【誤植】ｲｶﾛｽ出版の乗り物出版物を斬る！【裏焼き】

カステラの底の紙を口一杯にほおばって
１０分ぐらい噛み噛みしたい。

>>950
にゃるほど、確かに「出来立て」はポイントだわな
（自分の土地の「大手饅頭」にそのまま置き換えることが出来る＞工場と本店のみ購入可能）
間違っても「きびだんご」を、お使い物にしてはならんぞ（ｗ

http://www.ohtemanjyu.co.jp/

>>952
ちょっと行儀悪いけどしてみたいね〜。池袋の西武百貨店行ってカステラ探して
来ようかな。

眼鏡橋のたもと、しょうかく堂？？？ かな。
天皇家献上、とか詠ってたが
ランクはいかがなものか？

最新号はどうであろう？

>>956
ツマラナイ。12月号のような特集は毎回つまらん。

もともとツマラナイ雑な誌だから

AIRLINE12月号30ページに「ギランディングア」なるものが載っているんだが、「ギランディングア」ってのはなんなんだそれは？

>>ギランディングア
ﾜﾛｽwww

原稿全くチェックしてねーんだなｗ

>>959
本屋で激しく吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
氏ぬかと思ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

特集のATC解説、大阪までわざわざご苦労さん、って感じだな

しかも、河和-天理-生駒なんて、痛い勘違いしてるし。
（正しくは、V17上に天理ポイントはない。
伊丹着陸機の進入コースは、河和-OHDAI-YAMAT-IKOMA が正解）

あまりにも著名なルートなもんだから間違えるわけないと思って、ルートが新しくなったかと思ったわ。
どう考えても、YAMAT アライバルだよなぁ。。。

レーダーベクターでショートパタンをトレースしました…、と言い訳してみる。

誤植をあげつらって嘲笑してる普段のここはキモいだけだったが、看板Cマンがこういう間違い犯すかね。

Ｃマンは写真だけ撮らせておけばいいのに
記事書かせるから間違うんだよ

そろそろ行こうか、千取り合戦ｗ

>>969
その前に次スレ
【誤植】イカロス出版の本を斬る！２冊目【裏焼き】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1130862068/

通算４つめなのに２冊めなのは、「お粗末な一席」ということでorz。

食べて１は福砂屋。

余談
読めは川崎の大師出身。
くず餅は有名な住吉屋でなく、
小倉屋だそう。
(他はほとんど住吉製造らしい)

カステーリャはスレ違いだからもう止めてね。
それより関空の佐○泉さん他スポッターに嬉しいお知らせ

ＫＩＡＣのサイトに事前撮影申請方法＆撮影料がアップ
されまつた。

関空内撮影料について

「当社の管理する空港内」で、映画、テレビ、「写真」等の空港内撮影
（報道目的以外の撮影）を行う場合にお支払いいただくものです。

主な注意事項
１． 映画、テレビ、写真等を撮影される場合は、「事前に手続きが必要」
です。（少なくとも撮影の「１週間前」には撮影申請書と撮影企画書を
送付して下さい）
２． 撮影は、原則として「有料」（事前振込）です。撮影時間帯は、
原則として平日の9:30〜17:00です。

（続き）
誓約文
なお、撮影にあたっては、「空港内撮影取扱規程及び諸規程を厳守する」
とともに、撮影に伴う物的、人的損害に対しては、その責任の一切を
負います。

撮影料　１−５名　１時間　写真　3,830円
なお保安区域内にて撮る際にはＩＤ番号の申請も必要なのでご注意を。

ソース　ttp://www.kiac.co.jp/film/index.htm

エ○ラインに投稿して掲載誌（千円相当）を貰ったりスライドを販売
したり（5ドル位？）しても撮影料は全く回収できないね。

これから関空中撮り写真には「空港会社に申請を行い許可を得て撮影」
のクレジットが必要になるな。

（補足）
上の話で、空港会社が公に写真撮影を認めているスカイビュー
（展望デッキ）で撮影した写真は適用除外になるので念のため。
つまり無料＆無許可で撮れる場所はスカイビュー以外無いということ。

（補足２）
「申請すれば一般マニアでも制限区域に入れるのか？」という点については
撮影目的が「航空機写真撮影」では絶対に許可されないので念のため。
最低でも空港に貢献している何らかの法人・企業団体・学校（先生引率）
じゃないと無理だろうね。保安確保のためＫＩＡＣ社員が張り付く必要が
あるし、保安区域内に入るためのパス発行基準は非常に厳しい。
航空会社のお墨付きがあってはじめて入れると考えた方が無難。

イカ○スのカメラマンも毎回そうやって入っている。
だから今回の事前申請方法アップで中撮り写真の掲載を控えるかも。
コンプライアンス違反で、今度は自分達が申請許可を受け付けて
もらえなくなるかもしれないからね。

