【ANA】だって眠かったんだもん！zzz…【16便】

他の便の機長でも絶対こう言うことってあるよね？
たまたま国交省職員立会いの便だっただけにこの機長は運が悪かったね。

僕らだってしょっちゅうお酒飲んで車を運転してるのに
引っかからない時は、何十年も引っかからないし
引っかかりだしたら、しょっちゅう引っかかる。
まぁーこんな感じでしょ？

眠いものは眠い

病気なんだよ。
睡眠時無呼吸症候群だよ、たぶん。
そうじゃなかったら後で人が見てるのに居眠りするわけない。

審査官が後ろにいて居眠りなんてたいした度胸だよ。
病気だね。

ﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ；)━━━━━━ !!!!

エアトラベラーズ　〜for all airpassengers〜
統括管理人URIURI(木村勝智)
http://www.airtravelers.jp/

エアトラチャット
http://www.airtravelers.jp/cgi-bin/chat/index.cgi

CLANNADの挿入歌「Ana」をANAのテーマソングにｷﾎﾞﾝﾇ

新幹線なんて運転手が一人しかいないのに爆睡してそのまま止まったり、
携帯でメールやってたりしてんだから、それに比べたらたいしたこと無いでしょ。

>>1
検査があるときすら起きてられなかったのだから普段は常時居眠りか？

>>7
そう言い切れる神経が、検査官の目の前での居眠りよりはるかにすごいと思う。

>>7
居眠りはマズいけど、携帯メールくらいいいだろ？
毎日ずっとレールだけ長時間見つめてろってのか。酷だ。
俺J○の運転士だけど、普通に携帯とかでゲームしたりメールしたり
・・まあそれもかなり飽きるんだけど。

>>10
国土交通省へ通報。
アクセスログとってあるのに....。

JTのたばこ再配送トラックの運転士ですが何か？

俺も本部長同行で
超気難しい大口客と商談中に、寝た。

普段は全くそんな事ないんだけど。

>>10
味ポンでコロニナーやったらいいよ！

眠くなるのも隣のおっさん次第・・・。

ソースがあったので、載せとく。
--------------------------------------------------------
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040430-00000301-yom-soci

社会ニュース - 4月30日(金)3時11分
全日空機長、飛行中に居眠り２度…国交省検査員の目前

　東京・羽田発山口宇部（山口県宇部市）行き全日空６９３便
（ボーイング７６７―３００型）の機長（５０）が先月２３日
の飛行中、居眠りしていたことが２９日わかった。検査のため
操縦室にいた国土交通省職員の指摘で、いったん目を覚ました
が、再び居眠りし、再度の指摘後、業務に戻った。自動操縦中
のため、運航に支障はなかったが、国交省は「前例のない異常
事態」として全日空に徹底調査を要請した。同社は、機長から
事情を聞くなど原因を調べている。

　同社や国交省によると、同機は３月２３日午前１０時３２分、
乗客・乗員ら計１８４人を乗せ羽田空港を離陸。操縦室の機長、
副操縦士の後ろの席には、「業務検査」のため国交省の航空従
事者試験官が座っていた。

　高度１万２０００メートル付近で自動操縦に切り替え、水平
飛行中の同１０時５３分ごろ、機長がうとうとしているのに試
験官が気づき、副操縦士の肩をたたいて知らせた。その気配に
気づいたのか、機長は目を覚ましたが、数分後に再び居眠り。
下を向いている機長に副操縦士が「機長」と大声で呼びかける
と、頭を上げた機長は眠気を払うように数回体を動かした。居
眠りは合わせて２―３分程度とみられる。同機は定刻の正午に
山口宇部空港に着陸した。

　機長と副操縦士は、羽田へ折り返す便に乗務予定だったが、
同社は「操縦不適当」として別の操縦士２人に交代させ、この
便は約１時間遅れで出発した。

　機長は飛行時間約１万２７００時間のベテラン。２泊３日勤
務の３日目で、前日は午後１０時就寝。当日は午前５時に起床
し、富山―羽田便の後、山口宇部便に乗務した。会社側の事情
聴取に、「正面から日が当たり、ついうとうとしてしまった」
と話しているという。

