成田発国内線全般　その2

札幌、那覇など国内８空港からの乗り継ぎ客は年間約４０万人に上るが、
成田空港に比べて乗り継ぎが便利な関西国際空港や中部国際空港に流れがちだった。
ttp://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20071029tb0c.htm

成田は他空港への対抗策として、乗り継ぎ専用施設導入を打ち出した。
しかし、肝心の乗り継ぎ国内便が極端に少なかったり、
ハブ＝スポークの短時間乗り継ぎに便利な時間に飛んでいない状態では、
相変わらず不便な欠陥空港のままだ。

大阪からなら成田−伊丹便を使った方が便利な地域。

八千代台・勝田台・佐倉など京成線津田沼以東
佐原・成東・銚子など千葉県北東部
茨城県鹿嶋市

>>415
やっぱり伊丹は旅客数多いね、成田発便は欧米線の直行便が豊富だからだろうな

伊丹⇒成田は関空⇔成田でよい。

国際拠点空港のネットを強化することは国益に繋がる。

>>419
実質はもっと多いじゃないかな？羽田経由など入れれば
原油高が続く限り長距離便に関しては成田に頼りがちなのね。

>>420
いちいち対抗するな、関空＝成田に何のメリットがある？

関空から行くなら伊丹→羽田→成田でいいよ

>>420 >>422
2007年10月27日午前11時45分に関西空港を出発する予定だったロンドン行き日本航空421便が、
出発15分前に欠航になった。機長が急に体調を崩し、関空には交代できるパイロットが常駐していないためだ。
出発は翌朝に延ばされ、…

こんな場合、代わりのパイロットが成田から緊急に関西⇔成田線に乗って
来られると良いだろう。

>>415

札幌ー成田の搭乗率がいまいちなのは、
上りの時刻が使いにくいからじゃね？

ANA系は使える時刻だが。

あげ

>>423
こんな場合の為に飛ばすかｗ
じゃあセスナで良いじゃねーか

おまえら必死すぎ。
乗り継ぎはインチョンにまかせろｗ

>>1

>>427
先日仁川経由でヨーロッパに行ってきた。学生なので外資系の格安航空券。
まあしかたがない。大韓航空だったんだが、仁川空港はかなりきれいだったよ。
案内ボードには日本語表記（カタカナまで）も表示してくれるし。新しいせいか
少なくとも関空よりははるかにいい空港だったよ。日本の空港もガンバレ！


ところで、伊丹〜成田のＡＮＡ便、国際線機材とかいうけど運用直前後には
アメリカ線でどこか飛んできてるのかな？

>417

40万人か、少ないね

あとは乗り換えのために羽田-成田を移動している人がどれくらい居るのかだね。
個人的には、羽田に国際線就航を認める代わり、羽田のアライアンス単位での国際線就航本数に応じて成田への国内線就航を義務付けるというのはどうだろうか。

>>429
在日乙！

成田空港に侵入し窃盗していた偽パイロット白石歩の裁判があった模様



★成田空港侵入・窃盗：被告、起訴事実認める−−地裁初公判　／千葉　　　　　　　　毎日新聞　2008年7月1日
◇「交際女性に見え張るため」
パイロットの制服を着て成田国際空港内の航空会社事務所に侵入し、機内プレゼント用のロゴシールを盗んだとして、
建造物侵入と窃盗の罪に問われた大阪府高槻市岡本町、関西学院大学４年、白石歩被告（２２）の初公判が３０日、
千葉地裁（矢野直邦裁判官）であった。白石被告は「間違いありません」と起訴事実を認めた。
起訴状などによると、白石被告は４月２日午後２時半ごろ、成田市古込の同空港内の日本航空オペレーションセンターに、
インターネットを通じて購入したパイロットの制服を着て侵入。機内で子供向けに配る同社のロゴ入りシール１３枚（時価１３０円）を盗んだ。
また、同様の手口で３月に２回、同センター内の乗員手荷物置き場に侵入し、客室乗務員３人のキャリーバッグやスーツケースなどを盗んだ。
冒頭陳述で白石被告は、侵入を繰り返した理由について、「交際している女性とその親に『自分はパイロットだ』と話しており、
見えを張るために備品が必要だった」と述べた。
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080701ddlk12040720000c.html



