【美人社長】エアトランセPart1

何か景気のいい話はないの？

このスレに限ってはない！

よけば俺のサイトで宣伝してもイイのだが・・
地域が余りに限定されてるもんで、意味ないかな・・
宣伝、営業不足かなあって感じる。まあ俺にはどうでもいいけど。

>894
欠航便もあったのでそれも考慮にいれてね

3月の搭乗率27.6％だそうだ。

>899
グッズだけど、規約をよく見ると

商品が不良品の場合、商品お届け日から５日以内に不良商品をご返送ください
（不良商品の返送に係る送料は、お客様負担とさせていただきます）

って、不良品を送り返すのに送料はオマエ出せって、どういうこっちゃ。
なんだか細かいところにへんなところがいっぱいあるなあ（笑）

>>911
会社の姿勢が見えてくるね。その規約。

普通なら；
　　　不良品の返品・交換・・・・・会社側が送料負担
　　　客の都合による返品・・・・・客側が送料負担
だろうが、ここは；
　　　不良品の返品・交換・・・・・客側が送料負担
　　　客の都合による返品・・・・・不可

何を考えているんだろうね？　あ、何も考えてないのかｗ

>>909
欠航は客がいなかったからです。

>>889
その見解は間違い。
・新聞記事の「引用」については著作権法でもそれを許容しているが、あくまでも
部分引用が許容されているのであって、今回の様に記事の全文引用は引用ではなく
転載なので著作権者の許可が必要です。

・「複製」についても、私的使用についてのみ許されていて、公企業体がこれに該当
しないのは明白。また例え個人の行為としても記事をインターネット上に公開するの
は、複製に該当しないのは当たり前（判例多数）。また記事を転写ではなく、画像と
して「引用」するのも完全に複製にあたり、これらの行為は著作権法違反。

最低の会社ですね。

上記の裏取りをしたいなら、日本新聞協会に詳しいです。
ttp://www.pressnet.or.jp/info/kenk19971100.htm
の中程、「記事や写真を無断でホームページに転載すれば、著作権侵害になります」を

なんでそんなに必死なの？

>>916意味が通じません。主語を記してください。

次スレが先か？
運休が先か？

この路線　ヤットラレンセ。お粗末。
帯広　〜　丘珠に変更しろ。会社潰れるぞ〜

函館−丘珠（もしくは千歳）−帯広

とか経由地を入れるってのはダメなの？

就航当日は前便満席はウソだろ、
空席があったって聞いてたけど？

透明人間が乗ってました

昨日帯広ローカルニュースでやってたけど、整備以外は全員素人なんだって
グラハンもカウンターにいる茶髪のお姉ちゃんがやってた。
車輪止めもって、照れくさそうにサムアップするところを見たら、絶対乗る気が無くなる。

この会社まじやばいよほんと。辞めたい。

辞めれば？　その分人件費を抑制できます　by ニワトリのトサカ

>>923そうなんですよ、確かに大手航空会社出身の人も
いましたが、にわとりの頭にまともな意見をしたらクビになりました。
私に意見するなんて生意気な！ぷんぷん、明日から来なくて結構！
カウンターだって別にたいした教育なんてしているわけないし、
こわいのよ〜この会社．．．．

そうそう、早割訴訟はどうなりましたか？

>>923
ふーん、パイロットも素人なんだ。

>>928
なわけないじゃん！あげあしとり！

>>928
取締役部長が「整備以外は素人で立ち上げた」と言っていた。
常識から言ってパイロットは対象に入らないと判断した。

以上

それって、事業用免許はもってるけど、定期航空会社で運行に
携わった経験はない、っていうのも「素人」の範疇に入るのでは？

>>930
その常識から言えば、素人がパイロットになれないと考えるのが常識。
ゆえに考えなくても、訳の判らないあげあし取りをする君は非常識。

一応書いておくが、>>932は俺じゃないからな。

ドリフのコントみたいね！
「もしも、素人ばっかりの航空会社があったら。」

いずれにしても、そんな程度の会社さ。
危なっかしくて乗れないね。
意識レベルの低さはピカいち！

>>932
勝手にやってなさい…。

前にえりも岬から帯広に抜けた事があるので思いついたが、十勝バスの
広尾線がアクセスに使えなくもない。幸福のバス停からタクシーで空港まで
つなげばだが、、、、

行きも帰りも、空港で一時間前後の乗り換え時間が生じてしまうが、、、

非現実的？

ホント抜けて良かった。
しかし残った社員の心中察すると・・・

飛べない鶏はただのカシワだ

>>939
「カシワ」って…。
名古屋以西しか通じんだろ？

社長
経営不振で出産の暇なし

>940 北海道では、カシワは通普通に使う言葉だよん

おまいらも次スレタイ考えれ

【鶏頭に逆らったら】ｴｱﾄﾗﾝｾ2【クビよ！】
【当日キャンセル】ｴｱﾄﾗﾝｾ2【歓迎します】
【ｳﾁは素人だけで】ｴｱﾄﾗﾝｾ2【大丈夫なの】
【一千億円】ｴｱﾄﾗﾝｾ2【稼ぐんだもん！】
【ﾀｸｼｰも飛行機も】ｴｱﾄﾗﾝｾ2【おんなじよ】

>>943
逆らったらクビよ！に１票

>>926
それマジなのかい？

てか、どんな仕事でも長く続けて覚えてくると、その道のプロになるよな。
エアトランセのグラハンでも、他の航空会社で通じるかどうかは別として、長く続けていればプロになる。
そしてになるためには、安全確認だとかルールだとか、他社のグラハンの人と同じ事を覚えなければならないし。

こう考えるとエアトランセなりのやり方は覚えなければいけないけれど、素人で十分って発想もどうなんかな。
素人で十分ではなくて、素人をプロしなければならんのだから。
単に安く使える（？）って発想は、労災や事故の元なんじゃないかと。

次スレ立てました
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1113126195/

>>946
１票で決めちゃったのかよｗ

>>946
ｦｲｦｲ、ﾁｮｯﾄﾏｯﾃﾖ

>>946

>>943だが、たてたのは俺ではないぞ。
Part3のときはみんなの意見も聞いてたててくれ。

あー、それまで持たないかw

次スレのスレタイごときでギャーギャー騒ぐとは
よっぽどエアトランセのことが好きなんですねｗ

違った意味ですきかも．．．
Ｍ？

今日の朝、NHKローカルで取り上げていたけれど、
営業活動ゼロで就航して、今必死こいて営業中。
当然搭乗率は３割未満。
珍しく帯広からのリポートだったが、
大阪便の夏便化やJJ統合で閉鎖された旧JASカウンター(現ﾄﾗﾝｾ)など、
沈滞していた空港にとっては明るいニュースらしい。
今年新入生の子供を抱える俺にとっては、
乳児を抱えたお母さん(数少ない乗客)の
「列車で５時間を考えると、大変ありがたい。」
という言葉は身にしみたよ。

ありがたいなら乗れよ！

>>953
残念ながら、飛行機ｦﾀ兼鉄ｦﾀな小学生に育ってしまった。
しかもｷﾊ281と283が大好き。

便利とか時間が早いとか、
なんだかんだ言っても最後は金なんだよ。
良いんだけど高いからなー．．で終わるんだから。
プンプン！