B727,DC10が主力の頃の日本の航空界

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65ラフェホ
一応、突っ込んどくが、
モーターの重さの話をしてるのに機体全体の馬力荷重の話しても、
話がかみ合わないんでないかい?
電車のモーターと飛行機のエンジンは設計寿命が違うから、飛行機用に
設計すれば、軽い高出力モーターは作れると思うよ。
実際の所、最近のモーターの出力/重量はガソリンエンジンより高い。
タービンエンジン程軽くはならないかも知れないけどね。
モーターと言えばマブチというあたりでモーターの認識の程度が知れる。
まー飛行機に搭載されてるモーターなんて、ロクな物が無いからなー。
確かにマブチのモーターと大差無いかも知れない。
機体全体の話をすれば、単発小型機の世界はせいぜい5Kg/ps程度で、
乗用車と同じ。
その乗用車が電動になる場合のネックはモーターの重さではなく、
バッテリーの重さ。燃料電池になって水素を積む場合はモーターの
変換効率も良く、ガソリン車に比べてエネルギー効率も向上する。
ちなみに、燃料自体の重量は何せ水素なので、ほとんど無視し得る。ま、
工業用の水素ボンベでも積めばタンクの重さが問題になるだろうけどね。
その辺は複合材のタンクを積むことで解決される方向。
旅客機の場合、主翼の中を水素タンクにしても、圧力は掛けられないだろ
うから難しいかもね。
YS-11あたりに燃料電池ユニットを積んで実験機を作ってみると良いかも
知れない。
その前に、アイランダーかノーマッドあたりかな?
主翼の下に魚雷のような複合材の高圧燃料タンク釣るとかね。


66NASAしさん:04/04/03 22:42
↑ブタの妄想ウザイ。
67NASAしさん:04/04/03 22:46
氏ね豚。

エアトラ常連は厚かましい
1 :ラフェホ :04/03/23 17:40
エアトラ常連は厚かましい
68NASAしさん:04/04/03 22:47
>>65
なかこーってウザイっすよね?どう思いますか?
69NASAしさん:04/04/04 22:40
やっぱり豚はdヅラかw
70NASAしさん:04/04/12 16:23
age
71エラー:04/04/28 13:11
俺は偉大だ。
72NASAしさん:04/05/05 09:13
>>64
>板付飛行場

