マレーシア航空　MAS/MH　2便

1 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 01:14

格安航空券愛用者には非常にありがたい存在のMHことマレーシア航空について語りませう。

前スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/991370432/

2 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 01:21

１さん、ｽﾚ立てありがとう。
ここのチキンカレーは美味しかったよ。

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 02:50

辻のおまんこぺろぺろしたい

4 ：こういうのもテンプレでどうよ？：04/02/16 13:30

エコノミー客室(744)
ttp://www.airliners.net/open.file/451955/L/

ビジネス客室(744アッパーデッキ＝２階)
ttp://www.airliners.net/open.file/480063/L/
ビジネス客室(744　５０インチ１4５度リクライン)
ttp://www.airliners.net/open.file/415685/L/
ttp://www.airliners.net/open.file/427601/L/

ビジネス客室(772)
ttp://www.airliners.net/open.file/148489/L/
ttp://www.airliners.net/open.file/334187/L/

ファースト客室(772　シートピッチが実感できる)
ttp://www.airliners.net/open.file/148490/L/

ファースト客室(772)
ttp://www.airliners.net/open.file/333739/L/

ファースト客室(744　リクラインニング状態７２インチ１65度リクライン)
ttp://www.airliners.net/open.file/417870/L/

ファースト客室(744　Ａコン)
ttp://www.airliners.net/open.file/428038/L/

5 ：NASAしさん：04/02/16 14:06

＜＜名古屋・大阪-ＫＬ便のA330-200＞＞MASのHPより
（名古屋便は、2004年3月28日から運行予定）
☆ゴールデン・クラブ・クラス（４２席）
・シートピッチ１５８ｃｍ
・リクライニング１４１°
☆シート仕様
・イージースリーパーシート／ランバーサポート
・フットレスト／ヘッドレスト／読書灯／パーソナルＴＶ

☆エコノミー・クラス（１８７席）
・シートピッチ８２ｃｍ
・リクライニング１１４°
☆シート仕様
・ランバーサポート／フットレスト／読書灯／パーソナルＴＶ

ビジネスクラスは、シートピッチは広いけどリクライニングはイマイチだね。
名古屋便は、パーソナルＴＶなしのＡ３３０－３００から、
パーソナル付きのＡ３３０－２００になるそうだ。

6 ：NASAしさん：04/02/16 14:41

Ａ３３２のゴールデンクラブクラスのシートピッチは魅力だが、
エコなら絶対Ｂ７７２の方がイイ！
シートピッチ８６ｃｍ、リクライニング１２０度でヘッドレストあり。

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 14:59

でもこの機材って数年間のリースなんでしょ？それよりも現行のA333を何とかして欲しい…
長距離を飛ぶB777でもFをなくしてCをグレードアップするくらいなんだから、A333にFは不要。そしてC,Yともに大幅な刷新を。

8 ：NASAしさん：04/02/16 15:57

Delsey航空からの3機は3年リースって聞いたけど（その後の情報は知らない）、
その他にＬＸからまだ新しいA332を2機を購入したらしい・・・。
おそらくこの2機を大阪・名古屋線に使用するのでは？（違ってたらゴメン）
あと、A333のＦはなくなりました。以前のF12席　C32席　Y250席から、
C44席　Y250席になり、Cクラスがちょっと広くなりました。
今後、B772は、FをなくしてCをフルフラットのシートに（C42席　Y247席）、
B747のFとCもフルフラットのシートに（F12席　C41席　Y306席）順次変更予定。

9 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 16:09

>>8
332は最初KUL‐SINのシャトル便に導入されてたんだよね。
慣熟飛行の意味合いもあったんだろうけど、競争の激しい路線ではあるものの
こんな短距離ではさすがにもったいないと思ったのか（必要以上にCの占有面積が広くて定員も少ないし）、
既にB744やB777が導入されているNRT、HKGなどを除く東アジアで重要な路線に投入されるようになったということかな。
特に日本では東京と他の都市との間で使用機材に差がありすぎたからなおさらかも。

10 ：NASAしさん：04/02/16 16:13

>>９
なるほど！

11 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 13:53

質問です。
マレーシア航空で行くヨーロッパ (4桁便利用不可) 1ヶ月FIXオープン
の「4桁便利用不可」てどういう意味ですか？

12 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 15:25

>>11
VS、NGといった他社による運行のコードシェア便は×ってこと。

13 ：11：04/02/17 20:03

>>12
なるほど、ありがとうございます。

14 ：マジ､ブタ肛(兼自治屋)氏ね：04/02/21 22:05

MHグループの第3四半期(12/31/2003年まで)ＲＭ1億4630万の利益｡
前年同期に比べてＲＭ9430万の増加。ＳＡＲＳからの回復が主因。アジア地区での国際線の回復は顕著。
41０万人の乗客のうち197万４千人が国際線。
Dato' Md Nor Yusof, Managing Director曰く、「ＳＡＲＳ渦からの力強い回復の結果で、3月末までの最終四半期も楽観視できる｣と｡

15 ：マジ､ブタ肛(兼自治屋)氏ね：04/02/21 22:06

↑ＲＭ1＝28-33円ね｡
最近は3０円前後と｡

16 ：：04/02/22 23:25

>>5
> 名古屋便は、パーソナルＴＶなしのＡ３３０－３００から、
> パーソナル付きのＡ３３０－２００になるそうだ。

え？本当？ほんとだったら嬉しいなぁ。
3/31に乗る予定でつ。

17 ：]：04/02/22 23:44

４月以降の格安がなかなか出てこないのは何故？

18 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:54

JIMATまだ発表されてないですよ。
２月下旬にお電話しますと言われたので、今週あたりでしょうか。

19 ：　：04/02/28 02:24

お、こんなｽﾚあったんですね
ﾖｰﾛｯﾊﾟまで逝く時に安いんで年に二回位使っていますけど
ｻｰﾋﾞｽのﾚﾍﾞﾙは結構高いと思いますけどね（Cｸﾗｽ）
日本人ｸﾙｰは驚くほど勘違いしているのとｲﾊﾟｰﾝ常識が欠落している香具師多し
他社外資と比べてもﾚﾍﾞﾙは低い方だと思うけどねｗ

でも帰国便の待ち時間がなぁ・・

20 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 13:02

まだ格安でませんね。。

21 ：マジ､ブタ肛(兼自治屋)氏ね：04/03/01 03:27

ＮＨは１２日、３月２８日から日本とマレーシアを結ぶ路線で、ＭＨと共同運航を開始する。
ＭＨは週２４便をマレーシアと日本を結ぶ路線で運航しているがＮＨとはそのうち２０便が共同運航の対象。
共同運航便にはＮＨの客室乗務員は乗務しない。

22 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 10:53

日本とマレーシアの航空当局間協議が開催へ
　中部開港へ輸送力増強焦点、合意なら中部増便も（航空新聞3月3日）

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 22:15

>>18
まだ出てませんね。もしかしてアボーン？

24 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 22:18

まゆげぼーん

25 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 21:27

日マ航空協定決着
中部-クアラルンプール　旅客週7便　貨物週2便に拡大
（現在は週5便の枠で週3便運航）また日本の国際空港（中部とは限らない）からクアラルンプールにジャカルタを加えた三角運航が認められた。　

26 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 22:43

中部を週7にするにか？
まじでいい加減にしろ

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 22:50

ウチの兄弟がマレーシアへMHで旅立っていきました。
ＪＡＬとあんまり変わらないんで良かったと申してたｳﾞｧｶ

28 ：NASAしさん：04/03/06 23:58

中部国際空港に移ったらデイリーになる可能性大ですか？
NWのマイル貯めてるんでデイリーになったら嬉しいです。

29 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 23:53

ここってリコンファーム必要？
JTBでは、必要と言われたんだけど
HPには書いていないんだよね
ごめんね初歩的な質問で

30 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 00:00

>>29
建前は不要だが本音は必要らしい。

31 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 00:32

実際、利用されたことあります？
その際どうされました？

32 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 00:40

>>26
あくまで発着枠で「増便されるかは航空会社次第」

もし協議しただけで就航するなら今頃関空は成田を越えているぞｗ
交渉だけならかなりの国としている>関空

33 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 20:56

>>31
変更可のチケットで現地オフィスで変更申出たところ状況がタイトでやっとのこと
でプッシュしてもらった。その際係員にリコンファームでいいかと言われた。

34 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 11:20

KIX便の増便見込みはあるのか

35 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 16:07

>>29
今日MHの予約課に電話したら「不要です」って。

36 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 16:08

>>34
今日MHの予約課に電話したら「不要です」って。

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 17:20

>>33
> その際係員にリコンファームでいいかと言われた。
それは「もう予約変更するなよ」ということで、
ここで話されているリコンファームの要不要とは別。

38 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 17:31

>36　藁他

39 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 22:37

>20
昨日、ＧＷの料金お知らせの電話がありました。
予約入れた時は２月末頃って言ってたけど、結構ゆっくりめですね。
毎年、こんなものなのでしょうか？

40 ：　　：04/03/10 02:21

>>29
私はリコンファーム不要の航空会社でも一応リコンファームするようにしている。
申し出るとたいていは「不要です」とは言わずに確認してくれる。

こちらの滞在先を知らせておけば、フライトの変更やキャンセルがあったときに
知らせてくれるので、不安であればしておかれた方がいいと思います。

41 ：マジ､ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね｡豚サイト閉鎖キボンヌ｡：04/03/12 03:09

日本とマレーシアの航空交渉が５日、クアラルンプールで開かれ、来年２月開港予定の中部国際空港にマレーシアの航空会社が乗り入れできる便数を、
現在の名古屋空港の週５往復から９往復へ拡大することで合意した。

マレーシア側から中型機を週７往復、大型貨物機を週２往復運航できるよう要望が出され、日本側が了承した。
現在、名古屋空港で同国の航空会社は乗り入れ制限枠の週５往復の内マレーシア航空が中型機で運航する名古屋～クアラルンプール線の週３往復しか就航していない｡

42 ：マジ､ブタ肛(兼自治屋)氏ね｡糞タリ早く亡くなれ!！：04/03/16 03:05

香港とマレーシアは、オープンスカイ協定の締結で合意。
双方とも路線、便数、機材など自由に旅客、貨物便とも運航が可能になるほかマレーシア側はどの会社でも香港経由アメリカ線の貨物便運航が認められ香港側はマレーシアからの5ヶ国目の以遠権も獲得。

43 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 16:45

関空もガラガラなんだから、開放すりゃ良いのにね。
二本目の滑走路が出来れば特に顕著になるだろ。

44 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 16:48

そう言えば、CNNでしょっちゅうマレーシア航空のCM流れてるなぁ。

45 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 17:01

ジョンライスだろ？ｗ

46 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 21:07

CNN-J

47 ：44：04/03/17 01:28

>>45
んだんだ(ｗ。My name is John lice．Early this moring～で始まってるやつ。
CMの大意は、今朝早く起きて会議があるから出かけたけど、(ﾟДﾟ)ｳﾏｰな飯も食って、
ぐっすり眠って、しかもその間に7000㌔も移動したのさ、っていう感じでなかった？
途中に「ンン～～♪」っていう気の抜けるようなハミング入ってる(ｗ

>>46
CNNの他にもCNBCでもしょっちゅう流れてる。マレーシア航空のCMが多過ぎるせいか、
シンガポール航空のCMは滅多に見ることが少ない。

48 ：44：04/03/17 01:31

それからマレーシア航空の他にも、マレーシア観光局？のCMも多いな。こっちは
「MALAYSIA～♪Truly Asia～♪」なんて唄ってるやつ。

49 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 01:34

見るのだが｡
断崖絶壁みたいなとこにキモＣＡ(スペースベッドのチラシ出演の香具師)が両手を広げ～
あとはシドニーとか就航地の映像とミックス｡

おさーんの「グレートウエイツウフライ｣って声が｡
画面には「Ａ345リダー湿布｣って｡

ドル箱だからかアジア放映だからか、よくＣＭにＡＵが出る｡

あとはＬＨだね｡よくＣＭ見るのは｡あれは提供コールのプチＣＭかな?

ＯＺもオーケストラ団バックに能がなく粘着気味に「羽田-金浦毎日就航｣ってテロップが４回ほど流れる香具師｡
スタアラメンバーを強調したヤシ｡

50 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 01:37

マレーシアは「４人種の調和｣ってことでそのＣＭやパンフにもバランス良く搭乗してる｡
民族統合も大変だな｡

51 ：44：04/03/17 01:46

>>49
Leadership就航のCMはたまに見る。時差の関係もあるだろうけど、昼間CNNとかCNBC
付けてるとやってる事が多いけど、今の時間はとんと見なくなった。やってた時は、
夜中のラリー・キング・ライブの再放送の時に流れたなぁ。でも漏れ、あの番組
あんま好きじゃないんだよね～（ｗ

52 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 08:44

マレーシア航空のCM、巣かパーのディスカバリーChでもよくみかけるような気がする。
このCh他にキャセイとかのCMもたまにみかけるけど。

53 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 09:43

>>51 ところが、マレー系は男ばっかり、中華系は女ばっかり。各民族内での男女差別には目をつぶってる。

54 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 09:47

夏のヨロッパ格安C少し値上げしたね。

55 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 11:25

>>50
セサミストリートに出てくる子供たちみたいだな。

56 ：MH123 KUL-SYD：04/03/20 15:17

MASのパーソナルＴＶって決まった時間しか見れないんですね。
いつもはSIAばかり利用してたのでシートTVはクリスワールド
のようにいつでも好きなときに始められると思ったら巻戻し
などできませんね。日本語映画は日本線以外１番組しかありません。
サービスはSIAとあまり変わりませんが設備と価格はやはりSIAのほうが
高いですね。でもMASのサービスよかったし機内食もまずくなく
快適なフライトでした。　また利用したいです。　なんたって安いからね。
シンガポールーオーストラリアはプロモーションでs＄５０９（約３３０００円）
です。シンガポール在住人にとってMASはSIAの次に使い勝手がいいしやすいから
これからもがんばってほしいです

57 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 16:02

CのパーソナルTVはVODでつ。

58 ：NASAしさん：04/03/20 17:49

２００４年１１月頃から順次導入のＢ７７７とＢ７４７（Ｆ＆Ｃクラス）の
フルフラットシートのパーソナルＴＶはＡＶＯＤ対応になるみたいです。
＜Passengers throughout the aircraft will enjoy the new System
3000i　Audio Visual On Demand entertainment programmes,
providing DVD type picture resolution on screen,
and a host of interactive in-flight services.＞ＭＡＳのＨＰより

ＳＱのパーソナルＴＶも旧シートで非ＡＶＯＤのものがあると聞きましたが
どうなんでしょう？今度ＳＱのＣを利用するので気になります・・・。

59 ：ブタ肛(自治スレで自作自演バレたでやんの｡藁)氏ね｡ウゼーんだよ。：04/03/23 06:09

ＭＨは中古のA330-322 C-FRAE（製造番号143　元LTU D-AERD、ルーツエア C-FRAEなど）を3/19に当初発表されていた9M-MKRの登録ではなく9M-MKSの登録で受領。
同機の最初のオペレーターはＭＨ（当時は9M-MKY登録）。

60 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 17:03

鳥インフルエンザのおかげで、サテーが牛と羊になりました
小生はこっちの方がいい

61 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 14:25

成田でのチェックインで質問ですが、Ｆ・Ｃクラスの場合専用カウンターでチェックイン
できるようですがチェックイン前の荷物検査はＦ・Ｃクラス用の場所はないのでしょうか？

62 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 16:08

FUK便は復活しないのかなあ。。。。

63 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 17:14

ヨーロッパへの格安Ｃ安いね。　北周りエコノミーよりも
こっちがいいかな。

64 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 17:31

>63
KULのラウンジ結構いいので総合的におすすめしてみる。
ヨロッパならヒースローのラウンジもよかったよ。

65 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 20:02

すごく良いのは判るんだけど帰国する時の待ち時間がなぁ・・

66 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 23:42

>>65
KLに一泊すれば？
漏れはいつもそうしてる、見るとこはそうないけど、メシは旨いし、
ホテルは高級クラスでも反則的に安い。

67 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 00:00

漏れは４、５時間程度の待ち時間だとラウンジでシャワー浴びたり飯食ったり
ボケ～と過ごしてるとあっという間だ。。

68 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 00:53

漏れは、次の日の便でもベンチで寝てたからなぁ。
漏れの友人の女性も寝てたらしい。（そんなところで寝る人には見えないんだけど）

69 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 22:26

確かにKLは物価安くて贅沢できるからいいよな。
Mandarin Orientalも香港の半額くらいやし。

70 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 18:23

CMに出てくるジョン・ライスって有名な人なんでつか？

71 ：自作自演ブタ肛ウザー。：04/04/06 02:41

ＱＲとレバノンの中東航空（ＭＥＡ）はベイルート～ドーハ線でＱＲの運航便にＭＥＡの便名も付ける共同運航で合意。
ＱＲは先にＬＨとの共同運航を拡大することを明らかにしている。
中東湾岸地域ではＭＥＡが初めての共同運航での提携先。
ＱＲは他に、ＭＨ、ＰＲ、ＡＺ、ＢＧ、ＧＡとも共同運航で提携。

72 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 03:09

>>70
ジョン＝ライスに聞いてみよー

73 ：NASAしさん：04/04/13 10:52

MAS格安に参入、競争激化で社長示唆［運輸］
--------------------------------------------------
マレーシア航空（MAS）が格安航空事業に参入する可能性が出てきた。
12日付スターによると、同社のアフマド・フアド・ダハラン社長は
「（競争に）参入する選択肢は残してある」と語った。
MASはこれまで、市場参入には消極的な姿勢を見せていただけに
今回の発言は注目を集めている。アフマド・フアド社長は
格安航空のビジネスモデルについての調査に着手していることを
明らかにした上で、「必要なら、参入を目指す」と述べた。
ただ、格安運賃を優先してドル箱路線の収益を犠牲にする考えがない
ことを強調したほか、域内航空市場に残っている多くの規制が
格安航空による自由競争を妨げているとの認識を示した。
東南アジアの航空業界はこれまで、2国間の航空協定による保護の下に
長期間にわたり国営・半国営航空と占有されてきた。
それに風穴を開ける格好となったのがマレーシアの格安航空エア・アジア。
格安運賃を売りに国内で着実に業績を伸ばし、タイとインドネシアへの
国際線就航も実現している。エア・アジアの成功を受け、域内の大手航空会社は
格安航空ビジネスに注目。シンガポール航空が格安航空タイガー・エアウェイズ、
タイ航空がノック・エアをそれぞれ設立した。

74 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/23 11:58

WPの特典で乗れるから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだよね。総じて米系よりも快適だし。

75 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/23 12:01

今度友達が持ってるWPのマイル分捕って、KUL経由でどっか行って来ようかな。
ところで、名古屋・大阪線以外のアジア路線で、MSのA330-200が飛んでいる所
ってどこなんだろ？

76 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 02:09

BKK

77 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 08:32

漏れはMH搭乗分のマイルをWPで貯めて、特典でまたMHに乗っている。。

78 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 11:41

>>73
以前カンタスで運行していた名古屋ーケアンズ線が格安航空会社のオーストラリア航空になったように名古屋(中部)-クアラルンプールが格安航空会社になる予感

79 ：　：04/04/25 00:49

>77
wpの特典旅行でＭＨに乗る場合は、予約できない期間が長い（ゴールデンウイーク周辺と
夏休み周辺）
と聞きました。
春とかはいけますかね？

インドネシア航空は１年ｏｋみたいですが。

80 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/25 08:08

>79
MHの予約できない（ブラックアウト）期間、2月3月あたりはなかったような気が
するけど確認汁！

今年はクリスマスちょい前に使いたかったんだけど年末のブラックアウトが
けーこう長くて断念しますた。。。

81 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/25 20:41

>>79-80
ワールドパークスはNW自社特典と同じ扱いでブラックアウトはないが、事実上全く
枠がない時はあるかもな！

82 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/25 21:31

今日、名古屋空港に午前着のマレーシア航空機、着陸時滑走路手前でゴーアラウンド、急上昇旋回。
その後空港上空を約30分に渡って旋回。滑走路上には3台の消防車が待機してのランディングになりました。
何があったのかわからないけど、乗客は生きた心地がしなかった思う。

83 ：NASAしさん：04/04/25 21:33

昨年のＭＨのブラックアウトは
日本発　1月1－4日　4月25日ー5月4日　7月20日ー8月31日　12月26日ー31日
ＫＬ発　1月1－7日　4月27日ー5月12日　7月27日ー9月2日　12月29日ー31日
今年のことは分かりませんが恐らく年末年始・ＧＷ・夏休みは使えないと思う。
春なら大丈夫だと思いますよ。
ＭＨは特典旅行が取りやすいからかなりお気に入り。サービスもいい。
ビジネスクラスは、関空・名古屋便のＡ３３２のシートピッチが広くていい。
エコノミーは成田便のＢ７７２の方が座り心地がいいし、席も広い気がする。
Ａ３３２もＢ７７２もエコノミークラスにパーソナルＴＶが付いているけど、
Ｂ７７２はゲームができるけど、Ａ３３２はゲームができないので注意。

84 ：NASAしさん：04/04/25 21:48

>>82
ふ～ん。そんなことがあったんだ。
今日のＭＨ、ほぼ定刻通りに到着してたから全然気が付かなかった。
出発便も普通に飛んで行ったし。何事もなくてよかったよかった。

85 ：NASAしさん：04/04/25 23:42

ＨＩＳでマレーシア航空利用ペナン島の激安ツアーを見つけました。
http://www.his-j.com/ngo/tour/nt-penmh.htm
ＮＷのＨＰに＜＜2003年7月1日より、マレーシア国内線およびブッキングクラスG／L／Vの国際線については、ワールドパークスマイルをご獲得いただけません＞＞と書かれていますが、激安ビジネスクラス利用でマイル加算対象外ってことってあるのでしょうか？
あまりにもビジネスクラス利用（国内線はエコノミークラス）のツアー代金が安いのでマイルが加算されるのか心配です。大丈夫ですよね？

86 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/26 00:06

>>85
ビジネスクラスは格安でもフル加算でエコノミーの5割増しだろう。
積算率の悪いJAL・ANAのマイレージでさえビジネスクラスの格安は、提携を含め
通常のビジネスクラスと同じ加算率だし。

