太平洋フェリーＶＳ新日本海フェリーその１

ソフト面では太平洋フェリー

ハード面では新日本海フェリー

ドライバーにとっては新日本海。
一般客にとっては太平洋。

新日本海フェリー、繁忙期以外でもいまだに貸切料を取ってるんだな。
しぶといのｗ
なかなか乗られへんな。
つい、太平洋に乗ってしまう。
なまなす、あかしあ、乗りたいし、敦賀から１０時に出るのも乗りたいし、新潟航路も乗りたいんやけど、部屋撮ったら意外と高くつくんだよな。
閑散期にビーナストラベルで安い個人参加のツアー作ってくれへんかなあと思うのだが。ｗ

すまん。「なまなす」は間違いね。
「やきなす」の方がええよね。
正しいのはもちろん「はまなす」。すまん。

>>936
またそんな厨房を挑発するようなことをwww

このスレ関西ホストと東海ホスト除いて他地域だけで語った方が有意義だ

新日本海フェリーの本社は大阪。
太平洋フェリーの本社は名古屋。

関西・東海を抜いて語れるのかな。いいけどさあ。ｗｗｗ

道民だけで語るスレ

新日本海の寄港地は６ヶ所
太平洋の寄港地は３ヶ所



新日本海の船舶は９隻
太平洋の船舶は３隻

新日本海は８隻だよ

>943
ぱしふぃっくびいなすも所有者は新日本海で
日本クルーズ客船が用船してるから9隻も間違えてはいない

http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fwww.newswire.co.kr%2Fread_sub.php%3Fid%3D173613&display=2&langpair=9%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes

>>934

＞ハード面では新日本海フェリー

速力以外は太平洋フェリーのほうが上じゃないのか？

そのハードにしたって2等タコ部屋ばかりの仕様だしな〜SNF

太平洋は豪華をウタイ文句にしてるのに微妙だよな

まっ、客船も乗れない人達が乗れば豪華だ豪華だと舞い上がってしまうのはわからんでもないが・・・

>>948
現実に乗りうる客船の中ではもっとも豪華、というのは当たってると思う。
普通のクルージング客船は、金よりも「ヒマ」でないと乗れない。
普通に働いてる人やその家族は無理だよ。まあニートは別だけどね。

本当は太平洋もSNFもDQNの溜まり場である2等を減らして欲しいんだが、こいつらが金づるだから
そうもいかないんだな。

太平洋Fは、航路というか時間の使い方も贅沢だ
乗りたくても、名古屋２０時出港だと仕事が終わって出たんじゃ間に合わない。
それに比べ、深夜発のSNFだと、かなり遠くの者でも乗れるからね・・

船旅も北海道もどちらもそこそこ楽しみたい時間の無いサラリーマンは、必然と
SNFを選ばざるを得ないのが現状だと思うよ・・

予想だが乗船客の年齢層は 太平洋＞SNFでは?

きその特等とはまなすの特等Ａの比較をしたら荒れますかね。
両方乗ったけどどう考えてもはまなすのほうがイイですよね。

>>951
そのネタは散々概出。
ｷﾛあたりの値段や占有可能時間が全然違うから単純比較はできない。
最後はプライベートテラスの要不要に話が行き着き大じかw

時間が無くて客船つかえないなんて言い訳。

国内クルーズのワンナイトなんて腐るほどはないけどいっぱいあるだろう。

プライベートテラスで論争になるかもしれんが、いまの時期のプライベートテラスは
波も穏やかで存在意義や価値が最も高い季節であって、太平洋フェリーよりも勝ってるだろ。


