【118.1】航空管制用語で1000まで逝くスレ【126.0】

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1 ：　：
ｸﾞｯﾃﾞｲ!
2 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/28 19:23
ホールド　フォー　リリース
3 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/28 19:41
こんにちは
4 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/28 19:45
MayDay
5 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/28 19:46
何か爆発したぞ！
6 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/28 19:50
さよなら
7 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/28 19:53
power! power! power!
8 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 00:48
これからは日本語で話していただいて結構ですから
9 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 02:10
東京アプローチ、ジェイバード4649
インフォメーションアルファ
10 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 02:14
これはだめかもわからんね
11 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 02:47
>>9
Ｊ−ＢＩＲＤ４６４９、セイ　リービング　アルティチュード



方式基準に則ったＡＴＣを心掛けましょう。

もうＪＬ１２３の台詞はいらんってば。
全然管制用語と関係ないし。
専門スレでやっとくれ。目障り。
12 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 03:52
トラトラトラ
13 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 04:03
good die
14 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 04:04
管：good die ! (良い氏を！）

コパイ：good die ! （良い氏を！）
15 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 04:22
少なくないパイロットが交信の最初に「あ〜」と
言うのは何でだろう？
16 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 05:30
クワトロ・バジーナ、百式出る！
17 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 06:34
ＴＯＫＹＯ：コリアンエアー6708　コンタクト　トウキョウ　ディパーチャー126
コリアン：コンタクト　トウキョウ　ディパーチャー　さよなら
18 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 06:38
近距離９１７２　レディーフォーデパーチャー
近距離９１７２　ウィンド１５０アット１９　クリアーフォーテイクオフ
19 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 09:23
fox two!!!
20 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 12:05
アナザートラフィック
21 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 12:11
こういうスレはつまらんね
22 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 13:39
東京消防から羽田照明、ただいまの災害21、災害21の特命出場は受信了解ですか？ どうぞ。
23 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 13:59
無線ヲタキモイ。
独り言でブツブツ言ってそう。
24 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 16:29

クリアード・フォー・タッチアンドゴー
25 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 18:56
早く降りろ
この野郎
26 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 19:31
サウスバウンド
27 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/30 01:27


女性管制官：グッダイ　！ (良い死を！）

ハンサムコパイ：グッダイ! （良い死を！）
28 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/30 10:19
ぶちゃっけ
29 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/30 11:24
デシマル
30 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/30 22:21
レーダーコンタクト
31 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/30 22:46
コンタクトレンズ１２０．５
32 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 05:31
トラフィック、インサイト
33 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 09:08
しっかし、波風も立たないつまんねースレだな
34 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 13:08
じゃあ波風立てましょう。
35 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 19:23
ベースタンインバン
36 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 19:46
>>33>>34
どっぷん！ってか？
37 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 19:52
やめて下さい　片桐機長
38 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 20:12
ＯＫ　チャイナイ−スタン523
39 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 20:48
ぬるぽ
40 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 21:19
あ〜もうプッシュバック始まってますね
41 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 21:20
>>40
Ｗ５で待機
42 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 21:22
だめぽ
43 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 21:25
>>41
昨日のＨＮＤ(ry
44 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 21:27
>>39
蛾っ！
45 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 21:31
香田「しかし、綺麗だったな。さっきの朝日だよ」
元「あ、ハイ」
香田「お前に言わなきゃならんな」
元「え？」
香田「今日のお前の姿を見て…思い出したよ。初めて空を飛んだ日のこと。
飛ぶのが楽しくて仕方なかった時のことを…」
元「…」
香田「新海」
元「はい」
香田「ありがとう」
46 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 23:35
we are going down!
47 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/01 00:04
↓地空港は
Ｐ「ありがとうございますた」
管「おつかれさまですた」
みたいな交信が多いな
48 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/01 00:50
アフタ−　ゴルフ・タンゴ・チャーリー　ダイレクト　ポックス
49 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/01 04:31
コパイ　「アイ　ハビャ　コントール」

キャプ　「ユー　ハビャ　コントール」
50 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/01 05:29
あのさ〜、どうせなら英文表記に統一しない？
カタカナはマヌケ過ぎる〜。
51 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/01 10:57
マヌケって言ってるやつがマヌケ
52 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/01 12:41
年末年始の交信とか面白いよね。
53 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 06:32
チト気になったんだけど、スレタイの中の118.1はいいとして126.0ってなんか特段の意味あるんだっけ？
54 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 07:23
HND DEP。>>53
55 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 15:39
やるならsageでやってくれ。
航空ファンの邪魔になるから
56 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 18:16
まるで航空ファン以外はどうでもいいような物言いだな。
57 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/03 03:35
>>54
Hind deposit ?
58 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/08 21:17
コンタクトアプローチ
59 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/08 22:02
航空無線手本
60 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 20:07
コンティニューホールド
61 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/10 19:54
セイポジションアンドアルチュー
62 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/10 20:05
make 360
make 360
make 360
make 360
make 360
make 360
make 360
make 360


はやく鳶追っ払えやｺﾞﾙｧ
63 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/10 22:34
ランウェイイズクリア
64 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 19:53
リポートコンプリートミッション
65 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 21:43
JAxxxx　How do you read?
JAxxxx　How do you read?
JAxxxx　How do you read?
66 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 23:28
フィーケンシー・チェンジ・アプルーブド
67 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 13:51
リポートアウターマーカー
68 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 16:24
レーダーベクターツウILSランウエイ３４ファイナルアプローチコース　
69 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 19:34
クリアドバイアプレゼントポジションディレクトGOC
70 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 01:00
だれかGCAやってよ。

オンコース　オングライトパース

　　　　　　　　ってやつ。
71 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 18:17
ガイダンス　リミットー　テーク　オーバー　美十アリー
72 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 22:33
アンティルファーザアドバイス
73 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 22:32
タクシー・イントゥ・ポジション・アンド・ホールド
74 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 22:54
ハンドオフって言葉は稀に仕事のメールでも使ってしまう
めったに通じないが、稀に通じるとニヤリとしてしまう。
75 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 22:58
テーキング　オーバー　ヴィジュアリー　アンド　コンタクト　タワー　オン　１１８デシマル１　アフター　ランディング
76 ：あほうどり：04/06/17 00:03
aii nippon 39:all nippon 39,あぷろーちんぐ　生駒。
おおさかたわあ:れぽーと　あうたあまあかあ、all nippon 39.
all nippon 39:れぽーと　ていしゅつ　あしたでええやろ
おおさかたわー：ほな、はねだかえりなはれ　。こんたくと
　　　　　　　とうきょうこんとろーる　１２３．９．
all nippon 39:good day.
大阪たわあ：もうくるな。
all nippon 39:ときょうこんとろーる、りくえすと　くらいむ　あんど
　　　　　　めいんていん　ふらいと　れべる　３７０、へでぃんぐ
　　　　　　７０．
とうきょう　こんとろーる：また、おまえか。フライへでぃんぐ　３１０、
　　　　　　　　　　　　　ＤＩＲＥＣＴ　ぴょんやん。
all nippon 39:direct ぴょんやん。りくえ すと　　でせんどあんどめいんていん２００．
　　　　　　ＮＯＴ、ＦＬ　but feet　.
　　
　　　　　




　









77 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 18:27
リポート15DME
78 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 11:17
キープアボイド
79 ：ＮＡＳＡしさん ：04/06/20 11:31
オンコースオングライドパス
スライトリィビロウグライドパスたーんらいとへでぃんぐ３４２
80 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 12:04
81 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 14:02
メーデー、メーデー！
82 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 13:57
リクエストクライム350デューテュータービュランス
83 ：NASAしさん：04/06/21 14:00
カクタス５０６、コンタクト・タワー １１９．５５
84 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 22:18
ホールドショートオブランウェイ
85 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 22:22
オールニッポン５１、ホールドショートオブランウエイ34レフト

ラジャー、え〜　オールニッポン５１、え〜　ホールドショートオブランウエイ　え〜　34レフト

オールニッポン５１、え〜は言わんでええよ
86 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 22:38
XXX-101, turn left heading 155 maintain 3 thousand
until established localizer, cleared for ILS RWY 13C Approach.
（ここまで息継ぎなし５秒＠米軍管制）
87 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 22:54
ミヤザキタワー、日本語で申し上げます、滑走路上にカメがいます、どうすればいいでしょう？
88 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 16:27
>87
クリアトゥーランオーバー、ザ・タートル
グッドラック！！
89 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 16:29
>>85
就航直後の日本貨物航空のＰ、ホノルルレデオとの交信でやたらとえ〜を連発しているＰが多かった
90 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 16:35
ジャパネアーシィックス　コピードオーケィ
コール　アンカレジ　セナー　ワンツーエイト　デッシマル　ツー
アイセイアゲィン　コール　アンカレジ　オン　ワンツーエイトツー
スリーハンドレッドマイルズ　サウスウエストオブシェミヤ
グッディ　サー
91 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 16:57
>84
ホーショーランエイ　と聞こえるＰがたまにいる
92 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 17:20
>88
ミヤザキタワー　日本語で申し上げます
カメが動き出したのでオーバーザタートルできません
リクエスト別の指示オーバー
93 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 18:20
ウインドバリアブル2ノット
94 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 10:16
2ktならcalmじゃないの？
95 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 20:23
コンタクト東京コントロール！
96 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/01 23:34
C:60CT離脱確認
P:離脱高度ごひゃくとう
C:ごひゃくとう了解
97 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 21:27
メンテンVMC
98 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 23:32
リポベ
Report Base･･･
99 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 22:20
あげ
100 ：99：04/07/05 22:21
で、１００ＧＥＴ
101 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 00:58
break　break
102 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 22:43
オスカー　ノヴェンバー　アルファ　ノヴェンバー　インディア　エコー
103 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 22:46
ノヴェンバー　ユニフォーム　リマ　リマ　パパ　オスカー
104 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 22:50
タンゴ　アルファ　ノヴェンバー　アルファ　シエラ　インディア　ノヴェンバー　ノヴェンバー
105 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 22:52
マイク　オスカー　ユニフォーム　デルタ　アルファ　マイク　エコー　パパ　オスカー
106 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 22:53
インディア　タンゴ　タンゴ　エコー　ヤンキー　オスカー　シエラ　ホテル　インディア
107 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 22:55
オスカー　マイク　アルファ　エコー　マイク　オスカー　ノヴェンバー　アルファ
108 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 22:56
タンゴ　アルファ　シエラ　ホテル　インディア　ロミオ　オスカー
109 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 23:02
アルファ　ゴルフ　エコー
110 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 08:25
ゴルフ　オスカー　ロメオ　ユニフォーム　アルファ　！
111 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 09:51
>>103
ゴルフ　アルファ　エクスレイ　タンゴ　ユニフォーム
112 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 18:48
Taxi to spot XX via >>102-111
113 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/09 19:27
>>108
ウィスキー　アルファ　ロミオ　アルファ　タンゴ　アルファ
114 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/09 21:50
>>113
Negative Negative.

