なんで航空券、搭乗券はあんな大きさなのだ。
1 ：ＮＡＳＡしさん：
上着のポケットに入れても はみ出て落しそうに
なるし、ズボンのポケットには曲げないと入らない
し、新幹線のチケットなみに財布に入る大きさに
してほしい。
なるし、ズボンのポケットには曲げないと入らない
し、新幹線のチケットなみに財布に入る大きさに
してほしい。
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2 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 23:44
久しぶりー 数ヶ月ぶりだね
アメリカンサイズです。
4 ：IATA：03/07/14 16:20
国際規格なんです。
5 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 16:26
紀文です。
6 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 16:32
7 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 16:34
それはいいけど
アメリカさんよ 強引にＡＭＰＭの表記は止めてくんないか。
しかも、ものすごく見えにくい印字で。
アメリカさんよ 強引にＡＭＰＭの表記は止めてくんないか。
しかも、ものすごく見えにくい印字で。
8 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 18:34
ARCやめて 誤発券多過ぎ
9 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 18:37
その割に余白ないな
10 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 18:52
>9
ちゅうことはあの大きさでちょうどいいのか、なあ9よ
ちゅうことはあの大きさでちょうどいいのか、なあ9よ
11 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 19:53
おそらく記載する必要のある情報が大きいからあれだけのサイズが必要なんだろうけど、
それならいっそのこと両面印刷というのはだめだろうか？
新幹線のチケットと違って磁気テープ部分が裏全面、ってわけでもないし。
それならいっそのこと両面印刷というのはだめだろうか？
新幹線のチケットと違って磁気テープ部分が裏全面、ってわけでもないし。
>11
裏面は約款が記載されているのですが、読んだ事無い？
つか、裏面の方が情報量多いのでは？
裏面は約款が記載されているのですが、読んだ事無い？
つか、裏面の方が情報量多いのでは？
13 ：11：03/07/14 20:08
>>12
すまん、ない。
すまん、ない。
14 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 20:12
穴のATBなんか、磁気テープにはチケ番しか記録されてない。
15 ：14：03/07/14 20:12
あ、国際線用のATB券ね。
16 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 20:16
風情があって、好きだなあ
17 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 20:17
JALも裏には何も書いていない。
約款はチケットホルダーに書いてある。
約款はチケットホルダーに書いてある。
18 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 20:17
19 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 20:26
JAL(国内線)の航空券の裏面は「ご案内」ですね。
ちなみに搭乗券の裏は空白です。（今手元にあるのがテスト券なので
実際は広告でもあるのかもしれませんが）
ちなみに搭乗券の裏は空白です。（今手元にあるのがテスト券なので
実際は広告でもあるのかもしれませんが）
20 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 20:27
昔の国内線は、搭乗券と航空券が別々だったですね。
どういうわけか、空港によってはゲート内にチェックインカウンターがあって、つまり
Ｘ-ＲＡＹをくぐらないとチェックインできなかった空港がいくつかあった(伊丹鹿児島など)。
この手の空港は、Ｘ-ＲＡＹをくぐってゲートに入った後も、到着客に混じって到着
ロビーに脱出することが出来た(現在の羽田もそう)。
早めにチェックインして窓側シートを確保し、その後は到着ロビーに脱出し、出発時刻まで
送迎デッキで時間をつぶす、すなわちＸ-ＲＡＹを二度通るという実に面倒なことをやってい
た懐かしい記憶がありますです。
どういうわけか、空港によってはゲート内にチェックインカウンターがあって、つまり
