931 :
NASAしさん:2005/07/26(火) 14:24:40
東南アジア線、AB6の333への切り替えは、いつ頃?
>>932 クアラルンプール、シンガポール、バリです。
なんか、今、乗ると損みたいな気がするので。
話が、シャッフルしてないか?
>933は、うな丼の事なの?
>>922 漏れ中華で台湾逝ったら「よくあんな危険な飛行機に乗れますね?」って
言われたよ。
ちなみに大韓で韓国いった時も同じような事言われた。
台湾人や韓国人がJALに乗って日本に来たら同じこと言ってやりたいw
日本、台湾、韓国に限って言えばNo.2の全日空、エバー、アシアナが良い
のだろうか?
937 :
NASAしさん:2005/07/26(火) 21:05:13
アシアナはそろそろヤバイ
>>913 シートポケットに入っていなかったけ?
成田で補充しないのかな?
939 :
NASAしさん:2005/07/29(金) 08:49:24
入ってない。
940 :
NASAしさん:2005/07/29(金) 09:45:08
onlineで直接CIでチケット買ったら片道アップグレード
漏れなくてすごーーいサービスいいねえ。
機体塗装きれい、サービス抜群、価格安い、ねーちゃんきれい、
おJALなんかと比べ物にならんなあ。BKKへ格安Cで明日から
BKKへ一人で行ってきます。これからも乗り続けるぞ。
941 :
↑:2005/07/29(金) 09:57:58
オレも誘え。
942 :
マジです:2005/07/29(金) 10:11:45
離陸中のチャイナエアラインから記念カキコ
943 :
↑:2005/07/29(金) 11:32:12
やめろ基地外
チャイナに乗る時の基本は「エコノミー」「通路側」だよね。
CAのスリット間近に見れる。
シートが狭いので腕が肘掛からハミ出る→肘がCAのケツに何度も当たる。
A・H席に配膳中CAのチチに肩が触れるコトもある。
エコノミーのC・K席がお勧めw
↑そして、自分の席のやや前方に、ティッシュやビニールなどのゴミを
通路においておく。CAがゴミを拾うときがチャンス!
946 :
NASAしさん:2005/08/01(月) 20:36:52
そんな楽しみ方があったとは。
こんど使ってみよう。
機内食はウマイ?
948 :
NASAしさん:2005/08/01(月) 21:29:21
おい、知ってる奴いるのかもしれんが、
ユニクロで航空会社コラボ企画とかいって
エアラインロゴのTシャツ売ってた。
売ってるエアラインはみんなマイナーばっかり。
もちろん中華のTシャツあった。
とても着れないと思い買えなかった。
949 :
NASAしさん:2005/08/01(月) 21:33:36
950 :
NASAしさん:2005/08/01(月) 21:41:34
>>949 アリガd
いつになるわからないけど、乗ってみることにする。
>>948 フィンエア以外にあったのか?
見たこと無いな。
中華食材かレストランのはあったが。
952 :
NASAしさん:2005/08/01(月) 22:24:38
CIのTシャツなんて無いんじゃないのか?
あるよ。
今日ユニクロで見てきたし。
航空会社10社くらいあった。
全部覚えてないが、
ピリピン、エアカラン、チャイナ・・・・などあった。
954 :
NASAしさん:2005/08/01(月) 23:22:33
955 :
NASAしさん:2005/08/04(木) 01:19:05
チャイナエアの747-400と330-300のCクラスの感想を教えて下さい。
リクライニング角が浅くて眠りにくいと聞いたのですが、どうですか?
956 :
NASAしさん:2005/08/04(木) 08:46:39
>>955 足の位置が低いので眠りにくいです。
リクライニング角度が少ないので寝返りはキビシ〜
A340のシートが眠りやすいですけど日本線には使われない。
B744のシートピッチが広いタイプも長距離で使うのであまり関係ない。
こんなこと知ってても、機種を選べる訳じゃないから意味がないと思う
がっかりするだけ。
NRT-TPEなら選べるが寝るほどの時間じゃないし〜〜〜
台北−香港でも爆睡してるぞ俺は
958 :
NASAしさん:2005/08/04(木) 18:04:23
↑りっぱ! 寝付きが良いのね (*^_^*)
959 :
NASAしさん:2005/08/05(金) 01:35:33
ってことは、CIでリラックス環境は望めないんですね
ガキはウルサイし、スッチーは魅力的だし・・・
CIに乗って眠れる時って墜落した時ぐらいじゃねーか?