ウィスキー　アルファ　ロミオ　オスカー　タンゴ　アルファ

Please correct.
115 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/09 22:29
レーダーサービス・ターミネーテッド
116 ：あー腹減った：04/07/09 22:56
ＰＡＮ　ＰＡＮ　ＰＡＮ
117 ：あーパン足らん：04/07/09 23:00
ＰＡＮ　ＰＡＮ　ＰＡＮ　ＰＡＮ　ＰＡＮ　ＰＡＮ
118 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/11 03:03
スクォク７６

このｽﾚはサダム殉教者旅団が乗っとりますた
119 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/11 20:58
>>118
ラー　イラーハ　イッラッラー！
120 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 02:48
ＪＡ８８５２、リポート・ファイナル・ホールディング・インバウンド
121 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 23:03
これはだめかもわからんね
122 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 00:36
>>121
デルタ　ケベック　ノヴェンバー
123 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 23:22
リクエストパッシングアルチュー
124 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 15:24
>>122
アファーマティブ
125 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 19:58
ターンライトヘディング260メンテン10タウザン
126 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 23:22
マイク　アルファ　ヤンキー　デルタ　アルファ　ヤンキー
127 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 15:20
ポジションコンカーン！
128 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 16:16
リポート　アウターマーカー
129 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 17:05
チェック　ギア　ダウン
130 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 21:35
Ｔｏｋｙｏ　ｔｏｗｅｒ，Ａｉｒｓｙｓｔｅｍ　３０５，ｗｉｔｈ　ｙｏｕ．
131 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 10:19
>>122
それはあなたの３レターコードですか。
132 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 22:52
ヘディング160
133 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 23:26
>>2
キャッチ　アンド　リリース
134 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 10:36
Hold position.
135 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 01:27
>>134

ネガティブ。リクエスト　タッチアンゴー　イミディエトリ
136 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 19:58
ホールディングオバー
137 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 23:18
TAXI INTO POTISION AND HOLD F4 LANDING ROLL.
STAND-BY IMMIDIATE DEPARTURE.
T4 7NM ON FINAL FOR FULL STOP.
138 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 23:09
そのカタカナなんとかならない？
英語なら英語で書いてくれよ。
139 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 20:08
リデュース　スピード　200
140 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 21:09
とーきょーでぃぱぁーちゃーじゃぱなーわんすりーわんないなぁー
りーびんぐわんたうざんどえいとはんどれっど。

じゃぱんえあわんとぅりーわんないなーとうきょうでぃぱぁちゃあ
れーだーこんたくと。ふらいへでぃんぐとぅじろじろふぉーべくたーとぅ
みうら。くらいむめんてんわんとぅりーたうざんど。

あーらいとへでぃんぐとぅじろじろぉー。めいてんわんすりーたうざんど。
じゃぱなーわんすりーわんないなぁー。
141 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 22:24
「エイミー、愛してるよ！」
（衝撃音）
（録音終了）
142 ：札幌ACC：04/08/21 15:03
おまえらヲタクは全員地獄にコンタクトディパーチャー
143 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 22:42
すこーく７７７７
144 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 22:52
DUE TO TRAFFIC
145 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 21:27
リデュース　ミニマム
146 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 09:33
インターセプト　ローカライザー
147 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 01:20
レディオアドバイス
148 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 15:08
あっ!!　うっ!!　ディスリガード
149 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 15:26
トラフィック　インサート
あ、あああ、　トラフィック　インサイトお・・・　プチっ
150 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 16:35
アンコントローラブル！！
151 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 19:48
スタンバイフォークリアランス
152 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 19:54
高卒って生きてて恥ずかしいだろ？少なくとも見てて哀れになるよ。しかも
153 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 20:20
>>152
>>122
154 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 23:29:23
ってか新日本海フェリーの最上級の部屋のほうが安いし広いし。
フカフカベッド２つに、５人以上掛けられるソファーに大型プラズマテレビ
大海原を眺めながらはいれるバスルームに専用のテラス。しかも車両一両分くらいの部屋。
室外にもゲーセンだってあるし、映画館・大浴場・上級客室専用レストランに利用制限のないレストランに軽食店や売店・プールやドデカイロビー
テラス・エレベーターだってある。
クルーも列車は１０数人くらいだろ？でもフェリーは１００人くらいのクルーがいる。
なのに列車より安い。なぜこんなにサービスが充実しているのに列車よりやすいんだ？
理解できん…
155 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 22:00:51
リクエスト　ベッソンマネーシ
156 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 22:32:18
高卒のくせに管制官気取りかよ


　　　　 死ねよバーカ
157 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 00:55:06
中卒のくせに高卒煽りかよ


　　　　 死ねよバーカ
158 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 17:50:57
高卒のくせに管制官気取りかよ


　　　　 死ねよバーカ
159 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 17:51:27
高卒のくせに管制官気取りかよ


　　　　 死ねよバーカ
160 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 17:51:58
高卒のくせに管制官気取りかよ


　　　　 死ねよバーカ
161 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 14:55:38
リクエスト　ミッションタイム
162 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 16:14:48
らいんなっぷ えんど ほーるど
163 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 22:17:53
らーめんつるつる
164 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 22:52:43
たーんらいとへでぃんぐ３３０
でぃせんとあんどめいんてん１２００
くりあーどふぉーぼるたっくあいえるえすらんうぇい３６あぷろーち
こんたくとたわー１１８．１
165 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 09:54:35
36？
166 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 18:53:34
機長Auto pilot.
輻輳Auto pilot.
167 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 02:04:07
1200ftから降りるトコで、VORTAC ILS36があって、TWRが118.1ってどこよ？
168 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 08:35:34
>>167
那覇空港ですね
169 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 05:48:47
こんふぁーむ　なはえあぽーと？
170 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 05:15:41
あふぁーむ　なはえあぽーと
171 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 23:12:23
だいばーこんとろーる　じゅりえっとあるふぁせぶんせぶんふぉーとぅりー
れでぃおちぇっくはうどぅゆーりーど？
172 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 00:17:36
7600
173 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 02:14:00
1200
174 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 02:21:20
request local S-VFR clearance until becoming VMC
175 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 12:10:04
All stations 2ch tower,field change to VMC visibility more than
one zero kilometers. I say again. All stations 2ch tower,field change
to VMC visibility more than one zero kilometers.
176 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 12:23:11
>>175
so what?
177 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 00:12:45
>>175
2chタワー、ポニー０１、リクエストクラウドコンディション．
オーバーヘッドパターンはオープンしてますか？
178 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 04:36:09
PONY 01,2ch tower,one niner zero zero ovserved 2ch field condition,
wind one eight zero at four, visibility more than one zero kilometers
sky two octus niner handred stratus ,temperature two zero,due point
one eight QNH two niner niner one,overhed pattern is operating,
confirm overhead approach ?
179 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 00:18:54
アファーム。ゴーイング、ツー、ディレクトイニシャル、
360オーバーヘッドパターン、フルストップ。ポニー０１
180 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 12:03:07
PONY 01 roger, report initial
181 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 17:53:16
Mayday,Mayday
182 ：2ch TWR：04/11/03 13:13:15
>>175
Station calling 2ch tower, say again call sign.
183 ：2ch TWR：04/11/23 14:57:27
>>181
Station calling 2ch tower,say your position and call sign.
184 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 09:42:06
Smoke, Now!
185 ：DFS/ALL：04/12/02 16:26:18
いやー昨晩飲み屋のチャンネーとホテルにDVTしちゃってさー
しかもそいつめっぽうスキ者で、こっちがイきそうになるとそのたんびG/Aしやがる。
186 ：akashi：04/12/29 22:37:33
Ready to taxi
187 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/30 14:01:15
オールステーションオールステーション除雪完了しましたRW01レフトは使用できます。
オールステーションオールステーション除雪のため滑走路の閉鎖を行いますRW19レフトが使用できません


188 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 14:29:17
パイロット管制官＝ほとんど高卒
189 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 15:11:35
21世紀は信号弾の時代です。ガンダム種でも描かれている！
190 ：NASAしさん：05/02/02 19:48:20
Japanair72 wind 170 at 23 , cleared for take off runway16L
191 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 22:54:48
リトルアバーブ
192 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 23:13:21
FMSろーからいざーR/W34Rあぷろーち
193 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 00:20:08
Tower go arounding Alice air 23
194 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 00:25:59
福島レディオ 除雪作業のため、滑走路の閉鎖を管制にリクエストお願いします
195 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 15:34:05
age
196 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 21:50:58
え〜日本語で申し上げます。
サッカーワールドカップアジア最終予選、
日本対北チョソン戦は２対１で日本が勝ちました。
Tokyo control out


197 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 20:04:25
ON　YOUR　FREQUENCY
198 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:14:13
This will be PAR approach.
199 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:37:55
Lined up runway 32L
200 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:40:33
All Nippon 222 20miles from outer maker cleared for ILS runway 34 approach
and contact tower ......
201 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:41:31
tower good-bye
202 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:42:16
all nippon 222 good day
203 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:43:14
all nippon 222 10 miles from outer maker.
report outer maker runway 34.
204 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:44:19
report outer marker, all nippon 222.
205 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:45:09
checked outer marker, all nippon 222.
206 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:45:56
all nippon222 continue approach runway 34. we have depature.
207 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:46:07
Centrair Tower Als Air.... All Nippon 1818 approach WILBA.
208 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:47:53
continue all nippon 222.
209 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:50:14
All Nippon 1818 cleared to land runway 36C
210 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:51:05
all Nippon 202 approaching パーチ
211 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:52:00
All nippon 39 approaching Midoh
212 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:52:45
All nippon 39 report light break runway 32L
213 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:54:16
Emirates 316 entering down wind runway 24.
214 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:57:40
All nippon 712 cleared for New Chitosei via yari3 depature Kurobe
transiton Kurobe then flight plan route maintain flight level 290 maintain 150 until further advise.
squak 2222.
215 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:03:45
confarm All Nippon 712?

All Nippon 712 is from CTS to NGO
216 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:07:19
Collection all nippon 713
217 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:08:04
>>216
× confarm
○ Confirm
218 ：215：05/02/25 22:09:50
>>217
Wilco
219 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:12:17
>>218　
Cross GP hold Line. Hold short of runway 34. advise when you ready.
220 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:25:11
Cross GP Hold line. Hold short. NH 713
221 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:28:25
Ready for take off.
222 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 19:37:49
All nippon 999:Tokyo approach,all nippon 999 leaving 225 for 180
we have information Delta.
TYO APP:All nippon 999 Tokyo approach. Fly heading 090
for vector to ILS No.2 runway 34R final approach course.
desend and maintain 13000.
All nippon 999:Heading 090 maitain13000 No.2 34R all nippon 999
223 ：46：05/02/26 20:50:56
allnippon999
って香田キャプテン新海さんが政府チャーターで上海に飛んだ便だね。
224 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 14:07:17
>>222
TYO APP:All nippon 999 turn left heading 030 desend maintain 8000.
225 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 14:26:29
イルマタワー、ウィズ・ユー！
226 ：管制は気象庁に征服支配されますた：05/03/08 20:45:10
や〜い♪
お前らひまわりに管制されてやんの〜（ﾌﾟ
227 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 01:22:29
all staion new QNH3000 please set
228 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 01:26:39
chubu centrair international air port infomation D 1430 ILS runway 36 approach using runway36 departure furequency 120.0 wind340 degrees 20 knots visibility 100m temperture 10 dew point -2 QNH 2964 inches advice you have information D
229 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 23:14:39
Nagoya airport information A 0800. VOR/DME A approach, using runway 16.
230 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 22:48:27
departure frequency 121.22 Wind 120 degrees 8 knots
231 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/28(木) 23:28:08
P: Request go-around.
C: Unable. Make full-stop.

ILSサークリングやってて、
サークリングして着陸寸前のＪ○Ｌが何らかの理由でゴーアラウンドの要求。
ゴーアラウンドすると同じ滑走路の反対側からILSにのって進入中のと正面衝突するような状況、
管制官はゴーアラウンドはダメ！とにかくおりろと指示。

パイロットは、ゴーアラウンドってリクエストするものか？
管制官は、ゴーアラウンドを不許可として着陸強行させるものか？

安全無視して効率ばっかり。
どっかの鉄道会社とおんなじ。
232 ：231：2005/04/28(木) 23:32:57
今はそこの空港には反対側にもILSがついて
ほとんどサークリングはありません。
サークリングの件は再発はないと思いますので、この件についてはご安心を。
233 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/30(土) 14:54:05
失念
234 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 01:25:33
滑走路は閉鎖されています。
CLEARED　TO　LAND．
235 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 01:29:55
１８人全員記憶がなかったとです
236 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 15:36:55
>>232
まだまだ片側ILSは主流だよ。
板付は数年以内に両側設置の予定らしいが。
237 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 23:47:00
>>236
福岡は既に両側に付いてる
でも、時間短縮目的で今まで通りサークリング多用してるけど
238 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 11:13:49
ディスリガード
239 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 23:48:08
タワー、ジェイオーシャン１５６オンユアフリケンシー
240 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 02:08:28
All Nippon 210 cleared for NARITA via Bluckmans4 departure and on your plan.
climbed and maintain FL250 QNH2975 if you are ready then contact Heathrow grand.
241 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 13:46:42
コアスプレッダー、どうぞ！
242 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 16:45:24
ＱＮＨ29.90
243 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 18:23:44
BREAK BREAK！
一年前からやってるんだ。
凄い板。
244 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 21:09:02
centrair clearance ANA352 to Naha proposing FL390 spot 9
245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 21:09:26
ANA352 report when ready
246 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 21:11:26
ANA352 now ready
247 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 21:13:19
ANA352 cleared to Naha airport via BAY1 Departure Kushimoto transition then flight planed route maintain FL390 maintain 12000 until further advice Sqwauk 2311 read back
248 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 21:16:57
cleared to Naha airport BAY1 Departure Kushimoto flight planed route maintain 390 maintain 12000 2311
249 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 21:17:49
ANA353 read back is collect contact GND 121.8 when ready
250 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 21:49:10
CENTRAIR GND ANA353 SPOT 9 REQ PUSH BACK
251 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 06:19:59
FUKUOKA GND ALL NIPPON 246 SPOT8 WE HAVE INFORMATION ｱﾎﾞｰﾝ
TAXI ｷﾎﾞﾝﾇ
252 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 23:50:47
あー、日本語で申し上げます
253 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 20:27:06
ヌルぽ
254 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/17(金) 00:42:28
ANA352 push back approved runway 36
255 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 12:19:46
>>253
ガッ！
256 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 23:45:41
All nippon 8551 tokyo departure rader contact.
Climb to OPPER 1 DEPARTURE.
257 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 22:27:29
Tokyo departure All nippon 8551
・・あー　We have trouble ・・・あー request return back to HANEDA Airport
258 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 18:57:39
All station All station New QNH3004 please set
259 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 22:58:40
ちがう

All station All callsigne Nagoya brodcast New QNH3004 please set
260 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 23:25:10
Seattle Center, United 1075 heavy with you.

