何で台風ごときで欠航になるの？？？

飛べ！

2げと

そりゃ波が荒くてひっくり返って沈んちゃうからだよ。









…って飛行機の話か？

>3
大丈夫でしょ？因みに飛行機のスレです。

そりゃ風が強くてキリモミ状態になって墜ちちゃうからだよ。

>5
一気に飛べば大丈夫Ｗ

離陸は大丈夫な場合が多い。計器誘導飛行だから
問題なのは、着陸
有視界飛行にたよらなけばならない為、視界不良で飛べない事が多い。
というか、離陸の段階で、着陸時の到着地の天候予測をして、視界予測を立て
まー見えないでしょう。ということなら、即欠航決めるよ
条件付で出発の便は、予測がつきにくい、または9割方OKだが、確定ではない。といった場合

「到着地が着陸出来無い場合には、出発地に引き返すか、変わりの空港に。。。。」の、あれね

ただこれは国内線の場合。国際線ならマタ違ってくる。国によっても、離発着の基準が違うから。。
抽象的な説明で、スマソ

>>7
わけわからんことぬかすな。

見えなくても着陸しる！！

実際､今日の広島と山口宇部は欠航することなかったような。

離島の空港やSNAとかは大変だな。
ちゃんと払い戻し用の現金用意できてるのか？

>11
りんごとみかん。

>>12
奇怪な。

>>8なんで？だってそうだよｗ

昔台風接近中にフェリーに乗った事があったが修羅場だった

>>11
地域通貨で返金してるんじゃなかったっけ？

でも韓国とかだったら欠航で暴動起こりそうだからそのまま飛びそう。。

てか怖かったぞ二度と乗りたかねえや
数人のババアはゲロ吐く＝スイ〜イ匂いでさ
オエ〜の声＝萎
千歳→羽田

東京湾フェリーで夕方のラッシュ時ぎりぎりだけど行きますとかで乗った。
凄かったが毎日通勤に使ってる連中はケロっとしていた。こっちはゲロっとする所だった。
慣れもあるんだな。

台風ごときって。（ｗ
下手すりゃ飛行機バラバラになるよ。

揺れるのもまたよし！

＞20
チャイナですか？Ｗ

そういえば、ニュースじゃ国内線の欠航情報しかいってないけど国際線ってどうなってるんですか？

＞23
航空会社の圧力で公示しておりません。

現行スレ:http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1060331568/
┌--------------------------------------------------┐
｜A「台風が来た時に効果的な祭りを考える」>>2-333
｜B「現実的に実行策を考える」>>334-666
｜C「実行に移す」>>667-1000
└--------------------------------------------------┘
プ　　ロ　　ジ　　ェ　　ク　　ト　　「　　台　　風　　」
┌
｜・さあ台風がやってまいりました。何が起こるかわかりません。
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜・2ｃｈの住人は今こそお祭りをする時です。自暴自棄の人はどんどん問題を起こしましょう。
｜・祭りの目的は「創造と再生」です。大いに盛り上がりましょう。
｜　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣
｜・現実的に実行できそうな主題を求みます。2ｃｈが揺らぐ程のアイデア求みます。
└ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