・・・今の福岡空港?
73NASAしさん:04/05/21 00:37
age
74NASAしさん:04/06/10 15:01
そんな時代はありません。
75 ◆PJ125713uk :04/06/22 19:54
657 431 727 658 302 728
76NASA做:04/06/25 21:13
CAのスカートがミニスカだった。
77NASAしさん:04/06/29 21:43
age
78NASAしさん:04/06/29 22:10
>>76
搭乗口の階段から上を見上げると、チラッと見えた。
79NASAしさん:04/06/30 01:05
↑アップダウンクイズかよ
80名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:48
確か、JALはSWALに導入予定だったB737−200を
一時的に借りて福岡〜沖縄に使っていたよね。 1970年代のお話。
8175年 東京都知事選挙:04/07/23 12:34
ヒヒヒヒヒ
82  :04/08/16 17:53
フフフフフ
83NASAしさん:04/08/16 19:57
良い時代でしたな。
それに比べて今の航空界と来たら、情けないくらい冷めている。
84NASAしさん:04/08/21 04:44
ビジネスですから。
85  :04/08/31 21:28
DC-10は国内線でまだ乗れますか?
86NASAしさん:04/08/31 21:31
>>85
羽田ー関空でまだ乗れます
87NASAしさん:04/09/02 22:20
昭和40年代伊丹空港国内線はDC−8,B727のオンパレード理由はワイドボディ機乗り入れ禁止!
88NASAしさん:04/09/02 23:10
>>87
それはもしかして今回の規制と同じ様な理由だったりするのか?
89NASAしさん:04/09/03 19:56
確か騒音問題だったと思う。事実その当時の時刻表をみると伊丹発着路線はDC−8
,B727,B737,YS−11ばかり、すでにB747,トライスターが他の路線
で就航しているにもかかわらず。
90NASAしさん:04/09/13 19:41:16
>>89
ワケワカラン。
91NASAしさん:04/09/19 08:30:56
>>88
騒音&「ワイドボディー機が万が一墜落したら住宅地ゆえに大きな被害が出る」という心理的なものだったような。
今から思えば笑い話かもしれんが、当時はジャンボというと飛び抜けて大きい機材だったしね。
DC-8とかB727って現代人にとっては小型機に思われるぐらいだからなあ。あぁ昭和は遠くになりにけり。
92NASAしさん:04/10/07 22:07:32
先日、同じマンションに住むIAAの学生が早朝にゴミを捨てに外に出た時、
偶然同じフロアー(4階)を歩いていました。
そしたら、何と驚いたことに、扉がある物に引っかかって、
完全に閉まらなかったんです。
IAAの学生さんは、それに気付かず、そのまま
エレベーターホールに行ってそのままエレベーターに乗ったので、
まだ朝の6時20分だったので、知人等が来る筈もないと思い、
おもいきってそのまま、部屋に入りました。
もちろん、ベッドの上のシーツの匂いを嗅ぎまくり、そのシーツの上で
ズボンを脱いで、10分ほどオナニーしました。
そして、トイレに行って、便座を舐めなめ。
もちろん、忘れ物は無かったけど、化粧をしてたとすぐ判断出来る程、
匂いもちゃんと残ってました。
こんな経験、この先、2度とないでしょう。
薬院の某マンションです。
IAAの学生さん!!扉がちゃんと閉まったのを確認してから、
お外に行きましょうね!!
ホントに、もう一生ないだろうと思うほど、超ラッキーな経験でした。
ちなみにその方は、本科短大コース2年の○山さんの部屋でした
93NASAしさん:04/10/21 19:40:00
a ge
94NASAしさん:04/11/15 22:11:33
先日、同じマンションに住むIAAの学生が早朝にゴミを捨てに外に出た時、
偶然同じフロアー(4階)を歩いていました。
そしたら、何と驚いたことに、扉がある物に引っかかって、
完全に閉まらなかったんです。
IAAの学生さんは、それに気付かず、そのまま
エレベーターホールに行ってそのままエレベーターに乗ったので、
まだ朝の6時20分だったので、知人等が来る筈もないと思い、
おもいきってそのまま、部屋に入りました。
もちろん、ベッドの上のシーツの匂いを嗅ぎまくり、そのシーツの上で
ズボンを脱いで、10分ほどオナニーしました。
そして、トイレに行って、便座を舐めなめ。
もちろん、忘れ物は無かったけど、化粧をしてたとすぐ判断出来る程、
匂いもちゃんと残ってました。
こんな経験、この先、2度とないでしょう。
薬院の某マンションです。
IAAの学生さん!!扉がちゃんと閉まったのを確認してから、
お外に行きましょうね!!
ホントに、もう一生ないだろうと思うほど、超ラッキーな経験でした。
ちなみにその方は、本科短大コース2年の○山さんの部屋でした


95NASAしさん:04/12/03 20:56:31
先日、同じマンションに住むIAAの学生が早朝にゴミを捨てに外に出た時、
偶然同じフロアー(4階)を歩いていました。
そしたら、何と驚いたことに、扉がある物に引っかかって、
完全に閉まらなかったんです。
IAAの学生さんは、それに気付かず、そのまま
エレベーターホールに行ってそのままエレベーターに乗ったので、
まだ朝の6時20分だったので、知人等が来る筈もないと思い、
おもいきってそのまま、部屋に入りました。
もちろん、ベッドの上のシーツの匂いを嗅ぎまくり、そのシーツの上で
ズボンを脱いで、10分ほどオナニーしました。
そして、トイレに行って、便座を舐めなめ。
もちろん、忘れ物は無かったけど、化粧をしてたとすぐ判断出来る程、
匂いもちゃんと残ってました。
こんな経験、この先、2度とないでしょう。
薬院の某マンションです。
IAAの学生さん!!扉がちゃんと閉まったのを確認してから、
お外に行きましょうね!!
ホントに、もう一生ないだろうと思うほど、超ラッキーな経験でした。
ちなみにその方は、本科短大コース2年の○山さんの部屋でした