アメリカは、大型機はコールサインの後に、ヘビーってつけるね。
JAノLやANAもつけてるのかな？国内では、米軍輸送機がよくいってるような
261 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 23:42:05
せいあげいん
262 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 17:31:08
>>257
Roger.tell me now alttitude.
263 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 17:51:34
>>262
now maitain five hundred..we carry out water landing...request I demand a life-boat .
43 miles sorth of HAMAMATU VOR.

英語で語尾に”カフィ？！”ってよく聞くのですがなんて言ってるんですか？
264 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 21:04:29
>>263
All nippon 8551 confirm you want to return back to HANEDA?
and you're declare emergency that's right?
265 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 21:10:41
>>260
ヘビー、付けるよ、ＪＬもＮＨも。
国内でも、横田アプローチに移管されると突然付ける。
先月ハワイ行った時に、ホノルル空港のタワー聞いてたけど、
ＪＡＬウェイズのリゾッチャ７４７もヘビーを付けてた。
266 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 21:16:41
というか、乗客が機内で無線聞いて注意されないのかなって言ってみるてすと
あ・・そうか、>265はパイロットさんか。　乙です！
267 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 21:35:44
>>266
機内じゃなくても無線は聞けるんだが。
268 ：２６５：2005/07/16(土) 21:40:25
機内で聞いたんじゃないよ。
受信機で家とかハワイのホテルとかで聞いたんだよ。
269 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 21:41:29
海外の空港は無線が聞けないものとずっと勘違いしてますた。
変なレスしてスマン。
270 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 21:43:18
ＮＷだかＵＡだったかで、機内で交信が聞けるトコが
あった気がするんだが、今はもうないのかな・・。
271 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 21:57:56
>>263

COPY?
272 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 22:03:30
ＵＡは聞けると思うよ
273 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 02:27:48
>>271
ほんとだ！COPYって聞こえた。ありがとうございます！！！
274 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 17:13:13
セントレアで夜になると、ＡＴＩＳでvisual approach何とかって言ってるけど、何ていってるの？
275 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 19:28:55
ダイバートってどういう意味？
276 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 21:49:44
死んだ鳥
277 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 10:29:21
台場跡
278 ：　：2005/08/11(木) 11:12:38
>>270
UAは今でも聞けるよ。
279 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 18:19:08
今年の一月、漏れがUA乗ったときは機内放送で聞けたよ
280 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/26(金) 22:38:51
レポートリービング・コントロールゾーン、レスキューピューマー１！！
281 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/26(金) 22:54:25
>>275
目的地の空港へは着陸せず、本来とは別の空港に着陸する事。
282 ：スイスペ００１便：2005/08/26(金) 22:58:17
藤岡弘機長
『こちら隊長。応答せよ！どうぞ！！』
283 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 13:21:36
スタンバイ　とはどういう意味ですか？
284 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 15:43:37
「お待ちください」って意味
285 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 10:09:14
>>280
たまたま昨日2-3やった
286 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 11:55:45
>>285
ぼく管1-3でしょ
287 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 12:38:09
>>286
ぼく管2東京Aの2-3でも同じだよ。
288 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 12:39:32
ごめん、2-3は帰ってくるだけだったかも
289 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 10:37:28
SINK RATE
WHOOP WHOOP
PULL UP
WHOOP WHOOP
PULL UP
290 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 15:01:08
Airforce1, unable due to traffic!
291 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 15:52:11
Negative!! Airforce1!
292 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 18:18:08
PAN PAN PAN
293 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 22:39:42
チョッパー　チョッパー　こちら　カージナル　。
ワニ　が　渡り　はじめた　。
花火　を　プレゼント　して　やってくれ　。
294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 15:39:06
cleared via present position direct OSHIMA XAC rest of route unchanged.
295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 21:12:48
アボイド　チャーリーブラボー
296 ：東京タワー：2005/09/15(木) 21:18:43
テクノエアーワンワン クリアードフォーテイクオフ ランウェイ スリーフォーライト
297 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 21:22:29
ﾌｭﾗｰﾘ ﾃｽﾀｵｯｻﾝ ﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ
298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 00:09:08
TOWER JA3939､NOW 9NM SE OF YOU REQUEST CROSS YOUR CONTROL ZONE.
299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 16:52:24
(ﾉД`)ﾐﾝﾅｼﾝｼﾞｬｴｰ immediately.
300 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 23:05:47
FL300


…さて私は西と東どちらに向かってるでしょう？
301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 23:32:13
Blown Round By The Wind
Thrown Down In a Spin

I Gave You Love
I Thought That We Had Made It To The Top
I Gave You All I Had To Give
Why Did It Have To Stop

You've Blown It All Sky High
By Telling Me a Lie
Without a Reason Why
You've Blown It All Sky High

You, You've Blown It All Sky High
Our Love Had Wings To Fly
We Could Have Touched The Sky
You've Blown It All Sky High

Up Round I've Flown
Then Down Down Like a Stone

I Gave You Love ..


302 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 21:07:01
>>295
どういう意味なんですか？
303 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 15:29:06
>>300
たぶん西。

>>302
積乱雲を避けるために
due to avoid Charlie Bravo
304 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/28(水) 20:51:58
ターザンって何の意味？
305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/28(水) 23:04:52
thousand=千
306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 18:31:37
｢Fukuoka TWR,AllNippon420,with you.｣
｢AllNippon420,wind320 at12,cleared for take off RWY16.｣
307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 19:48:37
｢cleared for take off RWY34, AllNippon420｣
308 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 20:00:22
We are JapanAir 1192.
MayDAY.MayDAY.MayDAY.
No1 engine failure.And anther engine is beautiful. FUCK ME!!!!!
309 ：Ｂ７３７−９００ＥＲ：2005/10/06(木) 22:36:36
Ｊ−Ｂｉｒｄ東京コントロール　　　　　　　アプローチングミニバム　　　チェックリスト　　　　　ミニバム　　ランディング
310 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 00:05:09
Toyama radi・・・Toyamatower Allnippon881 Goodmorning.
311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 01:40:40
ばーか
312 ：坂本　＊：2005/10/10(月) 01:42:04
ばーか
313 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 02:19:33
アプローチングミニマム
314 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 09:52:02
narita tower good morning allnippon205 airborn
now leaving1800
315 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 01:54:27
Fukuoka TWR,Japanair3206,approaching SANDY.
316 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 12:57:55
MVA
317 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 22:03:52
「Taxi Back to Spot Via T3 お疲れ様でした。」
「お世話になりました。」
318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 22:05:37
「5miles south of you,leaving your control zone. 行ってきます。」
「はい、お気をつけて。See you.」
319 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 22:37:02
MDA
320 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 18:26:43
QNH2994
321 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 11:00:20
「これはもうだめかもわからんね」
「き、機長ーーー！！もう、高度がやばうわなんだこれはくあqsうぇdrftgyふじk
322 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 14:45:39
Roger QNH2994 and we are approaching OHDAI.request change frequency.
323 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 08:52:47
all-nippon402 contact tokyo app 119.1
324 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 21:27:09
119.1 All Nippon402
325 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 21:29:25
Tokyo Approach All Nippon402 with you .
326 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 02:08:09
All Nippon402 Tokyo approach roger
Turn left heading 020 Reduce speed to 210kt.
327 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 02:27:39
Jetblue2142 NewYork Deparure radar contact.
Climb and maintain one seven seventeen thousand.
328 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 02:29:15
Negative RVSM??
329 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 20:15:24
Japan air 501,taxi into position hold runway 34R
330 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 20:39:11
roger.
331 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 00:26:45
おもしろいなぁ…

何人くらいで回してるのかわからんけど、
管制とコクピット役割分担して出発から離陸までとか再現して欲しい…
２chスレでぼく管ごっこ(笑)
332 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 20:47:12
Centrair CLR JAL666 request clearance to New Chitose Airport FL360
333 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 09:32:45
>>331
いくらなんでもそんな暇人いないだろ
334 ：NASAしさん：2006/02/10(金) 13:05:55
≫331
時間指定してくれればやるぞ。管制
335 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 19:37:55
>>334
そ、それ本気でものすごーく嬉しい申し出なんだけど
実は自分が飛行機好きが高じて「航空管制っておもしろい〜!!ぼく管楽しい〜」
とかいうレベルのど素人なんで何の役にもたてないよ…
↑何しろ『アプローチ』と『タワー』と『グランド』を
別人が受け持ってるってことすらここ見るまで知らなかった…(>_<)
本当に申し訳ない…
自分でもなんでこんなに管制のやりとり聞いたり見たりが好きなのか
わからないんだけど(しかも女なのに…orz 場違い過ぎる)
おとなしくスレ読みつつ無線機買うのを夢見てワクワクしてます…
本当にごめんっていうか、ありがとう!!ありがとう!!
336 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 20:43:55
Tokyo delivery,2ch air 001 spot701 we have Romeo.
337 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 21:44:18
>>336
Stand by due to ('A`)
338 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:18:50
nippon cargo152 wind calm Ranway34left cleard for nullpo.
339 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 12:00:39
>>338
roger, R/W34L cleard for ga!! nippon cargo152
340 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 22:37:54
>>336
2ch air 001,Tokyo delivery cleared to new chitose airport via MORIYA SEVEN DEPARTURE then flight planned route FL310 squawk 3731.
341 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 02:07:16
>>340
>001 squawk 3731 2ch air 001.

