★★世界で一番着陸が難しい空港★★

このエントリーをはてなブックマークに追加
931NASAしさん:2006/08/06(日) 09:16:37
>>928
これってコラじゃないよね・・・。
セントマーチンに-400って来てたっけかなー。
747は1日に1便くらい来てたけど-400じゃなかった気がする。
932NASAしさん:2006/08/06(日) 16:17:02
何知ったかこいてんの?w
KLMはずっと744で来てるっつーのww
933NASAしさん:2006/08/12(土) 11:54:49
へ?
744じゃないよ。
934NASAしさん:2006/08/12(土) 12:02:45
ここ数年は400その前は200たまにMD11
935NASAしさん:2006/08/13(日) 09:29:30
なるほろ〜。
オレが行ったの5年前なんで・・・。
今は744だったんだね。ごめんね。
936あぼーん:あぼーん
あぼーん
937あぼーん:あぼーん
あぼーん
938あぼーん:あぼーん
あぼーん
939あぼーん:あぼーん
あぼーん
940NASAしさん:2006/10/21(土) 00:17:58
941NASAしさん:2006/10/22(日) 22:47:20
けっこう長寿なスレね
942NASAしさん:2006/12/11(月) 11:31:44
3 記入なし (06/12/11 02:10)  P.5ihfmfs6 P
ttp://www.airdisaster.com/movies/

もう怖くて飛行機乗れねー・・・
943NASAしさん:2006/12/11(月) 13:03:32
羽田空港のRWY33。
接地前に逆噴射するくらいだし。
944チョン:2007/01/08(月) 22:24:40
秋田空港誘導路。
我が国民だからこそ、長さや方向の表記も無く、且つ幅の狭い場所に安全に着陸出来たニダ。
945NASAしさん:2007/01/12(金) 11:39:13
福岡?
946NASAしさん:2007/01/12(金) 16:22:45
>>153
サークリング・アプローチは
操縦訓練の基礎だもんな
947NASAしさん:2007/01/13(土) 22:29:35
おい、おまいら、羽田からHayama dep.でLHE経由YAMAT arr.で大阪へ行くとき、
高度はどれぐらいにすればいい?
28000ftにすると、ジェット気流のせいでGSがわずか340しかでんぞ。 
遅すぎだ。JAL123みたいにFL240ぐらいがお手ごろなのですか?
948NASAしさん:2007/01/13(土) 22:49:33
古いなあ、大阪のSTARはRNAVになったぞ。

使用燃料と飛行時間とそれぞれをバランスして決めろや。
ジェットの強さやフロントでの揺れも考慮しなきゃならんぞ。
GS340なんてこの時期の西行きじゃ当たり前。
それでどうこう言うなら、そもそもブロックタイムの設定が悪い。
悪天予想図と毎時解析のWEB画面見れば、見当は付くべ。
949NASAしさん:2007/01/14(日) 01:34:05
じゃ、この時期の西行きは新幹線にきまりだな。
いくらダイレクトで直線に飛んでも、
GS340ほどでちんたら飛んでるんなら、空港までのアクセス時間や
手続き時間を考えると新幹線のほうが早い。
950NASAしさん:2007/01/14(日) 01:54:15
HND-ITMはFL240あたりがスタンダード
気流を考慮してこの時期ならFL200くらいでいくこともおかしくない
951NASAしさん:2007/01/14(日) 02:37:33
新秋田国際空港
952NASAしさん:2007/01/14(日) 02:42:47
新秋田国際誘導路
953NASAしさん:2007/01/14(日) 03:45:10
954NASAしさん:2007/01/17(水) 11:11:01
>>947-950
なんでこのスレで・・・?
955NASAしさん:2007/02/12(月) 19:06:23
ついにやった! 俺は神!!

