☆松山−広島スーパージェットの料金ってどうよ☆

四国パスポート　申しこんだんだが、まだ来ない・・・
観光港には当然置いてなかった(´･ω･`)

で、今日も定価でスーパジェット乗ったんだが・・・・・

>>95
ぜひ音戸瀬戸も減速無しで

>>95
イボ痔が痛くなりそう…。

>>95-98
岩国松山高速、広今あきなだ高速、せと観光ボート
このへんの航路が好き。まっすぐ走ってる時はなんともないけど
海峡の交通量が多い場所を巧みな操船で横切る時は圧巻。

では「１００」を頂戴しよう

これでも導入するか？
ttp://www2.ezbbs.net/19/ferryfan/img/1080997556_1.jpg
米国海兵隊が豪州双胴高速船会社オースタル社から数年前から長期レンタル中の『ウエストパックエクスプレス』号です。
船体はカーフェリーで、９００名ほどの武装した海兵隊員を装甲車、弾薬等を積んだトラックごと４０ノットで運ぶのだそうです。なんでも、飛行機で何回かに分けて運ぶよりも安く、時間的にも早くなるのだとか。主機はガスタービンではなくディーゼルです。
沖縄基地所属で、横浜、室蘭、グアム、韓国などへ不定期で輸送業務を行っています。
ttp://www2.ezbbs.net/cgi/bbs?id=ferryfan&dd=19&p=6

>>101
那覇軍港でよく見かけるが、デガすぎ
松山観光港だと大型フェリー桟橋じゃないと接岸出来んし、
宇品じゃ入りきれん象。
TSLを大きくしたフェリーと思った方がいい。
あと燃料がディーぜルなんで、燃料代ですぐあぼ〜んしそうな予感・・
(米軍関係の調達には、燃料税が掛からんので)
http://www.kanji.okinawa.usmc.mil/HSV/hsv.html

こんなスレがあったとは･･･。
漏れも学生時代広島行くときなんかフェリーの便が合わなかったりしてスーパージェット使うことあったけど、広島まで通しで乗ると確かに高すぎ。
よく使ってた手段が呉寄港便に乗って呉で降りてそこからJR、ってのをよくやってたなぁ。
あとスーパーシート料金、今でこそ値下げして500円になったけど最初のころは1000円だったよなぁ。
あれは相当割高な印象があってかほとんど使ってる人見かけなかったような。

>>97
それはさすがに･･･水中翼船が1度事故起こしてる場所だしなぁ。

>>103
潮流に流されて岸に「どべしゃ」ってやつね。
スパーシートは今でもガラ空き

>>104
死傷者は出なかったのですか？

>>101
こっちのほうが良いと思う
http://www1.ocn.ne.jp/~kurose/akusesu_3.htm

もとはノルウェーの設計で、昔、長崎-串木野(後、熊本)を走っていたやつ
と同じタイプ

客が足りなくてアボーンした安田の船は、絶好調のときは客を乗せて55ノット出せたってよ。

>104
やっぱりスーパーシートは乗ってないのですね。９３年、就航直後に乗った時、
木目調の床材が中島町営汽船の「なかじま」と同じだったのを覚えている。
>106
あの船は凄い振動ですよ。しかし瀬戸内で５５ノットとなると、漁船に激突しそう。

>>106
今は韓国航路で活躍中なのか

>>107
フレキシブルシールの先端に着ける硬質ゴムの「チップ」が海水の摩擦で摩耗する
んだそうで、その摩耗シロの長さは50cm程度らしいですが、摩耗したらその分浮上
高が減る。で、チップが新品でベタ凪のときに55ノット。チップが摩耗して波高1.5mで
40ノットだそうだ。
振動?漏れが乗った時は、熊本航路だったが、野母周辺で洒落にならない揺れで、有明海は
振動無しだった。エアクッションと言っても、ふわふわのクッションじゃなくて、喫水
を減らして抵抗を減らすってだけだから、1mくらいの波だと振動になるのかな
瀬戸内海だと、スーパージェットと同じような乗り心地になるんじゃないかな(同じスピードなら)

経済性は同じような気がする。主機の力で水中翼で半浮上するのと、補機でエアクッション作って
半浮上するのは同じくらいじゃないかな。
>>108
時津に繋がれていた後、海外に売却されたって話しは聞いたけど、その後はどうなったのかな
。韓国のは、同タイプの船を韓国でライセンス生産しているらしいので、対馬航路は韓国製
じゃないかと思うが。

>>107
中島航路は石崎汽船に譲渡されるらしいね。
何でも松山市と合併がらみらしいが、そうすると広島〜松山便の一部を寄航させてもいいのでは？

>110
中島から夏季に臨時で町営汽船が呉まで走っていたような。寄港となると、
所要時間の点で問題になるのでは？だけどフェリーの所要時間が延びたって、
石崎汽船にとっては「お急ぎの方はスーパージェットにお乗り下さい」でいいわけか。
石崎に譲渡されたって、初代中島の「チャララララーン」のオルゴールと
暗い女性の声で「ごゆっくりおくつろぎ下さい」の案内と、おでんの臭いの
染み着いた船内環境は維持して欲しい。

>>111
呉臨時便は合理化のため、もうやってないそうです。
先週乗ったけど、大浦港では「たちばな」が朽ちかけていました。

どうでもいいけど「瀬戸内海汽船」で検索すると「平常運航しています」 (+д+)
そんでブックマークするとタイトルが「index」 (;´д⊂)