Ｘ-ＲＡＹをくぐらないとチェックインできなかった空港がいくつかあった(伊丹鹿児島など)。
この手の空港は、Ｘ-ＲＡＹをくぐってゲートに入った後も、到着客に混じって到着
ロビーに脱出することが出来た(現在の羽田もそう)。
早めにチェックインして窓側シートを確保し、その後は到着ロビーに脱出し、出発時刻まで
送迎デッキで時間をつぶす、すなわちＸ-ＲＡＹを二度通るという実に面倒なことをやってい
た懐かしい記憶がありますです。
21 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 20:32
ＡＩＲ ＤＯの搭乗券も小さいですね。
羽田で小便してた時、隣の人が便器に上に
搭乗券を置いて用を足している時に初めて
見た。あれぐらいの大きさが良いですね。
羽田で小便してた時、隣の人が便器に上に
搭乗券を置いて用を足している時に初めて
見た。あれぐらいの大きさが良いですね。
22 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 21:12
国際線で航空券の右側の搭乗券部分をそのまま使っているところはありますか？
今まで見たことが無いんですけど。
今まで見たことが無いんですけど。
23 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 21:14
24 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 21:17
そもそも航空券は必要なのでしょうかか。搭乗券は必要だと思う、座席番号は視覚的に確認できた方が良いから。
マイレージのカードで予約情報管理できるようになれば、航空券は必要なくなるような気がするのでつが。
でもって、当日空港でカードを端末につっこんで座席を指定し搭乗券を発行する。
マイレージのカードで予約情報管理できるようになれば、航空券は必要なくなるような気がするのでつが。
でもって、当日空港でカードを端末につっこんで座席を指定し搭乗券を発行する。
25 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 21:18
>>22
ヨーロッパでは多いよ。NHは自社ATBの場合、そのまま使ってるみたい。
ヨーロッパでは多いよ。NHは自社ATBの場合、そのまま使ってるみたい。
26 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 21:19
>>24
今E-Ticketやってるじゃん
今E-Ticketやってるじゃん
27 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 21:22
>>24
ＳＡＳのノルウェー国内線に乗ってみれば分かる。
航空券無し。
搭乗券をチェックするゲート（ＪＲの自動改札機見たいのもの）
にＦＦＰカードを入れると、上部の小窓に座席番号が表示され、
タッチすると座席が決まる。
そして、出てくる搭乗券（スーパーのレシートそっくり）を受け取ると
ゲートが開く。そのまま機内へ。
ＳＡＳのノルウェー国内線に乗ってみれば分かる。
航空券無し。
搭乗券をチェックするゲート（ＪＲの自動改札機見たいのもの）
にＦＦＰカードを入れると、上部の小窓に座席番号が表示され、
タッチすると座席が決まる。
そして、出てくる搭乗券（スーパーのレシートそっくり）を受け取ると
ゲートが開く。そのまま機内へ。
＞26
あ、そういえばそうでした。ｽｲﾏｾﾝ。
あ、そういえばそうでした。ｽｲﾏｾﾝ。
29 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 21:23
２４に追加。
ノルウェーからスカンジナビアの国際線も同じ方式。
ノルウェーからスカンジナビアの国際線も同じ方式。
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
31 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 14:48
氏ね＞30
32 ：ぬりかべ：03/08/04 16:44
許さん。
33 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 16:50
広告収入結構あるのかなぁ
34 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 17:14
35 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 20:15
e-ticketはA4でプリントアウトしたものを持っていくので、通常の航空券よりも大きくなる罠。
しかもチェックイン時に通常サイズの搭乗券をもらう罠。
しかもチェックイン時に通常サイズの搭乗券をもらう罠。
36 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 07:49