96NASAしさん:05/01/01 23:21:51
hihihihihi
97NASAしさん:05/01/06 12:39:10
増健 亘志【ますつよし のぶゆき】[名](相撲力士)
本名、柳川信行。三保ヶ関部屋所属。昭和49年1月22日生まれの30歳、独身。
最高位は十両六枚目。十両在位14場所。十両通算成績83勝127敗。勝率は.395で四割にも満たない。

増健は最高位十両の、どちらかといえば目立たない力士だが、
・学生横綱で幕下付け出しデビューなのに十両がやっとで、十両と幕下の間を何度も往復している。現在、長らく幕下で低迷中。
 (ドラフト1位投手が2軍戦でボカスカ打たれるようなもの。平安高校→オリックスの川口みたいなものか。)
・かつて出島とは中学・高校時代には死闘を繰り返して好角家の期待を大変集めた。入門時は同等の期待をかけられていた。
・しかし三十路に足を踏み入れ、まったく将来に希望が持てない。今後、金親のような復活劇を見せる目処も無い。
・そのくせ、一丁前にパチンカーを気取って相撲及び人生に対する向上心が無い。
・2001年から新たに加わった勝負手「つきひざ」(相手が技をかけていないのに自ら勝手に膝を着いて負け)で負けた最初の力士(対・北桜戦)。
・東9枚目で6勝9敗で戦闘竜が幕下落ちした状況と全く同じで、なんと翌場所も同じ地位に据え置かれる。
・30歳の誕生日に、無気力相撲(日大の後輩、濱錦を脅してわざと負けさせる)で審判部から厳重注意を受ける(約10年ぶりの出来事)。
・しかも星を買った側なのにも関わらず、注意され動揺してしまい、翌場所も大敗。見事に幕下落ち。なんのための八百長だったのだ。
・その大恥の幕下落ち以来、いまだ十両に復帰していないため真剣な気持ちで応援するファンも中には存在する。
・四股名が下ネタを連想させる(そもそも、四股名を一見で読める者が皆無である)。
・増健科学、増健商店などネット上にVOW級のギャグテキストが多く存在する。
・化粧回しが土佐犬が横綱を締めているというシロモノ。
他、親方の「増健にモザイクをかけろ」発言、たるんだ腹、マスケンサンバ、ついには後輩に部屋頭を剥奪されるなど、
とにかくネタに事欠かないため、一部住人が暴徒化。
98NASAしさん:05/01/08 01:15:16
漏れが高校時代だから15年ほど前までかな、伊丹でB3見る機会ってほとんどなかった。
NHが1日1往復、それも夜間到着→朝早く出発ってスケジュールだったから、実物見たのは1回だけ。
もちろん搭乗機会なんてまるでなし、憧れる訳でもなかったが、大阪人にとっては超レアな存在だった。

それから時が経ち、ここ最近の50搭乗のうち40回近くがB3。
別に嬉しくもないが。

99NASAしさん:05/01/15 03:13:37
DC8が上がって行く真下、国鉄(JR)北伊丹駅で聞いた爆音は忘れられません。
ほんと、目の前の人との会話が出来ない程でした。
それに比べると、今の飛行機は静かになりましたねぇ。
100NASAしさん:05/01/17 09:05:39
DC10で100get!
101NASAしさん:05/01/25 18:54:25
よか時代やった。
102NASAしさん:05/01/25 22:32:12
華があったな。
103NASAしさん:05/02/10 21:18:23
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
104NASAしさん:05/02/11 15:23:07
赤紺、モヒカン、赤緑、懐かしいな・・・・。
A300の派手さにびっくりしたな。なんかあの頃は飛行機が凄く人間臭かったと思う。
あの時代を生きてこられて本当に良かった。
暑い日差しの中、太陽をバックに飛んでった俺のヒーローB727はもう居ない。
105NASAしさん:05/03/06 13:39:05
あげ
106増健:2005/03/23(水) 13:12:31
123便の時代だろ。
107NASAしさん:2005/03/23(水) 14:38:17
成田が出来たすぐ後、NRT−NGOのJL国際線接続便でB727−100に乗った。
後にも先にも727−100に乗ったのはこの時だけ。
108NASAしさん:2005/04/05(火) 00:27:51
ヤッパ黒煙吐きながら離陸するDC-8が萌えだわな。
109NASAしさん:2005/04/07(木) 00:58:27
いろんな旅客機が飛んでいて楽しかった。
110NASAしさん:2005/04/30(土) 22:26:42
JA8119
111NASAしさん:2005/04/30(土) 22:54:22
最初に乗った飛行機は清原がデビューした頃の日本アジアのDC−8。
残念ながら余り記憶がない。妙に狭かった印象のみ。

