◆◆シンガポール航空ってどう？◆◆4便

>>574
NRT-LAXはじきになくなるだろうから
乗っとくなら今のうちにだな

>>575
糞豚うるせぇぞ、氏ね。

>>576
必死ですね
無くなると困るの？

>>577
まだ生きてたの？
外国籍の人間が航空券の名義にＮＡＧＡＧＡＷＡと書いて搭乗できるの？

>>576
差別用語を発言したため、通報しました。
プロバイダーから電話くると思うので覚悟してください。

>>579
変な日本語ｗ
何が差別用語なのですか？
ご教授願います。ｗ

　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,��
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,　　.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,　　_/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |　.,i >>579

>>580
豚肛じゃねぇの？
相手にしない方がいいよ。
痛い目にあうと思うから。

航空板で有名な基地外の豚肛でしゅね。

痛すぎる・・・・豚肛。

なんだ、d-osaka.nttpc.ne.jp　の基地外の発作かよ。

>>583
そうだと思うよ。あいつ２ちゃん恨んでるからさ、たまに出るんだ。
シカトが一番だよ。

豚肛ってSQの社員？

>>583
包茎大おちたアホが抜けてるぞ、間も抜けてるけどｗｗ

今日はここが豚の移動病棟になったわけか
SQスレも大変だな

>>587
自称太陽観光の担当部長

>>587
SQから告訴モノだぞおまえ

>>587
いや、ただの詐欺師。

豚肛、ＳＩＡ　Ｃａｒｇｏの搭乗記、さっさと書けや、ｺﾞﾙｧ!!

あちこちを夢遊病のごとくふらふらする脳内トラブラー>>基地外豚肛

>>593
いつ書こうと私の自由

>>585
擬豚肛かｗ

>>596
sage進行で攪乱戦法ですか＞＞豚肛

いつかどこかで見たような…＞sage荒らし
って事は今頃自治スレは……

>>597
スマソ下げちゃった豚肛じゃないよｗ

今度はSQスレ潰す気かよ
氏ねﾎﾞｹ豚肛　豚汁にして食っちまうぞ!!ゴルァ!!!

>>600
そんなもん食ったら即死だぞ。

>>601
そうだな

ってか食う気にならんわ

>>600
狂豚病のため食用となりません。
生き埋めが最良の処理（廃棄）方法ですｗ

>>599
いやまあsage豚は他にもあるし（たとえば>>579）

　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　 丶
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　/　　 気　　　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　|
''''''''''‐-､, 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　に 　 　　!
::::::::::::::::::::＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　 　 　 　　　 |
:::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,_ .|　　　 す　　　 |
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::::::::::::::::::::'､|ヽ!ヾ 　 　 　 　　　　/::::::::A:::;::::/!::ﾑli 　 　　　　　/
:::::::::::::::::::､:'､ 　 　 　 　 　 　　　,':::::::::ハ;ハ;l ﾚ' '|ヽ　　な　　/
:::::::::::::::;:::| `!　　,.,.._　 　 　 　　 ﾚi::;lV. ┃　　 ┃''"ﾑ　　　／
::::::/l:::ハ:|,/　　i　ヽﾍ,　　　　　　 '〈|　　　　　　　　　ソ'''''､
:::/ ,|/,,／ 　　　',　 l, ヽ.　　　　　　 l､　　 r一‐:､　 /:::::::::::'､
/　| ''　　　　　　＼ 丶.ll''r､.,_　　　/::`':.､ ヽ--‐',.イ､::::::::::::::'､
:‐┴:､.　　　　　　　`i''y'l |: : : ｀`''ヽ‐''ヾil´`i';､''" /　 >､:i､::::::',
　　　 ＼　　　　　　 '-'､/ : : : : : : :`: : : lL,, l　　/_ ,//: :＼'､;::､
　　　,.-‐ヽ,　　　　　　　`'-､: : : : : : : :l: 〈<,_i-‐l_,>〉′:i|: : ＼ヾ
　 ／／´｀.ヽ　　　　　　　　 `'-､ : : : : | : :`'ヾ l''": : : : :| : : : :ヽ

>>604
あれぇー？>>579はsageになってないぞ。
メルアド見てみろよ。

スターアライランスの世界一周券で
ＳＩＮ−ＬＡＸ直行便に乗れるかな？

>>606
フライヤートークで回答されとる。

>>605
sは豚肛認定
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1073990131/l50

>>605
素早いな


さすがは本(ry

>>608
メアドにsとカキコしてる奴が豚肛か

>>610
ソノトーリ

このスレかわいそ･･･

豚肛どこいっても嫌われ杉

さて>>638のカキコの内容が注目を集めるわけだが

昔から基地外が一人棲んでいた。

>>613
嫌われてない

>>614
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1073990131/638

>>614
ｽﾏｿ　608のﾏﾁｶﾞｲﾃﾞｽﾀ

>>616
糞餓鬼早く寝ろ

>>619
童貞包茎真性中坊寝ろ

間違えた
>>616
童貞包茎真性中坊寝ろ

リア厨のくせにオヤジ並みのエロ語彙力だな。(w

ブタよ
日本語の勉強を年中サンあたりからやり直せ
年長サンはちょっとレベルが高いから無理やぞ。

南ﾁｬｿも豚肛も、人間としては最底辺だからな（ｗ

>>621は偽者

>>624
人間と認定するなよ（ＷＷＷ

>>625
受験で落ちたかw
焼け糞豚肛になるなよ

>>624
私と将軍様を中傷した為、通報しました。
明日裁判所から電話くるので御注意を。

>>633
引き取ってくれる幼稚園、保育園は、絶対にないな。
園児が犯されるな。

６３３×
６２３○

>>627
はい、受験に落ちました。
だけどボクは挫けず、将軍様のようになりません。

>>629
それをいうなら収容してくれる施設だろ（藁

SQスレも災難だな。
「イーツアー様」が豚に余計な情をかけたばかりに…

>>633
「イーツアー様」が仕入れている阪急○○社もぼろくそに言われておる。

>>633
無職の豚肛にカード持たせてるANAカードもぼろくそに言われてるｗｗｗ

>>632-635
オマエら氏ね

>>636
１０００回市ね

>>637
１００００００００００００００００００００００００００００回氏ね
童貞くん

何か偉い事になってるな・・・。

こんなシートベルトがあるなんて知らなかった。
それにしても、カバンも買えないのか・・・
ttp://www.airtariff.com/pht/vnnaka/08.JPG

ttp://www.airtariff.com/pht/vnnaka/60.JPG

世界遺産に腰掛けてタバコっていいのか？

>628

なんだ、豚肛と同じレベルのクズか（ｗ

同じにされて怒るのはどっちだろう。(´-`).oO


答：両方。近親憎悪。

>>640

隣には座りたくないなｗ

>>640
半径５０Ｍ以内に入っちゃいや

>>640
同じ国にいてもらいたくない

どこか引き取ってくれる国ないか？
ODA割増の見返り付で

>>640

ファーストクラスでも隣はイヤ

>>638
豚肛と同レベルの基地外ようやく童貞を覚えたらしいな皮かむりが糞餓鬼
馬鹿南チャソ

>>640

もしかしてお見合い席のCAに撮ってもらったのか？
こわっ！

戻ってきまつた。

最近のＳＱ 少し好感持てるようになってきた
地上職員の対応も改善されたし（漏れはそう思う）

今ＳＱのスッチーと付き合ってまする。
フェラは最高にうまいですが、さすがに中出しはＮＯです。

>>651
脳内でかｗ基地害包茎嫌われ物南ﾁｬｿ

>>645
公害輸出として環境保護団体に怒られるかと。
宇宙へ？

>653
イラクに輸出汁。

テロ組織の射撃訓練の的ぐらいには使える。

豚肛の逝き先と言えば北の将軍様の
「地上の楽園」を置いて他にはないわけだが

>>655
謝罪汁って言われて迷惑。

ウリナラに飛んでこないSQ…

　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　ﾐﾝｼﾞｮｸ差別ﾆﾀﾞｰーー!!!!!!1　　　　　　　　＞
　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ〜!!　　　 ♪
　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｽﾐﾀﾞｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　♪ 　　／　〃<｀д´ 　>　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

