894 :
NASAしさん:04/01/25 22:53
>891
小牧ICのほうが近いよ 自衛隊にいくなら春日井でもいいけど
>>891 >>893 親切な人どうもありがとう。
小牧インター降りて41号線を突っ走って見ます。
ところで、東名阪高速で名古屋空港に向かって進行してる場合は
クスノキってところで降りればいいのかな?
今になって気付いたけどクスノキインターチェンジはハーフだから降りれないね。
>>895 山田東ICでおりれると思うよ
楠Jctの手前だから通り過ぎないように注意シル
898 :
NASAしさん:04/01/25 23:05
>878
エアバスの設計思想のよくわからんとこね。機械優先なのはわかるけど、
失速する状況にしてしまうとはねえ。
パイロットのエレベータ操作を無効にしてしまうなら、まだわからんでも
ないけど。
899 :
NASAしさん:04/01/25 23:50
専用機は那覇あたりで給油したのか?
900 :
NASAしさん:04/01/26 00:14
今日、水色飛行機がイラクへ向けて飛び立つのは何時ですか?
下心丸出しなんですがスーパーシートにて
一般的にどのくらいの回数、飛行機に搭乗すれば
客室乗務員に自分のことを覚えてもらえますか?
>>902 一般的な話なんだけどね、
シートベルトサインが消えているときにね
ガクガクブルブル震えてね
シートを暫らく小刻みに揺らしているとね
乗員が気付いてくれて声をかけてくれるからね
そこですかさずね駆け寄ってきてくれた乗員の方を見つめてね
目をロンパリっぽくマングリひるがえしてね
スクっと立ち上がって
「ビックリ・ユートピア!ビックリ・ユートピア!」
といったかんじでね数回、飛び跳ねながら
機内に響き渡るくらい大声で叫んでごらん。
間違いなく永遠に覚えてもらえると思うよ。
(´-`).。oO(・・・・・・・・・)
905 :
NASAしさん:04/01/26 01:08
今宵もかなりの馬鹿が居ますね
また、名古屋かっ
907 :
NASAしさん:04/01/26 01:11
( ゚д゚)名古屋人ってみんなこんな感じなのかね。
909 :
NASAしさん:04/01/26 01:51
910 :
NASAしさん:04/01/26 01:59
>>878 アイハヴとかユーハヴとか、Good Luck に影響されたバカ発見!
>>879 場周道路をバスで移動に決まってら!
滑走路を横切っても法律違反にはならね!
これが正規のはずって、正規もくそもあるか!
このようなくだらない発言をするのはやめよう。
>>906 >>907 名古屋をつべこべ言うならこの板を見なけりゃいいんじゃないの。
ほんと、アフォば〜っかり。
>>910 いや〜名古屋嫌いなんだけど名古屋に住んでるんで情報収集の一環で仕方なく・・・
出来るだけ何も言わないようにしてるが度を越えた戯けな話には突っ込みを・・・
912 :
NASAしさん:04/01/26 09:43
913 :
NASAしさん:04/01/26 10:00
イラク行きのハークンのコールわかりませんか?
916 :
NASAしさん:04/01/26 11:50
917 :
NASAしさん:04/01/26 12:01
918 :
NASAしさん:04/01/26 12:37
>910
>場周道路をバスで移動に決まってら!
絶対か?
>滑走路を横切っても法律違反にはならね!
なるわい
>これが正規のはずって、正規もくそもあるか!
あるわい
氏ね!
>>912 ウワァ〜ン、UもVもモニターしてたのに聞けなかった。ショボ〜ン
920 :
NASAしさん:04/01/26 13:47
岡崎からC−130見に行ってきたよ。
離陸にギリギリ間に合った!エアフロントに着いたらもうタキシングが
始まってんの。見れてヨカター!兵隊さん、ガンガレ!
兵隊ってゆうな!!
922 :
NASAしさん:04/01/26 14:15
あ、もう出兵したの?
923 :
NASAしさん:04/01/26 19:20
>879
バカか?滑走路横断したに決まってるだろ。CABの車に先導されてE−4から
滑走路交差してW−6に入って、誘導路経由でC4だ。
政府専用機が小牧に行けないのはエプロンの耐圧の関係に決まってるっしょ。
01/26(Monday)
今日はハロワに行くと親に言って名古屋空港にいきました。
空は寒さ漂うキラキラのスカっと輝くスカイブルーでした。
冬の雲が超高層部で筋上に広がりどことなくおいしそうでした。
青色の機体といえば普段の名古屋空港では
アナの旅客機か運よくて戦略機しか見れないのだけど
今日に限って水色の輸送機も見れてとてもハッピーでした。
日の丸を掲げたチョピーリ怖いバスもいたけど面白かったです。
名古屋空港ならでわの楽しみ方が出来たと思います。
家に帰る前にブックオフに立ち寄って「青空のむこう」という本を買ってきました。
明日からまた頑張って引きこもります。
大韓航空
926 :
NASAしさん:04/01/26 22:23
927 :
NASAしさん:04/01/26 22:32
29日と30日のJASの熊本線通常より15分以上も早くつくけど
どうして?
>928
何故、低い高度を飛ぶんですか?
なにかあったんですか?
930 :
NASAしさん:04/01/27 01:56
水色は、那覇でお泊まりか。
エアァシェンペクスをよろしく。
名古屋から帯広へは
名古屋→函館→帯広のルートで。
(直行便は一日一往復しかない。)
>>929 季節的にすからー波が強くなってきているので高度を上げると乗員に
悪影響が出ます。
933 :
NASAしさん:04/01/27 11:13
スカラー波ってステキ!
>>933 やっぱ〜最高でしょー。
パナウェーブ研究所ステキ!
935 :
NASAしさん:04/01/28 13:50
白装束集団ステキ!
>>933-
>>936 ↑この中に絶対男汁が存在してる。「間違いない!」
939 :
NASAしさん:04/01/28 18:40
名古屋空港の跡地、191億円か〜。それなら漏れが買っちゃおうかな。
イムちゃんの貯蓄高でもまだ頭金にもならないね。
ああ・・・
俺ってばどうしてこんなに先の読めないダメな奴なんだろう。
昨日の夜中、名古屋空港の管制無線をレシーバでワッチして
パソコンに自動録音させるシステムを苦労してつくったのに。
ああ・・・
今日のお昼、タワーズから飛んだ人は不時着しちゃって
せっかくの数少ない興味深い事故だったのに
あぁ・・・
消防署の救急無線もサーチバンドに入れとけばよかったなぁ。
ついてないや。
941 :
NASAしさん:04/01/28 21:04
>>940 タワーズから離陸する時は名古屋空港の管制外だったみたいだな
943 :
NASAしさん:
トヨタ毎日再開発ビル、屋上ヘリポートから
定期ヘリ飛ばすらしいが、この管制どこが
やるの?