【OKJ】岡山空港 part.10

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939 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 05:52:38
>>936
> 高知は伊丹へ空のシャトル便があるから関空なのかな

実は、高知の方にも岡山−上海便は利用されている。
以前（デイリー化前）、ニュースで岡山−上海便を定期的に利用している高知のビジネス客が紹介されていた。
確か、岡山空港は車で割と短時間でアクセスできるから便利だって、言ってたような気がする。
デイリー化された今、高知からの利用者も多少は増えているかもしれない。

>>937
松山は便数が少ないから、ビジネスには使いにくいんじゃないかな。
観光なら、まあ、使えないことはないと思うが。

940 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 08:04:07
>>938
広島市内某旅行社勤務。そうですね、倉敷は完全に営業エリアでつ。
利便性は岡山より広島。競合は関空ですな。
941 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 08:08:05
>>937
新居浜、西条は松山利用。
四国中央は高松、岡山を利用する人が多い
942 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 08:58:46
>>939
松山はANA、JALともに羽田便は同一の運行回数ですが…
しかも、向こうは772.773.767.AB6など大型機材で≪ラ　ウ　ン　ジ≫まで
あります。
アクセスが同じなら勝ち目はないです>ビジネス需要
個人は割引き運賃が大違いなのでわからんが。
943 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 11:25:18
>>942
939が言ってるのは上海便のことと思われ。
上海便だと、便数は断然、岡山＞松山。
松山−上海は、週２往復だから、ビジネスでは使いにくいだろう。
東予地区は、岡山利用がそこそこいるのではないか。
多分、東方航空も、松山周辺の利用しか見込んでいないと思われ。
944 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 11:49:26
>>942
たしかにナロウボディ機材は狭苦しくて嫌だけど、
B7は乗り降りに時間かかるしましてやANAは10列シート、
旧JAS機材もモニター作動時間に制約あるし。
わざわざこんな機材を選びたがるかね？
やはり空港が近いか遠いか、料金が安いか高いかにかかってくると思うが。
945 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 11:51:55
水島の三菱はまだ自動車作ってんのか？
946 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 11:53:22
>>943
毎日数十人単位の需要があるなら、松山からもう少し増便してる罠。
947 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 12:00:14
>>944
>旧JAS機材もモニター作動時間に制約あるし。
岡山〜羽田で主力のナロー機では、
M90も321も制約があるし、320(ごく一部除く)や734に至っては
モニターすらない。
948 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 12:52:42
>>947
だから機材に関しては来たのに乗るという程度。
福岡や札幌なら同時刻発便があるから選ぶ奴もいるかもしれないが。
949 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 13:10:29
>>938
　http://www.hij.airport.jp/access/car/index.htm

　これで見ると倉敷から広島空港まで１７０ｋｍって出るけど、あっている？
　笠岡からは、７４ｋｍになっているけど、倉敷−笠岡間って、１００ｋｍも、あったっけ？
950 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 13:11:23
↑　http://www.hij.airport.jp/access/car/　　←訂正
951 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 13:24:32
>>949
HIWとの間違いか、単純な入力ミスだろ。
岡山や備前よりも倉敷の方が遠く表示される。
952 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 13:34:24
>>938
　ケチな岡山県人が、高速代と駐車料金払って、広島空港まで行くんだろうか？
953 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 13:35:51
ケチだから徒歩でいきます。
954 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 13:42:45
岡山空港って駐車場タダなのか？田舎、、。
955 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 13:44:02
どのみち徒歩ですから関係ない。
ケチですから。
956 ：けちな岡山県人〈西部〉：04/09/25 14:22:15
>>952
福山からバスでよく使ってるけど。
けちだから、高速代と駐車料金払わんように。
957 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 14:45:37
岡山に空港いらね。高松と統合汁！
958 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 15:46:21
結論は岡山空港は風前の灯ってことを、みんな自覚している。
959 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 17:59:02
岡山空港いらね
広島＆高松を利用汁！
960 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 18:03:23
神戸、岡山、広島西 あのへんはいらない空港だらけ
961 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 18:05:07
>>960
東京までは、のぞみの方が早い。
航空会社も儲からない
よって、民主主義の観点からは必要性は？
962 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 19:29:37
民主主義の観点から？どこにも空港いらなくなりそうだが、、。
963 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 20:38:37
競争はありがたい。前にもカキコしたが、高松へは岡山空港経由の
瀬戸大橋の方が安い。
岡山は恵まれている。高松はきびしい。
964 ：ＮＡＳＡしさん ◆OKJ/4T8moo ：04/09/25 21:41:31
ちょっと早いですが、新スレです。

