熊本空港ってどうよ　その２

1 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 03:02

熊本空港についてどしどし語ろう

前スレ
熊本空港ってどうよ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1002469913/

平成１５年度の熊本空港発着路線の利用者数及び利用率
熊本－羽田線　　1762595人　59.0%
熊本－伊丹線　　743838人　60.0%
熊本－関西線　　54915人　55.3%
熊本－名古屋線　268127人　58.0%
熊本－那覇線　　101515人　48.6%
熊本－天草線　　10403人　39.8%

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120601/01.pdf
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120601/02.pdfより

2 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 03:27

２ゲット

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 03:41

熊本空港では「車エビ売り場の巨乳娘」が名物のようです

4 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 01:29

熊本－新千歳再開ぎぼーん

5 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 02:52

だめだめ

6 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 00:15

熊本－伊丹線と熊本－名古屋線の４月からのＪＥＸ移管には
ほとほとまいっちゃうよ。
格下げだからなあ。

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 01:02

でもなあ、ＪＡＬもＡＮＡもB777-200でのナイトステイを
良く続けられるもんだね。
ＳＮＡもナイトステイをしているから供給過剰ではないのか。

8 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 13:10

熊本-名古屋線午後（１３時～１６時の間）に増便きぼ-ん
朝夕に偏り過ぎビジネスに対応？観光にも対応して欲しいな

9 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 15:47

>>8
確かにそれは言える。
そこそこの需要は見込める。

10 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 18:01

この前、スカイネットがタッチ＆ゴーしてたけど、予備機の導入で便数増えるわけ？

11 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 18:03

羽田と熊本を往復する場合、
各航空会社でも優劣があると思います。
１運賃が安い航空会社
２マイレージが貯まりやすい航空会社
１，２または両方満たしている航空会社はありますでしょうか？

案外、福岡空港を使用した方がいろいろと良い点とかあるのでしょうか？

教えてください。おねがいしまっす

12 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 18:35

>>10
予備機はあくまで予備機です。
定期点検での欠航が無くなります。
スカイみたいに300便も欠航しなくて済みます。
定期点検が無いときは、緊急の欠航も少なくなります。
これで、少しはまともな航空会社になるのかな？

13 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 19:12

>>11
１運賃が安い航空会社

やっぱり、ＳＮＡかな。
バーゲンで往復\19,600-、熊割で往復\28,600-、早勝20で往復\32,600-、チケット屋で回数券を買えば往復\33,600-
パックツアーでは最低\34,800-で往復＋１泊というのもある。

２マイレージが貯まりやすい航空会社

これは、持ってるカードの種類で違うでしょう。
ただのマイレージカードよりクレジットカード付き、クレジットカードもノーマルよりゴールドの方がボーナスがつきます。
クレジットカードによっては、マイレージポイントは同じでも買い物したときのボーナスが違ったりする。
自分のライフスタイルにあったカードを作る。

ＳＮＡはマイレージは無い代わりに搭乗券の半券10枚で１万円キャッシュバック。

１，２または両方満たしている航空会社はありますでしょうか？

出張などで旅費を会社が持ってくれるときはＡＮＡかＪＡＬ、自分で出すときはＳＮＡかな。
やっぱり、２万円で往復できるのは魅力！

大手もパックツアーを使えば特割７で往復する金額でホテルにも泊まれるし、マイレージも半分貯まる。

案外、福岡空港を使用した方がいろいろと良い点とかあるのでしょうか？

ＳＮＡが就航した後は、料金はあまり変わらなくなったけど、あなたが住んでいるところから熊本と福岡どちらが便利か位かな。

14 ：11：04/06/16 22:11

>>13
ありがとうございます。的確でよく分かりました

15 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 02:32

>>12
それがＳＮＡの命取りになるのかも。
コスト増加のため。

16 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 03:00

>>15
今、737-400のリース代はすごく安いから欠航の時の払い戻しにかかる経費より安いみたい。

17 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 03:43

>>16
まじかよ。
そんなにB737-400のリース代は安いのか。

18 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 08:13

>>17
安いよー。
JA737Aの頃は１機１ヶ月2,500万くらいだったのが、今は半額。
まあ、もう作っていない機材だから、どんどん古くなってくるし、
737NGの人気があるかららしいけど。

19 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 20:16

>>18
ならばＳＮＡは今後３０年はB737-400を使いつづけるかも。（藁）

20 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 20:40

熊本－那覇線は大丈夫だろうか。
高松－那覇線のようなことにはならないで欲しい。

21 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 21:19

>>19
航空機の平均寿命は20-25年です。
SNAの機材は機齢が7-12年です。
それに、いくらリース料が安くても古い機材は整備費がかかりすぎます。
普通に考えれば、あと5-10年で切り替えでしょう。
その頃は737-800のリース料も安くなってるでしょう。

22 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 23:26

そういや今日の正午過ぎに出発するSNA、プッシュバックしたもの
の、又ターミナルに戻っていったけど、故障でもしたの？

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 23:33

>>23
運行案内見ると１時間以上遅れているから何かあったんだろうけど、
せっかく運行案内作ったんだから遅れた理由くらい書けよな。

24 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 23:58

ところでビジネスラウンジってどうよ？
雰囲気、広さ、混み具合など教えて下さいませ。

25 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 00:39

>>24
雰囲気は羽田と似たようなもんだけど、羽田(VISA)より広い分余裕があるかな。
アルコールも１杯目は無料です。
通常はガラガラです。たまーに込むときがある。
下記参照。

http://www.kmj-ab.co.jp/service/index.htm

26 ：24：04/06/19 00:45

>>25
ありがとうございました

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 01:10

東京行き大阪行きが出る時はいつも混んでるけどなー。
ここ1,2年はマイル奮発するからか？特に混んでいる。
すごく狭いし。
あ、これは熊本富士の場合ね、SNAのラウンジ？のことだたら知らない。スマソ。

28 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 01:36

>>22
ＳＮＡは良く故障するようだな。

29 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 01:41

>>28
JALは足は折れるし、エンジンは止まるし、煙も噴くよ。

30 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 01:42

>>27
ビジネスラウンジの話です。
クレジットカードのゴールドだとタダで使えるラウンジです。

31 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 01:56

ＪＡＬは熊本発羽田逝き始発便を７時４５分発に汁。

32 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 02:02

なんで？
それより9時の便が欲しい。

33 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 02:05

1800便(8:00発)の次が1804便(10:40発)なので1802便(9時くらい)のができないかなぁ。

34 ：３１：04/06/19 02:12

>>32
ＳＮＡに先を越されるのは遺憾ぜよ。

35 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 02:38

>>30
ありがトン。
漏れ、会社のカードと個人でゴールド3種類持ってるんだが（決して金持ちではない、安月給リーマン）
そのビジネスラウンジってやつ使った事ない。存在すら知らんかた。
最近普通ラウンジ混みすぎなので今度探して使ってみます。

36 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 07:44

>>34
相手にしてません｡

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 10:55

>>35
そもそも普通ラウンジって何ですか？んなもん存在しないでしょ？

38 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 18:20

>>33
３月までは9：55分発がありました。
けど４月から運休になりました。

39 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 02:26

台風来てるけど熊本にダイバードせんかな？

40 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 10:40

>>37
すまそ。航空会社ラウンジのつもりで書きました。
ここ1,2年、急激に航空会社ラウンジの混みすぎで全然落ち着けなくなってきました。
雰囲気もよくなくなってきたきます。
SFCやJCGの奮発しすぎか、各社のマイルで蝋略戦略？、FFPメリットの拡大？　で
誘客に成功しているのでしょう（利益は知りませんが）。

41 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 01:01

今日久しぶりにターミナルの方に行ったら、微妙に変わってたからちょっと驚いた。まず
展望デッキへ行く階段で二つ有った内の古い方、手荷物検査場近くのが閉鎖になってた。
新しい入り口からはいってそっちから出ようとしたら閉鎖されてたし。後で知ったけど、
手荷物検査場を広げたからその入り口を閉鎖したんだね。ってか、手荷物検査用の機械も
一台増えてたし。あと、ようやく手荷物検査場前に通路が作られたね～。あそこに一列に
並ばれると通り抜け辛らかったから改善されないかな～、っていっつも思ってたんだよね。

42 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 01:04

あと、熊本空港もとうとう空弁売り始めたんですねー。三種類あるみたいですね。

43 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/26 17:15

熊本-東北方面開設きぼ-ん

44 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 07:12

>43
仕事の関係で仙台に行くことが多いので
仙台便は欲しいところ
伊丹乗換か東京から新幹線乗ってます

45 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 19:06

>>44
福岡から乗らないの？

46 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 01:31

こんなんんでました～
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49421492

47 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 01:51

>>45
どうせ割引がない福岡ー仙台線使うなら
多少でも割り引いてくれる伊丹経由ということだろう。
便数も多い品

48 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 02:06

　

ところで館内アナウンスは皆さんど～思われますか？個人的な意見なのですが、やはりSNAは最高です！最近暑いので男のアナウンス聞くと、きもくて夏は寒気が走りさいこおで～す！

49 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 10:56

また、DAT落ちか？　ネタが無いようだな。

50 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 01:27

DAT落ちだとぉ～！
航空局YS11飛来age

51 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 21:47

50>　こんどはいつ来るか分りますか？　　
機材変更の情報教えてください。

52 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 22:32

>>51
航空局のYS11はわかりません。
２～３ヶ月に一度のペースで来ているので、毎日空を見上げ続けるか無線をききませう。
来たときは２～３日続けて来ることが多いので、見かけた翌日は空港に１日いませう。
それでも来なかったときはあきらめませう。
あるいは空港職員か航空局に内通者をつくりませう。

機材変更は私にはどうでもいいことなので、回答はほかのエロい人よろしく。

53 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/09 17:21

>>52
エロいので答えます!!
明日、明後日機材変更でJALがB7使います！！　ジャンボ来ないかね～

54 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/09 17:30

間違ってました・・・
こちらに書いてありますよ　http://norimonoland.info/RJFT/

55 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 11:48

国内線３階にある影の薄かったうどん店が改装中だったけど、どうなるのかね？
またうどん屋ﾌｰｶﾂ？それとも別の店になるんだろうか？

56 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 10:36

熊本空港のレストランでオススメってどこよ？

57 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 11:25

アマ－トアマ－トだよ

58 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 20:38

>>56
CABの横かなぁ～

59 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 15:52

↓ここに熊本空港のレストランがある。名無しのうどん・そば屋が改装中。
http://www.kmj-ab.co.jp/shop/restarunt.htm#05

60 ：75年東京都知事選挙：04/07/17 18:42

福岡空港と熊本空港利用の境界はどの辺?
玉名の人はどっちを使う?

61 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 18:48

漏れは熊本空港まで車で10分の所に住んでるけど、
仕事だと熊本空港で、遊びだと福岡から乗ることが多い。
だって、jalの場合ビジネス路線以外の直行便ないんだもん。

62 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 18:13

全世界の人はセントレアを使うだろ、普通に考えてｗ
モマイら田舎の熊襲は、海外に逝く時は絶対セントレア経由に汁！

63 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 20:25

>>62はみっともない関空豚の名古屋人なりすまし

64 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 19:35

名古屋では母親のことオモニって呼ぶらしいぞ。

65 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 21:41

半島ダロガ

66 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 23:32

大阪民国ですね

67 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 22:49

YS11空自５０周年特別塗装飛来記念age

68 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 10:33

画像UPしてください

69 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 10:46

グリフィン30ｷﾀｰ

70 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 21:43

グリフィンってLR-1のことでつか？　
今日はやけにヘリが飛んでたが何かあるのかな？

71 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 22:34

柳川の長田病院の外来受付は最低の人間性です　

72 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 23:36

>>68
東バイパス付近からＤＥＰを撮影しましたが、
現像が仕上がるのがかなり先になると思われ・・・

HKCにレーダーベクターされたので、さらに南下したのかな。

>>70
グリフィンは岩国のMH-53Eでつ。
聞きなれないローター音がするので空を見上げて無線をつけてみました。
ローアプローチの後、どっかに行ってしまいました。
今日はJORRYというコールサインの米軍ヘリ（三沢のHH60G？）も
降りてきていましたが、何かあったのですかね？

73 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 11:52

MH-53Eって熊本じゃ珍しいんですか！？　写真撮っとけばよかった

74 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 20:23

　昨年９月就航したアシアナ航空の熊本～ソウル線（週３往復）の利用率が、同社が路線維持
の採算ラインとする７５％を下回り、６月末までの累計で６６・４％に低迷していることが２１日、
分かった。県や経済団体などでつくる熊本空港国際線振興協議会の総会で明らかになった。

　協議会事務局によると、就航月の利用率は７２・７％だったが、便数の多い福岡～ソウル線や
高速艇の博多～プサンに押されて伸び悩み、今年１月には５７・５％まで下がった。
２，３月は７０％台に回復したものの、４月は再び５２・２％に落ち込むなど不安定な状況が続いている。

　アシアナ航空は「熊本の認知度が低いため、想定していたよりも韓国からの利用客が少ないことも
利用率低迷の原因」と分析。協議会は、福岡へ流れる利用客の取り込み対策を立て、韓国ブームを機に
利用率を上げたいと話している。

　総会では、協議会の〇四年度予算約２６００万円（前年度比約６００万円減）と事業計画を承認。
前年度に引き続き、熊本～ソウル定期便の空港使用料・着陸料の一部を補助するほか、
利用を促すための広報事業も展開する。

　また、予算の大半を占める県の補助金が、三位一体改革の影響などで減額の見通しのため、
来年度以降は構成団体からの負担金徴収の方向で協議に入ることも決めた。

ソース（熊本日日新聞）
http://kumanichi.com/news/local/main/200407/20040722000014.htm

75 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 21:47

熊本～ソウル線廃止になんて事になりませんよね！？

スカイネットもかなり心配ですね～　

76 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 22:14

> 高速艇の博多～プサンに押されて伸び悩み、

こじつけだな。熊本から博多へ電車で出かけ、船に乗ってプサン、
そこからソウルへ行く奴なんて一人だっていないだろうよ。

77 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 22:26

>>76
福岡経由でプサン入りする奴は結構いるが。
JRの割引切符とか安いし。

78 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 18:41

hold over MISUMI age

79 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 22:38

そうだ福岡を潰せば熊本空港は発展するんだ（半分マジ）

80 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 23:25

熊本は空港までのアクセスが悪すぎ！！　　空港まで市電を伸ばせば利用客UP！？＝大型機材が来る！？

81 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 00:36

>>80
税金の無駄。
熊本みたいな田舎は車社会。
市電に乗るまでのアクセスが悪いからダメ！

82 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 12:36

>>81 の家まで市電延長！！

83 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 14:24

またもや12:25発のSNA、客乗せてプッシュバックしたのにターミナルにトー
イング…。今度は何があったんだ？

84 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 18:35

>>82
無駄だしいらない。
市内に蜘の巣のように走らせるなら別だけど。
乗らない。

85 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 18:57

来る8/15日
羽田線に臨時便がでます。熊本発のみで
ＪＡＬ4662便16：35分発18：10分着
機材はＭＤ-90です

86 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 19:52

国内線、次つくるとしたらどこがいい？

87 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 20:19

＞86　発着地のドッチダヨ

88 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 21:56

>>85どこからフェーリされて来るんですか？　熊本には何時着ですか？

89 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 00:12

やっぱ仙台便で決定。

90 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 04:01

札幌ｷﾎﾞﾝﾇ

陸路移動だと意外と時間が掛かる宮崎。

91 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 08:33

天草エアライン　熊本～愛媛県松山の路線を新設　10月から運航

天草エアライン（東坂力社長、天草郡五和町）は二十九日、
熊本空港と松山空港（愛媛県松山市）を結ぶ定期路線の新設を
国土交通省に申請する。同省の認可後、今年十月から一日一往復の
運航を開始する予定。同社は、二〇〇三（平成十五）年度の乗客が
開業後初めて八万人台を割り込むなど乗客減に直面しており、
新路線開設で乗客増を図る。
　
　同社は今年二月、松山空港と屋久島空港（鹿児島県上屋久町）へ
チャーター便を運航。チャーター便の実績や県内のツアー・ビジネス客の
需要を踏まえ、採算は取れると判断した。料金は片道一万六千五百円になる見通し。

　同社は二〇〇〇年三月開業。ダッシュエイト（定員三十九人）一機を保有し、
天草～福岡（一日四往復）、天草～熊本（同一往復）の二路線で定期運航している。

　計画では天草発熊本行きの運航後、松山空港に向け出発。
折り返しの松山発の便が熊本空港に到着後、天草に向け出発する。
松山～熊本～天草の乗り継ぎが可能なことから、
低迷が続く天草～熊本間の乗客増にもつなげたい考え。

同社の〇三年度の搭乗率は６０・３１％で、
前年度比５ポイントのマイナス。乗客数は七万六千百六十一人で、
前年度より約七千七百人減少した。〇三年度決算では、
当期損益で開業以来最大の七千百九十二万円の赤字を計上した。

92 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 09:37

熊本発の四国への航空路線の復活ですな～ぁ。でも本当に採算合うのか？

出来たら今後、熊本発着の北陸・東北・北海道方面の路線が欲しいですね。
中国地方はいずれ新幹線が開通するからいいか。あと、コミューターで関空線
再開して欲しいな～。

＞＞90
今宮崎まではバスしかなくて、三時間以上掛かっているから、ひょっとする
と需要は有るかもしれませんね。熊本・宮崎両空港のアクセスや空港での出
発手続きにか掛かる時間を考慮してもバスよりも早く着けそうですし。

93 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 12:55

>>92
熊本－宮崎はSNAがやるという話がちらほら。
今も客乗せないで時々飛んでるし。

94 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 13:05

>>92
熊本ー札幌、仙台：福岡空港が近いから厳しいな
熊本ー関空：a-netかJ-AIRで２往復なら過去の搭乗率から可能。
７３７で３０％でもＣＲＪとかＱ４００なら７０％くらいになる。

熊本ー静岡：静岡県負担でどうよ？
熊本ー小松：J-AIRならばできそうだが。
熊本ー高松：今後に期待

95 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 18:06

>>92 搭乗率だけの問題じゃないよ

96 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 18:50

>>91
伊丹線の方がよかった気がするな。
天草への集客もできるし。

97 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 18:56

>>96
大手と競合してどうするの。
ただでさえ伊丹線は低迷してるのに。

98 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 19:01

>>97
天草ー伊丹の直行便に決まっているｗ

99 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 19:14

>>98
天草－熊本間の搭乗率を上げたいのに直行便にしてどうするのw

100 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 19:27

>>99
伊丹線往復利用は難しいから片道利用してくれるだろ？
あと伊丹線があれば羽田からの利用も見込める

101 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 20:10

>>100
今でも伊丹や羽田は福岡線で沢山の人が使ってるの。
問題は天草－熊本間だってば。

102 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 20:16

１．路線　　　　　　　　　　熊本－松山
２．便数　　　　　　　　　　１日１往復
３．予定時刻　　　　　　　熊本空港（１１：００発）→松山空港（１１：５５着）
　　　　　　　　　　　　　　　松山空港（１２：２５発）→熊本空港（１３：２０着）
４．運航開始日　　　　　　１０月１日
５．料金　　　　　　　　　　１６５００円（片道）
６．予約開始日　　　　　８月１日

103 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 22:54

うーん、やはり熊本～天草間が足ひっぱっているような・・・

これを廃止して福岡便増やすだけで収支が改善しそうだｗ

104 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 14:29

JA004G飛来age

105 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 16:48

>>92
>>中国地方・・

コミューターで岡山とか、どうだろう？
鹿児島と宮崎はそこそこの利用者数で頑張ってるが。
新幹線ができても、岡山なら大丈夫かも。
広島はちょっと厳しそう・・。

106 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 19:44

>>105
ＪＡＣ宮崎～岡山線など３路線廃止へ
日本エアコミューターは、宮崎空港を発着する岡山線などの３路線、合わせて８便を、来年２月から廃止することを決めました。
廃止が決まったのは、宮崎空港を発着する、岡山線と松山線、それに長崎線の上下、合わせて８便で、日本エアコミューターでは、
先月３０日、国土交通省大阪航空局に対し、路線の廃止を届け出ました。これらの路線では、昨年度、合わせて、延べ、５万３千人
余りが利用していますが、搭乗率は５０パーセント前後と、低迷していて、日本エアコミューターでは、廃止の理由を、年々、搭乗率
が低下しているためとしています。これらの路線は、来年２月１日に、廃止される予定で、これにより、日本エアコミューターの宮崎
への乗り入れは、なくなることになります。これに対し、県は、「交通の利便性が低下し、県民にとっても、大きな影響が出ることに
なり、非常に残念」と話しています。(MRT)

