【Ｆ１琢磨おめでとう】Ｆ１ＧＰに関する航空事情

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33 ：28：04/06/29 13:34
>>32
感謝祭。
そうなのか、じゃあＦ１ドライバーが飛行機操縦資格同時に持ってるてのはｶﾞｾﾈﾀなんだなあ
34 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 18:30
そう、ライセンスが元から違う
35 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 19:26
>>32
F-15のパイロットは「イーグルドライバー」
F-4のパイロットは「ファントムライダー」
と言ったりもするけどね。
36 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 19:29
F-1ってフライバイワイヤだって聞いたけどホント？
飛行機と変わらないのね。
37 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/01 09:50
>>36
一瞬支援戦闘機のほうを連想して「んなわきゃねーだろボケェ」と思ってしまった。
90年代からFBW化が進んでるよね。
38 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 04:15
コックピットはもうまさにコックピットだね。
セスナより速い速度で体剥き出しで走ってる。
39 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 04:57
なんだか情けなるなるスレですね。
40 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 23:54
ネルソン・ピケが自分のBizJetで日本に来ようとして、
余りに煩雑な手続きに嫌気が差して定期便にしたと
何かで読んだ。
今でこそ羽田ですら一般のBizが来れるようになったが
当時は「来てくれるな」的なお役所仕事航空局様だったわけだ。
41 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 21:25
タクマリタイヤです
42 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 21:41
>>37
量販車もFBW化進んでるよ。
43 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 23:38
オートマの変速スイッチ程度でFBWとは如何なものかと苦言を呈しておくBy種村
44 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 00:36
ホンダだとアコード、オデッセイ等FBW。
NSXは何年も前のMCでFBWになってます。
これからはググってからレスするように。
45 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 01:19
問：何をもってFBWと定義するのか示せ（5点）
46 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 01:30
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/200210/24.html
47 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 01:36
＞46
電子制御スロットルコントロールシステムDBW
のことを言いたいのなら、これは航空機で言うFADECだな。
FBWというのであれば「操舵」を含めて制御していなければな。

よって　0点
48 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 01:40
それなら>>36-37も間違えていることになる。
F1はパワステはついているがFBWではない。
49 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 11:08
琢磨エンジン壊しすぎ。
50 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 12:10
>49
まあ長い目で見てやろう。
アイルトン・セナ・ダ・シルバも最初は壊し屋だったのだ。
51 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 12:11
車は空を飛ばないのになぜに"フライ"・バイ・ワイヤ?
別の用語があるんじゃない?
52 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 12:14
>51
終った話題を蒸し返すんじゃねぇ
空気嫁や
53 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 13:23
同じ用語でも業種別に意味が違う場合が多い。
54 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 13:28
最近の電車もフライ・バイ・ワイヤ。
ブレーキやマスコン、その他スイッチからの指令は殆ど電気信号。
55 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 17:14
>54
まあ電車に操舵はないわな。
というか電車のブレーキやマスコンとやらにそもそもケーブルなんか繋がっていたのか？
鉄の事情はワカラン
56 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 18:06
ステア・バイ・ワイア、ブレーキ・バイ・ワイア、スロットル・バイ・ワイアの３点セットでフライ・バイ・ワイア？
57 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 18:14
>>55
鐵で謂うところの「電気指令式」がそれに当たるだろうな。
58 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 22:55
琢磨が元気ねぇとこのスレも元気なくなるねぇ。
頑張れ！琢磨！
59 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 13:40
顎空気嫁。蛸がんばれ。
60 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 21:23
F1を高速でサーキットを走り回るのと、戦闘機を操縦するのとではどちらの方が難しいですか？
61 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 18:02
F1はカーブで横から8Gかかる。
戦闘機はしらんが。
62 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 18:40
結局あの１回だけのラキ珍ドライバーということでFA
63 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 03:17
ラッキー度で語るならチームメイトのバトンのほうが数倍ラッキー。
こないだやっとオーバーテイク出来るようになったね。
それまではチーム戦略でしか勝ててないんだから。
64 ：１：04/08/04 09:01
琢磨＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ユーン＜＜＜＜＜高千穂

>>63デ・ラ・ロサレベルのバトンに予選でもほとんど負け決勝ペースは互角
完走率はゴミの佐藤はカス。いつぞやの五輪の水泳選手未満
今のBARアホンダ乗れば俺でも勝てる
65 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 13:29
>>64
>>今のBARアホンダ乗れば俺でも勝てる

ﾌﾟ
66 ：１：04/08/05 03:44
>>65藻前には無理だが名
67 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 02:51
>>66

F1は乗用車とは違うのでつよ？ﾌﾟﾌﾟ
喪前の腕じゃ、いきなりエンストが関の山だろが
68 ：１：04/08/06 07:51
>>67俺はちゃんとフォーミュラホー○デンに乗ってたんだよ。この糞ボケが
貴様こそ航空スレで調子のってんじゃねー
69 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 08:07
バトン来年はウィリアムズか
70 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 11:28
>>68
脳内フォーミュラドライバーさんお疲れさまでつm(_ _)m

> 貴様こそ航空スレで調子のってんじゃねー

調子に乗ってんのはどっちだよﾌﾟﾌﾟ
テメーの発言には、航空板らしいのは一つもないが？

> 琢磨＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ユーン＜＜＜＜＜高千穂

とか言ってる場合じゃないぞ？>>1
71 ：１：04/08/06 22:00
>>70お前がヒキーだからわからないのも仕方ないが事実なんだよ
さすがにＦ１に乗る機会はなかったがそれ以下の競争率の激しい
Ｆ３クラスのマシンではまともに走れたんだよ
訂正するとな
> 琢磨＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ユーン＜＜＜＜＜高千穂
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜、越えられない壁＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜>>70
72 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 22:16
で、バトンはウィリアムズに移籍が決まったわけだが。。。
73 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 22:44
琢磨ファーストドライバーに昇格？
74 ：１：04/08/06 22:48
なわけねぇだろ
第一ドライバーはデビッドソンで決まりだろ
蛸は解雇
75 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 00:13
モントーヤはそのままなのか？
76 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 13:16
>>75
マクラーレンらしい
77 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 15:32
オーバーテイク仕様のHONDAエンジンを生かして、
ファーストドライバー：モントーヤ、
セカンドドライバー：琢磨
だとかなり面白くなりそうなのにな。
78 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 18:59
ラリーでもFBWって言うんだね。
79 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 19:03
>>61
8G？w
航空ヲタはスバラシイネw
80 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 01:05
>>71

スレタイと話がかみ合ってないぞ？ﾌﾟ
１がｸｿなｽﾚは、こうやって廃れていくんだな。
参考になる。

夏だねぇ。
81 ：１：04/08/08 11:29
>>80俺はここのスレ主じゃねーよヴォケ！
全くだから雑魚は・・・
82 ：７０：
>>81

>>　 琢磨＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ユーン＜＜＜＜＜高千穂
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜、越えられない壁＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜>>70

漏れが最強でつか？
ありがとう！