87 ：NASAしさん：04/04/26 00:32

>>86
情報ありがとうございます。
ビジネスクラスだと格安でも１５０％加算されるんですね～
ちゃんと加算されるといいな～

88 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/26 01:08

>>76
BKKの他は？

89 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/26 01:57

>>88
香港線で３３２に当たったような記憶が。

90 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/26 03:17

>>88
ＩＣＮも３３２だよ

91 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/26 10:41

>>90
仁川はA330-300ではないの？タイムテーブルではそうなってたけど。

92 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/26 16:09

Cクラスのアメニティキットって今も健在でしょうか？
昨年夏に乗った際はブラシや靴下やらミニトワレ等けっこう
内容充実したものもらえたのですが。

93 ：NASAしさん：04/04/26 16:58

Cクラスのアメニティ、日本線だったらもらえると思うよ。
長距離便は確実にもらえると思うけど、短距離便はもらえないと思う。
MHのアメニティは内容も結構充実していて重宝しました。
男性用・女性用と2種類あるのもGOOD。ただスリッパがないのが痛い。

94 ：NASAしさん：04/04/26 17:13

>>90
2004年3月27日まではKUL-ICNはA332だったけど、
2004年3月28日からはA333が運行しています。

95 ：　：04/04/26 23:29

>83さん
ありがとうございます。ただ、５月５日も無理っていわれました。
空いてなかったのかな。

ワールドパークスのマイルって、無期限ですよね？
期間がたって減ってしまうことはないですよね？

96 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/27 02:15

>>95
３年間一度も変動がなければ～ってのが有ったような。
これはユナイテッドだっけ？
まあ、一マイルでも変動すればそれ以後も有効だから、実質無期限。

97 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/27 03:09

>>92
この前乗ったらアメニティーが変わってました。
今回はユニセックスでＣクラスはイギリスのブランド（名前忘れました。スマソ）で、
内容は以前とあまり変わりません。ポーチは前のより使いやすくなっていました。
ちなみにＦクラスはアイグナーのものになったようです。
ＭＨはサービスも良くて好きです。他のエアラインに比べてクルーがフレンドリーだと思うのは私だけ？

98 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/27 04:16

結局A330-200は、アジア域内で定期的に投入されているのは、BKKとNGOとKIXとHKGだけ？

99 ：92：04/04/27 06:30

アメニティ情報ありが㌧！
私もMHクルーはフレンドリーだと思います。

100 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/27 22:48

>>96
3年間に1度も～はUA，AA，DLなど。NW，COはとりあえず縛りはない。

101 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/28 10:44

皆さんはNWのマイレッジで予約されるとき、HP経由ですか。
それとも電話経由ですか。
HPだと全く予約が入りません。
どうしたものでしょうか。
あと、下のHPは使えますか？
ttp://usr.v7.com/wpaa/

102 ：NASAしさん：04/04/28 12:30

>>101
NWのWPの特典旅行でMHを使う時はHPからは予約ができません。
NWのワールドパークスセンターに電話をして予約しましょう。

103 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/28 14:16

>>102
ありがとうございます。
早速電話してみます。
なんだか電話対応がよくないってことだったので、躊躇していました。

104 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/28 22:42

>>103
電話対応は悪くない。

MHのブラックアウトはNHマイルで取る特典ブラックアウトと同じだよ。>ALL

105 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/28 22:54

ワールドパークスのアジア内特典のルール今はどうなってる？
俺が頻繁に使ってたころは乗り換え実質無制限、遠回り問題なし
だったんだけどそのあところころかわったみたいで

106 ：９７：04/05/07 19:49

>>93
スリッパは乗務員の方にお願いすると頂けますよ。たまに搭載されていない
場合もあるようですが。一度お願いしてみてくださいね。
先日、機内で日本人乗務員にボールペンを下さいとお願いしたら、胸元にささって
いたペンをくれました。少し温かくてドキドキしてしまいました。色の白くて
背の高いキレイな方だったなぁ。またお会いしたいです。

107 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 13:43

質問なんですが、Enrichのマイルの有効期限って３年間ですか？
その間にマイル加算があった場合は延長されます？
Enrichに入ってるんですが、いま何マイルあるのか、わからないん
ですが、オンラインで紹介できましたっけ？

108 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 00:41

NWがスカイチーム入りするようですが、ってことはWPも吸収ってことでいいんですよね。
MHはどうするんでしょうか…

109 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 07:00

>>108
それはNWが決定することだが、AFがJLと提携していたり、DLがSQと提携している
こともあるからそのまま継続するのでは。

110 ：NASAしさん：04/05/10 10:17

>>108
＜ＭＨは数ヶ月のうちにスカイチームかワンワールドのどちらかに加盟する予定＞
ってマレーシアの新聞に載ってたよ。多分スカイチームじゃないかな？

111 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 12:53

MHのCでKUL行って来ますた。
サテｰが往復共にチキンが消えてラム＆ビーフになってますた。
ラムは冷めかけると妙に固い感じがしてちと微妙ですた。。
帰国便のFにグリーン地に黄色の花柄のケバヤのスチーさんがいますた。
結構年季の入ったお方ですた。。

112 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 21:20

スカイチームなりワンワールドなりアライアンス入りしたらKLIAのラウンジが更に
混んだりするんだろうか。。
GWに利用した際、22時頃えらく混んでて相席で座っても座れない人続出状態だった。

113 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 21:32

Fにのりなはれ

114 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 04:09

JALはどうするんだろうね。
NWとMHが入るとなると、ＷＰの提携がどうなるか不安。
現状ならいいけど、解消されると困るな。
ＪＡＬってワンワールドとスカイチームどっちに近いんだろ。

115 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/22 06:14

シェムリアップ就航だね。

116 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/22 09:07

週に便だね。

117 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/22 20:41

フライト選べない格安パッケージにバクチで申し込んだら
やっぱりJALになってしもうた・・・。＿|￣|○

118 ：115：04/05/23 15:44

>>116
週3便だよ。

Effective 3 June 2004, Malaysia Airlines will operate three weekly
flights on Monday, Thursday and Saturday between Kuala Lumpur
and Siem Reap.

http://www.malaysiaairlines.com.my/corporate/?menu=mr&mode=mas01&mode2=dt&id=182

119 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/23 22:33

ＯＮＬＹ　ＭＡＬＡＹＳＩＡ

120 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/24 02:07

>>117
それ、一般的には喜ばれるんだが。

121 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/24 03:07

>>120
そうとも限らない。
若い人なら必ずしもＪＡＬには拘らないから、時間帯のいいＭＨ便を選ぶ事もある。
実際、近ツリのツアーでは同じ日数ならＪＡＬの方が安いものもあるし。
まぁ、１泊が機中泊になるかホテル泊になるかの違いがあるから、当然といえば当然だけど。

122 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/25 00:08

こないだＹに乗ったけど、米系・日系に比べてこれでもかというほど
リクラインするね。飯の水準もＹにしては良かったし、揺れてるときには
「コーヒー・紅茶など熱い飲み物のサーブはしない」という明確な
スタンスも気に入った。

123 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/27 19:25

create your dream gatewayのサイトが開けないんですけど・・・。

124 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 22:41

Cのグアバジュースうまいね。

125 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/01 09:42

>124
　禿げしく同感。間違えてマンゴージュースって言って無理して１杯飲んだあとに
グアバジュースもらいなおして一件落着したことあり。

126 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 02:05

今年のヨーロッパ行きは去年の倍近くしない？
去年の7月前半は5万円台であったはずなのに、今年は8万とか9万する。

127 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 08:53

去年はSARSがあったからな～。
ちなみにCクラス料金も上がっちょるよ。

128 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 12:11

MASってアライアンスに加盟予定ないの？

129 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 02:46

今年は石油高いし、ショーケース無しかなぁ。
まだ発表こない。
何か似たような奴はやってるけど。

130 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 10:44

>>105
>ワールドパークスのアジア内特典のルール今はどうなってる？
空港間の距離（TPM）の約1.2倍（MPM）の25%増し（25M）まで遠回り可。

>>107
>Enrichのマイルの有効期限って３年間ですか？その間にマイル加算があった場合は延長されます？
マイレージの期限は3年後の末日（12/31）で、延長はないですね。
http://malaysiaairlines.com/enrich/?menu=mg&mode=mas04

ちなみにWebでのマイルの残高照会は私も見つけられませんでした。

131 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 16:28

ＨＩＳのツアーでコタキナバル行ったら、
Ｌクラスでマイル加算されませんでした。がっくり。

132 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 00:58

今度Ｃに乗るage

133 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 14:07

俺も関空発のA330-200のＣに乗る。
シートアサインはＡ２だよん。

134 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 14:25

ええのう。Yにしか乗ったことねえよ。

135 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 21:42

>>131
ま、大した距離じゃないですから、その分値引きしてもらったと思って．．．。

136 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 12:15

福岡～KL線　秋から復活ａｇｅ

137 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 14:18

名古屋－クアラルンプル　貨物7月から週1便で開設
中部－クアラルンプル　　旅客便週5便に増便（現在名古屋発週3便）
福岡－クアラルンプル　　週3便で再開

138 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/26 00:45

関空便がデイリーになるまで１０年かかったが、やっと他の路線も増便か。

139 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 12:59

>>126
SARSが痛かったんじゃないの
昨年は、

140 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 21:24

9.11テロで、東南アジア発着の便乗っ取って日本か韓国の米軍施設に突っ込む計画だったっての
どこの便なんだろう？
まさかイスラム教国のフラッグキャリアを突っ込ませる・・・なんてこたぁないよなぁ・・・。

141 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 22:01

イスラム教の国は狙われないから安全って言われてたよ。
バリ島が狙われたのもイスラム教徒が多いインドネシアの中で
バリ島はほとんどの人がヒンズー教だからだって・・・。
本当かどうか知らないけど。

142 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 23:51

メッカの方向と距離を示す画面が出るような飛行機をイスラムテロが使うとは考えにくいよな。
MH以外のイスラム系の国の飛行機でもメッカの方向とか示す画面は出るの？
昔、エジプト航空に乗ったときはそんなの無かったけど。

143 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 00:38

確かにな・・・
同じツインタワーでもイスラムの尖塔を模した方のツインタワーに突っ込むなんて
いくら原理主義軍団でもバチアタリだよなぁ・・・。
じゃ漏れ次KL行く時は、とりあえずアメリカン航空とコードシェアのJAL使わないようにする。

144 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 02:14

マレーシアのイスラムは中東のそれよりもだいぶゆるい気がするな
女性が普通に出歩いてるし、普通に仕事してる。
男女で手を繋いで歩いてるのも結構見た。

145 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 02:18

ゆるゆるでしょ。

KLのWatsonsに行くと、チャドル被った女子高生が試供品の
コンドームを受け取ってキャーキャ－、なんてふつー。
インドネシアはもっとゆるい(広すぎて全部は知らないが)。

146 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 04:59

>>145
KLのWatsonsにいた、チャドル被いながらコンドームを受け取って
キャーキャ－言ってた女子高生のアソコもゆるゆるなんでつか？

と、朝っぱらから厨房発言をageてしてみる

147 ：だんご◇sK7HwhrOuI ：04/07/03 05:37

あら

148 ：◇sK7HwhrOuI ：04/07/03 05:38

なんで

149 ： ◆sK7HwhrOuI ：04/07/03 05:39

っｑ

150 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 08:14

>>144
ゆるいよ。
マレー人って、海外行った時とか自分のコミュニティを離れると
結構酒飲んだりしてる。
JHBのエデン・ガーデンって、免税区域内にあってちょっと特殊なところ
なんだが、ロビーラウンジでビール飲んでるマレー系マレーシア人
多数目撃できる。

151 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 04:13

宗教意識がトルコ人と似たような物なのかなぁ。
そりゃ敬虔な人はいるだろうけど。

152 ：145：04/07/04 04:20

マレーシアも広いから。

メルシン→クアンタン...みたいに東海岸を
北上していくと、酒飲みにはつらい。

スーパーの隅っこに鍵掛かったアルコールのコーナー
があればまだいいが。
ひこーきの話題じゃなくなったのでこれくらいにしておく。

国内線の小さい機材は嫌いだ。
どうして連中はあんなに股開いて座るのが好きなんだろう。

153 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 04:22

>>133
因みにA2って席はございません。

154 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:17

てすと。

155 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/11 22:02

盛り下がっていますが、ちょっと教えてください。

KLIAの空港利用料（税）は、いくらですか？

KL->BLLにいく場合です。

また、帰りは、BKK->KL（トランジット）－＞成田　なんですが、
この場合もKLIAで、税は必要ですか？

156 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 01:47

＞１５５
BLLてどこ？

トランジットだけで、出国しなければ税はいらん。

157 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 01:54

Billund, Denmark (BLL)
だけど、たぶんBKKのミスタイプ。

158 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 02:07

KLIAの国際線利用やったら２０００円未満ぐらいやったと思う。
それから、今は航空券購入の時に税も一緒にを払うから、現地ではいらん
かった。

159 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 21:53

名古屋でB747降りてくるのみたんだけど、カーゴ？

160 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 00:03

カーゴだと思うよ。
7月から週１便貨物便（Ｂ７４７）の運行を再開。

161 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 00:20

>>160
再開なんだ。もともと飛んでたんだ…。

162 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 16:12

成田空港のマレーシア航空チェックインカウンターにいる
マレーシア航空地上係員のメガネブス
即退社せよ
あの顔見たら、飛行機乗りたくなくなる

163 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 16:13

164 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 20:41

>>163
それってJAL系ハンドリング会社の係員では？

165 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 20:50

JAL系ハンドリング会社の係員だと思う。
マレーシア航空の地上職員は緑の制服着てたよ。

166 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 21:22

漏れもJALのカウンターでチェックインしたよ。
JALの制服のおねーさんだた

167 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 10:41

163じゃないけど　GWに成田でCクラスチェックインの際に
カウンターのJAL系ハンドリング会社のおねーさんが
「ここはYのカウンターじゃないんだけど！」とでも言いた
げな態度で、投げやりにチケット確認してCの客とわかって
あからさまに驚いたような表情しやがってて腹たった。
頭の先からつま先まで係員にじろじろみられたという経験も
はじめてで。。こっちも休暇なんでスーツなんかは着てないけど
Tシャツ短パン系ほどのラフな格好でもなかったんだが。

昨年同じく成田発MH Cクラスチェックインした時はすごく愛想のよい
おねーさんが丁寧に手続きしてくれたんだけどね。
ハンドリング系の係員って当たり外れ多いんだと思う。

168 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 11:43

そういえば、JALのねーちゃんにMHはリコンファーム必要ですか？って聞いたら
電話番号をメモされた。
KLでかけてみたら、つながらなかった・・・＿|￣|○
結構前の話だけど。
でも今MHってリコンファームいらないんだよね。
あ、これは旅行板の話かも。ｽﾏｿ

169 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 06:56

離婚ファーム、MH東京オフィスに聞くと「必要ないけど念のため現地連絡先を
教えて」というような感じですた。

170 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 22:40

スカイチームに入る予定は？

171 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 22:55

ない

172 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 04:25

「機長やめてください！痔になってしまうっす。」
by７７７の嘆き。

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=331903

173 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 16:22

マハティールさんが言ってたクアラルンプル－岡山線、飛ばしてくださいよ！

174 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 08:14

>>173
いいなー。KL-福島なんて30世紀になったって飛ばないな。

175 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 14:46

>>173
いらねぇよ　リップサービスを本気にすんなよ田舎者

176 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 01:22

>>172
よく見つけたね、こんなもん。

177 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 10:50

＜セントレア（中部国際空港）開港にともなう増便のお知らせ＞

平成17年2月17日のセントレア開港にともない、名古屋線の増便が決定いたしました。
今までの名古屋発　水、土、日曜日の出発便に加え、月曜日、木曜日の出発便を増便し
週5便の運航になります。また現地クアラルンプール発の時間も現行の深夜1時30分発
から前日の23時45分発に変更になります。運航機種はエアバスA330-200型機
（ゴールデンクラブクラス42席、エコノミークラス187席）です。
なお2月17日（木曜日）のセントレア開港日は運航いたしませんのでご了承ください。
増便分のフライトは名古屋発着、2月21日より運航いたします。
また2月16日までは現行のスケジュールどおり、週3便の運航です。

178 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 10:53

＜２００４年１１月９日より福岡－クアラルンプール運行再開！＞

マレーシア航空は２００４年１１月９日より下記の便の運航を再開いたします。
週２便から３便に増え、より便利なスケジュールになりました。

ＭＨ８３便福岡－ＫＵＬ　火・木・土
ＭＨ８２便ＫＵＬ－福岡　火・木・土

＊２００４年１１月８日までの期間は運休させて頂きます。

179 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 12:14

うほっ、いいMH

180 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 19:12

マレーシア航空オンライン予約がさらにグレードアップし、運賃照会・空席照会を
リアルタイムで検索可能になりました！
お得なゾーンペックス運賃（マレーシア航空正規割引運賃）また空席が日本語で
すべて照会できるので、きっと最適な旅を見つけることができるでしょう。
さらにオンライン予約キャンペーンとして２００４年９月３０日までの期間、
ロイヤルセランゴール製品、またはKLIAエクスプレス往復クーポンのいずれかを
もれなくプレゼントします。
オンラインで予約されたお客様にメールにて予約確認番号を含む、旅に便利な
＜Virtually There旅程表＞が届きます。現地での現在の天気予報をはじめ、
先３日の気温がわかるので服装を決めるのにもう悩みません。Virtually There
旅程表を利用するとマレーシア航空到着地の地図その他の現地情報が手元に。

↑オンライン予約、使いづらかったけどやっと改善されたんだね。

181 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 23:01

成田のラウンジどうにかならんかね。
大和しょぼすぎる。

182 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 00:31

>>140
ＰＲ（比国）じゃなかったっけ？

183 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 01:03

>>181
そしたら武蔵もダメだな。信濃なんか空母に改造しちゃったから問題外だろ。
船底ができたんだかどうか分からない紀伊なんて話にもならない。もっとも、
50糎砲を積んだ大和改の建造計画もあったようだが。

184 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 07:55

>アジア某国で国際線乗り継ぎのための国内線２区間をチェックイン
>１区間目は某国内で発券の国内線航空券のY、２区間目は国際線と同じ
>綴りの航空券のC、座席指定までしていました。
>ディレイで搭乗便をされると同時にカウンターの
>ミスで２区間目をYにDG。乗り継ぎ地で座席の変更を求めるも満席で
>変更不可。翌日１クラスUGを求めるも不可。
>担当者を何人もたらい回しにされた挙句、また搭乗便を変更されて
>Yに乗せられた。
>到着地でマネージャーと交渉するも埒があかず、補償問題は東京に帰
>って話してくれと言われ、電話をするといったきり電話なし。
>こっちから電話すると全然話が伝わっておらず、現在調査中との事。
>皆さんならどんな補償を求めます？

こんなのハケーンすますた。
マレーシアファンどうよ？

185 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 08:48

>>184
うーん、しょうがないんじゃない？それがマレーシアクオリｔ(ry

186 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 11:52

>>184
500ドル程度のバウチャー貰えば？

187 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 15:05

やっぱり５００ドルくらいのバウチャーか
次回アップグレードくらいしてもらわねば
納得できんだろう。

188 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 20:58

>172
すげ-しりもち
おいおいって感じ。
これがマレーシアクオリティ？

189 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 22:50

【マレーシア】運賃協定を完全撤廃、11月から自由化

マレーシア発着の航空運賃を一律に規定する航空運賃協定が11月１日から完全撤廃されることになった。
これに伴い、航空会社と旅行代理店は運賃を自由に設定できるようになる。５日付地元紙が伝えた。
「市場開発プログラム（ＭＤＰ）」と呼ばれる航空運賃協定は、1983年に航空会社と旅行代理店が
安定的な収益の確保を目的に導入した業界内の自主規制制度。マレーシア航空（ＭＡＳ）を中心に
マレーシアへ乗り入れる航空会社の代表者らで構成する団体が同プログラムを管理・運営しており、
加盟各社は同団体が決定した各路線の最低運賃を順守することが求められる。
現在、日本航空、全日本空輸を含む航空会社29社と旅行代理店470社が加盟する。
今回の動きの背景には、格安航空会社の台頭や政府による航空自由化の推進など、
最近の航空業界を取り巻く環境の変化のほか、国内取引・消費者行政省が来年中にも企業間の
競争を促す「国家競争政策」の立法化を目指していることがあるとみられている。
ただ、同協定の廃止によって航空会社による運賃設定が自由化されても、直ちに価格競争に
発展するかどうかについては、慎重な見方もある。エイチ・アイ・エス・トラベル（マレーシア）は
「しばらくは各航空会社とも様子見に出る。将来的には（運賃が）低下することを期待するが、
極端に下がることはない」との見方を示した。また、ジャルパック・マレーシアの堀伸哉社長は
価格競争の可能性はあるとする一方で、「撤廃によって運賃の値下げだけでなく、ある航空会社が
路線を独占している場合、値上げにつながることがある」と指摘している。

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 05:06

あげ

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 05:33

>>189
ほう！

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 10:41

タイみたいに格安航空券のメッカになるか？
・・・難しいだろうな～。

193 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 18:33

age

194 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 18:36

>>192
便数が名古屋程度しかないような

195 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 00:13

４年ぶりに搭乗したら、Ｂ７７７になって
ました。（成田ーＫＬ）

以前はＢ７６７－３００でしたよね？
それだけお客が減っているということでしょ
うか？

196 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 00:14

>>195
もういちど、自分の書き込んだ内容をよく読んでみて。

197 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 00:40

>>195
DC-10だったよな、数年前まで。。

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 08:01

>>195,196
超笑った。

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 16:59

ＭＨのＢ７６７－３００なんて聞いたことないな～。
何と間違えたんだろう？
4年ぐらい前の成田便はＢ７４７・Ｂ７７７・Ａ３３０が飛んでたような？

200 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 19:57

>>194
さすがに名古屋よりＫＬＩＡの方が便数多いですよ。
国際線だけで比べたら倍は飛んでますよ。
まあ、名古屋と比べても仕方がないんですけど（笑）

201 ：鱒：04/08/09 23:44

>>199
おれが３年前にKL～NRT(BKIで1ストップ)利用した
時は、モニターが付いてなかったですよ。
あれはなんだったか思い出せないのだが。A330？

>>195
昔は１日１便（B747)だったが、２年ほど前から
２便に。B777はこの時登場したと記憶してる。

間違ってたら誰か指摘してくだされ。

202 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 17:08

▼マレーシア航空、Ｆ／Ｃクラスをリニューアル
マレーシア航空が総額７億リンギット（約２２０億円）をかけて、
ファーストクラスとビジネスクラスに新座席を導入する計画を発表した。
対象は、中長距離路線用のボーイングＢ７４７‐４００型機１７機と
Ｂ７７７‐２００型機１５機の計３２機。リニューアルした機材は、
２００４年１１月頃を目途に投入を開始する予定。
新座席は、いずれも最新型を導入。ファーストクラスでは、個人用スペースを
確保したフラット型、ビジネスクラスでもフラット型シートとなる予定。
新シート導入に合わせて松下製の最新鋭機内エンターテイメントシステムを導入する。