107 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 10:38

今日のjl1803は国際線機材だったage

108 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 11:29

なんでＳＮＡは苦戦してるんですか？

109 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 11:52

>>108
ＣＡＴ－３（自動着陸のレベル）に対応していないので、
大手が降りれる濃霧などの気象状況で着陸できないので
後から出発した大手が着陸したのに、羽田に逆戻りか宮崎へ回される。
それを嫌って客の多くが大手に搭乗。
あと、機材故障が多く欠航が多発。
それにより「安かろう悪かろう」のイメージが固定されてしまった。

これを挽回するには、早くＣＡＴ－３へ対応することと
予備機の確保が不可欠。

110 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 18:57

B3ってCAT3できたか？

111 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 19:28

>>109
>>110
予備機は今日から運行開始しました。

CATⅢは機材は対応しています。
運行会社(SNA)の実績とパイロットライセンスの関係で運行されていません。
今年にはCATⅡその後CATⅢという話でした。

この前、ANAの最終便に乗ったとき天候調査後飛びました。
当然そのときSNAは降りれなかったら東京に戻ると言ってました。
会社から経費節減のためSNAに乗れといわれている会社員が何人も取消し手数料を払ってもANAに乗ってました。
結果、JALとSNAは無事熊本に着きANAは福岡に降りました。
熊本から福岡に向かう間、機内は怒号が飛び交ってました。
JALでもANAでも該当便のパイロット(２人共)がライセンスを持っていなければCATⅢでは降りれません。

112 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 19:32

ＳＮＡ１機増やし５機体制に

産業再生機構からの支援が決まったＳＮＡスカイネットアジア航空は、航空機１機を新たにリースし、きょうから、
５機体制で運航を始めました。ＳＮＡによりますと新たにリースしたのは、従来と同じ１５０人乗りのボーイング
７３７型機です。ＳＮＡは、宮崎・羽田線と熊本・羽田線、上下合わせて２４便を、４機体制で運航していました
が、点検による定期運休や故障による欠航で、利用客に迷惑をかけないようきょうから、５機体制で運航すること
にしたものです。ＳＮＡを巡っては、経営の悪化から、産業再生機構による支援が決まっており、今月９日の臨時
株主総会で、日本航空出身の新社長を含む新たな経営陣が正式決定します。(MRT)

113 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 19:44

>>111
タイミングってのも重要なのよ
前便がM/Aしてもアプローチしてみたら
余裕で見える場合もあるし

そもそもなんであんな場所にと小一時間

114 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 18:49

天皇皇太子はチャーターで来るの？

115 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 19:03

>>114
皇族はいつも定期便です。

116 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 19:13

＞＞114　　ちょっと残念です

117 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 10:15

朝自衛隊機が低空で飛んでなかった？

118 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 12:44

>>117
スラッガーｷﾀｰ

119 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 22:34

P～3C～♪

120 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 09:37

P-3C、八代市の海側を高度2,000フィートで南下していた。

121 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 17:10

熊本がメインの良いHPありませんか？

122 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 20:48

熊本空港の近くをプロペラ機が飛んでるね。
なんだろう？自衛隊？
そろそろ羽田のJL1813が帰ってくる時間だ。

123 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 22:36

>>122
えずこの花火の遊覧飛行では？
上空を一機ぐるぐる回ってたが。
明日は久しぶりに飛行機に乗ります。
楽しみ。

124 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 22:57

江津湖の花火ってアプローチコース上じゃない？

121>>自分で探しな

125 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 01:21

>>121,122
空港の周囲をぐるぐる回っていたのは民間機の様です。JA3907とコール
　していました。
　実はこのプロペラ機、江津湖周辺方面から空港に帰投途中、ギアが出なく
　なった様で、再三に渡りローアプローチを繰り返し、また地上係員も出動
　したりと、一時はやや緊迫状況にある様でした。
　タワーとの交信も全て日本語で、管制官も仕切りに当該機の残燃料を気に
　しておられましたし。
　正確なところは定かではありませんが、４～５回目のローアプローチの際、
　当該機のPICがタワーにギアスリーグリーンが確認出来た旨を伝え、それを
　タワーも目視で確認し、ノーマルランディングでタッチダウンした様でした。
　まだ最終便の到着前だったので、一歩間違えば胴体着陸でランウェークロ
　ーズの可能性もあり得たのではと思いましたが、最後は事なきを得たところ
　ではなかったのでしょうか。
　

126 ：１２２：04/08/14 09:01

＞＞１２５
なるへそ。
どおりでグルグル回っていたわけだ。しかし、何事もなくてよかつた。

127 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 00:36

最近ANAのジャンボ来ませんでしたか？

128 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 19:21

MD90って機体から階段が出るのね。。。

129 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 21:11

767でも777でもでるんじゃないの？違うっけ？

130 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 22:53

えっ、そうなんでつか！？　

131 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 18:19

>>129　そんな訳はない。
ナローボディ機の場合は、機体の直径が小さいため、直接降りられるよう
タラップが付いている機体もあるが、少なくともワイドボディ機では、ロ
シアの未整備な地方空港に降りる可能性のあるＩＬ８６を除いて、ボーデ
ィングブリッジやタラップを使うのを前提にしている。
ＩＬ８６も、客室から階下の貨物室に階段で下りて、更に貨物室から地上
に降りる階段を使って乗り降り可能だが、ボーディングブリッジが整備さ
れている空港では、当然ボーディングブリッジを使う。
http://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/il-86-killu-axx.htm

132 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 22:18

政府専用機来るんですか？

>>131　昨日タラップ使ってたけど珍しいの？

133 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 00:09

（　･(ｪ)･）ｸﾏｰ

134 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 11:42

空港周辺の安いパーキング（送迎付き）を教えてください。

135 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 17:25

羽田に比べればどこも安い。第3空港線のほうが狙い目？

136 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 01:12

別にタラップで降りること自体、珍しいことではない。
ただ、旅客機内蔵のタラップというのは、ワイドボディ機では
>>131で説明したＩＬ８６しかないだろうという話。

>>134
空港周辺と言うには微妙な距離だが、某旅行代理店も兼ねている
駐車場は安い上に、そこで航空券などを購入すると、駐車料金を
タダにしてくれる。第２空港線と国道４４３号との交差点近く。

137 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 19:25

＞＞132
MD-90のタラップ(エアステア)って左側一番前のドアのやつですか？だった
らそんなに珍しくはないですよ。MD-90は尾部にもエアステアが有りますが、
それならかなり珍しいです。最近はそっちからの乗降はしませんし。エアス
テアは、他にもMD-81・87、YS-11、B737の一部、その他コミューター機に
装備してあります。
＞＞136
ワイドボディ機には確かにエアステアは装備されてませんが、政府専用機に
は二機とも装備されてるそうです。邦人救助などで、現地でタラップが借り
れ無い時用で。Il86と同じ仕組みだそうです。

138 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 12:45

ウズベキスタンキター

139 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 12:58

シグナス　キター

140 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 14:10

ｼｸﾞﾅｽｶｴｯﾀｰ

141 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 00:38

土曜日のSNA711で熊本入り
日曜日のSNA708で帰京予定です。
飛んでくれるかなぁ(´･ω･｀)
意を決して彼女にプロポーズに行くつもりだったのに＿|￣|○

142 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 01:13

肥後のオナゴはやめなっせー。

143 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 01:26

いや、もともと東京の女です(^_^;

144 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 17:40

おまいらｼｸﾞﾅｽのムービーうｐしました。
見た人も、見られなかった人もみてはいよ。
http://fa200.hp.infoseek.co.jp/

145 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 21:25

見ました！
ありがとうございます。
翼振って帰っていくとこかこいい！！
ところで何で飛来したのですか？

146 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 21:38

>>145　皇太子来熊の露払いとか・・・

147 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 14:54

翼を振ったのは何だったの！？操縦ミス？

昨日JALのB777－300こなかった？

148 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 14:58

>>147
翼を振るのは空の男のあいさつだろうが

149 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 15:44

わっ感動したっす、１４４さん

150 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 15:51

空港内のラーメン屋好きなんですが、みなさんは？
ちなみにｶﾝﾄ人です。

151 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 16:15

撮り方があまり・・・・

152 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 16:44

>>151
ｽﾏｿ・・・

153 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 23:47

明日のウズベキスタン何時着だっけ？

154 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 00:28

今日じゃなかったの？

155 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 00:30

明日ですね　スイマソ

12：30出発　14：00出発です。

156 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 00:31

また、間違った　　10です。　本とにスマソ　　信じられないなら　8時に行って待っておいてちょ！！

157 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 00:46

>>154-156もちついて。
お答えいただきありがとうございました。朝から待ってみます。

158 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 07:43

今空港案内所にTELして聞いたら、ウズベク定刻は09:45到着だそうです。
30分前に空港に着けば良いですかね？あ、でも台風で何だか到着が乱れそう
な気が…。

159 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 19:18

7時前に天草エアライン来ましたよね！？　　台風が来てるからですかね？

160 ：160：04/08/28 22:09

熊本-松山便来年から減便
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040828-00000021-nnp-kyu

ャホーニュースの地域ヘッドラインに　ネタが無いのか珍すぃのか。

161 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 22:58

タッチ＆ゴー見れそう！！　　夕方来たのと関係あるのかな！？

162 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 15:43

確かに昨日AMXきてたね

163 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 17:22

台風避難したと思われ＞天草エアライン

164 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 17:28

今日は全便運休＞AMX

165 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 19:15

熊本に非難してもドコに置くの！？　崇城大？

166 ：sage：04/08/29 19:21

南風強すぎ！！　こりゃダイバードするな

167 ：sage：04/08/29 20:21

明日はほとんど欠航だそうですね　皆さん気をつけてください

168 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 21:06

ゴーアラウンドした

169 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 21:14

>>168
JAL,ANA は今降りたみたいだが。

170 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 21:44

今、ドコ逝きかわからんが飛んで行ったぞ

171 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 21:49

また飛んでいったぞ

172 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 21:51

最終降りた後、3機くらい飛んでったね。
あれって、羽田かどっかに避難させてるの？

173 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 22:07

明日は欠航だな　結構結構　
今日の夕日怪しかったね

174 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 23:12

>>１６５
Pエプロンの防災ヘリ格納庫では？もともとあそこ使ってたし。

175 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 23:14

>>172　鹿児島だな（爆

176 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 00:01

気持ち悪いくらい綺麗だった。
綺麗過ぎて気持ち悪かった。

177 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 17:50

エア番から声が聞こえん県さびしいな　

178 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 19:45

オールニッポンキター！！

179 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 19:52

熊本ＡＰＰにコンタクトしただけだろ

180 ：さげ：04/08/31 18:47

C-1来たね

181 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 00:37

11月からグルグルが来なくなっちゃうね。
残念。orz

182 ：sage：04/09/03 15:32

JALインターナショナルになるって事はレインボーセブンが来なくなるって事だったんですね。。。
今の家に撮っておきます

183 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 20:36

車エビ売り場の巨乳ﾁｬﾝ(･∀･)ｲｲ！

184 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 20:59

熊本空港で良いことは、さすがに、からしれんこんがいろいろ選べるって
ことだな。その場で作ってるのもあるし、大きさも選択枝が多い。
めんたいこと違って、からしれんこんは他の空港だとほとんど無いようだ。

185 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 22:16

明太子は・・・ＫＱ乗る前にふつうに買えるからなあ

186 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 19:02

JA81AM台風避難

187 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 19:34

186>>昼ごろ非難してきませんでした？

188 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 20:04

鹿児島行きがダイバードしてきたね

189 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 20:24

>>187
19：00頃降りていったよ。

RJFT 060900Z 061812 11025KT 9999 -SHRA FEW010 SCT020 BKN030
TEMPO 1824 11040G60KT 4000 +SHRA
BECMG 2301 20035KT
TEMPO 0006 20055G90KT 3000 +SHRA
BECMG 0608 24014KT
TEMPO 0612 24015G25KT 4000 SHRA BR

明日の予報すごいね。
ガスト９０ノットだって。
きっとセスナならテイクオフしちゃうよ。

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 20:56

>>188
詳細きぼんぬ。
ところで、各社のカンパニーの周波数誰か教えてくれませんか？
こういう時は楽しいかなと思って久しぶりにエアバンド聞いてます。

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:06

俺もまだ聞いたことないけど、JL131,850 NH130,450 間違ってたらす居ません

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:08

９月　６日　出発空港：東京(羽田)　到着空港：鹿児島便　名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備　　考
ANA 619 ０６５５０６５８出発済み０８３５０８４２到着済み -
ANA 621 ０９３００９４０出発済み１１１０１１２０到着済み -
ANA 623 １１３０１１３５出発済み１３１０１４２８到着済み熊本着に変更
ANA 625 １３３０１３３１出発済み１５１０１５４４到着済み -
ANA 627 １６３０１６３０ - １８１０１８１０ - 欠航
ANA 629 １９００１９００ - ２０４０２０４０ - 欠航

193 ：190：04/09/06 21:20

>>191,192
早速の情報ありがとうございます。
しかしホントみんな良く知ってますねー。

194 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:32

私は知ったかです。。。（泣

195 ：190：04/09/06 21:34

>>194
何が？カンパニ－周波数？

196 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:59

航空知識全般が。。。　カンパニーのは多分あっています。変更になっていなかったら

今、2機ほどとんで行きましたが避難ですか？

197 ：190：04/09/06 22:19

>>196
避難みたいです。
全部で4機飛んで行きました。
あとカンパニー受信できました。

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 22:45

カンパニー受信できたんですか！？　周波数合っててよかった（ホッ

カンパニーってどんな事言ってるんですか？

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 22:19:29

今日７３７Dが国際線ターミナルに止めてあるけど故障かな？
今夜は、７３７Cと７３７Dが泊まっています

200 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 23:07:54

またＤが故障？
予備機は導入されていて良かったな。

201 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 23:11:52

明日朝一で見に行きたいけど会社が・・・・・・・・　写真撮ったらUPしてくださいね。

202 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 23:50:59

今日展望デッキに２１時頃行った。
ＮＨのＪＡ8197もお泊りだよ。

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 14:37:25

スカイネット、タッチ＆ゴーしすぎ！！　いろんなアプローチしてたし

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 18:44:04

>>203
CATライセンスの練習でもしてたのかな？

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 23:13:02

来週末に熊本行を予定している千葉県民です。

地元の方に1つ、お聞きしたいことがあります。
最終日にサントリーの工場見学をしてから空港に行こうと思っているのですが、
タクシーを使うとどのくらい時間＆料金、かかるもんなんでしょうか？

あと、この際は高速道路（御船～益城熊本空港？）を使ってもらったほうがいいでしょうか？

206 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 23:55:07

今日御船から車エビ売り場の巨乳ﾈｪﾁｬﾝ見に行ってきました。
激しく(･∀･)ｲｲ女！！！！でも口説くの難しそう・・・(´・ω・`)

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 03:23:27

age

208 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 14:14:44

205>>タクシーだと結構かかりますよ　免許をお持ちでしたらレンタカーの方がよいかと（撮影ポイントもどんどん回れますし）

209 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 21:43:04

デカパイをねぶりたおしたい

210 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 00:15:28

>>209
ただ単に、そのような行為をなさりたいのなら
銀座通りの裏手にある各種風俗店へどうぞ。

211 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 09:54:45

>>205
タクシーだと、国道４４３号線経由で所要時間２０分。３０００円程度。
サントリーのＨＰでは、熊本空港まで２５分とある。
御船ＩＣまでは、サントリービール工場から空港に向けて逆方向に引き
返すことになるので、そのまま一般道経由で大丈夫です。
どのみち郊外を走る道路なので、所要時間の変動は無いと思います。

212 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 19:12:33

全日空機、離陸直前停止＝エンジン異常燃焼、けが人なし－羽田

１３日午後４時５０分ごろ、東京都大田区の羽田空港Ａ滑走路を走行中の羽田発熊本行き全日空６４７便（乗員乗客１９５人乗り）のエンジン部分が異常燃焼を起こし、
機長がエンジンを止め、離陸を中止した。乗客らにけがはなかった。全日空などが原因を調べている。
全日空などによると、同機はＡ滑走路の約３分の１を走行中、右エンジン部分が異常燃焼していることに機長が気付き、滑走路上で停止した。
同空港の管制官が「右エンジン付近から出火している」と東京空港事務所に通報。東京消防庁が大型化学車約５０台を出動させたが、出火ではなく、異常燃焼と分かった。（時事通信）

213 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 19:13:33

金曜日のＳＮＡに続いて呪われてるな。

214 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 19:19:49

穴、最近エンジントラブル多いな。

215 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 19:47:57

>>210
ﾋﾟﾁﾋﾟﾁの新幹線に乗ろうと思ったら、健軍行きの路面電車だったよ・・・＿|￣|　　三○

216 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 19:50:34

213>>何があったの？

217 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 22:04:37

離陸直前の全日空機エンジン停止、けが人なし…羽田

１３日午後４時５０分ごろ、東京・羽田空港で、熊本行き全日空６４７便（エアバス３２１型機）が離陸のため滑走中に、２つある主翼エンジンのうちの右側エンジンが突然停止し、急きょ離陸を取りやめるトラブルがあった。
同便は当時、エンジン推力を最大にしており、時速百数十キロのスピードが出ていたが、ブレーキをかけて減速、滑走路を避けて誘導路上で止まった。乗員乗客２０１人にけがはなかった。全日空でエンジントラブルの原因を調べている。
同便は、けん引車で駐機スポットに戻り、乗客は別の機に乗り換えて、約２時間半遅れで出発した。また、エンジン部品の一部と見られる金属片が散乱したため、同空港では約２時間半にわたって滑走路を閉鎖。離着陸便の一部に遅れが出た。（読売新聞）

218 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 17:08:21

213>>SNAで何かあったんですか？

219 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 17:40:08

>>216
このスレの>>199を参照。
金曜日午前１０時過ぎから、翌日までずっと熊本空港に７３７Ｄが故障で駐機。

220 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 17:59:09

>>219
Dは故障で止まってたの？
タッチアンドゴーを何回もやってたみたいだから違うのかと思ったけど。
習熟訓練してたんじゃないの？

221 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 18:02:41

>>219
Dは木曜にはいましたよ。
タッチ＆ゴーを繰り返しやってました。

222 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 20:20:09

写真ありませんか？

223 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 21:00:28

木曜日のANA649で帰ってきたとき国際線の駐機場にとまってましたよ。

224 ：205：04/09/14 21:27:03

>>208 >>211
ありがとうございます。
酔っ払って車運転するわけにもいかないので、
タクシーを使いたいと思います。

今度の日曜から2泊3日、往復SNA。
熊本市内・天草・ビール工場を回ります。

帰りにターミナル対面から撮影もしたい、
ターミナルの車えび売り場のお姉さんもチェックしたい、
密かに考えているところです。

225 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 21:41:46

スカイネットの板に写真がありました。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088246418/l50

226 ：211：04/09/15 01:27:44

>>224
確かにビール工場に行って、試飲もせずにシラフで帰るのも何だな。
もっとも、ビール試飲以外にもドライバーや未成年者向けに、阿蘇
の天然水や、ソフトドリンクの試飲もありますけど。
なお、タクシー代がない場合は、熊本バスのビール工場発交通センター行き
→県庁前下車、九州産交バス熊本空港行き乗り換え→空港があります。
所要時間が乗り換え含めずに約５０分。料金は１０００円くらい。
但し、ビール工場発のバスが、異様に少ないんだな、これが。

227 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 11:01:38

>>215
路面電車でも、低床のだったら良かったのにね。
まだ若いから。

228 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 17:33:37

227>>9701だったらボロいけどね

229 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 19:38:15

チャイナエアの画像うｐして

230 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 20:58:07

>>228
エロイロングパスですなぁ...