　　で、結局スーパージェットは安くなるのか？

>>114
せっかく内容のある話になったのに、また下らん話に戻るのかよ(w
金があって時間のない香具師はスパージェトッ、そうでない香具師は
フェリーが結論

金券ショップでソレイユ3,000円発見！

>>116
どこ？市駅界隈？

>>117
廣嶋市内でした。

スーパージェットのスーパーシートは５００円でもガラガラだけど
ソレイユはスーパーシートから先に埋まるんだよな。

>>119
ソレイユの状況をもっと教えてください

>>118
スマソ。広島−別府を松山で売っているわけない罠。
紙屋町？広島駅前？

>>121　遅レスでスマソ
紙屋町というより立町だな。野村証券の裏。

「それゆけ！ソレイユ九州最高キャンペーンお一人様片道無料ご優待券」ってシロモノだ。
乗船区間は呉・広島・柳井〜別府、松山〜別府　有効期限は１６年６月３０日まで
結構枚数あったみたいだから６月にはさらなる値下げを期待。

市駅界隈って日曜休みで鬱。

>>120　ついでだから（w
乗船時間長いからスーパーシート使う人多いよ
高速船のくせにフェーリによくある２等ザコ寝室みたいなカーペーット区画があるけど
この場所はエンジン音うるさすぎ。
スーパーシートは２階なので静か。最前部に窓があって見晴らしはイイけど一番前は
荷物置き場にされて鬱陶しいので注意。

呉・松山フェリーが、25ノットくらい出て
阿賀〜堀江を80分くらいでつないで、
３隻運用のコストダウンで燃料費増を穴埋めし
大人ひとり1800円程度で乗れたらなぁ

広島都心へはクレアラインの直行バス、
松山都心へは伊予鉄バスが直ちに接続　になれば
スーパージェットとの価格の差を考えると
使いたくなる便利さだと思うが、これも妄想にすぎないか

>>124
松山市内〜堀江もまた渋滞が激しいんだよね。
もっとも堀江駅が近くにあるが・・・

>124
しかし、呉・松山フェリーって乗り心地悪くない？
船殻設計が悪いのかな？前後シアが強くて一番前席に座っても、前に大きな
窓があるのに前見えないよ。
航行中、近くに船が通ると、波の影響でドスンドスンと揺れる。
呉松フェリーは木の葉で出来ているのではないか？

>>126
貨物の会社だからねぇ

高松駅、四国パスポート山積み発見。

>>128
なるほど、駅にあるのでつね。

四国パスポート送ってこない・・・

>>130
酉に逝け

鳥に逝くのに割引券が要るんだが・・・

ｽﾀﾝﾌﾚｰﾑ、舵＆軸系等の御用命は是非
新来島へ
http://www.skf.skdy.co.jp/

ｱｹﾞ

　

スーパーシート？

中島汽船の船員求人が愛媛職業案内誌面に珍しく掲載
海事運輸支局の船員ハローワークで満足できなかったのだろうか。

愛媛〜広島の最短ルートってどこ？

スーパージェットに乗って定刻に到着したことがないんだが・・・。

>>139
中四国フェリーはどうよ？

http://www.hiroshima-cdas.or.jp/chushikokuferry/

芸予観光フェリー、来月から運賃改定 原油価格高騰と船舶修繕費増大で

　今治／土生の一般旅客定期航路を運航している芸予観光フェ
リー（赤尾宣宏代表取締役）はこのほど、「原油価格の高騰と
船舶修繕費の増大により、航路維持が困難となる」とし、来月
１日から旅客運賃を改定する。11日付で所管する四国運輸局から
認可を受けた。
　同社では現在、フェリー１隻（今治／土生間　１便／日、
木浦／土生間３便／日）、旅客船２隻（今治／土生間　９便／日）
で運航しているが、「近年の原油価格の高騰による燃料潤滑油費
の大幅な増大および船舶修繕費の増大により、航路維持が困難と
なる」とし、平成13年12月１日以来維持していた旅客運賃を３年
ぶりに値上げすることを決定し、10月18日付で同局に申請、
11日付で認可を受けた。改定後は、旅客運賃が平均5.02％アップする。
ttp://www.fune.co.jp/News-index/top_news.cgi?mode=view#4

よくスーパージェットつかうけど、
私も値段が高いのが納得いかない。
往復1万ちょっとかかるなんて。
いまさらフェリーでちんたら行くのも我慢できないし。
誰かなんとかしてほしいよぉ・・・。
とりあえず石崎汽船に「安くしろ！メール」でもだしておこ。

高速船ソレイユ休止

呉、広島と柳井、別府を経由して松山を結ぶ高速船ソレイユが、来年
１月で運航を休止することになりました。tssの調べによりますと、
ソレイユエキスプレスは来年１月いっぱいで定期航路の運航を休止
する届けを3日、中国運輸局に提出しました。
運航休止の原因についてソレイユエキスプレスは、「乗客数は目標に
達したものの、原油高騰による燃料コストの増加で路線を維持でき
ない」などとしています。ソレイユエキスプレスは、2001年７月
呉、広島から別府を結ぶ高速定期航路としてスタート。
去年３月には航路を別府から松山まで伸ばすなど西瀬戸内海を周遊
できる観光コースとして注目されていました。乗客数は、初年度が
４万2000人でしたが、３年目の去年は別府・杉乃井ホテルにできた
大型露天風呂などの影響で、乗客数を７万2000人に伸ばすなど目標
の５万人を突破したばかりでした。ソレイユの運転休止で広島と
別府を結ぶ船便はなくなりました。
ttp://www.news.tss-tv.co.jp/news_html/041203-060.html

seamaxのドック代船で冬眠中のレインボー使えないかなあ。
あと防予汽船のかしましcmおもろいなあ。