【星同盟？】エアー日本は詐欺航空？【ＡＮＡ？】

1 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 14:55:18

機体にはAir Nippon、ＡＮＡ、スターアライアンスの表記あり。
搭乗券はＡＮＡ流用でスターアライアンスの表記あり。
チェックインカウンターにおいてある荷札にはAir Nippon、ＡＮＡ、
スターアライアンスの表記あり。それでもスターアライアンスの
マイルメンバーがマイルを貰えないエアー日本は詐欺航空？？？
少なくとも「不当景品類及び不当表示防止法」に違反していない？下記ＵＲＬ参照
http://www.meti.go.jp/policy/consumer/sankoshin/sk_bukai/ts_shoi/030924/siryou7.pdf
http://www.jftc.go.jp/keihin/1/shiteikokuji.html

2 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 17:49:37

ニダ

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 19:17:18

全部ＡＮＡ便になったから関係ないのでは。

簡単に言えばＡＮＡ専業輸送代行業かと。

4 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 19:35:29

またﾏｲﾙｦﾀの糞ｽﾚが・・

5 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 19:42:38

台北便だけEL残ってるからね。どうせUAとかで付けようとしたんでそ

6 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 22:44:43

詐欺行為ですね。訴えれば？

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 05:00:07

ELにのって巣多荒マイルをつけろというほうがどうかしてる

8 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 12:15:56

じゃELの機体に巣多荒マーク付けるなよｗ

9 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 13:18:48

機体に星マークが付いてたら

ヲタ以外の大多数ｲﾊﾟｰﾝ人は勘違いする罠

10 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 12:24:03

台北行きEL機内で、機長が「全日空にご搭乗ありがとうございます」
ってアナウンスしてたよ。社内でも混乱の模様。。。

11 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 15:17:48

エアーニッポンＡＮＫ/ＥＬについて　２便
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1072108758/l50

12 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 16:41:09

>>11サンクス
エアーニッポンは詐欺航空にｹﾃｰｲすね。

13 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 23:26:50

shumamori

14 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 01:30:09

ﾊｷﾘしろよＡＮＫ

15 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 22:27:09

ＡＮＫとＡＮＡまぎらわし杉

16 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 23:31:25

↑
つーかエアーニッポンはＡＮＡの税金対策用の幽霊会社だよ。

17 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 09:26:38

>>16
今時子会社つくったからって、税金対策にはならないんでないの？

18 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 10:33:30

ムタニガポッペン

19 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 01:17:42

>>16
今時つーけどエアニッポンは前からＡＮＡの子会社。
それに今年４月からなんでエアニッポンは国内線だけＮＨになったの？
ＥＬ全便をＮＨにした方が利用客にとってみればずっとすっきりする。
台湾線だけにＥＬ残してんのは利用客の便宜を無視したＡＮＡ＋ＡＮＫの社内理由だけの画策ｗ

20 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 01:41:13

>>19
中国コネクションのため。
全日空は、国交回復前から中国の要人にコネクションがあった。岡崎嘉平太氏
そのため、田中角栄が訪中したときは、全日空使用している。
この人を知らない奴は全日空信者ではない。

21 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 15:37:36

台湾への路線開設のために子会社を作ったり、子会社に任せたりした
のって、BA、AF、KLMとかがあったと思うけど、アメリカ系は
そのまま中台両国（こういう表現を中国は嫌うんだろうな）に
飛んでるね。

22 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 16:01:36

>>21
お前アフォ？
アメリカには、台湾関係調整法という連邦法がある。
日本には、台湾に関して何にも考えずに中国の領土としたから何も出来ない。

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 16:05:17

まあ、別にＪＡＬなりＡＮＡなりが
「中国の省都のひとつ・台北」に乗り入れるなら問題ないような気がするが。

中国側の機嫌取りならば、台北、高雄路線も形だけ中国本土と航空交渉して
認可を得ておけばいい。２重認可にはなるが。

24 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 16:07:23

>>23
馬鹿？
両政府と交渉した時点で台湾政権を認めたことになるから出来ない。
頭悪いね。もうちょっと勉強しようね厨房君。

25 ：↑：04/10/15 20:39:52

馬鹿ばっかだなｗｗｗ

26 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 22:30:59

クソスレ認定
～糸冬了～

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 21:29:23

>>26
age

28 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 22:52:03

>>25
底辺大学に入学できなかった豚肛が騒いでいますｗ

29 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 13:08:26

>>1
合意。紛らわしいよね。

30 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 23:05:06

QAW

31 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 14:04:01

ＡＮＡ社員降臨で一波乱の模様

555 名前：ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 04/10/30 20:57:37
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1098879794/l50
こちらではANAの応対が話題になっています
社員降臨との噂もチラホラ

32 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 18:38:06

>>16
凄いな，自前のカレンダーを発行する幽霊会社って云うのも

33 ：ura2futomarasan：04/10/31 23:34:26

koda

34 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 02:01:13

そういえば来年のカレンダーの案内がまだ来ない。

35 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 12:44:55

ほしゅ

36 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 12:59:51

カレンダー出るのかな？

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 09:42:00

石垣行くのにANKはじめて乗るんだけど、
10列目の非常口席って足元すごく広いでつか？

38 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 09:43:16

↑羽田からのB735でつ。

39 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 23:00:48

広くは無かったと思う。
羽田から石垣の約３時間、かんばってね！

40 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 23:07:28

＞３７
そんなに広くはないが、他の座席に比べればはるかにまし。
ANKのB35はほんとに狭いから。

41 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 12:00:29

搭乗口の先にいるﾄﾞﾙﾌｨｿﾁｬｿが
JA350番台だった時・・・思わずorz

42 ：37-38：04/12/06 10:09:50

>>39　>>40
ありがとうございます。182cmなので前後が狭いと長時間はｷﾂｲです。
少しでも広めなら良かったでつ。3時間がんばります。

43 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 10:45:42

俺は18.2ｃｍ。
3時間はきついな。せいぜい半時間。

44 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 14:35:49

ほしゅ♪

45 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 15:25:01

あけましておめでとう。今年もANK運行便をよろしく。

46 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 23:37:11

ANA便の券もらったら、エアーニッポンでの運行って書いてあった件について

47 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 17:55:15

お知らせ

エアーニッポンのスレッドは2005年2月1日を持ちまして
ANA総合スレッドに移転となります。
以下のアドレスに早急にご移転くださますようお願い申し上げます
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105374646/l50
今までの御愛願誠にありがとうございました。 Air Nippon

48 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 18:46:27

非常口んところ広い