231 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 04:07:38

それにしても、熊本空港の国際線って存在意義あるの？？
使ってる奴はいるのか？？
何か↓によれば月によっては利用者０という香ばしい事態になってるんだが。
http://www.jnto.go.jp/info/pdfs/2003kakutei.pdf

232 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 05:11:36

＞＞231
それは足穴就航前の国際定期便がしばらく無かった時期だからでは？利用客が
有る月はチャーターが有ったんだろう。

233 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 17:28:04

中国東方の画像うｐして

234 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 17:49:01

初めて熊本空港使います。

巨乳おねぇﾀﾝがいる車ｴﾋﾞ売場はどこにあるんでしょうか？

235 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 18:06:05

巨乳おねえたま探したけど見つからなかった・・・・・・・・・・・　かわいい人沢山いたから許す

236 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 13:12:34

チャイナエアキター　737-800カッコいい

237 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 23:53:30

昨日のJAノLの東京線、JAノLインター担当の便、二便ともB767-200とレアで
したね。-200って国際線用じゃなかったのでは？良くある事なんですか？

238 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 23:16:25

画像UPしてください

239 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 23:48:12

>>217
亀レスだけど、俺たまたまその便に乗っていた。

240 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 18:40:26

昨日スカイマークきたの？

241 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 23:15:59

ジャンボが月末に来ます

242 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 18:37:10

チャイナエア＞撮影会に感謝！！

243 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 06:56:50

台風避難機？　９機お泊まり中

244 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 18:16:09

9機も止めれるの？？？？　写真プリーズ

245 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 23:24:07

写真は無理だったが
小型機を止めている一番西側にB737を２機横向き（実はスポット１番２番）
３番B767、４番５番B777、６番７番B737、８番Ｂ７６７とA320の２機
朝の初便で出る機体は１機ずつ、後になる機体は２機突っ込んであった、
小型機は台風避難で格納庫に行っていたのでどうにかなった模様。

246 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 23:38:41

＞＞245
え～！見たかった！8番9番にB6とA320って事は、国際線のスポットにも駐機して
いたのですね～。

でも、1番2番のB3の並び見たかった！！…ってか、あのスポット、B3クラスまでOKだ
ったのが驚きですね～。

247 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 17:52:29

うわーっ、マジで羨ましいです。航空関係者の方ですか？
　24号来てくれ

248 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 20:48:47

>246
８番は縦列駐機でB767とA320の２機ね。
>247
台風がこっちに来ると逆に逃げてしまうから空っぽになるよ。

昭和５０年代はスポットは５番までしかなく1,2,3とB727クラス用で並んでいた、
３番をB747対応の幅に広げたとき1,2番は今の形になった、元々B727クラスの
強度で舗装はしてあるのだが運用上小型機専用に使っていただけ。
面積も十分残っているからラインを無視して入れるならB767だって入るよ。
B737なら３機は置ける。ただ、自走では無理だけどね。

249 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 00:16:42

>>247
不謹慎なことをゆうんじゃねーよボケ

250 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 18:06:31

>>249　消防だからしょうがないでしょ　俺もガキのころは台風が楽しみだったよ

251 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 00:42:45

新潟地震のとばっちり、JAL1813が23:29到着
前便のJAL1522が成田にダイバートしたもよう。

252 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 02:02:58

KMJって門限ないの？

253 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 03:17:19

えー！23:30着～！？マジっすか！？非常事態だから門限延ばしたのですかね？
KMJの運用時間は21:30までで、管制塔も22:00～22:30には確か閉まっちゃうんで
したよね。

254 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 21:44:57

今度行くんですが、着陸は右旋回？左旋回？

255 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 22:31:28

風向きによって(?)、両方。
でも、左旋回が多い。

256 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 23:05:00

>>253
23:30着は異常として最近は門限が延びることがよくあるよ。
まあ最近は災害や羽田の不審者侵入いろいろ有りすぎ。
門限破り常習のSNA。

257 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 23:14:38

>>251
垂直尾翼のロゴ灯消してたけど、深夜便で航空会社名知られたくなかったのかな?

258 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 23:16:09

>>254RW07だったら左旋回、RW25は両方

259 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 23:17:53

＞＞257
それって違反じゃ・・・。

260 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 01:06:01

ﾛｺﾞ灯つけていない飛行機なんて、あたり前のように地方空港で見るが全て違反なのかな

261 ：弱小FO ◆egUFtFT/R2 ：04/10/25 01:33:16

>>260
FLO(Apron Flood Lt)がある空港だったらオフでよかったような・・・
あれ、これはPSN-LTだったかな・・・　うろおぼえ

262 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 21:19:37

＞＞260
いや、空港でスポットインしてる時は兎も各、飛んでる時。＞＞257は飛行中じゃ
なくて、空港で見たのかな？

263 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 21:41:49

>>262
257だけど、飛行中だよ。

264 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 01:34:43

確か、以前ANAがホノルル→名古屋便で垂直尾翼のライトが点かないままで飛行し
て、当時の運輸省に立ち入り検査された、って聞いたことがあったのでそれは違反
ではないかと思ったのです…。そこら辺どうなんってるんでしょう？

265 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 20:15:16

スーパーウイングスの元旦フライト、ウザイ。
というよりうるさい。

元旦の静かな朝を、FA200のエンジン音で
汚して欲しくない!!

266 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 18:24:09

265>>
じゃ、しかるべき所に訴えれば？

267 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 20:15:42

>>266
どこへ?　警察?　航空局?

268 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 20:48:27

元旦フライトはどこ飛ぶの？　

日々のジャンボ楽しませていただきました。

269 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 21:26:03

267>>
自分で考えて行動おこしなっせ。

270 ：持ち込みマン：04/11/01 06:01:16

いやージャンボが来てたから荷物を送れたとさ（そうじゃなかったら
荷物が多すぎて送れなかったとのこと）メデタシメデタシ。

271 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 08:49:42

菊陽町に富士フイルムの大型工場ができるみたいです。
これで熊本空港の需要がまた伸びるかな？

272 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 18:37:54

今日からJAノLの1800便と1813便、旧レインボー7運航からJAノLインターになりま
したね～。でもレインボーが見れなくなるのは少し残念です。

273 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 19:18:18

漏れは、グルグルの旧SSに座れなくなるのが残念です。

274 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 10:58:13

さっきMD-81が飛んでたんだけど、なにかあったの？
JAL1803便の差し替えっぽかったんだが…

275 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 23:21:09

エンジン音がいつもと違うと思ったらMD81だったのか・・・・空港行けばよかったダス

276 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 18:53:43

保守age

277 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 21:34:53

今月は777祭り～(　･∀･)

278 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 16:30:04

B777-300見てきました。やっぱり長い…。

だけど、自衛隊の輸送機が3機集結していました。これって珍しくないですか？？
にしても輸送機のエンジン音、五月蝿かった(w

279 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 17:08:57

C-1３機来たの・・・・・・・・・・・

280 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 19:05:06

C-13機、来たの？　C-1が三機来まつた

281 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 22:18:45

>>278
市内でC-1見たものだから、
同じ機体がゴーアラウンドでも
してるのかと思った(藁

282 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 02:05:20

さん孔バスに乗車拒否されました。３列シートだったのに。なんで熊本市内まで乗ってはいけないんだ？

283 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 19:35:59

282>>出来れば詳しくお願いします

284 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 00:12:54

>>282
３列シートで熊本空港を通るのはひのくに号（大分→熊本）。
熊本空港からの乗車不可だったが、去年夏からは乗車可になったんだから、
誤扱いだな。

285 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 07:56:13

284>ひのくに号は熊本-福岡だよ!!　　熊本-大分はやまびこ号

286 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 16:47:03

>>282、284
単に定員オーバーだったからとか？

287 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/22 00:53:46

282さんが来てくれないと話が進まんな

288 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/24 23:35:36

日の入りの時間にRWY25エンドに行ってごらんよ

289 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 17:31:26

飛行機ヲタ多すぎ！！　俺は熊本出身だから分からんが、他県の人から見て熊本空港はどんな感じなの？

290 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 18:40:42

>>289
愛知出身で熊本在住だけど
印象は田舎の空港。

便数少ないし、公園もないけど
のんびり見られるところもあって
家族でも楽しめるかな。

キレイという意味では女満別の方が好きだし
名古屋や羽田などは便数多くて飽きない。
熊本は身近な空港って感じだな。

なんかまとまらなくてスマン。

※最近北西角の広場にゴミが散乱してる。
　マニアかファミリーか知らないけど
　ゴミ捨てるヤツは来るな!!

291 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 19:31:34

>>290 確かにゴミは困りますね。　

292 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 11:23:52

空港北側の林の中で戦争ごっこしてる香具師もいるな。

293 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 13:43:28

>>292
あいつら最低ーだな。
狭い場所。人が来るかもしれない場所。
で、他人に(特に目)に当たったらどうするつもりだ。

あいつら見たら、すぐに110番にTELしようぜ!!

294 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:46:41

>>293　　通報したらどうなるんかな？
この前銃口向けられてマジで怖かっただす

295 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 13:58:52

>>288
人大杉

296 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 15:43:26

ところで今日JALの1803便と折り返しの1804便タイプチェンジでB777-300だったけど…ひ
ょっとして今日来たのってJALジャパン(旧JAS)の機体？ぢつわすっごいレアもの？

297 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 17:05:25

>>296
旧JASはB777-300持ってたっけ？
B777-200だけだったような気がするけど。

298 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 17:14:49

>>297 旧JASはー３００は持ってなかったけど、JALジャパンはー３００持ってるよ！！

299 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 17:36:24

熊本空港って景色良いの？

300 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 19:30:54

751Jと752Jです　スカイネットの欠航のお流れのお陰では？

301 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 23:34:45

>>299　景色ね～・・・　何も無い田舎です！！　山だけ

302 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 00:44:53

＞＞297、298
たしか、丁度一年前に路線投入されたんだよね～。僅か四ヵ月だけJAS運航だったみたい
ですね～。

あ、でも運航されてたのがCTSとFUKだから、結局JAL便で運航ですね(w。

＞＞300
確か、今日来たのは752Jだったと思います。先月から機種変決まってたみたいですから、
SNAの欠航は関係ないかも…？

303 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 00:48:59

>>299
天草エアラインで天草ー熊本ー松山を飛ぶと晴れていれば遊覧飛行気分で楽しめるようです。

304 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 19:05:14

今日、5時前の全日空機がRW07使用で、南の方から右旋回してアプローチしてきたんですけど、アレは何だったんでしょうか？

305 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 20:18:51

304>
沖縄からの便でないの？

306 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 20:22:11

>>305 ナルホド。　沖縄便は有明海辺りで旋回してやってくると思ってました。
ありがとうございます

307 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 11:07:53

メンテage

308 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 23:29:46

スカは２３日に復帰予定。

309 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 18:57:24

熊本空港から伊丹空港まで、いくらぐらいで行けるもんなの？

熊本の人って大阪によく行くんですか？
それとも東京方面へ行くことが多いのかな～。

310 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 21:13:29

>>309

平成15年度　搭乗客数
熊本－羽田　1,762,595人
熊本－伊丹　　743,838人

311 ：持ち込みマン：04/12/25 12:35:29

>>310
素人から見ると以外に伊丹多いですな。

ただ新幹線が全通すると激減するでしょうなあ。

312 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 15:30:39

今日もSNA欠航・・・・
SNAもう結構。スカイマークに移管激しくキボン

313 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 19:37:19

>>312
SKYは４００便以上欠航したんですけど。
２月も１００便以上欠航するんですけど。
知らないの？

314 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 03:54:27

昨日はANAのB6が7番スポットに居たけど欠航したみたいだね。今朝は3～8番全部埋まって
たのかな？

315 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 12:27:57

>>309
いくらぐらいって、料金のことか？
たいていの人が火照る月のパックを利用するので、
宿泊費込みの往復で2.5ﾏｿくらい。

316 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 20:51:37

良スレ　記念age

317 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/29 01:27:32

ＳＮＡってなんで血行なんですか？

318 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/30 16:25:31

一昨日の夕方、ぐるぐるセブンが来てた見たいね

319 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/30 16:32:09

>>317
いつの欠航ですか？
欠航が多すぎるので。

320 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 17:44:42

今日はJAノLのB777-300来たね～。スタージェットだった。

321 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 15:36:09

ＳＮＡが欠航が多いのは、運用に余裕がないこと
予備機材がないということですか？
そもそも何の原因での欠航がおおいんですか？
機材の故障？大幅遅延で機材が回らない？

322 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 15:44:55

>>321
予備機材は有るはずなのですが、どこかに行ってます。
もしかすると170席バージョンに変更中？

C・D（3・4号機）があまりにもボロで故障ばかりしている。
金がないので予備部品の在庫がほとんど無い。
今回の故障はベアリングの故障。

323 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 00:20:46

年間を通じてこれだけの故障に欠航･･･
なのに今度は長崎就航･･･
シロート目にもやばい雰囲気。
とりあえずまだ人身事故がないだけ救われてますな。

324 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 00:51:52

>>320 写真UP～

325 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 01:37:10

>>323
たしかに国内の航空会社ではSNAはやばいけど、海外の航空会社はもっとひどい。
まあANAやJALも飛行中にエンジンが止まったりするのは年間何回か有るしね。

326 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 07:43:48

熊本空港･･･何か言い方がいかにも「地方ローカル空港」て感じでいまいち
好きになれない。どうせなら「阿蘇国際空港（あそこくさいくうこう）」って
改名したらどうだ？･･･ｗ

327 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 14:11:45

あそこ臭い空港？

328 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 15:05:14

>>327
ﾋﾞﾝｺﾞ！wwwwww･････

329 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 22:41:41

＞＞325
いや、JAノLも穴も結構機体故障件数は有るぞ。でも余ってる飛行機があるから機体変え
て飛ばしてる。しかも飛ばしてる便数事態が多いからね～。故障件数は全体からしたら僅
かな割合だよな。

まぁ、SNAは完全に故障ばかりの会社というイメージが付いてしまったな。

330 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:45:06

今日自衛隊の飛行機、来てませんでしたか？

331 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 08:36:43

今日の朝刊（熊日）にJALインターナショナルが羽田-熊本の深夜貨物便を飛ばすかも？？？って書いてありますた。

332 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 11:09:16

これですな
http://kumanichi.com/news/local/main/200501/20050107000015.htm
佐賀空港のANA深夜便みたいなものですかねえ。
熊本空港の騒音問題は聞いたことが無いけど、
付近の住民の方々は、どうなんでしょうか？
自分は熊本市のはずれ、飛行航路の真下付近に住んでるが、
深夜の一便くらいなら何の問題も感じない、と思う。

333 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 18:07:09

今時の飛行機より、幹線道路の自動車走行音の方が
やかましいだろ。

334 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 19:12:33

>>333
┐(´д｀)┌

335 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 20:38:53

族が五月蝿いんで、どうにかしてくださいヽ（｀Д´）ノ

空港の裏側、戦争ごっこできないように、ロープが張ってありましたね。

336 ：持ち込みマン：05/01/07 21:41:31

おお！確かヤマト運輸の「超速宅急便」は佐賀空港経由だったが、
熊本の場合どのような形態で送るようになるのだろう？単純に
ヤマトエキスプレスか？

337 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 21:50:22

>>335
珍走に人権は無い
躊躇わずコロセ

338 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 22:15:35

>>337 人権が無かったとは知りませんでした・・・　今から、水鉄砲持って潰して参ります（藁

339 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/08 02:57:14

>>338
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

340 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 20:02:24

飛行機はどれを使うんだろう？　７６７？？

341 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 21:29:49

300～500って事は、777？？？？？？？　
747が来るなら見に行くんだけどね

342 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 23:14:21

>>340
>>341
ナイトステイの777-200を往復させるんでしょ。

343 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 23:55:21

>>342 あっ！！　そう言う事でしたか。。。　夢が無くなりました。。。　これで、747は終わりましたね。。。頭いいですね。。。　

344 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 01:14:18

>>343
今はわかりませんがANAの札幌深夜便が同じ事やってました。

345 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 03:04:05

>>持ち込みﾏﾝ
多分エキスは「超速宅急便」にはタッチしないはず
あれはあくまで「宅急便」だから
エキスにも「超速」はあるけど、「超速宅急便」とは別物

346 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 11:36:55

これを突破口に24時間運用の道を開いて、仁川からぶん取れば熊本は西日本の物流拠点に大化けするんじゃ？

347 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 12:32:13

空港は今、何の工事してるの？

348 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 12:51:50

＞＞342
確かに300～500席の旅客機っていったらB7以外にジャンボも有り得るけど、ジャンボだと
B7より騒音がひどいからね～。それにB7でも-300ならジャンボよりコンテナを二個位余計
に搭載できるしね。

＞＞347
工事って、6番と7番ゲートのところのだよね？あれって7番寄りだから、もしかするとオ
ープンスポットの7番に註機する飛行機用のエレベーターか何かじゃない？

349 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 17:38:52

>>348 B7の方が燃費も良いですしね。

昨日来てた、小型のジェット機は何？？？　国際線の所に止まってた奴

350 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 05:37:11

保守age

351 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 16:17:13

>349
航空局のｶﾞﾙﾌｽﾄﾘｰﾑと思われ

352 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 17:26:21

ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｴｷｽﾌﾟﾚｿ

353 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 17:31:20

>>352 写真を確認したら、エンジンにそんな文字が書いてありました。
どんな会社ですか？

354 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 17:35:22

すいません、写真をちゃんと確認したら、JA100Cと書いてありました。

355 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 18:19:17

ttp://www.aerospace-technology.com/projects/global/
だぶんｶﾅﾀﾞの会社と思われｗ
系列子会社にglobal500とglobal express xrsがあるようです
大元の会社はbombardierという会社みたいですｗ

356 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 20:03:01 ,

ダッシュ８と同じ会社ですな

357 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 03:15:17

昨日の15:30ごろに初めて昼間に見に行ったけど結構人が多いね。
甥っ子に飛行機を見せてあげようと思ったけど、15:45着のJLがdelay。。。
次の予定があったので泣く泣く、帰ったよ。

そういえば、ちっちゃいのが、タッチ＆ゴーとかし　してた。

358 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 17:59:40

>>357 セスナが練習してたね

359 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 08:46:52

深夜便の騒音調査飛行を２月の１７／１８あたりでやるみたい。
急上昇age

360 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 17:36:13

何時頃ですか？　飛行ルートも気になる・・・　

361 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 19:45:17

もちろん夜中の２時から３時

362 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 19:51:26

事前に説明か何かあるんでつか？

363 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 21:21:42

騒音が問題になりそうな地区は県が説明に回っているもよう。

364 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 22:26:51

管制は福岡がやるとか新聞に書いてたけど
タワーとかいなくて勝手に降りていいのだろうか？

365 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 22:40:10

>>364
佐賀の夜間便も福岡の管制がやってます。
管制官がいない空港もいくつかあります。
青森は最近までいませんでした。

366 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 23:20:32

天草もいないしね
調査の時は空港に着陸するんだよね？　夜中って、オープンスポットのフェンス前から撮影してもいいのかな？

367 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 10:18:58

深夜貨物便は地元のニュースではA300使用とか言ってたけど、本当？

それから、地元説明会の開かれた菊陽町住民が反発している模様。
県知事は「騒音については国の基準をクリアしているが、地域住民
の了解が取れることが大切」とコメントしている。