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 17:36

>２０1
成田便が一日２便になったのは２００２年４月からなので正解！

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 23:22

>>203さんへ
３年前の７月に乗ったのですが、座席の並びが
３－４－３？　３－５－３でした。
機材はB777でしょうか？
また、コタキナバルからの帰国便は、２－４－２？
でテレビが付いてない割と小さめの機材でしたが
これはB737？

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 23:31

>>204
3-4-3=747
2-5-2=777
2-4-2=330
のはず。

算数が出来んのかゴルァ！とは言わないでね。

206 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 23:37

>>204
３－５－３はないでしょ。

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 23:48

B777って最初から2-5-2だったっけ？

208 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 00:10

>>207
B777は最初から２－５－２でした。
>>204
行きＢ７４７－４００で帰りＡ３３０－３００だったんだと思います。
（Ｂ７３７は、３－３で主に国内線・近距離線で運行されてます）
2004年からは成田便はＢ７７７に統一されたみたいですが
以前はＢ７４７，Ｂ７７７，Ａ３３０といろんな機材が飛んでましたね。

209 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 00:11

>>200
名古屋の倍程度＝関空より若干少ない程度
か。しょぼいな。ＭＨには悪いが。

210 ：204：04/08/12 00:19

皆さんレスどうもでした。
最近興味を持ち始めた若葉者ですみません。

208さん、A330にはテレビ付いてないのですか？
乗ってみてガッカリした事を覚えています。

211 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 00:20

>>209
だまされちゃいかんよ。関空よりはるかに多い。

>>210
330は個人TVなし。

212 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 17:00

>>210
成田はＢ777-200で関空と名古屋はＡ330-200です。
Ａ330-200にはエコノミークラスにも個人ＴＶが付いています。
ちなみに11月9日から週3便（火・木･土）で再開する福岡便は
どうやらＡ330-300みたいです。
残念ながらＡ330-300にはシートＴＶが付いていません。

213 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 22:02

211さん、212
レスどうもです！

どうやら当方、B747,777,737,A332,333に
搭乗していたようです。
この中では747が１番の思い出です。
何故か２階席に乗せてもらえたからです。
でも、睡眠不足→爆睡→KLで、アッ！と
いう間でした。

214 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 00:11

たしかSINへのシャトル便がKLIAから出ていた
と思うのですが、WPに加算可能でしょうか？

215 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 18:31

MHならできると思う。

WP得点航空券ででSIN-KLIA乗った経験あり。

216 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 11:56

>>215
214は「マイルがつく」かどうかが
知りたいのではねえの？

217 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 18:39

来月MHでヨーロッパ行きます。
帰りはFCOからKL乗り継ぎでNRTですが、結構疲れそうな気がします。
OPENチケットでKLストップオーバー可だし、KLで一泊してもいいかなあと
思っているのですが、例えば予約そのままでKLまで来ちゃってから、
「やっぱり疲れたからここで予約変更してストップオーバーしていこう」
っていうのは可能なのでしょうか？
いやまあ、実際は次の日の便に空席があるかどうかもわからんし、
ホテルの手配もあるし、予約変更は事前にすると思うんですが、
そういうことってできるのかなあと。

218 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 23:13

>>217
チェックイン後にそんな事できるかな？
KLって有料のラウンジ（18USD）があったはず。そこでマターリしてれば？

219 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 23:44

>>217
可能です。変更する際にKLで同日乗継ぎ便が満席のケースもありますから。そして
KLでチェックインの時に空港税徴収されると思います。

220 ：217：04/08/22 00:56

>>218
有料ラウンジがあるとは知らなかったです。使えそうですね。
ただ、海外旅行板の方のログを漁ったら、そのラウンジは混みあってて落ち着かない
との情報もあったので、時期とか時間帯によるかもですね。
今のところ、帰りは(今のうちに)KLストップオーバーで予約入れ直しとこうかなと考えてます。

>>219
ふぇー、まさかとは思ったけどできるんですか。
っていうことはつまり、一度チェックインしちゃった後でも乗り継ぎ地で
予約変更はできるってこと？

221 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 11:11

>>220
乗り継ぎ便の搭乗券までもらっちゃったら、そりゃ無理なんじゃない？
218はチェックイン前の予約変更のことを言っていると思われ。違う？

222 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 15:36

>>219-220
KULのMH乗継ぎカウンターで変更・ストップオーバーを要求すれば大丈夫だろう。
オープンチケットだから。変更希望便がうまく手配できるか分からず、その場で
KULの空港税徴収されるかもしれないけど。

223 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 13:23

教えてチャンですいませんが、
KULのラウンジってビジネスクラスでも使えるシャワー施設ってあるんでしょうか？
日本支社のHPにはそこんところがきちんと書かれてなくて。

224 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 18:33

>>223
ＫＩＬＡのＭＡＳゴールデンラウンジですよね？
国際線ラウンジにも国内線ラウンジにもシャワーありましたよ。
（国際線ラウンジはビジネス・ファーストと両方にあります）
国際線ラウンジは、入り口でタオルを貸してもらえます。
私は利用しませんでしたが、連れがサウナを利用してました。

225 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 20:16

>>224
お返事ありがとうございます。
ホテルをレイトチェックアウトにするかどうか悩んでたですが、
サッパリして飛行機乗れるなら、余計なお金はかけずに遊ぶ方に力入れますｗ

226 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 21:05

KLIAのMASゴールデンラウンジのCクラスのシャワーですが、
夜８時半をすぎたあたりから混みあいまつ。
可能でしたら出来るだけはやめに行って利用をおすすめします。

227 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 11:47

日本行きだともうちょっと早い時間に利用することになるよね？

228 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 20:23

日本行きのKL夜出発だと23:00ちょい過ぎ発が多いと思うけど
欧州豪州線とかの出発ラッシュ時間と重なっているせいか、21時すぎ
あたりからMASのラウンジめっちゃ混みます。下手すると座る椅子探す
のも苦労するので気をつけてください。

先日成田行きの11：00発朝便利用しますたがラウンジはなぜか10時
位までごった返していて、その後恐ろしいほどガラガラになり、
広さをしみじみと実感しました。

229 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 21:52

KLIAのラウンジのトイレにも、あのホースはあるんですか？

関係ないけど

230 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 15:54

>229　あるよ。

231 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 21:52

>>230
ホースではなくシャワーみたいなのじゃなかったですか？
ＫＬＩＡのラウンジのトイレは掃除のおばちゃんがまめに
掃除をしてくれるのでいつもきれいです。

232 ：230：04/08/27 16:32

>ホースではなくシャワーみたいなのじゃなかったですか？
私が言いたかったのは、まさにそれです（ノズルのついたホース）

先月、久々にＣラウンジ使ったのですが、ほとんどのイスがずいぶん汚れていて、
「なんだかなぁ」と思いました。
９月にまたＣに乗ります。なんだかんだいってもお気に入りです。

233 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 22:29

>>232
あのシャワーがお気に入りと公言する人、初めてだ。

234 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 23:11

>>232
違うだろｗ

235 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 23:12

Cラウンジのベージュのソファは白っぽい色のせいか特に食べ物のしみ（？）目立ち
ますよね。

236 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 23:22

>>233
ぶはははは。確かにそうも取れないこともない！ｗｗｗ

237 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 23:28

>>234の>>232は>>233の間違いね。

238 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 09:58

232ではないが、漏れは東南アジアのチビシャワーが好きとあえて公言。
ウォシュレットみたいなチョロチョロまどろっこしいのよりずっといい。
ザッと洗って後はスッキリ。紙いらず。

日本でも自分の家買ったら輸入して付けようと思ってるくらい。
あれも "American Standard" ブランドで出てるのかな？

239 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 10:20

インド式にやれ。

240 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 13:15

>>238
おお！初めてこの質問にちゃんと答えてくれる日本人に遭遇した！

どうやって使うの？座ったまま？立って？前から？後ろから？ｗ
そこら辺水浸しになったりしない？手に水かかったりしない？

241 ：238：04/08/28 16:14

え？あんなもん、試してみりゃスグ分かると思うが。

漏れは少し腰を浮かせて後ろから局部に向けて水発射。
結構水力は強いので、インド式みたいに手でコショコショしなくてもOK。
（あ、あれってフツーのシャワーと違って持った手でon/off操作できるのは知ってるよな？）
別に周りが水浸しになったりもしない。
その後は暑い国だとすぐ乾くんだけど、日本でだったらウォシュレットと
同様に少々のペーパーで水だけ吸わせるとか、タオルで拭くとかすればヨシ。

242 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 11:23

あれってムスリムじゃない人も使っていいの?

243 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 17:58

今度 KUL発BKI経由NRT行き MH80便 Cクラスに乗るのでつが
サテーやら軽食は KUL-BKI、BKI－KUL間で２回出ちゃうのでしょうか？
また、BKIではいったん降機しないとダメでしょうか？すみませんが
教えてください。

244 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 15:45

>>243
成田にいつ帰るんだよ？

245 ：243：04/08/31 22:22

９月下旬でつが。。

246 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 23:47

そりゃあ２回出るベ。
往復するんだからさ。

247 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 00:46

>>243
いや、そーぢゃなくって……
　KUL-BKI
　BKI-KUL
って、コタキナバルでとんぼ返りカヨΣ（￣□￣；）

248 ：243：04/09/01 06:36

あああ、すみません、KUL－BKI経由NRTの場合
KUL-BKI、BKI-NRT間ですね。。

249 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 23:00

80便のヤキトリは1回だよ
コタキナでは、機内で寝ててもラウンジ逝ってもOK

250 ：243：04/09/02 21:40

サンクス！
ヤキトリ食べたいので寝過ごさないようにしまつ！

251 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 23:54

>>250
頼むからヤキトリ＝「サテ」という言葉を憶えてくれ。
なんか、ヤキトリって言われると、雰囲気台無し。

252 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 06:11

サテって日本線はまだ鶏肉自粛のままでつか？

253 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 13:07

鶏肉出ますよ。

254 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 15:05

豆ダレって甘すぎたりしない？

255 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 15:42

をを、鶏肉復活か～よかった、ヨカッタ！
マトンはちょい冷めると妙に硬くなって微妙だったよ。。

256 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 15:40

とぅあんとぅあん、ぷぅあんぷぅあん

257 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 16:27

tuan tuan dan puan puan

258 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:24

>>257
てりまかし

259 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 20:10

ぺぬんぱん　ぺぬんぱん

260 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 23:48

>>258
さまサマおくさま

261 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 00:59

ふふふ。マレー語ってかわいいね。

262 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 18:53

1年ぶりにマレーシア航空を利用します。
何か変わったことはありますか。

263 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 21:37

Cクラスのアメニティーが変更されとる

264 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 23:34

>>263
では楽しみにしております。

265 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 06:39

去年の今ごろに比べるとKLIAのラウンジ混んでるよ。

266 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 15:54

Fは、いつもガラガラでつがry

267 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 08:13

今度ＭＨでヨーロッパ行きを考えているのですが、
マイレージはＭＨのとＮＷのとどちらにに入ったほうがよいですか？
ちなみに海外は年に１回程度（しかもアジア位）なので
他ではあまりたまりそうにないです。

Ｃでヨーロッパ往復だと２万マイル以上たまりそうなんですが、
格安でも全部つくんですよね？
閑散期なら２万でアジア特典ＯＫって書いてあったので作ってみようかなと。
あと自分の持ってるのはＪＡＬしかないのですがこれは使えないですよね？
素人な質問ばかりですいませんがよろしくおねがいします。

268 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 08:41

MHって日本人でもマイレージ入れるんだっけ？

269 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 12:26

NWがいいんじゃね。
アメリカに行くときも貯めれるし。
NWなんか乗りたくねーと言うんなら話は別だが。

270 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 12:53

>>268
エンリッチは説明が英文しかないだけで入れるらしい。
が、メリットはまったく感じない。

Worldperksに加算して、閑散期のアジアの不人気路線か
JL国内線で使う。そのまんま溜めといてもいいけど。

271 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 13:29

>>270
入れるんだー！㌧クス。
今までMASのサイト見ても独自のマイレージのコーナーが全然ないので
日本人は入れないのかと思って諦めていた。っていうかNWに入っちまった。

272 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 18:56:22

>>271
ノースのマイレージで正解かとおもいます。

273 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 19:10:32

英語のHPで国内線のチケットを買いたいんだけど
うまくいかない。みんなチケット買えてますか？
自分のクレカは問題ないんですけど、何がだめなんだろ？

274 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 01:00:24

SQのスレがなくなってる。。

275 ：：04/09/11 02:08:09

MH
広告にはANAにマイル加算出来る
としか書いてないな。
コードシェアしてるからだろが、
積算率悪し。
WP可知らんヤシはそうしてしまう鴨。

276 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 03:39:59

267です。レスありがとうございました。
さっそくワールドパークスに申し込んでみました。

特典は不人気路線しかとれなさそうなんですか？
バリ島好きで何度か行ったのですが（今までは全部ツアー）
そこで使えたらな～とか思ったんですけど・・。

277 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 04:28:43

結局MHってどっかのアライアンスに加入すんのかねえ。

278 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：04/09/11 04:48:34

>>274
SQはワケワカランﾊﾟﾋﾟｺが多かったから、しばらく立てんほうが良いかも。
とりあえずSQで分からんことがあったら、こちら↓出振るがよろし。

☆★スターアライアンス統一スレ２社目★☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094525561/

279 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 10:27:17

やっぱしスカイチームじゃないのか？

280 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 11:56:39

Enrich作ったけど、長いことMH乗ってなかったら、マイル消えちまった

281 ：274：04/09/11 12:06:50

>>278さん
あなたは親切だ。
有難う！！

282 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 16:45:11

KUL直行の日だけNHコードシェアだよね。

283 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 16:57:07

>>276
>特典は不人気路線しかとれなさそうなんですか？
>バリ島好きで何度か行ったのですが（今までは全部ツアー）
>そこで使えたらな～とか思ったんですけど・・。

GAについては、取れたり取れなかったり・・。
MHなら比較的取りやすい。（多客期のブラック・アウト・デイトあり）

私も今週末から特典でもらったMHのＣ（GAは取れず）でバリに行って来ます。

284 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 18:31:55

>>283
３万マイルですか？
いってらっしゃいませ。

285 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 21:21:32

ＭＨのＣが３万でいけるのですか？

286 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 21:48:56

NWのワールドパークスなら、
3万マイル使ってMHのCでアジアにいけるよ。

287 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 00:51:47

>>286の人
自社便だけかとおもってた。。
どうもです。

288 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 19:11:02

今の時期の国内線って混んでるのかな？
現地で国内線調達しようかどうか迷ってます。

289 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 19:21:58

誰かディスカバーマレーシアパス経験者いたら感想ｷﾎﾞﾝﾇ

290 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 22:54:03

あげ

291 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 23:14:50

このごろＭＨの関空線Ａ330-300が多いな。
来年は関空線にＢ777-200が就航みたいだし

292 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 23:54:58

来年、関空線のＢ７７７－２００就航って本当でつか？
本当だったら嬉しいです。

293 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 10:05:50

ｼﾞﾏｯ

294 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 10:58:16

現在のB777-200はF12席　C33席　Y233席だけど、
今年の11月頃から順次Fをなくし、Cをフルフラットシートに。
C42席　Y247席に変更になるらしい。
ちなみにB747-400は現在F18席　C50席　Y318席が
グレードアップ後はF12席　C41席　Y306席に。
http://www.mas-japan.co.jp/profile/upgrade-aircraft.html
↑のMHのHPに”B747とB777の全クラスを通じて機内で利用できる音楽や
テレビを楽しむための設備を全て最新のものを導入”と書いてある。
MHに乗ることが多いので、ちょっと楽しみでござる。
ただのんびりした国なので32機（B747とB777)すべての機内設備の
アップグレードを完了するのはいつになるのやら？
A330は対象外。A330の機内設備もアップグレードしてほしい・・・。

295 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 11:16:37

ﾊﾟｷﾞｯ

296 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 12:59:47

来年3月にCでNRT-KUL往復するんだけど　グレードアップ機に当たると
いいなぁぁぁ。

297 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 14:11:53

成田→ＫＬ→ヨハネスブルグ→ケープタウン→ヨハネスブルグ→ＫＬ→コタキナバル→成田
になりました…。
南アに行く便はブエノスアイレス行きなんですね。あのままアルゼンチンにまで乗った
ら何時間かかるのだろう…。
ケープタウンでさえ死ぬ程遠かったのに…。

298 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 16:53:14

>>297
っていうか、スレ違いだけど聞きたい。
南アに何しに行くの？

299 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 17:04:07

>>298
マレーシア航空に決まってんぢゃねーか！！！
タコ！！！死ね！！！

300 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 17:47:38

>>299
298じゃないけど、まあ落ち着け
298が聞きたいのは「何で」じゃなくて「何しに」だ。

正直俺も南アには何しに行く（行った？）か聞きたいな。
ヨハネスブルグなんてマジで危険だろう。

301 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 17:49:17

そういや今日の成田午前便で起った義弟から今さっき
KLIAに着いたという連絡があったよ。

いいな～

302 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 17:56:05

最近ナショナルジオグラフィックChでマレーシア航空のCMよくみかけるよ～

303 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 02:21:03

>>300
波乗りしに逝くんだよ、J-BAY最高だね。
Pエリザベスからレンタカーで３０分。
300ｍオーバーのロングサーフできるｿﾞﾅ

304 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 07:53:01

>>298だけど、>>299見てこの人どうしちゃったのかとｵﾓﾀﾖ
漏れも>>301と同じ理由で聞きたかった。こえーところだという印象が強くて

305 ：２９９：04/09/21 21:19:22

黒人を抱きに行ったに決まってんぢゃねぇーか！！！

306 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 21:41:09

荒れてきました

307 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 22:35:49

>>297
週2便だけブエノスアイレスまで行くので、いつもではない。

308 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 00:33:15

>>307
いつもに決まってんぢゃねーか！！！
ぢゃあケープタウン止まりはあんのかよー！！！

309 ：３０８：04/09/23 00:35:00

乗った事もねぇークセにエラそうに

310 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 22:32:01

>>300
漏れもＭＨでペナンに行ってＮＨＫの海外安全情報を見てたんだが、ヨハネスブルクは
　・空港で両替すると尾行、襲撃されるからホテルで両替しる！
　・電車やバスはなどの公共交通機関は危険だから利用するな！
　・つか強盗に襲われるから、命だけを最優先に行動しる！
ってな状態だからな。
こりゃ、漏れみたいな危機管理の素人は近寄るなって事だな。
よくＭＨもこんな都市に就航できているよな。

スレ違いにつきsage

311 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 23:00:50

>>310に支援。

南アの日本大使館のページ
http://www.za.emb-japan.go.jp/j/consulateJapanese/taizaichuui.html

拾い物
http://ebi.2ch.net/21oversea/kako/1015/10151/1015176193.html

スレ違いだけど・・・

312 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 23:27:23

311の大使館のページの中の

>>基本的心構え
>>犯罪者の向ける銃は本物

ってところにﾜﾛﾀ
いや、本当は笑っちゃいけないんだろうけど。。

マジでこんなところでワールドカップやるんかいな。
ラグビーのW杯やったときはどうだったんだろ。

313 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 00:55:29

>>238
>232ではないが、漏れは東南アジアのチビシャワーが好きとあえて公言。
> ウォシュレットみたいなチョロチョロまどろっこしいのよりずっといい。
> ザッと洗って後はスッキリ。紙いらず。
>
> 日本でも自分の家買ったら輸入して付けようと思ってるくらい。
> あれも "American Standard" ブランドで出てるのかな？
禿同。マレー式トイレは最高です。（ウォシュレットはあまり好きではないのに何故?）
日本で売っていたら買いたい・・・この前ヨーロッパにMASで行ったときに
KULトランジットの目標のひとつにしたくらい。（もちろん往復）

もう一個はマレーシア製のギネスを飲むこと・・・

314 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 01:35:47

>>308
あるよ！オマエ何も知らないな！スケジュールサイトをよく見ろバカ！

315 ：３０８：04/09/25 07:48:24

>>314
てめぇー！！！　１００回死ね！！！！

316 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 12:33:09

>>308
とんでもないドキュソだな！何も調べてないだろう。
http://www.bookonline-malaysiaairlines.com.my/MalaysiaApp/home.jsp?storefront=1001
からスケジュール確認しろ！KUL→EZEはMH201便が週2便運航。
KUL→CPTはEZEへ行くMH201便に加えMH203便が運航してる。
このMH203便がケープタウン止まりなんだよ。無知をさらけ出したね308クン！
君こそ死ぬのがいいよ！航空の古賀潤一郎よ。

317 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 13:06:08

>>316
腹立つだろうけど、スルーしちゃおうよ・・・

318 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 14:30:35

出入国のプレミアレーン
masゴールデンラウンジ
Sentral駅チェックイン

楽でいいわ～、ゴールデンクラブは。

319 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 14:58:53

んだんだ。

320 ：３０８：04/09/25 15:32:18

>>316
で？？？

321 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 01:33:03

イミグレプレミアいつもガラガラですが、何か？

322 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 02:26:11

だからいいんでしょ。プレミアが混雑しててどうする。

出国審査場の表示が「入国審査」ってなってるよね。

323 ：３８０：04/09/26 14:05:40

>>316
タイムテーブル見てﾊｧﾊｧか？
幸せなヤシぢゃのう

324 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 14:08:21

>>308ってスタアラスレにいた香具師みたいだな。
間違えを指摘されて逆ギレする。

325 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 14:23:20

>>324
スルー汁！！

326 ：３８０：04/09/26 17:08:48

>>324
おまえみたいなヲタはたまらんな…。死ねーっ！！！！！！！

>>325
悲しいヤシぢゃな…。貴様も死ねーっ！！！

327 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 00:19:55

>>326
いつもいつも悪いのは自分じゃなくて他人なんだね。
なんか悲しい香具師だなあ。。。

328 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 07:38:07

KLIAの公式HP復活ｼﾃﾀｰ！！
でも日本語ページがなくなってるような・・・？

329 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 16:18:32

>>318
禿同。

すっごく楽ですた。

ラウンジのエビの揚げ物うまかったなー。
甘辛ソースorチリソースでウマー。

330 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 21:06:05

日本人のアテンダントだとちょっとがっくりです。
旅気分が味わえないです。
わががままでごめん。

331 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 21:37:28

漏れはラウンジのチャーハンがなんかツボにはまった。
日本人CAがっくりってどんな風に？？

332 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 21:39:32

インド行き格安なんですが、NWへマイル加算できるでしょうか？
ブッキングクラスが不明です・・・。

333 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 22:01:01

>>331
もろ日本語なところ。
向こうは親切でやってくれているんだろうが。
行きは、飛行機の中から異国気分を感じたい。
帰りは、飛行機をおりるまで旅行気分を味わいたい。

334 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 22:12:56

あの制服はマレー系女性が着るから映えるよね。
でも日本人CAもSQのエキゾチック勘違い系の
チーク小杉華系CAに比べたらまだマシだと思うけどね。

漏れラウンジのカレーが好きなんだけど。
客ってわががままだから色々メニュー用意してるんだろね。

335 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 12:21:05

まーまー、英語の苦手な日本人熟年層の利用も多いから　日本語アナウンスは
必要なんだと思うよ。

336 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 22:29:01

くそ～～～～～～～～～～～～
１１月のKUL-BOM１区間だけがキャン待ちでとれない！！！！
頼むから乗せてくれ・・・・・・・・・・・・・・・orz
平Enrichの番号入れても変わんないよね？

337 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 23:07:41

>>336
平でも気休めくらいにはなるんじゃない？

338 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 01:56:35

Ｆに乗ってみたいんだけど、乗ったことある人いる？
Ｃはハズレだなあと思ったので。

339 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 07:45:38

>>335
んだな。
ジジババをガッチリ集客するペナン・ランカウイ。
最近はコタキナバルも候補だな。

340 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 14:55:38

KLIAラウンジはアルコールコーナーを目立たない
隅っこに追いやってるから好感がもてる

341 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 15:09:26

>>331
>>334

俺がいった時はご飯ものなかったです。。orz

342 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 17:42:26

コタキナバルラウンジは麺類だったよ。
スティック野菜とかもあったし。
ケチケチしてないからいいよね。

343 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 18:55:27

KLIAターミナルの
連絡シャトル、日本語放送は
流暢な発音のものに変わっていた。(28日)

>>313 ギネスもいいが、
マレーカールスバーグの『黒皇』も。

こないだ酒税ｕｐで、２割位上がって、
ビールは日本より高くなってしもた。

344 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 20:03:37

>>343
マジでー！？あのたどたどしさが良かったのに残念だ・・・＿|￣|○

345 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 20:23:46

>>341
朝９時台に行ったらホテルの朝ビュッフェのような品揃え
ですた。時間帯でも変化あるみたいだYO!

