【ＪＡＳ】複数の機材エンジンに亀裂【ＭＤ】

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813 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 00:07
>>801
ＭＤならＫＡＬから融通してもらう手もあるな
814 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 00:13
>>813
かの国の法則が発動するから却下。
815 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 00:24
ｶﾞｲｼｭﾂｼﾞｭｳﾌｸﾑﾀﾞﾊﾞﾅｼ

ｼｭｳﾘｮｳｼｭｳﾘｮｳ
816 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 00:27
>>814
でもね・・・・
ＪＡＳはＴＤＡの時代に導入しながらもてあましたＤＣ−１０をＫＡＬに短期貸し出しした実績あるし
逆も真なりでは？
817 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 00:41
開始開始開始
818 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 01:24
なあ>>1よ…
お前って本当に釣られやすいな。過去にも。
819 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 01:25
もはやこのスレは>>1の自作自演と荒らししかいないな。
荒らしすら、自作自演かもしれない。
820 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 01:27
>>816
そうか、今頃法則発動か(･∀･)!
821 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 01:39
みんな必死だな
822 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 01:40
ＪＡＳ機のエンジンに亀頭？
823 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 01:45
>>822
割れ目
824 ：柴咲コウ：04/01/25 01:50
>>823
ハァ？ｱﾝﾀバカ？
825 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 01:58
>>658
皇太子はJGCなんだろうか
826 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 03:03
>>824
ツラレタ　テメエ　ハ　モット　馬鹿馬鹿
827 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 03:07
>>824
プッ
828 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 03:38
>>1には話題を提供する能力も無い。
同じネタの繰り返し、他ｽﾚｶﾞｲｼｭﾂネタの重複、そして煽りに敏感に反応する。
こんな>>1って、どうよ。
829 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 03:51
プッ
830 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 03:59
>>826-827
自作自演ｳｾﾞｰ　　氏ねﾎﾞｹくそ厨房
831 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 04:08
>>830
自作自演とはﾁｮﾄ違うぞ、重複厨よ。
自作自演とはひとりでボケてツッこむ状態の事だ。
お前がいつもやってる事だな。
>>826-827はいずれも、ツッコミをかける側であって、仮に一人で書いてるにしても
連投してる、としか言えない。

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 10:07
>>825
皇族は住民登録してないから、JMB申し込み時の住所欄に困る。
戸籍がないから、特典を兄弟に利用させる時に困る。
そもそも年間FOPが足らないのでJGCは無理。
833 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 11:35
A３XX　だけは勘弁してくれ。
エアXX系は、中華航空の事故後にNHK特集でやっていた
自動操縦の制御内容を知って以来、絶対乗らないと思った。
今は、米国系と同じにしているかもしれないが、
氷山の一角ということもあるので、Bxxxにしてね。
834 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 13:45
行進ｷﾀ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*!!!!!
835 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 13:55
>>834
とりくんはもう見れないのか･･･（ｼｮﾎﾞｰﾝ
836 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 14:01
いつになったら正常運航に戻るんだろ
837 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 14:19
>>836
２月下旬が目標ってとっくに公表しとるだろが。
838 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 14:32
>>837
目標であって決まったことでは無いだろ
839 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 14:33
>>838
まあ、おちつけ。吊り師は放置
840 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 16:42
いつになったらMDの後継機が発表されるんだろ。
841 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 18:54
>>840
もう決まってるんじゃないか？
MDは全廃。で、代わりにJEXにすべて移管。
842 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 19:11
他ｽﾚ　ｶﾞｲｼｭﾂ　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

氏ね
843 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 19:17
>>1って、本物のプシ患者？
844 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 20:17
>>833
あれはエアバスだから起こった事故ではなく中華航空だから起こった事故なのだYO！
その後の中華航空関連事故のドキュソっぷりをみればわかるでしょい。
845 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 20:22
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　終　　　　了　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
846 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 20:43
＝＝＝＝＝＝＝＝開始＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
847 ：スレ監視人☆：04/01/25 20:44
まあまあそう熱くならずに・・・・
848 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 20:47
>>846=>>1
反応良すぎ，おまえ。
849 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 20:49
ｶﾞｲｼｭﾂですか?
ttp://www.jaspu.or.jp/index_page/topics/topics_p7.html
850 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 20:56
でもさぁ，UAのD10がエンジントラブルでソルトレイクで着陸失敗したときに，事故原因になったのGEのCF6だったよね？
851 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 20:58
>>849
というか、MD-81/87 を全廃してしまえばいいんと違う？
おまえらクビだ。
852 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 21:03
うん、いらないよね。ｶｺﾜﾙｲ。
853 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 21:12
北Ｑ、松本は困る。
854 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 21:19
>>833
それならとっくにＮＨで事故ってるのでは？
ＪＡＳでも
855 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 21:24
>>833
あの事故は中華航空のＰがアホで間抜けでおまけに馬鹿で
エアバスの崇高な操縦思想を充分に理解できなかったから起きたのでは？

ＪＡＳのＰは優秀だからそんなことはあるまい・・・
856 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 21:47
>>853
北Ｑは新空港。松本はプロペラ化でいりません。
857 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 22:07
>>856
それやると長野犬痴事がうるさい罠。
ま、康夫ちゃんはJETﾏﾝｾｰみたいだからCRJでも･･･
858 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 22:27
>>856
ガイシュツねたですね。
859 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 22:28
次は何のネタを重複するかな。
860 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 22:29
>>850
CF6で間違いない。
JALのB747-400やANAのB767と同じエンジン。
861 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 22:30
実際のところ、新しいニュースがないから、現時点は静観すべき段階なのだが、
重複厨は既にあっちで出たネタを引っ張って来て自スレにカキこんでいる。
862 ：ＮＡＳＡしさん：
エアバカ厨がいるスレはここですか？