国際線の場合は、欠航ではなく遅延にしたり、
地方空港なら、次の日飛ばしたりして
極力欠航にはしません。

出発が１,2時間遅れても飛行時間１０時間以上の便なら、上空で遅れをとり戻す事も出来、
マタ台風の天候は、かならづ回復するので、天候待ちが多いです

台風だから欠航なんてわがまま言わないで下さい。

>>23

国内線の情報だけしかやらないのではなく、国際線は一便も欠航になってないから、あえて触れないみたいよ

＞26
欠航も遅延も似たようなもん。10時間遅延があったぞ！欠航みたいなもんやン！

私は夕方の便が遅延になり、明朝６時に集合といわれ引きましたｗ

また雪で除雪するのを待っていた事も有ります

除雪車を見ながらイライラ致しました

千歳だったので、自衛隊の方々が、てきぱきやっていましたがね

>>1
おまえが飛べ

>32
いいよ！

おい！シカトするなよ

＞31

どうでもいい。

命がおしけりゃ乗るなつーわけだ

台風の怖さをしらない平和ボケな日本人のスレ

＞36
揺れを楽しむのが飛行機でしょ？子供と一緒に・。

＞34
おじさん週何回？

もうケッコウ。

もう台風も逝ったので




　　　　
++++++++++++++++++終　了++++++++++++++++++++

つーか夏厨スレ
人命にかかわる話題なので、夏厨通報ずみ

一ヵ月後が楽しみだな　　　　

>>42
禿同。
自分トコだけ過ぎれば終わりとかほざいてる香具師もいるし

>>42

>おじさん週何回？

命が生まれる話題です(稿

山田くーーん
座布団持ってて！

>>41
キミは沖縄県民か〜？それともアマミ〜？

漏れの家はまだまだこれからだ。
++++++++++++++++++再　開++++++++++++++++++++

ＮＹでテロの有った日に確か台風が東京直撃してて
今思えば、あの時羽田に下りて行く時だけだな
Ｐよ頑張れ！って思ったのは。

機材操りとか大変そうだなー

SNA返金できてる？

＞48
どうでもいい。何でも使え。

どうなった？あげ。

ところで素朴な疑問なんだが
台風は昨日から九州、四国などへの影響が本日になる事がわかっていたのに
何故今日の朝から新幹線などを利用して四国、九州方面に行かないで
明日のキャンセル待ちを狙うなどと言ったり
羽田空港で座り込んだりしているのですか？
全く理解不能なのですが

総連のいやがらせとか？

まじめな話!!
なぜ台風で飛べないか・・・。
これは、日本空港は、一方向に向いてる直線の滑走路持ってるところがほとんど。
だから、横風が強ければ着陸も離陸もできません。
ちなみに、ILSも視界ゼロでは使えない空港が多い。
それゆえ飛ばない。
ちなみに、成田空港カテゴリー�Vだが、この状況で飛べる機体とパイロットの資格が合わないと着陸できない。

>>52
台風は、普通は通過したら、空港がオープンする。
ちなみに、今日は午後から九州あたりじゃ飛べたようだ。
こんな可能性があるから、空港で待つ。
台風はちょっとした自動車並の速度で駆け抜けていくわけだから。

>54
KEの半回転しながら着陸した映像を参考にして日本も無理やり着陸しる！

>>55
その場合はわかるけど
テレビのインタビューで明日のキャンセル待ちを狙うとか
言っている人が羽田空港内にいたから
不思議だと思った
四国なんかは今日は全滅だったのでは
新幹線利用すればいいのに

>ロビーでキャンセル待ち

きっとバカなんだよ。

>>57
同意同意
広島や岡山逝く香具師が羽田で待ってたりするんだよな。んでぐずぐずして
遅くなってから新幹線に乗り換えようとしたらもう止まってたり。目先の効かん香具師が多すぎ

RJBD 081025Z 14040G61KT 1200 +SHRA BR FEW001 SCT004 BKN012 （以下ｒｙ

酷いねこれ

＞57
意地でも空飛びたいんだよ。

＞59
それが地方の日本人

リスクマネージメントの出来ない奴ほど哀れな被害者を演じたがる　

上級エリートカードを使って一儲けできそうですね。
そこのお姉さん、わたしの航空券（と空席待ちカード）だと直ぐに乗れますよ！
株優使った航空券と交換して、ウマー。

まあ、上級がセコイことを・・・・・・ぷ

しかも

「そこのお嬢さん・・」ってばばあに向かって？みのもんたか？

>>63
言い得て妙。座布団一枚！

マイルが欲しい、プラチナポイントが欲しい、搭乗回数が欲しい、
飛行機の方がいいに決まってるじゃん。
だいいち、四国なんて新幹線で４時間以上座った後にとろくさい電車で
さらに５時間くらいかけて行く様なド田舎が多いんだ。
飛行機の方がいいじゃん。