346 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 22:49:55

>>328
日本語サイトってあったっけ？
ここのタイムテーブル、ＩＰ見て、相手国の首都がデフォになるようになってるね。
何か嬉しい。
漏れはＫＬのラウンジ使った事無いから、よくわからんけど凄いらしいですね。
今の会員数だからやっていけるのかもしれんが、もしＭＨがスカイチーム入ったら、
ＮＷからゴールド修行僧が大量に流れてくるのかなぁ。
ただでさえ、ＭＨで加算してる奴多いからなぁ。

347 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 23:41:17

>>346
これですね。
http://www.mas-japan.co.jp/

348 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 01:11:58

>>346
ＮＷ修行組は、ＭＨで加算することなんてないでしょう。
エリート会員資格への必要マイル数にカウントされませんから。
ＭＨは、マイルを消費する場合に利用するだけ。

349 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 01:49:54

>>347
それはKLIAじゃないっしょ。MHだよ。
航空会社は結構日本語サイトあるけど、
空港のサイトはチャンギと仁川くらいしか知らんなぁ。

350 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 02:22:05

>>348は
>もしＭＨがスカイチーム入ったら

って書いてるんだが

351 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 10:34:15

MH国内線はどのマイレージプログラムにも
加算できないの？

352 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 13:05:52

えんりっち

353 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 19:15:50

コタキナバルのラウンジで「酒がない、最低」と騒いでるオサーンがいますた。空気よんでほしかったです。

354 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 19:49:12

>>351
ワールドパークスにもできます。

355 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 20:32:56

>354
国内線は駄目だよ

356 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 21:42:53

>>353
日本人？恥ずかしいなそれは。

357 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 22:33:20

>>353
サイアクだな、マジ氏んでほしいそういう糞は。

358 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 09:37:20

>>356
>>357
残念ながら我が国の国民ですた。
カウンター前でせしわなくウロウロし、業務用とおもわれる戸棚まであけたり、ラウンジのスタッフに「ビールはないのか？」ときいておりました。スタッフも、にが笑いしておりました。結局水を飲んでましたが。。
飛行機に乗ればすぐ飲めるでしょうに。。。

ちょっとオーバーかもしれませんが、お酒を飲まない私からしたら、まるで麻薬中毒者のようでしたよ。。

359 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 20:41:56

本国サイトのクイズゲームあたってほしいな
（ブエノスアイレスに応募しますた）

360 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 00:10:36

ここのキャリアだけの話では無いのかも知れないが、
（すまん、いままでMH以外乗ったことないんで）

今どこらへん飛んでいるかの画面で、長野か松本あたりが
　Honsyu
とかになっているのが気になって仕方有りません。

間違ってますよ、とでもメールしようかしら。

361 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 00:13:10

>>360
信州（Sinsyu）ですか。

362 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 00:28:01

>>361
なるほど、それのtypoなのかな。
２週間後、また乗るんだよね。

363 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 10:00:24

漏れは「アンカレッヅ」の方が気になるが．．．。確か会社はコンチ。

364 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 11:02:32

あのシステムを供給してる会社は２～３社なんじゃなかったっけ？
だから、アンカレッヅも複数航空会社で採用されてるぞ。
漏れはJLのセントピータースバーグが気になる気になる。
いつもロシア上空で「日本語に訳すときは現地語が原則なんじゃ
なかったっけ？」と突っ込みたい衝動に駆られる。

365 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 07:34:31

スレ違いですがJALでKL行く時のモニターで「バンダル・セリ・ベガワン」と
思いっきりローマ字読みなのが凄く気になります。

366 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 01:24:38

>>365
それを言い出したら、ＪＡＬでヨーロッパ行く時の「セントピーターズバーグ」なんて何処だよって話になる。
SAINT PETERSBURG、つまりサンクトペテルブルクだと気付くにはちょっと時間が掛かった。

367 ：：04/10/07 04:41:27

>>346 安心汁。
来年度からNW-G ASIA地区会員は自社以外の
スカイチームラウンジは使えない。
(NWに確認済み)

368 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 08:01:09

>>366
2つ前でｶﾞｲｼｭﾂ。
てか、一つ前しか読まないのか？

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 08:42:25

>>364-366
>>368
禿ﾜﾛﾀ。2ちゃんでこんなにﾜﾛﾀの久々だ

370 ：名無しさん＠電話にはでんわ：04/10/16 21:35:38

MHまんせー

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 11:46:04

なんのかんの言ってCクラスでメインをワゴンからその場で取り分けるサービスって
プレゼンテーション度すごいよね。

372 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 12:47:20

関西発はメインの取り分けないんよ。蕎麦いらんわ。

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 17:55:37

>>371
意味がよくわからんが、
事前に決めさせないでワゴンに全チョイス積んで、
見せながら「どれがいい？」って選ばせるのなら今日SKのCでやっていた。

きわめて勘違いしていたらｽﾏｿ。ｽﾙｰしてくれ。

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 20:17:20

ホテルのパーティーみたいに大皿に盛って来て、銘々に取り分けてくれる
サービス形式だろ。確かにプレゼンテーションとしては派手だ。
その場でフランベなんかしてくれたらもっとすごいけど。

375 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 20:50:14

CXは止めちゃったんだよね～。アレが好きだったのに。。。

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 09:39:58

マレーシアのｵｯｻﾝ達、機内で携帯電話しないで下さい。
ｽｯﾁｰさん達、携帯音聞こえるなら、注意して下さい。

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 10:08:32

>>374　が凄く面白いこと言ったのにスルーしちゃだめだ

378 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 12:54:43

フランベ。。
Ｃのメイン取り分けのプレゼン度は高いとしてもおやつ類がアレな
ことが多いよね。成田→KUL線だと妙に小さくてせこっちいモナカ
アイスとか。あんなの出さないほうがマシだと思うんだが。

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 20:57:28

フランベはさすがにやばいと思うけど
電熱でクレープくらい焼くことはできそうだよね
別に食べたいわけじゃないけど…

関空→BKIはデザート和洋出たけど
羊羹がカートに大量に売れ残ってギャレーへ引っ込んでいきました
和風アイテムにこだわりすぎな気がしました

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 03:07:24

持ち込みの可燃性液体でセルフフランベ

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 08:18:00

マレーシア航空のヨーロッパ行き、格安航空券で買っても
ワールドパークスにマイルつきますか？
エリートとかはどうでもよくて、マイルさえ付けばいいんですが。

382 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 12:50:17

羊羹でつか。。和菓子のアンコものって当たり外れ大きいから
敬遠する人結構多いよね。

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 13:33:07

>>381
２年前NRT-KUL-LHRの格安往復でWP19000くらいマイル加算された。
エリートは不可

384 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 18:17:30

>>381
ブッキングクラスG/L/Vは、ワールドパークス・マイルが加算されません。
旅行会社にブッキングクラスを確認してG/L/V以外の格安航空券を探しましょう。
先月、Bクラスの格安航空券で１００％マイルが加算されました。

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 19:03:28

ＮＲＴ／ＫＵＬのＭＨ便、ITN.NETで検索すると１２月くらいからＦクラス
無くなるみたいなんだけど、これって新ビジネスクラス機材？
それとも３クラス機材でＣＹ運用するだけ？

386 ：つ～くん：04/10/20 19:21:39

来年３月にKIX-KUL便に乗ります．機材は772のようですが，エコノミーのお勧めの席はどこでしょうか？エコノミー最前列窓際（12AB）あたりはよい席でしょうか？

387 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 19:40:17

>>385
マレーシア航空（本国）のＨＰより
The first reconfigured Boeing 777-200 aircraft will begin operations
in December, flying the Kuala Lumpur-Tokyo, Zurich and Sydney sectors.
12月頃から成田線・シドニー線・チューリッヒ線にＦクラスを廃止した
最新設備導入の新ビジネスクラスのＢ７７７が飛び始めるようです。

確かに12月14日頃から成田線が3クラス→2クラスに変わってますね。
運が良ければ機内装備がグレードアップされた2クラス機材（Ｂ７７７）で
運が悪ければ今までの3クラス機材（Ｂ７７７）でＣＹ運用なのでは？
（でもＣクラスのチケットで3クラス機材のＦシートに座れたらラッキー）

388 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 12:56:24

航空会社未定、経由地未定って広告に手焼いてるんですが。
出発時間も未定です、さー金先払えだもんなあ。どうやってブッキングクラス調べたら良いんだか途方にくれるよ

389 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 13:19:58

３月にNRT-KUL WP特典Cで往復しまつ。新内装（？）の機材あたったら
うれしいなぁぁ。

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 17:33:32

http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2004/10/21/nation/9187794&sec=nation

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 18:05:55

>>390 の抄訳

よーしまれしあ航空、快適な旅のために機材おごっちゃうぞ！

まれしあ航空は時代遅れの772と744を改装しちゃうYO！
772は東京-チューリヒ、東京-シドニーの路線に12月から就航。
744は2月のロンドン行きから順次投入していきまつ。

392 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 19:49:53

>390のC席の写真興味深い～～！！
オットマンがあるあたり、VSやBAのやうな正真正銘のフルフラットを期待してしまふんだが。

393 ：異邦人さん：04/10/21 20:25:28

390の写真はＭＨの新Ｃクラスとは思えないのだが...
新Ｃクラスはピッチ５８インチとなっているが、どうみても７０～８０インチ
ありそう。
それに、777　744のＣで窓側１列配置はありえないかと...

394 ：異邦人さん：04/10/21 20:28:35

390はおそらく新７４４に１２席配置される、新Ｆクラスでしょう。

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 21:37:54

>>389

１年かけて順次改装だってよ

あたるといいね

396 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 23:01:19

写真の前から3列目は2席隣同士ぴったしくっついているように見えるから、
案外本当にCクラスなのかも。
（前から2列目と3列目の間のピッチもそう広くは見えないような）
写真は実機でなくて、モックでちょっと寸法はイイ加減と言う可能性も。
ま、「モデルルーム」ってことで。

成田線に来る可能性のある772はこの12月から導入開始って書いてあるね。

397 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 23:31:44

>396
ピッチはどの列でも窓４個分あるので、約８０インチ。
３列目は２席くっついているのではなく、カクテルテーブルの
後ろの独立した席が覗いている。
これは間違いなく、最近の７４７のＦクラスのＡコンパートメント
（機首部）の仕様です。

もしこれがＣなら、間違いなく、世界最高のＣクラスになるでしょうが...

398 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 00:12:41

写真がFクラスだったとしたら、今時まぁ「並」というか、記事の内容ほど
マンセーなものでもないねぇ．．．。

399 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 12:58:57

個人的にはＣがどうなるか興味深いでつ・・。
現行のＣってフラットにならないタイプの中では　漏れ的には
絶妙に快適で好きなんだけど。お尻の痛くなる斜めフラットには
ならなことをキボンヌ。

400 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 23:00:00

新Ｃシート330も毎日来日してくれよぅ

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 22:47:42

http://www.bookonline-malaysiaairlines.com.my/MalaysiaApp/main.jsp?storefront=1001

マレーシア航空のHPで新シートの写真が見れますよ。
390の"thestar"の写真はやっぱりFクラスのシートでした。。。残念！

402 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 23:44:11

>>401
JALのシェルフラット似だねえ。

403 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 00:06:11

ま、あの手のシェル形式の椅子はJALに限らず最近流行ってるよね。

>>401
thnx．なんだかシートだけ見るとFとCがそう大きくは違わない気が．．．。

404 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 22:37:59

ををを、新FCシートの画像キター！！
やっとCでもまっとうなフトン？になるんでしょうかね。現行のあの妙に薄くて
恐らくYと同じブランケットがキライなんで。。

405 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 21:54:33

土曜日、初ＭＨです。
って言っても、ＮＷの特典でＣでつ。

406 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 22:20:14

>>405
ええのう。どこ行くの？

407 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 07:41:10

>>405
いいなぁ・・・。

408 ：405：04/11/17 17:41:28

>>406

レス遅くなったけど、ＫＬに行ってきました。
今は、ＢＫＫです。
また、帰りＫＬ経由です。

ＫＬＩＡのラウンジはすばらしいですね。
食事も、ホテルの朝飯より豪華でした。

あれじゃ、ＢＫＫ－ＫＬ間の機内食はパスですね

409 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 21:46:36

>>408
Cの機内食パスとは勿体無いけど…ラウンジそんなにいいのか…。

410 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 21:48:12

>>408
チェックインは、ＫＬセントラルですか？

411 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 04:58:12

Fラウンジは、人少ないし

もっと食事いいですよ

412 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 15:08:31

>>405
同じようなルートで飛んだことあるけど
ＢＫＫ-ＫＵＬ間の機内食の記憶が往復ともにないｗ

413 ：405：04/11/18 20:27:22

>>412
2時間の飛行時間というせいもあるけど、ほとんどエコノミー並ですね。

414 ：405：04/11/18 20:28:01

>>410
普通に、ＫＬＩＡでしました

415 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 21:20:43

405タン岡絵里～

朝のKLIAのCラウンジ、ホテルのビュッフェみたいで楽しいですよね。
漏れもあそこまで充実してると知ってたら食わずに空港直行したのにな～って
思ったYO!

416 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 11:04:40

>>415
例えば、シンガポール線なんかの超短い路線でも国際線Fラウンジ入れる？

417 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 11:26:22

この路線Fクラスのある機材つかってないじゃん

418 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 18:11:08

>>417
SQとMHは、アメリカの国内線各社のようにFとYでの運航だった筈。
機材がどうだかは知らんがの。

419 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 22:08:41

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

ｺｲﾂｲﾀ杉

420 ：405：04/11/19 23:21:01

>>415
まだ、帰ってないよーーー
今、KLIAのラウンジで書いています

これだけ豪華なんだから、インターネット無料にせんかい！！！
i-Pass経由で、ミニマムチャージ４７RMは高すぎだろ！

421 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 01:08:25

>>419
つか、>>418が正解なんだが？
FYツークラス運行のシャトル路線だよ。

422 ：：04/11/20 03:28:10

>>419 は無知の超DQN。
おまけに荒らし、氏ね。

>>420

RM47=\1200か。
備え付けのパソはタダだが、
日本語かきこ×だたか。

423 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 04:17:35

今度、ＮＨのコードシェアでＭＨ使いますが、ＪＬ（JALスカイサービス）のハンドリングですか？
それとも、ＮＨのハンドリングでしょうか？

424 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 13:33:48

>>422

テメエが氏ねや池沼

737-400にFがあんのかよ

Fのｲﾝﾋﾞ貰えんのかｒｙ）

所詮無料アワードでしかのれないカス

425 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 15:27:16

>>405
プリペイドカード買えば

426 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 15:30:12

>>424
ttp://malaysiaairlines.com/

↑ここで検索してブッキンググラス見てみ？
機材がどんなんでもFはFだろ。
それに元カキコの人も他の人も機材の話しはしてないが。

427 ：405：04/11/20 19:47:01

KL,BKKから帰ってきました。

MHのCクラス初体験印象。

・食事・・・個人的には、最悪
・サービス・・・そんなに気を使わなくていいですよ。（JALみたい）
・アメニティ・・使わなかったけど、なんか色々入っていますね。
・KLIA・・イミグレ優先はｇｏｏｄ！、ラウンジｇｏｏｄ！
・おしぼり出しすぎ
・ビールをグラスに注いでくれるのはいいけど、面倒。　缶でまるごとちょうだい。
・ノートＰＣの電源くれるのはいいけど、知らなかったから予備バッテリ持ち歩いてしまった。
・お祈り部屋が、ちょっと。。。。
・中国の新聞と韓国の新聞置くなら日本の新聞も置けよ（ｂｙ　ＫＬＩＡラウンジ）

428 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 00:09:17

>>405お帰り～

GWにロンドン線のC使ったんだがヒースローのMHラウンジにはなぜか日本語新聞が
あった。。KLIAはそういやあ見かけなかった。。なんでだろうね。

429 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 00:20:28

>>424 から馬鹿の念押し披露（ｗ

機材と路線の区別もつかんのか。

乗ってもいない脳内レスは病めときな（ｗ

430 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 20:59:36

先日、LAX-TPEに搭乗。TPE到着前にはアメリカンブレックファスト。
数少ないアライアンス非加盟の同社ですが、ワンワールド寄りとう事実を
実感せざるをえないフライトでした。

431 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 21:19:27

>>430
何故「アメリカンブレックファスト」だと「ワンワールド寄り」なのか、根拠を教えてくれ。

432 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 21:54:37

>>431
ネタにマジレス

433 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 22:21:10

最近はやってるんですか？

434 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 22:54:58

暇な無職が貼り付けて楽しんでいるんだろう。

435 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/26 09:24:45

430=434

436 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/26 16:50:18

自作自演大杉

437 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 15:27:48

新C機材ってもう成田きたんでしたっけ？

438 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 21:30:15

>>437
新C機材はまだ成田にきてないと思います。
12月14日からFクラスが廃止になっているので、
来るとしても12月14日以降だと思います。

439 ：437：04/12/07 12:51:20

>438タン　ありがとう！　
はやく成田線の777全機材が新シートになってくれると
いいなぁぁ～。

440 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 20:13:15

30日松山に来ます

441 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 23:41:06

>>408
KLIAのラウンジは本当に素晴らしいけど、ラウンジ内の出発案内のモニターが一部
の便しか表示されず、しかも出発済の便が多く表示されてる。そのためスカイトレ
インでターミナル移動が伴うとかなりあわてる。
>>428
KLIAはマガジンラックが数箇所あるので、よく探せば日本の新聞あります。たま
たま無いケースもあるでしょうが。

442 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 07:12:20

MHのCクラス利用予定があるから、電話して聞いてみた。
まだ新シートになるのは先らしい。
一部をクローズ（？）して、順次、座席を交換していくらしい。
すべての座席の交換が終わるのは来年１２月

443 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 07:45:04

現在、Cクラスで新シートになってるのはA３３０シリーズ
７７７や７４７はまだ。

444 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 19:04:10

機内装備仕様グレードアップの対象はB777とB747です。
A330シリーズは対象外です。確かにA330-200のCクラスは広いですが、
ミニポッド型ではありません。新Ｃシートはミニポッド型が導入されます。
MHは現在１5機のＢ777を保有していますが、発注していた１6機目のＢ777が11月24日
ＫＬ国際空港に配送されました。（エレクトロニック・フライト・バックを搭載）
この16機目には新シートが導入されていて12月半ばから飛び始めるそうです。
新聞には最初は東京、チューリッヒ、シドニー線に飛ばすと書いてあったので
442さん、この最新の機材に当たると良いですね。

http://www.boeing.jp/2004/020304a.html

445 ：：04/12/11 21:59:06

12/20 KUL/NRT-Cノルガ、
どうなってるかな。

446 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 17:04:26

>>172
面白いが下手くそなコラだな。後ろの林が処理できてないし。

447 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 17:16:06

age

448 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 16:55:07

あけおめage

449 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 16:55:46

・・・＿|￣|○

450 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 17:01:36

ブエノスアイレスまで直行便とばしてるなんてスゴイね。

アルゼンチンと親密だっけマレーって？

451 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 12:31:16

この航空会社って世界的には評判が良いようだし、スカイトラックとかの
航空会社サービス評価サイトでも上位にランクされてるのに、日本では
評価が低いと思う。この会社利用する人ってシンガポール航空やバージン
みたいにリピートする人って少ないと思う。旅行会社のパンフレットも
あまり見かけないし....たまたま格安航空券の値段が安かったからとか、
それしか取れなかったからとかの理由だけで選択してるような気がする。

452 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 12:41:20

サービスはgoodなんだろうけど
KUL乗り継ぎにヨーロッパ乗り継ぎ
がdailyじゃあ無く使い辛いイメージが
ある。だからSQやTGに流れてしまうと
思うねえ。就港地は多いが週２，３便では
使えねえや。あとなんだかイメージ的に
クルーがいいかげんな気がする。
（クレカ偽造のイメージがオレん中で大きい）

453 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 12:47:33

マイレージがイマイチかもSQのように格安がたまらないわけでもないが
ANAにしてもNWにしてもグレーな感じ。

あとは成田に加え関空もやっとデイリーになったというように
便数がすくないのは同感。
当然以遠もシンガポール、バンコク以外は不便だからな。
あとSQと比べてピーク時が激しく高くなるのも一因。
日系航空会社国内線の繁忙期みたいに期間も長いｗ

454 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 16:12:14

ここの航空会社にとってシンガポール航空はライバルなんでしょうか？

455 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 16:47:43

漏れはリピーターです。

456 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 21:55:39

欧州線のような長距離線と日本線のような中距離線だとまた印象違うしね。
ロンドン線あたりは便数多いしクルーも相当力入っている希ガス。ヒースローの
ラウンジもかなりいいし。
それに比べて成田線は便数こそ多いけどクルーも中だるみ感ある人たまにいるし
ラウンジは共同のやつで相当微妙だし。やろうと思えばいろいろ出来そうなのに
なんだかもったいない感じ。

