関西国際空港の良いとこは？　２番ゲート

まだあるんじゃない？

ＫＩＸ公式ＨＰ
http://www.kansai-airport.or.jp/

前スレ
「関西国際空港の良いとこは？」
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1023210224/l50

2

「よい」が漢字になった（なってしまった）。

沈むところ

沈下防止。

沈んで魚の住処になる「地球にやさしい」空港

海中空港

沈空

借金を増やすのが上手なところ

エアコンの電気代をケチって抗議されると、ちゃんと元に戻すところ(w。

那覇発福岡行きが着陸するところ

２４時間ローソンが営業しているところｗ（空港内コンビニで日本唯一？）

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

キミ（関空）ちょっと逝ってくれないか？
捨て駒になってくれないか？

>>13
そう言われたのか？

まっかときけばむらむら　まっかまっかでむらむらら
大阪育ちの血が騒ぐ　もうかりまっか「べたやな〜」

あ〜どかんと一発　あ〜 不景気ぶっ飛ばせ
フルスイング　いてもたれ　それが猛牛　レッド球団
「もう〜ぎゅっといわしたる」

レッドでハッスル「OSAKA!」ぎゅっと言わしたる
ドームを赤く染め上げて
レッドでハッスル「OSAKA!」びっくりさしたる
大阪の魂をのせて　バッッファローズ

いや〜大阪人の夢いうたらやねえ、
あのタテジマのチームとの大阪決戦そして日本一
バファローズのＢはビクトリーのＢやで〜
「ビクトリーは、Ｖやがな〜」

8/28以来か。
恐ろしく、不人気。
良いとこ無いんだねえ？

>>16
静かに逝かせてやったら良いものをageんじゃﾈｰﾖ

ITMだけでいい。KIXは要らん。

これってまさに「浮沈空母」ですね。

関空２期工の滑走路を米軍に提供。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031310-00000001-ryu-oki
　大阪府知事は関空２期工の滑走路を米軍に提供することを決めた。
　政府からの補助金も受けられ、合わせて空き地の目立つりんくうタウンに
米軍基地を設置することで地元経済の活性化に繋がるとしている。
　政府は米軍基地の沖縄一極集中も緩和でき、夜間離着陸訓練などが
容易に行えるとして大阪府の受け入れを歓迎している。

うそはいかんぞ、嘘は・・・

E-mailのとこちゃんと見れ

AGE

【躁】さよならエアタリフ　第７レグ【鬱】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068431355/l50
【豚の謝罪文】
ttp://www.airtravelers.jp/cgi-bin/comm_bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=561;id=
エアトラベラーズ管理人様・常連様
ＡｉｒＴａｒｉｆｆ国際航空運賃（エアタリ）のなかこー（機長）です。

今回はエアトラベラーズの皆様へ謝罪と和解の申し入れを
お願い致したく、お恥ずかしながら誠にあつかましいことではありますが
エアトラベラーズ掲示板へ謝罪の投稿をさせて頂きます。

過去に犯した様々な私の過ちおよび、
皆様を利用して掲示板で金儲けをしようと企て、
結果的に現在エアトラベラーズにいらっしゃる常連様の方々が
エアタリを去らざるを得ない状況を私自身が作ってしまったことに対し、
心から陳謝・謝罪させて頂きたく存じ上げます。
大変なご迷惑と苦痛をおかけしました。
お許し頂けないほどの大罪とは存じ上げますが
申し訳ございませんでした。

つきましては小生もチャットのお仲間に加えて頂きたく、
誠に身勝手なお願いではございますが、
私個人のチャットへの参加ご検討くださいますよう、
よろしくお願い申し上げます。

エアトラベラーズへの私（中川弘一）の謝罪理由：

１）エアトラベラーズ常連様を利用して掲示板で金儲けを企てた件
２）オペレーションミス・勘違いによってチャット秘話ログの公開した件
３）秘話ログ公開で謝罪陳謝しなかったことによって混乱が発生した件
４）当時躁鬱病が相当悪化していたことによる暴言や暴挙の件
５）アングラ系掲示板でエアトラベラーズやその常連様を批判していた件

早く滑走路２本にして「完全２４時間空港」に汁！

24L 24R

日航関西空港に泊まって
ずっと窓外と
テレビチャネルにある出発到着案内をずっと見続ける

よいとこ？あるわけないじゃん(w
誰や？できたころに「成田に替わる日本の表玄関になるだろう｣とかほざいていた香具師は。

成田漁港

関空魚礁

へぇ。

>>26
成田ならそれは問題ないが・・
関空でやると眠れない罠ｗ

>>27
そんなわけない「西日本の玄関」か「日本の勝手口」あたりだろう。
中部は召使専用出入り口、福岡は不法侵入？

↑関空が24時間空港と思いこんでるヤシﾊｹｰﾝ

また〜りしてていいやん。成田と比べるとバスのアクセスは格段にいいよ。
最近東京に戻ったのだが成田のアクセス、人ごみは辟易するわ。ただエアライン
にとってみたら最悪やろな。関西の経済が復活しなければ利益を享受される人は
建築業者以外いない罠。３階のロイヤル、２階のマック、つぶれた古本屋は好きだっ
た。マジレススマソ。ここは関空を虐げるS部屋だ罠。逝ってくる。

>>32
24時間空港だよ。でも夜中って飛行機飛んでこないしRWY閉鎖してるだけｗ
エーマジェンシーがあっても国際線だし・・・　千歳か那覇か滑走路がイパーイある
羽田へふればいいだけの事だしｗ

まあ２、５時間くらいしか睡眠できないのも事実かと。
国際線の場合延着も多いし、寝不足必死ｗ

>>34
>RWY閉鎖してるだけｗ
閉鎖してるだけだってｗ

>34
>35

貨物便に関しては夜間でも多いね。
http://www.kansai-airport.or.jp/flight/depc12.htm

>36
最近閉鎖する予定は
A6502/03 - RWY 06/24 CLSD AVBL 1HR PN 04 DEC 17:00 UNTIL 08 DEC 19:20 04 08 1700 / 1920

>>26

ホテル施設から空港は見えませんって書いてあったよ
僕も飛行機観ながら眠りたいと思っていこうと思ってたけど…

>>38
確かに滑走路面と、滑走路側のエプロンは見えない。
両ウイングの、滑走路と反対側にあるエプロンとか、
滑走路端を滑走する飛行機の頭くらいは見える。

ターミナル側だから滑走路は見えないけど
離着陸する飛行機は見えるよ

わざわざ関空まで行って飛行機の頭ぐらいでは満足できないなぁ

確か空港内のレストランからランウェイが見える所が無かったような気がしたが

関空の入り口とかの写真は良く見るけど、搭乗待合室などの写真をあまり見ない。公式ＨＰ以外で関空のターミナルビルをはじめ飛行機の写真があるような凄いサイトみなさん知りません？