>>35
は？？？
別にe-ticketでも、普通の航空券と同じような控えが発行されるからそれを持って
空港に行くだけだよ。
普通の航空券だとハードコピーを無くすと＝航空券の紛失 となるけど、eの場合は
本物は電算機のなかにあるから、再発行ができるって訳だ。
おれは２０回以上e使っているけど、プリントアウトしたことは一度も無い。
ちなみにJALだけどな。
御主は何処のキャリアだ？
は？？？
別にe-ticketでも、普通の航空券と同じような控えが発行されるからそれを持って
空港に行くだけだよ。
普通の航空券だとハードコピーを無くすと＝航空券の紛失 となるけど、eの場合は
本物は電算機のなかにあるから、再発行ができるって訳だ。
おれは２０回以上e使っているけど、プリントアウトしたことは一度も無い。
ちなみにJALだけどな。
御主は何処のキャリアだ？
37 ：35ではないが：03/08/05 08:06
>>36
ん？
普通？はプリントアウトしたの持ってくんじゃないの？
まぁ、当日なくても当人と判ればチェックインできるみたいだが。。。
＞普通の航空券と同じような控えが発行されるからそれを持って空港に行くだけだよ。
自宅にわざわざ郵送してもらってるとか？
ちなみに穴
ん？
普通？はプリントアウトしたの持ってくんじゃないの？
まぁ、当日なくても当人と判ればチェックインできるみたいだが。。。
＞普通の航空券と同じような控えが発行されるからそれを持って空港に行くだけだよ。
自宅にわざわざ郵送してもらってるとか？
ちなみに穴
38 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 08:10
>>35=37
JALではeは、普通の航空券と同じようなハードな控え券が発行されるよ。
でもこれは航空券ではないので、そのままでは飛行機に乗れない。
だからチェックインカウンタで見せると、搭乗券になるってすんぽうです。
控え券紛失しても搭乗券は大丈夫だから特に海外では安心です。
ANAがそんなシステムだなんて知りませんでした。
JALではeは、普通の航空券と同じようなハードな控え券が発行されるよ。
でもこれは航空券ではないので、そのままでは飛行機に乗れない。
だからチェックインカウンタで見せると、搭乗券になるってすんぽうです。
控え券紛失しても搭乗券は大丈夫だから特に海外では安心です。
ANAがそんなシステムだなんて知りませんでした。
39 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 09:35
今も「もぎり」の搭乗券を使ってる空港って日本にどれくらいあります？
搭乗ゲートが自働化されている離島空港も最近ではだいぶ増えてきたような気がするのだけれど。
搭乗ゲートが自働化されている離島空港も最近ではだいぶ増えてきたような気がするのだけれど。
40 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 11:16
>>35
36のいうとおり、Eチケットの旅程表はただのメモなので、何枚印刷しても
無問題。
登録したIDから記録を引き出せるからプリントアウト不要なんだが、
航空会社のシステムが落ちたときの交渉用に、漏れはプリントアウトしてる。
いままで役に立ったこともないし、役に立ってほしいとも思わんが。
保険と同じだな。
36のいうとおり、Eチケットの旅程表はただのメモなので、何枚印刷しても
無問題。
登録したIDから記録を引き出せるからプリントアウト不要なんだが、
航空会社のシステムが落ちたときの交渉用に、漏れはプリントアウトしてる。
いままで役に立ったこともないし、役に立ってほしいとも思わんが。
保険と同じだな。
つーか、eチケットは決済したクレカを持っていけばいい。プリント
された行程表や控えの持参は必須ではない。
ＡＡは自分のプリンターでボーディングパスを印刷して持参すると
ボーナスマイルをくれるぞ。ＡＮＡやＪＡＬも追随しないかな〜
された行程表や控えの持参は必須ではない。
ＡＡは自分のプリンターでボーディングパスを印刷して持参すると
ボーナスマイルをくれるぞ。ＡＮＡやＪＡＬも追随しないかな〜
42 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 11:36
ドコモの料金支払いならやったことあるぞ＞二次元コード
44 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 11:52
>>43
便利。。。なのか？
ちなみに↓とか見ると、搭乗券すら携帯で、とか考えてるみたいだが、マイレージ貯め忘れた時の半券はどうするんだ？(藁
まぁチェックインで自動加算か？
http://www.e-airport.jp/ja/f_kyoko/index.html
便利。。。なのか？
ちなみに↓とか見ると、搭乗券すら携帯で、とか考えてるみたいだが、マイレージ貯め忘れた時の半券はどうするんだ？(藁
まぁチェックインで自動加算か？
http://www.e-airport.jp/ja/f_kyoko/index.html
