【NW】ノースウエスト航空　１０便【▼ｎｗａ】

ドシロウトでスマソ。
ステータスマッチってなんだ？

ステータスマッチステータスマッチと鬱陶しいぞ。
そんな裏口入学を企てるより、正々堂々と正面玄関から入れよな。
ブッキングクラスBでフロリダへ１回行けばシルバーになれるんだからさ。
＃しっかり獲得EQMを計算して、どこ経由にするかとかNGO-NRTをくっつけるかとかの細工は考えないといかんがネ。

>>934
乞食「ﾎﾞｯ、ﾎﾞｯ、ﾎﾞｷはJLのｻﾌｧｲｱもってるだぞ。NWのｺﾞｯ、ｺﾞ、ｺﾞｰﾙﾄﾞが欲しいんだな」
北西「ほらよ、持ってけ泥棒」
乞食「おありがとうごぜ〜まつ」

>>933
NWなら、その4空港を狙うかも。
そして強引に実現。

>>936
というか、ステータスマッチや各種キャンペーンとかで
マイレージをばら蒔くからこそのＮＷで、
マイルに渋くなったらＮＷの存在意義は無い（キッパリと

>>935
でも、マイレージの上級会員になるために顔写真や指紋まで採られたくないなぁー。
ヨーロッパはそういうのってまだだっけ？

日本のサイトつながんなくない？

>>939
アメリカに逝くのが嫌な香具師がＮＷの上級会員になろうとするか、普通？
アジア専門ですか？　そうですか。

>>937
こういうことをするつもりなのが判っているからやらないんだろ。国土交通省は。
そんでもって米国系エアラインは現状以上に醜い地方空港軽視体制を行うことは目に見えている。
だから国は現状以上の航空自由化をやるつもりは無いだろ。
ただし、国土交通省は米国が米国国内線を海外のエアラインにも自由化すれば考えてもいいらしいが。
現状では米国に自国国内線の運貢権を与えることはしない。

>>941
アメリカに用は無いのですが、
１５０００マイルでＪＡＬ国内線をありがたく利用させて頂いております。
一度もＮＷ乗ったこと無いんですが。

>>929
ニッポン５００マイルがあるから、
乗る予定も無いＮＷのゴールドをステータスマッチで欲しがっているのですよ。

>>925&all
教えてくれ。

>E-サービス「Click & Win ! 」ゲーム始まった。
どうやってアクセスするんだ？

>>945
ビューアが付いていた台紙の裏面、「E-サービス「Click & Win ! 」ゲームに参加していただくには」という
細かい文字をゆっくり読めば書いてある。

>>946
THX!
ｵﾚ（ついでにﾖﾒも）「残念！」だった....。
でも、ありがとう！

>>947
アクセス方法がびっくりするほど小さく書かれていてびっくりだが、
いまは、nwaのホームページにバナーが貼り付けられているので、
そこからアクセスするのが普通かもしれない。

>>939>>941
ヨーロッパへKL・AF・AZを使って上級会員になる方法もある。顔写真・指紋は
現在アメリカだけ。但しグァムは特別措置で顔写真・指紋撮られない。
アメリカは顔写真・指紋だけでなく、最近イミグレ行く通路で係官がパスポート
チェックをする空港が多いから、入国スタンプが多いと取調べ同様の尋問がある
のが鬱。修行してる奴もしぼられていそうだ。