【OKJ】岡山空港 part.11【RJOB】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096115921/
965 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 07:48:11
>>964
岡南に羽田便復活キボンとか考えてないだろうな。
966 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 12:53:11
↑岡南は小型機専用です。
　逆に岡山空港はエアーライン専用。
967 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 13:02:52
岡南も岡山も中心部からの時間はたいして変わらない。
968 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 23:58:01
東京発１９：０５のＪＡＬ、機体はＪＡＳの古いやつだし、バス移動で、なおかつ、
滑走路では、離陸の順番待ちが７番目で、岡山着は、次のＡＮＡの最終便と
あまり到着が変わらなかった。最初から、ＡＮＡにしておけばよかった。
969 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 00:08:39
>>968
ANAの767より、旧JASのMD90の方が新しいと思うが。
970 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 00:33:15
ANA最終って772じゃないの？
971 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 09:46:11
漏れはB767よりもMD90の方が静かだから好き
972 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 10:39:34
>>971
好みは好きに汁！五十歩百歩

橋龍が不起訴で減便を免れそうだ。
973 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 12:10:47
橋龍はいつも1A席だな。SPが2Bで、漏れは3Aということがよくある。
974 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 22:43:36
12月1日以降、羽田のバスはどうなんでしょうね？
個人的には普段みれないものがいろいろ見れて好きなんですが。。。

どうでもいいが、Class-Jを導入してくれないかな？
975 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 23:29:00
１２月１日以降、ＪＡＬで羽田に行くと、モノレールで座れないような気がするけど。。。
976 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 02:49:42
飛行機はやっぱりガルフストリームG550やね。王様になった気分でやみつきになる。
OKJ-ロンドンシティだろうが、ＮＹティーダーボロだろうがノンストップで飛べるぜ。
おっと、君らには関係なかったね。ごめんね。
977 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 09:59:41
岡山空港は長いので、
全部737−900とか、
767とかにして、
MDは廃止汁。
成田空港へは、
90人〜130人乗り程度のプロペラ機？
あたりで十分だろ？

737も180人乗れる機材が登場したらしい。
737−900かな。
978 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 10:30:34
モノレールは
　第２ターミナル→第１ターミナル・・・・→浜松町
となり、第２ターミナルで乗れば、まず、座れるだろう。

京浜急行は、第１ターミナルと第２ターミナルの中間に駅があるから、条件は同じ。

第１ターミナルと第２ターミナルのふりわけは、どういうふうにきめたんだろうか？

979 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 20:06:38
>>973
ＪＡＬなのＡＮＡなの？？？
980 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 20:10:48
973
橋龍が乗ってても、羽田では沖止めになるのか？
で、空港の難民バスに乗せられるのか？
981 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 22:47:12
橋龍は知らんが、石井知事は見たことがある。1Aに座っててもおりたらバスに混載だった。
982 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 08:01:27
>>980
さすがに橋龍なら車が下に来てるんじゃない。
983 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 09:03:43
橋流が結ういつ貢献したのが岡山空港拡張とか、
増便だな。
橋龍は、必ず飛行機を使うし奥さんも使っていた。
まだ広島に追いついていないのが残念だよね。
984 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 13:47:57
なにを広島に追いつこうとするの？

特に、現状で不満はないけどな。
985 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 13:51:22
広島コンプ塊の岡山塵
広島には追いつけない追い越せない
986 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 15:10:55
>>980
>>982
国会議員は、羽田沖止めのときは
ＡＮＡの専用バスでターミナルまで送迎している。


987 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 02:56:05
福山、姫路の人にも使ってもらえるよう高速道路からのアクセスを良くすることが必要だ。
988 ：ＮＡＳＡしさん：
姫路はこんな使えない空港じゃなく、素直に関空行くだろ。