貯め忘れは搭乗日・搭乗便・座席番号からの検索で事後登録可
46 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 12:22
47 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:36
で、話がズレてないか。どうしてあんな大きさなのですか？
>>34 が答えってことかな。
>>34 が答えってことかな。
>46
国際線貯め忘れするアフォはマイルつけんでイイ
つーかドメ同様に日付と便名で検索可能だろ ダメならフライトクーポンのコピーで
国際線貯め忘れするアフォはマイルつけんでイイ
つーかドメ同様に日付と便名で検索可能だろ ダメならフライトクーポンのコピーで
49 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:47
50 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 15:47
>46
漏れはキャリア側の登録漏れの際に、搭乗半券とフライトクーポン控えの
コピーだけで事後登録できたが何か？
漏れはキャリア側の登録漏れの際に、搭乗半券とフライトクーポン控えの
コピーだけで事後登録できたが何か？
51 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 15:51
>>50
こいつもだめだ、こりゃ。マニアだねえ。
こいつもだめだ、こりゃ。マニアだねえ。
52 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 16:26
トリビア 航空券の大きさは、適当に決めている
53 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 21:56
NWのe-ticketはpdfをプリントアウトしろと。
54 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:17
>>48
＞国際線貯め忘れするアフォはマイルつけんでイイ
だあーってー。。。成田着いたら機材故障で遅延、下手したら運休とか言ってるし、旅程考えてたらマイルのことなんか忘れるでしょ(藁
＞つーかドメ同様に日付と便名で検索可能だろ ダメならフライトクーポンのコピーで
ダメなんだなぁこれが。ｂｙＡＮＡ
裏技あるけど。
>>50
＞搭乗半券とフライトクーポン控えのコピーだけで事後登録できたが何か？
搭乗半券の「コピー」でＯＫだった？
＞国際線貯め忘れするアフォはマイルつけんでイイ
だあーってー。。。成田着いたら機材故障で遅延、下手したら運休とか言ってるし、旅程考えてたらマイルのことなんか忘れるでしょ(藁
＞つーかドメ同様に日付と便名で検索可能だろ ダメならフライトクーポンのコピーで
ダメなんだなぁこれが。ｂｙＡＮＡ
裏技あるけど。
>>50
＞搭乗半券とフライトクーポン控えのコピーだけで事後登録できたが何か？
搭乗半券の「コピー」でＯＫだった？
55 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:34
ANAドメチケットの大きさは札入れサイズで丁度（・∀・）ｲｲ!。
ANA自体は嫌いなので、毎回JALにエンドースしちゃうけど。
ANA自体は嫌いなので、毎回JALにエンドースしちゃうけど。
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
58 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 15:36
マジレス
ICAOが規格を制定したんでしょ。
国際線を基準に考えているからあの大きさになったと。
ANAはable導入の時に、敢えてICAO規格を蹴って独自
規格にしたため、一回り小さくなった。JASはICAO規格を
導入したため、大きいと。
きっかけはICAO規格にあると。まあ、昔に制定したのと
国際線を前提にしているので、あの大きさであると。
ICAOが規格を制定したんでしょ。
国際線を基準に考えているからあの大きさになったと。
ANAはable導入の時に、敢えてICAO規格を蹴って独自
規格にしたため、一回り小さくなった。JASはICAO規格を
導入したため、大きいと。
きっかけはICAO規格にあると。まあ、昔に制定したのと
国際線を前提にしているので、あの大きさであると。
59 ：50：03/08/18 15:41
>54
ｏｋだった。
ｏｋだった。
60 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 16:01
61 ：23：03/08/18 19:07
>>60
なんか勘違いしているね。
ＡＴＢ２での搭乗券はどうか聞いているんだよ。
君が書いているのは、空港でもらう赤、青、緑の搭乗券のこと。
ＧＨが手助けしてくれるだって？？
腹が痛いです。