ところで、明日の朝７時の羽田発伊丹行きは飛ぶかな？

四国の空港利用でも
そこから更に何時間もかかるんだろ
同じだろ
一夜ホテル代かけて東京に留まってる間に
今頃今頃着いてるよ四国に

>68
ロビーの地べたに寝る位だったら新幹線の方が
いいじゃん。
悪天候キャンセルの場合はマイルだけ貰えるとかにしたら？

あと新幹線にもＪＲびゅーマイル発行ﾆﾀﾞ！

って言うか余程待てる程暇なんだね。

欠航はここでお話を。

予約だけなら「欠航の場合、発券しません」と言われたんで・・・
チケットを株主優待券を使って買ったよ。
正規料金で払ってくれると言われたので
ちょっと得した気分。

いやいや、２時間で帰れるのが６時間になったんで
怒るべきだな。

払ってくれるのは払い戻しという意味です。

だるほど。

そういやー去年　名古屋空港で
台風が来て　全便欠航してたはずなのに
1機どえりゃ風の中降りてくる飛行機が・・・
びっくりこいた　外国の飛行機だったような
なんでこんなことあるの？　台風の中でも
飛べる資格をもったpilotちゃんているのかな？

>>70
新幹線は途中でストップ、車内でカンズメというパターンがよく有る訳で。

キャセイじゃない？
あそこのPは啓徳の難しい着陸と、台風の中着陸させられる恐怖にもまれてきてるし
最高水準の技術を持ってるんだと。。。
空港が閉鎖されない限り、Pの権限で離発着の判断できる
自信があればどんどん降りてくるよ
まあ、東南アジアの台風と日本に台風は、そもそも大きな違いがあるが、

＞四国の空港利用でも そこから更に何時間もかかるんだろ 同じだろ
＞一夜ホテル代かけて東京に留まってる間に 今頃今頃着いてるよ四国に

ちなみに本日、瀬戸大橋線は運休しており、
岡山駅で列車ホテル状態で皆さん、留まっておられます。

ホンコンの台風は凄い。フィリピンも！

＞78ありがと　言われてみればそんな気が
キャセイのpilotは白人ばかりですか？
それとも香港人(アジア系)が多いの？
何度もスンマソ

小、中学生？のつるつるオマンコに中出ししてる画像を発見！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/paipan_omanko/omanko_collection/

ここすごい！エロすぎ！(*´∀`*)ハァハァ…

>>81

色々いるみたいだけど、8割方白人だって聞いたよ
でも日本人の女Pが2人いるらすぃ。♂Pも一人。。

結構。。

jya3Pyane

>>69
いまNHKでみたが、瀬戸大橋完全通行止めだよ。
岡山で車中泊・・狭くて不便な電車で車中泊なら、羽田で夜明かしと大して
変わらんだろう。（羽田の方がいいかも・・）
それに、瀬戸大橋が復旧しても、在来線も基準値を大きく上回る降水量で
運休じゃない？
徳島あたりだと、あと１日かけても帰れるかどうか分からんと思う。

そもそも、田舎は空港まで家族・親類に車で迎えに来てもらうパターンも
多いので益々飛行機の方が便利ですよ。

一晩寝るなら設備完備ｗの関空がベスト

関空はThe Budget Traveller's Guide to Sleeping in Airports
でも結構評価が高いね。今度寝に行っちゃおう。

ってさておき。
何かに長く乗ってる時間ってやだよね。飛行機だって12時間なんて飽きちゃう。
6時間のハワイでもあきるよね。それが列車で6時間。あー考えただけでもやだな。
だから、飛行機を待つ。