>>43
公式HPそのものだが、見たことある?
http://www.kansai-airport.or.jp/photo/index.htm

もち

１２月からは日航関西空港トリプルマイルですよ

早く２本目の滑走路を作って真の２４時間空港の実現を

掃除中は閉鎖しなきゃあいけないもん！

>>37
さすがはＦＥＤＥＸだな。
一日数本飛んでるね。
西日本の荷物は関空なんだろうね

世界最大の航空機「エアバスＡ３８０」が、平成１９年にも関西国際空港に登場する見通しが明らかになった。現在の関西空港の設備では対応できないため、関空会社は搭乗スポット９番と３３番の２カ所をＡ３８０専用とし、近くシミュレーションなどの研究に着手する。

>>50
やっぱし関空一号はエミレーツかな？
マレーシアかシンガポールかもしれんけど、関空線ではなさそうだ。
大穴で大寒。

Ｆｅｄｅｘじゃないか？たぶん。それか団体旅行か･･･。

やはりおそらくチャーター便でしょう。
地方空港が大型化されると、ほとんど必ず開港初日に
チャーターのジャンボが飛んでくるよね。

ＡＮＡの上海線ってことは、ないかな・・・。

関空って、もともと中型双発機ばかりの空港じゃないですか。
A380なんて、関空だとほんとにデカくみえるんだろうな。

見てるだけでおもしろいね！


定刻 行先 航空会社 便名 備考 変更
20:00 沖　縄 ユナイテッド航空 UA 9703 出発済み 20:07
20:00 沖　縄 全日空 ANA1739 出発済み 20:07
20:00 沖　縄 エア・カナダ AC 9859 出発済み 20:07
20:40 福　岡 ユナイテッド航空 UA 9701 出発済み 20:37
20:40 福　岡 エア・カナダ AC 9853 出発済み 20:37
20:40 福　岡 全日空 ANA1709 出発済み 20:37
21:20 東　京 日本航空 JAL 346 搭乗口誘導中
21:25 東　京 全日空 ANA 150 搭乗口誘導中
21:25 東　京 アシアナ航空 OZ 9118 搭乗口誘導中
21:55 東　京 日本航空 JAL 348 搭乗口誘導中
22:05 東　京 全日空 ANA 976 搭乗口誘導中

2003年12月23日
06:40 東　京 全日空 ANA 972
06:50 東　京 日本航空 JAL 936
07:00 東　京 全日空 ANA 974
07:20 福　岡 全日空 ANA1701
07:20 東　京 タイ国際航空 TG 6032
07:20 東　京 全日空 ANA 142
07:50 東　京 日本航空 JAL 340
08:00 函　館 全日空 ANA1765
08:25 宮　崎 全日空 ANA1787
08:35 沖　縄 全日空 ANA1731
09:00 帯　広 日本エアシステム JAS 721
09:25 長　崎 全日空 ANA1785
09:30 石垣島 エアーニッポン

09:55 東　京 ルフトハンザ LH 9796
09:55 東　京 オーストリア航空 OS 8561
09:55 東　京 全日空 ANA 144
10:05 福　岡 全日空 ANA1703
10:05 福　岡 ルフトハンザ LH 9792
10:40 宮古島 エアーニッポン ANK 711
10:50 沖　縄 タイ国際航空 TG 6908
10:50 沖　縄 アメリカン航空 AA 7227
10:50 沖　縄 日本航空 JAL 891
11:20 札　幌 タイ国際航空 TG 6900
11:20 札　幌 エールフランス AF 8074
11:20 札　幌 日本航空 JAL 871
11:35 高　知 エアーニッポン ANK 701
12:35 石垣島 日本トランスオーシャン JTA 85

12:55 札　幌 全日空 ANA1713
13:05 函　館 全日空 ANA1767
13:40 松　山 全日空 ANA1747
13:45 秋　田 日本エアシステム JAS 773
13:45 沖　縄 全日空 ANA1735
14:25 釧　路 日本エアシステム JAS 739
14:30 宮　崎 全日空 ANA1789
14:45 東　京 日本航空 JAL 342
15:45 鹿児島 全日空 ANA1773
16:20 熊　本 全日空 ANA1755
16:40 札　幌 全日空 ANA1717
16:55 福　岡 日本航空 JAL 325
16:55 福　岡 エールフランス AF 8072
17:30 東　京 エミレーツ EK 6252
17:30 東　京 日本航空 JAL 344
17:40 松　山 全日空 ANA1749
18:35 鹿児島 全日空 ANA1777
18:35 東　京 日本航空 JAL 934

19:00 札　幌 エア・カナダ AC 9857
19:00 札　幌 ユナイテッド航空 UA 9697
19:00 札　幌 日本航空 JAL 879
19:00 札　幌 全日空 ANA1719
19:00 札　幌 エミレーツ EK 6255
19:00 札　幌 タイ国際航空 TG 6902
19:10 東　京 ユナイテッド航空 UA 9694
19:10 福　岡 タイ国際航空 TG 6904
19:10 東　京 全日空 ANA 148
19:10 東　京 エア・カナダ AC 9860
19:10 沖　縄 日本トランスオーシャン JTA 189
19:10 福　岡 日本航空 JAL 327
20:00 沖　縄 全日空 ANA1739
20:00 沖　縄 エア・カナダ AC 9859
20:00 沖　縄 ユナイテッド航空 UA 9703
20:40 福　岡 エア・カナダ AC 9853
20:40 福　岡 全日空 ANA1709
20:40 福　岡 ユナイテッド航空 UA 9701
21:20 東　京 日本航空 JAL 346
21:20 東　京 エミレーツ EK 6250
21:25 東　京 全日空 ANA 150
21:25 東　京 アシアナ航空 OZ 9118
21:55 東　京 日本航空 JAL 348
22:05 東　京 全日空 ANA 976

迷わず造れよ
造ればわかるさ

実際の時刻表なんだけど
関空だよ！

何で外資系の会社の行き先が東京や沖縄なんだよ

ねっ！なんでだろうね？

>>50
おいおい、関空にＡ３８０来て大丈夫か？？

沈まんとええんやけど・・・ｗ

>>62
まだ飛行機ヲタ歴は短いのかい？
とりあえず便名なんかを良く見てごらん。

>>66
そろそろ10000便出てきそうだね！

ここは厨房ばっかりでつか？

>55
JALのロンドン・パリ・ロサンゼルス・ホノルル・上海・シドニーは747だし、
NWデトロイトとかも747なんだけどな。

>>69

日航は747で供給過剰になっても，中型機材が少なくてやむを得ず747を運行してる
側面はないか？

燃料タンクのこと忘れてない？

>>70
ＪＥＸ作って小型化したからどう考えても需要に応じてかと。
長距離線は当然として（他の機材ない品）上海は需要急増で急遽大型化。
ホノルルは他社が少なすぎ

日本経由でなくてもホノルルまでは十分に飛ばせるよね！

>>70
ＢＡ、ＡＦと似てない？

>>70
アメリカン航空は供給過剰と判断すると座席間間隔を広げて需給
調整し、"more room"と名づけて宣伝し、何もしなかったUAから客を奪った。
その結果、UAはチャプター11申請、あぼーん。