　原因究明のため、同社は機長を、当分の間、乗務停止とし、
睡眠時無呼吸症候群などの検査を進めている。同症候群は、眠
っている間に頻発する呼吸停止のため目が覚めて熟睡できず、
日中でも強い眠気を催す睡眠障害。昨年のＪＲ新幹線運転士の
居眠り運転の原因と判明し、国交省は航空各社にも注意喚起を
していた。国交省航空局は「腹痛などで一時的に操縦できなく
なることはまれにあるが、居眠りの例はない」としている。

　全日空広報室の話「検査の結果を待ち、このような事態が二
度と起きないよう徹底したい」

　◆業務検査＝国交省が航空法１３４条第２項に基づいて行う
立ち入り検査。パイロットである同省の航空従事者試験官が、
飛行中の操縦室で業務状況を確認する。２４人の試験官が年間
約１０００便を対象に、あらかじめ通告して乗務する。
（読売新聞）[4月30日3時11分更新]

機内誌に「旅は太る」「デブに四季なし」

>>19
デブを泣かせる「お楽にどうぞ」

機長居眠り原因、ＳＡＳと緊張感欠如の複合　全日空発表
http://www.asahi.com/national/update/0706/029.html

【社会】全日空の居眠り機長、原因は「緊張感の不足」で訓戒
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1089111037/

>>22
もともと発覚したのは後ろに審査官のせて飛んでるときにだろ？

審査官がいないときの緊張感ってどんなもんだ？


ネタでなくすっちーとじゃれあってても驚かないぞ。

電車のように運転席（操縦室）が客室から見えるように汁

事故･事故防止、及び解明のために、
操縦室にカメラを設置し、地上から監視できるようにすべき。
乗員はプライバシーの侵害と大反対しているようだが、
多数の人命を守り見地から必要だろう。

>>25

地上からリアルタイムでの監視になると機材も人手もいるなぁ。
録画のみにして毎日0.5%〜1%くらいの便を無作為に選んで
チェックするだけもまったく変わるだろうな。


プライバシーって・・・
あんた人命を預かる仕事中やないんか？
オペ中の録画を拒む医者もプライバシー侵害を盾に取るのかな？

プライバシーって何？
タクシー、バス、電車の運転手にプライバシーあるのか？

>>27
なんで彼らには無いの？
タクシーには盗聴無線機があって、事務所で上司がモニターしているの？
バスには隠しカメラがあって、人事部が査定資料として使うの？
電車には・・・

何の話をしてんだか。

米連邦航空局(FAA)は、地上から乗員や乗客を監視し、テロ攻撃やハイジャックに備える目的で、
民間航空便の操縦室・客室へのビデオカメラの搭載を検討している。
ボーイング社は、操縦室・客室にカメラを設置し、衛星を使って地上に映像など送るシステムを
開発し、現在２機を使ってテスト飛行している。
日本も同様の検討をしているが、機長らで作る組合などは、
パイロットの権威を損なうと強い反発をしている。

機長が緊張しっぱなしの飛行機のほうがいやだな。
欠伸くらいならぜんぜんｵｹ。

ﾁｮﾄくらい居眠りしたって結局は安全に降りるんだろ？

居眠りするとＡＴＣが作動して最寄の空港に緊急着陸すれば。

>>31
常時ATCは動作していますが、何か？
Automatic Train Controlではないけれど。

うちの上司は「あとはお前に頼む」と言って、
公用車で寝てますが何か？

「あとはお前に頼む」

この言い方には違和感をオボエル。

居眠りに文句があるなら乗るな！！って、カスタマーデスクは対応しているでしょう。

>>29

> 日本も同様の検討をしているが、機長らで作る組合などは、
> パイロットの権威を損なうと強い反発をしている。

権威の問題かよ。
こんなこといってると
やっぱりまじめに仕事してません
って宣言してると思う奴は多いぞ。

こんな糞な反発自体が権威を落とすことに気づけ。

まえ
ヤロー二人のパイロットがコックピットで
裸で抱き合ってたってのなかった？
たしか二人は言い訳で「コーヒーこぼしただけ」って言ってたね。
　どんな会話してたんだろ？
コパイ「リクエスト　キス　マイ　アスホール」
キャプ「ラジャ」
　て会話？

ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/1/img/25826.jpg
わがまま娘　辞めろ