457 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 14:46:23

私はピーターです。

458 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 18:06:28

シンガポール航空はマレーシア航空にとってライバルなのかな？
もともと同じ会社だったからね～。（マレーシア・シンガポール航空）
まあ、比べられることは多いだろうけど。
シンガポール航空も社員の半分ぐらいはマレーシア人らしいし・・・。
中華系が多いか、マレー系が多いかの違いじゃない？

459 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 18:11:11

>>450
>ブエノスアイレスまで直行便とばしてるなんてスゴイね。

南アフリカ経由ですよね。

460 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 11:03:23

新Cはまだ日本に飛んできてないんかね？
3月成田線乗る予定だが777旧F席解放にアサインされればラッキー、
機材やり繰りで332なんかが飛んできたら超アンラッキー。

461 ：460：05/01/12 12:11:32

スマソ、332は当たり機材だっけ？330がハズレだよね。

462 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 18:31:17

A332のＣは一番シートピッチが広いよ。
ハズレなのはA330です。

463 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 23:16:41

>>457 池畑ｏｒウルトラＱ？

464 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 01:47:06

>>463

パンでつ

465 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 14:56:54

クアラルンプール空港って乗り換えのとき普通にベンチとかで
寝ることできるんですか？ちなみにいくのはヤンゴンなんですけど、、

466 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 18:55:18

クアラルンプール国際空港のイスに横になって寝てる人結構いますよ。
ただ冷房がガンガンに効いているので風邪ひきますよ。
もし空港内で寝るつもりなら暖かい格好をしていくか、ジャケットや
ブランケットを持参した方がいいですよ。

467 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 19:24:32

床で寝袋が最強だけど、寝袋持ってけないとなるとつらいね。
ベンチは横になりにくいように、途中にも手すりがあるタイプ。

468 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 23:18:23

いやいや、途中にも手すりがないタイプのベンチもあるのだ。
ゲート付近とか、あとは２Fの角に3箇所ぐらいあるのだ。
２Ｆは人も少なくておすすめだけど、貴重品には注意してくださいな。

469 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 23:59:45

MHとSQはライバルって感じはしないね

SQとTGはライバルのような気がするけど

470 ：465：05/01/15 00:25:54

>>466
>>467
>>468

ありがとうございます!!
前回チャンギで寝てたら銃持った警官にパスポートを見られたけど
マレーシアエアー楽しみです

471 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 00:36:32

世界の車窓からマレー鉄道。明日はクアラルンプールを紹介します。
だって。

472 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 15:25:20

津波災害の影響でもしや機内ガラガラですか？

473 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 15:08:44

NWの特典旅行でも、MHに電話すれば事前座席指定可能でした。
KUL-NRTの777運行便は、F席もC席として開放しているかと
思ったのですが無理でした。

474 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 17:02:56

>>473
それって格安航空券でもできる？

475 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 17:15:10

格安は団体扱いだから無理だと思うよ。
NWだってEチケットでないと座席指定できないから。

476 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/22 07:25:50

>>474-475
一昨年ヨーロッパ逝った時はできたぞ。

477 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/22 14:06:37

>>476
さんくす。とりあえず電話して聞いてみるわ。

478 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 02:50:33

みなさんマレーシアの空港でストップオーバーする時ってどうしてますか？
今度することになりそうなんですが、システムが複雑そうだし、時間が恐く
て空港近辺をうろうろしてそうなんで、何かいい過ごし方があったら教えて
下さい。

479 ：：05/01/25 02:58:21

>>478

PLAZAラウンジ。
国際タミ１ツ上の階。
酒、軽食、シャワー、パソ、
値上がりしてなきゃUS$18。

480 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 04:50:23

72時間でマレーシア観光する人いますか？

481 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 11:38:53

>>478
いつもはクアラルンプールの街で遊んでます。
ホテルは中級で3000円ぐらい。飯は100円～300円ぐらい。
空港と街は片道1000円ぐらいの特急で30分ぐらいよ。

482 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 14:31:38

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050124c3d2401o24.html
2年以内に中部便ディリー化?

483 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 17:01:47

>>482
関空みたいに週2便はコタキナバル経由とかを考えてるのかな？
まあ、個人的には中部便がデイリーになったら嬉しいです。

484 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 18:53:23

>>461-462それって元サベナの機種やろ？
>>483SQが増便しないからなぁ（TGの便数もしょぼいし）。NWの関空発KUL行きの復活予定は？

485 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 00:42:35

>>484
A330-200は5機あり、3機が元サベナので2機が元スイス航空のです。
5機ともまだ5年程しか経っていない比較的新しい飛行機です。

SQって結局、中部線は増便しないんですか？
確か週4便の増便が可能になったって聞いたけど・・・。
（貨物便は中部線、週2便就航するみたいだけど）
TGのバンコク便は中部空港開港後、週4便からデイリーに。
JLのバンコク便も中部空港開港後、週4便からデイリーに。
東南アジアによく行くので使いやすくなります。

486 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 10:02:17

新C機材体験談マダー？

487 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 11:36:21

>>485JLの機材は？

488 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 12:58:51

>>487
TG645　10：30中部国際空港発ー15：15バンコク着（A330)
JO737　18：30中部国際空港発ー22：15バンコク着（B767)

TG644　00：20バンコク発ー07：40中部国際空港着（A330)
JO738　23：55バンコク発ー07：10中部国際空港着（B767)

　

489 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 13:55:53

KLIAの国際線もしくは国内線の待合ロビー？内にバーガーキングってありますか？
入国して出たところにあるのは知ってるのですが。。。

490 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 14:11:36

>>489
国際線サテライトの中２階(?)にある。

491 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 16:35:16

>>490
それ新しくできた？

492 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 19:44:49

WPマイルでMH乗りたいんですけどGWはブラックで無理ですよね？
KEでソウル経由しかないのかな・・・

493 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 23:00:09

>>490
サンクス！

494 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 10:51:39

いつの間にNRT－LAX撤退したの

495 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 16:46:24

今度、ＫＬ経由で成田～ローマに乗ります。
ＷＰには往復で何マイル加算されるのかご
存知な方いらっしゃいます？
また、ＫＬ～ローマ間は、２回、機内食が
出るのですか？

496 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 17:34:35

>>495
2004年3月に同じ行程でローマに行きました。
18,774マイルでした。
機内食は２回出た記憶があります。

ローマ着が早朝なので、空港駅のバールはまだ開いてませんでした。
しばらくしてタバッキが店を開いたのでそこでテルミニまでの切符を買いました。

497 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 18:24:36

496さま、
早速のレス有難うございました。
イタリアは今回で２回目なのですが、前回は卒業
旅行＆海外お初ツアーでしたので、大好きなＫＬ
経由にチャレンジした次第です。
先程MASのHPで到着時間等を調べたのですが、早朝
のためお店情報も大変有り難かったです！
今回は空港から直接フィレンツェまで行くつもりで
すが、１度テルミニ駅にて乗換えが必要なのですか？
あっ、スレ違いかもです。ごめんなさい。

498 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 18:38:52

>>488ってことはDC-10？

499 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 22:24:07

>>498
バンコク行きは、JALウェイズ運行でB767って書いてありますが・・・？

500 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 21:41:49

Enrichって、日本語のHP無いね。
webからしらべたら、溜めてたマイル全部期限切れで０になってた(涙)

501 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 01:05:41

ＭＨはリコンファーム必要ですか？

502 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 10:24:33

↑必要なし

503 ：　：05/02/02 10:46:16

>>454,458
MSAがMHとSQに分かれたと言うより、MSAがSQになりMHは1から再スタートした漢字です。
MSAからSQは全海外支店網、全ジェット機、職員の90%以上を引き継いだハズ。

MHはプロペラ機が1か2機と数名の職員からのスタートでQFに支援を仰いでいました。

MHは過去に機体不足で他社から短期リースしていても、1度もSQからリースした事ない。
マレージア政府がシンガポール自体をよく思っていないからでしょう。

>>469
SQのライバルはCXでしょう。
TGと言うより、タイ空軍がSQをライバル死していたけど、タクシン出現でどうなったかな？

504 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 18:05:06

>>503
ふ～ん。なるほど。
SQのスタッフの半分はマレーシア人っていう噂はあながちウソじゃないんだ。
MSA時代の職員の90%以上ならかなりのマレーシア人いるだろうし。
まあ、MSA時代の人はほとんど引退してるだろうけど・・・（笑）

505 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 23:41:19

>>502
MHはしろ！CX・SQは大丈夫！って
代理店に言われたぞ。

506 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 00:23:24

http://hq.malaysiaairlines.com/mys/eng/customer_care/general_conditions_of_carriage/article_six.asp
6.6 RECONFIRMATION OF RESERVATIONS

Once your journey has commenced, our Regulations may require you to reconfirm your reservation for
onward or return travel within a certain period of time. We will advise you when we require reconfirmation,
and how and where it should be done. Where it is required, you should reconfirm with the carrier whose
code appears for the flight in question on the ticket coupon. Failure to comply with any such requirement
may result in cancellation of any onward or return reservations. Even if no such requirement applies to
your reservations, you should let us know how we may contact you during your journey.

507 ：502：05/02/03 00:28:38

私はMHの予約課に聞きました。5回ほど乗ってますがしたことありません。
もし不安ならすればよいことです。

508 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 12:48:52

リコンふぁム、不要らしいですが漏れ心配性なのでいつもやっています。

こんどランカウイからKLIA経由、MH80便にて成田まで帰国するんですが
80便ってコタキナバル経由だとかでKLIA国内線ターミナルから出るらしいん
ですが、この場合　出国審査って　ランカウイでするんでしょうか？
それとも経由地のコタキナバルですか？すんません、教えて下さい。

509 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 20:24:55

離婚ファームなんてそんな面倒か？
2～3分電話すればいいだけじゃん。

510 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 23:22:32

オープンチケットならリコンファームする。
FIXチケットなら不要。
ということでいいんでないかい。

511 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 23:42:47

余裕があればすればいい、しなくて乗れなかった例ってあるのかな？
出発時間の変更とか無いわけじゃないから、現地で確認する価値はあると思うけど。

512 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 13:02:48

ローマ線って遅れやすいですか？
ＭＨ乗るといつも遅れるから。

513 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 14:08:40

エッ、MHそんなに遅れやすい？？
漏れはヨロッパ線だとロンドン線３往復したけどほぼ定刻ダターヨ。

514 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 15:42:12

>>512
一昨年乗ったけど定刻だったぞ。

515 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 11:08:48

新Ｃクラス乗ったぞ。772でCYだけだった。
１～５列があるが、５列目は窓無し。
ギャレーに面した６列目は乗務員用らしい。

感想としては、オンデマンドのビデオ・オーディオが
多チャンネルですごい。（日本語は少ないよ）
映画が30本ほど、音楽も数百曲から選べる。

席は斜めフラットにはなるが、角度があるのか、
あまり寝心地はよくない。微調整はできるけどね。
Cクラスは欧米人の利用が多いから、それに合わせたのかも。

516 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 11:21:40

KLIAで、C席なのに間違って右側のF席ラウンジに行ってしまった。
何もお咎め無し。FとCのラウンジ統合したのではないかという様子。
実際に工事中の施設もあったし、行ったり来たりできる。

517 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 16:58:24

>>515
ををっ新Cレポありがとん！
斜めフラット微妙な感じがしますね。。
現存の777とか747のCの椅子は漏れはけーこう合うんだが。。

再来月80便で帰国するんだがこれはコタキナバル経由だから
KLIA国内線ターミナルからの出発らしい。。KLIAラウンジ（国際線）
の最新状況確認したかったのに。。。onz

518 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 17:12:16

>>517
事前座席指定してたのに、気づいたら別の列に変更されてたんだよ。
そしたら改装済みの７７７だった。
漏れの個人的な座り心地としては、斜めフラットよりは、
深めのリクライニングのほうがよかった。マッサージつきだよ。

夜の便だったらＫＬＩＡのラウンジで食べて、
機内食はフルーツだけにしたほうがいいと思う。
あ、夜のシャワールームはＦクラス側のほうが空いてます。

どうしてビジネスセンターやネット端末に日本語ＩＭＥを入れてくれないんだろう？？

519 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 18:19:07

>>518
＞どうしてビジネスセンターやネット端末に日本語ＩＭＥを入れてくれないんだろう？？

みんなそう思ってるだけで、誰もリクエストを出さないからでは？

520 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 21:35:03

今月80便で帰国するけど、日本の予約課に電話で聞いたら国際線ターミナルでいいみたいだよ
ＤＰＳからの乗り継ぎなんだけどコタキナバル経由だから国内線に行くのか聞いたら
同じＣゲートだからそのまま普通に乗り継ぎだと教えられた。

521 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 21:53:16

>>520
ほんとだ！今KLIAのサイトの出発便情報みたら８０便はCゲートになっちょる。。！
東マレーシア⇔KUL間は準国際線扱いだったりするんでしょうか。面白いでつね。

522 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 23:40:20

そういえばKLから東マレーシアに乗り換える時また出入国審査みたいなのあるらしいね。
同じ国なのに不便だねー。

523 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 08:07:14

最近ジョン＝ライスのCM見ないな。

524 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 08:46:10

エアバス380がモチーフのCMなら最近よう見るよ。
スカパーのBBCとかで。

525 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 13:11:47

NRT-KULの一部の便、NHとコードシェアしてるけど
成田のハンドリングはJLなんだよね。

NRT到着時、JL職員が
「マレーシア航空○○便、全日空○○便のお客様～」
なんて言っていた。

526 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 14:19:33

>>517
去年同じ路線利用しました。
>>520さんも書いてるけど
ラウンジは使えますよん。
海老のフライうまかったなぁ～。もっと食べたい。
KLIAのラウンジ楽しんで下さいね。

経由地のKKのラウンジは寂しく感じるでしょうが
それもご愛嬌ということで。w

527 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 14:26:29

>>522
KKで数日間滞在してKLに行った時
空港でイミグレ通りました。
国際線の乗客が入国審査のためにならんでいますが
「国内線なんだけど」と周辺にいる係の人にいえば
別のカウンターを教えてくれます。
かなりの人がならんでいるので
時間をセーブしたい人は、そうしたほうがいいです。
国内線のチケットみせてすんなり通れました。

528 ：517：05/02/08 12:51:33

>>518 520 526タン情報ありがとうございます。
てっきり帰国時には国際線のほうのMASラウンジ使えないモンだと
思っていますた。
無事にマレーシア逝けた暁にはラウンジ最新状況等レポしまつ。

529 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 16:11:35

>>528
気をつけていってくるだお！
報告まってるお！

530 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 18:05:40

今、関空発が安いから3月末にヨーロッパ行こうかなって思ったら、
LだからWPにマイル加算されないんですね。
加算されるクラスの航空券は大体+\30,000だそうな。Cとか使って
行ける人が羨ましいの～

531 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 18:09:48

>>530
Cで乗る時はいっつも特典旅行だお。
ごめんよMH.

532 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 19:04:54

申し込んであった4月以降のJimat21価格の連絡が来たんだけど、
結構強気の設定だねぇ、GWのちょい前あたり。

533 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 02:35:56

>>530
名古屋発で６９８００円のチケット買ったけど、マイレージOKのクラスだったよ。

534 ：530：05/02/10 18:10:47

>>533
広島に住んでるんで名古屋は微妙なんです･･･
福岡は便が少ないしなあ。

535 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 11:47:48

今度、このマレーシア航空でフランスまで行くんですが…乗り継ぎとか、言葉
わからなくてもなんとかなりますか? だれか係員が指示してくれるとか…

あとコタキナバル?というところでいったん降りるようですが、この時も誘導あり
ますか? 初の個人旅行ということでとても不安なので、ご存じの方いらっしゃっ
たら教えて下さい。

それからコタキナバルとクアラルンプール空港ではマスターカードで買い物と
か食事とかできますか? いくつも質問すみませんが、ぜひお願いします…

536 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 11:53:26

>>534　関空はどうですか。

537 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 11:55:47

>>535
そんな質問は航空会社に聞けば？
英語さえできれば空港のインフォメーション読んだり聞いたりすれば
すぐわかるでしょ。ここで専門外の人間から正確でない情報を聞いて
なんかあったらどうするんだろ。　こういう人が個人旅行する時点で
すでに間違ってる。JALかANAのフランス直行便で逝きなさい。

538 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 13:35:56

漏れも537に禿げ堂。
クアラの空港で日本語の堪能な乗り継ぎ案内員なんて見たことないし。そういう人が
仮にいたとしても 535が空港で遭遇できる保証はないし。
クアラルンプールーパリ間フライトでは通常は日本人CAは乗務していないしね。

余談だけど10年ちょい前にNRT→KUL乗った際に近くに居た日本人２人組がその
飛行機がそのままKUL経由してロンドン逝くもんだと信じこんでいた。

539 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 16:37:16

>>534
関空ならデイリーですよ（火･金は小滝経由）。
最近A330からB777に変わりました。

540 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 17:44:29

>>535
英語でOK。英語もわかんないんならマレーシア航空やめてJALかANAにすべし。

クアラはマスターカードで食事はできる。コタキナバルは行ったことないので知りません。

541 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 10:39:28

確かに英語分かればKLIAはモウマンタイ。

542 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 15:39:27

>>535
乗り継ぎの時間はどれくらいあるのかしら？

英語が出来れば問題ないけれど、そうでない時は身ぶり手ぶりでがんばって。
地上係員にチケットみせれば教えてくれると思うけど、自分で努力する事も忘れずにネ。
ゲートの番号さえわかればなんとかたどりつけるよね？

コタキナバルの空港は小さいので、迷う事はないと思います。
KLの空港は広いので時間に余裕をみて行動したほうがいいですね。

買い物はカードでもできます。私がカードを使用時は問題ありませんでしたが、
スキミング被害の報告（特にKL)も多いので、できれば現金での支払いをオススメします。
もし、乗り継ぎが長い時間だったり、帰りの便もマレーシアで乗り継ぎとかだったら
両替してみたら？

543 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 19:37:24

BKI（KK）も英語のみでメイウェンティ。
つーか、マレーシア国内の空港はどこも英語でおｋ。

ただBKIで降りたって、>535が買うようなものはないと思われ。
どうせMH81でまた同じ飛行機に乗るだけだから、おとなしく待合室で待っとれ。

544 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 01:00:41

ＫＵＬのラウンジってすごいねー。
いろいろ食べてしまって腹いっぱいになってしまい、
せっかくの機内食はサテーとフルーツくらいしか食べなかった。

ＭＨって、ノン・モスレムミール（豚肉使用）ってオーダーできるのかな？

545 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 07:23:40

できないんじゃないのかな。それを搭載することさえもできなそう。
間違って豚肉のカケラでも入っちゃったら厨房総とっかえするって聞いたし・・・

546 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 07:49:31

機内搭載の食事は全部ハラル（ムスリム食のこと？？）とかメニューに堂々と書いて
あったりするんで豚肉は難しい希ガス。。
まあ、サテ－で許してあげてっちょ～。漏れはビーフよりチキンサテ－のほうが好きだ。

547 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 13:55:39

>>544
それは非情のような気がす。
申し訳ないですがお気遣いお願いいたします。

548 ：535：05/02/16 16:58:02

すみません、叱られてすっかりしょげたあとにいろいろネットで調べていました。
どうやらコタキナバルではいったん降りるだけのようなので、そのままそこを動かずにいます。

ちなみにこんなタイムスケジュールです。
13:30 ：日本/成田マレーシア/コタキナバル (18:35着)
19:50 ：マレーシア/コタキナバルマレーシア/クアラルンプール (22:15着)
※ マレーシア航空81便
23:25 ：マレーシア/クアラルンプールフランス/シャルルドゴール
※ マレーシア航空20便

そんなわけでクアラルンプール空港では、パリ行きに乗り継ぐ時間がわずか1時間10分しか
ないということでドキドキです…気合いで乗り継いできます。初個人旅行とはいえ、甘ったれ
ていてすみませんでした。

549 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 17:02:41

>>548
別に１時間もあれば充分だ。
１時間前ならもうテレビにゲート番号でてるから、そのゲートに直行すべし。

550 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 18:09:55

>>548
81便でのコタキナバル待ち合わせについては待合時間等について日本人CAの
説明アナウンスがあるからよく聞いてその通りにすればOK。

クアラルンプールからパリ逝き20便の搭乗券は成田でもらえるはずなので 549の
言うとおりクアラルンプール到着後ゲート番号確認して直行すればよい。
成田で預けたスーツケースは基本的にパリ到着時に引き取ればよいのでクアラ
ルンプールでは自分だけが乗り換えすればOK。この辺も不安あれば成田の
チェックイン時に確認しておこう。係の人が丁寧に教えてくれるはずだ。

81便って乗ったことないけど日本ーコタキナバルコタキナバル－クアラ間
で機内食２回出るとかだったような。よい旅を。

551 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 18:54:42

>>548
そのスケジュールだったら、空港でご飯たべなくても
お腹いっぱいだとオモ。
時間があまったら、土産物屋ぶらっとみるくらいじゃないかな？
KLの時は、まずゲート確認したほうがイイ。
降りたとこから、ゲート近ければいいけど
そうでないと結構歩くからあそこは気をつけてねん。

have a nice trip!!