ただし永眠だが、、、
961 :
NASAしさん:2005/08/05(金) 09:54:48
>>959 ホノルル行きでは運が良ければ広いシートです。
どの機材に当たるかはウン次第ですか・・・
TPE発のA340だと爆睡できる素晴らしいシートです。
北米・ヨーロッパ線の一部に使用されます。
台北は近距離だから広いシートを望むほうが贅沢!
広いシートじゃなくても充分リラックスできますよ。
試してみて
ロンドン行きがないのは何か事情があるんでしょうか?
963 :
NASAしさん:2005/08/08(月) 12:44:39
パリ行きがないのと同じ事情でしょう。
964 :
NASAしさん:2005/08/08(月) 13:21:39
逝っちゃいなえあらいん
飯とコスプレと激安価格で誘われても命のほうが大事だよ。
人的ミスで墜落炎上も空中分解も過去10年の出来事じゃん。
御巣鷹山だって20年も前。全日空とTDAの墜落もそれ以上昔。
JASとエール仏は誘導成功帰還。
それ考えるといかにやばいことなのか。
あとSQもやばいね。誘導できなかったから。
アジア系はいざという時やばいよ。CAはろくに英語も日本語も
使えない奴ばっかだから。緊急時は中国語だって変な方言で
話すだろ。この点仏蘭西も危ないが。
まあチョンエアよりマシかも。
チョンは民族性がャヴァィから語学云々以前に我先連中が多そう。
何でソンなに「生」に執着するの?
毎日が楽しいの?「長生きしたい」と思ってるの?(ワカランチ)
別にイイじゃん乗ってるチャイナが落ちても・・・
966 :
NASAしさん:2005/08/08(月) 18:24:36
でました!!! ネガティブ攻撃 (^_^;)
そこまでネガティブだと人生がつまらないだろうな。
きっと電車やバスにも乗らないで山奥に住んでるのかな?
967 :
965:2005/08/08(月) 21:41:24
>>966 逆だよ。
CI(飛行機)が落ちる確立どのくらいだと思ってんの?
その僅かな確立にビビッて「乗らない」って言ってるヤツラは自動車事故を怖れて
山奥に住んでるか家に引き籠もってんだろーな。
今年は大丈夫!
確率じゃないの?
970 :
NASAしさん:2005/08/09(火) 10:10:26
現政権の華航イジメは、沈静化したとみてよいのですか?
新ターミナル完成時にスンナリ移動できず、
長栄グループのヤリタイ放題の施設。
新路線就航も、長栄優遇。
華航の増便は長栄増便とのセット。
かわいそうで、みてらんなかった。
あげ
972 :
NASAしさん:2005/08/10(水) 15:48:06
CIのデザート(゚д゚)ウマー
てガイシュツ?
973 :
NASAしさん:2005/08/10(水) 17:08:03
何だかんだいって
安いしねえちゃん綺麗なので
利用する
そのとおり。
同じく。
976 :
NASAしさん:2005/08/13(土) 11:50:26
AB6は、相当ダサダサですか
機内もくたびれてますか
977 :
NASAしさん:2005/08/13(土) 14:20:35
胡蝶蘭とマンゴーくらさいヾ(@⌒ー⌒@)ノ
978 :
NASAしさん:2005/08/13(土) 14:35:25
このスレッドはまもなく小牧空港へ・・・
979 :
NASAしさん:2005/08/13(土) 14:50:24
来月乗るよ
キプロス航空だっけ、、、
どっかの飛行機が落ちると連鎖するんだったよね。
イヤな流れだな・・・
次はJALかCIが有力だな。