豚肛さ、ＳＱに乗ったらしいよ。
急いで機内消毒作業、シート交換をやらんといかんな。
そうしないと漏れは絶対乗らん。

>>658
これか？
ttp://www.airtariff.com/pht/vnnaka/08.JPG
ＳＱ本社に苦情の手紙出せ。
関西関係者を処分しろだな。

>>659
自衛策としてジュビリーには絶対乗らないようにします

CやFなら問題の場所からは遠いはずなので
まだしも安全かも。

特定人物への批判には参加しないが
コメントする際の間違いは恥の上塗りだぜ

ＫＩＸ線にＦはネー
基本中の基本だと思われ

>>657
南のウリナラには飛んできてるわな。
しかも、BKK経由や太平洋線の経由地としての利用まである。

>>660
ジュビリーはテーブルを折りたたんでも独立したコップ受けがあるので
重宝しているのだが。メガトップより快適性が勝る。

>>662
嬉しそうだな




必死だな

>>662
Yではない上級クラス

という風に素直に読めんのか(´-`).oO
要は豚肛が座ったと思われる所から遠い／隔離された
場所であれば良いわけで、Fがあろうがなかろうが、
正直それがどうした。

>>662
みんな落ち着け。
豚肛の釣りだともうが・・・略

>>667
確かにＦの設定は無い>>ＳＱのＨＰで確認済

>>668
おまえ、ＡＦＯか？
鬼の首獲ったみたいに書いているな。
成田線以外にＦがないのは、誰でも知ってる話だろう。

>>669
激しく同意
たまにこういうのが出現するよな
羊の群れみたいなヤシが
665、666、667の意見を援護してるんだよね
オマエら迷惑じゃネーのか？

シンガポール航空の関空発台北経由っていつ無くなったっけ？
今、他の空港から台北経由ってある？

>>667
釣りじゃない

>>671
ないよ。成田も名古屋も福岡も。

アジア系航空会社のホームページに豚の搭乗レポートが載ってた

>>671
その代りエバーか中華辺りで復活すれば良いのに

漏れの彼女がＳＱの採用試験に合格した（客室乗務員）
でも入社は辞退した

その数日後Ｊ○Ｌの採用担当からアポが入った
面接に来ないかと
筆記は免除すると言ったようだ

Book the Cookのお勧めメニューを教えてください。（ラッフルズクラス）

>>677
あれを利用してるヤシいるのかな？
多分いないと思う
だからオマイが報告しなさい

676は驚きだね
同じスタアラのＡＮＡじゃなくて

【世界最長の直行便、シンガポール―ロス１６時間】

シンガポール航空（ＳＩＡ）は３日、定期直行便では世界最長の飛行距離となる
シンガポール―ロサンゼルス線（約１万４０００キロ）の運航を開始した。
エアバス社の最新鋭機（Ａ３４０―５００型）を投入し、飛行時間は往路が１６
時間、復路は１８時間３０分かかる。成田や台北を経由する既存便と比べると、
約２時間の短縮になる。
ＳＩＡは、今年８月には片道約１８時間のニューヨーク直行便も開設する計画で、
欧州経由便より最大６時間短縮される。（読売新聞)

特設サイト:ttp://a345leadership.singaporeair.com/index.asp

開設の日には、あの見覚えのあるヤシ、いや「動物」共がわざわざ
「載り」に来るんでしょうね、きっと…(w

まもなく、糞足りに脳内搭乗記が掲載されます。

>>679
【あぼ】Ａ３４０―５００型発フライトに半ズボン氏登場！！【チャンギ】

て・つ・ヲ・タ・だ　て・つ・ヲ・タ・だ　て・つ・ヲ・タ・だ　半ズボーン
あぼよー　走れー
まだリバイバル列車のー　指定券あるーならー
窓口のー　駅員にー　
あぼぼーあぼぼーあぼぼ
性器の　マツタケー　出せよー　半ズーボン
軌道戦士　半ズボン　半ズボン

それはそうとエコノミーに１８時間も乗ってるのしんどそうだな・・・

>>681
エコといってもSQ版クラスJだもんね。
さすがに1000円ではないが追加料金を取っているし。
それでも18時間になるとちょっと・・・。

＞それでも18時間になるとちょっと・・・。
修行僧には良いんじゃない？
やっぱり修行は厳しくないとねｗ

それよりCAのマルチ編成はあったのだろうか。

>>682
この機材ってエコでも全部J相当なの？
凄いね。ギチギチの中で１８時間じゃないんだ。

>>685
いまホームページ見てきたけど、
ＵＡのエコノミープラスより少し広いだけみたいだよ

>>686
ＵＡエコプラスには、ＰＣ電源がないがＳＱには、ある。

ここでぜひ、SQリーダーシップのY、UAのエコノミープラス、NHのプレミアムエコノミー、
BRのエコノミーデラックス、JLのクラスJなどの快適性を比較してもいいかなと思う。

このスレで具合が悪ければ新しく作ろうか。

>>688
「おまいらプレミアムYの乗り心地を比較汁 ★SQ★UA★NH★BR★JL★」

>>686
割増料金は電源代ってことか・・・
ＰＣ使わない乗客は割り引いてくれ＞ＳＱ

あ、間違えた
>>690は>>687へのレス

http://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=677138

>>681
そいつは鉄道限定だろ

シンガポール-ロサンゼルス（叉はニューヨーク）を一度経験して見ようと
考えております。上記路線を日本発券で買う場合、格安で幾らぐらいでしょうか？
シンガポールまでユナイテッドで行って、シンガポール発券のほうが安いでしょうか？
皆様だったらどうしますか？こんな飛行時間を喜んで乗る馬鹿です。

>>694
SIN/LAX/NRT/SINをWEBで買い（1年有効で20万円くらい）、JPN/SINは無料航空券に
するのが一番安いが、マイルがない場合は、JPN/SINで有効期限の長いチケットを
いかに安く手に入れるかが課題となる。韓国か台湾まで行けば簡単に安く1年OPENが
手に入るが日本だと難しいかも。
なお、この場合、1年以内に2度シンガポールに行くことになるが、それは承知してください。

たとえばこんな感じになる。

SQのチケット（約20万円）
SINLAX　07FEB
LAXNRT　10FEB
NRTSIN　15SEP

無料航空券（航空会社によるが、万が一を考えて使用中でも復路の変更可能なものが望ましい）
NRTSIN　06FEB
SINNRT　18SEP

＞＞６９５さん
ありがとうございます。NRT→SINは買ったのに捨てるのは勿体無いから乗る、
と捕らえて宜しいでしょうか？
スターアライアンス系のマイルが有るので、無料航空券は入手可能です。