それから数年後、色々な飛行機に乗った漏れは中国でB−707に乗った。
形式名聞いただけで(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブルだった。

しかし、どちらの飛行機にももう一度乗ってみたいね。
ちなみに明日、エアバス340に乗る予定。
112NASAしさん:2005/05/21(土) 20:57:49
A
113NASAしさん:2005/05/31(火) 20:11:12
>>1
残念ながら、2ちゃんねるでは厨の攻撃対象は増健が独占しています。
ここではB727なんかよりも土曽イ建のほうが有名なのです。
B727だと食い付きが悪いよ、多分。厨の興味は増健一色だから。
悪いことは言わないから、増健にしとけ。

というわけで誘導
【再十両へ】増健応援スレ12【正念場】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/sumou/1115280987/
114NASAしさん:2005/06/18(土) 20:57:10
>>1
ざんねんながら、2ちゃんねるではちゅうのこうげきたいしょうはますつよしがどくせんしています。
ここではかんじなんかよりもますつよしのほうがゆうめいなのです。
かんじだとくいつきがわるいよ、たぶん。ちゅうのきょうみはますつよしいっしょくだから。
わるいことはいわないから、ますつよしにしとけ。

というわけでゆうどう
【さいじゅうりょうへ】ますつよしおうえんスレ12【しょうねんば】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/sumou/1115280987/
115NASAしさん:2005/06/30(木) 13:44:11
age
116NASAしさん:2005/07/30(土) 20:20:09
age
117NASAしさん:2005/08/29(月) 22:51:09
ge
118NASAしさん:2005/08/30(火) 17:32:29
おいコンベア880もあるでよ!
119NASAしさん:2005/10/03(月) 18:43:31
初日 □不戦勝
対戦相手が、初日の朝稽古で右足首を捻挫したため休場。
3日目 ○腰砕け
立ち合いの変化に泳がされ、辛うじて残したものの後ろに回られた。
ところが、対戦相手の腰が入ってしまい尻もちをついてしまった。
5日目 ○つき手
仕切り線から下がり、気力満々で立とうとしたその時、対戦相手が
仕切り線で足を滑らせ手を着いてしまった。
8日目 ○勇み足
立ち合いに両差しを許し、上手も取れずに一気に寄られて土俵際に…
ここで対戦相手が勢い余って、右足を土俵の外へ出してしまった。
9日目 □不戦勝
支度部屋で、対戦相手が突如腰に激痛を訴え土俵に上がれず。
11日目 ○踏み出し
回転のよい相手の突っ張りに土俵際へ後退、俵伝いに回り込もうとした。
この動きについていこうとした対戦相手が、思わず右足を俵の外に出して
しまった。
13日目 ○つきひざ
立ち合いの強烈な当たりに、土俵際まで飛ばされた。対戦相手がとどめを
刺そうとしたその瞬間、突然バランスを崩し右ひざを土俵に着いてしまった。


120NASAしさん:2005/10/04(火) 22:30:46
>>119
優勝かよw
121NASAしさん:2005/10/09(日) 22:38:25
おまいら今夜のNHKアーカイブスは必見だぞ。
ドラマ「男達の旅路」
舞台は成田開港前の羽田だ。クラシックジェットが登場しまくり!
122NASAしさん:2005/10/10(月) 18:23:22
見た見た。青組の旧塗装トライスターとかな。
モノとか都電の古い車両にも萌えた
123NASAしさん:2005/10/30(日) 02:37:00
124NASAしさん:2005/12/22(木) 00:05:05
くぁげ
125NASAしさん:2005/12/22(木) 00:54:25
>>121
見れなかった、再放送キボンヌ。
126NASAしさん:2005/12/22(木) 00:57:27
727とDC-10 全盛期重なってないような記憶が
127NASAしさん:2005/12/24(土) 16:09:12
なんかまずいこと書いた?
128まともなレスが、殆ど無いね。:2006/01/30(月) 22:19:03
まともなレスが、殆ど無いね。
129NASAしさん:2006/02/26(日) 15:09:10
ANA仙台〜羽田線がありました。
鉄道の世界みたいに「なつかしの〜」で1日復活してほしいな。
B737でいいからさ。
130NASAしさん:2006/03/10(金) 20:56:42
フレンドシップとYS-11ばかりだったわ。一度バイカウントに乗りたかったな。
131NASAしさん:2006/03/13(月) 13:00:02
久しぶりにオークションに出品されている。