★白石歩のスレッド
【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

東阪の航空はせいぜい、今のシェア２０％を切らないようにすることだな。

436

成田−伊丹便は、国際線乗り継ぎ以外に、大阪と茨城県鹿嶋市を移動する
ビジネスマンなどにも愛用されてる。
大阪−鹿嶋は新幹線や羽田便よりも、成田便を使ったほうがむしろ便利だからな。

もう全部仁川でよい

成田などクソ

不便すぎる

>>438
じゃ、東京からインチョンまでどうやっていくんだよ

>>439
東京−（新幹線）→新大阪−（地下鉄）→梅田−（阪急）→仁川

熱烈な競馬ファンの方ですね、分かります。

>>437
残念ながら成田路線の国内線客なら搭乗率10％程度、とても維持できる路線では無い。

小倉は”おぐら”ではなく”こくら”って読むんですよ。
仁川は”にがわ”ではなく”いんちょん”って読むんですよ。

>>440
東京→（自家用車・タクシー　東名・名神・中国道・フェリー）→仁川

成田空港に侵入した男に懲役３年 執行猶予４年が確定しました。




【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

白石歩に関するまとめ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1738-1742

　

JAL3002 * 08:25 　 19 09:40 　 出発時刻未定

東京成田空港 滑走路閉鎖のため出発時刻の見通しが立っておりません。

滑走路上でないな。Ａ滑走路、長時間の閉鎖は無さそう。

甘い！！

甘い甘い！

　事故調が済むまで閉鎖！！

成田がクローズパラレルでなくて良かった。

現場検証終わって誘導灯、滑走路などの修復終わらないとＡ滑走路再開できないよ。

JALが増やすみたいね。

バカ知事あげ

自称剣道２段

明日から２５００ｍに延長された、滑走路が使用開始だな。

４０００ｍの滑走路もない、２４時間使えない成田は廃港。

yes

増便しろ！ 増便しろ！ 増便しろ！ 増便しろ！
！増便しろ！ 増便しろ！ 増便しろ！ 増便しろ
ろ！増便しろ！ 増便しろ！ 増便しろ！ 増便し
しろ！ 増便しろ！ 増便しろ！ 増便しろ！ 増便
便しろ！ 増便しろ！ 増便しろ！ 増便しろ！ 増
増便しろ！ 増便しろ！ 増便しろ！ 増便しろ！

ふやせ

でもさ、国際線が出る羽田に飛ばして成田まで飛ばす需要ってあるのかな？
地方から欧米なんて団体ツアー毎日催事してないでしょうし…

羽田空港の国際定期便復活を控え、成田国際空港との国内２大ハブ空港を目指す関西国際空港の
関係者は 危機感を募らせている。路線誘致で競合は避けられない情勢だが、関空会社は「関空は
近郊に観光地も豊富で、地理的にも近いアジアからの利便性は首都圏の空港を上回る」とし、中国
と韓国を中心とした アジア路線の強化で対抗していく考えを示した。

関空は現在、中国の２１都市に就航しており、１７都市の成田を上回る。重慶、西安など未就航都市に
ついても中国の航空会社から水面下で打診を受けており、さらなる路線網充実が期待される。韓国に
ついても、大韓航空が４日、清州（チョンジュ）線の新規就航を表明するなど充実化が進んでいる。

関空会社はターミナルの出国エリアに中国人観光客向けの商業施設を来年２月までに設置する方針で
「中国に強い関空」を打ち出し、首都圏空港と異なる独自色で勝負する。

俺家が富里だから福岡の実家に帰るの
いっつも成田から。

IBEXは成田に拠点移さないのかな？