552 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 19:26:37

KL出た直後はディナーでちゃんとした飯が出るけど、日本では深夜だもんな。

KLIAのサテライトは、３方向の形が全く同じで、あんない良く見ないと分からないよね。

553 ：535：05/02/16 20:44:53

皆さんどうもありがとうございました。
最低限の英語と、あとたっぷりのマナーと笑顔で乗り切って参ります。

554 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 20:46:22

>>548
機内食だけはイヤになるくらい食べられるコースだな。
ちゃんとした機内食の他にもスナックやらアイスクリームやらも出てくると思う。
昔はこの会社、NRT-KULだけでもランチ出して、デニッシュとアイス出して、
更に到着前に軽い食事出してた。今はさすがに最後のは省略してると思うが。

そういえばまたこのGWにしばらくぶりながらKUL便に乗るんだった。
昨日キップが届いたんだけど、昔ながらの赤カーボンですた。
毎月国際線乗っても、紙チケット自体最近はまずないんだけど、
これはまたクラシカルな．．とオモタ。

555 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 20:57:52

昔ながらの赤カーボン航空券って、おととしMHでなく某大洋州系のエアラインから
直接買ったチケットが赤カーボンであまりの懐かしさにビックリした記憶が。。。

556 ：554：05/02/16 22:25:45

>>555
それが、オマケに貰ったKLIA Ekspress の往復クーポンがまた似たような
赤カーボンで、しかもこちらは手書きでした。
漏れも3年くらい前にインドで買ったジェットエアのチケット以来だなぁ。

557 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 00:26:03

ここは親切な人が多くて読んでる
だけでもいいですね。

558 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 09:05:47

>>535 KLIAの案内表示は日本語まで入ってる。
KKは機から出るなら戻る時に返すプラ板
渡される。何の心配もいらん。

559 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 18:44:59

スラマダタンage

560 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 21:56:32

トゥアントゥアンダンプァンプァンsage

561 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 22:34:24

ぷるんぱぷるんぱ

562 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 15:56:15

おまいら何かネタないのか？
質問でもなんでもオK。

563 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 16:01:28

新Cクラス機材ってどのくらいの頻度（？）で成田にきてるんでつか？

564 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 16:48:33

知らん。初めて乗ったＭＨが、新Ｃだったなぁ。

565 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 20:27:44

A330とB777って、パーソナルTVとか違い大きいよな。

566 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 20:33:33

Ａ３３２はＣでもＰＴＶ無し。BKK-KULの短距離だったから構わないが。
機内食中に放送されたミスター・ビーンでトイレのシーンがあった。
斜め後ろの外人が機内食を吹き出していた。

567 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 21:51:50

日本線Cクラスのアメニティセットってまだ健在ですか？

568 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 22:47:31

KUL-NRTでもらいました。男女同じようです。

569 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 23:24:23

明日の関空便ＭＨ５３便
Ｂ７７７－２００
ＮＥＷタイプで就航

570 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 23:27:40

A332は全シートPTVありです。
PTVがないのはA333です。
日本線Cクラスのアメニティーセットは健在です。
でも男女同じ物になりました。
個人的には男女別のより、今の方が好きです。

571 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 00:37:26

Cクラスで座席指定する場合、まだ3A-Bなんかにしといたほうが

無難でつか？

572 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 10:07:50

>>571
１～２列は無理みたい。
窓側の５列目と６列目以外なら良いのでは？
新Cは前席リクライニングしても、後ろに全く影響なし。

573 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 11:41:32

>>572

ﾚｽｻﾝｸｽ

3A-Cでした。ちなみに８９便、８８便ともに
新Cの割合はどんな感じですか？

574 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 12:15:26

>>573
割合って？　何度も乗ってるわけじゃないから知らん。
旧シートだと、１～２列がＦ席。これをＣ席開放してるかは不明。
新シートだと、１～６列がＣ席。１～２列目は機体幅が狭いから圧迫感感じる。
５列目は窓無し、ギャレーとＹ席の間にある６列目は乗務員用？

575 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 12:54:44

いいなぁぁ、新Cシート。旧C（というか現状のやつ）すわり心地は
結構スキなんだけど倒すと後ろの人に迷惑かけるタイプだからどうも
苦手だ。
新C仕様の777って今現在　何機あるんだろう？？

576 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 13:34:02

あたしもアメニティは今のやつ（セックスフリー）のがいいとオモ。

577 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 21:55:14

フリーセックスもいいとオモ。

578 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 22:13:01

今度NWの特典でCに乗るんですが。。旧F席開放あるようならチェックイン時に
お願いしてみてもおKなんでしょうか。。さすがに旧Fは有償客オンリーかな。。

579 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 01:51:30

特典客って一応ノーマル客扱いなんじゃなかったっけ？
少なくても格安よりはクラス上なんだよね？

580 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 11:58:19

う～む、日本線は有償ディスカウントでも予約クラスはDではなくて
ノーマル扱いのCだったような気がするので　やはり有償客のほうが
上なような気が。。。。

ダブルデイリーの成田に独自のラウンジ持つ気はないのかなぁぁ。
って成田線F廃止したし　まずありえんか。

581 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 09:22:13

マレーシア航空の国内線で、搭乗するときから離陸開始までの間に機内でかかっている音楽の曲って、どの便でもみんな一緒なんでしょうか？

もしご存知で曲名がわかる方がいらっしゃいましたら、教えていただけないでしょうか？
九月の頭に成田からクアラルンプール乗換でペナンに行きました。成田→クアラルンプールはJALで、クアラルンプール→ペナンはMHでした。この時に聞いた曲が綺麗だったの知りたくなりました。
ご存知な方がいらっしゃいましたらよろしくおねがいします。

582 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 13:41:58

MHで曲なんてかかってたっけ？
サテーの香りしか思い出せない。w
曲で思い出すのはUAだな。
いっつもかかってるよな。

583 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 20:13:31

>>569Fクラスはあるんでつか？

584 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 04:10:10

>>581
サックスの曲でしょ？
ＭＨにメールで問い合わせたけどわからないって言われました。
自分もＣＤとかでてないかなって期待したんだけど・・・

585 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 04:39:32

ＡＡもかっかているよ。

586 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 11:59:41

>>581
いままでMHは何回か乗ったけど、曲は毎回違った。
アルバムになってるかもしれんが…

まー、アシアナや穴みたいに自社のテーマ流すのも聞き飽きるけどな。

587 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 14:23:44

メニューを到着前に回収するのはやはりコスト削減のため？

588 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 20:26:09

>>582 584-586
レスありがとうです。
私が聞いたのはオルゴールっぽい感じの曲でした。
たまたま付けたテレビのCMで使われているのを聞いたのですが、何のCMなのかはっきり確認できませんでした。
珈琲のCMだった気がするのですが、どのメーカなのかどの製品か確認できず、きくにきけない。

搭乗のたびに違うのであれば、聞いて知るのは難しいかもしれませんね。
英語でメールがかければorz
ありがとうございました。

589 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 20:43:53

>587
どーなんだろうね >メニューの回収
うろ覚えだけど16年前に初めてMH乗った際（成田－LAX線）も
メニュー回収してた希ガス。

漏れは最近数回Cクラス利用したが確かにメニュー回収してるが
明らかに使い古しのメニューが配られたということはないでつ。

590 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 06:51:30

今月上旬にCに乗ったけど、回収はしなかったなぁ。
Yは知らない。

591 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 16:25:43

ＭＳ、ＳＱとシルクエアの三者は、マレーシアとの便をお互いにコードシェアをすることを決定。
なお、ＳＱスレには、基地外がいるので書き込みません。

592 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 16:52:31

へぇ、エジプト航空がねぇ・・・

593 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 16:36:05

↑笑た。

594 ：：05/03/04 17:03:36

俺は昔、知ったかで
ＡＷ．ＳＷなる２レタコド書き、
赤っ恥じかいたので笑えない。

>>591
２レタ書くなら汁苦も含めて
角煮ん勧める。

595 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 09:53:17

成田便への新C機材使用度（？）は相変わらずかねぇ？

596 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 10:29:59

先日旅行代理店でMHの格安航空券とったんだけど
代理店発行の予約確認書に書いてあるフライトクラスが
Yで表示されてる（Lでない）
ってことは、マイルためられるのかな？
発行されたチケットみなきゃわからない？

597 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 14:35:54

>>596
ＭＨ、ＮＷｏｒＮＨｅｔｃ‐‐‐
加算するプログラムにもよるのでは？

598 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 17:54:02

>>596ﾀﾝ
ホントのホントに何クラスで予約入っとるのか旅行代理店に確認汁！
単にエコノミーは旅程表上は全て「Y」と表記している代理店かもしれん。

599 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 22:49:44

596です
>>597,>>598
ありが㌧。MHは自社プログラムでも提携プログラムでも
Lクラスはつかなかったように思って。
代理店に確認します。

600 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 22:00:19

600

601 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 04:29:28

毎月ＭＨを使用してるけどノースウエストかＭＨのメンバーで問題無しです
ちなみに毎回ＨＩＳで購入していてクラスも全く気にする必要なし！
お勧めはノースでしょうか。４回マレーシアに行けば２０，０００マイル以上
たまるからフリーチケットもらえる。

602 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 21:16:01

MH国内線Lｸﾗｽはどこにもつきませんか？

603 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 21:20:20

>>602
何いってんだ。どこにも着かないﾌﾗｲﾄがあるか。
目的地に着くに決まっとる。

604 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 21:30:35

ﾜﾗﾀ

605 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 21:41:59

>>603
それを聞いて安心しました。
マイルはライアンエアーにつけます

606 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 21:41:44

今月末に８０便で成田まで帰国するんですが、小滝で１時間ほど待ち合わせ時間の
間は強制的に機外に出なくてはいけないでしょうか？また、機外で待つ場合上の棚に
入れた荷物はそのままでOkでしょうか？カギのかかる小さなキャリーケースを持ち込む
予定ですが。。

607 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 22:56:15

機内ＯＫだよ。

608 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 10:07:10

>>607タン
サンクス！

609 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 21:55:44

ノースのアワードでCクラス予約したんだけど、

旧Fの1～2列に座席指定できるんでつか？

610 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 22:37:52

できないYO!

611 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 23:37:02

チェックインの時に新シートか旧シートか聞いて、
旧だったら１～２列目（F）を取るべし。
今のところ、MHでは３列目以降しか予約受け付けてない。

新Cでもかなり居心地いいよん。
旧F＞新C＞＞旧C　って感じかな。

612 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 01:30:27

>>610
>>611
ﾃﾘﾏｶｼ

613 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 01:12:38

成田空港の地上職員の態度の悪さにムカツク
ファーストクラスがすべて空席の時に、ビジネスマンだけ
贔屓してＵＰグレードしたのにムカツク
日本人客室乗務員にブスで無愛想なのが多いのにムカツク
マイレージ加算忘れが多いのにムカツク

機内食のサテーはおいしい
クアラルンプールのラウンジはとてもよい

614 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 08:33:40

>>613
今成田にMHの職員いんの？

615 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 16:30:45

いるよ。
チェックインカウンターの所に緑の制服きている。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 13:15:21

>613
成田の地上って実際にチェックイン作業してるのはJL系列のヒトじゃなかったっけ？
まあうPグレとかのコントロールはMHの職員がやってるんだろうけど。

地上といえば東京のリザベーションのほうが超態度悪い印象があるけどなぁぁ。
いつ電話しても大抵投げやりな対応だし、前にCクラスのPC電源のこと聞いたら
しどろもどろな回答でビッ栗した。

617 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 14:50:18

KUL-EZEの席がなかなか取れないぞ

618 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 21:51:28

>>617
直通でなく南アフリカでストップオーバーなどしたらどう？

619 ：ナゴ厨：2005/03/22(火) 10:40:52

中部線にも3クラスＢ７７７投入しろ！！！

620 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 10:44:03

>>619
中部線なんか引退したDC-10で十分だ。

621 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 01:32:55

MHは、荷物の重量制限がいい加減で
よろし。
エコでいつも３０キロ越えだが、何
も言われたこｔ

622 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 22:08:14

ふーん、やっぱりいい加減なんだ。
シートアサインなんかも事前にリクエストしても適当だし。体質なんだろうけど。

623 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 23:15:33

荷物はエコだと２５キロまでは大目に見てくれるけど、
それを超すと超過料金を取られる事が多いですよ！
何度か超過料金を取られてる人を見たことがあるので気をつけて！

624 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 00:53:37

☆マレーシア航空の特別塗装機☆

結構好きかも。

http://www.airliners.net/open.file/801572/M/

625 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 01:31:05

俺も大体３０Ｋ近く持ち込むが、超過料金
取られた事ないですよ。

626 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 07:57:14

>>624
あらステキ♪

627 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 08:09:52

>>624
ブンガラヤ(・∀・)ｲｲ!!

628 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 10:31:51

>>624
キレイ！
でも747だから主力路線のロンドン便中心なんだろうね。。

629 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 14:59:42

>>624何で撮影地スバン空港なの？
>>628成田便はＢ７７２が暫定滑走路使ってるから絶対こないね。

630 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 15:29:12

>>629
772でも着陸時にA滑走路使ってましたけど・・？

631 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 16:33:11

日本線ってそういえば全部2クラスの機体だけになっちまったんでつね。
この会社における成田線の位置付けってどうなんでしょ？
KULから似たような距離でもシドニー線のほうがはるかに格上のように
感じるのは気のせい？

632 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 17:10:34

そりゃ競争が熾烈な欧州～豪州ルートの一部だからな

633 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 22:17:36

日本線はペナン経由はもうやんないのかね。
ランカウイ経由なんかもあってもいいと思うんだが。ロンドン線ではあるんだよね？

634 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 14:32:08

>>632主流経由地は、シンガポール（ＳＱ、ＱＦ），バンコク（ＴＧ，
>>633ロンドン線ＭＨ007便火土はペナンに直行ですね。
そういえばランカウイ経由があったのは関空便だけ？

635 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 15:57:14

3/1に成田-クアラルンプール乗りましたが
食事はYで牛ヒレの煮込んだ料理とかハーゲンダッツがでてきて
SQよりずっと美味しかったです。食事変わったんですかね？

636 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 20:23:53

漏れも今月上旬に成田ーKUL線Cクラス乗ったYO!
アイスは同じくハーゲンダッツ。Cの食事は特に目新しい感じはナシ。
メインがステーキ、和食系魚（なんだか忘れた）、ベジタリアンカレーだった
んだがステーキが早々に売り切れ。漏れはカレー食ったが美味かった。

637 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 09:01:32

この会社、Yは大変お値打ちだが Cはそうでもないと思う。

638 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 09:10:44

>>637
そんなことないぞ。ココナッツソースの焼き鳥はうまいし、KCLAのラウンジは
トップクラス。それに日本―ヨーロッパのCは割安。でも就航機材で当たり外れ
あって737やA330の古いタイプはCの値打ちなし。

639 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 09:14:41

そして>>637は
＞737やA330の古いタイプはCの値打ちなし。
にしか搭乗したことがなかった

640 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 11:28:17

>>638
KLIAだろ

641 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 13:52:22

日本-ヨロッパCは割安感あるよね。時間かかるけど。
特にマレーシア-ロンドン線はクルーも気合入ってるしヒースローの
ラウンジを含めた地上サービスもすごくナイスでよいと思う。
その分日本-マレーシア間だけでC買うと割高に感じるw 成田は共同
ラウンジでショボいし。
KLIAラウンジは何故か漏れが逝くといつも大混雑していてシャワーが
なかなか使えないしソファが食べこぼしだらけでいい印象ないや。
　
772が全便新Cシートになるとまた印象違ってくるのかもしれないけどね。
個人的にはあの斜めフラットは好きじゃないけど前後席で影響のない
つくりなのは評価できる。

642 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 10:37:49

日本-KUL経由欧州をCで往復するとノースのWPで３００００マイル弱たまるんじゃ
なかったっけ？
なんとか３００００ﾏｲｰﾙにしてそれで日本-KUL間の特典C往復をとれば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ただしWP特典だとこの会社の真のクオリティを味わうことになるがｗ

643 ：異邦人さん：2005/03/27(日) 13:06:22

成田ーロス便、復活しないかな～
あれがあれば、準世界一周できるんだが・・・

644 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 14:22:15

>>643
それはKUL-LAXをTPE経由からNRT経由に戻せということですか?

645 ：異邦人さん：2005/03/28(月) 04:00:30

>>644
そういう事だ！

646 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 12:44:51

日本線ってCY ２クラスになっちゃったし　成田にゃ自社ラウンジもないし
LAX線復活はむりぽ。

647 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 16:30:12

しかも、Ｙは格安ヨーロッパツアー、ＣはＮＷ特典ばかりだからなぁｗ

648 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 06:58:50

>647
それで十分ｗ

649 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 09:24:04

成田線のCってYからのうｐぐれ客が多い希ガス

650 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:13:28

>>649
団体客でYが埋まると、ノーマルYをうｐしてるんだろう。
C席座ってるのは、NW特典とノーマルYだけのような（ｗ

Y席は日本人格安ツアー御用達。ヨーロッパにもオーストラリアにも。

651 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 22:32:34

ＦＦＰが使えねぇエンリッチだもんで、何だかわざわざ金出してＣに乗る気がしない。
どこかのアライアンスに入ったら、突如としてＣ乗る香具師が増えると思う。

652 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 22:55:49

ランカウイあたりに直行便とか飛ばしてりゃね。
同じＣ料金払ってもどうせ乗り換えあるんなら KUL経由でなくて別ルート
選んじゃう人多そうだしね。

653 ：ふー：2005/04/04(月) 10:47:51

>>613
　ファーストクラスがすべて空席の時に、ビジネスマンだけ
贔屓してＵＰグレードしたのにムカツク

　↑ビジネスマンは自腹じゃないけど正規料金（往復20-25ﾏﾝ)
払っているからそういうエコヒイキは必ずしも間違っていない。
　俺も含めてビジネスはWPの特典でしか乗らないし金払って
買ってくれた人の印象が良ければ又出張で使ってくれるしね・・・。

654 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 11:59:00

やっぱＮＲＴ－ＫＵＬのＣクラスなんか買うもんじゃないんですねえ。

655 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 12:04:30

>>613
正規料金払えばＵＰＧの会員証があるんだよ。
本来ならカウンターでＵＰＧのはずだが
ＪＬＧＨがドアホだから忘れたんだろう。

656 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 12:48:31

>>654
漏れもそう思う。
KUL経由で豪州や欧州逝き格安Cなんかがギリギリ払う価値ある
程度じゃないかな。

657 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 12:52:28

WP特典でC利用するとめちゃくちゃ対応悪くないですか？
KULまでの国際線部分はそうでもなかったけど　KULからの
国内線がパーサーにしかとされるわ、散々だったよ。

１ヶ月前の事前座席指定で東京のオフィス電話したら感じ悪い＆
空港逝ったら往路はアサイン入ってなかったし。
くやしいから　また特典で利用したるわw。

658 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 12:59:41

KLIAのCラウンジ、正直飽きた。。。
シャワーブースもなんだか手入れが行き届いてないし。
食事ばかり大量で落ち着かないんだよね。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 13:01:35

WP特典でよくＣ利用するけど、他のお客さんと同じように
接してもらってますよ。ＫＵＬからの国内線も毎回利用してるけど
今まで特に問題はありませんでした。（Ｂ７３７はイマイチだけど）
最近はシートが新しい機材もあるのでこれからも利用するつもり。

660 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 08:47:13

３万ﾏｲｰﾙで使えるうちにつかいたおせ！

661 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 12:55:12

新シートの場合　Cクラス特典利用客は出来るだけ後列へ
リアサインされます。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 17:09:00

んなこた～ない

663 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 12:58:40

先日ランカウイ→KLまでのフライトが１時間半ディレイで
KLIAでの乗り継ぎ（成田便）時間が実質35分というはめに
なりました。KLIAで必ずゴールデンラウンジ堪能したい！
免税品買い物命！という方は　こういうケースもあるので
お気をつけ下さい。
ちなみに今回は荷物が少なかったので全部機内持込でしたが
以前　ペナン→KL乗り換えにて帰国した際に同じく国内線が
ディレィで乗り継ぎ時間が４０分程度になったことがあり、
預けた荷物が積み替えに間に合わず成田到着時に受け取りが
出来ないことがありました。

664 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 13:48:28

ＭＨの国内線ってよくディレイするのですか？
ＫＬ在住の知人がそんなような事言ってたの聞いたことあるのですが。。

665 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 11:50:08

>>661
MH予約に電話すれば座席指定可能。
ただし１～２列目は不可。

666 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 23:22:27

初歩的な質問ですみません・・・・
MHを格安航空券で乗ってもワールド・パークスのマイルは付きますか？

667 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 23:38:23

>>666
予約クラスによる。
国内線・国際線のG/L/Vなら加算なし。エージェントに確認するのがよいかと。

668 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 00:35:53

ロンドンまでのチケを予約したら、Bクラスでした。
Bクラスって何？？？

669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 09:53:27

Ｂクラスは格安航空券のブッキングクラスのこと。
格安航空券でもＢ／Ｈ／Ｋ／Ｌ／Ｍ／などいろいろ種類がある。
ＢクラスならＮＷのワールドパークスに１００％マイルが付きますよ。

670 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 10:01:24

age

671 ：666：2005/04/20(水) 19:58:10

>>667
>>669
ありがとうございました

672 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 19:55:28

Hクラスを予約しましたが、電話で座席指定はできますか？

673 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 22:20:10

MHに電話して直接聞いてみたほうが良いぞ。

674 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 06:25:18

そうそう！
ネットの普及で、そういう当たり前のことを
しない人が増えてきたよねー　自分もだけど。

675 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 10:39:15

関空～コタキナバル、いらん！全部クアラルンプールに統一してくれ、不便！

676 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 12:20:50

成田線の小滝経由も不便だよ。。

先日経由便で帰国した際小滝から日本人ビジネスマンがドッと
のってきたので驚いた。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 01:27:41

>>676
需要あるってことじゃん・・・。

678 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 11:07:14

中部デイリー運航まだ？

679 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 16:58:40

>>678 二年以内には

680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 20:23:48

>>676
今度乗ります、小滝線。
成田ー小滝ーランカ憂いORペナン路線なんてどよ？

681 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 21:09:15

クチン・ランカウイ間で、ＣとＹのどっちに乗ろうか迷っているんだけど・・・
機内サービスはだいたい見当がつくので、空港ラウンジ等のサービスに
ついて、教えていただけたらと思います。ＫＵＬ以外のラウンジ利用経験者
の方、どんな感じだったのか教えていただけるとうれしいです。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 21:27:45

先月 KL-ランカウイ間をC利用しますた。
ランカウイのラウンジはこじんまりとしていましたが居心地よい空間で
ソフトドリンク、軽食（サンドイッチ、焼きそば、茶菓子等）あり。
ラウンジ内にWCはありましたがシャワーは多分なかったと思う。

683 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 22:58:57

ＫＵＬ－ＫＣＨ間のＣクラスは何度か利用した事があります。
クチンのラウンジはこじんまりしてます。軽食もあるけどＫＵＬの国内線ラウンジ
と比べると種類もかなり少ないし、狭いし、あんまり期待しない方がいいと思います。
ビジネスクラスの機内サービスは国内線にしてみればかない良いと思いますが、
私は時間に余裕のある時はできるだけＢ７３７以外の便を選んで利用しています。
ＫＬ－ＫＣＨ間はＢ７３７以外にもＢ７７２・Ａ３３３・Ａ３３２が飛んでいます。
Ｂ７７２やＡ３３０だとクルーも多くて、サービスに余裕があるので好きです。
もちろんＢ７３７に比べるとシートもかなり広いので同じ値段なら絶対にお徳です。
ただＢ７３７以外の機材は、１日に２便ぐらいしか飛んでないので
時間に余裕がない方はなかなか難しいかもしれません。

684 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 00:32:03

681です。
さっそく、いろいろありがとうございます！
レスを拝見した段階では、気持ちがＣに傾いてきました。
利用する予定の日は、７３７と３３０が就航しているようなので、
３３０を狙ってみたいと思います。（７３７のＣって
何だかコストパフォーマンス低いような気がしますもんね）