>Tokyo delivery 2ch air 001 contact ground 121.7 for push buck.
342 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 12:49:34
Tokyo GND request taxi 2ch air 001
343 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 16:52:49
>>342
2ch air001,Tokyo GND taxi via W3 Outer and P3.
344 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 17:09:08
>>343
request high rate climb
345 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 17:40:52
>>344
Negative Due to Restriction.
346 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 01:06:02
Tokyo TWR 2ch air 001 with you.
347 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 02:24:51
2ch air 001 Tower Hold short of Runway34R You are No.2
348 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 12:55:48
hold short of R/W34R 2ch air 001
349 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 17:11:43
Tokyo Tower 2ch air 112 on your frequency
350 ：349：2006/02/17(金) 17:22:08
すみません
>>349の発言取り消しで。。。。。
351 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 17:26:35
2ch air 001 Tower taxi into position and hold runway 34R
352 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 18:15:29
taxi into 34R 2ch air 001.
353 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 18:18:38
2ch air 001 wind 180 at 8 cleared for take off runway34R
354 ：修正：2006/02/17(金) 19:17:02
2ch air 001 wind 180 at 8 runway 34R cleared for take off
355 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 19:49:03
runway 34R cleared for take off 2ch air 001.
356 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 19:57:29
2ch air 001 Contact Departure
357 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 20:03:15
contact departure, 2ch air 001 Good-day.
358 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 20:07:43
Good-day.
359 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 20:17:07
Tokyo departure, 2ch air 001 passing 1.500ft
360 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 20:23:55
2ch air 001 Tokyo departure rader contact climb and maintain 310 proceed direct to MORIYA
361 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 20:40:19
climb and maintain FL310 direct MORIYA Thank you. 2ch air 001
362 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 20:48:33
2ch air 001 Contact Tokyo control 124.1
363 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 20:58:58
contact Tokyo control 124.1 2ch air 001
Tokyo control 2ch air 001 direct MORIYA.
364 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 21:04:39
2ch air 001 Tokyo control roger climb and maintain FL310
365 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 21:37:19
Wilco, climb and maintain FL310 2ch air 001.
366 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 21:50:40
2ch air 001 fly direct TOHOKU rest of routeunchanged
367 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 21:53:04
cross rwy32R.
368 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 21:56:46
direct TOHOKU rest of route unchanged.
thanks!!
369 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 21:57:47
2ch air 001
370 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 22:01:26
2ch air 001 Contact Tokyo control 118.9
371 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 22:04:05
Contact Tokyo 118.9 2ch air 001 Good-day.
372 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 22:04:20
Good-day.
373 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 22:10:40
URL!URL!
374 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 22:30:11
Tokyo control,2ch air 001 Request FL350 Due to turbulence.
375 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 22:33:52
2ch air 001 stand-dy climb
376 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 22:41:14
Roger.
377 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 22:42:12
2ch air 001 climb and maintain FL350
378 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 22:44:45
Tokyo control, 2ch air 001 climb and maintain FL350 thank you.
379 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 22:48:25
2ch air 001 Contact Sapporo control 133.3
380 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 23:00:30
Tokyo control, 2ch air 001 Contact Sapporo control 133.3 Good day.
381 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 23:00:58
Good day.
382 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 23:28:11
Sapporo conttol,2ch air 001,reqest destination change to Odate-Noshiro.
383 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 07:26:14
2ch air 001 Sapporo conttol Roger
384 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 07:56:56
2ch air 001 Descend at palot discretion maintain FL180
385 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 08:29:41
2ch air 001 decend and maintain flight level 100 feet.
take care and have a nice flight.
386 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 08:40:43
2ch air 001 Roger Contact Chitose approach 120.1
387 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 22:05:22
この航空機は、大館能代空港へと着陸地を変更いたしますた
388 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 10:16:50
001便 ニチャンエア札幌です。聞こえますか？
389 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 13:19:14
はいこちら2chエア001です。
カンパニーどうぞ
390 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 13:31:34
001便 ETAは何分でしょうか？
391 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 13:40:40
ETA 14:30ですね
大館能代のスポットお願いします
392 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 13:49:50
了解しました。001便のスポットは2番、ネクスト002です。
393 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 13:55:51
スポット2、ネクスト002便了解しました。
アプローチアリアはどうですか？
394 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 13:58:27
アプローチエリアですが、ファイナルで
若干、ラフ・エアーのレポートが入っております。
395 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:01:49
はい了解しました。
どうもありがとう
396 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:12:00
2ch air 001 Contact Odate redio 118.75
397 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:15:56
Roger,Contact Odate radio 118.75.
Good day
398 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:17:38
Good day
399 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:20:26
Odate Radio,2ch air 001
400 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:35:45
2ch air 001 Odate Radio runway 11 is clear
401 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:43:37
Roger,runway is clear.
2ch air 001
402 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:45:10
2ch air 001 wind 350 at 8 QNH29.92
403 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:47:35
QNH2992
2ch air 001
404 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:48:20
Odate Radio,2ch air 001
go around!!
405 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:58:19
2ch air 001 Roger report Croswindoreg
406 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 15:04:22
Roger,report crosswindreg.
2ch air 001
407 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 15:08:30
Odate Radio,2ch air001.
crosswindreg.
408 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 15:11:18
2ch air001 runway 11 is clear
wind 360 at 10 QNH29.92
409 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 15:13:42
Roger,runway is clear.
2ch air 001
410 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 15:22:44
2ch air 001 spot2 taxi
411 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 15:29:00
roger,taxi to spot2
2ch air001
412 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 16:14:51
Odate radio 2ch air 002
413 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 00:24:50
これから日本語で話していただいて結構ですから
414 ：NASAしさん：2006/02/20(月) 00:27:27
PAN PAN PAN
415 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 07:28:23
了解。大館レディオ 2ch air 002 です。東京国際空港までの飛行承認を要請します。
416 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 07:28:57
FL310で。
417 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 21:48:41
だめですね。他の飛行機が取っちゃってるからＦＬ２９０ではどうですか？
418 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 21:50:13
了解です。FL290での飛行承認頼みます。
419 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 13:59:34
機長！何をするんですか！
420 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 18:52:10
ニチャンエア002、オッケー〜！
さぁ、待ちに待った出発承認ですよ〜！
復唱の準備はいいですか〜？
421 ：NASAしさん：2006/02/21(火) 22:16:09
さぁ、来いっ！
422 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 07:44:39
ニチャンエア002、オッケー〜！じゃあいきますよ〜！
東京国際空港まで、大館リバーサル２ディパーチュア。秋田トランジッション。
その後はフライトプランどうりでのルートで東京国際空港までの飛行を許可しま〜す！
飛行高度はFL290ですよ〜！ですが指示があるまではFL210を維持しなさ〜い！
復唱バッチコーイ！
423 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 07:45:28
それとスコークは1933ですよ〜！
424 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 07:49:49
やっぱり1933じゃなくて1733ですよ〜！
425 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 17:54:19
Tokyo Approach, Air China 985, with you.
426 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 18:25:36
Air China 985 Tokyo approach Has information been received?
427 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 18:53:43
Information D, 985.
428 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 19:05:14
Air China 985 Roger depart OSHIMA head-ing 090 for vector to final approachcourse
ranway 34L descend and mein-tein 10 thousand
429 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 20:20:12
Roger, depart Oshima at heading 090, runway 34L, descend to 10 thousand. Air China 985.
And request present position direct to Kisarazu.

>>428
mein-teinって書いてあるけど、本当はmaintainだよ。
430 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 20:36:17
Air China 985 Roger proceed direct to KISARAZU descend and meintein 6 thousand
431 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 21:49:32
Tokyo approach, 2ch air 004 passing FL200 for 13 thousand we have Delta.
432 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 22:04:28
2ch air 004 Tokyo approach depart DAIGO head-ing 170 for vector to final approachcourse
ranway 34L descend and meintein 10 thousand
433 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 22:05:45
Tokyo approach 2ch air 004
How do you read？
434 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 22:09:50
confirm depart DAIGO? 004
435 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 22:11:01
2ch air 004 日本語で申し上げます。
436 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 22:30:37
2ch air 002 です
437 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 07:21:25
2ch air 004 It is a correct answer
438 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 12:08:12
Air China 985, roger. Descend to 6000, proceed direct to Kisarazu. Thank you very much.
439 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 18:19:54
Air China 985 Contact Tokyo approach 119.7
440 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 18:27:51
Roger, contact 119.7. Air China 985. Good Day,
441 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 18:37:50
Good Day
442 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 19:27:20
2ch air Kantou 2ch air 003. ｺﾝﾊﾞﾝﾊ
443 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 19:34:43
003便　関東です。どうぞ。
444 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 20:28:02
ハイ3便です。
現在富士山の東、10ﾏｲﾙ FL280 ZAMA抜けるまで、ｸﾘｱ&ｽﾑｰｽ。ZAMA過ぎてからｺﾄｺﾄきますね。この先の情報と福岡のlatest weather下さい。
445 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 20:30:10
Tokyo Approach, Air China 985, with you. Good evening.
Now leaving 10 thousand to 6000. Procceding to Kisarazu. Information D.
446 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 20:36:11
003便 関東です。了解いたしました。
少しお待ち下さい。
447 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 20:37:17
>>446
ハイハイ。
448 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 20:41:05
Air China 985 Tokyo Approach descend and meintein 5 thousand QNH 29.78
449 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 20:42:01
descend to 5000, 985. Confirm QNH 2978?
450 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:00:23
003便 関東です。
この先少しタービュランスの報告もありましたので気をつけて下さい。
オンジアワー福岡です。
ウインド　310　アット　8ノット
ビジビリティー　20キロメーター
スカイコンディション
フュー　3000
スキャタード　3700
ブロークン　4600
テンプ　15
デュポイント　5
キューエヌエイチ　3006
になります。
以上です。
451 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:01:50
Air China 985 QNH 2978 QNH 2978
452 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:07:07
Roger, QNH2978, Air China 985.
453 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:14:27
Air China 985 descend and meintein 4 thousand
454 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:15:05
Maintain 4000, Air China 985.
455 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:22:35
Air China 985 12miies from MICKY cleared for ILS No.1 runwey 34L approach
Contact Tokyo Tower 118.1
456 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:26:27
Roger, 12 miles from Micky, cleared for ILS NO.1 Runway 34L approach,
Contact Tokyo Tower 118.1. Air China 985. Good Day.
457 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:27:03
Good Day
458 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:28:25
Tokyo Tower, Air China 985, Good evening.
Now Approaching Micky, spot 55.
459 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:32:14
ハイ、003 コピーしましたー。タービュランスの規模と場所の詳細は入ってますか？
460 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:34:32
Air China 985 Tokyo Tower wind 020 at 8 continue approach you are No.2
461 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:39:31
Countinue approach, Air china 985.
462 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:40:45
003便 タービュランスは広島上空でのFL330付近での発生とのリポートが入っております。
規模はあまり大きい物では無いようです。
463 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:42:40
ハイ、どうもありがとう!!
行ってきます。
464 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:44:07
はい、お気をつけて。行ってらっしゃい。
465 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:48:56
Air China 985 Runway 34L cleared to land wind 030 at 6
466 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:53:07
Runway 34L, cleared for land. Air China 985.
467 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:55:55
Air China 985 turu right A6 Contact Ground 121.7
468 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:59:05
業務引継手順
469 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 22:20:33
OK, let's turn right to A6. and contact 121.7. Air China 985. Good day.
470 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 22:24:27
Good day
471 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 17:56:05
Ground, Air China 985, with you. A6.
472 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 18:15:58
Air China 985 Tokyo Ground taxi via O W6 and J9
473 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 21:05:08
Taxi via O W6 and J9, Air China 985.
474 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 21:07:05
Air China 985 Contact Ground 118.22
475 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 21:09:55
Wilco, Air China 985.