ＡＴＢ２の搭乗券の場合、空港、航空会社により
ＦＣＹと書かれずサブクラスがそのまま表示されます。
それで優先搭乗とか解ると思っている？？
あと、ＡＴＢ２の場合、キャリア名に３レターは使われません。
コード抜いて反省してください。
なんか勘違いしているね。
ＡＴＢ２での搭乗券はどうか聞いているんだよ。
君が書いているのは、空港でもらう赤、青、緑の搭乗券のこと。
ＧＨが手助けしてくれるだって？？
腹が痛いです。
ＡＴＢ２の搭乗券の場合、空港、航空会社により
ＦＣＹと書かれずサブクラスがそのまま表示されます。
それで優先搭乗とか解ると思っている？？
あと、ＡＴＢ２の場合、キャリア名に３レターは使われません。
コード抜いて反省してください。
62 ：横槍だが：03/08/18 19:19
63 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 19:23
>>58
マジレスすると
ＩＣＡＯではなくＩＡＴＡです。
さらに全日空は、世界で最初の
搭乗券一体型航空券を出した航空会社です。
搭乗券のサイズは、独自ではなく、
当時の日本国内線航空券のサイズ（３社とも同じ大きさ）
を変更せずに搭乗券を加えた物。
その一年後に日航が国内線の航空券のサイズに搭乗券を加えて、
国際航空券のサイズに大きさを決めた。
ＪＡＳは、当時赤字のため開発費用が無く、
ＪＡＬのシステムを借りることを決定し、翌年ＪＡＬと同じサイズになる。
その後、ＡＴＢ２の規格が定まり、当時の手書き航空券より
のりしろ部分が小さな現在の航空券が決まった。
現在、ＪＡＬの航空券は、のりしろ部分を切り取ると国内線航空券の方がサイズが大きい。
あえて、言うと君が書いた事実で正確なのは、エイブルだけである。
ちなみにアメリカ国内線の航空券は、ＡＴＢ２のサイズであるが、
搭乗券が付いていないためとても大きい。
マジレスすると
ＩＣＡＯではなくＩＡＴＡです。
さらに全日空は、世界で最初の
搭乗券一体型航空券を出した航空会社です。
搭乗券のサイズは、独自ではなく、
当時の日本国内線航空券のサイズ（３社とも同じ大きさ）
を変更せずに搭乗券を加えた物。
その一年後に日航が国内線の航空券のサイズに搭乗券を加えて、
国際航空券のサイズに大きさを決めた。
ＪＡＳは、当時赤字のため開発費用が無く、
ＪＡＬのシステムを借りることを決定し、翌年ＪＡＬと同じサイズになる。
その後、ＡＴＢ２の規格が定まり、当時の手書き航空券より
のりしろ部分が小さな現在の航空券が決まった。
現在、ＪＡＬの航空券は、のりしろ部分を切り取ると国内線航空券の方がサイズが大きい。
あえて、言うと君が書いた事実で正確なのは、エイブルだけである。
ちなみにアメリカ国内線の航空券は、ＡＴＢ２のサイズであるが、
搭乗券が付いていないためとても大きい。
64 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 19:25
>>62
返り討ちにあったんだね。
返り討ちにあったんだね。
65 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 19:46
６２＝６０
66 ：横槍やすし：03/08/18 20:01
何だかすさんだ人ばっかりですね。
私は62で初登場ですので、よろしく
私は62で初登場ですので、よろしく
68 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/20 22:57
★告げ口さんへ★
学校で発券した練習用チケットをＨＰのプレゼントにして
Ｊ○Ｌから怒られました。（笑）
学校で発券した練習用チケットをＨＰのプレゼントにして
Ｊ○Ｌから怒られました。（笑）
69 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 18:35
Crew Netと並ぶ巨大航空サイトに，
Air Tariff国際航空運賃（通称エアタリ）というサイトがあります．
http://www.airtariff.com/
8万円で大阪-バンコクを全日空ビジネスクラスで往復する技などを
学ぶサイトです．航空会社によく乗る人が多いせいか，オフ会の
参加者の多くは，IT産業・外資系企業・国際優良企業社員，高級官僚，
通訳，医者のどれかです．飛行機好きなら面白いサイトですよ
Air Tariff国際航空運賃（通称エアタリ）というサイトがあります．
http://www.airtariff.com/
8万円で大阪-バンコクを全日空ビジネスクラスで往復する技などを
学ぶサイトです．航空会社によく乗る人が多いせいか，オフ会の
参加者の多くは，IT産業・外資系企業・国際優良企業社員，高級官僚，
通訳，医者のどれかです．飛行機好きなら面白いサイトですよ
70 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 20:26
>>61
ANAで成田発の時は、チケットに直接印字したのを渡してくれますが、
ビジネスだと「Ｃ」、エコノミーだと「Ｙ」と80ポイント位のサイズで