全日空(ANA)727退役記念出版
写真集「THE GLORIOUS HERITAGE」
ttp://item.furima.rakuten.co.jp/item/55202465/

日航完全民営化の当時の記念テレカも出品されてる。
ttp://item.furima.rakuten.co.jp/item/55203178/c_no=112521
ttp://item.furima.rakuten.co.jp/item/55203017/c_no=112521

欲しいけれど金ないし・・・だれか金 貸してくれ!
132NASAしさん:2006/03/13(月) 13:57:05
>>131
写真集「THE GLORIOUS HERITAGE」
航空図書館で以前見たことあるけれど、一般に市販されていたっけ!?

日航の昔の塗装、懐かしいね。
133NASAしさん:2006/03/13(月) 17:02:27
>>132
昔、全日空の機内誌「翼の王国」で期間限定で市販していたように
記憶しているけど・・・記憶違いかな!?
134NASAしさん:2006/03/13(月) 20:36:05
>>133 「翼の王国」の通販で見たことあるな。
写真集「THE GLORIOUS HERITAGE」 もう絶版になっているらしい。
高山 梨香も酷い…
あのボケ顔とアイシャドウ…
加えて頬紅がお笑い芸人のコントのメイクのようだ…
あれは視聴者を笑わせる為にやってんのかな?
でも毎日あのメイクをする必要は無いだろうし…
136NASAしさん:2006/04/23(日) 21:04:57
フレンドシップとYS-11ばかりだったわ。一度コンコルドに乗りたかったな。
137NASAしさん:2006/06/11(日) 20:14:27
高山 梨香も酷い…
あのボケ顔とアイシャドウ…
加えて頬紅がお笑い芸人のコントのメイクのようだ…
あれは視聴者を笑わせる為にやってんのかな?
でも毎日あのメイクをする必要は無いだろうし…
138NASAしさん:2006/07/27(木) 01:15:09
139NASAしさん:2006/08/15(火) 18:53:08
DC−10のJFK線と南回りヨーロッパ線はある意味乗ってみたかった
140NASAしさん:2006/08/15(火) 19:56:37
NRT-BKK-DEL  なら乗ったことあるけどなあ。当時はデリーのあとさらに数箇所
寄って、どこまで行ってたかなあ。ジェッダまでだっけな。先まで行ったことない。
141NASAしさん:2006/08/15(火) 23:03:20
子供の頃、727に憧れてプラモ買ったりしたが結局乗る機会もなく日本の空から消えてしまった。
時が経ち、新婚旅行でカンクンに行ったのだがAAダラス乗り継ぎで727に乗ることが出来た。
嬉しかったがキャビンはYS11並みに狭く感じた。

途中で空中分解するんじゃないかとヒヤヒヤするくらいボロでしたw
142NASAしさん:2006/08/20(日) 12:04:40
JFK線はアンカレッジ経由のDC−10でパンナムのSPと争っていた時代が本当にあったんだよな
今からでは信じられない
143NASAしさん:2006/11/02(木) 22:55:31
age
144NASAしさん:2006/11/03(金) 02:21:03
ロッキードのトライスターに一度は乗ってみたかった。
145NASAしさん:2006/11/08(水) 19:51:37
JT8Dと同サイズで低騒音・ハイパワー・燃費が良すぎるエンジンできたら、
B727も再販される!間違いない!
146NASAしさん:2007/01/17(水) 22:43:03
増健 亘志【ますつよし のぶゆき】[名](相撲力士)
本名、柳川信行。三保ヶ関部屋所属。昭和49年1月22日生まれの30歳、独身。
最高位は十両六枚目。十両在位14場所。十両通算成績83勝127敗。勝率は.395で四割にも満たない。