(118.22にコンタクト）

Tokyo Ground, Air China 985, with you.
476 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 21:15:01
Air China 985 taxi via I hten hold short of J7
477 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 21:18:07
Taxi via I, hold short J7. 985.
478 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 21:23:34
Air China 985 Tokyo Ground to soot taxi via J7
479 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 21:25:43
Go to spot59 via J7, Air China 985. Good day.
480 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 21:26:57
Air China 985 Good day!!
481 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 11:58:08
restriction
482 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 14:35:14
押すな危険→[禁]
483 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 15:53:18
2ch air 009 direct ZAMA comply With restriction
484 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 16:00:02
特捜３４から警視庁
・・・・
特捜３４から警視庁！！
緊急入電中しばし待て
485 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 16:13:28
2ch air 009 Roger
486 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 16:19:58
2ch air 009 canceled restriction climb and maintain FL350
487 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 12:09:37
revise maintain FL240
488 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 13:16:42
Departure 2ch air 009 we have engine trouble, request return to airport
489 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 21:09:47
2ch air 009 roger ……… roger uh…standby.
490 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 22:06:13
standing by roger ,request priority landing
491 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 22:31:18
2ch air 009 accept priority landing,maintain 6000ft, turn right heading 130 contact Tokyo approach 119.1
492 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 22:54:04
turn right heading 130 maintain 6000 contact approach 2ch air 009 ,thank you
493 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 22:57:52
Tokyo approach 2ch air 009 maintain 6000
494 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 23:05:16
2ch air 009 tokyo approach descend and maintain,3000
495 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 00:13:18
maintain 3000 2ch air 009
496 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 15:56:59
2ch air 009 Contact Tokyo approach 119.7
497 ：496：2006/03/02(木) 16:10:51
>>496は取り消しでお願い
498 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 16:22:43
2ch air 009 for vector to KISARAZU
Do you want to turn right?
Or, do you want to turn the left?
499 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 18:46:44
Approach 2ch air 009 vecter to KISARAZU
request turn right for R/W 34L approach
500 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 19:01:57
2ch air 009 roger turn right proceed direct to KISARAZU
501 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 20:01:49
Tokyo approach, 2ch air 009 MAYDAY MAYDAY!!
502 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 20:07:58
2ch air 009 go ahead!!!
503 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 01:04:32
approach 2ch air 009 all engines stop, request emergency landing!
504 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 07:31:17
2ch air 009 roger Your machine can land in top priority in HANEDA R/W 34L
Do you declare an emergency situation?
505 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 15:43:37
declare emergency, request visual approach for R/W34L
506 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 17:37:43
2ch air 009 roger 日本語で申し上げます。羽田のR/W34Lは閉鎖しましたので、いつでも使用可能です。
出来ましたらスコークを2173に切り替えてください。
以後交信は日本語でもよろしいですから。
507 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 18:41:55
Tokyo approach 2ch air 002 now passing FL240 for FL190 info… Ｇ．
508 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 18:53:50
2ch air 002 Tokyo approach depart OSHIMA heading 090 descend and meintein 10 thousand
until father advice
509 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 19:30:55
Depart OSHIMA heading 090 descend and maintain 10thousand until father advice. 2ch air 002
510 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 19:34:37
2ch air 002 turu left heading 060 descend and meintein 8 thousand
511 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 19:47:37
roger, left 060 descend and maintain 8thousand 2ch air 002.
512 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 19:55:25
2ch air 002 hold south west of WESTN meintein 8 thousand
513 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:06:09
hold southwest of WESTN maintain 8thousand 2ch air 002
514 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:09:24
2ch air 002 say speed
515 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:12:03
now 200knots 2ch air 002.
516 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:14:17
2ch air 002 roger please maintain the speed
517 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:17:16
roger maintain present speed 2ch air 002.
518 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:18:23
2ch air KANTO 2ch air 002.
519 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:24:14
002便 関東です。どうぞ。
520 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:32:16
002です。今〜、WESTNでホールド中です。到着が遅れそうなんですが〜、どれくらいlandingまで時間がかかるか情報欲しいのですが。
521 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:37:19
002便 了解。
その件につきましては情報がまだ入っていないんですよ、
情報が入り次第報告するのでお待ち下さい。
522 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:40:55
え〜、羽田で何かトラブル抱えてるんですか？
最悪の場合はダイバードも考えた方がいいでしょうか？
523 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:44:44
002便 もし羽田に着陸出来ないようなことになりましたら、
他の空港へダイバードすることになるかもしれません。
とりえあず情報が入り次第報告するので、今はホールドを続けてください。
524 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:47:24
002 了解。
ホールドを続けます。
525 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:48:48
002便 関東です。
526 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:48:55
002 了解。
ホールドを続けます。
527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:50:31
002 関東どうぞ。
528 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:54:46
002便 今入った情報によりますと、貴社の009便がエンジントラブルで、
エマージェンシーを宣言して、羽田に引き返すことになったようです。
そのためR/W34Lを閉鎖して進入も制限してるようです。
529 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 20:58:02
あ〜了解、それは34Rも使えない状態ですか？
530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 21:00:01
002便 進入も制限しているので、34Rも使えないと思われます。
531 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 21:03:49
了解しました。
9便次第になるわけですね。
532 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 21:06:37
002便 残燃料が無くなってきましたら成田へダイバードすることも可能なので、
その時は報告してください。
533 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 21:12:28
了解。後40分はホールド可能なので、このままホールドを続けます。
9便、羽田の情報、新しいの入ったらすぐ下さい。
534 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 21:14:52
002便 了解。
535 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 22:00:56
関東　002便です。Ｎ２のニードルが４つともプルプルしてきましたので成田へ着陸を
要請します。
536 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 22:03:23
002便　関東です。成田への受け入れの準備はほぼ出来ています。
管制に成田へのダイバードを要請してみてください。
537 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 22:13:40
Narita approach, 2ch air 002 We have engine trouble.
Request emergency landing.
538 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 22:20:11
2ch air 002 日本語で申し上げます。ホールドからの離脱の許可と周波数変更の許可は得てますか？
539 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 22:24:31
（キャプテンズ　スピーチ）
　機長の萌えです。当機はエンジントラブルを起こしましたので、羽田への着陸をあきらめ成田へ向かいます。
なお、乗務員みんなで力をあわせ乗客の皆様を安全にお守りいたしますのでご安心ください。
540 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 22:26:10
おい！クレイジーなパイロットがいるぞ！みんな気をつけろ！
541 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 23:00:04
Tokyo approach, 2ch air 002.
542 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 02:05:41
2ch air 002 tokyo approach go ahead
543 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 02:09:10
タワー　００２便です　無事３４Lに降りましたがタキシングできないので
トーイングしたいと思います
544 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 07:40:38
2ch air 002 何無断滑走してるんだよ！国交省呼ぶぞｺﾞﾙｧ！
545 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 21:13:15
We are divert to Narita request clearance. 2ch air002
546 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 22:55:10
7500
547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 00:16:06
グランドさん　こちら2ch整備です　R/W３４Lの航空機をスポット１０まで
トーイングしてもよろしいでしょうか？
548 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 07:22:13
2ch整備 東京グランドでーす。
A6 O W6 I 経由でタキシングしてください。
549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 16:28:38
グランドさん　こちらsch air 009　スポット１０へトーイング完了です
ご協力感謝します
550 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 16:49:34
了解でーす
551 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 16:54:50
All stations All stations The close of 34L was released
552 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 18:15:25
Tokyo approach 2ch air 002, cancel divert request 34L approach
553 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 19:05:40
2ch air 002 fly heading 050 for vector to final approachcourse ranway 34L descend and meintein 6 thousand
554 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 19:16:10
e---- 2ch air 002 correction go ahead
555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 20:47:23
Heading 050 vecter to final, maintain 6000 2ch air 002
556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 20:50:44
あ〜、日本語で申し上げます。↓
557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 20:51:19
2ch air 002 Is it good in 34L?
558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 21:38:06
affirm
559 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 21:46:40
2ch air 002 roger Contact Tokyo approach 119.7
560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 21:51:44
contact approach 119.7
2ch air 002 Good-day.
561 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 21:52:56
Good-day
562 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 21:58:41
Tokyo approach 2ch air 002, hold at WESTEN
563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:01:39
2ch air 002 Tokyo approach RWY34L heading 050 descend and meintein 4 thousand
564 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:04:09
heading 050 descend 4000, 2ch air 002
565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:04:39
2ch air 002 heading 350
566 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:09:06
heading 350 2ch air 002.
567 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:10:09
2ch air 002 heading 310
568 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:11:46
roger heading 310 2ch air002.
569 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:12:54
15miies from MICKY cleared for ILS No.1 runwey 34L approach
Contact Tokyo Tower 118.1
570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:16:39
cleared for ILS No.1 runway 34L approach, contact Tower 118.1 2ch air 002 Good-day.
571 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:17:52
Good-day
572 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:20:13
Tokyo tower 2ch air 002, approaching MICKY spot 14.
573 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 01:38:56
2ch air 002, tokyo tower roger report 5miles on final. You are No3
574 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 01:41:47
Tokyo delivery, 2ch air 007 request clearlance to Fukuoka airport
we have information F
575 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 07:08:02
tower 2ch air 002 5miles on final
576 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 07:34:18
2ch air 007 Tokyo delivery roger spuawk 1733 stand-by clearance
577 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 07:36:07
2ch air 002 Runway 34L cleared to land wind 090 at 3
578 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 16:41:36
2ch air 007 Spot number please
579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 18:32:06
7600
580 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 18:42:09
2ch air 042 You set Scorc to 7600
Can you catch a wireless communication?
Respond with Scorc when I hear it
581 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 09:30:17
Tokyo TCA, JA802CH request TCA advisory.
582 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 16:02:37
JA802CH Tokyo TCA HANEDA congested advise to hold over Bay Bridge
Scorc 3177
583 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 18:21:00
roger hold over Bay bridge, squawk 3177 JA802CH
584 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 18:28:58
JA802CH advise to proceed to TAISHIBASHI
585 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 18:55:05
proceed to TAISHIBASHI JA802CH.
request climb 4thousand.
586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 18:58:41
JA802CH roger climb and meintein 4 thousand
587 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 19:18:38
thank you, climb 4thousand JA802CH
588 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 19:21:39
JA802CH TCA advisory terminated
contact Tokyo tower 118.1
589 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 20:52:05
contact tower 118.1 JA802CH
Tokyo tower JA802CH on your frequency.
590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 20:58:17
JA802CH Tokyo tower descend and meintein 2 thousand
591 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 22:12:48
descend and maintain 2thousand JA802CH
592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 07:24:01
JA802CH N area cleared to land wind 120 at 5
593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 10:55:52
roger,cleared to land JA802CH.
594 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 11:15:37
VOR/DME C approach
595 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 12:47:23
ah- hima hima
596 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 14:18:21
hima-air1919
go ahead.
597 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 15:03:01
Osaka tower hima-air1919 approaching IKOMA
598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 22:32:27
ANA915:Bangkok Approach.AllNippon915 Request 03RApproach.
BKKAPP:AllNippon915 Cleard to VORDMERWY03RApproach contacttower.
ANA915:contact Tower.Bangkok Tower.Request Landing 03R.
BKKTWR:Cleard To Land AllNippon915
ANA915：Roger Cleard To Land.
599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 19:09:56
Tokyo delivery, 2ch air 001 spot 1
600 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 19:34:38
2ch air 001 Tokyo delivery go ahead
601 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 22:55:42
2ch air 001 to Chitose ready.
602 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 23:01:31
ysphoto　hima hima
603 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 07:03:12
2ch air 001 stand by clearanceroger
604 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 07:09:11
Connection 2ch air 001 stand by clearance
605 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 19:06:48
2ch air 001 go ahead.
606 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 19:16:09
2ch air 001 クリアランスの準備が出来たら報告するのでお待ち下さい。
607 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 14:34:30
００１便、こちらカンパニー　プッシュバック方法はスピーディです。
608 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 15:49:57
2ch air 001 Tokyo delivery clearance for you
609 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 11:08:20
2ch air 001 go ahead.
610 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 14:51:37
2ch air 001 Cleared to New-Chitose airport via MORIYA 7 Departure
MORIYA then flight planned route Maintain FL330 Squawk 3211
Read back
611 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 15:17:56
ah- 2ch air 001 bdeperture frequency will be 126.0
612 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 09:36:09
TokyoTWR 2ch air 1401
Request IFR clearlance to New-Chitose Airport
Spot15
613 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 13:22:06
Negative Iam Tokyo Tower Clearlance is Ground.
614 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 13:30:17
あ、素で間違えたｗ

Tokyo Ground (以下略
615 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 15:13:48
2ch air 1401 日本語で申し上げます。
管制承認はデリバリーで行ってますので、東京デリバリーを呼び出してください。
616 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 15:38:29
デリバリーの存在忘れてたｗｗｗ
グラウンドって…タキシングじゃないんだからｗｗｗ
617 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 09:36:08
Tokyo approach 2ch air002 passing FL200 for FL160 we have W.
618 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 09:56:01
2ch air002 Tokyo Approach depart AMI heading 200 for vector to RWY16L traffic pattern
descend and maintain 8 thousand cross AMI at or below 13 thousand
619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 14:52:01
depart AMI heading 200 descend and maintain 8 thousand cross AMI at or below 13 thousand. 2ch air 002.
620 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 15:08:27
2ch air 002 say speed
621 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 16:11:08
230knots 2ch air 002.
622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 16:16:57
2ch air 002 reduce speed to 210 knots
623 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/03/23(木) 16:27:38
All nippon 713 cleared for New Chitosei via yari3 depature Kurobe
transiton Kurobe then flight plan route maintain flight level 290 maintain 150 until further advise.
squak 2222.
624 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 16:44:19
Cross GP hold Line. Hold short of runway 34. advise when you ready.
625 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/03/23(木) 18:18:21
All nippon 999:Tokyo approach,all nippon 999 leaving 225 for 180
we have information Delta.
TYO APP:All nippon 999 Tokyo approach. Fly heading 090
for vector to ILS No.2 runway 34R final approach course.
desend and maintain 13000.
All nippon 999:Heading 090 maitain13000 No.2 34R all nippon 999
626 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/03/23(木) 23:19:31
chubu centrair international air port infomation D 1430 ILS runway 36 approach using runway36
departure furequency 120.0wind340 degrees 20 knots visibility 100m temperture 10 dew point -2
QNH 2964 inches advice you have information D
627 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 23:48:05
Nagoya airport information A 0800. VOR/DME A approach, using runway 16
628 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 00:08:23
All Nippon 210 cleared for NARITA via Bluckmans4 departure and on your plan.
climbed and maintain FL250 QNH2975 if you are ready then contact Heathrow grand.
629 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 01:34:11
centrair clearance ANA352 to Naha proposing FL390 spot 9
630 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 07:45:02
ANA352 Tokyo deliverly advise when ready to start
631 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 10:32:26
Rescuepuma1 Request Takeoff to north via SAR Mission Infomation G
632 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 10:37:49
Rescuepuma1 take off is permitted wind 090 at 7
633 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/03/24(金) 14:23:44
FL300