おまいら見てくれよ!! 
ANA−B777 稚内往きの機内より
着陸の様子をビデオカメラで撮影した動画をUPしました!
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=102108
956NASAしさん:2007/02/13(火) 01:01:05
ブラジルならリオのサントス・デュモン空港。
アプローチでリオーニテロイ橋の上通過。滑走路の先は海ポチャ。離陸はポン・ヂ
アスーカルに向かってする。頂上にはロープウェイのケーブル。

モルジブ、マレ空港
滑走路端で波かぶる。

エクアドル、キト、マリスカル・スクレ空港
テグシより高度高くて、盆地。アプローチ上に4000m級の山有り
同、グアヤキル、シモン・ボリーバル空港
市街中心部に向かって離陸。滑走路端は道路高架になってる。反対側は交通量の多い
道路挟んで川。

ボリビア、ラパス空港。
確か、空港の高度が3500m越えてるはず。ラパス自体は3900mの高度。

こんなもんでいいか?
957NASAしさん:2007/02/13(火) 03:32:53
ブータンのパロ空港
958NASAしさん:2007/02/25(日) 22:46:25
Amazing landing≠チて書いてあるけど、
これは驚いたと世界中で笑いモノになってるの?

Japan Airlines Boeing 747 crosswind landing Hong Kong
http://www.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE&eurl=
959NASAしさん:2007/02/26(月) 00:16:23
>>958
昔見かけた大韓航空のB747の奴よりはかなりマイルドだよ、これ。
url探したけどみつかんないや・・・
960NASAしさん:2007/02/26(月) 01:11:25
18輪ドリフト なかなかカコイイ!
961NASAしさん:2007/02/26(月) 01:35:22
962NASAしさん:2007/02/28(水) 00:00:13
>>961
あ〜、これこれ。
さんきゅー。
963NASAしさん:2007/03/14(水) 11:06:53
高知空港
964NASAしさん:2007/03/15(木) 12:51:25
↑ まぁ、コレを書いてくるヤツがいるだろうとは予想はしたけどな
965NASAしさん:2007/03/15(木) 15:36:17
>>955
この動画さいうpお願いできませんか?
966NASAしさん:2007/03/15(木) 15:39:42
このスレッドも間もなく最終の着陸体制に入ります。
967NASAしさん:2007/03/15(木) 17:30:14
福岡のサークリングアプローチってどうなのかしら
968NASAしさん:2007/03/15(木) 17:56:45
あれが難しいっていうなら、羽田の16LへのCアプローチの方が(ry
969NASAしさん:2007/03/15(木) 19:02:26
独島航空基地 韓国海上警察の
970NASAしさん:2007/03/15(木) 19:03:43
ハリアーみたいなVTOLの旅客機が出来れば
色々な場所に空港が作れるな

ある意味ヘリポートだな
971NASAしさん:2007/03/15(木) 19:10:35
南紀白浜空港
972NASAしさん:2007/03/16(金) 14:41:31
啓徳の着陸動画も怖いが、こっちの方がもっと怖い。
http://www.youtube.com/watch?v=NVV3SNCvXEs
973NASAしさん:2007/03/16(金) 20:09:17
>>972
777のテスト飛行かな?
すげ〜!
974NASAしさん:2007/03/16(金) 20:16:20
てか、crosswindで引っかかってる画像って、どれもおっかねぇ〜
975NASAしさん:2007/03/16(金) 21:11:38
crosswindもすごいけど、この空港の開けっ広げなとこもすごいw
976972:2007/03/16(金) 21:34:46
これはかなりきてる。
http://www.youtube.com/watch?v=UbLRTy5a7fo
977NASAしさん:2007/03/17(土) 00:37:55
俺は好きだけどなぁ・・・・小川銀次のギター!
978NASAしさん:2007/03/18(日) 22:26:12
>>976
接地直前にぶわっと来たんだろうな〜。
おっかねー。
979NASAしさん:2007/03/23(金) 13:54:23
http://www.youtube.com/watch?v=JoNVmyOzFiM  www.heelhollandhelpt.nl

着陸が難しい空港を言え!
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1144987350/ エアライン
980NASAしさん
これまでのを読めば、大体出尽くしてるんじゃないか?
難しさなら何も空港でなくてもいいならこれかな。

http://www.youtube.com/watch?v=J7Xq5Wrw7_w