個人的には航行速力が高くない新潟小樽便の船舶が最高

俺は客船も乗るけど、ワンナイトでせかせかするくらいならフェリーのほうがまったりしてて楽しめると思うよ。
客船は基本は４日以上で楽しむもの。

フェリーは海を楽しむもの

＞時間が無くて客船つかえないなんて言い訳。

仕事したことのないニートはいいなあ。

まあ俺は1隻まるまるチャーターだな。

>>958
釣り船を？

インフレーダブルだろ

屋形船のチャーターは閑散期なら結構安く出来るよ。

自分達だけで海の眺めと潮風を独り占めできるプライベートテラスは絶対に必要だと思う。
スイートルームだとデッキチェアーとかあるから夏場なんかは本当に最高だよ。

夜は一般デッキは立ち入り禁止になって階下デッキに人がいなくて、波切り音だけがなりひびいてて
晴れた日は満天の星空が堪能できる

貸切料とられて怒ってる奴って脳味噌腐ってんのか？
ツインルームをシングルユースしたら余分に金取られるのは当然だろう。

太平洋フェリー使ってるから貸切料金は取られていないよ

新日本海フェリーの貸切料って今、何パーセントなん？

それによって考えようかな。

965には答えが用意されているような気がしますが・・・




公式見ればすぐにわかることだしね（ﾆﾔﾆﾔ

>>966
見たんですけどね、

「個室を定員に満たない人数で使用する場合は貸切料金が必要です。」

しか見つけられないんですよ。
何％なんでしょね。ｗｗｗ

運賃検索してみろカス

教えたる約５０％だ。

高すぎだな

ということは、９月に大人１人で利用した場合、
新日本海フェリー　舞鶴〜小樽　特等Ａ　３６，７９０円
太平洋フェリー　名古屋〜苫小牧　スイート　３２，６００円
になるんですね？

>>969さん、サンクスです。

>>968さん、運賃検索も旅客向け約款見ても、ネットで見れるのとこに定員未満利用時に何％かかるかの明確な数字を見つけられなかったんだよね。
パンフには乗ってるのかもしれないね。
だれかれかまわず、「カス」とか言うのは止めた方がええんじゃないの。

969さん、５０％なんですか。
あそこ、７５かと思ってた。ｗ
繁忙期はともかくとして、閑散期にはそうなのかという数字ですね。
皆さんの意見を聞きたいですね。
荒らすつもりはないのだけど、大事なことだとは思います。
旅行代理店でツアーで売ってる価格見ると、考えること多いんですよ。
フリーの客を増やすために妥当な価格、あるとおもうんですよね。
とりあえず、そんだけかな。

>>971
用件済んだら早く消えてね

>>971
ｳｻﾞｲから

>>971
ttp://www.snf.co.jp/faq/index.html#05
に書いてあるワケだが。

新日本海は元々運賃が安いんだから、常時ルームチャージは仕方ないと思う。
航走距離と比較してみた？　おいらはしてないけど、そんな印象持ってる。

>>974さん、ありがとう。
FAQに書いてあったのね。運賃とこにも約款にも書いてなかったからわからんかったけど、よくわかりました。
ありがとうございます。

>>972,973
用件済んだし、ウザイだろうから消えますわ。
そうやって客を減らす。藻前、本当に新日本海好きなの。なさけね

>>975
さいなら厨房
二度と来ないでねw

>>975
他のスレにも来ないでねw

【日本一】太平洋フェリー【豪華】

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1155652337/l50

誰もレスつけないからってマルチしてまで宣伝するなよ船ヲタ君。

太平洋フェリーには1人用個室がないから特別に認めてるだけで
貸切料金ぐらい普通取るだろ。ＪＲの個室寝台車でも取られるし、ホテルでも
ツインはツイン料金取られるぞ。

貸切料金反対貧乏厨の口をふさぐために、料金体系は運賃＋部屋料金という風に
した方がいいかもな。
たとえば舞鶴〜小樽間で運賃9000円（2等利用可）、料金はたとえばスイート1室
40000円とか。
なぜそうしないのか不思議だが。

ていうか貧乏人の一人旅はあまり乗せないで欲しい。
船が汚れるしマナーも悪い。
1人旅で年収1000万未満の奴は乗せないで欲しい。18切符で鈍行で行け。

と実は廃人の>>980.981が言っています

てか、新日本海で年収1000万未満の奴を乗せるなって、
来た客全員断れってことか？