3月の予算獲得までに間に合うか。
また議論議論の袋小路に入る予感。

368 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 11:43:23

まったく菊池南部住民は合併問題といい（以下略

369 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 14:36:24

今、日赤横を歩いていたら、ＪＡＬの７４７（鶴丸マーク）が、
熊本空港に着陸しようとしていた。あれは、福岡便のダイバードか？

しかし、さっきまで猛吹雪だったのに、着陸するとはＣＡＴⅢ凄いな。

370 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 18:38:57

ハワイからのチャーター機らしいでつ。離陸しないで、スポットに戻ったのはなんだったんですか？
それにしても上がるの早かったですね。

371 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 20:36:44

朝の道路凍結で第１、第２、大津とも全滅、西原廻りでｺｿｰﾘ行ったよ。
始発に間に合ったお客は殆どいなかったもよう、軒並み２時間遅れ。

372 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 21:55:42

今、一機ｔｏｎでいったよ

373 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 16:42:32

今日、スカイマークらしい飛行機を見たのですが、来ませんでした？

AMXも4回ｱﾌﾟﾛｰﾁしているのを見ました。

374 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 16:58:42

空港アクセス　ＪＲ熊本駅と熊本空港を30分以内で　県が検討へ
http://kumanichi.com/news/local/main/200502/20050204000026.htm
二〇一一年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開業を控え、県がＪＲ熊本駅（熊本市春日）、熊本空港（上益城郡益城町小谷）を三十分以内で結ぶ定時性に優れた
交通機関の整備構想を進めていることが三日、分かった。来年度の県予算編成に向け、地域振興部が「空港アクセス改善調査費」七百万円を要求。潮谷義子知事
が最終調整に当たっている。調査が認められれば、熊本都市圏の空陸の玄関を結ぶための具体的な検討に入るが、
今のところＪＲ豊肥線の分岐線を設けて空港まで延伸する案が最有力とみられる。
熊本駅～空港は現在、リムジンバスで約五十分かかるが、渋滞で大幅に遅れることも少なくない。このため、予定されている調査は主に
（１）豊肥線の分岐、延伸（２）道路改良などによるリムジンバスの時間短縮（３）熊本市電の延伸―の三案を比較。それぞれルートや需要予測、採算性、事業の実現可能性などを調べる。
このうち豊肥線延伸案は、菊池郡菊陽町の三里木駅付近から軌道を分岐、熊本駅～熊本空港間に快速を運行する。ただ、事業費が概算で三百～四百億円かかることから、財源が最大の課題。
県は沿線自治体やＪＲ九州、県経済界などを含め、事業主体や事業費ねん出の枠組みも研究する。
延伸に伴う巨額の投資の回収には、沿線の広範な開発による人口集積や都市化も不可欠で、県は新駅設置や住宅団地、産業団地の可能性なども探る。
これに対してリムジンバス活用案は、道路改良などで渋滞を緩和し、時間短縮を図るほか、ルート変更なども検討。市電の延伸案は、健軍電停から
上益城郡益城町のグランメッセ熊本を経由する案を中心に検討する。
県は二〇〇三年六月に熊本市などとまとめた「熊本都市圏都市交通アクションプログラム」で、「おおむね十年後に、都心部と空港を結ぶリムジンバスの所要時間を約十分短縮する」と明記。
熊本駅と熊本空港はバスによる交通結節を念頭に置いてきた。
しかし、新幹線開業後は県内から福岡空港へのアクセスが格段に向上し、熊本空港の空洞化も懸念されることなどから、
新幹線開業後の熊本都市圏の交通網には、駅と空港の結節強化が急務と判断した。

375 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 18:25:00

最近AMXが頻繁にタッチアンドゴーしてるみたいだけど、、、何事？
確か一機しかないはずなのだが。

376 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 22:24:35

機長の訓練じゃ無いかな？松山便運航以前は
天草からのお客さん降ろした後、訓練してたし。
今、松山便は一日おき運航になってるから。

そのうちＡＮＡがダッシュ－８のシミュレータ入れれるだろうけど
あの長い奴のと、ＡＭＸのが同じシミュレータで訓練出来るかは不明。
使えるなら借りて訓練するかも？

377 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 23:03:30

>>376 松山便は1日おきになっていたんですか！？
って事は、日曜は練習するんですかね？

378 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 08:20:57

松山便は、確か３月３１日まで間日運航だった気がする

379 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 12:37:04

ttp://www.amx.co.jp/jikoku03.html

380 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 23:00:23

朝の8時半頃来た旧JAS塗装のA300はなんだったの？

381 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 10:50:16

札幌雪祭りチャーター便

382 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 21:09:04

>>381 サンクス

383 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 11:31:15

この半年間(4～9月)の輸送人員（羽田線）

長崎　698,506人　　前年比　46,173人減
大分　600,370人　　前年比　16,097人減
熊本　877,303人　　前年比　15,454人増
宮崎　667.520人　　前年比　25,590人減

札幌　142,383減
福岡　176,825減
長崎のスレからのコピーですが、
SNA就航で福岡から、少し取り返したってことで、いいでつか？

384 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 10:16:21

>>383
すべてそうだというわけでもないが、いくらかは当たっているでしょ。

実際自分もSNAが就航して以来、東京行くために福岡経由することがなくなったし。

385 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 03:23:44

確かに、最近東京行きの運賃安くなりましたよね。福岡より安く買える時もありますから。

386 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 12:52:31

今日来たJASのMD、何だったんですか？MD-81だとおもうのですが。チャーターですかね？

387 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 21:33:47

>>383
羽田－伊丹便を除いて国内線は全体的に減少しています。
特に羽田－福岡・札幌は元が多いのも有るけど10万単位で減っています。
熊本が増えたのはSNAより黒川温泉のおかげみたい。
7-9月だけでは熊本－羽田も約12,000人減ってます。

388 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 21:59:36

>>387
昨年の減少は台風の影響もあるんでないかい？

389 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 22:42:06

>386
シップチェンジ　F1803/1804

390 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 05:10:43

＞＞389
えぇ～っ！？マジですか～！何が有ったんでしょうね？？

あと、昨日は足穴もB6が来たとか聞きましたが…。

391 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 20:45:25

74SR来たんですか？

392 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 22:49:46

今日騒音調査あるのかな～　　空港行ってみま～す。　　警察に職質されないように（藁

393 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 09:51:53

騒音測定地点の側でボシタ祭りの練習汁。

394 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 09:53:25

おっと、今朝の熊日見たか？
１８日分はキャンセル、２２日２４日に変更されてるぞ。

395 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 21:11:07

見たけど、機材は何かわかる？

396 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 22:56:33

A300-600

397 ：395：05/02/18 23:04:22

>>396 ありがとう　　B4でやって欲しかったな

398 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 18:02:37

B4でやったら五月蠅すぎて反対者が増えてしまう。

399 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 01:50:27

MD-90で試験すると苦情は少ないだろうな。ありえないけれど。

400 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 09:43:08

400

401 ：395：05/02/20 12:54:54

どこかのHPにはB６って書いてあったんだが・・・・

402 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 15:41:29

今日、チャーター機か何か来た？　B６に見えたんだけど　垂直尾翼は青系だったと思う

403 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 16:11:35

今自宅から見たけど、アシアナのスタアラ塗装だったんだね・・・　　しかしなぜB6？

404 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 16:53:48

アシアナのHP見たらB6で正解。
団体旅行でも入ったのかな？

405 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 22:23:20

本日1813便
ゴーアラウンド初体験age

406 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 22:32:44

今日の深夜にテスト飛行ですね。

407 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 23:14:49

さあ、周辺住民の反応が見ものだな。
今のご時世だと、市民団体味方につけて反対運動→シオ○ニ登場→不毛の討論会
→ＪＡＬしびれ切らし→佐賀か新北九州にかっさらわれて終わり
熊本お決まりコースかな。

408 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 00:05:54

日付が変わって昨日は昼頃に政府専用機が来てたね。
アシアナのチャーター機も来てたのか。空港に行けば良かった。

ところでテスト飛行を見に空港まで行く人っている？

409 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 00:43:46

俺は無理。あした仕事だし。
エアバンドぐらいは聞きたいけど寝てしまいそう。
福岡アプローチでいいのかな？それとも福岡コントロール？

410 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 01:59:02

ﾀﾞｯｼｭ８ﾀｯﾁｱﾝﾄﾞｺﾞｰ萌え

411 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 02:44:22

普通に熊本が管制してたね！！　機種はなんだったの？

412 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 02:47:05

眠そうな声でしゃべってるよｗ

413 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 02:54:00

今日がRW25だったのか…。

>>411
自宅から見えた感じでは新塗装のB63ぽかった。

414 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 03:17:11

今日は25だったの？　俺は健軍に住んでるが、07だと思ってた。（外を見てなかったもんで・・・）
って事は、07だと五月蝿いかも！？

離陸も25？　コースは昼間と一緒なのかな？

415 ：414：05/02/22 03:45:58

離陸は25でしたね　　こちらは昼間と同じ位のエンジン音でした。

416 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 13:28:10

熊本に出張したとき、リムジンバス使ったけど運転手の態度は何なの？
4人しか客乗ってなく、みんな静かにしてるのに携帯電話使用禁止をクドイぐらい
お説教したり、一番後ろの真ん中の席に座った客を移動させたり。
市内の表示も不案内だし。ガラガラだったし熊本の人はバス使わないの？

417 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 13:36:59

>>416
旅行ｶﾃへどうぞ。ここは航空板です。
ていうか運転手に文句あんなら本人に直接言えﾁｷﾝが。

418 ：416：05/02/22 13:43:47

>>417
空港アクセスなのでいいと思ったのですが。すみません。
特に熊本のバス全体が評判悪いって訳ではなく、たまたま自分の乗ったバスの運転手が悪かったってことですね。
こんど、熊本に行ったときは良い運転手にあたることを期待して楽しみにします。

419 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 15:10:57

>>418
どこから（どこまで）乗ったの？

420 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 17:38:18

深夜貨物機はA300-600を予定してるけど基本的に余っている機材を使うので変更があるようです。

421 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:42:45

羽田からの最終便を使うんじゃないの？
お客降ろして、数時間後、貨物機として羽田に戻り
羽田からの貨物便が、始発の旅客便になるとか。

422 ：414：05/02/23 00:06:20

ナイトステイのB7？

423 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 00:39:03

421
逆行程だよ…

424 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 00:48:14

17日のJAL1800乗ったけど、AB6だったよ！
ちなみに、18日のJAL1807は767だった…なぜ？

425 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 03:03:09

揚げ

426 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 10:09:08

アゲ

427 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 15:29:09

↑アゲ

428 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 16:52:20

今晩も、試験飛行だねー。誰か行くの？今度は２５からランディングらしい・・・。

429 ：414：05/02/23 17:34:00

今日が07からランディングだろ？

430 ：429：05/02/23 17:37:15

ほれ

http://kumanichi.com/news/local/main/200502/20050222000213.htm

431 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 18:46:50

スイマセン。勘違いしてました。

432 ：429：05/02/23 19:07:59

いえいえ

433 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 21:59:15

さーみんな！！空港に集合！！

434 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 22:27:57

国内線、国際線ターミナルの間のフェンスの所から撮影できる？

435 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 22:44:31

車で行くの？

436 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 00:03:46

今日もエアバンドつけたまま寝るか。

437 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 00:06:22

見に行った人、写真うpよろしくでつ

寝よ・・・

438 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 00:31:51

俺は今から空港に行くぞー！
やっぱ生で見なくちゃ！最初で最後かもしれんし…

439 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 03:26:55

みなさーんちゃんと見てるかー？

440 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 03:53:35

からしれんこんかんぞうびょう

441 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 10:35:09

で、飛行機は来たの？
よく眠ってて分からんかった。
来てたんなら、誰か写真うｐしてください。

442 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 11:18:55

誰か生で見た人いないの？情報超→ダイ

443 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 14:34:17

普通に来たよ

444 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 16:29:47

今日の着陸コース、いつもと違うんじゃない？

445 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 17:27:13

夜中に実験機飛んできたんだよね？気が付かなかったよ。07着陸ならばエンジン音で家に
居ても分かるのに。

＞＞444
どう変なの？

446 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 19:34:57

>>444さんは何処住んでるの？

447 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 20:45:20

日赤近く

448 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 21:32:58

ANA649
遅刻です。
どーしたんですか？

449 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 22:06:51

>>447 かなりギリギリで旋回したとか？　エンジン切って滑空したとか？ｗ

450 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:19:45

今日の熊日見た？夜間飛行にクレームつけてられてる。

451 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:23:39

佐賀のようにはいかんけん。

452 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:34:25

きっと、県民性じゃない？

453 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:35:55

九州新幹線の走行音にも反応しそうだな

454 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:39:05

熊日の電話相談・・・唯一県民の公開クレーム欄だからね。
みんな見てるしかなり反響あるぞ。

455 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:51:46

でも、小さい記事だったね！熊日も大げさに騒ぎたくないんだろよ！
実現するかしないかでは、経済効果が全然違うんじゃないの？

456 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 20:43:25

騒音調査の結果は発表されてるんですか？

457 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:01:24

今、一機離陸していったけど、どこ行き？

458 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:24:19

>>457
SNAの最終便

459 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:27:08

欠航じゃないの？

460 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:38:35

>>459 遅れてるみたいだね
http://www.skynetasia.co.jp/cgi-bin/WebObjects/webrsv?page=circumstance&departure=KMJ&arrival=HND

461 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:43:21

ありがとう！
時間守らないと、又、熊日のクレーム欄に乗るぞ！

462 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:48:05

>>461 乗せようか？ｗ　

今日のチャイナエア何時ごろ来たの？　この前はシグナスが来たそうですね

463 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:58:33

どーせ乗せるなら、JAL羽田便ナイトステイ機材をジャンボかB777-300に変えるように言ってくれ！あの便はいつも満席で乗れない！

464 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:18:00

>>463
伊丹の大型機乗り入れがダメになったら可能性もあるのでは。

465 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:44:56

>>463 いつからでしたっけ？
熊本にジャンボ復活させて～

466 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:00:07

ジャンボ復活案さんせー

467 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:36:24

ジャンボというかSR

468 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:43:04

SRはダメ！
やっぱダッシュ400でしょ！

469 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:06:03

SRはもう引退でしょ。
でもANAが747なくすのは本当なのかな？

470 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 09:36:07

ANAはどーでもいいよ！ANA羽田便は使い勝手が悪いから…。

471 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 12:52:30

ANAもJALも777及びボーイングの次世代機に集約でしょ
機材集約進めればコスト削減にもなるし

472 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 14:58:21

熊本-成田間きぼんぬ

473 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 15:35:35

成田は需要なさそうだね

474 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 01:34:01

朝夕、2往復4便くらいなら需要があると思う。昼間成田便利用客は少々不便だが従来通り羽田経由でいいんじゃないかと思われる…。

475 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 18:18:45

J-AIR辺りでいいかも？？？？？？？？？？

476 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:00:25

今日の熊日夕刊にも深夜便の批判出てるね。
そろそろ取材記事も載せて欲しいな。

そもそも飛行機1機分の荷物でどれだけ熊本経済が潤うんだろう。
なんか、どこぞの農道空港と発想が同じような気がするが。

477 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:19:04

また出てるのか…。でも、新聞の記事に積載量が載ってたが、大型トラック1台分しか載らないじゃん。どーせ批判受けるなら、-400F持ってきた方がいいと思う。

478 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:53:19

>>477
夜間余っている航空機を使うって新聞に書いてあったろ、よく読めよ。
需要がどのくらい有るのかわからないのにいきなり-400Fなんか持ってこれるわけないだろ。
ANAみたいに需要が有れば専用機になるよ。

479 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:57:12

>>476
宅急便だけで相当な量があるらしい。
佐賀だと鹿児島は圏外だけど熊本だとOKになるのでは、でも宮崎は無理かな。

480 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:18:15

宮崎も鹿児島も鉄道じゃなく、高速道路経由ならそれほどの時間差は無いと思われ。
それにしても貨物便反対派は、今の熊本経済衰退の空気嫁！
オヤジ世代の熊本県人に、他県では感じない社民党の匂いがするのは自分だけか？

481 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:49:31

まだ熊本では反対運動起きてないけど、佐賀はどーだったの？

482 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:02:56

佐賀は田圃の蛙に断れば終わりだった、
住民に断ったのは大牟田市。

483 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:24:22

>>482
柳川があれだけ反対運動してたのは？

484 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 11:32:46

宅急便が1日速く着くと、熊本経済が回復するほどの威力があるのか。
当然、その回復した金額は、深夜に迷惑を被る西原村をはじめとする
地域住民のために使われるんだろうな。

一部住民を泣かせて経済発展なんて、高度成長期から全然変わってないな。

ちなみにオレはもともと熊本県人じゃないし、とうぜんながら腐っちまった
社民党なんか支持してねーぞ。（旧社会党は多少支持してたが）

485 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 13:11:42

それが熊本県民ですからぁ～

486 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 15:03:37

>>484
熊本みたいに高付加価値の農産物を作っていると相当違うんだよ。
東京ではデコポン１個\1000-で売ってるところもある。
熊本県人は経済感覚がない。
だから破産者トップを毎年宮崎と争うんだよ。

487 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 15:06:09

破産者トップの2県を飛ぶSNA‥

488 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 15:57:22

>>486
やっぱ、発想が農道空港じゃん

489 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 16:29:46

九州新幹線開通の前に対策課題が山積みでたいへんだ。

490 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:39:23

新幹線騒音が問題にならないように東の方に向けておく。

491 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:21:20

>>490
そういうことか。納得しました（w

492 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:17:33

空港を有明海沖に作り直した方がいいんじゃないか？熊本港と島原港間のﾄﾞ真ん中に作って熊本側と島原側から連絡橋で渡す！金は掛かるが、24時間運用も可能だろう！

493 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 02:56:19

>>492
それは良い考えだ！
あなたが建設費全額寄付して下さい。

494 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 03:26:26

>>492
空港を有明海沖に作る計画は実際あったんでしょ？

495 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 10:22:56

漁業補償の方が高く付くから♪残念
で、鍋島空港が出来た♪切腹

496 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:15:37

空港の中で、ﾊﾞｽで使えるﾌﾟﾘﾍﾟｲﾄﾞｶｰﾄﾞを買えるところはありますか？
確かﾂｰﾕｳｶｰﾄﾞという名前です。

497 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:21:27

to熊カードならバスのりばで運転中から購入すれば？

498 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:21:53

>496
バスの中で買えよ！

499 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:42:23

バスの運転手から買うときは
おつりがいらないように用意しろよ。

1万円札で1000円カード買おうものなら
すげー嫌みな目でみられるぞ。
で、乗客に両替を頼むアナウンスが流れて
すげー恥ずかしいぞ。

釣り銭くらい用意しとけや＞バス会社

500 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:50:24

>499
１日何人の客を載せてると思うの？
１台あたり何十万の釣り銭を用意しとけばいいの？
あなたみたいなバカを相手にするために。

501 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 23:04:54

スレ違いウザイ

502 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 23:53:16

>>500
路線片道で何人がバスカード買うと思ってるんだ。
路線バスなんかせいぜい5往復。
オレの乗る路線で多めに見積もっても
4回乗って1人バスカード買えば多い方。
1000円札10枚も持ってれば十分だろ。

だいたいテメーはバス会社社員か!?

