294 :
NASAしさん:05/02/18 23:38:44
情報操作
295 :
NASAしさん:05/02/21 20:52:28
164 :NASAしさん :05/02/21 20:41:06
神戸空港が使えることが判れば、
国も「伊丹はもういらないな」となるだろうな。
165 :NASAしさん :05/02/21 20:41:14
無料駐車場は伊丹に取って絶対に脅威。
阪神間の客が見事にバッティングする。
4000円の伊丹に何て行かないよね。ただの神戸にみんな行く。
尼崎・西宮・芦屋は、完全に神戸陣営。
羽田への便数も10往復以上、伊丹と利便性変わらない!
166 :NASAしさん :05/02/21 20:43:15
>>163 アホ?阪神間はすべて伊丹を見捨てて神戸に行くよ。
東京に行くのに北摂や阪神間の人間は関空まで行く訳ないだろ。
伊丹か新幹線利用だよ。関空に影響はないだろう。
167 :NASAしさん :05/02/21 20:44:43
>>164 伊丹も羽田の求心力を失ったら存在価値0だな。
168 :NASAしさん :05/02/21 20:47:24
羽田⇔伊丹の利用者の3割は阪神間の在住者。
これを神戸がもらいに行く。上手く行くぞ神戸空港羽田線。
296 :
NASAしさん:05/02/21 21:08:26
>>295 神戸も思い切ったことをしたな。
駐車料金無料! 着陸料伊丹の半分!
兵庫県伊丹市だけになるのかな。羽田行き伊丹空港使うのw
那覇と新千歳の伊丹便はすべて神戸と関空で加藤あい?うれしい!
297 :
NASAしさん:05/03/09 13:14:19
大昔は、伊丹と関空両立出来たかもしれなかったが
時代が変わった。関空発展の足を引っ張っているのが伊丹。
無駄な会議なんかせずに、キッパリ伊丹止め! この一言が結論だ!
298 :
NASAしさん:05/03/09 19:02:45
伊丹へ死に金を垂れ流すな。
血税は関空の将来のために使って欲しい。
伊丹利用者から使用料もっとぼったくれ!
300 :
NASAしさん:05/03/09 20:10:18
>>300 出張名人など宿泊付き格安パックでは伊丹発千歳行きが加算料金がある。
もっと関空発の差を付けてもいいと思うけどな。
片道5000円ぐらい差を付ければ良いんだ。
301 :
NASAしさん:05/03/09 20:29:31
自問自答はちらしの裏でどうぞ
302 :
NASAしさん:05/03/11 00:35:18
いや、新聞とってないから…。
関空へ死に金を垂れ流すな。
血税は関空・羽田・成田以外の空港の将来のために使って欲しい。
305 :
NASAしさん:2005/03/29(火) 10:43:55
関空だけで十分。ハブ空港にするんだろ関空は。
いくらでも拡張できるんだから関空一つに絞って関空をアジア一のハブ空港にしろ。
306 :
NASAしさん:2005/03/29(火) 12:01:47
>>304 オマエ、バッカじゃねえの
伊丹へ注ぎ込む金は関空との2重投資だから減らせというのが国の考えだ。
関西としては、箱物関空を作っておいて、自己責任取ろうという意識は希薄
って香具師も居ますから。
無責任論者の割合はおおよそ、伊丹存続支持かそれ以外の比率で統計的
に掴めます。
関空へ死に金を垂れ流すな。
血税は関空以外の空港の将来のために使って欲しい。
ウルセー! 竹島含めて不法占拠地全部返せよ。
>>306 オマエ、バッカじゃねえの
関空へ注ぎ込む金は伊丹との2重投資だから減らせというのが国民の考えだ。
311 :
NASAしさん:2005/03/31(木) 10:29:53
祝! 伊丹規制明日から執行!