…さて私は西と東どちらに向かってるでしょう？
634 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 15:23:28
天の国
635 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 19:07:43
roger reduce speed 210knots 2ch air 002.
636 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 19:20:17
2ch air 002 descend and maintain 3 thousand
637 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 00:46:35
descend and ３thousand 2ch air 002
638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 06:29:32
2ch air 002 traffic 10 o'clock 10 miles westbound YS11 2 thousand
Report traffic insight
639 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 22:14:12
take off permitted Rescuepuma1
640 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 22:46:41
2ch air 002 roger, now in cloud.
641 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/26(日) 21:26:21
Rescuepuma1 report leaving control zone
642 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/26(日) 21:29:21
2ch air 002 roger Fly heading 270
643 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/26(日) 21:54:41
heading 270 2ch air 002
644 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/26(日) 22:07:19
2ch air 002 descend and maintain 1 thousand 7 hundred
645 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/26(日) 22:46:07
descend and maintain 1thousand 7hundred 2ch air 002
646 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/26(日) 22:48:32
2ch air 002 cleared for visual approach RWY16L contact Tokyo tower 124.35
647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 10:30:04
Tower.Leaving Control Zone Rescuepuma1
648 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 10:37:31
Rescuepuma1 contact Tokyo TCA 124.75
649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 13:13:48
cleard for visual approach runway 16L contact tower 124.35 2ch air 002 Good-day.
650 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 13:55:23
Good-day
651 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 21:58:36
Tokyo tower 2ch air 002 approaching JONAN spot 69
652 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 06:57:25
2ch air 002 Tokyo tower continue approach you are No.2
653 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 01:38:46
continue approach 2ch air 002
654 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 07:53:11
2ch air 002 go around
655 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 12:16:00
wilco, go around 2ch air 2
656 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 12:29:20
2ch air 002 contact deperture 126.0
657 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 13:30:51
contact departure 2ch air 002.
Tokyo departure 2ch air 002 go around.
658 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 13:37:10
2ch air 002 Tokyo departure Fly heading 090
659 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 13:42:09
heading 090 2ch air 002.confirm maintain 3thousand？
660 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 14:14:29
2ch air 002 maintain 3thousand
661 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 17:04:58
roger 3thousand 002.
662 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 18:03:55
2ch air 002 say again?
663 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 19:21:24
maintain ３thousand 2ch air 2.
664 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 21:24:03
2ch air 002 contact approach 119.1
665 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 17:43:51
contact approach 119.1 2ch air 002.
approach 2ch air 002 maintain 3thousand.
666 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 19:02:43
2ch air 002 Fly heading 060
667 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 20:41:17
Fly heading 060 2ch air 002
668 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 20:47:50
2ch air 002 Fly heading 320
669 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 20:59:31
大坪町の方が近いですよ
670 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 21:38:52
Tokyo Countrol, Japan Air 954. Now maintain 370, procceding to Kushimoto. Information D.
671 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 21:55:45
Japan Air 954 Tokyo Countrol　Was ATIS of which airport received?
672 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 15:03:08
Haneda, 954.
673 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 15:42:47
Japan Air 954 roger Cleared via present position direct OSHIMA rest of route unchanged
674 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 11:49:45
Cleared via present position direct OSHIMA rest of route unchanged, Japan Air 954.
675 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 18:34:40
Japan Air 954 contact Tokyo control 123.7
676 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 00:31:05
Japanair1800　Contact　Tokyo　123.7　bye-bye.
677 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 07:35:22
bye-bye?
678 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 07:52:57
Japanair1800?
679 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 17:51:13
Ready 123.7. Good day.
680 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 19:19:05
Tokyo delivery, 2ch air 9011 to NARITA spot 1.
681 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 19:26:20
2ch air 9011 Tokyo delivery go ahead
682 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 21:11:25
request clearance 2ch air 9011
683 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 21:39:35
2ch air 9011 maintained FL Please
684 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 22:00:30
sorry maintain ３thousand 2ch air 9011
685 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 22:47:27
2ch　air9011 read back is correct contact ground121.70 Good day.
686 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 22:57:27
delivery, verify squawk 2ch air 9011
687 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 07:32:40
correction 2ch air 9011 advise when ready to start
688 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 13:14:16
delivery 2ch air 9011 ready.
689 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 14:13:22
2ch air 9011 cleared to NARITA international airport via MORIYA 7 Departure
maintain 3 thousand squawk 1717
Read back
690 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 19:25:22
cleared to NARITA international airport
via MORIYA 7 departure maintain ３thousand squawk 1717
2ch air 9011.
691 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 20:19:23
2ch air 9011 read back is correct contact ground 121.7
692 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 20:27:44
contact GND 121.7
2ch air 9011.
Tokyo GND 2ch air 9011 spot 1
693 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 20:31:57
2ch air 9011 Tokyo ground Has ATIS been received?
694 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 01:39:20
We have P' 2ch air 9011
695 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 09:19:51
2ch air 9011 Is the push back requested?
696 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 10:46:47
affirm 2ch air 9011
697 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 11:06:43
2ch air 9011 push back approved runway 16R
698 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 11:59:56
roger 16R 2ch air 9011
699 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 14:14:44
We have information Oscar.

Previous thread:
ぼくは航空管制官　Information November
700 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 14:21:32
climb and maintain 1
701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/09(日) 21:11:31
request taxi 2ch air 9011
702 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/09(日) 21:27:11
2ch air 9011 taxi to runway 16R via J3 W3 O A10
703 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/09(日) 22:10:50
roger taxi to runway 16R via J3 W3 O A10 2ch air 9011
704 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 07:12:21
2ch air 9011 contact Tokyo Towar 118.1
705 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 07:36:09
2ch air 9011 request position
706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 07:40:09
2ch air 9011 You are in the place of O taxiway
707 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 10:03:07
…ro、roger
708 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 10:14:26
contact tower 118.1 2ch air 9011
709 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 11:08:39
Tower 2ch air 9011 with you.
710 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 18:23:09
2ch air 9011Tokyo Towar hold short of runway 16R
711 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 00:53:48
This is Tokyo Tower I'm 333m tall ,good day
712 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 01:22:25
hold short of runway 16R 2ch air 9011
713 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 05:38:03
Ah...negative....
714 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 05:55:50
2ch　air 9011, えー日本語で申し上げます。ランウェイ上に鳥の群れがいます。
715 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 07:44:59
2ch　air 9011 了解、06へ回ってくれ。滑走路に進入してから右折して、次のA11で滑走路から離脱してくれ。
716 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 12:36:24
2ch air 9011 ready for departure.
717 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 17:27:48
で、０６って何ですか？
718 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 17:33:15
滑走路06
719 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 19:01:54
そんなランウェイ羽田にはにぃ(`ω´)
720 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 19:32:24
04ですた
721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 21:21:35
>>717
東京の地下鉄千代田線の新車。
722 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 11:36:09
2ch air 9011 日本語で申し上げます。
ランウェイは04に変更ですか？
723 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/21(金) 17:32:33
2ch air 9011 はいその通りです。滑走路の手前で待機してください。
724 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/21(金) 23:31:52
CAB001：　16L滑走路に鳥の群れが発生、滑走路を封鎖してください。
バードスイープに向かいます、走行許可を。
725 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 08:05:45
All Station All Station 鳥の群れ発生のため滑走路の閉鎖を行いますRW16RとRW32Lが使用できません。
離陸機はRW04を使用してください。
726 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 08:14:13
CAB001　滑走路までのタキシングを許可します。
727 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 12:48:24
2ch air 9011 hold short of runway 04
728 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 13:09:43
2ch air 9011
cleared for takeoff runway 04 wind 080 at 12
after airborn turn right heading 90
729 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 15:54:19
CAB001了解。滑走路までタクシー許可。
730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 17:59:32
バードスイープ完了しました　滑走路使用可能です。
731 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 21:28:19
runway 04 cleared for take off after heading 090 2ch air 9011.
732 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 22:13:11
after airborne,turn left heading 230,complete left turn within 7 miles,
maintain 1000 until 15 DME from LYC.
733 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/23(日) 07:47:15
こちらは2ch air 9011
今すぐ下を日航機が通過していきました
大丈夫でしょうか？
734 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 07:49:58
hosyu
735 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 20:53:25
2ch air 9011 request position !
736 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 21:51:10
管制：2ch航空9011便、応答せよ！現在位置を知らせよ！応答が無い！
AWACS GIKO-EYE：2ch航空9011便をレーダーコンタクト。心配ない。
管制：Roger

これはある日の無線通信の記録である。
737 ：& ◆Ie9aTvLj.w ：2006/05/20(土) 22:08:38
Tower, 2ch air 9011 off runway.
738 ：2ch114：2006/05/24(水) 12:30:08
TokyoDelivery 2ch114 to spot24
739 ：ANA915：2006/05/24(水) 18:40:22
Narita approach.Allnippon915 After Passing VENUS Leaving FL150.
(ｻﾞｰ成田カンパニー、こちら915便。VENUSを通過しました。）
（ｻﾞｯ915便了解。）
740 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 18:41:29
2ch114 go ahead
741 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 21:29:50
あー、ニチャナ1051、えー、日本語で申し上げます、うー北京空港は現在火災の為ぇ、えー全面クローズとなっておりますぅ。
742 ：2ch114：2006/05/26(金) 23:55:23
2ch114,Requst IFR Crearance to Fukuoka.
ProposingFL280
743 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 08:43:34
2ch114 advise when ready to star
744 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 08:44:30
a- 2ch114 advise when ready to start
745 ：2ch114：2006/05/27(土) 10:47:09
2ch114
redy to start
746 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 13:02:26
2ch114 cleared to Fukuoka airport via ZAMA 7 departure Nagoya transition flight planned route,
maintain FL280 squawk 1717.
747 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 15:19:49
Cleared to FUKUOKA , ZAMA 7 departure NAGOYA transition,
flight planed route, FL280, squawk 1717 2ch114.
748 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 15:44:09
2ch114 read back is correct
Stop number please
749 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 21:22:24
read back is コレ？
750 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/13(火) 19:28:28
Spot 51, 2ch air 114.
751 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 13:31:38
ｒoger 2ch air 114 contact ground 118.225
752 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 12:31:44
Contact ground 2ch air 114.
Ground, 2ch air 114 Spot 51, request push-back, with D.
753 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 00:57:12
konnichiwa tokyo this is 2ch air 002 we are direct ZAMA now passage FL190
754 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/30(金) 16:21:50
Konnichiwa!
2ch air 002 Tokyo control roger.
Say your aircraft type?
755 ：エアポート２４：2006/07/13(木) 18:02:43
>>714
まさに、大バード（鳥）
756 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 20:16:22
あぼーん…。
エアボーン(´∀`)
757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 06:47:47
>>754
TOKYO 2CH AIR、B737.
758 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 02:17:39
最近、東京コントロール聴き始めたんだけどさー
いやー勉強になるなここｗ
759 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 02:22:09
2ch airってのがいいよねｗ
760 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 02:34:14
東京ACCでよくあるパターンｗ

管「2ch air 001 Contact Tokyo approach 119.1」
飛「2ch air 001 Contact Tokyo approach 119.1 Good-day」

管「Good-day」
761 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 10:25:36
Tokyo tower 2ch air 012 approach MICKY spot 22.
762 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 15:29:54
TOKYO TOWER , Climb and maintain 610 meter , contact NEW すみだ TOWER
763 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/19(土) 11:15:04
ジャパンエアではなくジャパナと発音するのがおもろい
764 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 10:45:33
>>761

2ch air 012 , Tokyo tower rwy34R. continue approach.proceeding traffic,B747 just touch down
765 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 10:58:22
Osaka tower JA9171 over KAWANISHI Request Landing to helipad
766 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 16:28:06
JA9171 Osaka tower roger.wind 010 at 10 knots. report down wind.
767 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 19:32:09
Towar JA9171 This is Helicopter
request Direct to helipad and Landing
768 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 19:47:23
JA9171 Osaka tower roger.
Using rwy 14L.Now B767 departing 14L.
Cleared to land,wind 020 at 12 knots.
Caution wake turbulence.
769 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 19:54:08
JA9171 request Landing to helipad at spot 84
770 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 20:11:28
JA9171 Osaka tower roger.
Your request approved.
then report touch down.
771 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 07:51:03
Tokyo delivery JA1234.
Request clearance to New chitose airport.
Spot 103.
772 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 08:57:00
continue approach 34R 2ch air 012
773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 12:52:36
うーむ　このスレをじっくり読んでしまって後悔
774 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 23:54:04
>>771
Jal1234 Cleared to New-Chitose airport
via Moriya XX departure , flight planned route.
maintain flight level 390
775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/23(水) 12:00:54
Roger.
Cleared to New Chitose airport.
Via Moriya XX departure,then flight planned route.
Maintain flight level 390.