レス違い、すまん

503 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 00:24:32

>>496ですが、車中でｶｰﾄﾞ買えることはｼﾞｭｰｼﾞｭｰ承知しております。
漏れの質問は、
「空港の中で、ﾊﾞｽで使えるﾌﾟﾘﾍﾟｲﾄﾞｶｰﾄﾞを買えるところはありますか？」でして。
まあ、停車中のﾊﾞｽも「空港の中」に含むと言われればその通りではあるのですが。
それ以外で。

504 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:05:46

>503
案内所に聞いた方が早いぞ！

505 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 03:11:51

バスに乗るなら小さなお金を用意しとくのが常識。
自分のミスを反省することも無く、バス会社の責任に転嫁してるアンタが馬鹿。
危機管理能力無さ杉。

＞バスの運転手から買うときは
おつりがいらないように用意しろよ。

て、アンタわかってんじゃん。
やっぱ馬鹿なのか。

506 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:31:10

まあ、通常バス会社はあまり運転士に現金を持たせたがらないね。
大手だと運行しているバスの台数も半端じゃないから1台あたりの額が小さくても積み上げれば大金になるし。

だいたい1000円札10枚持たせたところで、「たまたま」2人が万札で1000円カード買ったときに2人目には対応できないわけだから
あまり意味がない。「対応できる」ってことにしておくと、そういう客は増えるから対応できない確率は高くなるね。
それならはじめから対応させないことにしておけばいい…ってことになる。

運転士の持ち逃げを防ぐために運転士が現金を扱うことを禁止する会社もあるぐらいだからな。

まあ、空港の中で両替するか、売店でジュースとか竹輪でも買って万札を崩して乗るのが得策かな。

507 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:42:36

マジでウザイ。
バス板に逝ってくれ。

508 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 18:36:38

都会に住んでるとめったにバスに乗らないから、
小銭を持って乗るのを忘れてしまう。
小学から高校まで毎日バス通学してたが、大学以降バスに乗ってないので、
こないだ久々に乗ったら５０００円札しかなくて困った。

509 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:15:30

てめぇーらいい加減にシロ！

510 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:49:50

>>506
空港の売店って、ジューシー売ってたっけ？
日奈久竹輪もどうかとおもうが

511 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:35:14

熊本空港のSNAのカウンターって、JALやANAとかと違って外れにポツンとあるような感じにはなっているが、
リムジンバスで来たときにはバスのりばに近いのでかえって便利なんだよな。

以前、バスで空港に行ったとき、渋滞で遅れて空港に着いたのが出発の5分前ぐらいになってしまったけど、
SNAのカウンターは目の前だったので助かった。
もっともその日はSNAの熊本就航初日(のはずだった日)で、機材が来なくて欠航→他社振り替えだったのだが…orz。

512 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:51:15

ちなみにバスにはのりばとおりばがある。
のりばは乗る場所でおりばは降りる場所。

513 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:55:57

素で間違っていた…orz。

514 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:26:08

熊本空港の売店って、熊本ラーメンより
博多ラーメンの方が多いのは何故?

あと辛明太子とか、なんか福岡空港にいるみたいだぞ!!

515 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:44:54

>>514
こないだ行ったとき売店が改装中だったな…。
熊本のものが多く売っている方のブロックが改装で閉鎖されていた。

まあ、「九州のラーメン」という括りでみれば熊本より博多の方が有名なわけだが…。

516 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 02:11:05

>>510
ジューシーは無い。つーか熊本市内でも滅多に見かけない。
ＰＯＮジュースの５００mlＰＥＴが西側売店にあった。
あと竹輪なら、不動ちくわ（辛子蓮根もウマー）がイイ！

517 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 03:09:59

ジューシー、何故か鹿児島空港に自販機が有って売ってあった。お膝元の熊本空港には無いのね(´･ω･｀)。

あ、でもらくのうマザーズは有るよね？やっぱり鶴〇の関係かな？

518 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 13:12:01

>>510
スコールだよスコール！
九州に来たら愛のスコールでキマリだよ！

519 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 14:47:16

>>518
昔CMの曲が峰不二子のテーマでした。

520 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 16:44:06

>518
スコールって熊本空港に売ってんの？

521 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 17:01:51

TKUぴゅあピュアで夜間飛行の件やってたよ！番組の中で出るかも…

522 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 17:23:34

>>520
総合案内所へﾄﾞｿﾞｰ
０９６－２３２－２８１０

523 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 17:34:18

>>518
自販機は無し。（らくのうマザース３台、大塚１台、コカコーラ（カップ）２台）
一番西にある鶴屋直営のコンビニでも、殆どスコールは見かけない。
スコールは、地域的に鹿児島空港ならばあると思う。

524 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 17:41:48

スコールは宮崎だったと思うけど…

525 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 18:13:31

南日本酪農だっけ

526 ：熊本市民：05/03/04 18:19:27

騒音レベルは許容範囲らしいが・・・

527 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 19:48:53

雪だべ～
RJFT 040900Z 041812 06003KT 9999 FEW015 SCT020 BKN030
TEMPO 1824 1000 TSSNGS FEW005 BKN009 BKN020 FEW025CB
BECMG 0002 32008KT
TEMPO 0003 2000 -SHSN
TEMPO 0309 4500 -SHSN
BECMG 0911 06003KT

528 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:07:57

今日は遅刻続出だな～

529 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 23:25:51

江戸出張で雪に降られANA649大遅刻orz

530 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 01:03:14

>>507
飛行機を使うと、どうしても空港まで／からバスを使いますよね。連絡バスは空港機能の一翼をになうものかと。

産交バスは大嫌いなもので、率直に福岡空港行のバスに乗ります。

531 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 11:25:05

>>530
福岡空港行くにも産交便ではなくいちいち西鉄便を選ぶのって、めんどくさそうだね。
それに西鉄乗っても、収益は産交と山分けだろうから、産交ほんとにイヤなら、ＪＲの方が・・

それはそうと、貨物便の騒音調査結果は予想通りでしたな。ぎりぎりクリアしてるところが、
胡散臭くもないが。周辺住民の反発も思ってたほど多くないし、このまま就航へ向かうのだろうか。

532 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 12:52:36

＞＞530
自家用車でどうぞ。

533 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 13:58:00

>>530
高速バスだと高速道路上で事故があったりすると渋滞になったり通行止めになったりして時間が読めないから、
どうしても福岡空港から乗りたいのだったらJRの利用をオススメする(それでも時間に余裕持った方がいいのは当然だが)。

昔、SNAが就航する前にスカイマーク使おうとしたとき、1時間余裕を持ってのったはずが途中の渋滞で空港に着いたのが10分前。
しかも当時のスカイは第1ターミナルだったので広い空港をずっと走らされた…。

そのころはJRやバスで2,000円ぐらい余分に払ってもまだ福岡から出た方が安上がりだったが、
SNAが就航した今となってはそんなこともなくなったので、東京行くのに福岡から行くことはほとんどなくなったな…。

534 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 16:52:10

>>531
深夜便だけど、住民はホントのとこどう思ってるのかね。

535 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 22:30:47

>534
多分、反対されて何もなかったかのようになってるんじゃないの？

536 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 23:32:09

日本航空：夜間貨物便の試験飛行　騒音測定、環境基準値下回る　／熊本

◇熊本空港近隣で高い値も
日本航空が７月にも予定している東京・羽田―熊本間の夜間貨物便就航に向けた試験飛行（２月２２、２４日）の騒音測定結果を４日、県が発表した。
２２日は阿蘇側から午前２時４７分に着陸し、熊本市側へ同３時４５分に離陸。２４日は熊本市側から同２時２９分に着陸し、同３時４３分に阿蘇側へ離陸した。使用機種はＡ３００―６００Ｒ
（コンテナ積載２２個）。環境基準値が設定されている飛行ルート近くの６カ所の固定測定地点は、いずれも騒音が基準値を下回った。しかし、臨時に設置されたそれ以外の地点では、熊本空港
に近い大津町の吹田公民館が７９・７デシベルと、幹線道路沿いの車の騒音並みのレベルとなるなど比較的高い箇所もあった。
県は「環境基準値でみればクリアしているが、騒音は人によって感じ方の差があり数字だけでは割り切れない。再度、地元を回り今回の測定結果について説明し、意見を聞きたい」としている。【山田宏太郎】
３月５日朝刊（毎日新聞）

公民館の様子がTVでやってたけどうるさそうだった。

537 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 23:48:37

空港が出来た後に引っ越してきた奴は反対する資格は無いと思う

538 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 00:21:44

>>537
それは通常時間便の話だろ。
深夜便は空港ができたときからあったわけじゃないぞ。

539 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 00:39:47

空港一帯は保守的な方々が多く住まわれてますので、反対運動が起きるのは目に見えてます。
補償金を出すという案もあるでしょうけど、あいにく熊本県には、そんな金ありません。水俣病、ハンセン病への補償費、国体等によるムダな大型公共施設への公共投資…。
熊本県は火の車です。たぶん…ムリでしょう！

540 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 00:55:18

>>539
さすが『火の国』!!

541 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 14:14:35

指定再建団体になれば、土建業者との長年の癒着ぶりもかなり
薄まるだろう。
失業者増大もするかもしれんが。

騒音対策費が、再建団体になる前にばらまかれる事になると思われ。

542 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 14:31:49

深夜1便だけに騒音対策費を払うのはどーかと思うけど…

543 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 17:22:35

>>488 熊本は半導体関連貨物の需要があるという事をお忘れなく…
ある意味お金に糸目をつけない恐ろしい世界だったりする…

544 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 17:37:14

デコポンだけじゃないんだな

545 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 19:06:50

>>543
あと、北九州や大分ほどではないが、自動車部品関連も結構金に
糸目をつけずにヤマト超速宅急便を使っていたりする。

546 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 21:40:17

誰だ！今ごろ飛んでってるのは！

547 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 23:57:00

>>546
SNAの最終便だよ。
そのぐらい自分で調べろよ。

548 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 00:11:59

正解だす、
SNA709欠航、711の機体を712として東京へ、門限破り脱走です。

549 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 07:41:57

今日もSNA大量欠航だなぁ～。

550 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 12:27:53

>>549
何か先行きが見えてきたね。
気の毒だけどにイメージガタ落ちだもんな。

熊本県人も九州の飛行機会社だから頑張って欲しいと応援したいけど。。

551 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 00:18:38

たしかにね。

エア抜け起こるような飛行機に乗りたくないものね。
この前は、アテンダントがドアノブ押さえてたんだったっけ?

552 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 10:37:15

夏頃SNA熊本線減便の噂もあるな。

553 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 20:56:19

>>552
宮崎も減便らしい。
宮崎・熊本・長崎合わせて１２往復

554 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 23:31:52

>>552
比較的好調な宮崎線を減らすのは自殺行為に近いと思うのだが…。

555 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 00:51:48

>>554
好調だったのは昨年までです。
ここまで不祥事が続くとさすがに搭乗率ががた落ちです。
しかもエア抜け以前でだから３月はどうなるか・・・。

556 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 01:11:29

SNAに係員がお客さんをぞろぞろ連れてJALやANA機に
案内しているのをみるともうどうもね。

557 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 01:24:11

事故や欠航多すぎだものね＝SNA

558 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 10:07:00

減便って事はANA、JALは機材大型化するのか！？

559 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 10:19:28

最近はANAもJALも全国的に需要があるときだけ大型化しているから常時は無理かも。
一部路線を除いて国内線はじり貧が続いてるしね。

560 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 15:04:19

SNA、地元の企業にもそっぽ向かれています。
ビジネスマンにとって、多少安いよりきっちり客先に着けることの方が大事ですから。

561 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 17:38:36

うちの親父の会社も一時は大手からSNAに替えたが、この信頼性のなさが故に大手に逆戻り…

562 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 18:10:53

ビジネスでも、出張帰りの片道には使ってます。こんなに不定だと、イヤに
なるが、来週からは大手が繁忙期料金（特便割引ナシ）になるので、差額
が大きい。

563 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 20:53:57

でも、SNAが撤退したら、大手の運賃が値上げになるから撤退してほしくないな。

564 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 21:17:03

>>563値上げしたら福岡に客が流れそうだな

家でエアバン聞いてたら天草AIRがタッチ＆GOしてたけどなんかあった？

565 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 21:20:18

>563
まったく同感。
貧乏人だから仕方ないんだけど…空港から車で30分くらいの所に住んでて、安い福岡空港に回るのはちょっと勘弁…。行きはヨイヨイ帰りはちょ～シンドイ…

566 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 02:38:49

>>563
熊本・宮崎の航空運賃と長崎・大分の運賃を比べてみたら、いかに新規の恩恵があるかがわかるよな。
まあ、SNAが熊本に来る前は福岡と熊本で同じようなことが言われていたわけだが。

567 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 02:44:30

>>564
SNAが就航する前は熊本と福岡で(たった2マイルの違いなのに)5,000円ぐらいの格差が平気であって
JRや高速バスの費用を加味してもなお福岡から出た方がはるかに安上がり…だったもんな。

568 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 23:31:50

SNAは経営安定をもくろんで熊本進出を果たした訳だから、
そう簡単に撤退するかな？これにかわる収益先がやすやす
と見つかるとは思えないのだが、どうだろうね

569 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 09:28:22

SNAの計画は、便数を増やして、整備などを効率化することでしょう。
機材も増えれば、機材トラブルのときの機材繰りも楽になって、欠航
も減らせると目論んでいるはず。収益のための路線拡大ではなく、
コストダウンのための規模拡大です。

合理化のため、ある程度のスケールの追求はよいのですが、この拡大
路線が再生機構や他の投資家に支持されるかは、クリティカルな状態
と推測しています。長崎線就航のためには、少なくとも6機必要で、
あと1機の増機が不可欠ですが、これでは予備機がなくなってしまいます。
今の予備機1機体制でも、2機（CとD）の不良で、宮崎2機、熊本1機の
日が多く、熊本線の大量欠航につながっています。

まあ、新路線の前にもう1機入れて、予備機2機体制にしていただくしか
ないのでしょうが、そこまで資金が続くかです。

570 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 11:32:02

1機をフルに運用して1日3往復。4機で宮熊各6往復。今は5機保有だが、2機不良で、
3機しかマトモに運用できないので、合計3往復欠航の日が多い。

機材を遊ばせるわけにはいかないでしょうから、熊本撤退なら、現実的な選択肢は、
マトモに運用できる3機で宮崎9往復にするぐらいでしょうね。

571 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 12:05:07

>>569
再生機構の傘下になったので今の資金は十分にあります。
長崎就航資金として20億位有ったはずです。
ただ長崎就航後はそれもなくなるので・・・。

>>570
ただでさえ搭乗率が落ちている宮崎線を増やしてどうするの？
こんな事考えるのは経済を知らない破産者多数の宮崎県人ですね。

572 ：570：05/03/11 13:33:46

「宮崎9往復」は、利益のためではなく、赤字減らしですよ。動く
機材を遊ばせる選択肢はないでしょうから、3機が動くなら毎日
9往復をどこかで稼いでもらうしかない。「宮3熊3長3」も可能です
が、分散するだけ地上のコストもかかります。

573 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 14:39:32

>>572
あのね宮崎に集中して悪天候の場合どうするの？
全便欠航？　もう少し考えようね。
それに搭乗率をもっと上げてから言ってね。
どんどん落ちてるよ。
せめて全便80％以上になってからね。

574 ：570：05/03/11 15:08:10

>>573
機材を遊ばせると赤字が膨らむだけ。3機なら9往復、どこかで
動いてもらうしかない。残念ながら宮崎県人じゃないので、
レジを抹消して撤退という選択肢も否定しないが...

575 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 16:36:47

>>574
宮崎が９往復になる前に会社自体が無くなりそう。
あと２年ちょっとで黒字になるのかなぁ。

576 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 18:19:05

>>575
「会社自体が無くなりそう」は、あり得なくはない。

SNA自体は、6機体制にして、宮6熊6長6の計18往復で運用したいらしいが、
これは拡大均衡路線。成否は再生機構と投資家しだい。とりあえず、1機
増やすことは規定路線らしいが、6機で18往復なら予備機がなくなるので、
1機でも動かないと、3往復欠航のドツボにはまる（今と同じ）。

現在のところ5機だが、マトモに動くのは3機。そうすると、9往復しかで
きない。9往復でも営業できるように、運用してもらうしかない。宮6熊3
より、宮9熊0の方が現実的とは思いますがね。熊本線の搭乗率（50%割れ）
はちょっと絶望的。

これもダメなら、本当にダメですね。

577 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 22:55:13

もうSNAの話題は止めようよ！キリがない…

578 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 00:26:03

すっかりSNAスレだな（w

579 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 22:21:52

>>579
一部の人間の間ではSNAが今旬な話題だしな。
もっとも整備に出されていた機材が復帰したという話があったので今後は収束していくと思われ。

まあ、哀しいのは一般における知名度がかなり低いことなんだがなw＞SNA
地元の人間でもSNAのトラブル知らない香具師ってけっこう多そうな気がする。

580 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 23:48:48

なぁに、また別な故障&多欠航が起きて話題沸騰だよ。

581 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 23:58:19

>>579
地元紙が何か起こるたびにでかでかと記事をのせてるから結構知ってるよ。
飛行機に乗った事がない人も沢山知ってた。

582 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 23:59:56

>>580
今回の事故は結構大きかったからでしょ。
普通に欠航しても話題にもならなくたってきた。

583 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 12:33:38

>>581
地元紙取ってて、たしかに記事載ってたけど「でかでか」ってほどではなかったぞ。
関心もっていなければ見落としててもおかしくないほどの大きさだった。

新千歳でJALが管制の指示無視して進入した方がよっぽど大きな記事になってたぞ

584 ：583：05/03/13 12:58:55

2機が衝突する危険がある可能性の方が事故としては大きいから最後の一行は撤回。

まあ、SNAが地元でもそれほど大きく扱われているわけではない、という点については変わりはないが。
(あくまでも熊本の場合。宮崎の場合はどうか知らん)

585 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 17:31:19

SNA以外の話題といったら、使っているのを見たことがない
国際線ターミナルと、激狭立飲み状態のラウンジと、...