台風の中着陸するPがすごいとは、思えないな。
飛行機のカテゴリーもPのカテゴリーも空港のカテゴリーもあっても、それだけ条件がそろわなくちゃ着陸できない空港に無理して着陸するのは、ほんとうにいいことなのかな。
雨で止まれずオーバーランってすごく多いような気がする。
だから、やっぱ安全のために台風でお休み！！が一番だと思う。
そんなときは、地面走っている鉄道だって止まるしね。

景気悪いんだからどんどん飛ばしてください。御陀仏でも保険会社が動きます。


　　　　飛べ！！

台風が事前に直撃するのがわかっているのだから
羽田で一夜を過ごしているのは馬鹿

そうだね、早めに路線変更やキャンセル、自宅でゆっくりしてるとかあるもんね。
でも安いツアーの代金払ってしまい行かないといけないとか貧乏的理由か？

楽しみにしていた旅行逝けなくて残念っす
台風、西に思い切り外れてくれたらﾖｶｰﾀのに・・

安サラリーマンの性。良かった自営業で休みが平日に沢山取れて。

>>90
保険会社はここ最近の災害続きが経営に響いて苦しいです。

【米国】同時テロ英雄伝説に疑問符−ＦＢＩが捜査結果 「故意に墜落させた」との証言
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1060445613/

>95
保険会社は搭乗者1名に付き500円多く取る様になったのに、経営が苦しいはずはないよね。
保険会社は今でも、世界的なオークションで名品を買いあさってるジャン。
まあ、飛行機以外のところは知らんけど。

>>86
四国限定で勝っても何もならんのだが。
高松駅で､飛行機欠航で電車の始発を待つ１８歳双子姉妹というのが出てたね。
翌日かなりの確率で飛ぶにしてもいかんせん空席がない、帰省ピークのど真
ん中。
だからなんで空港で夜明かしするの？という話になったんだろう。

>>68
誇張しすぎ。四国で一番遠い果ての宿毛ですら４時間半だが、高知空港からで
も３時間掛かる。

＞翌日かなりの確率で飛ぶにしてもいかんせん空席がない

沖縄からの復路に台風引っかかった人､当たり前のようにロビー２泊してるよう
でつが、なにか？

100

こちらはそれほど大きくはないですけれど
柔らかくて揉み心地のよさそうなオッパイの持ち主です。
上のお口と下のお口をフルに使っての４Ｐシーンは見所満載！
オマンコの奥深くに突き立てられていくチンチンが気持ちよさそうです。
無料ムービーはここから
http://www.exciteroom.com/

台風１０号まだまだ続く余波
観光客足止め、ぐったり／臨時増便もさばけず

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200308091300.html#no_4

『…搭乗カウンター前で、足止めされた客約五十人が「臨時便は何便用意する。はっきりさせろ」
「明日中には帰れるのか」と声を張り上げた。
　「臨時便を増やせ」と書いたプラカードを持つ客もいた。…』（沖縄タイムス８月９日）

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

台風来ているのでdat落ち寸前あげ

スズメバチ駆除
ビ−バスタ−ズ
http://ww41.tiki.ne.jp/~mikihiro9649/

ビーチクバスターズ

n

飛べ！

飛ばせ！
散らせ！

ﾑｸﾑｸﾑｸ
ﾄﾞﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ！！！！！！！！！

飛ばせ！
散らせ！

ﾑｸﾑｸﾑｸ
ﾄﾞﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ！！！！！！！！！

あぼーん

なんの処置も取らずにダイバートｽﾚ埋め立てた気違いがいるから、
ここを次ｽﾚにしますか？

このスレじゃ分かりにくいから新スレきぼん

航空船舶板　強制ＩＤ導入　議論＆投票スレッド
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1074226369/l50
航空船舶板ID制導入の提案理由
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074091993/5-12
投票以外の議論は自治スレへ
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50