>>694
バンコクかシンガポール発券が安いと思う。バンコクでは成田経由で8万円弱の
価格だから似たような金額でないか？

>>697
読解力なさ過ぎ。
６９４は、直行便に乗ってみたいようだが・・・

まあ、ステキ♪
ttp://www.airtariff.com/pht/vnnaka/08.JPG

700げと

>>698
読解力がないのはあんただろう！697は似たような金額では？と書いているでは
ないか！！

>>701
直行便は、既にサーチャージがかかると発表されてますが何か？

エコノミークラスの格安航空券だと全日空にマイレージ加算されない
みたいだけど、Cクラスの格安航空券でも加算されないんですかね？？

>>703
概出です。
エアタリで聞け！
豚肛さんですね。

SQのWEBだと、サーチャージのかかった直行料金の往復分で
復路成田にストップオーバーできるようです。

ただし、復路は成田ストップと引き換えに座席が狭くなります。

>>705
ラッフルズならそれほど変わらないと思います。

ＳＱのＣクラス格安チケットは十分に高い
･･･と思ってるヤシはアマちゃん

Ｃクラス格安チケットが割高なのは東京、大阪など日本の空港が絡んでる
路線で（ＬＡＸを除く），その路線以外は他社とあまり変わりない
日本人はお得意様？

ラホールIN、カトマンズOUTを考えていたが、両方とも廃止されていて鬱だ。
シンガポールにはインド系住民が多いからか、インド線はタイ航空よりも充
実しているようだが。

sin-la間は機内食何回でるんだ..
というか　いつもの　量だと　少ないぞっと。
しかし　帰国便がすごいね18時間ってすげー　退屈しそうなんだけど

１日２４時間で普通３食だから１８時間なら２食じゃないの？

3食出るだろと思ふ。
ＳＩＮ→ＮＲＴでも２食(１食がリフレッシュメント)出るし。
２食が通常でさらに１食はリフレッシュメント程度だと思われ｡
従来でも経由便(同一便名)なら４食出るのも当然ある(経由地まで2＋経由地から2食)し｡
まぁ､これはＳＩＮ-ＮＲＴ-ＬＡＸとかを考えれば分かる｡

SIN−NRTで２食、NRT−LAXで２食、合計４食
１回目ライトフード
２回目ヘビー
３回目ヘビー
４食目ライト

１回目と２回目の間で熟睡させて（２回目は朝食？）
あくまで予想だが

動かずそんなに食ったら豚になるｗ

>>713
誰が豚だって？

>>713
だ〜か〜ら〜！
「豚」が乗るんでしょ？(w

SIN-JFK (EWR?) だと何時間になるんだろうね？
燃料に余裕はあるのかな。

北上してロシア上空を回れば、ＬＡＸとそんなに変わらないでしょ？

LAX線ﾌﾟﾗｽ2時間だったと思うよ。
ご飯は今の日本−北米線の量ぐらいで十分と思うなぁ。　ただでさえお腹空かないのに

>>717
SIN/JFKは日本上空を通過するから、NRT/LAXと/JFKの差はある。

国際線の長距離フライトにおける機内食は２つの意味を持つ
１つは食事のための機内食
もう１つは目的地の時刻に体のリズムを強制的に合致させるための食事

ＳＩＮ−ＮＲＴの深夜便の（到着３時間前の）朝食は後者の目的による食事です

Ｓ’ＰＯＲＥと日本の時差は１時間だよ？
強制的に時差調整する必要が有るのか？

強制的に朝飯出さなきゃ，ゲート横付けしてもみんな寝てるんじゃないの？

ドスンと着陸すればみんな起きるよ

>>722
そう思うとＦとＣの乗客には到着時の無料リフレッシュルームが欲しいね！
ラウンジ使うのでもいいが。

＞＞７２３
昨年８月に成田→シンガポール→シドニー、ブリスベン→シンガポール→成田
の時、全ての着陸が
『ドッスン』
で怖かった。先月乗ったユナイテッドは
『ストン』
で拍子抜け。

>>724
あーそうだなぁー。
漏れだったら、空港内に銭湯つくって欲しいなぁー
やっぱ二ポーン人ならシャワーより湯船でしょ？

http://www.airtariff.com/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=22&oya=3359
Re:一人で二人分のシートを使いたいのですが お名前:なかこー（機長）◆vWrY　
チェックイン時にダメモトでも通路側と、
隣の席のブロック（他の乗客を座らせないこと）を申し入れてください。
「このような体格の人なので隣の席をブロックしてください」
と申し込むと運がよければブロックしてもらえます。
＃隣の席をブロックするには費用はかかりません。
予約時の事前座席指定でブロックを申し出るのもよいでしょう。

体格の大きな人は希望すれば優先的に非常口座席にアサインされますが、
非常口座席は人気があるため隣の席のブロックには応じてもらえません。

また、シートベルトの長さはおおむね１２０ｃｍ前後と推測されます。
シートベルトが届かない場合は、シートベルトの延長ベルトが
機内に常備されていますので、搭乗後にＣＡさんに「延長ベルトください」
と申し入れをすればもらえます。

搭乗中は最低でも３時間に１度くらい非常口座席の前で
柔軟体操するなどすれば快適にフライトを楽しめます

ニューヨーク直行便はいつから？

>>727
豚タリネタ卯財。

豚肛の話題は隔離スレだけで汁！

豚ﾊｼﾈ､ｹｹｹ｡

>>728
８月から

Star Alliance(TM) online survey「10/8〜12/15のスタアラ便がダブルマイル」
のキャンペーンについて報告します。
ボーナス加算が12/15から８週間後のはずなのにまだ加算されないので日本のクリス
フライヤーセンターに問合せたら「本社に連絡しますので加算まで数週間お待ち下さい」
と返答されました。ちなみにアンケートの1000マイルは獲得済み。

A340-500"リーダーシップ"が1/24にＣＧＫでケータリングのトラックに衝突され、胴体を損傷。
衝突されたのは1号機の9V-SGAでその日の夜に与圧をかけずにＳＩＮへフェリーされ、すでに修理を済ませて運航に復帰。

ボーイングはＳＱが開設したＳＩＮ/ＬＡＸ直行便に関連して「2005年1月に完成を予定しているB772LRであればA345より50席多く運航できる。」とコメント。
ＳＱではA345をC64/Y117の181席仕様で運航、同社では本当はFクラスを設置し、エグゼクティブ・エコノミーは上級Yクラスとして、これとは別に普通のYクラスを設置した4クラス仕様にしたかった。
しかし、A345の最大重量の制限に引っかかってしまったため、4クラス構想は幻と。

シンガポールの独立系格安航空会社VALUAIR向けのA320-232 9V-VLA（製造番号2156）が、1/23に塗装作業に。

ANAが売り出してる｢寄り道航空券｣って良いよね
知ってるヤシもいると思うけど
SIN-TPE or HK or SHA or PK …　をＳＱ便
○○−NRT　をANA便
NRT-SIN　をANA便
という３角形のルートで周遊できるＳＱとＡＮＡのコラボ商品

NRT-SINをＳＱ便にすれば使っても良いんだけど
ＳＱたのむゼヨ

>734
>NRT-SINをＳＱ便にすれば使っても良いんだけど

だからそこを一番売りたいんだろ。
夜の１１時に着く便なんか好んで乗る奴ほとんどいないだろ。

>>734
日本発で発券出来るの？

>>735
じゃあなんでNHは成田を昼に出発しないの？

>>735
今日の痛みはR/W14ですか？

>>736
SIN支店の企画。
でもGETに比べて高いのでうまみはない。

>>739
GETって何じゃ?

NHのホームページを見ろ！

>>739
ＧＥＴより寄り道航空券の方が格安だけど、何か？
ＳＩＮ−ＨＫ−東京−ＳＩＮで比較するとＧＥＴの一番安い期間でさえ
ＮＨより１マソ円以上高いけど、何か？

エコノミーに乗ったときの疲れ具合が知りたいんだけど
ＬＡＸ直行便に乗った人いる？

ＮＨはＫＵＬ支店でもある罠。復路ＳＩＮ経由にすれば乗り継ぎの都合でＳＩＮ一泊(ＡＮＡホテル)つき。

SINの穴ﾎﾃﾙ閉鎖になるって聞いたけど・・
穴の和食屋ｻﾝ好きだったのになぁ

３月末で閉鎖だね。
ところであの和食屋美味いか？
俺は２回行って２回とも不味いと思ったけど。

去年も３月までと言っていたが
今年も３月までと言ってるのか！

完全閉店?　洋服の○○みたいだな

ＮＨＫのラジオ深夜便でＳＩＮ〜ＬＡＸ線の話題でてたね。

>>745
古いホテルだからね

全日空ホテルズは１１日シンガポールで運営しているエー・エヌ・エー・ホテル・シンガポール（客室数４５７）を３月末で閉鎖すると発表した。
土地・建物を保有するキャピタランド・グループとの契約期間が切れるためと説明している。