685 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 11:29:13

MHの国内線って安いし。Yでよほど割引率よいのとれなかったらCがいいぞ。

686 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 18:25:52

明日ＫＬから日本行き乗ります。
ＣクラスだけどＦのシート取ってくれました。
ＫＬ発券の方が対応いいのか？

687 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 20:15:01

NRT-KUL-ホーチミンをWP特典のCで行こうと思うんだけど
737ってFしかないよね？
Cのチケットでも乗せてもらえるの？

688 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 20:57:04

マレーシア航空のＢ７３７はシンガポール線だけＦＹの運行で
あとのＢ７３７の路線はＣＹの運行だったと思います。（もし変わっていたらごめんなさい）
多分Ｃのチケットでホーチミンまでビジネスクラスで行けると思いますよ。

689 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 20:22:59

>>687
問題なし。私は過去２回30,000マイルでＣでベトナムに行ってる。

690 ：687：2005/05/09(月) 21:11:18

>>688-689
ありがとうございます。

691 ：キタ：2005/05/14(土) 22:56:10

今度、ＫＵＬ－ＬＨＲを利用する予定なのですが、Ｃクラスはリニューアルされているのでしょうか？最近、ＭＨのヨーロッパ線を利用された方、教えて下さいm(__)m

692 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 01:34:32

KULからBKI経由NRTのCクラスに乗るんだけど、さすがにKUL-BKIで
ミールサービスはないよね？KULのラウンジで適当に食べておいた方がいい？

693 ：ロングワイフ：2005/05/15(日) 01:56:22

ありますよ。
２回食うことになるんだな、これが。

694 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 02:48:43

>>691
されてる。楽しんできてな。

695 ：キタ：2005/05/15(日) 08:13:03

694さん
返事が遅れてすいません。ありがとうございますm(__)m MHは6年前にNRT‐LAXに乗って以来なのですが、アテンダントさんのサービスが凄く良かったので今回も使うのですが、シート以外にも変わっている所があったら教えて下さい！
質問ばかりでスイマセンm(__)m

696 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 08:34:38

694じゃないがロンドン線は主力路線なのでクルーも概ねピカイチ。
LHRのMASラウンジも結構いいぞ。楽しいご旅行を。

697 ：キタ：2005/05/15(日) 09:26:11

696さん、ありがとうございます。ここのスレの人、親切な方が多いので、それだけでMHファンになれますね！ロンドン線には、もちろん日本人アテンダントは乗っていないですよね？昔は時々乗って居たような話を聞いたのですが・・・。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 13:17:26

>697タン
昨年、一昨年とKUL-LHR　Cクラス利用しましたが日本人CAらしき方は
おみかけしませんでした。ただしこちらが日本人と分かると「○○サ～ン」
と呼びかけてくれたり「オッハヨゴザマース」と挨拶してくれたりと
おちゃめなサービス振りのクルーもちらほらいました。

ちなみにLHRはFastTrackという優先というか一般とは別のところで
入国審査が受けられるところがあるのですが昨年一昨年共にここの
CクラスでFastTrackへのPASSをいただけました。出国時もFastTrack
から空港ゲートエリアへ移動できました。
これからイギリスはよい季節ですね。どうぞよい旅を。

699 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 14:36:42

LHRでC、Fクラスだと空港税が高くなるはず・・・。

700 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 15:41:55

698さん
丁寧な回答をありがとうございますm(__)m優先レーンを使えるのは初耳でした！陽気なアテンダントが乗っているようでしたら、頑張って英語で話してみます！あの、アジアって制服が好きなので・・・。f^_^; 699さん
やっぱりアッパークラスだと税金も多く取られてしまうんですかね～！？

701 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 19:08:21

>>693
俺はBKKからの乗り継ぎなんだけど、じゃあBKK-KULでランチ食って、
乗り継ぎの5～6時間をラウンジで時間つぶしながら食って、
KUL-BKIで食って、BKI-NRTでも食うってことかい？

702 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 19:18:13

漏れ3月にＫＵＬ－ＢＫＩ経由－ＮＲＴ便Ｃ利用したけど
ＫＵＬ－ＢＫＩ間はワンプレート方式の軽食とはいえれっきとした食事
ＢＫＩ－ＮＲＴサテー＋盛り付けサービス付きのディナー
という内容だった。朝食は無し。
ＢＫＩ－ＮＲＴ間は食事してる人はまばらで皆さん熟睡状態だったよ。

703 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 23:34:52

マレーシア航空って、Ａ３８０発注してますよね？就航したら、ますます航空券安くなるんですかね～？

704 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 23:40:08

>>703
それ以前に客がいるのか？

705 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 23:42:33

704
飛ばす路線によりそうですよね？

706 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 10:54:59

Ａ３８０は６機発注。引渡しは２００７年に３機、２００８年に３機の予定。
Ａ３８０は、主として欧州線に使用することにしているが、
豪州線やアジア圏内の路線にも使う予定らしい。
とりあえず、需要のあるロンドン線に導入するだろうね。

　

707 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 11:08:03

双子の片割れシンガポール航空は、
ドル箱のロンドン－シンガポール－豪州線に
一年前に投入。
対抗上とは言え辛いですねぇｗ
客はいるのだろうか？？？

708 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 11:28:31

どんな機内配置にするんでしょうね？VSみたいな冒険的な試みは無さそうですし！

709 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 12:48:52

アメリカ国内線並みの座席配置にする。
儲かること間違いないｗ

710 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 17:20:08

709
およそ700席で！？

711 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 18:26:42

>>707さらにタイ航空、エミレーツの台頭ですねｗ

712 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 21:22:07

711さんへ
ＭＨは苦戦を強いられそうですねｗ

713 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 07:03:32

座席多いと乗り降りも大変そうで出発も遅れそう

714 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 10:20:27

>>712さらにキャセイも既に大成功を収めていますねｗ
なぜＭＨは...？かというと欧州じゃＫＬＭとしかコードシェアしてませんから～～！オセアニアにスカイチームはありませんから～～！！

715 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 11:22:46

つーか、アライアンスに入らずに独立系として孤立しているということだろう。
同じような独立系のJLが何とかやっていけているのは、曲がりなりにも日本のほうが金持ちだから。

716 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 15:41:22

とっととスカイチーム入り希望。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 17:26:08

ありえんな

ありえんな

718 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 18:19:12

スカイチーム入ってくれればな～
もっと利用するのに・・・

719 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 20:12:40

>>718
ほんと、ハゲ同だ。
せめてどっかの提携FFPにEQMくれれば、どんどんC席買ってやるのに。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:17:36

でも、WPのマイルでMHは乗れるんだよね？
なんかぁ変なのー

721 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 02:01:25

ANAでものれるよ

722 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 15:30:04

CXとはコードシェアもしてるよ

723 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 03:30:59

TGともコードシェアしてるよ

724 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 06:25:57

ロンドン線はヴァージンやガルーダともコードシェア。

725 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 10:36:53

コードシェアの人気に嫉妬

726 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 17:01:40

KUL-BKK間はすべてTGとコードシェア、
KUL-SIN間は全てSQとコードシェア、
加盟するならスタアラか？（ｗ

727 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 18:20:47

ＫＬＭとオセアニア線（ＰＡＲ／ＭＥＬ／ＡＫＬ／ＢＮＥ／ＡＤＬ／ＳＹＤ）と
北欧線（ＡＲＮ／ＧＯＴ／ＯＳＬ／ＴＲＦ／ＣＰＨ／ＨＥＬ）でコードシェア。

728 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 23:32:35

>>722～727
これじゃどこのアライアンスにも加盟できないんじゃ？

729 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 00:41:29

>>728
ＪＬのように八方美人？

730 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 06:07:35

>>715
でも、アライアンスに入らずに独立系として孤立している航空会社って
アジアじゃ多くない？

731 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 07:08:23

>>730
アジアにアライアンス非加盟社が多いっていうけど、そうかな？
欧米がアライアンスばかりだからそう思うのでは？

732 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 20:28:46

>>730
欧米はアライアンスを牽引してる会社が多いからそう思うんじゃない？

733 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 23:30:11

KLIAのラウンジ、NW特典旅行で取った
ビジネスクラスのチケで利用できます
か？また、シャワーは利用できますか？

734 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 14:31:39

７月に親子３人でコタキナバルへ６日間の旅行に行きます
行きＭＨ０８１便、帰りＭＨ０８０便でどちらも成田直行便です
機材は往復ともＢ７７７－２００です
子供は１歳１０ヶ月で航空座席は３人分手配しています
小さな子供を飛行機に乗せるなとのお叱りもあると思いますが、
座席をどこにしたら良いか皆様のご意見をいただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。

735 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 14:40:54

>>733
ラウンジもシャワーも問題なく利用できる。

>>734
迷惑かけたくない、っていう気持ちがあればどこでもＯＫ、と思う。
ちなみにＹは配列が2-5-2です。

736 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 16:38:04

棒淫具７３６

737 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 16:47:20

棒淫具７３７

738 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 17:39:50

>>733
飯がうまいから、腹空かして行けｗ

739 ：733：2005/06/05(日) 18:23:05

>>735
安心しました。有難うございました。
>>738
軽食でなくてメシがあるんですか？
サテーとか、ナシゴレンとかミーゴレン
とかでつか？
ビールは？
質問ばかりで申し訳ないです。

740 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 00:46:27

>>739
ステーキ、ローストビーフ、寿司、焼肉、
など、何でもありますよ。
酒も当然。。
吟醸酒、カクテルまである。

741 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 00:54:54

>740
ウソつけ。

ツマミ＋サンドウィッチ＋パスタ＆ソース＋スチームライス＆オカズ程度。
下手なホテルの朝食より美味しい。（海老のサンバル最高！）
コーヒーはカウンターでカプチーノとか作ってくれる。
良い旅を。

742 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 01:14:09

焼きカニ、カニ刺身、あわびの踊り、肉のタタキ…
なんかもあったよ

苺コーヒー牛乳、カレーコーラとか美味だよ

743 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 08:11:10

↑ブレックファストネタと同一人物と見た。
つまらなさ／しつこさ加減が一緒。

744 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 09:56:41

>>735
ありがとうございます
ご指摘の通り、2-5-2、後ろのほうで2-4-2の配列なのでどこが一番迷惑がかからないかと思っています
窓側が3列ならあまり悩まなかったのですが・・・

早めに行ってチェックインの時にも聞いて決めます

また、子供が飽きないように、いろいろ準備して行きたいと思います

745 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 15:21:20

同じ飛行機に乗るのに
ＡＮＡだとマイルが６万マイル
ＮＷだとマイルが３万マイル
（Ｃクラスの場合）
ＮＷのマイルでしかとったことないけど
ＡＮＡの場合、帰りの変更が現地で可能？

746 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 22:57:08

皆様、NWのA332とMASのB772のビジネス、
どちらがおすすめですか？

747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 23:10:04

今ならまだNWだなぁ。

748 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 23:16:54

MHの772の新C席、快適なんだけど席まわりがうすよごれていたりと
メンテが怠慢な感じがする。

749 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 23:53:23

Ｃの機内食はＭＨの方がいいね。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 08:18:21

http://www.cnn.co.jp/business/CNN200506060007.html

751 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 17:07:36

http://www.mas-japan.co.jp/promotion/fsm_top.html
ようするにパック旅行を航空会社が大々的に売り出すという事なんでしょうかね。
Ｃクラスで、スタンダードクラスの宿が２泊ついてＫＵＲまで１７万円弱からというのは安いのか・・・。

752 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 17:14:19

>>751
パック旅行向けに安いチケット卸しましたよ。
ってことだと思われ。

753 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 02:45:18

こんどNRT-KULのCに乗る予定だけどシートって>>202に変わったやつが今のなの？
Cでフラット？？？
MHのHPとかも見てるけどフラットではないような・・・

754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 07:39:07

>>753
まだ結構旧型に当たるとオモ。

755 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 10:08:53

４，５日前に新聞でMHが広告出してて、新Cの紹介をしてたよ。
半分くらいは新Cじゃないのかなぁ。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 11:06:16

今度乗ると言っても半年後の年始なんだけどね。
その頃には全て新シートなのかな？
特典でブラックが無くなって良かった良かった。
でもって、その新シートの写真やらはどっかにありますかね？
探したんだけど、写真は無くて。

757 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 15:29:17

英語版HPならある。
斜めフラットの席でマッサージ付き。
Cにしては良いほうだと思うぞ。

758 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 22:38:30

ツアーでＭＨ利用しても、ＮＷにマイル貯められますか？

759 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 02:09:57

>>758
予約クラスが不明だけど多分マレーシア国内線以外は貯まるのでは。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 01:04:55

来月ＭＨ８８便のＣに乗るのですが、
機内食は夕食ですか？それとも朝食？

761 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 01:40:07

離陸後、軽食としてサテーが出ます。
到着前、しっかりした朝食が出ます。

ただ、KLIAのラウンジの食事も美味しいですよ。

762 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 20:59:01

>>761さん、
まずはあの焼き鳥が出るんですね！
ピーナッツ味のうまいやつ！
ビール飲んですぐに就寝ですね。
朝飯も楽しみだなあ、朝からステーキ
とか出るんですかね？

ラウンジで腹ごしらえをして搭乗、
今から楽しみです。
有難うございました！！

763 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 21:01:50

俺もCで夜便今度乗るけど、朝飯は食えるかな・・・・・
乗ってすぐ豪華飯のほうがいいような。
でも、サテー食ってワインでもビールでも飲んで寝るか。。。

764 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 23:21:20

ラウンジでつい食いすぎてしまうから、
間隔のあいた朝飯が丁度いい。
晩飯だと満腹な分、美味しく感じない。

765 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 01:34:46

すみません。質問なんですが、
「マレーシア航空のチケットはどんな種類でもWP100%加算」と、
とある格安航空券のHPに書いてあったのですが、
どこでどんなチケットを買っても加算でしょうか？
当方、NWのWPをせっせと貯めてるマイル古事記なもので、、

766 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 01:40:08

エアタリで乞食の神様にでも聞いて下さい

767 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 01:40:38

>>765
他人に質問するときは「とある格安航空券のHP」などともったいぶるのはよせ。

768 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 02:16:34

765です。
申し訳ありませんでした。とあるHPとはスカイゲートです。
ここはエアの時間まで出るので便利でよく利用しているんですが、
電話しないとチケットのクラスが分からず、
土日は休みなのに明日までにチケットを確保しないといけなかったものですから・・・
KLMなら確実なんですが高い（倍以上する）んですよね。
良かったら教えて下さい。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 03:29:55

>>768
成田発のヨーロッパ行き格安はＨクラス(加算可)のことが多い。
が、地方発の一部はＬクラス(ＷＰでは加算不可)の場合もあり。
だから少なくとも「必ず加算」はウソ。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 05:13:09

ありがとうございます、成田です。
Hクラスですね、確認間に合えばしてみようと思います。
一か八か予約してしまいました、、、

771 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 06:33:21

ラウンジでビール２本と塩・こしょう・ケチャップ・チリソースを
いつもかっぱらいます。
あの小さい物ってお弁当用にいいのよ～

772 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 19:40:42

国内のファミレスと同じ感覚で、そういうことをやってると、
万一バレた時、各国ごとの感覚の違いから、時には予想以上に
大変な目に遭うこともあるので、ご注意あれ。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 22:47:18

今続々とCに新シートが入ってるようなんだけど
秋くらいには全ての機種で新シートなの？
日本乗り入れ路線だけ？

秋以降にKULーDPSのC乗るんだけどB７３７っぽい。
これも新シートになるのかな？

774 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 23:03:58

>>773
Ｂ７３７は、ならないのでは。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 23:09:12

737＝短距離便だから、フラットシートは不要だろ（ｗ

776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 23:31:04

>>774-776
まぁ、確かにフラットはいらないだろうね。
でも3時間あるんだよー
A330だと新シートなのかな？
B737かA330のどっちか。

その後、MH88でKUL-NRTなんだけど秋以降だったら完全に新シート？

777 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 00:32:05

新シートになるのはＢ７４７とＢ７７７。（Ｂ７３７とＡ３３０は対象外）
ＫＵＬ-ＤＰＳ間はＡ３３０・Ａ３３２・Ｂ７３７が飛んでいるようなので
もし指定できるのであれば機材がＡ３３２の便を指定してみては？
Ａ３３２のＣクラスならシートピッチがかなり広いので満足すると思います。

保有しているすべてのＢ７４７とＢ７７７を新Ｆ／Ｃシートに取り替えるには
あと１年ぐらいかかると思います。秋以降でも完全に新シートとは言い切れません。
新シートに当たるといいですね。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 02:41:16

新しい機材になってからサービスもよくなったような・・・

779 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 13:14:29

経験のあるかた、くわしいかた教えてください

コタキナバルに直行便で１歳１１ヶ月の子供を連れて行ってきます

機内にベビーカー（Ｂ型、Ｈ９３０）を持ち込みたいのですが可能でしょうか
機内では折りたたんで足元に置くつもりです

経験のあるかた、詳しいかた、教えてください

780 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 18:55:10

持ち込みは桶、足元は×
ギャレーとかで、テキトーに預かってくれまつ。

781 ：NASAしさん：2005/06/24(金) 03:34:18

WPはフライト後でもマイレージ加算可能でしょうか？

782 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 15:53:07

入会前の搭乗だったら×
入会後だったら、NWのHP見て事後加算の手続きしろ！

783 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 01:16:58

779さん
ベビーカーの収納は、その時の機材や客の人数によってはカーゴに預けなくては
いけないこともありますよ。
客の人数が少ない、もしくは大きな収納場所がある場合なら機内に持ち込むことも
できます。B777なら大丈夫だと思いますが…。
とりあえず入り口にいる乗務員さんに試しに聞いてみるのが一番だと思います。

784 ：ナゴ厨：2005/06/25(土) 09:29:14

関空から撤退汁！

785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 11:13:21

ベビーカー持参はビジネスクラス正規料金で一番後ろに乗れ！

786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 12:21:36

おまいは子供嫌いな人達の集まるスレでもいけ！

787 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 19:04:46

俺は、まだ結婚とか育児とかしない年齢だから、
旅行も気楽だけど、家族連れとか見てると、ホントに大変そう・・・
よく、「子どもが小さいうちは海外行くな！」とかいう人がいるし、
自分も、眠いときに機内の子どもが騒いでいたりすると不愉快だけど、
自分が結婚して、子どもが生まれても、趣味の旅行を我慢するのは
難しそうだなぁ・・・

788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 20:21:27

もうこの問題はどうしょもないよ。
気にする人は気にするし、なんにも気にしない人は気にしないからね。
子連れＤＱＮもいるし子連れで立派な人もいるしさ。

789 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 00:51:00

>>787
そこでジジババ登場ですよ。
ジジババは孫をかわいがり放題。嫁は育児から解放され、
チミは嫁の愚痴と手伝え攻撃を受けなくて済む。
こんなすばらしい海外旅行はないと思うが、
うちの嫁は子供を預けるなんてとほざくので
子の躾が完璧になるまでは海外はお預けにしている。
漏れ？漏れは適度に出張に休みをくっつけて・・・

790 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 15:59:51

>>780
>>783

回答どうもありがとうございます

持ち込む方向で行きたいと思います

少しでも慣れさせるため？
昨日、大久保のマレーシア料理のお店に子供を連れて行きました
辛くない料理もあり子供も美味しく食べてました

機内では周りに迷惑をなるべくかけないようにいろいろな準備して行きたいと思います

座席はＹ席の一番前をお願いしようと思います
窓側に子供と妻、通路側に私

７月６日出発です
コタキナバルは初めてなので楽しみです

791 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 20:49:13

>>790
機内では十分回りの乗客に気を配ってあげてね。
別に子連れが悪いって言ってるんじゃないから。

792 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 22:22:19

>>790
気負って準備せんでも、親が周囲に気遣ってるって姿勢を見せれば周囲は理解を示すもんだと思うよ。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 06:29:15

>>792
そうそう、それが大事！

794 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 09:43:51

でも、前振り？っていうか「子供がいますので・・」って挨拶はムカつく。
だから何？挨拶すれば何でも許されるってか？と思ってしまう。
挨拶は免罪符にならないことを肝に免じてくださいね。

795 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 10:37:00

ほら来た

796 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 12:53:10

だから>>792に代入すれば

挨拶【だけ】では周囲に気遣ってるって姿勢にはならない

となるんでしょ。

あっちもこっちもそっちもどっちも想像力のない（我が身にふりかからない限り何もわからない）
人が増えているような気がする。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 16:02:37

外見が怖い人の場合、どうするよ？

万が一893とか・・・・

798 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 14:13:22

ていうかさぁ、なんでベビーカー持ち込むのにそんなに必死なわけ？
到着地でカーゴに入れられてても、飛行機の入り口でベビーカー受け取れる
でしょ？わざわざこんなとこで質問して、必死に持ち込む意味がわからん。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 21:41:37

今週、ＭＨ利用しました。ＫＩＸ－ＫＵＬ－ＬＧＫ往復です。
初利用でしたが、意外に良かったです。
Ｙクラスですが、シートピッチは結構広く、フットレスト・ランバーサポート・可動式ヘッドレストが装備されており、ＴＶもオンデマンドで映画・音楽もどれにしようかと迷うくらいの数。
機内食も、Ｙクラスにしては良い方で、ＫＵＬ到着の前には、マフィンとおにぎりのセットも出ました。
機材も新しく綺麗でした。
Ｃクラスも通るとき見ましたが、シェルタイプの新シートで、ピッチもＪＬのシェルフラットより広い感じ。
機材も乗務員も空港もＳＱにかなり対抗意識を持っているような気がする。
マイルはＮＷに付けました。
アライアンスに加盟していればもっといいと思いましたが。

800 ：：2005/06/30(木) 22:57:51

>>799
＞意外
良くない(SQ等と比べ)イメージと
＞アライアンス
不参加で予約取りやすく
安く乗れ、しかも快適なので反対です。

801 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 00:40:52

>>800
＞アライアンス
確かに下手に加盟されると、修行僧が押し寄せるリスクあるかも。
特にヨーロッパ線の格安ビジネスは…

802 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 20:21:04

今度KLIA使うことになりました、当方ワールドパークスゴールドなのですが、KLIAのラウンジは
使えますか？

803 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 21:07:29

>>802
JAL利用などの場合にある総合ラウンジのようなものは使える。ただMHのCかF利用
じゃないと評判のゴールデンクラブラウンジは使えない。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 22:01:33

>>802
使えません。KLM便なら使えますが・・・

805 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 23:18:36

>>800
＞アライアンス
参加していない割には、WPやAMBにマイルを付けられて、結構重宝すると思うが。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 00:19:42