漏れは霧で滑走路が見えていて、タッチダウン寸前で
着陸中止して、別の空港に着陸した経験あります。

あれを経験すると、悪天候で飛行機に乗ろうとは
思わないな。

ふ〜ん。

>>1
消えろ。

台風と言えば沖縄。やっぱ、用心に越した事ないねー。台風が沖縄から３００�`〜
４００�`離れていても翌日はＡＬＬ欠航。自分の経験から。２年前。

ケッつ功の場合みんなあなにしてる？

>>119
そーいう問題ではないと思われ･･･。

台風どころか低気圧のせいで飛ばないことだってあるし。

＞117
よんだ？

　台風の中、国際線はバンバン離陸して行って　ドンドン着陸しに来ますよね
　　
　なんで国内線はそれが出来ないのだ？機体のやり繰りだけの問題じゃ無いと思うが・・

国際線は台風の何十倍もの長い距離を飛ぶからでは？

>>123

へ？いつどこで？国際線の場合はダイバートして他の空港に着陸することは多いけど、
さすがに台風の真っ只中の空港には発着しないと思うが。
国内線は距離が近くて先の天候が良く分かるからどうせ降りられないから欠航するんだと思う。
ソウル線なんかは距離が近いから着陸空港での天候によっては欠航になるよ。

数年前に沖縄からANAで東京へ帰るとき、台風の直撃を受けずに帰ったことがあった。
あの日にもう一泊していたら、東京へ帰ってこれなかっただろう。

解体寸前のオンボロを無人機化して台風に突入させてデータとろうよ

age

台風の目と一緒に飛べばいいのに。

。

このまえ雷でガラスが割れたらしいね。JAL便だったっけか？

>>130
＞台風の目と一緒に飛べばいいのに。
遅すぎ

台風の進行速度ってのは普通、自転車〜原付並みだからねえ
墜ちるわｗ

最近台風多いな。9月に沖縄3往復予約済みだよ。。ﾔﾊﾞｿｳ。当日空港まで行き取消しか。ﾒﾝﾄﾞｲ。GHにごねる、説く椰子がいると更に欝。

そういうおまえが一番ゴネそうだ

>>135

JL便なら事前に変更を受け付けてくれるみたいだよ。

700kmh出せる飛行機が、たかだか60kmhの風に負ける訳ないじゃないですか。
だ ま さ れ て ま す ね 。 皆 さ ん ！

それが横から吹くと３０キロくらいでもかなりゆれるんだな・・・

雨には強いが風には弱い。

合田キャプテンと新海コパイのコンビならどんな風も大丈夫！

なかなか結構なスレでした

この前、台風の通過したけど、
台風の目が見えたよ

南海フェリーは台風がはるか彼方にあっても余裕の全便欠航。

16＆17号記念あげ

655 名前：異邦人さん[] 投稿日：04/08/23 18:31 ID:vaA4Fj+k
私の両親は昨日ノースで帰国予定でしたが、未だに帰ってきません。
なんでも明日の朝４時半の貧乏飛行機でかえってくるようです。
滞在中ずっと雨で、延滞在料金がプラス４万円だって怒ってました。
だから雨季のグアムじゃなくハワイにしろって私が言ったのに聞かなかった両親が悪いです。

656 名前：異邦人さん[] 投稿日：04/08/23 18:33 ID:drDt6GBt
本日深夜の、羽田ANAチャーター便で出発予定です。
どーなるんだろう。
欠航だったら、どーしよう。
ツアー会社からは未だ、連絡が無いので、
欠航かどうかは決まっていない様子。
天気図みても、５分５分位だなぁ。

台風で墜落したことってあるの？

台風の中、ソウルまでOZで飛んだが、キリモミ状態の中、
ジェットコースターの様に高度を落としながら、滑走路に進入していった。
雨で外の景色はまったく見えず、この高度の落とし方だとまだ
そこそこ高度あるなと思っていたら、ドスン！と着陸。びびったね。
空港のインフォメーションボードによると、日系は欠航になっていた。