シンガポールでは日本人観光客数がここ数年減っており、特に昨年は重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ）感染の影響で日本からの訪問客が前年比４割も減少した。

１９７９年にセンチュリー・パーク・シェラトン・シンガポールとして開業した同ホテルは１９９０年に全日空ホテルズが営業を引き継いだ。
キャピタランド・グループは跡地で住宅開発を計画。

ＡＮＡホテルは便利そうな場所に見えて結構不便だよな
タクシーなんて全然こねーし
オーチャードまで結構歩くし
ＴＡＫＡまで行ったらタクシーで帰る→一通逆方向だし
不便なホテルだった

世界のエアライン
来週はSQ

>>750
マンションにするのね

ちょっと古いかもしれんがＳＱは7億ドルをメシに使う｡あと１600万ドルをワインだけに｡
ファーストの客は毎月2万ボトルのアルコールを消費｡
世界で二番目に沢山ドンペリを買う客である｡

Ｆクラスでドンペリのボトルをシェアーしてるヤシあまり見ないから
当然世界２位になるだろうな
このムダを無くせばＳＱ社員が何人も残れたんだろうにな

>>754
さすがＤＱＮ中国人が経営する会社だね

今日シンガポールからＳＱで帰国しました。
出発が2時間も遅れました（＞。＜）機内・空港が寒すぎるよ。

>>756
その航空会社にも乗れず、イーツアーから航空券を巻き上げて乗るヒキヲタが騒ぐな＞＞豚腔

最近になってかなり安い（と思う）60日OPENのヨーロッパ行きキャンペーン運賃が
出てますが（クラスはVみたいで）、マイレージ加算対象なのでしょうか？
UAのMPへの加算対象外クラスはG,Q,X,Nだけど、大丈夫なのかなぁ？

ヤイ！ＤＱＮども！！ｳｾﾞｰんだよ！！
悔しかったらかかってこい！！
http://diary5.cgiboy.com/3/minamisuehiro/

>>759
Ｖは加算不可。
ＳＱクリスフライヤーにも不可。

マルチ厨房はｷｴﾛ(･А･)!!

>>762
オマエガナー

60日OPENのヨーロッパ行きキャンペーン運賃

「マイル対象外｣と明記してる旅行会社あるよ。5.6万円くらいでしょ?

そうです。その通り対象外と明記している会社もありました。
つまらん質問で板を使ってすんませんでした。

豚肛門氏ね

Ｙクラスも個人モニター設置でニュースやゲームが楽しめるということで乗ったが、
英語表記ばかりで楽しめなかった。
外国の航空会社だから仕方ないと思うが、最初から期待させるＰＲの仕方は
どういったものか・・・・

>>767
言語選択で「日本語」の選択があったはずだよ。

>>767
豚肛は、頭が悪かったので日本語のガイドが見つけられなかっただけでなく、
エンターテイメント案内にも日本語の使用方法が書いてあったことも理解できなかったようだ。

日本−台北線がなくなってから乗る機会がない
もう復活しないのか？

>>769＝ホモ＠童貞

>>771=豚（ｗ

私が乗ったのは平成11年で当時はニュース等は英語表記しかなかった。
システムが変わったのかな？

>>773
見苦しい豚肛の言い訳。
そんな昔にも日本語解説書はありましたが、
もしかして、関空の食堂でＳＱ機内食を食べて、
英語話している錯覚に落ちているのでしょうか？

ヘキサゴン見れ。

坂上忍なら一発で正解だな

あのオカマが正解するとはな・・・

ＳＱのＱって何だよ

>>778
quality

>>779
でＳはsarcasm

>>778
Queensland

Service Qualityだって（ｗ

>>778
女王様よ

今、成田空港のSQカウンター前なんだけど、ここのシンガポーリアンのSQ職員親切だね。
わざわざ事務所まで案内してくれて、International版の時刻表探してくれた。でも
結局時刻表は無かったけどね(ｗ。午前の便が出発して時間があったせいかもしれない
けど、自分の拙い英語でも相手してくれてどうも有り難う。

おそらく、マネージャーでしょう。
日本にいるシンガポール人は、マネージャークラスだけだよ。

>>784
めがねを首からかけた小柄の女性ですか？

>>784
親切なのか？
ＰＰＳメンバーとして言わせてもらえば
なぜ、カウンターに常備してないんだ？
マネージャーも必死に探す罠
こういった大きなミスが多いんだよね、最近のＳＱは！

>ＰＰＳメンバーとして言わせてもらえば

これにレスするにあたって、PPSメンバーと普通の人の違いは？

>>786
ちゃうちゃう。長身の兄ちゃんﾀﾞﾀｰﾖ。午前便の出発が終わってカウンターに、
一人ぽつねんと残務整理してたのか、時刻表ある？と最初は日本語で聞いてみたけど、
ど〜もそのあんちゃん、日本語が下手糞で、自分はすぐ英語に切り替えて片言で話した。
いろいろ話していると、先月オイラがSQカウンター前に来ていたのを覚えていたらしい。
それで、びっくりさ。先月SQに乗った訳でも無いのによく覚えてるなーと感心したよ。

>>788
ＳＱはPPSメンバーに対して秘書的なサービスが要求される
常連以外の一般客に対しては快適な旅行を実現させるためのサポート役
であることで十分だ

だから一般客が喜ぶことでも、ＰＰＳメンバーにとって不快なときがある
それはあなた方ＳＱ関係者が一番承知していることだが

先週シンガポールの隣国の地方都市スラバヤで
搭乗客を全員忘れて出発したんだって
ＳＱの話じゃないけど、念のため。

>>789
あなたがＳＱのお兄さんのタイプだったのでは？

狙われてたんじゃないｗ
ホモが多いから、気をつけて。

>>792-793
ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶｰ…(((((ﾟДﾟ;)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
一見、ホモには見えなかったけど…、むしろUAの乗務員の方がホモっぽかった(ｗ

＞＞794

漏れも葬オモタヨ｡ＵＡのＣＡはホモだと｡
ボディビルダーみたいな笑顔だし｡

ＳＱは２６日エアバスとボーイングに対して需要の伸びが著しい中短距離路線で使用する機材の仕様提案の要請を行った事を明らかに。
長距離路線での需要は減少傾向にあるとし、７７７よりも小型で多くの路線に投入可能な機材を望んでいることを示唆。
今回は長距離、中距離、近距離の全ての分野が対象ですでに各メーカーとの交渉を開始。
７Ｅ７はＳＱが長年に渡り待ち望んでいた機体とされている。今年後半にも新たな機材を発注したいとしている。

現在７４４を３０機、７７７を５１機、３４５を３機の８４機を運航しているが既にＡ３８０を１０機、及び７７７を８機を含む２０機が確定発注済みでＡ３４５の２機は２ヶ月中に路線投入される予定になっている。
また、オプション（購入選択権）を４５機分持っている。
シンガポールのＳＱのパートナーのローコスト航空会社Tiger Airways は、会長に前アメリカウエストマネージングデレクターWilliam Franke、 ＣＥＯに化学業界からPatrick Gan を指名｡
ＳＱは、系列のＭＩも含めたグループ全体の航空機に、今後2年以内で地対空ミサイル防御装置を搭載すること検討していて、装置メーカーと接触。
防御装置については、他にもＮＷとＦＸがノースロップと、ＤＬがBAEとそれぞれ共同で検討。

過去ログが読みたいんですが・・
３便、２便、１便のログってどこで見ればいいの？

3便(倉庫) http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050670780/
2便http://travel.2ch.net/space/kako/1032/10327/1032772071.html
1便http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/984693212/

