地方空港に国際線は要らない！

↑精神異常者が爆発炎上しております。善良な日本国民は近寄らないようお願いします。

>>917
だったら、成田に希望航空会社が全部飛ばせるようにしてくれ。
４０社以上も順番待ちをしているのは異常だ。
エミレーツは関西だぞ。

地方空港の国際線、成田以外の欧米便を大幅に削減して、
成田を国内←→国際乗り継ぎハブ空港にしてしまえ。
成田からは、大阪・名古屋へそれぞれ１時間間隔で、
札幌・仙台・静岡・広島・福岡の政令指定都市と那覇へ２〜３時間間隔で
シャトル便を運航して、国際線全便に待ち時間なく乗り継げるようにする。
地方空港へも、朝・昼・夕方発着の国際線にそれぞれ乗り継げる時間に飛ばす。
地方発着の国際線をなくせと言うなら、これぐらいしないとダメだ。

>成田からは、大阪・名古屋へそれぞれ１時間間隔

成田に枠があったとしても、そんなに需要はないだろうね。
それだけ需要があれば大阪・名古屋から直行便でてるし。

できれば誰も乗継ぎしたくないからな。。。

各板各スレで名古屋の精神異常者が火病の発作で暴れています。
善良な日本国民は近寄らないようお願いします。

>>920
＞だったら、成田に希望航空会社が全部飛ばせるようにしてくれ。
＞４０社以上も順番待ちをしているのは異常だ。
＞エミレーツは関西だぞ。


つ[羽田空港の国際線発着規制全面開放]
つ[横田空域返還→空路・空域の最適化・効率化]
つ[首都圏第三空港の開港]

この問題については、↑が１つでもできれば瞬時に解決する。
エミレーツとかも関空に嫌々就航しているのはミエミエだしｗｗ

>>925が見えない

ikyoku chuu ha
NG

>エミレーツとかも関空に嫌々就航しているのはミエミエだしｗｗ
搭乗率好調で今度羽田線のない中部にも就航するんだが。

【存続危機】地方空港活性化共有場【アイデア募集】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109708625/l50

>>928
ドバイ線利用者の多くが首都圏発着ですが何か？？

>>930が見えない

>>930
西方向に飛ぶんだから、一回ぐらいの乗り継ぎは許容範囲だ。
成田まで行くほうがしんどい。

>>928
さすがに中部はすぐ撤退だろうな。
といってもAAのように半年ではなく２年くらい飛ばすと思うが。
おそらく成田枠確保までは飛ばすのでは？

ドバイ線は首都圏からの利用が６割ということなので
言い方を換えれば関西単独でも週３便程度なら維持可能ということだ。
カタールも順次増便することを考えれば案外需要があるのかも。

>>1
そしたら、泉州にある関空は地方空港なので、国際線要らんな。

>>930
その割には連絡する羽田行きJAL便、734ですね。
首都圏の客6割？造り話はやめた方が良い。

中部に国際線なんてムダ。
７、８人しか乗って
ないなんて・・・
信じられない。

地方からの国際線はマジで要らない。
成田からアメリカに行く路線でも減っている。
ましてや関西空港からのアメリカ行きはほとんど無い有様。
ソウル行き路線だって必要ない。

青森ーソウル便も増便される。

成田国内線も儲からないからネ　
乗ってる客は国際線乗り継ぎ特別料金の客ばかり
ＪＡＬはさぞかし頭が痛いはずだ。
成田国内線が増えないのもこのせいだ。

地方から海外への窓口は成田より関空・中部の方が良い。
しかしながら中部は成田・関空の2大空港に挟まれて旅客便の増便もままならない。
だったら成田の次の国際線を持っている関空を使えばよい。国内線が物足りないが
関空３空港問題解消のために伊丹空港の廃止が望ましい。そうなれば関空国内線が
充実する。

関西の国内需要は関空と神戸があれば賄える
日本の国際需要は成田と関空があれば賄える　　間違いない！

べつに関空国内線が充実しなくても、かまわんよ。

>>921
キミは日本にやってくる外国人観光客のことを考えていない。
少なくても成田⇔（東京都内・箱根・京都・大阪市内）⇔関空はｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾙｰﾄ。
成田に着いて成田から帰るのは交通費の無駄だろう。

日本にもっと外国人観光客を呼び込むには関空発着便を増やす必要がある。

今の日本は圧倒的に日本人の出国数が多いが数年後はどうなるか？
購買力旺盛の中国人観光客が爆発的に増えるだろう。まあ中国人観光客について
関空は頑張っているかな。

>>940
泉ズリアが、僻地関空をアクセスのいい空港だとわめきちらし、日本国民の方には
大変申しわけなく思っております。僻地関空から京都もでアクセスがいいと、京都
人になりすまし大暴れしてほんとうに申し訳ありません。
泉ズリアが早く氏んでくれるのを待つだけです。