>>147
そんなフライトに
乗ってみたい気持ち５０％
乗りたくない気持ち５０％

>>147
強風の時は、パイロットはわざとドスンと着地させます。
積雪時の滑走路のミューが低いときなんかもドスンと着地させますから
心づもりをしておけば

日本の保安基準は異常なほど厳しすぎる。
時間通りに出発してくれさえすれば、あの後はどうなってもいい
という気持ちで乗る乗客も多いんだから、もうちょっとパイロットの
腕を信用した基準に改めてほしい。

台風など気象条件による欠航で文句言う奴はおめでたいね。
欠航のおかげで自らが危険な目に遭わないから、文句言っちゃうんだろうなぁ。
欠航の決断を下す人だって悩みに悩んで欠航の決断を出す。
それもみんなの安全のためだ。
それでこんな風に文句言うんじゃ可哀想だよ。

>>146
台風に限らず、悪天候で無理して飛ばして墜落した事例は山ほどある。
だから、現在の基準が出来た。それで飛べないからって文句言うヤツは
自殺志願者とみなして拘束しる！

>>147
細かいようだが「キリモミ」ってのはありえん。

>>153
激しく同意。
一体みんなどういう状態を指してきりもみ、って言うんだろ。

>>150
逆だろ　気象条件と腕は関係なし。腕がよくても気象は克服できない。
パイロットのワークロードを軽減する基準にするが正解だろ。

>>147
そもそも外も見えないのに「この高度の落とし方」って
何を基準に言っているのかと

技術は日進月歩で進化してるんだから、いいかげん
風や雨ごときで欠航しないようにならんのか。

>>157
視界ゼロでも自動着陸させる技術は今でもある。
風の方はメガフロートで常に風に正対するように回転できれば
（別に陸上の滑走路でも昔の操車場みたいに回転できりゃいいけど）
どんな風でも大丈夫。

どっちにしてもコストの問題なわけで、ごく稀にある障害の
ためにどこまで金かけていられるか、ってことではないかと。

たかが台風、されど台風…（ｗ

今日上海行きの便に乗ったら上空からきれーな渦巻きが見えたかな？

>>158
直径3000mの円形滑走路を造れば良さそうだね。

>>158
視界ゼロは対応できるが、ガスト　ウィンドシェアー、ダウンバーストなどは今の技術では
対応しきれない。1993年（？）にも鶴の７４７が離陸後タービュランスで
エンジン落とした。こんなのは　自動化では解決できない問題。
大自然の前で　限界を設定することこそが賢い人間の知恵ではないか