>>796
>現在７４４を３０機、７７７を５１機、３４５を３機の８４機を運航しているが

ってことはA310だけじゃなくてA340-300も全機売却しちゃったの？

とっくの昔に｡
ＣＧＫなどの345の地上設備などは343の流用と思われ｡

中国は、海南島の空港を外国航空会社に開放し、乗り入れを認めることを発表。
海南島経由の中国国内への乗り入れも可能となるが、北京、上海、広州の3都市のみ不可。
これを受けＳＱやＱＦが、海南島経由南京、蘇州などへの運航を検討。

シンガポールとアラブ首長国連邦は、オープンスカイ協定締結で合意し、調印。
これによりチャンギ空港は、ＥＫなどUAEの航空会社にとってアジア地域の便利なハブとして機能する。
両国間ではＥＫが週72便の旅客便と週2便の貨物便を、ＳＱが週25便の旅客便と多数の貨物便を運航。

シンガポールって南過ぎなんだよな
ハブとしてならバンコク辺りのほうが便利だ

＞豚氏ねｻｿ
ありがとうございました

28日にDPSからSINまで乗ったんだけど機内がものすごく寒かった。
おりたら　OUR APOLOGIESてかかれた箱にはいったカード入れとキーホルダーもらったんだけど、これって書いてあることどおり寒かったことを詫びてるの？
全部は訳してないんだけど。外国人も寒がってたし。

SQの日本人社員って本当に頭悪い
東京はまだマシだけど他が…
だいたい管理職レベルですら馬鹿だからしょうがないけど

成田のシルバー栗栖ラウンジに常駐してるばあさんの英語の発音悪すぎ。
ゲート・ヒフティーンじゃなくてフィフティーンだよ。
Fの音が全部Hになってる。気持ち悪る。

どーも皆さん。私はＳＩＡ大好き人間です。
今度ＬＡＸへ旅立つ時にＭＥＧＡＴＯＰで行こうと思います。
Ａ３４５リーダーシップが就航してからＳＱ０１１／０１２が
利用しやすくなったそうですね。

ガルフエアは、A340-313 A40-LJ（製造番号282）を3/1にアブダビへ、ＳＱベースの塗装D-ASILの登録でフェリー。アブダビで塗装塗替予定。

MEGATOPのエコノミーはせまっ苦しい気がするからキライ。
JUBILEEのエコノミーは広い気がして(･∀･)ｲｲ！

ＳＱの日本人社員の件
以前よりは改善していると思われ
でも、カウンターでの対応を見てるとなんか自信なさそう
オドオドしてる感じ

がんばれＳＱ！

カウンターいる人達って全員ＳＱの社員？？

立ち読みした「エアライン」にＬＡＸ→ＳＩＮの搭乗記が載ってた
18時間か・・・

766とか終わってる

814終わってる豚洸氏ね

SQ社員って便数の割に他社よりも多い人数いるのに
ろくなケアできてない
仕事ができない奴ばっかりってことですよね？
英語の件も同意
英語使えないから直接本社に問い合わせを拒むのか
実際聞いててもさすがSQと思うくらいにヒドイ。

>>816
日本人ＣＡも英語下手だし、気が利かないし
採用方法が間違ってるんだろ
もしかしてＣＡの採用試験は制服が似合うかどうかだけ？

そうだよ〜。制服が似合うことが一番大切なのだよ〜。

バカでも制服が似合えばいいってことね。

あたりまえ。かわいいバカと不細工な才女どっちがいい

後者。

>>820
サロンケバヤの制服が似合う≠かわいい

学歴重視のシンガポールは外国人の労働許可証の発行が厳しくなり、
以前は短大卒でもＯＫだったのが最近は大卒以上じゃないと難しくなってる。
ＳＱも今回の日本人採用は大卒以上を募集している。
ちなみに現地人クルー（シンガポール人・マレーシア人）は高卒でもＯＫ。

>>823
バッジの色を見れば学歴が歴然だな。
声を掛けるなら紺色のバッジより金色のバッジだな。

>>823
大卒だから賢いとはかぎらない。
制服が似合うかどうかで決めてるうちは変わらないと思うが。

２00４年３月からリーダーシップでの「クリスワールド」を改修し映画の本数をこれまでの倍の60本提供すると発表。
これにより同路線では全クラスで300チャンネル以上のプログラムを利用することが可能に。
主なものとしては、映画が60、TV番組が75以上、音楽番組が100以上任天堂ゲームが30などありTVと映画は全席オンデマンド対応。

既に提供

ｦﾜっているのは、大阪。
ﾄｯﾌﾟの新嘉坡人はﾜｶﾞﾏﾏ放題。
ﾅﾝﾊﾞｰ2のﾌﾞﾁｮｰは月2度のﾊﾞﾝｺｸ通いで買春に忙しい。
どうなっとんねん？

>>828
日本人のシンガポール渡航は激減しているし、
シンガポール航空が日本路線廃止しても日本人は困らないから、
すきにさせておけば。

飛行機の機体年齢が非常に若いＳＱ。でも、パイロットの質が下がってるのは
困りもの。台北でトロピカルメガトップが工事中の滑走路を離陸するも工事用
機材に当たって離陸失敗炎上。オークランドでは、タクシーウェイに着陸。
オークランドでもう一件、離陸でのテイルストライクで炎上、
緊急着陸で失敗＆ゴーアラウンド。再度着陸やり直し。結構危ない
オペレーションしてる会社かも。

>>829
困るのは、社員？！

飛行機の機体年齢が最近非常に若いＣＩ。でも、パイロットの質がもともと低いのは
困りもの。本国上空で円満退社直前の747ががんばって最後の仕事をするも、
修理ミスに当たって空中分解。アンカレッジでは、タクシーウェイから離陸。
香港で新品-400が着陸するもｵｰﾊﾞｰﾗﾝで水没。香港でもう一件、ＭＤ11がﾑｰﾝｻﾙﾄ、
着陸失敗＆焼失。他にもまだまだ・・結構危ない オペレーションしてる会社かも。

こちらも飛行機の機体年齢が最近非常に若いＫＥ。でも、国民の質がもともと低いのは
困りもの。ソ連で747が冷戦中のソ連を偵察するも空対空ミサイル
に当たって偵察失敗墜落。グァムでは、ＲＷＹ手前の丘に着陸。
ソ連でもう一件、ﾎﾞｹｰっと飛んでて警告射撃に気付かず機体狙われて被弾、
氷の上に緊急着陸。上海でＭＤ、ｽﾀﾝｽﾃｯﾄﾞで747Ｆあぼ〜ん。結構危ない
オペレーションしてる会社かも。

×ソ連で747が冷戦中のソ連
○ｶﾑﾁｬｯｶで747が冷戦中のソ連

で、ＳＱはＣＩやＫＥ並みの航空会社ってことでＦＡ？

４年程前、マレーシアのクチンで
ＳＱがオーバーランして空港閉鎖。
おかげで飛行機がかなり遅れたよ。

来月格安ビジネスクラスでＬＡＸへ行く予定なんだけど、
ＳＱとＮＷではどっちの座席が快適ですか？
メシは食わないし、従業員の態度は気にしない。

　【マジ､ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね｡豚サイト閉鎖キボンヌ｡】
　　　↑
このｺﾃﾊﾝうざい。
ニュース記事なら他でも読めるし。

ｽﾚ違いのことは書き込んで無いじゃん？
HNはなんか個人的なことがあったんじゃねーの？
似たもの同士を嫌悪しているだけかもしれないが・・

＞似たもの同士を嫌悪しているだけかもしれないが・・

だな。

どのスレ見てても航空ｦﾀやマイルｦﾀは近親嫌悪が禿しい。

>>837
ＳＱが無難

>>842
ありがとう、ＳＱで行くことにします。
１４日ＯＰＥＮで２０万円って安いかな？

>>842
漏れも禿同。アメリカの航空会社の機内サービスってかなり
大雑把な感じがするし、かなり適当。それに比べてるとＳＱは
ずっとマシ。制服のラインも艶かしいしね。機内食も結構いける。
しかもＳＱの方が圧倒的にテロの危険性が少ない。