成田・中部・関西は全世界へ
福岡・羽田はアジアへ幅広く
新千歳・仙台・広島はアジアの主要都市へ
那覇は韓国、中国および米軍関係の主要都市へ
新潟はロシア日本海沿岸地方及び韓国・中国へ
その他は韓国・中国へ

以上

中部は国際線イラネ

>943

お前この世にイラネ

>>940
キミは日本にやってくる外国人観光客のことが分かっていない。
そもそも一回の旅行で関東と関西を両方見ていく外国人なんてほんの僅か。

泉州にある関空は地方空港なので、国際線要らなかったら、飛行機飛ばなくなるぞ！

>>940みたいな関空厨やしおたいの、面白いのは日本の航空利用者の半分以上が関わりのある首都圏の空港対策の話をしないで、
自分は泉佐野の家の茶の間に居座ったままテメエが乗りに行きもしない関空発国際線の存続に異常に固執する。そんでもって首都圏を無視する。
それでいて訳の分からん思想を持ち出して自分がロマンを感じちゃったかなにかした乗りもしない（乗っても回数が知れてる）関空発国際線に無理矢理当て嵌めようとする。
こういう「施しをしたくてたまらない人たち」って自分の事棚に上げた

　究　極　の　偽　善　者　

だよね。日テレの２４時間テレビを見て喜んでる類。一種のカルト。

日本国民が目の前に直面してる本当の課題（首都圏の空港対策等）は無視か当然視して諦観して手前勝手なロマンチズムを関西３空港を抱える関西の地方自治体や政府に押し付ける。
そのロマンチズムのせいで流行らない3セクにでもされて、地域や国民に増税というカタチで負担が降りかかってきたら トータルでは地元にもはっきり言って迷惑そのものだよな。
あの首都圏の空港問題を放置している事の方が成田空港自身にしろああいう成田空港を造った国民自身にしろ余程犯罪的だ。というより万死に値するだろう。
こういうカルト的な善意の押し売りは飛行機のエンジンに吸い込まれてミンチになってはどうか？

>>935
首都圏客が６割・・というのは月刊エアライン「エミレーツ特集」によるもの。
これを信じるかどうかは自由だが。１年以上前。
「半数以上」という新聞記事もあった。

カタールもできたので首都圏客の割合は減少しただろうがおそらく半分程度いるのでは？

>>940
首都圏のみ、関西のみの観光客は多いので
関西便が増えれば関西への観光客は増えるが。（事実関空ができてから急増）

両方へ行く観光客は少ないだろう。
とはいえ
羽田ー関西ー海外とか
伊丹ー成田ー海外も使えれば需要が拡大するのは事実。

>>941
荒らしまくりで、板中の嫌われ者の名古屋人は消えなさい。

神戸は平壌へ。

>>951　神戸空港の誕生日は金正日の誕生日と同じだからな

「地方空港に国際線は要らない！」
と最近発言したのは、関西空港の社長ではないか。

泉州にある関空は地方なので、関空廃港決定だな

>>949
伊丹ー成田は早期に廃止ですね。

地方から関空経由を増やしたい地元関西なのに航空使用料を成田で払うなんて
誰も納得しないｗ　

>>954
首都東京は関東地方、大阪は近畿地方だよ。
小学校に行って勉強なり直せよ。

伊丹乞食だから勉強も仕事もしなくて良いのかｗｗ

↑泉ズリア発見！なんでアクセスの悪い僻地関空にいかなあかんねん（笑）
泉ズリア　・　コマイケツの穴丸出し状態（大爆笑）

651 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 23:31:04 ID:jFRuvyk/0（←注目★）
>>648
その世界3大都市の東京は、東京＝横浜だけどな。
拠点性があり、地下鉄があり、商業エリアがある
都市は札幌仙台福岡とあるな。まあこの雑魚都市の
中では名古屋が一番都会かもしれないが、何度も言うが
名古屋は都会といえる密度と街並みでは無いと言うこと、
そんなに都会が好きだったら上京してこいよ。横浜にも
沢山の名古屋人が住んでるからなｗ

654 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 23:36:11 ID:jFRuvyk/0（←注目★）
>>651
横浜が都会なのは、俺ら名古屋人も解ってるよ。
横浜は大阪と同等クラスだと思うけど、名古屋が
田舎で悪い訳？君に迷惑かけた？たのむから
もう絡まないでくれ。