予想される遣り取り（あくまで想像）
イカ「○○航空の新規就航路線フライトルポ取材目的で申請します」
KI○C「お宅はコンプライアンス違反の写真を掲載しているからねえ、
許可は出せないねえ。最近保安管理も厳しく問われる時代だし」
イカ「それは困ります。フライトルポはウチの売り物ですから
取材できないと困ります。何とか許可を出してください」
KI○C「うーん・・・誠意をみせてもらえないとね」
イカ「何でもしますのでお願いします。」
KI○C「じゃあ中撮り投稿者のリストを出してもらえるかな？」
イカ「分かりました。代わりに申請許可をお願いします」

>>971・972
ずっと以前からあるのですが

>>971-975
鬼の首でも取ったみたいに・・・・・あほらし。

関空会社に直接進言してこい！

age

馬鹿のひとつ覚えみたいに「管理者に直接抗議しろ」と
繰返すことしかできないのか？
いくら「泥棒を捕まえない警察が悪い」と主張しても
そもそも本質的な悪者は泥棒＆泥棒の幇助者なんだが。
そして「捕まらないのは問題無いから」というのは勝手な
思い込みだということもきちんと理由付けて説明している
わけ。そのことについては反論すらできないのかね？

まあここで抵抗しているのは中撮り犯の佐野泉サン等
多くて数名なのだろうけどね。ＫＩＡＣからＫＧＳへの
警告ならば本人だけじゃなくて日航インターさん他にも
迷惑が掛かるのにね。マトモな神経じゃないから他人の
生活を巻き込んでも平気なんだろうがね。
イカの読者はこういう奴がいるから航空マニア全部が
白眼視されるという現実をよく考えてもらいたいね。
例えるならば線路の中で撮影する鉄道関連職員みたいなもんか。

>>979
気持ちは分かるけど、想定されたやりとりまで書いているのは、粘着すぎて引いた。
中だしは自分もやばいと思ってるけど、あんたにはついていけない。

おーい、粘着さんよ！
あのさ、マジな話だけど、読者のページに思うことを投稿したらどうだろう。
編集部は必ず読むだろうし、いいきっかけになるんでは？
んで、粘着さんは、その全文をここにコピペ。
もし、没にするようなら、それこそ（以下略
※編集部に住所氏名がばれるくらいの覚悟はあるんだろ？

>>979=921か？
自分で行動起こせない屁タレは駄目ねぇ〜。
自分でやることやってから御託並べような。

>馬鹿のひとつ覚えみたいに「管理者に直接抗議しろ」
馬鹿はお前だ。
筋道としては、現場で見つけた者が注意する、聞き入れなければ管理者に注意する、だろうが。
掲載を差し止めたければ、出版社に自分で直接抗議することだろう。
それとも何か？ここに書き込んだ内容を空港当局などが見て対応するとでも思ってるのか？
それとも誰か他の者が代わりにやってくれるとでも？それは有り得んよ。

本心はランプショットが無くなれば自分の投稿が採用される、と思ってるわけだろ？
言っとくけどそれは無理、今採用されないならそれはお前の写真が採用基準に達していないからだ。
外から撮ったショットで飛来機を全てカバー出来ないからランプショットを使っているに過ぎん。
下手糞ショットやキャプションも付けずに送りつける香具師の写真なんか載らないよ。

埋めますか。

今発売されている日本の空港シリーズ
はどんな感じですか？店頭とネットで
は売り切れているみたいだが…

誤植うめ

誤字うめ

脱字うめ

裏焼きうめ

イカうめ

イカ焼きｳﾏｰ

中だしうめ

ギランディングアうめ

三発機(ﾟ�听)ｲﾗﾈうめ

バカロス出版(ﾟ�听)ｲﾗﾈうめ

　　　　_
　　　ﾉ�n　　 ﾎｰ ﾎｹｷｮ
　 ￣"￣￣

　＼￣+￣＼
　(　ノノノノ 　　　　　　　　「お薬」が出てますから
　( ノ∩ ∩(　　　∩　　　　忘れずに飲んでくださいね♪
　ノ人　▽ )　　／__三
　ノノ＞ ＜　 ／／

　　　　 ／⌒ヽ
⊂二二二( ＾ω＾)二⊃
　　　　|　　　/　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　(　ヽノ
　　　　 ﾉ>ノ
　三　　レﾚ

な

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　|li　　li;|
　 ∧∧　i|
　（,,ﾟДﾟ）|i　墜ちるとこまで墜ちよう…
　 （　つつ　ll
　　 ＼　つつ
　　　　∫

日経平均１４０００円台４年半ぶりに回復。小泉総理就任前の水準に

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051104NTE2INK0104112005.html

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。