上書き印字されますよ。
このサイズだと見落としはないと思うので、もめることはまずないと
思うのですが…。
ANAで成田発の時は、チケットに直接印字したのを渡してくれますが、
ビジネスだと「Ｃ」、エコノミーだと「Ｙ」と80ポイント位のサイズで
上書き印字されますよ。
このサイズだと見落としはないと思うので、もめることはまずないと
思うのですが…。
71 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 20:54
>63
みんな忘れてるけど、ANAって世界で最初に自動チェックインシステムを
稼動させた会社で、導入当時世界各国から見学に来てた。
その前に入れたableも相当進んだシステムだった。
みんな忘れてるけど、ANAって世界で最初に自動チェックインシステムを
稼動させた会社で、導入当時世界各国から見学に来てた。
その前に入れたableも相当進んだシステムだった。
yamasaki
73 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 21:00
74 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 10:36
4月からのJAL/JAS完全統合での航空券はANA並みの小ささになるのか？
今の搭乗券大きすぎ（長すぎ）てダメポ。
知ってる人いますか？
今の搭乗券大きすぎ（長すぎ）てダメポ。
知ってる人いますか？
76 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 11:18
77 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 12:05
78 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 19:31
>>75
何ヶ月前に突っ込んでんだよ（ｗ
何ヶ月前に突っ込んでんだよ（ｗ
79 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 20:11
航空券、搭乗券は小さいほうがいいな。
>>1の言うことも一理あり。国内線だけでもいいから小さくしろよ。
>>1の言うことも一理あり。国内線だけでもいいから小さくしろよ。
80 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 20:24
>>79
改札機に入れたら小さくなって帰ってくるじゃんｗ
改札機に入れたら小さくなって帰ってくるじゃんｗ
81 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 21:55
82 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 22:01
だから…なんだって
だんだん頭に血が上ってまいりました
だんだん頭に血が上ってまいりました
83 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 23:51
航空券は２つ折りにするとちょうどいい大きさだよ。
航空券の大きさに文句をつける香具師って、
絶対仕事できなさそうだよな。
絶対仕事できなさそうだよな。
85 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 00:11
何の話やら。
86 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 00:18
どうでもいい。
スーツの内ポケットに入れるには問題ない。
スーツの内ポケットに入れるには問題ない。
あぼーん
89 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 22:40
個人的にはカードサイズがいいな。確かに馬鹿でかいけどあれもイイ。
池袋→130円みたいに小さなチケットだと萎える。
池袋→130円みたいに小さなチケットだと萎える。
90 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 22:43
リピートなんかを持っていると、手帳に入るANAのサイズがちょうど
良い。ＪＡＬの大きさだと、しまう場所に苦労する
良い。ＪＡＬの大きさだと、しまう場所に苦労する
91 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:25
92 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 06:38
回数券をマイルカードにデポジットさせてくれないかな。
かさばる。
かさばる。
93 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 10:15
>>91
一番のダメ人間
一番のダメ人間
94 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:24