重度の統合失調か、火病の発作でしょうかね？こうやって横浜（東京、大阪など）に濡れ衣を着せ、
陥れながら、「名古屋は高いビルを建てないからバカにされる、○○ｍ必要！○本必要！あって当然！」
という展開を作ろうとする工作人。
見栄っ張りで、腹黒くて、猿真似で、信用できないどこかの国そのもの･･･それが名古屋人の本性です。
東京、横浜、さいたま、大阪だけでなく、静岡、浜松、福岡、北九州、札幌、仙台、岡山、広島･･･と全国各地に、名古屋の腹黒い見栄っぱりに攻撃された被害者が続出。
都会だの田舎だのという以前に、人間として嘘吐きで卑怯な名古屋人は最低。
名古屋人が全員、そんな汚いバカばかりではないとしても、名古屋の印象を悪化させるには十分過ぎた。因果応報、自業自得。

↑泉ズリア！認定！

>>959　１ヶ月遅れの一極厨。

あ

まず、成田と横田を交換して横田を国内線専用に。そして羽田の滑走路を延長して24時間の国際線空港に。横田と羽田の間には高速鉄道を通す。

>>962
はぁ？寝言は寝てから言えっつーの。
羽田だろうと成田だろうと横田だろうと、
国内線専用や国際線専用の空港にする必要はねーんだよ！
（また名古屋のバカか？）

国内線専用・国際線専用の空港を言うのはバカ役人。

地方空港ってのは関空の事か。
納得。

651 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 23:31:04 ID:jFRuvyk/0（←注目★）
>>648
その世界3大都市の東京は、東京＝横浜だけどな。
拠点性があり、地下鉄があり、商業エリアがある
都市は札幌仙台福岡とあるな。まあこの雑魚都市の
中では名古屋が一番都会かもしれないが、何度も言うが
名古屋は都会といえる密度と街並みでは無いと言うこと、
そんなに都会が好きだったら上京してこいよ。横浜にも
沢山の名古屋人が住んでるからなｗ

654 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 23:36:11 ID:jFRuvyk/0（←注目★）
>>651
横浜が都会なのは、俺ら名古屋人も解ってるよ。
横浜は大阪と同等クラスだと思うけど、名古屋が
田舎で悪い訳？君に迷惑かけた？たのむから
もう絡まないでくれ。

重度の統合失調か、火病の発作でしょうかね？こうやって横浜（東京、大阪など）に濡れ衣を着せ、
陥れながら、「名古屋は高いビルを建てないからバカにされる、○○ｍ必要！○本必要！あって当然！」
という展開を作ろうとする工作人。
見栄っ張りで、腹黒くて、猿真似で、信用できないどこかの国そのもの･･･それが名古屋人の本性です。
東京、横浜、さいたま、大阪だけでなく、静岡、浜松、福岡、北九州、札幌、仙台、岡山、広島･･･と全国各地に、名古屋の腹黒い見栄っぱりに攻撃された被害者が続出。
都会だの田舎だのという以前に、人間として嘘吐きで卑怯な名古屋人は最低。
名古屋人が全員、そんな汚いバカばかりではないとしても、名古屋の印象を悪化させるには十分過ぎた。因果応報、自業自得。

道内地方空港で外国人利用者急増
函館・帯広・釧路・旭川・女満別　台湾人客が増加
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060618-00000090-mailo-hok

大人気の森憎＆木殺も血税投入回収不能僻地関空を応援しています。
　　　　　　　　　　　　　　 　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　　　　＝ >>966 あぽーん・泉ズリア！
　　　　　　　　　　　　　 　 ,/　　　　＼､i, ,ノ　　　　＼ 泉州人は、大和川より上の地域の税金
　　　 ___,,,,__　　　 ___　　　lイ-=僻=-:::::::::´-=地=-,　'l, 　で支えられている事実を認識しろ！
　　　`ヽ=,　＼／~ ,／　 　/ 　::::::::: `iヽ ＼::::::::: 　　l, 破綻した、僻地臨空ゲートタワーの
　　　 ,,,.-`l　　　　<,_　　　 |┌ ::::::(　|＿|　)::::::＿　┐ l, 負債も大和川より北の大阪府民に
　　∠,,_　　　　　　　＼　 ﾚ/　 ┬─────┬ 　　Ｎ 　　　　　　　　押し付けている現実を直視しろ！
　　 ／　　＼､i, ,ノ　　,l, ,/　 　 ＼┼┼┼┼／　　　|,
　　 | -=関=-::::-=空=-,V　/ 　　　二二二二、 　　|　|
　　,イ　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　て,,/　　　 　 　　　 　　 　 　し
　 (_,,.　　｀ﾄｪｪｪｲ '　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　　lヾ
　　　l, i　　｀ﾆﾆ´　　　/ 　 ﾚ|　　　　　　　　　　　　,, /
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　　　 　 （/　　　＼）　　　　(二二!`ヽ-'''"--'"!二二)