【年末年始】運賃便乗値上げだろ【帰省】

国際線だと、1/4〜5以降は微妙に安かったり、
あるいは最安価格帯だったりするもんだが。

次スレどうする？

950踏んだ香具師が建てろ

豚肛出没中、警戒せよ

繁忙期長すぎるって。もっと期間やら運賃やら細かく設定できないのか?

もう「繁忙期」って言葉やめたらいいのにね。
どうせ「繁忙」しないんだから。

いいねぇ。

ボッタクリ期

新幹線競合路線以外には
ボッタクリ期と超絶ボッタクリ期しか存在しない訳だが。

そうかもしれんが、飛行機が無かったらここまで鉄道は便利にならなかっただろう。
お互いを潰すことを考えるのではなく、共存していく方法を考えないと共倒れになると思うのだが。

確かに航空路線があったが故に鉄道も高速化等の改善を行ったのだろう。
しかし、無謀な事業拡大（中国便とか羽田−大阪）の損失を実質上の独占路線
（北海道とか「競合のない」九州の路線など）で補填することまで正当化することはできないな

>>936
中国線は下の貨物とビジネス需要で結構儲かってるんじゃない？悟空やGETの
早割りが無いのがそれを物語っていると思うが。

ＪＡＬグループ、国内線単価引き上げで当期黒字確保
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　日本航空システム（ＪＡＬグループ）が６日に発表した０３年１０〜１２月
期連結決算は、売上高が５２５６億円、本業のもうけを示す営業利益は５４億
円で、当期利益は３７億円だった。通常１０〜１２月期は観光需要が減る時期
で赤字になりやすいが、今期は国内線の旅客単価の引き上げが寄与し、黒字を
確保した。ただ、新型肺炎ＳＡＲＳの後遺症は依然残っており、１４５億円の
減収要因となった。
国際線は、ビジネス客を中心に需要が回復しており、旅客数は前年同期比６．
５％の減少にとどまった。欧州、太平洋路線はほぼ前年なみになったが、東南
アジアや中国はまだ８割強の水準にとどまっている。国内線は旅客数はほぼ前
年並みを確保。運賃の値下げ戦略を見直したことなどで旅客単価は１０．８％
改善した。
４〜１２月の累計は５３８億円の当期赤字で、９月中間期の５７５億円から赤
字幅は減少した。 (02/06 19:21)
http://www.asahi.com/business/update/0206/123.html

ようやくボッタクリを認める記事が出たな。

>>938
ただ、依然ＳＡＲＳの影響と言うことになってるんだけどね…。
次期は鳥インフルエンザの影響で減収、でいいんじゃない？
国内線の単価をもっと上げてね。

どうでもいいが、国内ローカル線の減便はいいが
幹線ばっかりに力入れすぎると感染するぞ。藁

一年後はもっと値上がりしてそうな気がする

感染力拡大かｗ

着々とボッタクリ期が近づいて参りました

だな。

あげ

さて、誰か次スレを…

>>946
まだ早いんでない？970くらいまでいったら考えようや。

テンプレでも考えながらﾏﾀｰﾘと。

・今回は往復割引、ｅ割／web割は利用可
ボッタクリ路線は羽田発着だと
・北海道・山陰全線
・徳島・松山・高知
・大分・長崎
ぐらいかな。

ＳＫＹに追随しなかったＪＡＳ。（in青森）
さて…なんでだろ？

羽田ー青森線はそれなりに乗ってるようだが。
運賃はクソ高いし結構儲かってるだろ。

>>949-950
まるで、し尺倒壊だな。

>>950
だろうねぇ…。
平日にも関わらず搭乗率は結構なもんだし。

運賃上げて欲しく無かったら、もっと航大とＪ隊採用してください。
自社なんて金のかかるもんいつまでもチンタラやってるから質も悪くなる。
慶応ばっかだしなｗ

羽田〜宮崎ってなんであんなに高いんだ？
スカイネット参入で安くしないんだろうか…。

２月１２日（木）
ＡＮＡ１２９便
出発まで暇だたから降りてきた香具師の数かぞえた。
２７０人（約）

へぇ

>>954
ロコツに競争すると公取に怒られるから
ＳＮＡつぶれるし。

その割にＳＫＹには露骨に競争したね。

ＳＫＹの犠牲の上にＳＮＡはあるのよ

正確には、
SKYの血涙とADOの死殻のうえにSNAは存在する。

やってまいりました、ボッタクリ期。
いやー、高いね。
それでも新幹線は意地でも使わないけどｗ

あげとこ

マジでairdoはここ一、二年で一番輝いているな
連休にでも使おうかな

>>963 １月〜３月全部バーゲン運賃ありってのは素晴らしい










だったら、ＡＮＡの軍門に下る前にやれよ・・

はげどうｗ

いっそのことＶＳのプレミアムエコノミーみたいに
正規料金で乗る人間だけ別サービスにすりゃいいのに。

ほひ。

968

age

航空は、国内線が、前年同月比1.0％減となった。このうち、幹線は同0.1％増、ローカル線は同1.7％減
であった。12 月（速報、前年同月比は前年速報値との比較）は、国内線が同6.5％減、このうち、幹線は同
5.6％減、ローカル線は同7.1％減となっている。

http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei04/geturei/02/geturei04_023.pdf

これってモロだよな。

着メロ
http://melkul.jp/

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

1000取りや埋め立ては禁止だ

http://www.2ch.net/accuse2.html

なるほど。ではヽ(´ー`ヽ)ヽ(´ー`)ノﾏﾀｰﾘいきましょう。

そろそろあげるかな。