ANAは国内線の大型機のかわりにハイデンシティ777-300を投入した。
AAと逆の行動に出た。さて、その結果は？

>72

ホノルルは、UAが772だし、NWが休止中(夏ダイヤから復活)なので、あまりに
小さすぎるのよね。上海は増便ラッシュだけど、需要はまだまだあるから、
今後NHあたりが午前便を772にしてくるのでは、と見ている。
＃JLの上海線747化は急すぎて時刻表にも間に合ってなかったからな

ルフトハンザだってA343だし、小型機ばかり、というのは違うのではないかと。

KIXの場合は、国内線が7〜8割方ナロウですからね。
NRTの国内線もナロウが半分くらいだが、KIXの場合国内線の便数が結構あるので
どうしても全体的に小型機ばっかりに見えてしまう。

>>50
Ａ３８０なんか来ても満席にならないんだから、全席Ｆなみの座席に汁。

>>76
たしかにKIX-HNLは小さい。
NW戻って来てもDC10らしいしね。
SARSのせいでKIX-SEAがあぼーんなったから、久しぶりにDC10見れてちとうれしいけど。
LH年明けからA346でEKもA345になるし、KIX初見参の機材が揃い踏み。
>>77
NRT-ITMのINT仕様747以外はナロウじゃないのか？
NALはプロップだし。NRTに興味ないからイマイチわからんけど。

>>79
成田発名古屋行きにワイドボディー機の便がある。320では席が取れないので大型化した。
767ERらしい。NH141/150と同じくC席Y解放。

>>75

UAにはエコノミープラスがあるが…ご存知か？

それにAAとて順風満帆とは思えないが…

でもAAのFのサービスはどうなっとるか分からん．西海岸で移動するにはなかなかAAに
乗れないのよね．

つーか，ホノルルは日航にとってどうなんだろ．シェアの大きいドル箱なのか，それとも価格競争で
実際やりたくないのか．

>>81
UAのエコノミープラスは、マイルジャンキー用の餌。需給調整では無い。
AAも景気は良くないが、UAと違ってチャプター11申請に至っていない。
東海岸で移動するにはAAが便利なのよね。

ＡＡは復活するのか？
ＪＦＫ直行便は？
ＮＨのＢＫＫ線は？
ＳＱのＴＰＥ線は？
ＪＬのＯＲＤ線は？

そしてＴＧはいつまでＬＡＸ線を続けるつもりなのか(w

ＮＨだけは期待できない。
厨酷線大増便か、せいぜい萬酷線復活

ＮＨ昔やりすぎだったからなあ・・・。
インドとかミャンマーとか。

>>83
東海岸だと今度はUSエアに乗ってしまう私ｗ

まぁ，そのうちAAにも乗ってみますよ．

>84

とりあえず夏ダイヤからYVRがダブルデイリー。

なにゆえＹＶＲが？？

>89

ACが744を売却するため。2便のうち、片方はA343でもう片方がB763

しかしそんなに需要あるならＪＡＬあたりが参入するとか
ＮＨが同路線に参入してコードシェアとかできないものか？

見たことも無い外国の機体の飛行機に乗る際
客は皆不安がります
やめてください

>>92
それはその航空会社に来るなということか？
確かに赤道ギニアならともかく、いやなら乗るなってことだ。
それに「皆」ではない。実はおまえだけだっ(ry

カムバック！南アフリカ航空
香港で客扱いできたら撤退せずに済んだのに。
国土交通省が悪い。

>91

冬のスキー、北海道へ行くのとウィスラーへ行くのは費用的にそんなに
変わりないからなあ。去年の今ごろ載ったら、オーロラツアーとスキー客と、
中国へ乗り継ぐ客で一杯だった。

しかしそれにしても、需要がありそうなJFKや、関西企業も多く進出
しているORDに直行便がないのはどういうことか....

>>94
バンコクでも良いよ

>しかしそれにしても、需要がありそうなJFKや、関西企業も多く進出
>しているORDに直行便がないのはどういうことか....

関空からわざわざ直行便を飛ばすメリットがないから
貧乏ケチケチ関西人はNRT経由で我慢してろってこと
どーせ年に１〜２回程度しか使いもしないのに夢ばっか語るなヴォケ

>>97
以前就航していたがテロ以降壊滅だな。
まあＡＣのＹＶＲがダブルデイリーになるから乗り継げってこった。
アメリカ線増便はイラク、アフガン問題解決まで無理だろう

伊丹時代はNWのJFK直行便あったそうですね。

>>99
あんな実質2700mくらいしか使えない滑走路からよく飛び立ってたよな。
頼めば滑走路フルに使わせてくれたらしいが、やっぱ重量制限とか厳しかったのかな。

>>99
ＢＡのＬＨＲ直行便も有ったよ

>>101
でも最後の数年除きアンカレッジ経由

・・乗りたかったなあ

32Lのエンドで長距離便見てたときはすごかった。特に夏場

あぼーん

関空ーバンコクーケニア、人気路線になるだろうな。

>>105
なんねぇよヴァカ

じゃあ
関空ー香港ーケニアでどうだ。

ケニアに逝くやつって大阪からだったら
ＢＰか金持ちツアーの両極端でしょう。ビジネスの需要が
ないから。
でもＢＰは日本発券でケニアなんてマイナーな国にいったら
高いから直行しないし、金持ちは時間があるから
トランジットするだろう。ビジネスマンは東京発じゃないといないし。
エアラインがＡＮＡならともかく、ケニア航空乗り入れは無謀だろう。

関空発着便ってなんで客層が悪いんだろ

関空−バンコク−ナイロビ、人気路線
になるかもしれないな。ただしエアラインは日系。
今バンコクに飛んでない会社となると、ＡＮＡかＳＫＹに
限られるだろう。
バンコクまでは普通のバンコク行きと同じようにそこそこ埋まるだろうし、
バンコク、ナイロビは貧乏旅行者のメッカなので
安いＡＮＡなら埋まると思われ。ＪＡＬは高いからだめ。