増健は最高位十両の、どちらかといえば目立たない力士だが、
・学生横綱で幕下付け出しデビューなのに十両がやっとで、十両と幕下の間を何度も往復している。現在、長らく幕下で低迷中。
 (ドラフト1位投手が2軍戦でボカスカ打たれるようなもの。平安高校→オリックスの川口みたいなものか。)
・かつて出島とは中学・高校時代には死闘を繰り返して好角家の期待を大変集めた。入門時は同等の期待をかけられていた。
・しかし三十路に足を踏み入れ、まったく将来に希望が持てない。今後、金親のような復活劇を見せる目処も無い。
・そのくせ、一丁前にパチンカーを気取って相撲及び人生に対する向上心が無い。
・2001年から新たに加わった勝負手「つきひざ」(相手が技をかけていないのに自ら勝手に膝を着いて負け)で負けた最初の力士(対・北桜戦)。
・東9枚目で6勝9敗で戦闘竜が幕下落ちした状況と全く同じで、なんと翌場所も同じ地位に据え置かれる。
・30歳の誕生日に、無気力相撲(日大の後輩、濱錦を脅してわざと負けさせる)で審判部から厳重注意を受ける(約10年ぶりの出来事)。
・しかも星を買った側なのにも関わらず、注意され動揺してしまい、翌場所も大敗。見事に幕下落ち。なんのための八百長だったのだ。
・その大恥の幕下落ち以来、いまだ十両に復帰していないため真剣な気持ちで応援するファンも中には存在する。
・四股名が下ネタを連想させる(そもそも、四股名を一見で読める者が皆無である)。
・増健科学、増健商店などネット上にVOW級のギャグテキストが多く存在する。
・化粧回しが土佐犬が横綱を締めているというシロモノ。
他、親方の「増健にモザイクをかけろ」発言、たるんだ腹、マスケンサンバ、ついには後輩に部屋頭を剥奪されるなど、
とにかくネタに事欠かないため、一部住人が暴徒化。
147NASAしさん:2007/04/09(月) 19:56:09
    (())
                  ,〜((((((((〜〜、
                 ( _(((((((((_ )
                 (/ ~^^^^^~^^~ヽ )
                 (  ;;;;;;;;  ;;;;;;;;  )
                 (  -=・=  =・=- )
                 (    (oo)    )  
                  (    )X(    ) 
                  (____二二二_____)
148NASAしさん:2007/04/09(月) 20:55:37
素朴な疑問
B2は分かる。
でもDC-10が主力だった時期っていつよ
トライスターなら引っ掛からないだけど

ととりあえず書いてから、過去レスへ
149NASAしさん:2007/04/09(月) 22:13:03
看板中の看板であるニューヨーク線に使われていたときじゃないかな?
150NASAしさん:2007/04/09(月) 23:22:43
>>148
>>24にその答えが書いてある。
151NASAしさん:2007/04/14(土) 01:38:19
信頼のハートで空の旅より快適に
152匿名:2007/09/22(土) 14:59:34
第一幼稚園(〒492-8218 稲沢市西町2−35−17) http://www.adachi-gakuen.ed.jp/daiichi/daiichi.html
Red Robin Kindergarten(Australia) http://www.redrobin.com.au/
南庄内幼稚園(〒431-1206浜松市西区庄和町108-1) http://www.city.hamamatsu-szo.ed.jp/minamishonai-k/
Gray Elementary School(Canada) http://www.geocities.com/Athens/Styx/1630/
小中台幼稚園のホームページ(〒263-0043千葉市稲毛区小仲台8-20-1) http://www.ans.co.jp/k/konakadai/
小ヶ倉幼稚園(〒850-0961長崎市小ヶ倉町1丁目570番地の1) ttp://park.zero.ad.jp/~zbf27618/
Mary Kindergarten(Thai) http://www.marykind.th.edu/
mmmmm minkee(Australia) http://forums.nappiesaustralia.com.au/viewtopic.php?id=3185
十三愛光会愛光保育園(〒532-0023大阪市淀川区十三東1丁目13-29) http://www3.ocn.ne.jp/~aikou-n/
中台幼稚園(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/
中台幼稚園・保育内容(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/main_4_0.html
中台幼稚園・一日の活動内容(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/main_4_5.html
中台幼稚園・募集要項(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) http://www.kidslink.jp/nakadai/main_12_0.html
少路小学校(豊中市西緑丘2丁目10番1号) http://www.toyonaka-osa.ed.jp/shoji/
穴切校舎(〒400-0034甲府市宝2丁目8-19) http://www.anagiri-e.kofu-ymn.ed.jp/
九条幼稚園(〒550-0027大阪市西区九条2-19-18) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/kujo/index.html
西幼稚園(〒589−0021大阪狭山市今熊1丁目50番地) http://nishi-es.osakasayama.ed.jp/kindergarten/nishiyoutien.htm
四番町保育園(郵便番号102−0081 千代田区四番町11番地) http://hothot.city.chiyoda.tokyo.jp/yonbantyou-hoikuen.htm
黒小っ子花まるっ!(郵便番号013-0826 横手市黒川福島59) http://park1.wakwak.com/~kurosho/kurohana1.htm
153匿名:2007/09/22(土) 15:00:25
中間グレイ灰色イエロー黄色中間中間中間中間中間中間中間地球 http://www.universe-s.com/img/news/2004/0520_01.jpg
Middle gray yellow middle middle middle middle middle the earth http://www.universe-s.com/img/news/2004/0520_01.jpg
154匿名:2007/09/22(土) 15:01:28
コテタンを処理するすれっど 第7部
http://choco.lv3.net/test/read.cgi/saitama/1189499088/387