>>844
でも事故の危険性は>>830によるとＳＱのほうがはるかに高そう。

http://planecrashinfo.com/rates.htm

アメリカのエアラインの方が安全なのかな・・・

そうみたいだね

>>845
補償金はどうかな？

高卒で大学進学する能力がなく海外へ行き、
ろくに英語もしゃべれねえバカ社員もいる
いまどき高卒なんていたのってオドロイタ
それなのにエリート振るバカどもには困ったもんだ
そんなバカ集団でまともに働いてる奴がかわいそうだな

>>848
普通の奴は海外旅行傷害保険くらい入ってんだろ。
てか、事故で死んじまったら補償なんて関係ないよｗ

>>838
では、自作自演君は他所で読めばいいだけ。
このスレ住民皆が知ってるわけでもない｡
ＴＧスレ他、マルチでカキコか｡しかも自分は何も情報を書き込まない（藁

ＩＢは、ＳＱがストアしたB744×2機を今年夏の終わりからリース。

840 ：ＮＡＳＡしさん ：04/03/07 18:26
＞似たもの同士を嫌悪しているだけかもしれないが・・

だな。



841 ：ＮＡＳＡしさん ：04/03/07 18:45
どのスレ見てても航空ｦﾀやマイルｦﾀは近親嫌悪が禿しい。

豚氏ねｻｿは結構親切だと思うのだが・・
漏れがここの過去ﾛｸﾞの事聞いた時にも親切に教えてくれたし・・
ｴｱﾀﾘの事なんてどうでも良いじゃん？って思っている人から見れば
うざいだけかもしれないけど、本人はなんらかの使命感を持って
行っている事だと思うんで温かく見守ってあげればいいんじゃないの？

「ブタ肛」も「マジ､ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね｡豚サイト閉鎖キボンヌ｡ 」もウザ過ぎ。

さっさと消えてくれ！

SQ嫌い、ブタ肛が乗ったから

>>829
SQにとっては成田というドル箱路線があるから日本路線を廃止したら経営に響くのでは。
関空や福岡はどうでもいいが。

NHの羽田伊丹と同じくらい重要な路線だよ。チャンギ成田路線は。
特にSQ11/12はトップクラスのドル箱フライト。リーダーシップなんて怖くない。
A380が最優先で投入される予定。
他社が次々とジャンボでの運行をやめる中で、一人気を吐く航空会社。それがシンガポール航空公司。

ＮＲＴ線が重要ならキチンと社員教育しろと。
電話予約で無愛想に出たオペレーターが、
Ｆクラスの予約といったら態度を急変させた。
成田のチェックインカウンターはアホ。
機内ではサービスが変に過剰。
まあ、日本人好みのサービスではないな。

2ｃｈから豚肛がいなくなればいいと思ってるのは、2ｃｈで話題にされたくない豚肛の願望｡

おまえが豚肛本人？

ｷﾀｷﾀ（ｗ
必死な話題そらし｡859が臭豚だろ!！

犯罪推奨サイト早く閉鎖してね｡相変わらず醜いね｡全てが>>859

豚がsageで書いてるｗ

ｷﾀｷﾀ肛診｡その前が荒らし↑862＝859と時間が一致。ﾔｯﾊﾟﾘﾈ〜｡
ちなみに人じゃないよ＞＞859（ﾌﾟｹﾞﾗ

バンコク発券　掲示板bbs1719.html
知障.com/bkk/bbs1719.html
Re:よりよい買い方を教えてください。
■2004年03月10日(水) 17時18分00秒

自虐豚見苦しいぞ！

マタマタ〜詩ねよ豚｡意味も無くageてるし｡
838豚だろ｡「↑｣が好きだな｡いつもの撹乱パターンだね｡
だからキミはいつまで経っても知障扱いなんだよ｡
旅行業法違反君｡早く約束どおり、悪不快の写真うｐ汁よ〜｡

自虐豚晒し上げ

エアタリブタ早く氏ねよ｡ウザイ｡

このまま１０００目指すか？ｗ
自虐豚クン

＜NGワードに反応する馬鹿の特徴＞

・自分がやらかしている行為がNGワードだから、他人に言われると腹が立つ
・本当の事を見透かされているので、極端にNGワードを嫌う
・もっとも端的に表現される言葉がNGワードだから、何としてでも隠したい
自分に似た奴を嫌う近親憎悪と一緒か。

　もちろん、「ゴネ」「ごね」の総本山が豚タリフの豚であることは間違いない。
「ゴネと書くのは禁止」＝「私はゴネ得狙いをしたくてたまらない馬鹿者です」と言っているのと一緒。

-------------------------------------

【NGワード指定】　「ゴネ」るという文言
■2004年03月09日(火) 08時39分47秒
お名前: なかこー（機長）◆vWrY
「ゴネ」、「ごね」などゴネるななどの投稿は、今後NGワード
に指定させていただきます。

理由は元投稿者がゴネているという感想は個人的な主観による感想であり、
一個人の考え方に過ぎない上掲示板の雰囲気が悪化するためです。
「ゴネている」という指摘は一個人が勝手に
解釈して決め付けているだけです。

今後、お名前・タイトル・本文に「ゴネ」「ごね」の単語があった場合、
一切掲載拒否します。

マジ肝い豚肛、目が虚ろだな薬服用後かｗ

ttp://www.airtariff.com/syo.html

自虐豚、宣伝するな！

178 ：　　 ：04/03/09 13:56
>>176
自分を叩く奴は皆同じに見えるらしい。
妄想癖。精神鑑定の対象だな。（わら

>>872
豚肛さん、いらっしゃ〜い（笑

該当者少ないだろうけど、一応該当スレなんで貼っておく
サーバーが外部から侵入：SINGAPORE　AIRLINES　LIMITED ： クリスフライヤーVISAカード
http://www.smbc-card.com/mem/cardinfo/pop/cardinfo8090058.html
顧客情報：７６４９人分、流出の可能性　三井住友カード
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000m040052000c.html

ＳＱはストアしているB744各2機ずつをＴＧとＩＢにリースする契約。

ＡＩはA310-324 VT-AIB（製造番号680　元ＳＱ 9V-STC）を導入し3/7からフルカラーで運航開始。

>>874-875
自虐豚ウザイ、消えろ！

そんな釣りに(AA略

>>857
成田のGHはJAﾉLの職員（派遣？）なのでそれなりのレベルです。
日本語しかできなかったりして。

>>878
正確には、ＪＡＬ職員ではなく、ＪＡＬ系列の会社職員及び派遣。

＜＜　【緊急】避難しつつ東海原発浜岡の停止に参加・友人に広めデモ参加お願いします　＞＞
チェルノブイリと同様に偏西風に乗って、七月頃中部地区関東地区に核の雨が拡散、風向き次第では関西地区に拡散、何千万人が癌に侵されてしまいます。

●陳情詳細は２チャンネル臨時地震板のトップ・・【東海】原発浜岡なんとかスレ【地震】・・参照して下さい。
　トップリンクには・・とめよう裁判の会（訴訟団募集のお知らせ）で訴訟団加入申しこみお願いします
Ｎ０.　８８には・・メ−ルで国内・外のマスコミにメ−ル攻勢
　ＮＯ．１０３には・・メディア偏向報道への怒りメ−ル攻勢
　ＮＯ．１３４には・・デモ参加（至急募集）

原告団・メ−ル攻勢・デモにならないと国会も動きません。原告団は３００名余、メ−ル数も不足、デモ予定もない
●中国ＯＤＡよりも地方へ企業誘致の税源移譲、全国の津波防波堤や原発、石油コンビナ−トも危険整備すべき問題点でメ−ル等に入れてください。
●七月東南海地震、５月か９月関東大震災（火災旋風で首都消滅）ＮＯ，３５参照、安全圏に避難しつつ攻勢もかけてください。　
詳細は世界の地震学者・各新聞社共同制作本　ニュ−トン「せまりくる巨大地震」ご一読を
●ニュ−トンで全国の活断層・過去の２次被害状況把握できます
★日本人の平和・安全・人権・財産・領土を脅かし、他国援助重視の日本政府に断固反対！！
　韓国＞＞＞日本亡国！　２チャン廃止追い込む日本政府に反対！！