>>93
侮辱罪にあたる発言なので通報しておきました。
侮辱罪にあたる発言なので通報しておきました。
95 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 05:49
age
96 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 08:51
旭伸の航空券や搭乗券はコンパクトで良いよ。
搭乗券なんか色付きコピー紙だから、折り曲げても無問題だし。
搭乗券なんか色付きコピー紙だから、折り曲げても無問題だし。
98 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 04:14
【狭まる】さよなら エアタリフ 17レグ 【包囲網】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078383422/l50
自称「日本最大の航空サイト」ながら、その実態はレベルの低い自作自演とネタ投下爆弾ばかりの
日本最悪の航空サイト・クソタリ（別名＊エアタリフ）。「主催者（ｗ」は自称「機長」（別名＊豚肛）、
本人は「ネット社会の英雄（ｗ」気取りであるものの、一般社会ではタダの躁鬱病かつヒッキー、社会適応性ゼロの動物のクズ(自称）。
無職でヒマなので、連日連夜自作自演と他サイトの荒らしの生活。自称「機長」の犯罪歴は数知れず、航空板を始めとする
2chの荒らし・名誉毀損の常連(自白+リモホで確認済み)。また、旅行会社の「脳内営業部長」を騙り、当該旅行会社より抗議があり前言撤回
(旅行業法違反。親告罪ではなくさんざんわめく「和解済」も意味無し。)。さらに脳内営業部長行為により発券代行募集するも詐欺未遂罪成立
(発券完了していないので「未遂」。)。もはや存在そのものが社会の迷惑と言っても過言ではない自称「機長」。
そんな「機長」の運営するクソタリをまたーりとヲチするスレです。
ありもしない法律知識を振りかざすも（別名＊脳内「法曹界」）、法律家にはありえない基礎的な間違いを犯し自作自演を見破られる。
「告訴します」「被害届を提出します」「首洗って待っとけ」が常套文句も、悲しきかな脳内法曹界なので、
その知識は基本から間違いだらけｗ脅せばびびるとでも思っているらしいが、叩けば埃が出て困るのは自分ｗ
１月中旬にタイ、カンボジア、ベトナムの女児買春旅行をした模様。写真を掲載するが写真の出来を指摘され、
特別な電池形態だったから写ルンですを買ったとか。航空券くらいアップ出来るだろうと指摘されれば、あわてて掲載するも名義がおかしく
明らかに他人と指摘されるとＫＩＸのＧＨが機転効かせたと返答もしどろもどろに・・・。東南アジア旅行は疑惑に発展中。
相変わらずやばいことには答えず、スポークスマン、古くからの友人が（他スレを含めて）妨害工作を繰り広げている。
このスレの住人は、数限りない告発を受けていますが未だに誰も収監されていない。
そんなクソタリに早くあぼーんして欲しいと思う方、どうぞ。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078383422/l50
自称「日本最大の航空サイト」ながら、その実態はレベルの低い自作自演とネタ投下爆弾ばかりの
日本最悪の航空サイト・クソタリ（別名＊エアタリフ）。「主催者（ｗ」は自称「機長」（別名＊豚肛）、
本人は「ネット社会の英雄（ｗ」気取りであるものの、一般社会ではタダの躁鬱病かつヒッキー、社会適応性ゼロの動物のクズ(自称）。
無職でヒマなので、連日連夜自作自演と他サイトの荒らしの生活。自称「機長」の犯罪歴は数知れず、航空板を始めとする
2chの荒らし・名誉毀損の常連(自白+リモホで確認済み)。また、旅行会社の「脳内営業部長」を騙り、当該旅行会社より抗議があり前言撤回
(旅行業法違反。親告罪ではなくさんざんわめく「和解済」も意味無し。)。さらに脳内営業部長行為により発券代行募集するも詐欺未遂罪成立
(発券完了していないので「未遂」。)。もはや存在そのものが社会の迷惑と言っても過言ではない自称「機長」。
そんな「機長」の運営するクソタリをまたーりとヲチするスレです。
ありもしない法律知識を振りかざすも（別名＊脳内「法曹界」）、法律家にはありえない基礎的な間違いを犯し自作自演を見破られる。
「告訴します」「被害届を提出します」「首洗って待っとけ」が常套文句も、悲しきかな脳内法曹界なので、
その知識は基本から間違いだらけｗ脅せばびびるとでも思っているらしいが、叩けば埃が出て困るのは自分ｗ
１月中旬にタイ、カンボジア、ベトナムの女児買春旅行をした模様。写真を掲載するが写真の出来を指摘され、
特別な電池形態だったから写ルンですを買ったとか。航空券くらいアップ出来るだろうと指摘されれば、あわてて掲載するも名義がおかしく
明らかに他人と指摘されるとＫＩＸのＧＨが機転効かせたと返答もしどろもどろに・・・。東南アジア旅行は疑惑に発展中。
相変わらずやばいことには答えず、スポークスマン、古くからの友人が（他スレを含めて）妨害工作を繰り広げている。