Request squawk number.
776 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/23(水) 12:19:08
Japanair 1 2 3 4, Read back is correct, your squawk 1 5 2 9, contact ground 1 2 1 decimal 7
777 ：湯田くんうんこぶりぶり：2006/08/23(水) 13:53:53

(∪o∪)。。。

おめでとう☆☆☆
778 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/23(水) 18:56:07
>>776
Squawk 1529
Contact ground 121.7
Good day sir!
----------------------------------
( at 121.7MHz)
Tokyo ground Jananair 1234.
Spot 103 , I have Information D.
779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 13:50:48
Roger,Japanair 1 2 3 4, spot 1 0 3.
Report when ready for push back.
780 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 21:53:49
Tokyo ground Japanair 1234.
Request push back.
781 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 22:25:03
リクエスト〜・・着陸後・・タクシースポットお願いします。
JAxxxx, hold short of Taxiway Bravo. Ho,hol,,止まりなさい！！　
調布にて。
782 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 23:56:02
>>780
Roger, Japanair1234
ground clear,starting push back face to north.
783 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/25(金) 20:09:00
Japanair1234 , roger.
Push back approved , face to north.

----------------------------------------
(after push back)
Tokyo ground , Japanair1234.
Request taxi.
784 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/25(金) 22:19:06
Japanair 1234, Cleared TAXI to runway 16 right, via W-8,outer taxi, B-8.
785 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 08:17:58
Taxi to RWY 16R , via W-8 , outer , B-8.Japanair 1234.
(Start taxi)
786 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 18:31:21
Japanair1234 contact Tokyo tower 118.1 , good day.
787 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 19:28:50
Good day.

-----------------------------------------
(on 118.1MHz)
Tokyo tower Japanair1234.
On your frequency.
788 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 19:50:28
Japanair1234 , Tokyo tower.
Hold short of runway16L.
You're No.3
789 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 13:08:33
良ｽﾚアゲ
790 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 19:58:52
We're No.3 Japanair1234.
791 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 12:28:07
Airdo 86（No.2 outbound), wind 190 at 10knots, Cleared for takeoff runway 16R.

(AIR DO 86 AIR BONE)
792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 13:17:04
Japanair1234 , taxi into position and hold RWY16R.
793 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 13:18:37
AirDo86 , contact Departure , good day.
794 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 14:01:37
Skymark16, Cleared to approach　VOR/DME C, runway 16L, descend and maintain 2000, intercept KOTO 120 radial, contact tower 118.1
795 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 14:55:32
correction, contact tower 124.35
796 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 15:19:17
Descent and maintain 2000.
Intercept KOTOH 120 radial and cleared for VOR/DME C approach.
Contact tower 124.35
Skymark16, good-day.
797 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 15:25:37
Tokyo tower Skymark16.
Approaching KOTOH, spot 105.
798 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 16:39:09
Skymark16 Tokyo tower, roger.
Continue approach. You're No.2
No.1 traffic is on base.
799 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 17:17:54
Continue approach.
Traffic insight, Skymark16.
800 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 18:00:58
Skymark16, No.1 traffic is just touch-down.
Cleared to land 16L, wind 180 at 12.
801 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 18:02:59
Tokyo tower 2ch air774.
On your frequency, spot5
802 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 18:05:28
Cleared to land 16L, Skymark16.
803 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 19:26:49
2ch air774 Tokyo tower.
Continue approach, you're No.2
No.1 traffic is on final.

Break,break.

wind-check.
200 at 17, 200 at 17
804 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 19:33:50
Skymark16, turn right C-4.
Contact ground 118.22
Good-day.
805 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 19:39:38
2ch air, runway change.
Runway 34L approach are in progress.
Turn left heading 220
Climb and maintain 6000.
806 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 19:42:02
Roger.
Heading 220, 6000.
2ch air 774.
807 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 19:49:49
2ch air774, contact departure 126.0
Thank you, your cooperation.

All station concern, Tokyo tower.
Landing runway34L, landing runway34L.
808 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 20:08:15
Contact Tokyo departure.
You're welcome, good-day.

--------------------------------
(on 126.0MHz)
Tokyo departure 2ch air774.
Heading 220, leaving 3500 for 6000.
809 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 20:14:58
2ch air774, Tokyo Deperture, rader contact.
Fly heading 160, vector to ZAMA.
Climb and maintain 6000.
810 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 20:18:26
Heading 160, climb and maintain 6000, 2ch air774.
811 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 20:35:53
>>808
2ch air774 Tokyo departure, Rader contact.
Proceed direct TATEYAMA VOR and hold, maintain 6000.
812 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 20:38:37
ありゃ、ＲＷＹチェンジだったのね。
813 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 20:40:30
オレも普通にMORIYA辺りにレーダーベクターしようと思ってたorz
814 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 20:58:53
Ｔｏｋｙｏ　tower, All Nippon 143.
Request landing RW34 due to strong tail wind.
815 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 21:09:00
All Nippon 143 ,Tokyo Tower,
Check ATIS, information Bravo.
816 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 21:36:31
MAYDAY ! MAYDAY ! OH MY GOD・・・・・
817 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 21:46:27
station calling as MAYDAY say your call sign.
818 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 22:15:20
All station,All station . ２ch-air関東より、羽田in-bound機に一方送信致します。
先程、関東地方に激しい揺れの地震が発生いたしました!!羽田空港ならびに成田空港はall runway close となっております!!
runway open の時間は未定です!!
(繰り返し)
関東out!!
819 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 09:45:10
わんわんないなーでしまるわん　　　　　ぐでぃ♪
820 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 10:50:43
Atention all aircraft in TOKYO area, Emergency is terminated at 1045, resume normal operation.
wind 270 degrees 10knots VOR/DME Bravo approach, Landing runway 22
Departure runway 16L, Depature frequency 126.0
check other information Delta, 128.8
821 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 20:59:12
2ch air774 Tokyo approach.
Depart SPENS heading 080 for vector VOR/DME B final approach course.
Maintain FL160.
822 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 23:06:29
Depart SPENS, heading 080,
Maintain FL160, 2ch air 774.
823 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 23:11:11
Tokyo approach, 2ch air 774.
Request heading 100 due to weather.
824 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 06:12:25
2ch air774, roger.
Turn right heading 100.
Report clearing weather.
Descent and maintain 10000 at pilot's discretion.
825 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 10:23:19
Right heading 100 , report clearing weather,
decend and maintain 10000 at pilot's discretion.
2ch air 774. Thank you!
826 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 20:27:15
2ch air774, say speed.
827 ：Tokyo APP ◆Y.cMKpOHpc ：2006/08/30(水) 21:10:17
2ch air0721 Tokyo Approach.
Depart SPENS heading 100 for vector to final approach course.
Maintain 10000.
Area QNH 2991, area QNH 2991.
828 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 00:30:29
>>826
240knots,2ch air774
829 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 02:05:56
最後はgood day♪で〆てほしい
830 ：Tokyo APP：2006/08/31(木) 07:15:06
>>826
Roger, reduce speed to 220 knots for spacing.
831 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 21:03:58
all station all station 2ch air 関東より、羽田 インバウンド機に一斉送信いたします。
只今羽田空港Ｃランにおきまして、バードストライクによるランウェイチェックの為、約10分程度のcloseになっております。
関東out
832 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/02(土) 09:55:29
またＲＷクローズですか・・・・orz
833 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/02(土) 20:59:04
Tokyo control 2ch air 103 direct ZAMA
834 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/02(土) 21:08:31
Say again, Say again!　（ベテランJAL貴重）

ーー〜〜〜＾〜シクシク。。。。。。

あれ　この管制官（女性初）　ないちゃったよ（ベテラン貴重）

（実話）
835 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 00:13:52
positon report:koudasendai 1562,inter 07 maintain 4500 estimate syounai 45.
836 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 00:24:33
CP：ILSのミドルマーカ地点のライトの照明が視界不良のためか、見えにくくなっています。
調整のほうお願いします。

(実話)

とか

CP：あり〜？着陸許可でましたか？
P：・・・
T:あっ・・。
CP:(くそっ！？)ゴーインアラウンド。
CP：japanairXXXX,going around.
T:roger
T：japanairXXXX,roger climb to maintain 2500 fly-heading 100 contact OOOOAPP.

（たぶん実話）

837 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/04(月) 19:05:07
Tokyo countrol, American 129, with you. 410.
838 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/05(火) 02:28:19
tokyo control roger...
american 129 decend maintain FL290 resume normal approch speed.
839 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/05(火) 09:19:11
American129 Tokyo control, squawk ident.
840 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 00:27:20
sine!　　good day♪
841 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/07(木) 12:03:42
American129 Tokyo control, roger.
Your position. 45NM North-East of Chosi VORTAC.
Say your altitude.
842 ：http:// i222-151-37-41.s05.a013.ap.plala.or.jp.2ch.net/：2006/09/07(木) 12:05:04
summer　2005　
843 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 06:15:53
age
844 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 00:35:06
Resume own navigation...
845 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 00:37:54
Request spot wind!?
846 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 01:01:24
215 at 22...
847 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 13:06:50
ツ・・・２２！？
ro・・,roger. thank you・・・.
848 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 18:33:17
departure, 2ch air 9091 now passing 1600ft
request cancel ZAMA restriction.
849 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 23:02:09
2ch air 9091 Tokyo departure, radar contact.
Turn right heading 190, for vector to ZAMA NDB.
ZAMA restriction is canceled. Climb and maintain FL240.
850 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 11:03:23
heading 190 climb and maintain FL240 cancel ZAMA restriction.
2ch air 9091 Thank You.
851 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 13:23:59
2ch air 9091, turn right heading 300.
852 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 18:38:59
right 300 2ch air 9091
853 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 19:37:53
2ch air 9091, proceed direct to ZAMA NDB.
Climb and maintain FL300.
854 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 00:01:59
direct ZAMA climb and maintain FL300 2ch air 9091
855 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 15:15:29
>>850
> cancel ZAMA restriction

前から気になってた，これってどういう意味なの？？
座間とか大島とか浦賀とか焼津とか木更津とかよく言ってるけど・・・
856 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 16:31:03
>>855
高度制限をキャンセル
って意味じゃね？
しったかスマソ。
857 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 18:06:26
　cancel ZAMA restriction
つまりザマに向かうまでの各種制限の解除って事で、
それぞれのポイントまで向かうにあたって存在する各種制限（高度とかルート）を
解除してやるから、最短距離と最高に効率のよい上昇で向かって良しって事だな。
858 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 22:41:11
>>856、>>857
なるほど。たしかにそう解釈すると交信内容と合いますね。
どうもありがとう。
859 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 06:57:38
ZAMA 6 Departureで言うZAMA restrictionとは、
様々な制限があるけれど、ＺＡＭＡ　ＮＤＢへＲａｄａｒ　ｖｅｃｔｏｒを受け、
Ｄｉｒｅｃｔ　ＺＡＭＡとなった場合は、ＺＡＭＡ　ＮＤＢをＦＬ１９０以上
（Ｃｒｏｓｓ　ＺＡＭＡ　at　ＦＬ１９０　ｏｒ　ａｂｏｖｅ）で通過しなければなら
ないってことです。
つまり　Cancel　ZAMA restrictionとは、その制限を取り消すという
事です。

普通にSIDでClimbした場合は、その制限は楽にクリアできるので
しょうが、ショートカットする場合には辛いのでしょうｗ

----------------------------------------------------------
2ch air 9091, contact Tokyo control 120.5, good day!
860 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 10:56:25
contact tokyo 120.5 2ch air 9019 good bye.

tokyo control 2ch air 9019 direct ZAMA, climb to FL300
861 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 15:08:00
>>859
ニチャーエア　ナイナージロナイナーゥワン　　　ワンツージロデシマルファイヴ、グデイ！
862 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 18:17:06
2ch air 9091, Tokyo control, roger.
Stand by higher, due to traffic.
Traffic 10 o'clock 30NM, leaving FL219, climbing, B747.
863 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 18:26:33
JAL○○　ALL SECTION 1111 LANDING　でーす。

KD了解ー。
864 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 19:19:49
ニチャーネア　ナイナージロナイナーゥワン　　　ゥワンツージロデシマルファイヴ、グデイ！
865 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 19:31:20
アンネイブルコントロール！
866 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 19:49:47
Tokyo control, 2ch air 9091 standing higher.
Traffic insight.
867 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 20:17:43
グデイ
868 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 20:57:38
2ch air 9019 roger
traffic in sight
869 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 20:58:55
↑orz
870 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 21:53:21
ニチャーネア　ナイナージロナイナーワン　　　ワンツージロデシマルファイヴ、グデイ
871 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 22:47:29
ゴーアラウンドアフターゴーアラウンド
872 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 22:57:48
ニチャーネア　ナイナージロナイナーワン　　　ワンワンナイナーワン　　　　　　　グデイ
873 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 12:15:45
2ch air9091,cleared via present position direct NAGOYA VORTAC,rest of route unchanged.
874 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 18:24:21
direct NAGOYA rest of route unchanged 2ch air 9019
875 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 00:10:25
Konnbannwa tokyo control, All japan 655　FL310.