>>877
うるせえ豚

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078383422/544

「本拠地」戻れや豚肛、こっちのスレに迷惑だろうが。

豚肛参上か！ｗ

http://www.airtariff.com/syo.html
養豚場

養豚場から外出中の豚肛>>884

>>874
おい豚！つまらんニュース張るな！

>>886
>>877

このスレは豚の自作自演スレになりました

http://ibstokyo.jpn.ch/

>>889
>>888

投稿みるならこちらへどうぞ
http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/tkt/index.html

私は、タイ・LAX/ヨーロッパなどほとんどの場合、多少他の航空会社が安くてもSQ使ってます
、マイルがたまるし、便数が多いし・・成田を11便で出発のことが多いので、
夜中にチャンギについてから朝までは仮眠したり、無料のインターネットコーナーで過ごしたりしています、
また機内食はインディアンヴェジタリアンかシーフードを事前にリクエストしてますよ

豚臭い

↑891は豚肛の仕業｡
ご覧のとおり、中傷目的のためアダルトサイトよろしくコピペされています｡
ご存知ではないと思いますが、ＵＲＩＵＲＩとは某エア寅というサイトの主宰者（ｗ
豚肛が糞タリから野焼きと称し、事実上追い出した一派です｡

なんかあるとこの一派のせいにします。
(確かにこのスレ内にエア寅の常連がいないとは断言できません)

確かに、彼らはえげつない(閉鎖主義的なカキコがエア寅にはある｡常連には怒らず、新参者には同じカキコに罵倒するとか｡)かもしれないけど、ブタスレは豚スレ｡
エア寅は個人というか非営利サイト｡違法行為もしていない(少なくとも誰が見てもweb上、分かる証拠はない)｡
豚はその逆です｡

豚と違い、違法行為を隠蔽し「営利｣サイトを存続させるような真似はしません｡

豚は、糞タリvsエア寅紛争の当事者以外の一般人に嫌われてることを認識したくないようです｡
そのためことあるごとにエア寅常連の話題にそらそうと必死です｡

もはやエア寅vs糞タリの域はとっくに過ぎているのだと思うが｡
少なくとも野焼きした時点では「どっちもどっち｣で両者とも香ばしいで終わっていました｡

しかし、豚の数々の違法行為や身勝手な規定･運営など目に余るから叩かれるのです｡
航空板にスレが立ったのは「スタアラ５周年｣の後だと思います｡
これは豚が原因だと思ってる野焼きから１年ほどは過ぎています｡
スタアラ５周年前後から明らかに一般人に嫌われて当然な出来事が沢山ありました｡

いみじくも国賊豚肛征伐隊さん(トリプの人｡昔のＨＮ｡)が逝っていたように、今後、寅も調子こけば豚と同じ目に遭うでしょう｡
そのときは豚肛の存在も核弾頭としてウエルカムになるかもしれません。でも、その前に臭姦されてしまうかな?それは神のみぞ汁です｡（ｗ

以上、概説でした｡

http://www.airtariff.com/syo.html
養豚場。

もう次のスレはいらなそうだな。
どうせ豚肛妄想すれになるだろうから。

投稿みるならこちらへどうぞ
http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/tkt/index.html

>>896
オマイ↓か？
http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/jpg/naka.jpg

キモッ！

【狭まる】さよなら エアタリフ 17レグ 【包囲網】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078383422/l50
自称「日本最大の航空サイト」ながら、その実態はレベルの低い自作自演とネタ投下爆弾ばかりの
日本最悪の航空サイト・クソタリ（別名＊エアタリフ）。

「主催者（ｗ」は自称「機長」（別名＊豚肛）、本人は「ネット社会の英雄（ｗ」気取りであるものの、
一般社会ではタダの躁鬱病かつヒッキー、社会適応性ゼロの動物のクズ(自称）。
無職でヒマなので、連日連夜自作自演と他サイトの荒らしの生活。
自称「機長」の犯罪歴は数知れず、航空板を始めとする2chの荒らし・名誉毀損の常連(自白+リモホで確認済み)。
また、旅行会社の「脳内営業部長」を騙り、当該旅行会社より抗議があり前言撤回(旅行業法違反。
親告罪ではなくさんざんわめく「和解済」も意味無し。)。
さらに脳内営業部長行為により発券代行募集するも詐欺未遂罪成立(発券完了していないので「未遂」。)。

もはや存在そのものが社会の迷惑と言っても過言ではない自称「機長」。
そんな「機長」の運営するクソタリをまたーりとヲチするスレです。

ありもしない法律知識を振りかざすも（別名＊脳内「法曹界」）、
法律家にはありえない基礎的な間違いを犯し自作自演を見破られる。
「告訴します」「被害届を提出します」「首洗って待っとけ」が常套文句も、
悲しきかな脳内法曹界なので、その知識は基本から間違いだらけｗ
脅せばびびるとでも思っているらしいが、叩けば埃が出て困るのは自分ｗ

１月中旬にタイ、カンボジア、ベトナムの女児買春旅行をした模様。
写真を掲載するが写真の出来を指摘され、特別な電池形態だったから写ルンですを買ったとか。
航空券くらいアップ出来るだろうと指摘されれば、あわてて掲載するも名義が
おかしく明らかに他人と指摘されるとＫＩＸのＧＨが機転効かせたと返答もしどろもどろに・・・。
東南アジア旅行は疑惑に発展中。相変わらずやばいことには答えず、
スポークスマン、古くからの友人が（他スレを含めて）妨害工作を繰り広げている。
このスレの住人は、数限りない告発を受けていますが未だに誰も収監されていない。

そんなクソタリに早くあぼーんして欲しいと思う方、どうぞ。

【狭まる】さよなら エアタリフ 17レグ 【包囲網】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078383422/l50
自称「日本最大の航空サイト」ながら、その実態はレベルの低い自作自演とネタ投下爆弾ばかりの
日本最悪の航空サイト・クソタリ（別名＊エアタリフ）。

「主催者（ｗ」は自称「機長」（別名＊豚肛）、本人は「ネット社会の英雄（ｗ」気取りであるものの、
一般社会ではタダの躁鬱病かつヒッキー、社会適応性ゼロの動物のクズ(自称）。
無職でヒマなので、連日連夜自作自演と他サイトの荒らしの生活。
自称「機長」の犯罪歴は数知れず、航空板を始めとする2chの荒らし・名誉毀損の常連(自白+リモホで確認済み)。
また、旅行会社の「脳内営業部長」を騙り、当該旅行会社より抗議があり前言撤回(旅行業法違反。
親告罪ではなくさんざんわめく「和解済」も意味無し。)。
さらに脳内営業部長行為により発券代行募集するも詐欺未遂罪成立(発券完了していないので「未遂」。)。

もはや存在そのものが社会の迷惑と言っても過言ではない自称「機長」。
そんな「機長」の運営するクソタリをまたーりとヲチするスレです。

ありもしない法律知識を振りかざすも（別名＊脳内「法曹界」）、
法律家にはありえない基礎的な間違いを犯し自作自演を見破られる。
「告訴します」「被害届を提出します」「首洗って待っとけ」が常套文句も、
悲しきかな脳内法曹界なので、その知識は基本から間違いだらけｗ
脅せばびびるとでも思っているらしいが、叩けば埃が出て困るのは自分ｗ

１月中旬にタイ、カンボジア、ベトナムの女児買春旅行をした模様。
写真を掲載するが写真の出来を指摘され、特別な電池形態だったから写ルンですを買ったとか。
航空券くらいアップ出来るだろうと指摘されれば、あわてて掲載するも名義が
おかしく明らかに他人と指摘されるとＫＩＸのＧＨが機転効かせたと返答もしどろもどろに・・・。
東南アジア旅行は疑惑に発展中。相変わらずやばいことには答えず、
スポークスマン、古くからの友人が（他スレを含めて）妨害工作を繰り広げている。
このスレの住人は、数限りない告発を受けていますが未だに誰も収監されていない。

そんなクソタリに早くあぼーんして欲しいと思う方、どうぞ。

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AirTariff国際航空運賃
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あと８７ガンバレ！ｗ

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もう終わりか？あと８５有るぞ！

今度SQでLAXまでいくんですが、
マイレージカードはなにをつくったらいいでしょうか？
ちなみにSQのキャンペーンは３月３１日までに出発すればエントリーできるみたいなことがかいてあったのですが、SQのマイレージカードをもっていないとだめでしょうか？ちなみにBクラスです。いろいろ教えてください。

わざわざＳＱで作る必要なし。
今後もＳＱで貯めるの?
特典へのハードル高めだよ。
いっときのキャンペーンに惑わされてＫＦにためても長い目で見てしょうがないと思うよ｡
ＡＣにでも貯めたら?