586 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 19:20:29

セントレア線は朝夕に偏ってるけど昼間の時間帯は採算取れないんでしょかね
できれば増便キボン－ン

587 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 19:49:37

>>586
ＮＨ３３２は、十分に昼間の時間帯だと思うのだが。
まあ、ＮＨ１往復だけしかなかった頃に比べると、
かなりマシになったような気がしますが。

588 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 20:11:44

アシアナが来る時しかアシアナのカウンターには人居ないの？

589 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 21:46:29

藻前ら、スカがまた故障して結構が出そうだが

590 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 21:57:47

今飛んで逝ったのもスカか？

591 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 21:58:23

>>588
たぶんANAに業務委託じゃないか？

592 ：590：05/03/13 21:58:34

違ったね・・・

593 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 23:49:42

>590　あんたが書いた時間に飛んで逝ったのはスカ712　またも門限破り脱走。

594 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 00:05:29

今日も門限破りですか…管制官も、さぞかしご立腹でしょうに…。

595 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 03:26:23

＞＞591
ANAって事は産交だよね？アシアナのカウンターに居る人はアシアナの子会社or孫会社の人だよ。熊本以外の空
港もね。但し、荷物の搭載やマーシャラーは熊本の場合アシアナは産交がやってる。

そうそう、熊本空港の運用時間って、21時半までだっけ？管制官自体は22時半まで業務だよね？

596 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 08:56:37

今日もSNA702欠講です。
どーしちゃったんでしょーね～？

597 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 17:39:01

昨日の711の欠航で熊本にはお泊りの機材がない。702が飛べるはずがない。

598 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 17:54:29

同じパターンで7日は朝からフェリーだったんたけど…

599 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 18:29:10

今日はフェリーをせずに羽田に留めたまま、703（本来は702の折り返し）を運航したらしい。

600 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 19:00:05

今日C1来てたけど、自衛隊機の飛来情報とかはどうやって調べればいいん？

601 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 19:56:42

熊本空港オペレーションに確認しろ

602 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 21:33:11

>>601 それどこ？　　

603 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 21:57:47

空港の運行事務所だよ

604 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 22:59:44

そんなに簡単に教えてくれるものなんですか？

605 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 23:20:36

今日はANAのB6が故障して８番にお泊まり。

606 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 02:05:31

滑走路の横にたいそうな名前の学科の大学があるけど
ここを出るとパイロットになれるんですか？

607 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 10:23:40

>>606
なれるよ
鳥人間コンテストのなw

608 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:10:27

本日は延着予定です。

問題児より…

609 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:47:10

今日の遅刻はJAL1813　39分到着

610 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:55:06

脱走の常習犯はどう？

611 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 22:01:41

脱走常習犯は何故か定刻（それで雨か）
遅刻常習犯はぎりぎり３０分到着

612 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 01:20:40

最近、問題児が問題を起こさないからつまんねぇー

613 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 20:23:44

JLの貨物便の最新情報よろしく

614 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 20:51:48

次の話題は撤退→運賃高止まりの元に戻る
だから安心しる！

615 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 23:37:46

>>614
撤退する前に会社が無くなりそう。
あと２年ちょっとの命。
まあ、パイロットと整備士はSKYが引き取りそう。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 11:46:01

2年も持たないんじゃ？
しかし、ここ最近は、順調に飛んでるみたいだけど…

617 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 21:25:54

今日の問題児711便はどーなったの？

618 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 23:55:59

>>617
おそらく全便満席だからだろうが、大手を含めて遅延している。
が、同時刻のJAL便より早く着いている模様。
ここ10日ほどは何事もなく飛んでるなぁ。

619 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 22:12:15

今日、第１空港線走ってたら「深夜便反対」の看板が立ってた。

620 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 11:57:11

今日のJAL1804 欠航になってるが詳細ｷﾎﾞｰﾝ

621 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 11:57:44

今日のJAL1804 欠航になってるが詳細ｷﾎﾞｰﾝ

622 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 17:53:55

JAL1803/1804 飛行機の整備のため結構

623 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 20:14:46

Woop Woop Pullup Woop Woop Pullup

624 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 22:23:43

×　Woop Woop Pullup Woop Woop Pullup
○　Whoop Whoop Pull-up Whoop Whoop Pull-up

625 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 22:55:57

今頃とぶなよーーーーー

626 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 22:58:12

本日の遅刻&脱走　穴335/336　でした。

627 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 23:29:45

最近遅延便が多いのは
深夜便への布石（騒音に慣らしておく）ではと
勘ぐってしまうのですが。

628 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 00:23:07

今日の遅れは、夕刻に起きた管制システム問題と、全国的なちょっと荒れ気味の天候のせいでは？

629 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 00:27:21

>>628 何か問題有ったんですか？　夕方ＳＮＡが木山上空を飛んでたんだが、それと関係あるの？

630 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 00:51:10

本日3日は、三郡山と岩国の対空通信のサイトに障害が発生したため、各空港からの出発制限が発生し、
お客様には大変ご迷惑をお掛けしました事をお詫びいたします。

631 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 14:07:38

１１時半頃ＪＡノＬのＢ６が来たけど機材変更？

632 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 22:40:11

そろそろ"旅ムック"が出てくる頃だが。

633 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 23:34:03

遅刻して申し訳ありません。
ANA

634 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 00:20:31

許してあげるよ！＞ＡＮＡ

635 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 22:51:31

今日はスカが２分遅刻したわけだが…許してくれる？

636 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 23:15:44

2分も遅刻したわけ？　　廊下にたってな際

637 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 23:19:36

１５時ごろＪＡノＬのＢ７３来たけど機材変更？

638 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 00:41:41

>>637マジですか？

639 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 08:37:06

深夜便反対age

640 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 19:07:46

深夜便賛成上げ

641 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 22:05:27

なぜ反対？

642 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 23:17:33

うるさいから

643 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 17:52:34

うるさいだけじゃ説得力無いような・・・
熊本県のためにも理解して欲しい

644 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 18:01:51

>>643
熊本県のために一部の人に騒音を我慢しろと言うのはおかしいでしょ。
ちゃんと税金使って騒音対策するならまだしも。

645 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 22:05:36

今日は変なアプローチしてたね

646 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 22:29:11

熊本県の利潤のために騒音はしかたないというなら
離着陸時は熊本県全域を低空で飛行して
騒音も皆に均等に配分して欲しい。

647 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 22:30:14

>>643
うるさいだけじゃ説得力ないの?
アンタ鈍すぎ!!

648 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 22:32:13

では、平等に天草行き深夜便もとばすべきだな。

649 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 23:46:26

>>646
時間と燃料がもったいない

650 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 05:22:09

ＳＮＡ廃止で運賃適正化（値上げ）キボン

651 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 18:24:03

>>649お金ももったいない

652 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 18:56:20

我慢したくなければ引越しだね
嫌なら我慢だね
別に１０便も２０便も飛ばすわけじゃないんだし
１６０万人？前後の人口に対して五千人の反対じゃね････
恐らく就航決定でしょうｗ

653 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 19:16:22

>>650
大手の犬は必死だね。
そのうちSKYに吸収されるから待ってなさい。

>>652
185万人です、そのくらい調べろよ。
まあ5000人分の家を騒音対策してでもやるべきでしょうね。

654 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 21:22:37

ここに書いてる賛成派の意見はえげつないな
160万人に対して5千人だと。ばかじゃねーの
少数を犠牲にしての発展なんてクソくらえだ
他人を犠牲にしての発展がうれしーのか

655 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 21:48:57

>>654
反対するのはいいけどちゃんとした日本語使いなさいよ、全然説得力がないよ。
あれだけ反対が多かった佐賀でさえ最終的にはいやいやながらも納得したんだから。
ただ反対ばかりではダメだし、強行もダメ。
最初からちゃんと話し合いをしないと川辺川ダムの二の舞。

656 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 21:55:59

あの～　ここに来てるって事は飛行機マニアですよね？　なら、なぜ反対するの？
深夜便が出来れば撮影チャンス増えるジョン

657 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 22:59:00

うるさいから反対
騒音は立派な理由だろ

658 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 00:14:02

>>656
飛行機マニアがみんな写真撮ってる思ってるの？
写真撮るためだけの深夜便はいらない。

>>657
それでは話し合いにも何もならないでしょ。
うるさいのならどうすればいいのか考えないと。
そんな事言ってると何の対策もなしに強行されるよ。
もう少し大人になれよ。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 00:36:22

ANAに先越されて必死なＪＡＬってとこかねぇ…

660 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 01:12:32

うちは菊陽だけど、うるさくないよ。
空港まで10～15分のところに住んでるけど。
インターの近くで旋回するときは、ちょっとうるさいけど。まぁ、気にするほどは無い。

菊陽町と大津町と益城町を入れても10万人も住んでいないのに、
5000人も反対の人がいるの？

661 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 03:09:19

>>660
知らない人のピアノは騒音だけど知り合いのは気にならないのと似てる。
飛行機が好きな人は気になりにくい、昼間でも気になる人は気になる。
ちなみに反対している人は熊本市にも結構いる。
騒音だけが反対の理由ではない。
JALのポケが毎日のように続くのも不安要因なのかも。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 03:29:15

1回夜中に抜き打ちで黙って飛ばしてみろや。案外みんな気づかなかったりして。
ってかやっぱり騒音ってでかいですか？

663 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 09:55:38

>>662
１回飛ばした位ではわかりません。
天候特に風向きや強さで音の強弱が変わります。
天候によって飛行機の高度や進入方向なども変わります。
たった１回飛ばすぐらいならやらない方がましです。

664 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 11:55:31

反対派の住む熊本市託麻東校区に隣接してる地域の住民だけど、
騒音だけで言うなら、国体道路東西線を通る大型トラックやら
近所の飼い犬（夜中に一旦吠え出すと1時間くらいは吠えてる）
のほうが、たまらん。
飛行機はうるさくても、そこ10数秒だが、
トラックは明け方を除いて、一晩中だ。しかも少しずつ交通量も増えてるみたい。
結局、音については騒音レベルよりも個人的主観（好き嫌い）
のほうが、大きいんだろうな。
自分は衰退する県内第一次産業のためになるなら、消極的賛成派。

665 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 16:33:49

オレはゆめタウン付近で飛行機好きだけど
やはり低空を飛んでいるときの騒音は気になるし
TVが乱れるのは腹が立つ（関係ないか）。
飛行機好きだからエンジン音好きってわけじゃないぞ。

話し合って妥協の道を探るってのは分かるけど
反対派にとっての妥協点はせいぜい22時までの飛行だろうと思う。
深夜の騒音に関してはうるさいと思うものにとっては妥協できない
問題だと思うな。よそじゃ二重窓とかの対策してるけど
夏に窓を開けて静かに寝たいと思うのは人間の自然な欲求だと思う。

ちなみにこういう話になると、すぐに「道路騒音で我慢してる人もいるんだから
おまえも我慢しろ」とかいうヤツいるけど、それは基本的に間違ってるぞ。
道路騒音を解消するのが必要なのであって、他の騒音を我慢することが必要じゃない。

666 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 17:42:05

うちも昼間、真上を通るが…たまに夜中、仕事して昼間寝ているが…特に気にならない。何回か、抜き打ちでやってみたらいいんじゃない。反対してる人のほとんど気付かないと思う。

667 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 18:37:19

うるさいと思うなら引っ越してください

668 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 18:43:42

引っ越し♪引っ越し！♪
引っ越せっ！♪
さっさと引っ越ーせ！♪
しばくぞ！♪
　 _Eﾆﾆﾕ_
　|◎□◎|
|二二二二二|
||　　　∧＿∧
||　　 <`Д´ >つ─◎
|| /'￣し'￣し'＼///
￣|　､_人_ /　彡◎ ￣
　|　 _） ◎彡|　| ﾊﾞﾝ
　|　´`Ｙ´　｜｜ﾊﾞﾝ
　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 19:12:28

スレみてるとおもしれーな
ここの住人ってだいたいローカルだろ
荒らしてるのが仲間だったりしてな
空港であっても深夜便の話題するなよ

670 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 19:23:04

>>669　了解

671 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 20:53:27

おうおう！やっぱり「阿蘇国際空港」っつうネーミングがピッタリだい!

672 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 21:47:57

高遊原の航空際何時あるの～

673 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 22:16:40

VORDME RWY07 APP

674 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/17(日) 20:34:21

>>672
5/1のようです
ttp://www.wae.jgsdf.go.jp/event/kinenbi/kinenbi.html

675 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/17(日) 22:17:10

>>674 5月1日ですかね。ありがとでつ。

今日空港逝ったけど、渋滞のおかげで大津から30分も掛かった・・・orz

676 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 03:09:18

ハローワークの求人に空港の荷物の積みおろしの仕事あったぞ。
みんな!　空港で働けるチャンスだ（w

677 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 16:30:43

>>675
　　　　　　　　　　）　
　　　　　 , 　 ― '　
　　　 γ　γ~　　＼　
　　　　|　 /　从从) ）　　／おめ～ら宮里藍が目当てだったんだろ。　
　　　ヽ　| |　l　 l |〃　＜　　さくらが優勝しちゃったもんね。　
　　　　｀ｗﾊ~　ｰノ）　　　＼渋滞はあたしのせいじゃないも～ん。
　　　　 /　＼｀「

678 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 18:47:21

>>677 さくらちゃんのおかげで今までに無い写真を撮れたよ～　㌧クス

679 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 18:56:26

今日足穴の320個無かった？

680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 22:47:26

足穴A320でｷﾀｰが何か。

681 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 00:31:18

>>680　別に何も

682 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 01:47:44

今日の熊本発けっこうはなんで？

683 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 05:57:34

>>676

ヤメておけ！
ヒコーキ目当てで就職したって絶対勤まらん

684 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 22:55:06

JAL1813　トラフィックパターン１周遊覧飛行。
SNA711　またまた遅刻。

685 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 23:47:08

トラフィックパターン１周遊覧飛行ってどういう意味？

686 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 01:56:05

今日のJAL1813ゴーアラウンドだったね！

687 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 15:43:03

オレは遊覧飛行2周したことがあるよ。

688 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 15:49:31

俺は３回やって、結局福岡に降りた・・・

689 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 17:21:07

>>687
数年前の穴529か？

690 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 17:44:55

おいらはタッチアンドゴーだった。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 21:08:40

ゴーアラウンドって着陸寸前まで来て再（急）浮上することという了解でＯＫ？？

692 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 23:20:40

>>691　OKじゃない？

693 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 00:12:05

>>691
>>692
気象条件が悪くて着陸できないのはミストアプローチ、
ゴーアラウンドはちと違うのよ、普通だったら着陸できるのを止めちまう（原因はいろいろ）

694 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 00:31:30

高度が高すぎた時とかゴーアラウンドする

タッチアンドゴーをする事は滅多にない

695 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 07:34:22

>>694
2回（別の便だが）もタッチアンドゴー経験したオレって希少?

696 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 10:39:44

成田で、直前に震度4の地震が来てゴーアラウンドしたことがあった。
機内騒然だったなｗ

697 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 21:19:00

>>695　稀少？だとおもうよ　接地したのが遅すぎたのかな？

698 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 21:44:00

>>697
695だけど、2回とも熊本空港。
1度目はRWY25直前の畑の上で横風に煽られ片輪着陸でやりなおし。
2度目はRWY07進入中に突風に煽られランディングポイントを大幅に過ぎてやりなおし。

699 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 14:49:17

天草エアラインがこのところ好調です。
その理由は半年前に就航した「熊本ー松山線」にあるようです。
天草エアラインの全体の利用率は松山線が就航した去年、
開業以来はじめて前の年を上回りました。
特に松山線では当初の目標「利用率５５％」を上回る「６０・３％」でした。
松山線が好調の理由の一つは天草エアラインの予想を上回るビジネス客の
利用にあります。ビジネス客が天草エアラインの利用率をあげています。
そしてその他のおよそ３割が観光客で残りの３割は里帰りなどの利用客です。
それに加えて観光客を増やすことができれば天草エアライン全体の
利用率の増加に繋がります。機体が１機しかないので、
これ以上利用率をあげるためには天草空港の運用時間の拡大が必要になります。

700 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 20:20:08

今日はイルカが油を吹いてしまった。

701 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 23:12:06

19時回っていたころ、天草空港に着陸していく音を聞いたが。

修理で遅れたのか。

702 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 14:35:42

霧で混乱しまくってます

703 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 18:15:21

高夕原・・・　残念！

704 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 19:11:15

何で今日は７３７だけ降りれなかったのですか？

705 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 19:39:15

結局福岡へ向かったのは伊丹からの便だけだったのかな

706 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 20:03:41

>>704
B737はILSカテゴリーIIまでなのよ。

707 ：sage：2005/05/01(日) 20:08:47

A320はちがうんですか？

708 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 20:29:02

航空祭は飛んだ？

709 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 22:06:00

>>706
B737はCATⅢに対応しています。
SNA自体やパイロットのライセンスの問題だと思います。

>>707
A320もCATⅢに対応しています。
こちらはパイロットのライセンスの問題だと思います。

710 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/04(水) 11:44:59

今降りて行ったB757はどこの？

711 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/04(水) 15:45:22

７５７だったの？　中国のだとおもうよ

712 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/05(木) 17:06:13

今日のはなんなん？

713 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/06(金) 00:18:09

>>712
今日のは中国南方航空の７３７-８００でした。

714 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/06(金) 12:18:51

最近霧による欠航おおくない？

715 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/06(金) 12:41:45

CAT-3に対応してないと、そうなる。

716 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/06(金) 22:48:18

欠航というか着陸地変更

717 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 17:34:00

深夜貨物便の話しはど-なったんでしょうかね

718 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 18:31:29

>>717
いろいろあるようだが、結局は強引に就航だろう。
7月就航までに話し合いで決着するわけがない。

説明会会場を飛行機が通過したら
説明が聞こえなかったというのには笑った。

719 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 22:35:31

薬缶瓶の話はどんどん進んでいるようだが痔元鯛作の話は聞こえてこないな。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 23:36:06

>>708
大雨のため飛びませんでした
空・海の飛行機・ヘリも来ませんでした（目達原のAH-1は来ていました）

721 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 13:21:36

>>719
今の時期、窓全開で自宅にいると（空港の近くね）
確かに夜8時9時は「ｳﾙｾｰﾅｰ」とは感じるが、
それも2便3便たて続けに飛んできたとき（飛んでいたとき）だけだね。
夜中の1便への反響は、少なくとも自分の周辺地域ではありませぬ。
実験飛行のときも、子供から爺さんまで誰一人気づかなかった。

722 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 13:21:39

深夜便の説明会は続いているようだが、結論は出ないまま見切り就航か？

723 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 21:32:31

深夜便て言えば、無くなった関空線の代わりに神戸線でも出来るのかと

724 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 10:57:28

説明会打ち切り決定!!

725 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 12:58:54

説明会終了・五月中に結論予定、つうかあと10日くらいではっきりする＞深夜便
思っていたより反対運動少なかったな。
デモ行進ぐらいやるかなと思っていたのに。

726 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 20:37:20

目立つのは戸島地区の立て看板ぐらいか？

727 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 21:46:48

新福岡空港雁ノ巣～海の中道案
http://new-fukuoka-airport.hp.infoseek.co.jp/index.html

728 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 22:54:23

>>725
熊本県人がそんなことやるわけねーだろ。
県もわかってるんだよ。

729 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 11:24:45

デモ行進やるほど人が住んでいるわけでもないからなあ。

730 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 11:50:39

大津町長が県に反対申し入れ、周辺住民は断固反対を貫く構え
らしいな。
熊本市内や益城より大津のほうが騒音ひどかったわけね。

731 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 13:35:02

>>730
益城はあまり人住んでないもん。

732 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 22:47:41

今日、羽田行きに乗ったが、潮谷知事と一緒だったわけだが、普通シートでつた。知事なのに可哀相だった…

733 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 19:24:27

潮谷さん偉いな

734 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 22:53:06

1.「庶民派」をアピールするため
2.スケジュールが急で(スーパーシートに)空席がなかった
3.もともとスーパーシートがない便だった

さてどれだ？

735 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 00:04:29

残念でした！
ご利用の便はJAL便でした！

736 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 01:20:15

役所などでは、えてして
旅費はスーパーでつけてあって、差額が不明になっていたりする。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 17:26:35

知事の旅費も職員と一緒で領収書精算なのかな？

738 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 01:19:12

熊日の報道では、知事も一般職員も会計課による領収書精算で全く一緒。
実際の手続きは秘書課など、随行の職員が管理するが、搭乗券の半券と
購入した航空券の領収書（ホテルパックの場合はパックの領収書）とを
会計課に提出し、利用した航空運賃の実費が支給される。ＳＳは不支給。
ホテルや滞在費は日当計算だが、ホテルパックの場合は宿泊費分を減額支給。

ちなみに、幸山市長も普通席に乗っていました。

739 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 11:26:41

今度は西原村で夜間飛行中止の請願出ていますな。
地区にもよろーけど、あの辺はそんなにうるさくないんじゃ。
今月中に出る“結論”がどうなるか、楽しみ。

740 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 12:22:00

あの辺は、ラブホに出入りするヤンキーの車の方がウルサいような気がする…

741 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 13:13:46

どうしてあの辺には、ラブホが多いんだろう。
俵山夜景見た後の帰りか？もともとヤンキー大量生産地帯なのか？

742 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 22:48:45

昔は、西原村の連中が藁すぼ付けた車で東バイパスにお出かけしてた、
行きと帰りに空港の駐車場一周がお決まりのようでした。

743 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 21:33:15

そのあと、金持ってる香具師はホテル街へ…貧乏人はテクノ方面へ消えて逝きます…

744 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 07:59:33

深夜貨物便見切り発車キタ―――――！
http://kumanichi.com/news/local/main/200505/20050528000024.htm

745 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 19:42:56

>>744
見切り離陸だろ？

746 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 20:47:48

>>745
最初から住民の意見なんか聞く気がなかっただけ。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 22:53:22

べつにいいんでね＞夜間便

748 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 22:57:09

24時間運用てどういうこと？
一便だけかと思っていたが？
盛況ならたくさん飛ぶの？

749 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 23:15:20

そうです。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 10:56:48

２４時間空港って日本に幾つあんの？

751 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 20:22:12

無制限に２４時間飛べる空港は無い。

752 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 01:13:28

blog.goo.ne.jp/jcabml
ここに熊本の管制官によるBLOGがありましたけど
管理職の圧力で閉鎖されたとさ

753 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 16:51:08

とんでもない裏話が出たら、管理職も一緒に吹っ飛ぶからな。

754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 17:17:46

でも、752が指摘しているページが全部
保管しているサイトがあるのだが

どんな話が不味かったのかな

755 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 22:44:55

熊本－天草線　ってそんな路線あるんだ？

756 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 23:13:42

熊本から天草に向かう便は、グライダーのように山から海に向けて滑空して降りていきます

757 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 23:58:07

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　〉　　　　 _ノ〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　ノ　　ﾉ　ノ　ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　し´（＿）出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

