成田空港を完成させよう　−　　第５滑走路

タリバン

もうやめよ。一本道と横道だけの空港。
新幹線もとおんないし。しかも、利用者からも評判悪いし。

景気対策も含めて「木更津沖」でどうだ？
羽田延長だけがすすんでいいのか？千葉県？

>925

ちょっと前に、「成田の誘導路はわけわからんからなんとか汁！」って
言われてたね。

ああいう斜めに交差する滑走路のところを、カーブする誘導路でつなぐ
形態は失敗だと思う

成田＝アジア専用
木更津＝その他

で、どうだ？

>>937
アジア専用＝羽田
その他＝成田

真にナリバンたる者ならば、自爆位するべきだ。最も、そんな度胸奴等にはないが。
成田空港客相手のマイレージも貯まる貸し駐車場で、生計立ててるのが、現状。

そうそう、木更津沖なんて東京より遠くて不便な成田、連絡橋で法外な通行料を徴収される
関空より遥かに不便になるだけだぞ…成田・関空の二の舞をそんなに舞いたいのか…
羽田が国際拡張すると最後に騒音で悩まされるのは、東京２３区民。
飛行制限を解除せざるを得なくなるからな。

木更津沖。
アクアラインもあるし、湾岸に高速鉄道引くのは容易。
通行料をどうきめるかは、国策だね。

>>938
そう、
ベストかもね。

木更津沖にするとしたら空域はどうなるんだろ。

羽田をもう少し内陸北側に拡張してもらいたい。
新宿からは、成田も羽田どっちも不便だし横田と調布も微妙。
有明で土地余ってるなら、そっちに新空港作ったほうが良いかと。
有明と羽田の施設を入れ替えた方が、色々と便利にはなる。

>>938
羽田：中国、韓国、北朝、マニラ、フィリピン、マレーシア
で、どうよ？

>>941
羽田と成田移転、横田返却、百里廃止でＯＫ

＞９４２
北朝、マニラ、フィリピンってなんか変。

マニラって国なのか？

羽田：国内線・上海（ＳＨＡ）・ソウル（ＧＭＰ）・線
成田：それ以外のアジア線
第三空港：欧米線・貨物線
百里：格安

でどう？？
北朝は例のヒゲジジイがいなくなるまでダメ（ｗ
横田移転も同じ理由でダメ（ｗ

ハネダは、
アセアン諸国オンリー＋チャター。

日本にとって今後のアジアは重要だぜ。
リーダーシップとれるかわからんが。

ヒゲジジイ？

>>948
金正日総書記

軍事空港成田は大事故多発のひどい欠陥空港です！！

【成田空港粉砕 2003】原子力資料情報室 成田空港反対派は２００３年もたたかい続けます！！

使うな！拡張するな！暫定滑走路三里塚のこれからを考える集会
http://www.jrcl.net/web/frame03310i.html

昨年12月1日の誘導路での接触事故に続いて、今年1月27日にはオーバーラン事故が起こり、
ひとつ間違えれば民家に突っ込む大惨事になるところでした。
暫定滑走路がいかに欠陥だらけの危険な滑走路であるかが明らかになりました。
今こそ、私たちは、成田暫定滑走路を使うな！　拡張するな！　の声を高く上げたいと思います。

よびかけ人　山口幸夫ほか
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

>>950
伊丹や福岡の方が危険だな。
あんなド田舎で

我々は戦う。成田空軍基地の壊滅のために。そのためなら死も厭わない。
利用者はせいぜい遺書でもかいてから成田空軍基地を使うんだな。

>>952
言ってることは威勢が良いが、sageで書くところがかわいいな(w

>>952
その言葉、真として欲しくば、今夜０時第６ゲートより
１１ｔタンクローリーで突入せよ。

成田空港が軍港じゃないと、何か都合が悪いのか？
悪いよな。
自分達が支配する側に回ったら、一大軍事拠点にするんだからなぁ。

暫定滑走路に成らざるを得ない状況を創り出して置いて、良く言うよ。
結局、強制代執行した国とナリバンは、やってる事に大した差が無い事を
自分達で証明しているんだから、馬鹿この上なし。