312 :
NASAしさん:皇紀2665/04/01(金) 00:46:58
エイプリルフールでした、なんてのはナシ。
313 :
NASAしさん:2005/04/06(水) 00:57:54
>>310 ならば、伊丹を廃港するのが現実的だが。
314 :
NASAしさん:2005/04/06(水) 02:25:29
さっさと現実にしる
315 :
祝 関空、世界5位!!:2005/04/09(土) 11:55:39
英国の航空関連調査会社「スカイトラックス」が実施した2005年の
世界の空港ランキングで、関西空港が総合部門で5位になったことが、
8日分かった。関西国際空港会社に同日、連絡があった。
スカイ社は昨年6月から今年3月まで約90カ国の約150空港で、利用客
約558万人に聞き取り調査などを行い、関空は5位となった。スカイ社は
「空港の清潔さと従業員の質の高さ」を理由に挙げている。10位までに
ほかの日本の空港は含まれていない。
1位は香港国際空港で、2-4位はチャンギ(シンガポール)、仁川(韓国)、
ミュンヘン(ドイツ)の各空港の順だった。
関空は03年の調査では12位、04年は9位だった。
316 :
NASAしさん:2005/04/19(火) 16:49:34
大地震やテロなどに備え、首都圏に集中する国家中枢機能をバックアップするため、
関西地域に「副首都機能」の整備を進める考えを兵庫、大阪、京都の三府県知事が
十八日、表明した。従来の首都機能移転ではなく、既存の蓄積を利用する方向で、
各方面に働きかけていくという。
京都市内で同日開かれた三府県知事懇談会で、合意事項として決めた。
井戸敏三兵庫県知事は「どこが東京の代替機能を果たすかというとやはり関西。
民間企業にも警鐘を発しながら、国に主張していくべきだ」と提言。
山田啓二京都府知事と太田房江大阪府知事も「一極集中の国は滅びる。東京に異変が
あればすぐに機能できるよう、関西の現状では何が足りないか点検して いけば」など
と述べた。
副首都構想では、大阪空港跡地を整備しようと、民主や自民、公明、社民の衆参
約三百三十人で「危機管理都市推進議員連盟」が結成された。
近くプロジェクトチームが発足し、伊丹、川西など地元八市の市議らのアンケートを
実施する。
伊丹周辺自治体も大満足だろうな。厄介な空港問題からも解放されるし・・・
317 :
NASAしさん:2005/04/19(火) 16:50:04
>>316 賢明だね。神戸開港、関空複数滑走路完成。
これだけで関西の空港需要は賄えるからね。
不要になる伊丹の跡地利用も解決するし、、
318 :
NASAしさん:2005/04/19(火) 16:56:53
>>316 伊丹空港で頑張るのは共産党だけですね?
319 :
ちんぽこ:2005/05/02(月) 00:33:31
八尾空港に近距離便復活させるらしいが・・・
大阪空港には中村地区があって本当にうざい連中なのよ
320 :
NASAしさん:2005/05/02(月) 11:48:27
>>319 大阪市営地下鉄谷町線が八尾南から八尾空港ターミナルビルまで延伸してからで良いよ。
321 :
NASAしさん:2005/05/14(土) 13:19:05
今の状況下で関西空港国際線の旅客の増加は、あまり期待できないだろう。
伊丹廃港を真剣に考えた方が良い。伊丹に降ろす税金を関空整備に使ってもらいたいものだ。
伊丹活性化を真剣に考えた方が良い。
325 :
NASAしさん:2005/06/06(月) 16:42:44
326 :
NASAしさん:2005/06/13(月) 20:14:14
誰か遊びに行ってやれ!
327 :
NASAしさん:2005/06/20(月) 08:27:29
神戸就航便のニュースがないね。
328 :
NASAしさん:2005/06/20(月) 13:23:58
4月度の前年比、痛み羽田より関空羽田の方が伸びた。結構なことだ。
329 :
NASAしさん:2005/06/20(月) 13:40:30
プ
330 :
NASAしさん:2005/06/20(月) 19:47:44
閑空もうおわり
331 :
NASAさん:2005/06/23(木) 16:17:17
伊丹存続なら関空2期工事は不用
関空2期工事推進なら伊丹は不用
この基本、分からない人いないよね。
そして国が選択したのは関空2期工事推進の方。
伊丹をどうしたらよいか、これも分かるよね。損得で決めるわけには行かない。
中部開港したし、神戸も来年開港するんだし、決断は早い方が良い!
332 :
NASAしさん:2005/06/26(日) 14:47:57
あげ
伊丹存続なら関空2期工事は不用
関空2期工事推進なら神戸は不用
この基本、分からない人いないよね。
独りを除いて。
334 :
NASAさん:2005/07/05(火) 14:44:14
3空港厨問題part17【隔離厨、全員集合!】
このスレ最近、減速気味だなぁ
335 :
NASAしさん:2005/07/24(日) 11:03:43
来年度JALグループ 伊丹ジェット枠削減分。
花巻便、新潟便、青森便、鹿児島便が各1往復。
それに石垣行、宮古発の2便。 合計10便
今年同様、全て関空にシフト。 仙台便今回も来なかった、残念!!!!!!!
338 :
NASAしさん:2005/08/25(木) 10:57:15
伊丹存続なら関空2期工事は不用
関空2期工事推進なら伊丹は不用
この基本、分からない人いないよね。
そして国が選択したのは関空2期工事推進の方。
伊丹をどうしたらよいか、これも分かるよね。
中部開港したし、神戸も来年開港するんだし、決断は早い方が良い!
339 :
NASAしさん:2005/08/25(木) 13:02:16 BE:255436984-
340 :
NASAしさん:2005/08/26(金) 11:51:43
バイオ・ロボットで関西はこの先、大発展。
もちろん伊丹も関空もいります。
関空は3本目の滑走路も必要でしょう。
なんせ、20年後には東京経済を抜きますから。
341 :
NASAしさん:2005/08/27(土) 08:14:23
「りんくうタウン」へ
航空保安大学校08年移転、決定!! 伊丹敗れる!
何でも勝った負けたにしたい人は、パチンコ、競馬、競輪でもやっててください。
うざいです。
てすと