758 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 00:58:11

>>755
概ね１５分ほどのフライト。
車で行くと楽に３時間はかかる。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 22:37:36

深夜便、７月に飛べるかどうか瀬戸際。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 22:44:01

>>759
住民なんか無視して気づいたら飛んでるよ。

761 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 21:44:15

今日が最後の住民無視説明会だったかな。

762 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 01:34:49

深夜貨物便強行するみたいだね。

763 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 21:21:40

昨日ジャンボが来たってﾏｼﾞｨ？

764 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 21:57:25

深夜便はジャンボ使う予定だったのね
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news02.asp?kiji=4523

765 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 22:10:34

本音はB4を飛ばしたいけど、
エンジン４発は騒音で厳しい。

７月７日は強行着陸か？

766 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 20:58:40

>>765 ４発中２発を止めたらどうよ？

767 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 21:55:27

ＪＡＬ、羽田―熊本の深夜貨物便開設・7月7日から

日本航空（ＪＡＬ）は8日、羽田―熊本の深夜貨物便を7月7日から運航すると発表した。旅客機の貨物室だけを使って、首都圏と南九州間の宅配貨物や生鮮品、電子部品などの輸送需要を見込む。
まず週3日、1日1往復で運航を始め、11月以後は毎日運航とする計画。
航空の国内深夜便は全日本空輸（ＡＮＡ）が羽田―新千歳（札幌）、羽田―佐賀で貨物便を運航している。スカイマークエアラインズは7月1日から夏季限定で羽田―那覇の旅客便を運航する計画。(NIKKEI NET)

768 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 23:30:01

>>766
住人が騒音に慣れて文句を言わなくなった頃、B4に変えるつもりなのよ。
東京出発が早いと荷物が集まらないから時間もこっそり遅らしてくるかもよ。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 23:33:20

>>768
11月から777に変更予定だそうです。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 01:27:08

深夜便運行に伴って、クロネコなどの陸送屋も儲かるな。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 03:20:19

クロネコもそうだけど熊本の農産物は高付加価値の物が多いからね。
反対派は市場の競りに間に合わないと言ってたけど、今はスーパーなどとの直取引の方が多いから関係ないみたい。
クロネコは鹿児島位までなら翌日配達が可能になるのかな？

772 ：持ち込みマン：2005/06/09(木) 23:27:28

関西や中部向けの深夜便は出ないかねえ。だって今でも佐賀空港
からのクロネコの「超速宅急便」で関東向け荷物は翌日着で送れる
しねえ。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 02:26:16

>>772
関西や中部はトラック便で翌日配達できるのに何でわざわざ飛行機飛ばす必要があるの？
それに"超速宅急便"は鹿児島がサービスエリアに入ってないから熊本から飛ばしたいのでは。

774 ：持ち込みマン：2005/06/11(土) 10:23:24

>>773
（お金はかかるけど）関東超速の場合は20時くらい（もっと遅かったっけ）
まで益城のヤマトに持ち込めば翌日午前中に関東に荷物が着く（群馬とかは
午後だけどね）けど、大阪や名古屋は20時持ち込んで午前中着と
いうのは無理だからね。まあそんなタイトな発送を要求する客先が
（以下略

775 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 19:58:21

昨日久しぶりにジャンボ見たけど、ジャンボでもいいやんけ

776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 11:42:46

この先どうなるのか分からんけど、需要が高まっても、
日航責任者の「増便はしません」「ジャンボは飛ばしません」発言からは、
中古Ａ３００を貨物専用機に改装して（３０～５０トン）飛ばすかもな。
ttp://www.airbusjapan.com/product/a300_a310_freight.asp

777 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 16:08:04

>>776
A300の引退は決まってるからANAみたいに767－300F（積載重量：約45トン）になるんじゃないの。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 21:17:25

日中にさ、B727やDC-8、Tu-XXXみたいに賑やかな飛行機をい～っぱい飛ばそうよ。
で、深夜便をB767やA300にしたら「思ったより静かだねぇ」って住民納得するよ。

779 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 23:32:13

陳情ｷﾀｰだがJAﾉLは強行着陸の構え。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 02:01:38

>>779
バックに国交省や県がついてるんだから強気でしょう。
国交省なんか今年度予算で深夜福岡からのリモートの予算まで計上して工事までやってるんだから。
反対運動するんだったら去年JALが深夜便を表明したときから大々的にやらなきゃ。
遅すぎるんだよ。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 12:48:25

>>780
うん、熊本県人って動き出すの遅すぎ。
武蔵塚のニコニコドーが閉店しパチンコ屋になるんだけど
反対署名を持ち込んだのが閉店の3日前。
計画発表は何ヶ月も前なんだから
その時やれよ　って感じ

782 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/17(金) 14:33:32

来週、ここから乗るんですが・・・
福岡空港からバス移動です。
質問です。
高速バスの武蔵丘バス停とJRの武蔵塚駅は近いのですか？
また、肥後大津駅からタクシー乗るといくらくらいかかります？
あるいは高速バス自衛隊前からではいくらくらいですか？

また、熊本空港には例の１００円インターネットありますか？
地元の方等、ご教示お願いします。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/17(金) 14:57:56

>>780
高速バス自衛隊前から空港行きリムジンに乗り換えるのがベストかな。
だいたい運賃は600円位。
時刻表は下記HPへ

http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/kuko_minato/thismonth/index.php?mode=limousine

インターネットは２Fのふれあい広場にあります。（土産物屋方向）
詳しくは下記HPへ

http://www.kmj-ab.co.jp/terminal/inland.htm

784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/17(金) 19:40:22

>>782
>高速バスの武蔵丘バス停とJRの武蔵塚駅は近いのですか？
徒歩15分ぐらい。

>高速バスの武蔵丘バス停とJRの武蔵塚駅は近いのですか？
>また、肥後大津駅からタクシー乗るといくらくらいかかります？
>あるいは高速バス自衛隊前からではいくらくらいですか？

どこまで行くの？

785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/17(金) 22:06:35

空弁の鮎屋三代は空港ビルのどこで帰るのでしょうか？
また、何時頃に入荷するのでしょうか？　おしえてね。

786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/17(金) 22:16:21

>>778
やっぱ軍用機用のエンジンを搭載したコンベア880でウンコうしないとね。

787 ：欧州行商人：2005/06/18(土) 00:41:04

>>782
地元民じゃないんですが。。
大津駅からタクシーの方が時間的には早いでしょうが、料金が少し掛かるかな。
でなければJR熊本駅から空港バスに乗るのが一番面倒はないと思います。

788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 01:33:00

>>787
バス移動なんだから熊本駅まで行ったら時間とお金の無駄。
高速降りた後のバス停にはだいたい空港行きのバスも止まるからそこで乗り換えてOK。

789 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 02:10:12

仙台行きとかできないかな。

790 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 06:03:35

＞＞782
福岡空港からの高速バス・ひのくに号で熊本入りですか？ならば、高速バスで熊本県庁前で降りて、反対側
のバス乗り場から空港行きリムジンに乗り換えたほうが確実＆安いです。自衛隊前バス停は、福岡空後発の
高速バスひのくに号は停まりません。

武蔵塚や肥後大津駅、って事は、ひょっとして福岡空港～(高速バスひのくに号)～武蔵ケ丘～(徒歩)～JR武
蔵塚～(JR)～JR肥後大津～(タクシーorバス)～熊本空港というのをお考えでしょうか？武蔵塚から先が便数
が少なく不便ですので、高速バスと空港リムジンが良いかと思います。

ちなみに大津から空港まではタクシーで三千円くらいだそうです。駅からやや離れた国道沿いには、大分方
面行きの特急バスが停まるバス停があり、大分発熊本行きのバスに乗車すれば一区間で空港です。ただしめ
ちゃめちゃ便数が少ないです。

791 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 16:40:31

>>783　福岡空港始発の高速バスは、松の本経由なので自衛隊前は通らない。
790の言うように県庁前で乗り換えるしかない。
ただ、大津からタクシーに乗るほどの金があるなら、松の本から第１空港線
経由で空港までタクシーに乗った方が良いのでは。
時間帯によっては、松の本～県庁＆県庁～グランメッセの渋滞が酷い。

792 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 21:49:26

782です
皆さん回答ありがとう。
７９０さんの言う通りのルート考えてました。
福岡空港からが一時間に一本程度しかなく、博多交通センターからは天神経由で時間はかかるし、かといって天神センターは地下鉄から遠いし・・・、と正直どういうルートにしようか迷ってます。
金はかかっても博多からリレーつばめが良いのか、とも思いますが今度はリムジンバスの時間が気になりますね。
もう少し、余裕のあるスケジュールにすりゃよかった、と反省しています。
大分→熊本のバスが空港通るんですね。
到着便福岡じゃなく大分にすりゃよかったですわ。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 21:55:27

福岡空港から熊本空港へ移動する理由がわからないのですが。
熊本空港発の目的地だと、福岡空港からでもいけるでしょ？

794 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 00:29:07

飛行機マニアならこれ
・福岡－羽田－熊本
・福岡－那覇－熊本
・福岡－天草－熊本
・福岡－仁川－熊本
・エクセル航空＞ビジネスジェットチャーター（Boeing BBJ ｷﾎﾞﾝﾇ）

795 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 00:59:11

>>794
昔あった笑い話みたいだな。
九州の都市間（もちろん福岡熊本ではない）を伊丹経由で移動すると最速とか。
今でも直行便がない九州四国間はそうかもしらんが。

天草経由が安くてベターだなｗ

796 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 01:04:22

高知ー徳島とか昔は伊丹経由の方が速かったみたいだな。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 02:45:48

大分ー鹿児島もね。昔は航空路有ったけど一日一便しかも昼間だけだったので日帰り不可。早く目的地に
着くには伊丹経由が一番早かったそうな…。

＞＞792
＞＞791さんのいうように、松の本からタクシーが一番早そうですね。料金は大津からよりかはちと高く
なりますけど。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 15:44:03

>792
松の本から熊本空港までタクシーで\3000くらいだよ～

799 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 20:38:13

792です。
いや、一度熊本空港使ってみたかったのです。伊丹→福岡・・・熊本→伊丹を予定していました。
でも、皆さんをお騒がせしたのですが、結局仕事で旅行自体をキャンセルすることになりそうです。
特割利用ですから、バーゲンキャンセルするほどの手数料にはならないので、まああきらめもつきますが・・・。
次回の予定計画の際には７９４さんのご紹介の天草経由も考えてみようと思います。
松山経由も面白そうですね。
みなさん、いろいろありがとうございました。

800 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 22:08:33

>>799
君はからしれんこんレディを見なくてもいいのか？

801 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 22:44:18

ANA、JAﾉL　２１日スト回避、平常運航予定。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 22:34:16

深夜便事業認可ﾏﾀﾞｰ

803 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 22:39:10

>>802
JALやANAがボケかますからそっちが忙しいんですー。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 22:03:18

夕方のニュース見ていたら７日からの深夜便が？？？

805 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 23:07:38

日本航空は譲歩をー県が考え示す　(2005年6月24日 19:00 現在)

来月７日に予定されている夜間貨物便の就航について地域住民などが反対している問題で県はきょう日本航空側が発着時間などについてさらに譲歩すべきとの考え方を示しました。
きょう開かれた県議会の交通対策特別委員会で県地域振興部の鎌倉孝幸部長は日本航空インターナショナルは来月７日に予定している夜間貨物便の就航前に住民に対し、
納得する案を提示する必要があると強調しました。その上で鎌倉部長は発着便数や時間帯に加え運行計画を変更する場合の申し出期限などを記した文書を日本航空との間で取り交わす意向を示しました。
さらに、夜間貨物便の就航が県に与えるプラス効果はわからないとした上で短期間で就航を目指す日本航空側の姿勢に不快感を示しました。
日本航空インターナショナルでは「来月７日の就航日についてはさておき、発着時間帯については内部で再度検討している」と話しています。
夜間貨物便の就航に関しては実現を求める要望が経済界からある一方空港周辺の自治体や住民からは就航の延期や取りやめを求める声があがっています。(RKK)

806 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 23:38:46

>>805
財界連中も航空会社も目先の金儲けの事しか考えてない事がよく分かる。
反発する住民の事となると、財界はだんまりを決め込む。

807 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 23:46:34

しかし僻地にある空港の意味ないよなあ、深夜便でも飛ばさないと。

808 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 20:57:20

来月７日ムシキングジェットくるんでつね。ただし住民の声無視キングジェットですが・・・

809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 22:23:20

庫内鴨。

810 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 22:14:26

今日、B７来たね！　シップチェン？

811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 12:26:38

>>810
JL1807だよね？新塗装だったけれど、旧JAS機だったのだろうか。
俺は月出で見かけたんで全然分からんかったのだが。

812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 21:09:47

今日もきたよ

813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 19:54:08

深夜無視キングは就航延期らしい。

814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 20:02:28

国交省も深夜便用工事まで終了させて認可しないというのも・・・。

815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 21:56:29

JAL、ボーイング767型貨物専用機導入！

JALは、ボーイング767-300型貨物専用機（以下、767-300F）を2007年度より導入します。既に導入しているボーイング747-200型貨物専用機、ボーイング747-400型貨物専用機と合わせ、
安定した貨物輸送スペースの提供と効率的な貨物便路線運営を図ります。
JALは2005～07年の中期経営計画において「中型貨物機の導入による貨物事業規模拡大」を掲げており、約52トンの最大搭載重量と約5,500キロメートルの航続距離を持つ767-300Fを
2007年度中に3機導入することを決定しました。JALは同航空機を近年航空貨物需要の伸びが著しく、今後も継続的な成長が期待されている東南アジア線や中国線などを中心に投入します。
そして、積極的な貨物路線展開や充実したネットワークの構築を図り、お客様の物流ニーズに柔軟に対応していきます。
767型機は当初旅客機として開発されました。現在37機の767型旅客機がJAL国際線・国内線でお客さまに快適な空の旅をご提供しています。
JALは積極的な貨物専用機導入により、安定的な貨物輸送スペースの供給を図り、お客様の物流ニーズにこれからも貢献していきます。

騒音問題が解決したらこれが熊本に来るのかな？

816 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 23:06:45

あんな山の中にあるのに騒音問題なんてあったんだ

817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 23:31:35

ある。離着陸コース真下、もしくは高遊原下の熊本市東部や菊陽町あたりとか。案外うるさい。

個人的には深夜貨物便には賛成なんだけどね～。因みに私は熊本市東部民。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 23:32:23

>>816
騒音問題はどこにでもあるぞ。
ないのは硫黄島くらいのものだろ。

819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 00:42:56

「公共の福祉」の一言で片付けられちゃうよな

820 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 22:45:38

国道沿いでトラックの騒音にも慣れて眠れるように
飛行機も数飛べば慣れてしまうかも。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 18:46:25

薬缶瓶終わったら寂れたな。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 20:06:43

薬缶瓶１０月再燃噂

823 ：持ち込みマン：2005/07/08(金) 21:39:15

熊日みたら佐賀空港が中部国際空港に深夜便飛ばすみたいだね（ANAだっけ）
そうなると個人的には嬉しいな。しかし熊本も深夜便飛ばしてほしい。そのため
の僻地空港でしょう？と思うのだが・・・・。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 23:05:30

行政や企業は「やる」といったら絶対やるからな。

関係ないと言われるかもしれないけど
あれだけ反対された「売上税」は
「消費税」と名を替えてすんなり導入された。
熊本深夜便も、なんだかんだいってるうちに
導入されてしまうんだろうな。

がんばれ!!　反対派!!!

825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 11:30:41

結構欠航

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 11:14:38

南関age

827 ：NASAしさん：2005/07/11(月) 22:26:41

気流悪くて、どうにもなんないよ…この空港。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 16:11:37

天気悪いとみんな苦労してるんだよ…

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 06:56:00

jAL神戸線、できるんだな。
ANAと合わせても九州では鹿児島熊本のみ。
福岡はともかく、長崎宮崎にできなくて、熊本にできたのは意外だ。
新幹線できたらアボンだろうけど・・・

830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 20:09:01

昨日JALのMDがこっそり降りたの気が付いていないな。

831 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 20:54:26

>>830
こちら管制塔ですが、まったく気付きませんでした。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 21:54:05

>>830 JEXの機変かなんか？

833 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 22:16:40

降りてきたのはJAL3534仙台-福岡便
福岡雷雨のためダイバート。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 23:12:35

>>㌧クス

835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 09:31:24

保守

836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 10:49:51

今朝もMD居たね
MD81かな…

837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 01:49:29

今度は北海道ツアーチャーター便　女満別行き　帰りは釧路から３０日だったかな

838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 08:13:30

10月からJｴｱが小牧線を一日一往復で開設だって。ｿｰｽは熊日。
中部空港開港以来の小牧線だけど、JALの神戸線といい、需要あるのかな？？

案外短命に終わったりして…。
乗るなら早い内が良いかもね。

839 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 10:42:31

>>838　熊本にCRJが来るのは初めてなん？

840 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 11:08:35

>>838
ＪエアのＨＰにも出てる。ダイヤもね。

841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 13:01:20

アイシンやホンダ関連の需要があるだろうけど、維持できるかな？

842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 06:55:02

age

843 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 10:27:31

今、海自のP-3C来てなかった？
見間違いかな・・・

844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 15:27:40

P3来てたね。
何回も飛んでたから、体験搭乗じゃないかな

845 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 20:18:27

8/18夕方はJAﾉLのﾎﾞﾛｼﾞｬﾝﾎﾞが来るぞ！
HNL逝きのチャーター便だって

846 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 22:53:25

どうやったら体験搭乗に乗れるんだ？

847 ：熊本から ◆KzBMW3aBz6 ：2005/08/07(日) 23:49:54

熊本空港でじゃないけど
週末に海上自衛隊鹿屋基地で対潜哨戒機のP3Cに乗せて貰いました。

http://ludwig.kir.jp/ok/src/1123424329686.jpg
http://ludwig.kir.jp/ok/src/1123424342465.jpg
http://ludwig.kir.jp/ok/src/1123424374223.jpg
http://ludwig.kir.jp/ok/src/1123424390190.jpg

http://www7a.biglobe.ne.jp/~jesus/cgi-bin/uploader-10m/srcfile_jesus/up_jesus0042.avi

848 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 07:26:26

どうやって募集してるのかね、俺も気になる。
多分、周辺地域の騒音関係で日頃のお詫び？みたいな感じで招待してると思うんだが…
回覧板とかでまわしてるのかな？

空の日の管制塔見学とかは、たしか新聞にのせてるんでしょ？

849 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 21:04:30

各基地の広報に体験搭乗の日程と申し込み方法を問い合わせなっせ。

850 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 22:39:25

高遊原の後援会みたいなのに入れば連絡があると思うぞ。
年会費1万円だったと思う。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 14:27:42

エアバン聞いてて思ったんだけど、熊本って女性管制官多い？

852 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 17:53:01

漏れも熊本は女性の割合は多いとおもう

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 09:01:54

＜8月13日のフライト情報＞

8月13日は、下記エリアでの「ポカリスエット　スカイメッセージ」実施を予定しております。

◇フライト予定は下記の通り
・熊本上空　　　9：45頃
・長崎上空　　10：30頃
・久留米上空　11：20頃
・福岡上空　　11：45頃
・北九州上空　12：15頃

※天候の状況により、変更・中止の場合がございます。何卒ご了承下さい

854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 20:03:35

穴ジャンボ来た？

855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 20:26:40

夜も来たの？
昼間はANA641かなんかで来てたよ。
しかもダッシュ400だった♪

856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 20:34:45

ジャンボきて喜んでる人って
大阪線にもあたりまえにジャンボが飛んでた頃を知らない人？

857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 20:46:22

クラシックジャンボ以外が来るのは結構珍しいよ

858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 22:20:52

>>856 拙者、平成生まれですから/ 残念　

859 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 22:23:43

>>856
関空が出来て、新幹線がスピードアップしたから仕方がないな。
伊丹しかない時代は効率を考えてジャンボだったのだろうが
今やがんばって７６７、ほとんどは７３７クラスだ。

いずれ東京線も７３７ngだらけになる。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 22:49:55

>>858
宿題やったか？

861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 06:44:02

>>858
志村、後ろ！

862 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 15:02:29

横島の方で小型機が不時着したらしいな。
ニュースでやってた。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 22:17:42

>>862
燃料切れらしいけど
無事に不時着してたね。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 13:40:09

燃料切れだなんて、何を考えているんだか・・・はぁ～

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 17:27:21

長崎から熊本でなんでガス欠なんだよ!!
こういうバカがいるから
いつまでたってもジェネアビは危険視されるんだ

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 22:14:23

そんな短いレグで燃欠なんて、ほんと自家用Pの馬鹿さ加減は救い様が無いな…。

こういう迷惑な奴らが地上の一般人を殺す前にライセンス剥奪しろよCAB!