>>110
夢ばっか語ってんじゃねぇよ関空厨

関西で沖止め，バス移動って今まで一回もなかったが…

イイッ！
http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/kix3_195.htm

イイッ！
http://jns.ixla.jp/users/shinkai777344/photo_003.htm

深夜に使えない空港って、関西にそんな空港はいりません！！

ビジネスクラスがガラ空きで快適！＜関空便

>>116
全日空の763ERにCクラス優先搭乗していたとき，周りの人から「こんなに空いてるのにビジネスなんか乗ってどうするんだろうね」という
大変耳の痛いお言葉を賜りました（苦笑

>>117
CAの超級サービスが受けられる。

何につけても羽田へは関空発。楽々だよね。

>>116
ちょっと前にLHのFをアワードで乗ったらF客は自分１人でしたw
関空便サイコー


A340-600就航によって、関空便からまた一つFが消えましたねw

関空発着便はオールエコにしまつ。

>>121
成田発（Y1=プレミアムエコノミー T=トヨタ専用ビジネスクラス Z=貧乏人クラス)
F　C　Y１　Y
関空発
C Y Z
名古屋発
T Y
その他
Y
これでどうよ？

13日はマイッタ
朝から連絡橋は電車アウト
おまけに南海線、１１時ごろ踏み切り事故で上下線不通。
南海線→バスでＪＲ阪和線移動→りんくうから連絡バス
南海本線の住民だから、良くも悪くも関空って
思ってたけど、遠方からのエアポートバスの方が
よっぽど良いときもあるって
つくづく思い知った

今日も強風で連絡橋はダメだったらしいね
関空快速が臨空タウン行になってた

>>124
あの駅の構造で、りんくうタウン止りになって折り返しって出来るのか？
一応空港側にポイントがあるらしいが、あれを使うんだろうか。

>125

ちゃんと入換信号機もあって、一旦引き上げて折り返します。

ローソン関空店、出国審査後にもきぼーん。

ローソン関空４階店（ＪＡＳ跡地にでも）
ローソン関空出国後南店
ローソン関空出国後北店
ローソン関空展望台店
増設きぼーん

まあﾛｰｿﾝじゃなくても良いけどね

セブンイレブンきぼーん

セイコーマートきぼーん

>>130
新千歳に来てくれ！

ブランドがひとつ増えるらしいな。どうでもいいが。

一応夏ダイヤで１日９９便達成。
ちゅーとはんぱやなｗ

>>128
いや外国人のカード利用のためにもローソンじゃないとダメ

タカシマヤ　明日あぼ〜ん

遺跡になって（しかも発見し易い）未来人に喜ばれるところ

エアカレドニア・インタナショナルＨＰによると、11月より、週2便の関空線を週3便に増便予定とのこと。（政府認可申請中）

漏れも出国後のローソンきぼーん。
小型店でもいいから、南北１箇所ずつ。
北海道人のためにセイコーマート
関東人のためにセブンイレブン
広島人のためにポプラ
富山人のためにチックタック
も作るかｗ

おおっ、一ヵ月経たずにカキコされた！ワシしゃうれしーよ！
by KIX

自演乙

奥田経団連会長　「中部空港が関空より有利」

　◆京都などへの観光　より利便性

　日本経団連の奥田碩会長は二日、大阪市内で会見し、二〇〇七年に二本目の
滑走路の供用開始を目指す関西国際空港について、「中部国際空港が二〇〇五
年に開港すると、完全に対抗関係になる。特に、京都、奈良への観光という
面では、利便性で中部の方が有利だ」と述べ、関西財界をはじめ、地元全体で
関空の活用法を探る必要性があると訴えた。

　奥田会長は「関空は着陸料が割高で、アクセスも不便だ。うかうかしていると
（中部空港に）客をとられる。関空の後背地の京都、奈良、瀬戸内海の観光と
いう要素をいかに取り込むかを、組織的に考えないといけない」と述べた。

　ただ、焦点の二期工事については、「途中でやめてしまうのは、決断として
まずい。どう、うまく使うかだ」とし、航空行政を含め、大阪（伊丹）空港と
の補完関係などを再度、整理する必要があるとした。

全日空、中部新空港を国際線へのハブ空港に

全日本空輸は加盟する世界最大の航空連合「スターアライアンス」参加各社
と連携し、来年2月開港の中部国際空港（愛知県常滑市）を国内線と国際線の
乗り継ぎ拠点に活用する。最短一時間で乗り継げるダイヤを編成、地方から
海外に向かう「ハブ空港」とする。日本航空システム（ＪＡＬ）も自社の
国際便に合わせて国内線を発着させる方針で、海外旅行やビジネス客の
獲得争いが本格化する。

新空港は国内線と国際線が同じターミナルビルで発着するのが特徴。
地方から成田空港や関西国際空港を利用して海外に向かう旅客の大半が、
それぞれ羽田空港や伊丹空港経由で乗り継ぐ場合に比べ利便性が高い。
全日空は世界の15社が加盟するスターアライアンスのルフトハンザ・
ドイツ航空やエア・カナダ、シンガポール航空などと調整し、国際線の
発着が集中する朝夕に合わせて国内線を運航する。上海などアジア
四都市に自社便を就航するほか、各社の国際線に自社の便名を加える
「共同運航」も実施して国際線収入の拡大を狙う。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040507AT1D190A606052004.html

保守age

重複スレじゃないの？

昔からあるスレだからいいんじゃない？

そう言う問題じゃねえだろ
それは「伊丹が昔からあるから残しておこう」って我がままと同じ
いつか破綻すんぞ

凄い理屈だ

>>144
でも、面白いこというね

間もなく国際貨物地区のトラックターミナルｵｰﾌﾟﾝですね。
これでやっと路上駐車が減るかな？

関空の良いところはいつも空いているところ・・・ってダメじゃん！

完空。

>>148
需要と予測が食い違っただけだ。気にするな。

>>140
やれやれ、国際線／国内のハブ構想は、本来関空でやろうとしてたことなのに。

>>140,151
でも、中部で、全日空は自前で国際線を飛ばすワケじゃないでしょう？
なんか国際ハブにするなんて言っててもその程度か（w

閑空廃止汁！

>>152
ハァ？バカァ？

>>152
NRTの国内線発着枠（日本のエアライン全部）と
NWの発着枠比べたら、成田ですらハブかどうかもあやしい

地球温暖化で大阪が亜熱帯になったら関空を大規模リゾートにして砂浜とか作って
カジノとかも作ってわいわいやったら黒字になるかな。
でも、海面上昇で水没したりして

>>156
海水面が1m上昇しても関空はまだ水没しないが、世界中の平地の多くの土地が水没。

でももうすでに関空プチ水没とか言われていたりしますね

>>158
２ちゃんねるだけでね（ｗ
それも知識のないバカだけでしょ

関空、水没の次は放水か。

水中空港

>>159
プチ水没、、、、、まんざら嘘じゃないよ。
波で場周道路砕けるし、ターミナルの地下駐車場は磯臭い水出てくるし
結構危機感あるよ。橋と道路のすりつけもきつくなったので舗装し直したし、
２期工事完成したら、１期分の設備かなり改修かな。