先週サイパン行ったけど、ここも顔写真・指紋なし。
ただし、スーツケースのチェックはかなり厳しい。

>>950
サイパンはアメリカじゃないよ。

アメリカ合衆国自治領北マリアナ諸島サイパン

サイパンと国内旅行とでは感覚的にはそんなに変わらん、と思ちょるのは
おいらだけではあるまい。

ipod(20GB)と１万マイル

さあどっち？

11月行ったときは、グアム空港でしっかり写真と指紋とってましたよ。
もちろん全員。

COで11月行ったときは、グアム空港で写真と指紋を取りませんでしたよ。
もちろん全員。

NWは機内でI-94Wを配っているが、 COはI-94とI-736を配っている。
I-736（グアム限定ビザ免除プログラム）ならば、写真も指紋も取られない。

１０００マイル当りますた。

機内上映の詳細を知るにはどうすればいい？

http://www.nwa.com/services/onboard/movies/

朝日新聞に求人広告だしてたね。
社割はどうなのかな？

NWの予約に電話したとき、ついうっかり「ノースワーストの○○便で・・・」と言ってしまった。

>>961
問題なし。
うちは「ノースベストですが何か？」って言われたらなおよし。
大阪支店なら言ってくれるかも？？

>>961
ネタ？

ワールドパークスに申し込みしたんですけど、プラスチックのカードってもらえるの？

>>964
すっっっっごい待たされるから、覚悟の上で。
ﾌﾞﾂは忘れた頃にやってくる。

すぐ搭乗すれば、忘れる前にもらえるかもよ、

特典旅行必要マイル数改定（改悪？）の案内が日本語ホムペに出てる？
いくら探してもみつからないのだが。

現在シルバーなのに2005年2月までのカードとシルバー特典説明書が本日届いた。
既にカードもあるのに要らねえ！一体何のために送ってきたのか？

この間バンコクからの便に搭乗したの
ですが、預けたスーツケースが3キロ
オーバーだとおこられてしまいました。
「次回は超過料金ね」って。
短髪で男か女かわからない職員でした。
NWは3回目の利用だったのですが、いつも
こんなに厳しいのですかね？
他社だといつも２５〜２７キロ預けますが
１度も怒られた事ありませんでした。

荷物の重量に甘い航空会社のほうがよっぽど恐ろしい。

重量に甘いんじゃなくて
料金徴収に甘いのでは

荷物の重量については定款にちゃんと書いてあるので、
重量オーバーを指摘されても文句は言えない。
他スレによると、ヨーロッパ系(AZなど)は特に厳しい様子。

>>969
なんでｵｰﾊﾞｰだと怒られるの？
超過料金払えばいいんだろ！？

>>973
英語が不自由な方にはそうおもえるかもわからんね

平成元年に唯一登録したマイルは今も生きてますか？

3年間出し入れないと失効するんじゃなかったっけ？

皆さんにお尋ねしていいでつか?

NWはコリアンエアーとマイル提携=NWﾏｲﾙでコリアンに乗れる
ということになったみたいでつが、

例えば、成田-ソウル乗り継ぎ-北京
とした場合、必要マイルは20000マイルでよろしいのでせうか?
同様のｹｰｽでUAだと40000マイル必要と聞いたもので・・・
回答よろしくおながいしまつ
NWｻｲﾄで記述ﾊｹｰﾝできなかったもので(^^ゞ

たとえばこんな感じ？

フライト: KE2 / KE851
クラス: エコノミー / エコノミー
予約クラス: /
乗継ぎ回数: 1 (ICN)

05/17/05 17:00 出発 東京 (成田国際空港)
11:40+1 日 到着 北京 (北京キャピタル空港)

飛行時間 19時間40分
フライト: KE852 / KE705
クラス: エコノミー / エコノミー
予約クラス: /
乗継ぎ回数: 1 (ICN)

05/24/05 13:10 出発 北京 (北京キャピタル空港)
20:50 到着 東京 (成田国際空港)

飛行時間 6時間40分

はい、例えればそんな感じでつ。

いまんとこ。
ttp://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/direct/charts/index.html

3月から。
ttp://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/direct/charts/2005index.html

「３月から」とは、２月末までに予約すればKEでも２ﾏｿなのでしょうか？

>>980
ありが�d
で981と同様の疑問でしたが
>コンチネンタル航空運航便が旅程に含まれる場合、アジア／ミクロネシア内の特典旅行の必要マイル数は25,000マイルとなります。 コンチネンタル航空以外の提携航空会社やノースウエスト航空をご利用の場合は、20,000マイルとなります。
とあったけどどうなのでせう?
コンチネンタル航空は例外ととらえるならば
サイトに記述がないだけ(訂正してないだけ)で大韓航空も例外の社ですよ、と言われそうな気も・・・

>>982
COのワンパスのマイルを使ったアジア、ミクロネシア方面の特典には2.5万マイル必用なんです。
それに合わせたのでしょう。

ワンパスは、NWでアジアに向かう場合も2.5万マイルです。
KEのアジア内特典は既に5万マイルになってます。