たかが台風、されど台風…（ｗ

まあ自然のエネルギーは、人間がコントロールできるエネルギーの何桁も
上な訳で、技術の進歩で埋められる溝ではないってこと。

なんか勘違いしてるやつ多すぎ。

>>164
喪前が一番勘違いのような気がする

>>161
3000x3000の滑走路でも良さそう。

>>166
ソレダ！！

６日に東京ー宮古２１便に乗ります。
ちゃんと飛びますかね？

微妙だな。
ちなみに5日はＪＡＬ全便欠航

あ、沖縄・奄美とかそっち方面のね

離陸はロケットみたいにジェット噴射できないのか？

>>171
さすがに、そーいう意味不明な書き込みにはレスがつかないな(W

△こういう配置の滑走路ならかなりの風向きに対応できそう
▽全て４０００ｍ！

つかさ欠航欠航てわめいてるけど台風のいったん空港付近の暴風域から出て高度を下げてから暴風域に入ればよい。
あとは・・Ｒｙ

またアフォが出てきた

>>174
何を言っているのか不明だが、低高度での暴風は高高度より千倍恐い気がするぞ。

>>166-167
どうやって誘導するんだよ。

>>177
狼煙

　　　 /| Ｌ/ﾊ, -‐ニ＞＝=- ､　　 ,ｲ ﾆ二ﾆ ｀ヽ
　　　　　　 | |/／｀＼ ／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / >>1あんたあう使い本人でしょ！？
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　タイトルを見ればわかるよ！　　　　
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀　　　あう使い！いい加減にしなさい！糞スレ立てるなんて許さない！
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ　　　蛆虫みたいな奴は氏になさい！
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　 　 　 r８○ヽ　 　 　 ヾミ､`､　|　　　　　 　 　　　　　　 　 　 　
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　 ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　ヽ{ { 　 　 |　 　 　 |　　　!　　　　　　　j　|　!　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　 　 　 ` _.　-┤　　　　 ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 /　　ｰ､,　-──　　　　｀ヽ　ｰ＝彡／　　　　　　　　　　　　 　 　 　
　　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　 / '´　　　　　　　　　　　 　 ／-‐‐ ﾍ　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼　　　　＼　　

>>165
科学技術なんて高が知れてるってことだよ。
飛行機を決まった地点に着陸させて喜んでるんだからさ。
悔しかったら、ハエや蚊を作ってみろってんだ。
あいつらは、自分が好きなところに止まれるんだぞ。

>何で台風ごときで欠航になるの？？？

たかが台風、されど台風･･･。

台風のA、雪のJ

10/1にちゃいなえあで成田→台北のるんだけど
飛ぶかなあ？このまま韓国よりに進路いってくれたらな・・

真面目に教えてください。
国内線より国際線が欠航が少ないのは確かだと思うのですが、
１）成田の設備、運行条件、パイロットの技量が違うのか
２）国内線だと離陸も着陸も同じ天気だから
３）同じく台風を回避することが不合理（距離が倍になる）から
４）代替便の手配が難しいから無理をするのか
５）単価が高いから無理をするのか
どうなんでしょうか

あと、天候理由で欠航した場合、正規でない格安航空券が規定上保証されないことは
知っていますが、現実問題として、紙くずになるんでしょうか。

成田に台風が直撃することが少ないので欠航したという
ニュースになりにくい＝欠航しているという気がしないんでは？

今日のように鹿児島便が欠航してもニュースになるけど、
実際は羽田発の便の９割近くは正常運行だったりする。

それと、国際線の場合、大幅遅延も日常茶飯事だし、機材繰りに
余裕があるので台風通過まで待って大幅遅延で出発してたりする。
到着便に関しても関空や千歳などへダイバートするんで遅延で
運行できたりする。

国内線でダイバートされても困るけど、北米線なら、まあ日本に帰ってくれば
まずは御の字だという考えもある。

このサイトを参考にするといいよ。↓

ttp://www.jalcard.co.jp/column/knowledge/index.html

宮崎空港午前中全社全滅

>>185
去年だったか
那覇→福岡線最終便が関空へダイバートという話があったな。
０時過ぎていたような。

たしかに国際線なら成田着が関空になっても「まあ諦められる」が
国内線だと最悪な気持ちになるな。

>>184
国際線は、欠航させるくらいなら、１２時間とか、平気で遅延させる

>184
ありがとうございました。
要するに国際線は遅延させることができるから、ということですね。

さて、格安航空券はどうなるんでしょうか。
私は一度レーダーの故障で成田に舞い戻ってきたことがありますが、成田のホテル（乗り継ぎ不能でパリでも）に泊めていただいたうえ、ちゃんと翌日に乗せてもらえました。天候による欠航では違うのでしょうか？

熊本も午前中全滅

台風関連の掲示板

第二気象掲示板　　　　http://jbbs.livedoor.jp/study/5165/
●●●お天気BBS＊＊＊ http://jbbs.livedoor.jp/study/2682/

>>190

レーダーの故障は航空会社の責任。天候は基本的に免責。
でも、航空会社によってはいろいろフォローしてくれるよ。
開いていれば次の同じ便を手配してくれたりね。
ごねれば宿泊費も.....w

飛べ！

>何で台風ごときで欠航になるの？？？

…欠航したいからにきまってるじゃん！ふざけた質問するな！しばくどー、われー！