札幌函館間で飛行機使う人→

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57 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 07:43:11
>>55
おめぇ、ホントに此処の住人？
HACは何処に消えたのよ ？
58 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 11:37:04
>>57
何言いたいの？わけわかんないんだけど。
59 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 14:18:06
対決列島では飛行機つかってたね　おっと誤爆ｗ
60 ：NASAしさん：04/11/20 15:24:07
>>54
まぁ３時間かけていくなら、自家用車でも十分だしな。
61 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 17:33:33
>>60
ふん、なんという張子の虎的発言！　中国人好みだね！
62 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/22 10:53:35
>>60
でも高速が途中で終わっちゃうからなあ。
正直5時間もかかると疲れてかなわん。
63 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/22 11:25:41
だが、今日の函館新聞によると
----------------------------------------
函館空港の利用者減が止まらない―。

(本州線・国際線省略)
　
道内路線は、丘珠（札幌）線が同６・６％減の１万４３００人、旭川線が同２１・９％減の１２５７人―などと軒並み前年割れ。奥尻線も同１３・２％減の１３００人と二けた台の落ち込みとなった。（喜多真哉）
-----------------------------------------
なわけで。
64 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 13:56:24
>>63
何でそんなに減ってるんだろう？
ってか、肝心の東京線は？
旭川線や奥尻線なんて全体から見たら小さい数字じゃないのか？
65 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 14:18:13
陸路では、東京〜八戸（約６００ｋｍ）約３時間
　　　　　八戸〜函館（約２５０ｋｍ）約３時間
　　　　　函館〜札幌（約３２０ｋｍ）３時間から３時間半
函館〜札幌は新幹線できない限り空路選択したくなる。
列車車窓もたまには良いが。
66 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 15:09:50
>>65
欠航したらイヤだな。
67 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 22:54:18
>>59
あの頃は、YSだったな。
68 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 04:30:01
雪積もってる？
69 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 05:55:14
アメダス、、＞札幌
70 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 09:08:04
>>64
東京線が激減している。
前年比で３割減だから新幹線開業効果のある青森-東京線並みの減り方。
71 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 12:21:19
　新幹線の新函館開業の頃には、スーパー北斗も１４０km/hに上がってるよ。
１６０km/h化は函館〜札幌の新幹線建設との兼ね合いで遣らないだろうけど。
今はＪＲ北海道が「北海道から八戸までお迎えに行く」という姿勢だが、
新函館開通で「札幌からお迎えに行く」という姿勢に変わるんでない？
東京ー札幌が６時間強になるから、飛行機がダメな時の強力な‘保険’には
なり得る。

72 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 19:49:36
ＪＲ北海道の坂本会長は、新幹線の新函館開業までには、
函館−札幌を２時間半割るようにすると言ってたよ。
１６０km/h化しないと無理なんじゃないかな？
73 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 20:22:25
>>71
なるほど!!これは良い考えですな!!
飛行機が欠航の時に、急用の人は新幹線に乗れば
何とか行けそう。
でも冬場は疑問。車体下に付着した氷が脱落して
車両や窓トンネルを損傷する事故が多発だけど、
現在の道内在来線のスピードでもこの事故が起きてるんだから、
新幹線となると…。その辺の対策が施された新車両なら納得だが。
74 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 21:04:22
>>73
それは線路に砂利を敷いている在来線だから起きている事故。
東北上越新幹線では砂利はほとんどの区間で使わず、使っている所でも完全に固めて建設時点で対策済み。
75 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 21:13:50
さらに車両では下部機器をスカートで囲い
氷が付着しないような対策を開業当初から実施済みですな。
（この対策が取られていない東海道新幹線は雪が降れば徐行運転）
76 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 22:30:50
　更に更に、新函館〜札幌は例によってトンネル多用区間になる予定なので、
豪雪の山中は多少吹雪いても大丈夫。
新青森〜新函館は、東北新幹線の延長のようなものだから、いま行っている
消雪実験が実用化されればＯＫでしょう。
77 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 01:11:58
久々に覗いてみましたが、いつの間にか新幹線の話になってますね･･･。
78 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 21:29:03
>>73
フィンランドで建設中の300km/h用の新線、全線バラストなんだよね。
つーか、現在220km/hで運行してる香具師でも、道内で起きているような
事故はないらしいのだけど、どうなってるのかなぁ?
79 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 21:50:32
>>78
雪質は道内でも違う。
80 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/26 13:13:55
>>78
フィンランドのほうが気温が低いから。
81 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 00:56:41
フィンランドじゃ札幌みたいな大雪降らないだろ。
82 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 01:05:09
同じ雪質より走行中に条件が極端に変化すると事故るよ。
でもボンバルディアあたりが巨大な風洞実験場を使い、
実車で実験するのに比べると、日本は貧弱かな。
結局試験走行は夜間だったり閑散区間でしょう。
雪と風の力は強大だからな。
83 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 05:49:02
学校で泣かされた事ある？

