●JAL123便/あれから18年/墜落の真実/�I●

今日はおまえらの疑問に少しだけ答えてやるよ。

ボイスレコーダ聴けば分かるとおり、俺は性格・人格に問題ありの「超人格者」だ。
この日も、いつもどおり副操縦士をいびっている真っ最中に「ドッカーン」とトラブル発生。
ったくこの副は若くハンサムで、もてて、その上優秀なので、いびりがいのあるヤツだ。
嫉妬深さも俺の持ち味さ。

んで、事故発生と同時に頭の中はは真っ白に・・・。
何これ、ウソでしょ？まさか？わかんな〜い。
で、おぼろげに考えた唯一のことは、「羽田へ戻ろう」だったのさ。
まともな事故対応なら、当然しなくてはいけない各システムの再チェックなどすっかり
頭の中からさようなら。

おまえらの中に「こいつ英語ちゃんと分かるの？」というヤツがいたが、てんてこ舞いの
真っ最中に横田基地のアメ公が「ネイティブイングリッシュ」で攻撃しやがってよ。
んでますますぶち切れの俺。

バカヤロー、ちょっとは配慮しろっての。アメ公ども点数稼ぎしやがって。
横田がひまな基地だくらいいわれなくても知ってるよ。
俺の下手な英語聴けば分かるとおりアメ公の発音なんか分からないんだよ。
少し黙ってろっての、この毛唐、ヴォケ。

片桐←おなじみ逆噴射片桐、操縦桿を握る宅間守。

高浜←５２０名が死亡した１２３便機長、初歩的な事故対処も出来ず、
　　　　終始副操縦士を罵倒、超人格者機長。
　　　　これ以前に同様の機体トラブルでの生還例もある。
　　　　ま、日航のあほ機長にそんな芸当は望むべくもないことだが。。。

高本←管制官に待たされキレる。制限速度いっぱいの死の急降下を断行。
　　　　制動に失敗し、機体を動揺させ、スッチー一名死亡。７０６便殺人急降下事件。


なんですかねぇ、天下の日航機長ともなると我々にはうかがい知れぬ
特別な精神的境地に達するようです。

ったくよー、やってられねーや。
あほ機長ったらヘマばかりしやがるくせにいつもカッコつけやがって。
おまえらそんなヤツの召使いをしているオレのこの気持ち分かるか？
マジぶん殴ってやりたいわ。
ハリポタのトビーを見たときには、思わず我が身に置き換えて涙が出て
しまったよ。死ねやあほ機長、死ね、死ね、みんな死ね！

そんなオレのストレス解消の場だったのが２ちゃんさ。
虐げられた人間の当然の反動で、エラソーに威張り散らしてやりたい
放題だからな。気にくわんヤローを見かけたら口汚い罵声を浴びせて
テキトーに自作自演をしてスレからたたき出してやるのさ。
連中、泣きながら逃げていくよ、快感快感。

そんなとき現れたのがあの鑑定団のヤローだ。
ヤロー、あほ機長のヘマを簡単に見破り、その上ネットにも詳しいらしく
いつもオレの先回りしやがるんだよ、いまいましいヤツだ。
おまけにいつもオレの心理を見透かしたように笑いものにしやがるんだ。

工作活動の一助にもと、せっかく取った記者キャップや削除人キャップも
ちょっとした油断からすぐに特定されちまってよー。
雑談スレでの自作自演をバラされて、もうみっともなくてレス出来なく
なっちまったよ、トホホのホ。

ヤローのせいでオレの人生ボロボロだ。

バカヤロー、なにがダボハゼだ、無茶傷つくじゃんか。
コノヤロー、なにが低能恥かき工作員だ、ホントのことはもっとやんわり
言うもんじゃんか。
チクショー、なにが”航空船舶板の笑いもの”だ、そんなこと言われたら
みっともなくてホントに業界の笑いものになってしまうじゃんか。

日航機長組合は２ちゃんで低能な工作活動を しています。
ヤツらはこの１２３事故をきっかけに、パイロットの側から安全運航について
意見するために結成されたのだそーです。ｗ
ところが、近年ボイスレコーダーのリークによる公表があり、あほ機長の
デンパ操縦がさらされてしまいました。
それまで被害者面をして国や会社側の責任を追及していた日航機長組合は
自らの誇りとアイディンティテイを失い、のたうち回っております。

あほ機長の召使いであるダボハゼﾀﾝは、テキトーにあおってやると
必ずや反応して くれます。♪