>>162
改修費をどうやって工面する気なんだろうね
ほんとさっさと廃港にしてほしい

>>162
一期補修で二期分の金なくなったり・・・
漏水補修に300億、高潮対策に150億、まじで無くなりそうな勢い

関西国際空港の良いとこは？２は盛り上がらない過疎スレだね。
やはり、関空厨を含むみんなも内心では「良いとこねえな」と思ってるんだね。

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月15日(水)01時30分6秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
＞エメラルディア様
＞アンテナではなくパンタグラフです。
そうだったんですか｡それは存じ上げておりませんでした｡何しろそのようなマニアック且つメカニックな事についての知識はあまり持ち合わせていなかったもので｡ご教授有難うございました｡

＞伊丹、尼崎、西宮など阪神間の各都市は兵庫というよりも、経済的には大阪との結びつきが強く
伊丹・尼崎はともかく西宮はそうは思いません｡あの兵庫県南部地震では西宮以西が壊滅的な被害を受けたのですが（尼崎も少なからず被害を受けたが）､
その被災者が買出しの為梅田に行くと何事も無かったような平然とした雰囲気(実際被災地では無いが)で違和感を感じたものです｡
その上当時の大阪府知事(誰かかは忘れた)に｢炊き出しぐらいお前らでしろ！｣と暴言を吐かれました｡それ以降､私は大阪とは距離を置いた生活をしているつもりですし、やはりあの地震でコミュニティの大事さは見に染みている筈です。
実際地震以降被災地における神戸新聞の購読率は高まっている事から「大阪依存症」から脱皮しつつあるように思います。
神奈川や埼玉では「神奈川都民」・「埼玉都民」なんていう言い方があるようですが、少なくとも兵庫県ではそのような類の言葉は聞きません。
神戸空港については新線建設の賛否に関わらず、既に伊丹空港・関西国際空港があり更に後者は滑走路増設工事を行っている事を考えると全く必要性は感じられず、
3空港で無益なパイの奪い合いをして（現状の2空港時代でもそうだが）共倒れを招き、ややもすれば関西経済の地盤沈下にも繋がりかねないので廃止とすべきです｡

＞jet silver様
＞縦読み
各行の1文字目だけを読む事です。文章全体の意味とは全く異なる意味を持たせ相手を幻惑させる2ちゃんねるメンバー独特の悪質な手法です｡


横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/

直接関空では無いが、りんくうゲートタワービルはいいよね
近くのボ○い平屋からゲートタワーを見ると
銀河鉄道９９９のメガロポリス中央ステーションを見ている錯覚に陥る
すごい貧富の差を感じさせてくれる名所ですね（ｗ

あのビル本当は２本だったのに１本だけなのが無惨です。
ＷＴＣＢと高さ比べしてないで１０階たて２本にした方がゲートタワービル
だったのにね。ゲートじゃないよ

関西国際空港の良いとこは
旅愁をさそうとこかな。里帰り人が多くてね。ダンボールも多いし。

>>169
アシアナや大韓はそんな客が多いよ。

ゲートといえばフェスティバル（ｒｙ

あげ

>>169
>旅愁をさそうとこかな
というより関空に行くまでに小旅行気分にさせてくれるとこじゃ？

>>1
この質問に対する回答は
・出入国審査の列が短い
・よそ見をしていても、他人にぶつかる危険が小さい

>>1
たまに放水銃が破裂して
テロ訓練が自動的にできる。

>>170
里帰りって、、、在日さんですか？

台風時等孤島体験ができるところ

ホテル日航に安く泊まれるのが良い。

昨日久々に関空に行ってきたんだが喫煙ルームしけしけで煙漏れてるよ
せっかくすばらしい空調入れてるのに残念

ｽﾚ堕ち回避age

関空も、このスレも、素直に死なせてあげようよ・・・

華々しいデビューを飾って早10年。
関空さん、いかがお過ごしでしょうか？

関空さんは半身浴中です。

>>183
ﾜﾗﾀ

関西国際空港
14 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1098401941/l50
13 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096910039/
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

関空のいいところ。

俺んちから近い！！

それだけだ。

そして、それで十分。

>>183
健康には良いね。心臓に負担かからんし。

関空ﾗｰﾒﾝまだあるかな
今ならｹﾞﾄﾀﾜｰ安く泊まれるﾖ

馬鹿高い立ち食いうどんはまだありますか？

空港スタッフの無線の呼び出し音を聞くと、
関空に来たんだなあ　と感じるね。

ていうか
使用税高杉

関空黒字化おめ

52 ：ＮＡＳＡしさん ：04/11/24 22:01:44
>>50
国費９０億つぎ込んでの黒字がどうかした？

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/1120ke61880.html
>だが、航空会社が関空便をどれだけ増やすかは未定。関空会社も年九十億円の国の
>補給金がなければ実質赤字で、○七年という当初目標が達成できるかは不透明だ。

ていうか国からの補助金無しで黒字の空港なんてあるのか？

関空のいいところ

・ぼてじゅうでお好み焼き
・KYKでとんかつ
・松屋で牛丼
・ゲートタワーホテルでセクース

、、、、ぐらいかな。

425 名前： 423 投稿日： 04/11/25 00:30:55
結局、22日ＬＨＲ発成田行ＪＡＬ便は機材不良につき運行中止になりました。
そのため、乗客は関西空港行きと成田行きに分譲して乗る羽目に・・・。
今はシーズンでえらく混んでいたため、関西方面発の人から関西空港行きに回されるという落ちでした。
で、関西空港行きはがらがらでいい思いが出来たそうな。
因みに、代わりに手配されたホテルは以下の場所。３食のクーポン付き
http://www.appleworld.com/hotelinfo/servlet/fbnservices?boxno=710709

test

test

test

test

test

てｓｔ

ｱｹﾞ

関空のよいところは全て中部にもありますから!!残念!!

