1 :
NASAしさん :
04/01/15 15:19
2 :
NASAしさん :04/01/15 15:27
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
4 :
NASAしさん :04/01/15 15:34
838 名前:NASAしさん :04/01/15 14:53
12:55 IRAN AIR IR800 PEK TEHERAN 2-B72 TOMORROW
839 名前:NASAしさん :04/01/15 15:11
>>838 PEKで事故 ノーズギア損傷
EP-IAC
homepage2.nifty.com/yoyotoru/page710.html これか
6 :
NASAしさん :04/01/15 15:43
この機のギアも模造品かw
7 :
NASAしさん :04/01/15 15:53
イランの飛行機って、アメリカ製の機材の部品が入手しにくいって ことはないのかな?
>>7 第三国経由で問題ないらしいが
中古部品が多いと思うよ
9 :
NASAしさん :04/01/15 16:02
でもそれって、何だか怪しげなものも混じってそうだよな。
モハビでひっこ抜いてきたやつとかw 不思議にIRの747には事故歴はないよね
11 :
NASAしさん :04/01/15 18:11
NHKの18時ニュースに つんのめった機体が出てた 19時に注目
垂直尾翼のサイズと機体の短さ...多分間違いない。 貴重な747SPだ・゚・(つД`)・゚・
13 :
NASAしさん :04/01/15 18:23
まだ現役のSPあるんだ。
14 :
NASAしさん :04/01/15 19:06
今年は航空トラブル多いね。期待してるぜ青キムチ(・∀・)!!
15 :
NASAしさん :04/01/15 19:35
金属疲労?
16 :
NASAしさん :04/01/15 21:25
>>8 ルフトハンザが整備していると聴いたことがあるが,真相はいかに?
>>13 あと中東系の王室専用機とかで使われてる例が多いんじゃなかった?
イランの地震で金属疲労が起きた。
折れたんじゃなくて、 油圧かなんかのトラブルで固定されなかったんじゃないの? 格納するとき警報でて引き返したんじゃないの?
ショートパンツキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!!
>>17 政府専用機、王室専用機でイラク国営航空が
スペシャル・パンツ使ってるってのは知っているが、
イランってどうだったっけ??
22 :
NASAしさん :04/01/16 12:32
主なSPユーザー OMAN ROYAL FLIGHT BAHRAIN AMIRI FLIGHT IRAN AIR SAUDI ARABIAN AIRLINES SAUDI ARABIAN ROYAL FLIGHT NASA IRAQI AIRWAYS SOUTH AFRICAN AIRWAYS YEMENIA
23 :
NASAしさん :04/01/16 12:33
20998 275 B747SP-86 JT9D-7F 03/12/76 IRAN AIR EP-IAA GJ-AD 20999 278 B747SP-86 JT9D-7F 05/10/76 IRAN AIR EP-IAB GJ-AE 21093 307 B747SP-86 JT9D-7F 05/27/77 IRAN AIR EP-IAC GJ-AF 21758 371 B747SP-86 JT9D-7F 07/12/79 IRAN AIR 古いね
24 :
NASAしさん :04/01/16 15:00
SPって何の略?
26 :
NASAしさん :04/01/16 15:49
Special Performance
27 :
NASAしさん :04/01/17 13:27
あげ
28 :
NASAしさん :04/01/17 13:48
なんでもギア格納時にハイドロだだ漏れ&ノーズギアドア開かず の2重トラブルだったらしい。
29 :
NASAしさん :04/01/17 14:05
>>28 バイクのフロントフォーク整備してんじゃないんだからさぁ(w
<ダダ漏れ
確かSPは製造45機だったと思うが、 現在就航もしくは飛べる状態にあるのは何機くらいあるかな?
32 :
NASAしさん :04/01/18 23:47
33 :
NASAしさん :
04/01/18 23:51