867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 23:16:27

小値賀までにもいろいろ飛んでたんじゃなかったか？
確かに燃料計算誤ったのはプライベートＰゆえだろうが、よく降りたよ。エンジン止まって冷静だったかどうかは別にして、怪我人出さずに適切な場所に不時着したのはエラいと思うぞ

ラインＰも迷惑な香具師たくさんいるぞ…

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 11:34:52

>>867 田舎だったから良かったよ！　もし街中だったら・・・　電車通りにでも降りる？

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 13:08:17

たしか松山→屋久島（一泊）→小値賀→熊本（給油）→松山の予定だったよね。
さらに小値賀は最初のプランに入ってなかったとも聞いたけど。
屋久島とか小値賀では給油できないの？

870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 16:08:33

ジャンボは何時に来るの？

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:05:13

もうHNLへ向けて飛び立ちますた。
1755FUK発だったから、1820前後に降りたんじゃない？
JAﾉLのB742(JA8162)旧塗装ですた。

872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 15:16:43

今日もジャンボ来てたな　レジ分かる奴教えてくれ

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 11:05:43

今日も羽付きの４発機が来ているよ。
レジはＪＡ４０５Ａだよ。これは、ＳＮＡのおかげ？

874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 17:24:47

JALでしょ？
ホノルル行きだよ

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 17:40:21

違った…
JALはJA8079だわ

876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 19:27:53

またJA405A来た。641便

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 19:30:18

おっと既出、ｽﾏｿ

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 21:20:02

>>873 羽無いと飛べないだろ！　いや、スマソ　　情報ありがと

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 23:48:20

SNA７１２便が脱走した。羽田着は１：００ころかな

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 00:31:23

遅すぎだよな…
深夜便と大してかわらんのじゃないか？ｗ

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 01:09:30

ｳｨﾝｸﾞﾚｯﾄ付きのB4、ANAだけでなくてJAﾉLも久々に来たんだ。見に行きたかったorz

にしてもさっき、10時前に着陸する飛行機がいるな～、と思っていたらSNAだったのね。しかも日付が変わ
る前に折り返して飛んでいったなんて…。これってこの間のヒビで飛べなくなった飛行機のせいだよね？長
崎線に就航して予備機が無くなったから今一機で熊本線運用してるのかな？

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 01:39:59

明日は宮崎と長崎が欠航みたいです。
いつになったら直るのだろう。
さっさと予備機入れろよな。

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 09:48:38

あそこまで定時制にかける航空会社は初めて見たよ
。安い以外にメリッとは無いんだが、うまくすると他社便に振替えてもらえるから、
そうなると、ANAに1マン引きで乗れる事になる

884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 12:38:15

またシグナス来るらしいな

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 14:14:47

>>884 マジですか？　今年は来ないかと思ったよ　　いつですか？

886 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 14:16:47

29日

887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 16:32:34

またタッチ＆ごーでおさらばだろ？はるばるご苦労なこった

888 ：885：2005/08/24(水) 18:45:51

>>886 　㌧クス　　仕事で行けんわ・・・

889 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 22:24:50

台風１１号のおかげで、本日７機お泊まり。

890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/26(金) 10:27:11

1番2番に中型機は久しぶりに見たよ

891 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/26(金) 21:52:23

ところでみなさんは、どこで機種変更とかシグナス飛来の情報を得ているのですか?

892 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/26(金) 21:52:42

熊日

893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/26(金) 22:11:23

KyushuWalker

894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 02:07:07

>>891
ひみつ♪

895 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 08:15:16

タンクマ

896 ：885：2005/08/28(日) 23:19:26

明日、シグナス何時でつか？

897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 18:28:27

朝から張りついとけ
何時かは来るやろ

898 ：895：2005/08/29(月) 20:57:36

>>897 もう来たやんけ　　　離陸しか見れんかったぞ

899 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 00:47:08

シグナスのやつ、離陸後エルロンバンクで挨拶して帰ってたな。粋なやつだ・・

900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 01:05:08

>>899
彼らはいつもだよ～

900げと～

901 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 20:08:07

シグナスは何しにきたんですか？
たしか去年はビデオがウプされてましたよね？
あのエルロンバンクもういっかい見たい。

902 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 20:10:59

ただのILSの訓練(もしくは機体の機材チェック)

903 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 00:47:51

でも結局、ＩＬＳやらなくてビジュアルあぷろーちに入ってＴ／Ｇ。
そのあとトラフィックパターンに入って降りちゃった。
オフィシャルがビジュアルだったから？

904 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 07:09:51

あ、そうなんだ
なら、ナビゲーショントレーニングだったのかなぁ
ちなみにATISがビジュアルだろうとRWY25だろうと、訓練のときはILSをやってるよｗ

905 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 13:01:30

シグナスもあとわずかの命ですね。
それと、スカイマークアルコール扱い止めてたんですね。
知らなかった・・・・

906 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 13:43:21

シグナス無くなるんかい？　　　誰か写真UPして

907 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 16:57:28

はいはい。ワロスワロス
スカイマークのシグナスクラスネタは
スカイマークスレでやって頂戴。

908 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 17:03:11

そういや、スカイマーク来るよ

909 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 20:47:35

>>908 utu?　　ムシキンJETも繰るよ

910 ：909：2005/09/01(木) 20:48:21

うつってなんだよ？ｗ　　いつ？

911 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 20:51:23

>>910
詳しくは知らんけど、15,16日のどっちかのはず。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 22:23:00

>>911 Ⅲaの訓練か何か？

913 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 06:46:19

エアチャイn

914 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 18:34:37

>>912
耐空検査？

915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 20:11:35

チャイナイースタン3274離陸

916 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 20:14:01

ジェネックスのまちがいですた。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 20:36:57

普通間違えないぞｗ

918 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 21:21:38

今日はこっちが台風、エプロン空っぽ。

919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 22:17:25

2005/09/05 09:00
RJFT 050900Z 051812 09030KT 9999 -SHRA FEW010 SCT030 BKN040
TEMPO 1824 09040G60KT SHRA
TEMPO 0006 09045G70KT SHRA
BECMG 0608 22025KT
TEMPO 0812 23035G50KT 2000 SHRA

明日は飛行機来ないね、こりゃ。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 22:21:54

>>919
読み方教えて！！！

921 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 22:30:37

>>920
要はだな、15時までは東風40～45kt、それ以降は西風に転じて25～35kt
雨も降るぞ、んで風向き変わってからは視程も2000mまで落ちる
とまぁ、ざっくり言ってそんな感じの事が書かれてる
細かく書くのは面倒だからかんべんな…

922 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 22:32:49

ところでMETARってネットで取得できるんだっけ？
便利になったなぁ…

923 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 00:05:05

>>920
METAR 読み方、あるいはTAF 読み方でぐぐってみて。
できればAIMを買って読んでみて。

924 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 00:16:18

>>922
(ﾟ∀ﾟ)つ　http://weather.noaa.gov/weather/coded.html

925 ：920：2005/09/06(火) 00:21:39

>>921-923
わかった！！！
6時から8時に空港の東側を台風が通るってことだね！

926 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 01:06:23

>>925
ええっ？その時刻の解釈ってどこから出てきたん？

927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 01:13:30

まぁ6時前後に台風の目に接近するっちゅう解釈は間違ってないよ
6時はUTC(世界標準時)だから、15時ってことね。
ちなみにUTCの事をZ(ズル)タイム、日本時間の事をI(インディア)タイムって言うよ
だから書き方としては、0600(Z)とか1500(I)とか書くのね

928 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 10:46:07

風が強くなってキタ
2005/09/05 22:00
RJFT 052200Z 09033G55KT 7000 RA FEW008 SCT015 BKN070 26/24 Q0978

929 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:19:14

今日は変わった飛行ルートだな

930 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:24:24

CBが多くて避けてるんでしょ？

931 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 18:27:42

明日はCAのB752が来るぞ

932 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 19:20:29

スッチーが来るの？　ワクワクｗ　　B５ですか・・・　B3だとおもてた　　あ～、仕事次第だな

933 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 09:08:35

18日午前中もB752が来ますよ

934 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 18:57:36

18日って事は空の日は？

935 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 15:23:44

>>934
空の日はある
B5は知らん…orz

936 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 23:17:05

たしかﾊﾞｶﾗｲﾝにも載ってたはず

937 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 23:29:59

>>936 あぁ、北海道の人ねw あれ誰なの？

明日のスケジュール教えてくれ

938 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 23:32:22

CA4069 about 1030 arribal from CTU
CA4075 about 1130 departure to FUK
ship B757-200

939 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 00:03:11

>>938 空の日と被らないか？　今年も10時から入れる訳？

940 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 00:31:47

誰か今度いつ７４７くるか知らない？
だご好きつたい

941 ：欧州行商人：2005/09/18(日) 00:41:01

>>813
亀レスかも知れないけど
空港滑走路北東部の崖下の休耕田？に
「深夜便反対」と草？で書かれているのを
（こないだ初めて）発見した。
機内か崖上からしか見えないかも。

942 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 00:58:59

>>939
今年のイベントは崇城大学（元ANA）の格納庫でやるみたい。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 01:06:18

>>942 本当ですか？　なんか残念・・・　どこから入ればいい？

944 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 17:12:57

会場内をボーイングのシャツを着た香具師がエアバン垂れ流ししてたのには迷惑した。

945 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 18:54:57

今後見かけたら即ｺﾞﾙｧしる

CAのB752(B-2844)は見れましたか？

946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 21:24:46

>>944
どんな香具師?
サングラスかけて777のTシャツ着てカメラケース引っ張ってる香具師のことかい？
それなら漏れも見た

947 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 21:44:42

マニアの方々には申し訳ないんだけど、こういう小規模なイベントだと、目立って気持ち悪いんだよな。。。
航空際とかだとその他大勢がいるから、「航空祭ってこういうものか」って納得できるけどさ・・・。

948 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 23:00:13

arribalって

949 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 23:20:24

>>948
そっとしておいてやれよ…ｗ

950 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 00:31:51

ﾐｽﾀｲﾌﾟorz

951 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 01:45:37

今の場所に無理矢理建設したのは当時の知事だったっけ？
えらい迷惑な事してくれるよな。
まあ俺はしない東部だからいいが。

952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 01:48:25

>>951
ちがうよ。
そんな事もしらねえのか。

953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 11:39:46

>>952
熊本出身じゃないので、オレも知らん
ぜひ教えてくれ

954 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 11:56:33

国会議員だったけな>>952

しかし、長嶺の飛行場そのまんまだったとしても、
あの市街化から見る限り、いずれは移転の運命だったろうな。
移転先が今と正反対の、熊本港周辺にできてたら、
もっともっと不便になってたりして…

955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 12:00:17

今の場所に有るから、自然豊かな写真が撮れるんだろうが！！　　まっ、写真撮らない人には不便だがな

956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 12:09:28

雪の日は上り坂でみんな立ち往生ｗ
ま、騒音とかのこと考えれば、市街地よりも600ft高い位置ってのは有利だわな
霧が出やすい地形なのを考慮しなかったのはダメだが…

957 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 18:51:57

立地調査の時に霧が出る事くらい分かってたと思うが？　

958 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 19:13:17

わかってたのに作ったって事は利権がらみか・・・

959 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 19:36:16

他に作る場所が・・・

960 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 19:38:06

89 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：02/03/12 01:19
熊本空港は、もうちょっと霧とか風とかの面で有利な
立地で造れなかったんですかねぇ。今更言ってもだけど。
あと市街地からのアクセスも・・・。

90 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：02/03/12 11:28
＞89本当は別の候補地があったんですが、某地元国会議員の力のために･･･
これは地元では有名な話。
そして彼は、自分の身内・関係者を介して土地買収による利益得たとか････鬱

91 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：02/03/12 13:41
>90
そういう話はどこにでもあるよね
ムネヲだけじゃないっちゅうねん

92 名前：ふざけんな某元国会議員！投稿日：02/03/12 14:29
>>90
鬱ですなぁ・・・。誰か分かるようなヒントキボンヌ。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 19:39:20

93 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：02/03/12 14:48
>92元と付きますが、昔は、熊本の痔民党国会議員といえば･･･
同県出身のお笑い系女子マラソンランナーに似た名前の人が
いたようないないような････藁････これ以上はスマソ。

94 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：02/03/12 15:24
らいちゃん？

95 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：02/03/14 01:15
７月からのＡＮＡ熊本－羽田線の増便は多分見送りだろう。残念だ。

96 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：02/03/14 22:55
>>90
俺は熊本出身だけどそれは知らなかった。鬱。

962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 19:56:26

まぁでも、静香ちゃんは広島空港をエライ所に作ったわけだから、それよりはマシということでｗ

963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 20:55:19

大分も新日鐵と空港を天秤に掛けて(ry

964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 23:18:26

まあ大分の場合は空港より新日鉄とって
１兆円を超える製造業出荷額を得たし（熊本市は４千億弱ね）
それなりにｳﾏｰだったわけでしょ。
新北九州できたら、そっち使えばいいわけだし。
ところで深夜貨物便どうなったの？

965 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 23:26:47

ＪＡＬもＢ６Ｆを買った事だしな　　飛行機をタとしては飛ばして欲しいが・・・

966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 18:08:48

昨日のＲＫＫニュース見る限りじゃあ
ＪＡＬは今の飛行時間以外の譲歩はありえねー
県は周辺住民を説得する度量はねー
・・・で、結局膠着状態だそうな。お決まりの「自然消滅」かも。

967 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 21:21:35

飛行時間の変更は空港の運用時間の絡みで簡単には出来ないと思いますけどね
夜間の運用時間に関しては、JALが当初計画している時間帯に関してのみ法整備が進められていますから…
佐賀のように管通空港と違い、管制空港の深夜便は一筋縄ではいかないですよ～

968 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 22:19:07

恩恵を受けてる連中が反対してるんだから話にならねえな。
熊本市の東部の連中は何事につけまったく（ry

969 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 00:07:56

恩恵を受けない人が反対していると思うけど。
もしくは無知で恩恵を受けている若しくは受けることに気が付いていない？

970 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 03:18:59

空港周辺住民は、経済発展に非協力的ですよね～!?
日本の中心から離れているのを自覚してない…。
トラックor鉄道だと何時間かかると思ってるのかなぁ～？
せっかくの新鮮な物も鮮度が落ちるのを知らないんだろうなぁ～
すべてがダメだなぁ…

971 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 08:26:54

熊本市東部の連中の一人だが、
熊本市で反対しているのは益城町と隣接するごく一部だけだぞ。
反対派の多くは益城町・菊陽町なんで、誤解のないように！

972 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 11:40:51

>>970
生鮮品を輸送する予定は今のところ無いそうです。
輸送費が日中の航空便の1.5倍だからです。
わざわざ高い輸送費を払って夜間に出荷する必要性は無い。
利用するのは宅急便関連位です。

973 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 12:53:05

「熊本の特産品を航空便で首都圏へ」というのは単なる常套句だったはず

974 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 18:04:52

深夜航空貨物便：依然、こう着状態　新たな修正案示せず－－日本航空　／熊本

日本航空が計画し空港周辺住民の反対で就航延期となっている熊本－羽田間の深夜航空貨物便について、鎌倉孝幸県地域振興部長は２０日の県議会で、同社が依然、
新たな打開策を提案できない状況であることを明らかにした。
日本航空が計画した深夜貨物便は、騒音被害を懸念する地元住民の強い反発で、７月１日に一旦、国交省への申請が取り下げられた。同社は地元に配慮し、熊本空港の
発着時間を当初より前後にずらし午前１時４５分着、午前４時１５分発としている。しかし、住民側は「午前０時前、早朝の運航」などを求め折り合いがついていない。
鎌倉部長は「運航時間帯を大きく変更することは課題が多く、現時点では新たな修正案を提案できる段階には至っていないとのこと」と説明。県としては、新たな案が
示された場合は、年内にも設置する「熊本空港周辺環境整備協会」を通じ、同社と地元との調整を実施する意向を示した。【山田宏太郎】９月２１日朝刊（毎日新聞）

975 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 19:17:11

一回譲歩したら難しいだろうね。
いっそのこと1813の機体で熊本の荷物を積んで０時前に東京へ
東京から朝５時過ぎに到着して荷物を下ろし、1800でお客だな。

976 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 21:38:13

>>975
運用時間帯の関係で多分無理
深夜の時間帯は熊本に管制官いないんだよ？
佐賀みたいに管通空港と違って管制空港で深夜便を飛ばすのは大変なんだって

977 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 22:10:53

>>976
出来るように航空法まで改正しているわけだが。

978 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 22:22:19

就航してもどうせすぐ採算取れずに撤退だろうが。

鹿児島便でスカイマークがブーイング浴びてるが、似たようなことになるんじゃないか。

979 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 23:24:22

>>971
その通りだな。益城町・菊陽町の連中ってなんであんなに（ry

980 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 23:42:41

>>979
だって熊本県人だよ！

981 ：熊本市民：2005/09/22(木) 23:44:57

>>980
熊本市（外）の東部連中とだけは一緒にされたくない。

982 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 00:35:02

県外から仕事の関係で越して来たオレにとっては、みんな「熊本県人」
運転は微妙だし、なぜかお国自慢が大好きなのね…

983 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 01:18:42

ここ数年　菊陽町民だけど、近所付き合いがないので良く分からんが
特に騒いでいる人は知らないけど。
菊陽というより益城と大津の人が騒いでいるのか？

>>982
車の運転は下手だし、自分勝手だし、周りが見えてない(見てない)
まぁ　そういう運転でも今までド田舎okだったんでしょうね。
自分勝手なのは県民性か？

984 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 01:59:46

だいたい出身校は？と聞かれて高校言うのは熊本ぐらい。
もう少しどうにかしろよ！

985 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 09:01:01

あぁ…
やっぱり県外を知ってたら、熊本のおかしいとこわかるわけねｗ
熊本出身の知り合いもしばらく熊本離れて首都圏に行ってて戻ってきた時に「熊本ってこんなに交通マナー悪かったっけ」と感じたらしい

986 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 09:54:29

東京から帰ってくると熊本は地獄（東京は無謀だけどうまい）
大阪から帰ってくると熊本は天国（大阪はそもそもマナー自体が存在しない）
割り込みした後にブレーキ踏むな！

987 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 13:48:15

大阪は福岡よりマシだと思うよ
まだ秩序がある

988 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 13:55:03

ちなみに熊本で問題あると思われる交通マナーは、
＞2車線以上の道路で先頭が並走する
＞減速した後にウインカーだす
＞スピードでてないくせに、信号が赤になってから交差点に進入する(止まれない速度とかじゃなくて、止まる気がない)
＞合流時など、「今なら出れる」タイミングを逸し、「もうダメだろ」と言う状態になってから出て来る
番外編
＞熊本県警、方言が強くて電話しても何言ってるかわからない
オレ「標準語でお願いします」って言っちゃったもん、思わずｗ

さぁ、心当たりある地元民、とりあえず
周りを見ろ！

989 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 16:26:21

広い道（57号とか）ではスピード出さないくせに
狭い道でもスピード落とさない。
一旦停止できちんと止まらないのは許してやるが
標識も見ずに優先道路に突っ込んでくるな。

>>986
たしかに言えてる。東京は移民の街だから
お互い気を付けてるって感じ。
大阪は身内の信頼関係で走ってる感じで
よそ者には辛かった。