橋がムチャクチャ長くて半分あたりから笑えてくるとこ。

「良いところが無い」ところが良い。

関空にルスラン来てたのかorz

TV東京系　ガイアの夜明け 
次回　羽ばたく中空　沈む関空
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview050215.html

 日経スペシャル「ガイアの夜明け」　２月１５日放送　第１４８回 

巨大空港の改革者たち 
〜トヨタ式ｖｓ松下式〜 

　2月17日、中部国際空港が誕生する。名古屋市内から、わずか４０分。ナゴヤドーム１００個分の広さ。
ターミナルには、利用客以外の集客のために展望露天風呂まで設けるサービスぶりである。
しかし、この空港の歳代の特徴は、このデフレ時代にトヨタの全面バックアップによって造られたことにある。
社長はトヨタグループの関東自動車の社長だった平野幸久氏。
｢お客様満足度ナンバー１になる｣を合言葉に、トヨタ式の徹底した効率化のノウハウがつぎ込まれた中部国際空港。
その建設費は安く上がり、有利子負債は4700億円で済んだ。開港カウントダウンまでの準備の様子、トヨタ式の“儲ける空港ビジネス”を紹介する。

　一方、10年前のバブル時に産声を上げた関西空港。１兆２０００億もの借金を抱え、年間利子だけで２５０億円の返済に追われ、いまだに多額の公費もつぎ込まれている。
その青息吐息の関空の建て直しを図るのが、V字回復の立役者といわれる松下の村山元・副社長。中部国際空港との航空便や貨物の誘致合戦に追われる日々だ。
運休しているトルコ航空の再開を要請するため、自らイスタンブールに飛び陣頭指揮をとる。
しかし、その２ヶ月後、イスタンブールには中部国際空港の平野社長の姿があった・・・トップセールスによる空中戦、
“松下式ｖｓトヨタ式”“大阪経済ｖｓ名古屋経済”生き残りとメンツを賭けた空港ビジネスの闘いを追った。
さらに、関西地区では、関西空港のほかにも既存の伊丹空港、そして２００８年には神戸空港まで登場し、限られたパイの争奪戦がますます激しくなることが予想される。

　そんな日本国内の空港同士の争いをよそに、上海、仁川、クアラルンプール、バンコクなどアジアの都市では、次々と巨大なハブ空港が開港している。
日本はアジアの物流拠点をライバル都市に奪われてしまうのか？日本の明日なき空港行政を問う。

>>208平野社長はドバイにも行ったらしいなｗ
で、トルコ航空はどっちを取るんだYO!!

そりゃー、大きなイスラム寺院のあるほうですよ。

そりゃー、関空ですよ。
イスラム教徒はブタを不浄のものとみてますから。
名古屋のブタのいるところに行くはずも無い。

所詮自動車屋の平の社長。またまた、中東へいくらしい。
飛行機就航しても、客いなかったら運休。まだ運休を経験してないから、飛行機飛ばせば客くると思ってる。航空業界はしろうとさんだから。

＞飛行機飛ばせば客くると思ってる。
空港の滑走路作れば飛行機が勝手に来て、客が増えると思い込んでる関空よかましだろうw
航空業界は玄人さんなのにねw

神戸空港が好調で国際線に本腰を入れたら
関空は格下げ。

もうすぐ廃港になるところｗ

水浸しになるところ。

関空にはネットカフェありますか？
ワンコイン式のネットスペースはあちこちに設置されていますが、
空港内にネットカフェのような店を見たことがないもんで・・
よろしくお願いします。

関空の四割のコストで、同じ機能の空港を
造ったトヨタはさすが。
大阪政財界はアホの塊。
関空滅びろ。

>>217

ない。

ガイアックスカフェって関空になかったっけ？

とっくに潰れた。

>>217
100円ネットで我慢汁！

>>220-221
gainaxカフェを作れば世界中から(ry

人が集まらずに使徒が集まってしまうだろｺﾞﾙｧ

>>224
ｹﾞｷﾜﾛﾇ

>>224
大丈夫使徒は13体しかいないから・・・

>>226
最後はＬＣＬになって関空アボンーてか

>>218
関空の四割のコストで、同じ機能の空港を
造ったトヨタはさすが。
大阪政財界はアホの塊。
関空滅びろ。

コストが安けりゃいいってもんじゃない。規模がちがうよ。
コスト４割でも、いきなり、ターミナルと貨物駐機場増設検討開始してる空港会社。（２月１３日２０時共同通信）
ま、好きなだけ関西の悪口いっときなさい。おとなげない。

>228

エプロンが糞とか、もっと指摘する事項はあるだろうに。
あの凸型ターミナルは歴史に残る駄作になりそうだね

沖縄はあの形で、すごく便利よ。
飛行機に乗れないニトーはすっこっでおいで、

関空、先々週初めていったけど、きたねぇ！というのが印象に残った。
掃除してんの？って感じ。え、いい所？国内線ロビーの餃子は
うまかったな。

掃除をするなんて・・・

そんな経費のかかることできません。

関空の売店って、梅田の地下街の延長なんだよな。
まっ、大阪だから。

>>233
＞関空の売店って、梅田の地下街の延長なんだよな。
撤退したおして歯抜け状態だから、現実にそれ以下、

関空開港当時の賑わいを覚えてる。
今のセントレアみたいな感じだった。
見物人で飲食店が混雑して、利用できない旅客から文句がきた点もそっくり
１０年一昔ですね

>>228
FedExも新施設作るらしいね＠中部
無視され続ける関空

>>235
両空港の開港初日に行ったが、
中部は、かつての関空のミニチュア版という感じだった。


ふと思ったんだが、
いっそのこと、関空の展望棟にも風呂設置してみてはどうだ？
どうせなら、１８禁の「ヲトナの泡風呂」なんかどうだ？

関空の良いところはね、
神戸空港と近いことだね。
リムジンバスで60分以内。
K-CATで40分かな？？

>>237
どうせならガラ空きのゲートの一部をぶっ壊して風呂作ればいい。
滑走路を目の前に大人の泡風呂が楽しめるw
マネシタ電気出身の社長なら中部のマネも抵抗ないだろ。

真似したところで、「企画をパクられた」とかで裁判起こせば・・・

女の娘は、各航空会社からＣＡやＧＨを出して貰うとヨシ。

>>240
そこはマネシタのノウハウでw

K-CATってなに〜？

そういえば、名古屋にＮ−ＣＡＴって無いね

そういえばO-CATってどうした？

>>240-241
「あんさん、銭湯は公衆浴場、泡風呂は風俗営業で別モノでっせ！
　それともあんさんは公衆浴場にオメコしに行くんでっか？」
と恫喝

逆に謝罪と賠償を請求される

>>244
関空以上にがらーんとしちょります

>>243
関空と違って遠くないからいらないでしょ、そんなもん

・・・・・・・・・・・残酷なスレだな

>>245
マネシタの事だから、その前に別件の特許訴訟で中部潰すんじゃないの？

記念すべきセントレアでの逮捕者第１号
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050219-0001.html
中部国際空港で初の逮捕者
　１７日に開港した中部国際空港で１８日、初の逮捕者が出た。
愛知県警中部空港署は同空港のロビーでバッグを盗もうとしたとして、
窃盗未遂の現行犯でオーストラリア国籍のサンドラ・リオン容疑者（２８）を逮捕した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､_　　__,....,＿　 ＿,...、
　　　 ■　　　　　 　■■■■　　　　　　　　　 ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､`　,　r'　　　　　　　　　　 ■ ■
　■■■■■　　 ■　 　 ■　　　　　　　　　　｛i'　 i:.'ー<.･)}:ﾑ　ヾi,　　　　　　　　　　 ■ ■
　　　　■　　　　 ■ 　　 ■ 　　　　　　　　　　 ﾉ ／/ -r　/:::ミ　('ｰヽ　　　　　　　　　 ■ ■
　 ■■■■■　■■■■　　　　　　　　　　 .iﾞ　i:/ /二./ /',=､__ﾉi/　　　　　　　　　 ■ ■
　　　　　■　　 ■　　　■　　　■■■■■■ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/■■■■■■　■ ■
　　　　 　■　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ
　　　　　　■ 　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､`ー""ヽ　　　　　　　　　　　■ ■
　　　　　 　■　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'ｰ-'''"　　　　　　　　　　　　■ ■


