名誉毀損行為をプリントアウトして送付するのは
良い行いですか？

>>158
KIX-BKKの5往復と総合的な予算では同じくらいになるのかな？

対談　海外発券のメリット　シンガポール発券編
http://www.pelican-travel.net/feature/flight/index.html

対談　海外発券のメリット　スリランカ発券編
http://www.pelican-travel.net/feature/flight/talk_cmb01.html

豚肛といえば、オールアバウトJapanで取り上げられてたな。
しかも写真つきで。

PPS MR EX-SIN

1.Buy a cheap one-way to SIN-CMB
2. CMB-SIN-ICN-YVR-SFO-ICN-SIN-CMN SQ C-Clasds USD.1400.00
= 17.5 SEGs.
3. Cmb-SIN-JNB-SIN- CMB. USD.1700.00 I did this in 2-days. Had a one day meeting in JNB.9. SEGs.
4. CMB-JNB-CMB allows a stop in SIN on return. Stop Max. So you caouldd hold the SIN-CMB for next PPS MR. Without SIN-CMB sector one can still get the 25 SEGs.
TOTAL: USD.3100. Can be done in a week including crossing the dateline.
S

ここ見とけって事ですね。

http://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?t=430111

さっさと語れ！
豚！

話題ねーな。

あまりにもくだらないからな

ネットで集めてきた情報をさらしあうだけだから
ネタが尽きるのも当然
ほかに誰か本当のPPSいるの？

いないよな

>>168
だれもいない
ＰＰＳが見たら笑止千万
よくここまで、知りもしないことを
適当にかけるなと
感心したよ

経験してないからこそ、ここまで自由に
語り合えたわけで・・・
このスレの趣旨としてはべつにＰＰＳ会員である
必要はなく、よく実態のわからないこのクラブについて
皆の想像をめぐらせることで楽しむことでもよいと思われ・・・
これでいいのだ！

CMB SQ X/SIN SQ X/JKT SQ X/SIN SQ TYO (or OSA/FUK/NGO/etc.)
をJで往復すれば12.50セグ。２往復でPPS。
今日の運賃でUSD3437+YQ+TAXで桶。
日本に住んでるヤシにはこっちの方がやりやすいと思う。

話題ねーな。

初歩的なことで申し訳ないですが、

　SQ = Singapore Quality の略でしょ？
　TG = 何の略？

>>173
Thai Garbage というほどには酷くないか。

スワンナプーム新国際空港の滑走路と誘導路に無数の亀裂が確認されたことから、
国民議会では同空港の一時使用中止を検討している。

国民議会（暫定政権下で国会に相当）でスワンナプーム空港問題を担当する
バンウィット国防省副事務次官（国民議会議員）によれば、1月中にタイ国軍の
エンジニアチームが実際に滑走路で離着陸を行い、安全性を確認するという。
その結果、仮に早急な補修が必要と判断された場合には、スワンナプーム空港を
一時閉鎖して、補修が終了するまでドンムアン空港を再使用する方針も明らかにした。

語ることがなくなったとはいえ、タイの空港の話なんか・・・

妄想を膨らませるのは楽しいことで・・・

PPSの改悪盛り上がらない。

あげ

>>178
金額制になった事で、商用以外のPPS持ちは皆、
そんなに金掛けてらんないんで文句言いながら、
来年からの更新を諦めたんだろｗ。

もうすぐ規約がかわりますね

age

日本人だから仕方がないけど、ＡＭＣの改定話は盛り上がってるね。
ＰＰＳは特定の人しか縁がないから盛り上がらないのは仕方がない。
３年弱で１８２レスだもん。

極短距離便がないから「ぐるぐる修行」もできないし。

>>183
マレーシアはセグメント対象外だし、といってる間に金額制になったが。
すでに金額ごまかす方法考えて実行してるヤシがいるお燗。

PPS AMEXCARDってどうよ？PPS資格が失効してもPPSとして効力は続くの？

guest　guest　

保守

この制度始まったのいつから？

SQ CX MH でやってたこともあったな

アライアンスの時代になって股裂きか

カードのデザイン変わったね。
搭乗券のシールも無くなったし。

　

このスレ盛り上がらないね。

age

日系のような生半可な修行ではたどり着けないのだから、盛り上がらないのも仕方がない。

魔界がPPS失ったみたいだ。
メデタイ。

でも待遇悪くなったな。

>198
もしかして、元シャドームーン様でしょうか？

もしそうであれば質問したいのですが、
PPSを取るための最低必要額はどのくらいでしょうか？

とりあえず、201は調べて解決しましたが、
詳しい方がいらっしゃいましたら質問させてください。

仮にSQのPPS会員になったとき、次の対応はいかがなものでしょうか？

(A)SQ便と他社便搭乗時のインボラアップグレードの入り易さ、
(B)他社便搭乗時の利用可能ラウンジ(チャンギ空港)

宜しければ、よろしくお願いいたします。

>>202
C→F,Rなら期待しない方がいいよ。
ソリティアがいること忘れないよおに。


SQ,MI,VS,スタアラ利用ならSilverKris。
SIN以外でもSilveKrisがあれば利用可。

SQ,VS利用ならVSのクラブハウスも利用可。

誕生日のプレゼントってまだあるの？

>>204
他の国は知らないけど、日本では昨年からきてないよ。

ソリティアだよ。

サービス一気に悪くなったね？？
９月のＢＫＫ発券Ｃのように料金でたらめだもんな？？？
客が乗らないんだよな？？
すごく苦しい見たい。
傲慢経営がここに来てボディーブローになってるね。

座席隣、ブロックは基本ですか？

今T2のSilverKrisのFにいるんだけど、寒い。
それとパソコン1台マックに変わってる。

T3に比べてT2のFクラスガラガラ。

>>206
これから回復するだろう。
前半サーズショックに打ちのめされた2003年度だって最終黒字に持って行けたのだから。

なんちゃってソリテアなる人のぶログあるのですが
存在するのですか・・・・・

age

c

b

H