一個余計だった｡いらん誤解を招く｡訂正しとく｡ブタ氏ね｡

また自作自演が始まった。
臭豚消えろ！

こんばんわブタさん｡早く氏ね。

オマエが豚だろ？

もしかして919はＵＡスレの千葉県民?(藁

自意識だけは無駄に高いのか?(藁

図星922

自分が可愛くてしょうも無いからスレ荒らしに奔走｡ｗ

オレは都民だ。
ＵＡスレには書いたことない。

豚スレだけならまだともかく
よそのスレまで荒らすな糞豚肛

自意識だけは無駄に高いからすぐ反応する(藁

自意識が無駄に高いから自作自演する(藁

ウザイぞ！自虐豚。

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豚肛と書いてみ


書けるものならな（藁

豚肛豚肛豚肛豚肛豚肛豚肛豚肛豚肛豚肛豚肛

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http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078383422/571-572

>>930
オマイ↓か？
http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/jpg/naka.jpg

キモッ！

豚肛すれ

次スレ、テンプレつくりますた｡
たててくらはい｡おながいすます｡

◆◆シンガポール航空ってどう？◆◆5便
http://www.singaporeair.com/

シンガポール航空(2レター＝ＳＱ)が正式に誕生したのは、1972年｡
1947年イギリスの民間資本で設立されたマラヤ航空が前身です｡
日本には1968年から乗り入れています｡

2004年3月現在７４４を３０機、７７７を５１機、３４５を３機の８４機を運航しています｡
既にＡ３８０を１０機、及び７７７を８機を含む２０機が確定発注済みです｡

（過去ログ)
4便http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1066833468/
3便(倉庫) http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050670780/
2便http://travel.2ch.net/space/kako/1032/10327/1032772071.html
1便http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/984693212/

570 名前：ブタ氏ね ：04/03/11 21:56
旅行業法違反･私文書偽造などもです

571 名前：ＮＡＳＡしさん ：04/03/11 21:59
SQスレやUAスレにまで遠征してって恥を晒している豚肛
もはや池沼の域

572 名前：ＮＡＳＡしさん ：04/03/11 22:05
今夜はSQスレに狙いを定めたようだな糞豚肛

リーダー湿布など、追加しますた｡

◆◆シンガポール航空ってどう？◆◆5便
http://www.singaporeair.com/

シンガポール航空(2レター＝ＳＱ)が正式に誕生したのは、1972年｡
1947年イギリスの民間資本で設立されたマラヤ航空が前身です｡
日本には1968年から乗り入れています｡

2004年3月現在７４４を３０機、７７７を５１機、３４５を３機の８４機を運航しています｡
既にＡ３８０を１０機、及び７７７を８機を含む２０機が確定発注済みです｡

「常に機材を最新鋭にそろえる｣という触れ込みですが機齢ゴマカシ疑惑や、10年選手の機材(744の初期導入)なども有ります｡
2003年はＡ310が退役しました｡その前にはＡ343(セレスター)が退役しました｡

新規導入機種Ａ345リーダーシップ
特設サイト:ttp://a345leadership.singaporeair.com/index.asp

（過去ログ)
4便http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1066833468/
3便(倉庫) http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050670780/
2便http://travel.2ch.net/space/kako/1032/10327/1032772071.html
1便http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/984693212/

573 名前：NASAしさん ：04/03/11 22:15
醜悪糞豚肛の基地外ワールド全開だなｗ

◆◆シンガポール航空ってどう？◆◆5便
http://www.singaporeair.com/

シンガポール航空(2レター＝ＳＱ)が正式に誕生したのは、1972年｡
1947年イギリスの民間資本で設立されたマラヤ航空が前身です｡
日本には1968年から乗り入れています｡

2004年3月現在７４４(メガトップ)を３０機、７７７(ジュビリー)を５１機、３４５(リーダーシップ)を３機の８４機を運航しています｡
既にＡ３８０を１０機、及び７７７を８機を含む２０機が確定発注済みです｡

「常に機材を最新鋭にそろえる｣という触れ込みですが、マスコミによる機齢ゴマカシ疑惑や、10年以上の機材(744の初期導入)なども有ります｡
2003年はＡ310が退役しました｡その前にはＡ343(セレスター)が退役しました｡

新規導入機種Ａ345リーダーシップ
特設サイト:ttp://a345leadership.singaporeair.com/index.asp

（過去ログ)
4便http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1066833468/
3便(倉庫) http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050670780/
2便http://travel.2ch.net/space/kako/1032/10327/1032772071.html
1便http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/984693212/

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シンガポール航空(2レター＝ＳＱ)が正式に誕生したのは、1972年｡
1947年イギリスの民間資本で設立されたマラヤ航空が前身です｡
日本には1968年から乗り入れています｡

2004年3月現在７４４(メガトップ)を３０機、７７７(ジュビリー)を５１機、３４５(リーダーシップ)を３機の８４機を運航しています｡
既にＡ３８０を１０機、及び７７７を８機を含む２０機が確定発注済みです｡

「常に機材を最新鋭にそろえる｣という触れ込みですが、マスコミによる機齢ゴマカシ疑惑指摘や、10年以上の機材(744の初期導入)なども有ります｡
2003年はＡ310が退役しました｡その前にはＡ343(セレスター)が退役しました｡

新規導入機種Ａ345リーダーシップ
特設サイト:ttp://a345leadership.singaporeair.com/index.asp

（過去ログ)
4便http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1066833468/
3便(倉庫) http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050670780/
2便http://travel.2ch.net/space/kako/1032/10327/1032772071.html
1便http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/984693212/

細かく修正したので連続になってしまった｡スマソ｡

誰か943のコピペで立ててね。親切な人、おながいします｡

おまえが立てればいいじゃん

無理でしゅ｡スマソ｡

いつの間に７７７がこんなに増えたのだ？
知らんかった。

>>947
意味不明

立てました

◆◆シンガポール航空ってどう？◆◆5便
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どうせ豚肛に荒らされるだけなのに

あげ

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　　ﾐミ　　　　　　　　　＿　　　ミ:::
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瓜瓜先生の人気はすごいものがありますね

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>>916
Bクラスで行くんなら、国内線に乗るのならNH、国際線メインならUAがいいと思う。
NHだと70%加算だが、1万マイルでEdy1万円分という特典をどう考えるかで変わってくる。
ただし、NRTLAXをNHにつけると往復7000強くらいにしかならない。

住んでる場所と実家と出張の有無などによっても変わってくるから何ともいえない。

NRTのハンドリングはJLだが、JLのマイレージを持っていても付けられないので念のため。

こんにちわブタさん｡早く氏ね。

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新スレ立てるの早すぎたかな…

>959
黙れ、知的障害者。

>960
黙れ、知的障害者。

最高のサービスといえば、文句なくシンガポールですね。

>>963
何のサービスが？

９６３はぶた