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155匿名:2007/09/22(土) 15:02:51
コテタンを処理するすれっど 第7部
http://choco.lv3.net/test/read.cgi/saitama/1189499088/8

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ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン
ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン
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ンンンンンンンンンンンン
156匿名:2007/09/22(土) 15:03:29
コテタンを処理するすれっど 第7部
http://choco.lv3.net/test/read.cgi/saitama/1189499088/388

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.Tisug.Tug.Kacisabacuga.
157NASAしさん:2007/09/23(日) 00:12:15
L-1011
DC-10
VC-10
CV-880
IL-62

燃費ワロス
158NASAしさん:2007/11/07(水) 19:42:28
>>144
エンジン音とか地味だよ、JT9DのDC-10に比べると。
159NASAしさん:2008/01/08(火) 22:10:09
   ______       ______
     r' ,v^v^v^v^v^il    /          ヽ
     l / jニニコ iニニ!.   /  ジ  き  ぼ   l
    i~^'  fエ:エi  fエエ)Fi  !   ャ  れ  く    l
    ヽr      >   V  !   イ  い  は   l
     l   !ー―‐r  l <.   ア  な       l
 __,.r-‐人   `ー―'  ノ_ ヽ  ン         /
ノ   ! !  ゙ー‐-- ̄--‐'"ハ ~^i \_       _ノ
 ヽ ! ヽ、_     _.ノ  i  \    ̄ ̄ ̄ ̄
ヾV /              ! /.入
160NASAしさん:2008/01/08(火) 23:39:25
>>158
CV880は?
161NASAしさん:2008/06/01(日) 00:55:02
フレンドシップが好きだた
162NASAしさん:2008/07/08(火) 09:19:00
163NASAしさん:2008/07/18(金) 10:51:33
>>160
あれは派手すぎだろw
164NASAしさん:2008/07/18(金) 22:23:45
>>163
CV880は第一世代アメリカ製ジェット旅客機の
中でも一番うるさいだろうな