　調べでは、リオン容疑者は同日午後５時１５分ごろ、
空港３階の出発ロビーで、旅行会社のカウンター内から同社社員の女性（３９）の
バッグを盗もうとした疑い。空港従業員の通報で駆け付けた署員に逮捕された。
同容疑者は「拾っただけ」と容疑を否認している。

［2005/2/19/00:13］

>>249
その前に関空の借金を抱え込んでマネシタあぼ〜んw

関空の良いところが見当たらない・・・
あえて言えば十年前の手抜き工事で２％ぐらい傾いているところ。

関空の良いところは・・・


ガラガラw

ヨイトコ・・・これが堺商人の商法なんだろう。大金は動かせませんね。

国内線フロアの無人スペースはどうするつもりですか？

記念すべきセントレアでの逮捕者第１号
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050219-0001.html
中部国際空港で初の逮捕者
　１７日に開港した中部国際空港で１８日、初の逮捕者が出た。
愛知県警中部空港署は同空港のロビーでバッグを盗もうとしたとして、
窃盗未遂の現行犯でオーストラリア国籍のサンドラ・リオン容疑者（２８）を逮捕した。

　　　　　　　　　　　　　 Γ7
　　　　　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　∧＿∧　　 / /　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　<ヽ｀∀´> ／|_/　　.／♪白頭山にマンセーと　平壤翔ける主体思想♪
　　　　／￣||∨||￣　 |　　＜　 ♪将軍様の覇気美しく　輝くウリナラ朝鮮タイガース♪
　　 ／　;朝,||/i_||;鮮|_ |　　　 ＼♪アイゴーアイゴー朝鮮タイガース　ウリウリウリウリ♪
　　 |＼/;　~||!x_||　ヽ|/　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　ゝつ;　; ||＝|| ;　;
　　　　 ;,,,,,,,,||||||||､､､ヽ
　　　　　 ||||||||||||||||　　 　 ウ　　リ　　を　　あ　　り　　が　　と　　う　　ニ　　ダ　　２００３年９月１５日
　　　　　 ||||||||||||||||　　 　
　　　　　 ||||||||||||||||　　 　
　　　　　　　つ つ 　
調べでは、リオン容疑者は同日午後５時１５分ごろ、
空港３階の出発ロビーで、旅行会社のカウンター内から同社社員の女性（３９）の
バッグを盗もうとした疑い。空港従業員の通報で駆け付けた署員に逮捕された。
同容疑者は「拾っただけ」と容疑を否認している。

＞２４０
上っ面だけの猿真似とあこぎな商売で市民を騙して、他の企業を借金塗れに
したうえで潰す…　トヨタに代表される、三河商人特有のやり方ですなあ…

関空の良いところは、空いているので並ばなくても済むところ。これは良い。

>>243名鉄名古屋のバスターミナルをその名前にする、という噂を聞いたことがある

どんだけ赤字でも潰れる心配が無い。ここでどれだけ馬鹿が騒ごうが。

ご好評に答え浮上！

またしおたいの火病駄スレアゲか！

いいところがないところがいい

空いててイイじゃんw

関空の場合は代替空港があるから遠い遠いと文句が言える。
セントレアには代替空港がないから遠くても我慢を強いられる。

駄目関空と違ってセントレアは良い空港だしぃ♪
関空ほど遠くないしぃ♪
代替え使おうと思えば小牧残ってるしぃ♪

関空厨房みっともね♪

555 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2005/03/27(日) 04:40:17
人間って、自分の住んでいる都市より格上の都市にコンプレックス持っていながら
「俺の都市の方がすごい！」と強がり言うのってよくあるけど
これって本能的なものなのかな。防御本能っていうやつ

実際はどう考えても負けているのに、わずかな長所を見つけては「ほら！俺の都市が勝ってる！」と言う

例
東京に対する大阪
大阪に対する名古屋
日本に対する韓国
アメリカに対する日本
ニューヨークに対する東京

ニューヨークと東京じゃキャラ違いすぎて一長一短
どっちが優れているとは言えないね

東京に対する大阪はその通りだけどね

↑
早速東京人ｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

英国の航空関連調査会社「スカイトラックス」が実施した2005年の
世界の空港ランキングで、関西空港が総合部門で5位になったことが、
8日分かった。関西国際空港会社に同日、連絡があった。

スカイ社は昨年6月から今年3月まで約90カ国の約150空港で、利用客
約558万人に聞き取り調査などを行い、関空は5位となった。スカイ社は
「空港の清潔さと従業員の質の高さ」を理由に挙げている。10位までに
ほかの日本の空港は含まれていない。

１位は香港国際空港で、2-4位はチャンギ（シンガポール）、仁川（韓国）、
ミュンヘン（ドイツ）の各空港の順だった。

関空は03年の調査では12位、04年は9位だった。

コスト４割って関空より岸に近いところの浅瀬に作ってるんだから
当たり前じゃん。関空は伊丹での騒音訴訟で敗訴した事を受けて絶対
騒音苦情が来ないようなところは無いかな？と言うことで泉州はるか沖
になったのだ。　あと風呂は良いな。ターミナル向かえのゴーストショッピング
モールをスーパー銭湯に改造汁！連絡橋の運賃も考えるとちょい安めに設定
しないとあかんな。家族４人で逝けば近くのスーパー銭湯より通行料払って
も関空風呂の方が安いわ♪ってぐらいの設定で頼む。駐車場も最初の２時間
無料とかにした方が良いな。

無駄で余計なとこして周囲に凄まじい迷惑かけて、平気でいるとこ。

無駄で余計なとこして？
無駄で余計な常滑の間違えだろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

関空はあとどのくらいもつのか？本日も油圧で地盤沈下のバランスを取ってい
るのだろう。根本的に埋めて位置を誤ったよな。豆腐のような柔らかな地盤だ
そうな。

はあ？
ジャッキアップがどういうものかわかってないだろ？

>>275
またおまえか！！！

はあ？
俺が誰だかわかってないだろ？

>>277
関空叩きに執念を燃やす粘着しおたい君だろ。おまえジャマ！！！

関空沈没物語。お気の毒に

【更に】関西国際空港ＰＡＲＴ２５【飛躍】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116383668/