84 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 18:51:41
１９９６年冬季五輪（史上最北の冬季五輪）をやったリレハンメルの気候は
日本に例えると旭川だそうだ。
85 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 19:06:04
サラリーマンに一つ大事な言を教えてやる
ＪＲ北の売り子はかなり可愛い♪
86 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 15:42:55
あ
87 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 19:05:12
>>85
可愛いし胸デカイいし。
しかし、体型に不釣合いな脚の太さにはたまげる。
道産娘の足が太いとの印象は、
ミズスマシやってる人たちばかり見てたせいだと思てたが、
あれがデフォルトだったとは・・・
88 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 01:01:41
>>85
今度グリーン車に乗ってみるか？
やっぱり北斗かわいい？　
89 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 22:38:45
ケンシロウ？
90 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 21:23:53
棒淫具(ﾏｸﾄﾞﾈﾙ･ﾀﾞｸﾞﾗｽ)ＭＤ９０
91 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 10:20:09
ばんだい号の悲劇
92 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 07:39:36
学校で泣かされた事ある？

93 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 22:38:24
ほう
94 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 02:00:05
ばんだい号の事もうやむやにして統合を機に
函館に上陸しているJASむかつく
95 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 00:25:05
ﾉｼ
8300円だから。
96 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 22:14:22
なかなか
97 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 22:41:10
>>85
あの揺れる車内でカート踏ん張っていれば、脚はああなる。
98 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 23:04:31
華奢な足より、大根の方が良いなあ。
99 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 16:05:30
みなさん詳しいですねー、まるで関係者の様で？地元の方でしょうか？
札幌-新函館間の新幹線開通はまだまだ先でしょう。青函トンネル内の準備は
出来てても札-函は手つかず・・・。だから道民の足はスーパー北斗が主役よ！
100 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/26(土) 00:30:01
>>99
先日演劇を見る目的で函館から札幌へ赴いた時は、往復Ｓ北斗の一泊ホテル朝食付パックで、
１人前１５０００円ぐらいだったかな？
飛行機で往復するよりは安かった、確かに。
101 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/03(土) 13:12:31
かつてＨＡＣが新千歳−函館が5,000円特割＆マイレージキャンペーンやった
時と、ＡＮＫのＤＨＣ−４００に１日乗り放題で乗ったぞ。
赤系カードに２０００マイル位は溜まった。

ちなみに、この新千歳−函館、水平飛行は５分も無かった。丘珠−函館なら
１０分くらいあったが。
102 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 01:18:10
>100
おれは行きは、HACの特便割引で帰りは、夜行バス使ってる。
103 ：NANAしさん：2006/01/09(月) 23:28:08
今月２５日に函館ー丘珠を昼便で利用するけどこの時期は悪天候多いのかな？
104 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 20:41:28
いつもJRだが、今度の出張は安い旅行会社を見つけて
JRのレール＆ホテルとさほど変わらない値段だったので
飛行機＆ホテルパックにした。

昔、札幌浪人時代にスカイメイト片道６千円（YS11）でJR往復代より全然安かったため
頻繁に丘珠からANK。１年で何往復したのか忘れたが懐かしい半券が２０枚近くあった。
ずっと東京に住んでたから１３年ぶりの丘珠だ。
何も知らずにただ乗っていたYS11の価値を知ったのは遅く社会人になってからだが、
今思うと１３年ぶりにもう一回YS11のほうがいいなぁ。
丘珠の空港内はどこか変わったのかな。楽しみだ。
105 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 13:59:22
ＪＲ北海道がバケモノの開発に成功したそうだ。
３年後に営業投入予定。
この区間の航空、危ないな。
106 ：北大だってさ：
おい、ニートの皆ｗｗｗ

大学受験板に、大企業の官僚が降臨しているぞ
人生相談に乗ってもらったらどうだｗｗｗ
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1141865442/