876 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 00:16:46
>>873
> rest of route unchanged.

おおおおおお！！！！管制官ってﾊﾞﾘﾊﾞﾘの日本語発音の英語なんでunchangedは聴き取れてたけど
rest of routeって言ってたのかー　　　いやあ勉強になりますここｗ

ちなみに管制官の「roger（了解）（…と発音してるつもりなんだろうけど・・・）」がいまだに
「logger（木こり）」や「lodger（下宿人）」に聞こえてしょうがない漏れ。。　(´･ω･｀)
877 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 00:27:03
mona774, logger
878 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 00:35:59
mona774、駄目じゃんｗｗｗ
879 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 09:43:09
>>874
2ch air 9091,clear of traffic.Climb and maintain FL330.
And contact Tokyo control 123.9, good-day sir.

>>875
Break,break.
Say again you call-sign.
All nippon 655?
880 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 19:29:44
climb FL330
contact tokyo 123.9 2ch air 9091 good-day.

good evening tokyo, 2ch air 9091 climb FL330 direct NAGOYA.
881 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 20:42:17
2ch air 9091, Tokyo control, roger.
good evening.
882 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 00:26:02
Tokyo control,2ch air 001 FL 380 direct GOC.
Estimate SABES 1616.
883 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 18:53:09
tokyo control 2ch air 9019.
884 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 20:56:00
>>882
2ch air 001, Tokyo control, roger.
Report approaching DAIGO VORTAC.

>>883
Break, break.
2ch air 9091, Tokyo control.
Go ahead.
885 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 21:18:55
2ch air 9019 request FL340
886 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 21:58:01
ALL STATIONS YAO IFR INBOUND TWIN BEECH DEPARTING SHINODA COMMERCING VOR-DME CHAREE APPROACH RWY27
887 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 22:00:51
ALL STATIONS YAO CONFIRM NEW QNH 3014
888 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 22:36:32
2ch air 9091, maintain FL330 until further advice, due to flow control.
889 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 23:07:17
Roger, Maintain Present Flight Level 9091
890 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 23:13:32
9019　MAKE 360 ON DOWNWIND
891 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 23:59:50
>>884
Tokyo,approaching DAIGO, 2ch air 001.
892 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/22(金) 00:03:44
Wind check Please.
893 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/22(金) 08:01:17
>>889
2ch air 9091, Climb and maintain FL340 at pilot's discretion.
Thank you for your cooperation.
And contact Tokyo control 133.55.
Have a nice flight!
894 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/22(金) 08:02:30
TOWER WIND CHECK, 220 at 15
895 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/25(月) 18:42:35
TYO RADI TYO RADIO
BREAK, BREAK ALL STATIONS VHF COMM. FAIRE
896 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 19:28:18
ageとくか
897 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 22:07:00
We are M point 81.
898 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 22:35:35
Traffic heading01 6miles
899 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 09:53:03
保守age
900 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 18:53:13
900うんこだお
901 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/13(金) 10:33:32
たとえ１０００レス消化しても、新スレは立てない様にお願いします。
非常に疲れます、ここ。
902 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/14(土) 13:28:37
Narita tower 2chair001 approching nurupo
903 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/14(土) 17:03:48
2chair001, wind 060 at 7knot, Runway34left, continue approach
904 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/14(土) 18:00:41
Continue approach, 2chair 001.
905 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/15(日) 13:43:00
NARITA TWR, 2chair001. Request Traffic Info? We have 2 Traffic insight.
906 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/15(日) 13:46:49
NARITA:JL58, Hold short of RWY34L, 3 InBound Traffic, First 3 Miles on Final,Next 3 Miles Behind.
907 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/15(日) 23:37:11
P:Hold short of RWY34L, JL58
TWR:2chair001,Continue approach. You are number 3 approach to RWY34L.
Follow ANA 744 3 miles ahead. Confirm traffic insight ?
P:Affirmative, following ANA744. Wind Check Please.
TWR: Wind 330 at 8
P:Thank you.
908 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/16(月) 01:53:48
>>876
レスタブランチェンジドと聞こえていた漏れの立場(´･ω･｀)
909 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 17:16:46
TOKYO This is 2ch air 001 we have B.
910 ：↑↑↑：2006/10/28(土) 11:15:41
TOKYO Out of service by NOTAM.
911 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 18:02:23
2ch air 001 ，go ahead.
912 ：↑↑↑：2006/10/29(日) 17:47:34
Station Calling This is 2ch air001, Say again CallSign?
913 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/31(火) 22:16:00
FUKUOKA FIR
914 ：↑↑↑：2006/11/01(水) 02:45:15
福岡飛行情報区
915 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 14:05:44
ぐらんどこんとろーり
とろ〜り
916 ：↑↑↑：2006/11/08(水) 23:40:15
Sation Calling 2Ch air001,Your voice cutting out, Say again.
917 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 00:39:15
This time, Tower out of service. Good night.
918 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 21:56:14
2ch air 東京、2ch air 001便です。こんばんは。
919 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/12(日) 00:06:37
2ch air 001 ，go ahead.
920 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/12(日) 01:57:12
コズモ１番機、も〜すこし右へ！
コズモ１番機、そのまま！
コズモ１番機、そこで機首を左になおして進入！
コズモ１番機、コ〜スよし、コ〜スよし、用〜意、用〜意、用〜意、降下！降下！降下！

921 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/12(日) 02:07:59
コズモ１番機〜、２０名異常なく開傘！！
922 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/12(日) 17:19:43
羽田の現況とスポットお願いします。
923 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/25(土) 22:34:59
スコークなんちゃらって、なんて言ってるの
924 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/26(日) 23:26:31
>>923 MODE IFF/SIF モードだろ。
925 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/28(火) 12:18:02
分からない用語シリーズ
・バブドー
・ママン
・メイワ
926 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/29(水) 00:54:39
>>925
余計わかんない屋
927 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/29(水) 01:06:45
ｺﾝﾄﾛｰﾙ用語か？
928 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 10:55:34
　　　, - ,----､　
　　（Ｕ（　　　　）おはようございます
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）
929 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/03(日) 19:13:35
おう！
930 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/06(水) 17:09:52
２ch-air001リクエスト 浴衣 エスティメイト
931 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/06(水) 23:15:56
にゅーすかい００１。らんうぇい３４れふと、らいんなっぷあんどうぇいと。
932 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 23:05:28
up
933 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 01:17:07
うぷ
934 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/23(土) 23:32:56
ほしゅ
935 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 23:37:07
浮上
936 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/28(木) 12:59:22
航空マニア:細かい意味や使い方は分からないがとりあえず代表的な管制用語だけを丸暗記をしている
聞きとって浅い理解は可能だが呼び込みはできないに等しい


プロ:計算、状況判断を素早く行い管制用語を適切なタイミングで明確な目的を持って、時にはノーマルな英会話や日本語も駆使しつつ使いこなす事ができる。
937 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/04(木) 05:13:51
　　　, - ,----､　
　　（Ｕ（　　　　）明けましておめでとうございます
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）
938 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/07(日) 00:21:41
2ch air 001 ，go ahead.
939 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/12(金) 11:41:31
ホールド　フォー　リリース
940 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/14(日) 23:17:59
　　（　　´）｀Д） )) < ﾊｧﾊｧ　こんな所でﾀﾞﾒｪ
　　/　　つ　つ 　<　大丈夫だって，こんな糞スレ誰も来ねえよ
(( (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪

　Σ（　ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
　　/　　つ　つ
　 (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪

　　（　ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
　　/　　つ　つ
(( (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪
941 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/14(日) 23:26:43
taxi into position and hold
942 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/14(日) 23:31:23
say altitude
943 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/18(木) 00:42:31
うp
944 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/18(木) 00:46:04
unable うｐ
hold for release, break break
945 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/20(土) 09:17:58
ぷるうｐ！ぷるうｐ！
946 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/20(土) 15:39:46
radar contact lost! break break.
all stations, monitor 121.5.
947 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 13:08:08
　
948 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 14:39:33
Descend reach FL160 by SPENS.
949 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 15:19:08
unable
950 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 18:48:19
>>925
ﾜﾛﾀｗｗ
951 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 16:20:53
>>925
Fly heading 240 for vector to MEIWA.
952 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 18:44:49
>>951
MEIWAって、地名ですか？
953 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 18:50:53
>>952
フィックスって知ってる？
954 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 19:15:04
>>953
ごめんなさい知りません
955 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 19:41:32
航空路の通過点とかの目印になる地点を無線施設からの方位や距離によって
公示していて、これがフィックス。名前がアルファベット5文字なんです。
千葉市の沖にあるCHIBAとか広島県東部にあるBINGOとか、名前の由来が
わかりやすいフィックスもあるんですが、PAPASとかMAMASとか
PANDAとかKOARAとか、洒落で付けたとしか思えない名前のやつもあります。
BUBDOとかTAPOPとかONEMUとかとなると、もはやわけがわかりません。
956 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 19:46:05
>>955
どうもありがとう。ということは>>925に書かれているのは
そのフィックス名ということなんですねー
957 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 20:02:28
そういうことです。
ちなみに、幕張の沖にあるフィックスはMESSEといいます。
とんちが利いてます。
羽田の滑走路34左のアプローチゲートはMICKYといいますが
場所は浦安じゃなくて木更津です。これもわけがわかりません。
958 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 21:22:53
ILS 34Lの入り口がMICKYで、ミッキーマウスはMICKEY。
ILS 34Rの入り口はTOMASで、汽車の方はTHOMAS。
著作権は確かに絡まないのだが。。。
959 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 21:29:23
>>957
どうもです。イメージが掴めてきたのでさっそくググってみました。
そうしたらGoogle Earthにこんなものを見つけました！！
ttp://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&rls=RNWE%2CRNWE%3A2005-51%2CRNWE%3Aja&q=meiwa+bubdo&lr=


MEIWAは三重県沖だったんですねえ・・・。PANDAとKOALAもありました。千葉沖ですね。
Googleって何でもありますねｗ
960 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 21:32:29
あ、BUBDOも見つけました！！　　MEIWAのさらに下の方なんですね。
こんなとこを飛んでる航空機と交信してるんだなぁ…。
961 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 21:36:31
よくオーガンって言ってますが千葉沖のORGANのことだったんだなぁ。。
>>955さん、ほんとありがとうございました。ずっと？？？？だったのが
ようやく謎が解けました。　　　ところで>>925はまだここ見てるのかなｗ
962 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/29(月) 01:18:00
>>955
おまえっていいやつだな
963 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/29(月) 14:43:11
This is JA8888.
Request clearance to TIA,Propossing FL250.
964 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/03(土) 17:52:32
ほしゅ
965 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/07(水) 10:39:20
Tokyo radio 2ch-air006
966 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/07(水) 20:28:14
2ch-air006 go ahead.
967 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/07(水) 22:49:43
We're emergency.
No.1 engine is exploded.
968 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/07(水) 23:40:11
間抜けな緊急事態だな。
まずスコーク77か、無線電話なら121.5MHzだろ
969 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/17(土) 13:05:59
保守
970 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 14:41:42
このスレ意味わかんねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも興味あるし好きだぁぁぁぁぁ
971 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/24(土) 12:06:15
こんちには Tokyo approach 2ch-air 207
heading 090 FL160 to 13000 we have Y
972 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/24(土) 14:43:51
2ch-air207,TOKYO APPROACH,こんにちは
Fly heading 090 for vector to ILS no.1 runway34L final approach course.
Descend and Maintain 13,000.
Report leave SPENS.
973 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/25(日) 10:39:54
Heading 090 desend 13000 2ch-air207
974 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/25(日) 13:45:14
dempa
975 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/12(月) 14:32:06
Heading 090
976 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/13(火) 12:23:35
2ch-air207, Turn left heading 350, descend and maintain 4,000, reduce speed to 200knots
intercept localizer.
977 ：I：2007/03/24(土) 21:21:32
某○松空港管制官の猪○達徳さん、あなたは世界一の官僚様です。しかしあなたがやっているのは管制ではありません。勘違いなさらないようお願いいたします。good day!
978 ：ＮＡＳＡしさん：
Heading tree-fife-jero, descend and maintain four thousand, reduce speed to two-jero-jero knots,
intercept localizer, 2ch-air two-jero-zeven.