>>805
エリート資格にカウントされない。

807 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 12:49:54

>>806
さすがにそこまでは、望めないでしょう。
TGなら、スタアラのエリート資格にカウントされますが…

808 ：ナゴ厨：2005/07/10(日) 17:30:38

むしろエミレーツとスリランカンの連合に入って欲しい

809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 09:17:14

ま、今に始まったことじゃない罠ｗ
ttp://www.geocities.jp/savejapan2000/korea/k279.html

810 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 09:17:43

すまそ、誤爆orz

811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 21:17:59

ビジネスクラス何回も乗っているが
この前は最低だった
日本人乗務員がひとりしかいなくて
後はブスのマレー系ばかり
アメニティなし
最新機材なのに毛布は古毛布
こんなに差があるのはギャンブル航空としか思えない
しかもマイレージついてねーぞ！！！

812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 22:34:59

>アメニティなし

まじ？３月のった時まではいちおう配ってたけど。。
とうとうなくなっちまったかぁ？

813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 09:57:31

　先週、C classで成田ークアラルンプール往復しましたがアメニティくれましたよ。
　それよりも、往路は空いていたので最前列の元ファーストクラス用のシートに移してくれたのですが、復路はそれなりに客がいたので場所はかわりませんでした。どうやら、機内で適当に客を移動させていたようなのですが、何か基準でもあるんでしょうかね。

814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 16:48:03

>>811
私はマレー系のアテンダントの方がいいけどな。
なんか旅行気分があじわえて。
日本人だと国内旅行みたいでイヤン。

815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 16:48:48

>>811
アメニティ催促すればよかったじゃん。

816 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 00:36:11

Cの食事、おかわり可能ですか？

817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 06:29:48

その場でとりわけスタイルでメイン３種類ある場合、
人気のないカレーとかならおかわりできるかも。
やったことないからわからんけどさ。
逆にそこそこ埋まっている場合搭載数少ないコスト高そうな
メインは早々に売り切れるのでご注意。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 23:35:10

>>817のお客様、
有難うございました！

819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 00:51:45

年末のＭＨでＣを早く乗りてぇーー！
あと半年か・・・・とりあえず夏終わってくれ。

820 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 13:26:14

年末までに新C入れ替え完了してるといいね。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 13:55:55

>>820
完了してない可能性あるの？
正確には年始のＫＵＬ－ＮＲＴなんだけどさ。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 14:44:06

成田線で活躍の777は秋口頃までには入れ替え完了する予定とか
何かで聞いたことあるけど何事もマターリしたお国柄だからわから
んぞ。往復とも新Cだといいね。

823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 11:28:56

ＫＵＬ発のシャトル便の航空券の値段はいくらですか？

824 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 13:40:07

>>823
たしかＲＭ２５０程度だった思います。
でもＷＰに加算孵化。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 20:58:28

ＫＵＬ発のシャトル便ってどこ行きなの？

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 22:47:19

>>825
SIN

827 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 23:51:54

これってＫＵＬ発のＳＩＮ行きのみ？
ＳＩＮからＫＵＬを片道だけ乗りたいんだけど、これほど安くないんだよな・・・・
Ｓ＄で出てくるんだけどさ。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 09:13:52

>>827
値段の差が国力の差。
安く乗りたいんなら、ジョホールから乗れば？

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 20:51:08

今日は機材整備でＭＨ８３（ＦＵＫ→ＫＵＬ）が３時間遅れた。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 12:30:18

去年１２月でシャトル運賃がＳＩＮ発で１５１ＳＧＤ
だったよ。ジョホールからだったら８９リンギット
からあるはず

831 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 12:36:17

えっ！ジョホーからだと3000円くらいなん？

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 12:43:17

>>831
だからジョホールから乗れと皆がゆうとる。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 12:47:57

日本路線の新機材を装備するのはMH89便で、運航日は火、木、土の予定。
http://yaplog.jp/birds-eye/daily/200505/18

とありますが、これって今現在もなんでしょうか？
10月中旬の水曜日にMH89便C乗る予定なんですが・・・新シートに乗りたい！

834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 14:52:02

ただなぁ、シンガポール中心部から
JHB（セナイ）空港まで２時間はかかるな。

835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 20:12:06

ウッドランドとＪＢとの間で渋滞に巻き込まれて
時間がかかるのが難題。コーチサービスもあるけど、

836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:04:11

>>833
２月に新C乗ったよ。詳しくは >>515

837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 22:07:27

週末に新C乗りました。
行きの89便はAコンパートメントに4列で、メニューもアメニティも新しかったです。
でも、帰りの88便はAコンパートメントに5列で、メニューも古く、アメニティのポーチ
もかなり昔のもの。中身はよくなっていましたが、行きにもらったものと違う種類の
化粧品が入っていました。

どちらにしてもシートは同じなので、快適さはそう変わりませんでしたが、なぜ
こんなに違うのでしょうか？不思議でたまりません。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 22:14:12

>>837
新型と旧型はシートが全く違う。

ＫＩＸ便も稀に新シート機が使われている。
Ｙでもオンデマンド。

839 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 22:17:10

ん？Ｂ７７７だよね？
7列じゃなくて？

今、シートマップ見てるけど・・・・・4列？5列？

840 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 22:18:03

4列とか5列って旧Ｆじゃなくて？？？？

841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 22:24:44

837は、知ったかで恥かいたって訳。

842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 22:27:40

てか釣りか？

843 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 23:08:43

最初に搭乗報告した漏れ(>>515)だが、
Aコンに5列、ギャレーがあってBコンに6列目だけ。
2-3-2の配列です。

HPにあるのは旧シートの配列でしょう。

844 ：837：2005/07/20(水) 23:20:43

往復ともに新Cシートで、行きは4列と帰りは5列でした。
あまりのシートピッチの違いに愕然としたので、よく覚えています。
Bコンパートメントに1列のみというのはどちらも同じです。
嘘だと思うなら、電話して聞いてみてよ。
7/16の89便です。

>>843
アメニティはどんなのでした？
こちらは行きはベージュの丸い感じのもので、帰りは紺色のかっちりした
ものでした。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 23:51:03

あぁ、ちょっと謎が解けた。
http://www.mas-japan.co.jp/product/772n.html#

ここに新B777-200シートマップがあるのよ。
で、Cは全て２－３－２でここでAコンとBコンが別れてるって事ね。
このシートマップとは別のコンフィグもあって、Aコンが4列のと5列があるって事だね。
ただし、Bコンは1列のみと。

つーか、Cは全部Aコンじゃなくて？？
この、シートマップではゾーンA・B・Cに別れてるんだけどさ。

846 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:12:27

>>844
嘘でした。

847 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:29:59

>>844
アメニティは緑色で、上から見ると正方形です。
男女の区別はありませんでした。

848 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:33:07

843＝847ですけど、確かに座席は下記の配列でした。
http://www.mas-japan.co.jp/product/777nseat_map.htm

849 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:46:20

>>848
じゃあ、844は嘘って事ね。

850 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 09:55:12

Bコンの1列だけのビジネスって・・・ﾋﾞﾐｮｰ

851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 10:03:05

この新シートマップ見るとCでベストな席ってどこだろ？
１列のみの所かな？

852 ：833：2005/07/21(木) 12:00:22

>>836さん　ありがとうございます

でも火・木・土の８９便が新シートなら　私が乗る予定の水曜は乗れないって言うことですかね？やっぱり

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 12:52:00

>>851
１、２列の窓側は、機体前方のためやや狭くなってます。
５列目は窓ナシです。
私は４Dでしたが、その列は全部空席だったので４Fに移動しました。
6列目はギャレーとエコノミーの騒音が気になるかも・・・・。

854 ：844：2005/07/21(木) 22:43:05

>>847
アメニティのポーチが緑色？？

>>848
確かに帰りはこれでした。

でも、行きはほんとに違ったんだってば！
ま、勝手に嘘だと思っていればいいさ～

855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 23:15:23

>>854
だから、違うコンフィグもあるんだって。
そんなムキになるなよー

856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 03:40:44

>>854
どうやら、Fクラス用のアメニティを配っていたようです。在庫処分？

857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 14:39:23

格安航空券で、ロンドン、アムステルダムから先の
MH9000番台の便の就航地(グラスゴー、オスロなど)　までは
可能なんですか？

858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 20:59:52

アムス乗り換えでMH9000番台（ＫＬＭオランダ航空）で
可能ですよ。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 01:34:29

10月にロンドンまで行くのですが、フライトスケジュールを検索すると
クアラルンプール→ロンドンのaircrft typeが744となっています。
ところが、運行機材のところを見ても、777、747、737、330
しかありません。
この744という機材はいったい何者なんでしょうか？

860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 06:01:36

ん？７４７－４００でいいんじゃない？

861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 06:09:49

747→747
742→747-200
743→747-300
744→747-400
762→767-200
763→767-300
772→777-200
773→777-300
7J2→JAC仕様の777-200

など。
これでだいたいのパターンは分かるでしょ？

862 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 06:12:22

73G だけは例外なのはなぜ？

863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 06:13:40

あ。自己解決
737-700 を737とするとこまるから、73Gにしてるんだね。
737-800 は738だし。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 14:36:48

>>858
レス、ありがとうです。
「ヨーテボリ」　に行きたいんです。

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 00:45:17

>861
>7J2→JAC仕様の777-200
JAC?　JDでなくて？

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 02:54:08

>861
謎が解けました。
ありがとうございます。

867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:12:34

ＭＨのＨＰではいまいち良く分からなかったので、
事前座席指定のことを聞きたくてＭＨに電話入れてみた。
男性職員が親切に色々教えてくれて極めて好印象。

実は８９年以来マレーシア訪問歴８回のマレーシア・ヲタなんだけど、
最初がＪＬ、あとの７回はＵＡのシンガポール行き無料航空券。
ＭＨの国際線に乗るのは今回初めてです。

ＭＨの無料航空券はＮＷのワールドパークスで貰えるのでしょうか？
９月に搭乗予定のＭＨが良かったら、ＵＡのMileage Plus止めて
ワールドパークスに乗り換えようかと思ってます。

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:51:06

＞＞867
NWでワールドパークスで貰えるっすよ。
但し紙チケットなんでサイト上からは予約できず電話する必要があるけど。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:51:34

NWのマイレージ無料航空券の客となると態度豹変するよ＞MH職員。
有償利用の際でも問い合わせすると当たり外れ激しかったけどね。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 00:24:10

でもさ、NRT－KULのCクラス日本人って、
ほとんどがNW特典旅行だな。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 00:30:15

でしょう。
バンバン特典取れるし。
全然ブロックかかってない感じがするね。
年始とかもガンガン取れるし・・・・今からではどうだかわからないけど。（今年の年末まではブラック）

872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 09:56:43

NWの特典で皆どこ逝ってるの？
漏れこの前ランカウイ逝った。

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 10:25:47

俺はバリ
GAより時間はかかるけど、GAよりは遥かにいいよ。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 15:47:51

NGO便のディリーきぼん

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 17:34:35

>872
ベトナム2回、バリ1回、来月はミャンマー、ビジネスクラスで。
クアラルンプール1回、エコノミーで。

876 ：867：2005/08/04(木) 20:05:25

ＭＨ独自のマイレージ・プログラムもあるようですが、
そちらをお使いの方いらっしゃいますか？

ＮＷのワールドパークスは１年前から特典予約可能だったと思いますが、
ＭＨで特典使う場合も１年前から受け付けてくれるのでしょうか？

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 07:25:00

たまにはあげ

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 22:27:32

NW特典でC取る場合予約クラスは何ですか？

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 22:53:55

>>878
Ｉ

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 23:00:14

>879タン
さんくす！

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 14:22:28

いつスカイチームに入るのでつか？

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 14:23:24

いつスカイチームに入るのでつか？

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 20:55:15

漏れはそんなことよりいつになったら成田線が全部新Cに入れ替えになるか
知りたいYO!
本国サイト見ると新C777機材は豪州線に優先してんのかいな？？っていう
感じがほのかにするし。。

884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 21:18:01

シンガポール、マレーシア両国が考えるカンガルールート(ロンドンまで含む)の重要性は
日本人には多少、理解できないかもですね。

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 19:27:13

新Cの５列目か６列目に乗った事ある人いる？

5列目の窓無しってどうなの？
６列目の隔離ルームってどうなの？

886 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 20:55:00

新C5列目のったことあるよ。窓ナシの点は思ったほど気にならなかった。
頭上の荷物入れ（？）も普通にあったし。

その日のフライト満席だったせいか6列目も全部埋まってたYO。チラ見した
だけなんで様子わからんかったけど。

887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 21:05:29

カンガルールートって>884の造語なのれすか？

888 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 22:40:07

>>886
レスありがとう。
5列目乗ったんだね。なんで窓ないんだろうね。
構造上の問題？

889 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 22:43:46

>>887
http://www.google.com/search?lr=lang_ja&ie=Shift_JIS&q=%83J%83%93%83K%83%8B%81%5B%83%8B%81%5B%83g

890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 14:23:47

スラマダタンage。

891 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 16:46:28

とあんとあんぽあんぽあん

892 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 20:15:37

サマサマ～。
よい子の質問、感想まってるよ！

893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 16:02:02

>>833
MH89便、新機材の運航日は一応、火木土だと考えていいの？
予約課に電話しても「それがわからないんですよ～｣って言われたもんで。

>>853
シートリクエストするときは1,2列目の通路側か、1～4列目の窓側って
ことで良いのでしょうか？

MHのCクラス成田からの搭乗者は、ラウンジは飛鳥か大和なら無条件で
利用できるのですか？

894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 17:35:48

成田のラウンジは禁煙のほうと言うといつも大和案内される。

新C機材どれくらいの確立で成田線飛んできてるんだろうね。

895 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 19:36:57

NRT-KUL間って新Cかと思って期待してたのだけど
確実じゃないのすか？

ってことは、NRT-BKIだと
もっと期待出来ないってことですかね？

896 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 20:37:29

小滝～KUL間が国内線扱いだし微妙かもしれんよ。。

897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 21:16:34

年始の88便はどうか新シートでありますように・・・・・(-人-)(-人-)

898 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 22:14:43

とっとと777全部新C機材になりますように。

899 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 13:41:53

(-人-)来月乗るから頼むよMH

ここは新C祈願所となりますた。w

900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 13:54:41

>>899
嫌味じゃなくて純粋になんですが何しに行くの？
仕事、休暇？　なんでそんなにお金持ちなの？

901 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 14:16:25

9/23のMH89便、満席らしい。
どうか新Ｃでありますように。(-人-)

>>900
どうせみんな特典チケットだからW

902 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 14:22:47

そうそう特典で、どうせだから新Cに乗らないとね。
MHはほんと特典取りやすいし。
正月のCが余裕だった。

903 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 18:00:00

>>900
金持ちじゃないですよ。
特典Cですから。

たぶんこのスレの中でCの話している人の
９８％（１００％かも？w）はリワードチケットGETの人々で
構成されているのではないかと。w

904 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 18:01:48

>>901
シートアサインはしましたか？

905 ：ナゴ厨：2005/08/27(土) 19:01:53

>>898それはﾑﾘﾎﾟｗ先ずはカンガルールート専用Ｂ７４４。
こっちを全部改修してる間にＡ３８０受領開始。
んでもってＢ７７７は後回しになるのでは？
後、いい加減ＪＦＫ直行便飛ばして欲しい。Ｂ７７２ＬＲ導入ｷﾎﾞﾝ

906 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 20:48:32

あとはKUL乗り継ぎ欧州や豪州ディスカウントC客くらいかね～。
このルート（特にロンドン線）結構ﾏｲｰﾙたまる→リワードCゲット！でウマ～。

907 ：901：2005/08/28(日) 11:27:39

>>904
私はいつもしていません。
成田のチェックインカウンターで一本勝負！

908 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 15:12:53

みんなＷＰのただ券

909 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 15:16:35

元旦の午前便のる人いる？
もちＮＲＴ－ＫＵＬのＣ。

910 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 15:24:22

繁忙期以外での成田ーKUL線Cって結構空いてる？

911 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 00:12:41

ＭＨのＢ７７７のＣクラス、来年中には全て新Ｃシートになると言ってた。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 06:54:00

来年中かぁ～～。
結構気の長い話だなぁぁ。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 13:35:00

WP特典で成田から乗る場合オイルサーチャージって成田の
カウンターで全区間分徴収でつか？そりともチェックイン毎に
チマチマ払うの？

914 ：ナゴ厨：2005/08/29(月) 16:02:02

いつの間にFクラス無くなったの？

915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 16:54:11

去年の12月頃だったような記憶が。

916 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 17:14:18

>>913
来月いくから俺も気になってた。
やっぱりカウンターできっちり取られるんかなぁ。
まんどくさいね。

917 ：901：2005/08/30(火) 01:16:53

>>913、916

MHオフィシャルサイトより

燃油サーチャージの概要は以下の通りです。
適用開始日：　2005年7月1日発券分より

　　（途中略）

徴収方法：　　航空券発券時に合わせて徴収

ってことは、空港で支払いはないでしょう。

918 ：913：2005/08/30(火) 06:55:10

漏れWP特典今月発券（搭乗は１1月）したがサーチャージ分は
別途空港で払ってっちょ、っていわれたYO!
発券時に払ったのは空港使用料etcのみ。。

919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 09:19:52

私も言われたけど取られませんでした。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 09:24:13

921 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 15:00:21

>>918
俺も同じ事いわれたよ。

でも取られない気がする。w

922 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 18:39:49

HPから買ったスーパーセイバーとかいう
国内線の座席指定って出来るんかな？

923 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 22:48:43

八嶋かわいそう、そうだ怒れ

924 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 22:49:43

この女、名前何？

925 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 22:50:35

セカキョウいけ
http://www.kiken.nu/bbs.html

926 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 23:03:48

なんの話ししてるんだ？？

927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 23:09:45

マレーシア航空でロサンゼルスに行く彼にさよならした女が2年後に結婚するという時に
昔の彼がMH93で成田に到着。彼女に電話してやり直そうって言ったのです。
女は婚約者八嶋に昔の彼がMH93で帰ってきたから結婚するのやめましょっていう話。

928 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 23:11:34

あーそうなんだ、ってなるかボケッ
でも八嶋は不憫。

929 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 10:34:07

新C席ｷﾎﾞﾝﾇ

930 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 17:27:34

旧Fの席なら、新Cよりいいんでない？

931 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 15:31:56

成田からのMH71便で新C席にあたった椰子おる？

932 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:02:19

サテー食いてぇ

933 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:27:09

>>932
俺漏れも

934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:02:24

サテー食うとあとは前菜のサラダみたいので腹いっぱいになっちまう。
トシだな、漏れも。

935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:32:17

さて、サテー喰いてぇ。

936 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:16:34

↑

糞、つまんねえ

937 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:40:27

グァバジュースガバガバ飲みたいね

938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:46:18

ここのグァバジュース美味しいっすね。

939 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:06:58

下戸の漏れには美味いソフトドリンクは有難い。

940 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 13:47:04

今月のNRT-KUL間は新Cですか？

941 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 15:31:37

フライトによって新Ｃ機材だったり旧Ｃ機材だったりするんじゃないの？
新Ｃ率増えてきてんのかな？

942 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 20:34:44

>>940
新Ｃ機材じゃなかったら、旧Ｆ席狙いでどうぞ。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 21:59:37

WP特典だとアサインしてもらえない罠

944 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 22:10:22

>>943
当日空いてればＯＫのことも。

945 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 22:44:46

漏れどういうわけか混んでる平日に使わせてもらうせいか
旧Ｆにアサインしてもらったことないわ orz...

946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 09:03:00

WP特典はどうなっちまうんだろうね

947 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 09:18:09

>>946
おいらの手元には、MHのCクラス特典航空券が９枚あります。
WP残高は８９０まいーる。
すでに発券済みの航空券が無効にならないといいけど。

948 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 09:42:13

９枚か、すげえな、どこ逝くの？
漏れはランカウイ。

949 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 14:05:25

>>947

マルチ乙　　　

氏ね

950 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 17:46:55

ゴールデンラウンジ、学生は場違いになります？

951 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 17:55:15

んなこたぁ～ない。
ビジネスマン風なヒトからリゾート帰りの超ラフな格好の家族
連れまで客層は多種多様。
逆に混雑する時間帯だとあれだけ広いラウンジなのに席
探すの大変なことあるからそれだけ心配汁！

952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 18:28:51

>>951
㌧
あのぅバイトのお金の範囲内で利用するにはどの航空会社の
どんなチケットから可能でしようか。

953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 19:10:09

KULゴールデンラウンジだったら原則MHのビジネスクラス以上の
チケットがないと利用できんよ。
なんでディスカウントでもOKなのでビジネスのチケット買うか
あるいはノースウエストのマイル３万ﾏｲｰﾙでビジネスクラス
特典ゲットするかお好きなほう選ぶとよいとｵﾓ。

バイト代もマイルも微妙に足りない！という場合は KULまでは
格安エコノミー、KULからの乗り継ぎ国内線をビジネスで買って
おくと KUL国内線ターミナル内のゴールデンラウンジは利用で
きるよ（国際線Tのラウンジはダメ）。
KUL～ペナン間とかならたいした運賃でなかった希ガス。
国内線Tのラウンジは規模小さいけど軽食もそこそこ充実して
いて雰囲気は結構よいよ。よい旅を！

954 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 19:17:49

>>953
貧乏学生にそこまで詳細にありがとうございます。
国内線で調べてみます。

955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 19:33:26

>>953の親切さに乾杯！

956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 20:00:15

>>955
実は俺も思ってたところ

957 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 20:06:25

ペナンならMHのラウンジあるんで帰りも搭乗前に利用できるしね。
漏れはこの前ランカウイのゴールデンラウンジ使ったけど
手狭ながらマターリしていてヤキソバが美味かった。

958 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 20:10:24

入り口は全然豪華な感じはなかった記憶が？
会社の受け付けのようで。

959 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 20:17:51

今、東京からＫＵＬのチケット、SINに比べて高くないか？

960 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 20:48:11

数日前KUL-NRT乗りましたが新Cでした。ガラガラで快適。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 22:52:00

ガラガラ新C裏山～～！

962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 23:18:37

マレーシア航空の子供向けグッズって
何がもらえるか教えてくれません？
チャイルドミールっておいしいですか？

963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 01:15:38

>>962

トランプ、ぬりえ。

航空会社のエサに期待するな

964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 01:43:33

その時によって違うんじゃないかな。
数年前は、子供用のバッグと手帳と塗り絵セットとかもらいました。
子供は結構気に入ってましたよ。チャイルドミールも喜んで食べてました。

965 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 07:50:21

>>963,4
塗り絵って、色鉛筆ももらえるんですか？

機内食には、裏切られることもおおいけど、
ついつい、期待したくなっちゃうんですよね。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 18:57:25

>>960
乗ったのは平日？それとも週末ですか？
NRT-KLってどっちの方が混んでるんでしょうか？