静かなスレひとつくらいあってもいいだろう。

スレ乱立状態では残って良いスレなどありません
一度すべて整理して本スレに統合するしかありませんので

馬韓空厨には無理逃げるだけ

>>282は、>>281に気づくのに1日半かかったわけか。

それくらいズレがあるなら、たくさんスレがあれば、嵐もどこか見落とし
があるってことがわかった。


>>283
日本語。

>>284
どんな理由でも乱立イクナイ！
すでにここも削除依頼出されているようだし。

>>285
先に荒らし対策の方を何とかして、スレ統合してもまじめな議論に影響がな
いようにしてからそういうことを言ってください。今の状態じゃ、無理に統
合すればどうなっちゃうか、子供でも分かりますよ。
何のためのスレ整理なのか。目的と手段をすり替えないで。

>>286
２ちゃんのルールを理解した上で書き込むならともかく、ルール無視して威張らないように。
重複はそれ自体が荒らし行為です。
つまり、先に荒らし対策の方を何とかしてと言っているあなた自身が荒らしなのです。
荒らしを何とかしたいと思うのなら、まず自分が消えてください。

ルールを守りましょう。

【更に】関西国際空港ＰＡＲＴ２５【飛躍】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116383668/

>>288
「駄スレはあげない」
それもルールではないでしょうか？

>>287
私をここの>>1だと決め付ける行為も、嵐の一種です。
あなたの決め付けは、まったく根拠のないものであり、事実私がこ
のスレを立てたわけではありませんので、ここでの違反はあなたの
強引な誘導行為だけです。

スレの存在自体がルール違反なんだが・・・
ちなみに誰もおまえが>>1だとは言っていない罠
あなたに読解力がないのはよく理解できました

ちなみに自意識過剰か、本当にここの>>1でぽろっと白状しちゃったかのどっちですか？

>>291
そのルール違反と決め付けたスレに書き込んでいるというのは、
私のあなたも同じ。違反だと思ったら書き込まないのがスジで
しょう。
ちなみにそうした煽り方も、このスレに跋扈している荒らしそ
のもの。

>>292
誘導はしないと削除依頼は効果を示しませんから。
他人を荒らしと決めつけるのは、ルールを理解してからにしましょう。

>>293
なら、誘導だけしてさっさと消えればいいでしょう？
荒らしと決め付けているのはあなたが先。

>>294
バカですか？
重複は荒らし、重複推奨も荒らし行為。
それが２ちゃんねるのルールです。
ルールを理解してから書き込んでくださいね。

>>295
バカとか日本語分からないとか、そういう単調な罵倒だけで
根拠も何も示さないのが荒らしの証拠。消えてください。

>>296
ご自分でルールお読みください。
根拠も何も、一番上読めばいいことでしょう。

>>297
罵倒、重複スレ上げも荒らしと明記。それを守らずに他人だけ
荒らしと中傷できる根拠は？

>>298
何が言いたいのか良くわかりませんが？
荒らしの逆ギレはやめましょう。

ルールを守りましょう。

【更に】関西国際空港ＰＡＲＴ２５【飛躍】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116383668/


★ローカルルール違反のスレ立て／上げ、中傷・罵倒・連続コピペ、コテハン叩き、荒らし依頼、
　重複スレッド上げやスレ乱立は、「荒らし」行為となり厳禁です

航空板ローカルルール
●なお、スレッドの乱立を避けるため以下のルールに従ってください
★機種・空港・エアラインのスレは、対象一つにつき一つまで

>>299
このスレを削除対象だと思ってるのならここにカキコを続けるのは矛盾してない？
違反スレだと認識していてカキコを続けるのはどういう理由ですか？もうあなたも、立派に違反スレの住民ですよｗ。
（違反スレだと思ってないのならば話は別ですが。）

二度と違反(と思ってる)スレをあげたり、罵倒などのローカルルール違反をしないでくださいね。

拝啓、しおたい様

初夏の候、時下益々ご妄想のこととお慶び申し上げます。
平素は格別なる荒らしを賜り、猛烈に抗議申し上げます。
さて、301でご指摘のの件でございますが、 以下のとおり、
ご回答申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記

　　　　　　　
　　　　　　　

　　　　　　こ　の　ス　レ　の　存　在　自　体　が　迷　惑。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成17年6月7日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　航空板住民一同

>>300
その件については、自治スレでの議論を参照してください。
他にいっぱい優先して削除統合すべきスレがあるはずです。理由があって存続しているこのスレの重複に異
常なまでにこだわるのは、常軌を逸して関空を目の敵にしている一部の荒らしと思われても仕方ないですよ。

>>303
関空叩き厨じゃなくって、自治厨の仕業だって。
自治スレ覗いてみろよ。キチガイ認定厨がいるから。

>>304
その二者は同一なんじゃない？
攻撃対象のスレがひとつにまとまっている方が、荒らしとしては仕事がしやすい。
分散していると目の届かないスレが生じるのは、ここの>>284の通り。
従って、荒らしはスレの分散を忌み嫌う。>>302に専用ブラウザ使えといって
も、それじゃ彼らは面白くないから無視するしかない。

それよりも>>304と>>305が同一なんじゃない？

＞理由があって存続している
どんな理由なんだろう？

>>307(=>>306)
自治スレ見ないで書くなよ。

＞他にいっぱい優先して削除統合すべきスレがあるはずです。理由があって存続しているこのスレの重複に異
＞常なまでにこだわるのは、常軌を逸して関空を目の敵にしている一部の荒らしと思われても仕方ないですよ。

なんでウチだけ規制するんや、ほかもみんなやってるやないか　と逆ギレする
大阪の迷惑駐車のおばちゃんのような無茶苦茶な理屈

>>308
自治スレにもIDありませんから、誰が何を書いたかなどわかりません
自治スレを見ろと言うなら、コテ使うか、ここに引用でもしましょうね

>>310
IDあるよ。知らなかった？

ダメだこりゃ

かつてはコンビニがあることが数少ない利点だったが、今や
新千歳・成田・中部にもあるからな。

しおたいはスレ維持に必死ですね。

ないところがないところがいい（激藁！

【スカイ】関西国際空港ＰＡＲＴ２６【１９％】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1118181801/

>>316
先に荒らし対策の方を何とかして、スレ統合してもまじめな議論に影響がな
いようにしてからそういうことを言ってください。今の状態じゃ、無理に統
合すればどうなっちゃうか、子供でも分かりますよ。
何のためのスレ整理なのか。目的と手段をすり替えないで。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