なんてったってJ79からアフターバーナー外したCJ805を
4発だもの…いくらスピード重視でも設計者は気が狂っとるとしか思えん
165NASAしさん:2008/07/19(土) 04:07:27
バランス悪くて扱いづらかったらしいからねえ。
166NASAしさん:2008/08/06(水) 13:01:38
167NASAしさん:2008/08/06(水) 13:35:25
その頃の国内線の機内食は豪華だったの?
168NASAしさん:2008/09/12(金) 09:50:27
TDA東亜国内航空 羽田−女満別 YS11
169NASAしさん:2008/09/22(月) 02:11:44
そんな長い距離をYSでは行きたくない
170NASAしさん:2008/09/22(月) 08:47:17
確か所要時間は3時間近くに達していたはず。
171NASAしさん:2008/09/22(月) 23:24:32
>>170
茶菓サービスが有ったハズ
172NASAしさん:2008/12/04(木) 18:19:31
南紀白浜線はだいぶ後までYSだったよね
173NASAしさん:2008/12/08(月) 20:30:01
この紙飛行機ヤバイ、727めっちゃリアルだ。
http://jp.youtube.com/watch?v=8VYBRv9qqKg
174NASAしさん:2009/01/12(月) 09:32:45
175NASAしさん:2009/03/07(土) 10:27:33
176NASAしさん:2009/04/17(金) 21:50:23
177NASAしさん:2009/04/24(金) 15:15:44
グロリアスヘリテージ2冊持ってます
178NASAしさん:2009/09/19(土) 23:58:43
ながもちなスレだなあ
179NASAしさん:2009/09/24(木) 22:39:44
昔の全日空の塗装がカコイーかった
180NASAしさん:2009/10/08(木) 12:49:52
>>179
もうすぐB737で復活しますよ。期間限定だけど・・・。
181NASAしさん:2009/10/08(木) 13:06:57
逆噴射
182NASAしさん:2009/10/08(木) 20:18:43
>>180
767-300って聞いたけど
183NASAしさん:2009/11/04(水) 22:39:32
727に乗ったのは中学2年の時かな?初めての飛行機で
松山から大阪までのって、えらく感激した。
ANAのB727−200型

もう一回乗りたいと思っていたが、日本からいなくなってしまった。

もう2000年になろうかという頃、仕事で行ったアメリカの
デトロイトーボストン間でB727にのった。ちなみに100型。
機材変更となったこのフライト、雪の中でスポットインした機体を
見たときは飛び上がって喜んだ。

その後、アメリカ生活中、ボストンーNY間で何回か乗った。
今はどこに行ったら乗れるかな?
184NASAしさん:2009/11/11(水) 17:38:50
初めて乗った飛行機はスイス航空のDC-11だったなぁ。ヨーロッパ線は747で行くのが当たり前だと思っていたので、飛行機見て焦った記憶がある。

その後DC-10、A300、A340、747-300、767-200/300、BAe146と今やレアな飛行機に乗る事が多いな。

未だに747-400、777には乗ったこと無い。
185NASAしさん:2009/11/20(金) 12:52:02
> DC-11

  _, ._
(;゚ Д゚) …?!
186NASAしさん:2009/11/20(金) 20:24:41
安心しろ、俺なんかMD-12に乗った事あるぞ!
187NASAしさん:2009/12/01(火) 05:54:35
188NASAしさん:2010/02/13(土) 20:55:12
B727のスレ探したけど見当たらないのでここに置いておきますね。

今ヤフオクで日本のB727シミュレータ1号機のものらしき
オーディオコントロールパネルが出品されてる。

NHかなJLかな?

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s165652391
189NASAしさん:2010/03/12(金) 23:44:29
>>1
あの頃に比べて今の方が確実に世の中が幸せになっているのだから過去を美化しなくてもよいではないか。
190NASAしさん:2010/03/13(土) 00:12:37
物が溢れ豊かになったが、
その代わりに人々の心が貧しくなった。
191NASAしさん:2010/03/14(日) 03:25:15
良スレ
192NASAしさん:2010/05/01(土) 03:34:14
ふむれす
193NASAしさん:2010/07/03(土) 06:59:15
保守派
194NASAしさん:2010/07/25(日) 10:22:15
改革派
195NASAしさん:2010/08/03(火) 17:23:51
今でもD10が現役で飛んでる路線、航空会社ってBG以外にある??
BGも現役じゃないのかな??
196NASAしさん:2010/08/03(火) 20:50:42
>>195
チャンギのT3から
http://2ch-dc.mine.nu/src/1280836105399.jpg

目頭が熱くなりました。
197NASAしさん
こんちには みさなん
おんげき ですか? 
わしたは げんき です。
この ぶんょしう は
いりぎす の ケブンッリジ
だがいく の けゅきんう の けっか
にんんげ は もじ を
にしんき する とき その
さしいょ と さいご の
もさじえ あいてっれば
じばんゅん は
めくちちゃゃ でも
ちんゃと よめる という
けゅきんう に もづいとて
わざと もじの じんばゅん
を いかれえて あまりす。
どでうす? 
ちんゃと よゃちめう でしょ?
ちんゃと よためら
はのんう よしろく