>>942
昭和島を潰すのか？
平和島は日本の流通の一翼を担う物流拠点だよ。

もっと都心内に移転拡張でＯＫ。
設備更新もできて一石二鳥。

>>951
批判を他所の空港に誘導して、成田叩きを回避するのか。

>>958
ナリバン必死だな

>>959
成田叩きを回避して、良いとこだけをアピールしましょう。

成田に光ファイバー網が、初期段階で整備されたのは成田空港の恩恵。
ナリバンが愛用している、ＡＤＳＬも同様。

ADSLはシルバーメタルだから関係ないだろ。
それとも成田に電話回線設置されたのは空港のおかげってか？

ナローとＩＳＤＮとＡＤＳＬの違いって、わかるかな？
同じ電線でも必要な機材が全然違うから、やる気のないところはまだＩＳＤＮ。
もっと酷いと、ナローオンリー。導入順序にも優先順位がある。
ナリバンは無知で、いかんねぇ。
成田山だけだったら、ようやくＡＤＳＬ化されたかされないでしょ。

>>942
＞新宿からは、成田も羽田どっちも不便だし横田と調布も微妙。
直通鉄道が未整備だからそう感じるだけだろ。

>>956
＞平和島は日本の流通の一翼を担う物流拠点だよ。
そこにあるから動かしてはいけないと？
移転させればいいじゃん。

平和島競艇はいらんだろ

>>965　激しく同意

次スレ：ナリバン殲滅！成田空港第六滑走路では、どうでしょうか。

アクション映画のタイトルかよ
テレビ東京とかでやりそうなタイトルだな

>>950
暫定滑走路の原因はナリバンじゃんｗ

ところで機動隊の人数って減ってるの？

ナリバンに殺された人数分は減るだろう

香具師等に機動隊を殺す度胸は無い。

地下鉄DQN まだ〜？

>>952
昨夜特攻しなかったんだね。
結局、Ｃｈｉｃｋｅｎ野郎共の集まりに成り下がったって事だな。

当初こそ戦後開拓民が開墾地を執られると騒いだが、それさえも元々は天皇家の土地だ。
無知な上に自己都合しか言わないナリバンとその支持者達も今では内輪揉めばかり。
北原一派も「潮時、引際」と言う言葉を知って大人になるべき時。
だが、実際のところは「革命戦士」達を恐れてそれができない。国に身分保障を求めるなよ。
自業自得・先見の銘が皆無な自分達を恥じるんだな。最初の交換条件がどれだけ良かったか…

北原は老人性痴呆だからまともな判断は、もうできないだろ。
周りのプロ市民は基地外ばかりだし。合法的に抹殺できないものかね。

マジレスなんだが、成田廃港にして、海浜幕張沖あたりに
移転できないのか？

幕張地区は既に国際的知名度も高く、今後の発展も望める。
そして、空港建設後は、りんくうタウンとしてもさらなる発展も期待でき、
幕張メッセや周辺企業、ホテル等の稼働率アップや活性化が望める。

アクセスもバッチリで、羽田との連携もでき、２４時間化も不可能ではなく、
採算性もありそうだ。

京葉線沿線には他にもディズニーランド等、他にも国際的地名度の高いもの
があり、しかもまだ発展の余地が十分にある。

何かと地元との問題を抱えている成田はゴルフ場やレジャー施設に転用して活用する。

微妙に羽田と空域がかぶりそうだが…。

どーよ？

>>976
まあ距離から考えたら、幕張と羽田って直線で２５ｋｍくらいあるから、
別に問題ないと思うけど、、
ﾆｭｰﾖｰｸだって、ＪＦＫとラガーディア、ニューアークの空港それぞれの
距離ってそんなもんでしょ。

>>976
なるほどって思ったよ。
でもあの辺は宅地開発が進んでるんじゃないか？
また騒音問題で飛行ルートが制限されそう。
さしあたり幕張のハリバンとでもするか。
そうそう、羽田のアプローチルートに引っかからないか？

それなら羽田の横に作るとかw

全ては過去のＭ東京都知事の過ち。
　
漏れは>>979に近い意見だな。
現在、拡張や改築がなされた羽田をムダにするわけにはいかないので、既存の部分から再拡張。
東京都や国交省の決めた再拡張案とは異なる。
既存の部分から沖合へ埋め立てで拡張、Ａ・Ｃ滑走路と平行に４，０００〜５，０００ｍの滑走路を
建設、Ｃ滑走路との間のスペースに国際線ターミナル。Ｃ滑走路も延長する。

>>976
お前が自費で造るなら反対しない。頑張ってくれ。

>980

>全ては過去のＭ東京都知事の過ち。

えっと、どこがどう彼の過ちなんでしょうか。

そういや創価に宗教法人の認可おろしたのもＭ都知事だったな
ロクな事せんなＭ都知事は