[チャフ]民間機にも自衛装備は必要か？[フレアー]

イラクで２０日起きた爆弾テロは、すでに安全が確保されたと確認された場所で大惨事となった。
もはや戦闘・非戦闘地域の区別さえままならず、自衛隊機の派遣まで影響を及ぼす事態である。
次のターゲットはどこか？想像すればきりがないが、航空機・特に民間機に対するテロも十二分に予測できる。
　そこで、知識ばかりの軍事オタではなく、実際に航空機のオペレーションを行っている方々に問いたい。
民間機にも早急にチャフ・フレアー等の装備は必要か？またＳＡＭ（地対空ミサイル）、ＡＡＡ（対空火器）に対して民間機は回避しうるのか。
是非とも現場の声を聞きたい。テロリストは中東だけではない。アジア・インドネシアにも存在する。ＪＡＬやＡＮＡの路線とも無縁ではない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
危機は、そこにある。

ロイター通信
http://www.reuters.co.jp/news_article.jhtml;jsessionid=SM4VJKLKY2JOMCRBAEKSFFA?type=topnews&StoryID=3307294

なんか知らないけど、車板で
ﾂｧ・Aを名乗る男が暴れてます
ここいらで相手にされなくて流れこんできたのか知りませんが
なんかかわいそうなんで、ガンダムに詳しい人（特に逆襲のシャア）
相手してやってください、おながいします
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061377375/

>>2
やだ。

８０年代のソ連軍アフガン撤退時に、アエロフロートのＩｌー７６がフレアをバラまきながら上昇していったフィルムを見た記憶がある。

そんなことよりまず海上保安庁のＰ３Ｃなんかにつけてやれ。
あれ防御機能無いんでしょ？　可哀想だよ。

>>5
Ｐ３Ｃは海自のもの。ただ海上保安庁のＹＳには必要かもしれん。
北朝鮮の不審船相手に丸腰では危険すぎる。

自分が撃たれてから気づくケース、なんてのが出てくるな。
ミサイル直撃ではまず助からないだろうが、小火器相手にどれだけマニューバで切り返せるか知りたいところ。

前に攻撃されたイスラエル籍の民間機(ボーイング757？）は、
フレアーを装備してたらしいね。それで難を逃れたのかどうだったかは
忘れたが。つまり民間機用のシステムは開発されているということかな。

>>5
民間機ではないが、
確かにＰ３Ｃにはその能力がない。俺も装備させるべきだと思う。

>>8
その事件知ってる。たしか回避に成功したはず。しかし飛行機のケツから
追いかけてくるミサイル、よく察知したな。肉眼か？

>10
そうなんだよね。ロックオンされてることが分からないといけないから、
対ミサイルレーダーも搭載されていることになる。それを民間機に
組み込むなんて、かなりのシステムをイスラエルだか、ボーイング社は開発
したということになるよな。

確か、装備の詳細は、機密で明らかに出来ないという話だったはず。

>>11
ボーイングはいろいろ柵あるからやりたがらないなだろう。
イスラエルなら自前で戦闘機開発やってるから技術もノウハウもあるだろうし。

大韓航空機こそ必需品じゃないのか？ｗ

>>13
大寒は墜落防止装置が必要だ。
中華は空中分解防止装置が必要だ。

>>12
＞イスラエルなら自前で戦闘機開発やってるから技術もノウハウもあるだろうし。

たしかスパイをフランスに送り込んでミラージュの設計図盗んだんだよね　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>15
こんなの露西亜だって中国だって、もしかしたらアメリカだってやってることだからキニスンナ。
｢スパイってなんすか？食べ物っすか？それおいしいですか？｣なんて呑気な国は日本位なもんだ。

>11
そんなに難しいものか？
車のレーダー探知機みたいなものだろ。

>>17
これが結構難しい。長波帯〜短波帯の各バンドのレーダー波を
検出しなければならないわけだから、各国の対空レーダーのバンドを事前に
プリセットしておかなければならない。旧ソ連製ＳＡＭ、フランス製ＳＡＭ、etc...
結構大変なシステムになる。

>18
その辺に売っている2〜3万円のワイドバンドレシーバー
だって１０００局プリセットとか当たり前だし、そのスキャン
だって瞬時に出来るのに、何がそんなに難しいの？

>>19
照準用のレーダー波とそれ以外の電波（通信用、民間のレーダー）
を識別する必要があると思われ、
でないと離陸中に空港のレーダーを感知してチャフ、フレアをばらまいて
肝心な時にはタマ切れ状態になると思われ。

>>20
フォローレスサンクス。ところでＥ−３セントリー
（Ｂ７０７の空中早期警戒機）のエンジンパイロンに
筒状のものがついてるよな？
あれ横田で実物間近で見たことあるんだが、
チャフを出すわけでもなければフレアでもない。
何か黒いガラス状の板が穴にはまっているんだ。
航空ファンの読者投稿欄には「ＩＲジャマー」と説明されていたのを
覚えているが、あれどんなシステムなんだろう。
もしこの土日で横田へ出撃してクルーに聞いた人がいたら教えてくれ。
俺は仕事で行けないよ（涙）

バ〜ン！

先日のイラクでのヘリコプターはの攻撃を見てると
チャフも必要になってきそうです
あと話はそれますけど，Crew Netと並ぶ巨大航空サイトに，
Air Tariff国際航空運賃（通称エアタリ）というサイトがあります．
http://www.airtariff.com/
8万円で大阪-バンコクを全日空ビジネスクラスで往復する技などを
学ぶサイトです．航空会社によく乗る人が多いせいか，オフ会の
参加者の多くは，IT産業・外資系企業・国際優良企業社員，高級官僚，
通訳，医者のどれかです．飛行機好きなら面白いサイトですよ

イスラエル航空の旅客機に向かって飛んできたミサイルのＳＡ−７って
相手の後ろからしか撃てないくせに前から飛んできてたはずなんだが……
別にフレア使わなくても当たらなかった公算が高い
それに危険度が高い状況ではミサイルを見かけなくてもフレアをばらまいて
離着陸するからレーダー警報装置なんて無くても無問題でしょ
そもそも赤外線探知式ミサイル（携帯ミサイルはほとんどがこれ）はレーダー波
出さないし

>>13
大韓航空機は搭乗員のオーバーワークを改善するのが先決じゃないのか？
以前テレビで聞いた話じゃ、スケジュールの過酷さは世界一だといってたぞ。

確かヨルダン王室の先代のフセイン国王専用機のL10トライスタ-はエンジンに
赤外線ジャマ-を付けていたらしいが、現専用機のA340はどうなっているんだろか？

チャフやフレアだけじゃなく、サイドワインダーとか機銃も装備しる。
機銃はもちろん劣化ウラン弾使用のガトリング砲。

あぼーん

政府専用機にチャフフレアー装備キボン。

イラクで撃墜されぬよう。

船舶にも必要だな
特に日本海側

>>15
それは、ちーと違うでし。
イスラエルのスパイが、ミラージュ設計図を永世中立国の
スイスから盗んだ。そして完成したのが、フランス本家
ミラージュ栗卒なクフィール。しかも、クフィールは
本家よりも数倍性能が良い。フランスは激怒。

台湾総統の専用機767だったっけ？にもジャマー付いてました。
対中国？