このスレの住人は、数限りない告発を受けていますが未だに誰も収監されていない。
そんなクソタリに早くあぼーんして欲しいと思う方、どうぞ。
99 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 15:06
国内線のチケットはSuicaやEdyみたいに、自分の搭乗情報をマイレージカードに
記憶させといて、タッチアンドゴーで改札通れないかなぁ…。JALにしても、
ANAにしても、今のチケットの大きさは結構不便。
記憶させといて、タッチアンドゴーで改札通れないかなぁ…。JALにしても、
ANAにしても、今のチケットの大きさは結構不便。
100 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 15:18
知らぬが仏
そういえば米のどこだかのエアラインはすべてｅチケットに切り換えたみたいだな。
102 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 06:56
航空機の搭乗券は、
でかすぎるし、折ることもできない
http://www.kt.rim.or.jp/~sugasawa/hara/boardingpass.html
＞空港というのはたいがい旅行などで、特に帰りの便など荷物が多い。そこへ来てあんな大きなものを持たせ、しかも折ってはいけないって、
＞一体どこに持っておけと言うのだろうか？ この点において、航空各社（それも、全世界）は利用者志向でないといわざるを得ない。
でかすぎるし、折ることもできない
http://www.kt.rim.or.jp/~sugasawa/hara/boardingpass.html
＞空港というのはたいがい旅行などで、特に帰りの便など荷物が多い。そこへ来てあんな大きなものを持たせ、しかも折ってはいけないって、
＞一体どこに持っておけと言うのだろうか？ この点において、航空各社（それも、全世界）は利用者志向でないといわざるを得ない。
103 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 07:00
定期券サイズ×２にして
真ん中で折れるようにすればいいのに。（半分は控え、半分は航空会社受領）
真ん中で折れるようにすればいいのに。（半分は控え、半分は航空会社受領）
104 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/27 16:43
105 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 05:29
106 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 21:15
与那国、久米島のＲＡＣ便ももぎ取りでした。
席番はシールで張り付けるタイプです。
席番はシールで張り付けるタイプです。
107 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 21:19
世界の主要航空275社が加盟する国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は7日、
シンガポールで総会を開き、原油価格高騰の影響や業務効率化策を
協議した。
紙の航空券を2007年までに全面的になくすほか、手荷物や航空貨物
への無線ＩＣタグ（荷札）の導入も検討するなど、効率化に共同で取り
組むことで合意した。
（以下略）
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040607AT2M0700R07062004.html
シンガポールで総会を開き、原油価格高騰の影響や業務効率化策を
協議した。
紙の航空券を2007年までに全面的になくすほか、手荷物や航空貨物
への無線ＩＣタグ（荷札）の導入も検討するなど、効率化に共同で取り
組むことで合意した。
（以下略）
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040607AT2M0700R07062004.html
>>92
そのアイデアいただき
そのアイデアいただき
111 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 14:31
ＮＷで米国周遊したが、Ｅチケットだったので、
マイレッジカードよりも小さく折り畳んだ。
感熱紙タイプなので、インクのコスレもない。
それよりか、
米国入国審査書類の大きさは何とかならんのか。
マイレッジカードよりも小さく折り畳んだ。
感熱紙タイプなので、インクのコスレもない。
それよりか、
米国入国審査書類の大きさは何とかならんのか。
112 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 21:16
>>107
株主優待券利用のEチケット化きぼんぬ。ついでに株主優待券と上級会員用UG券のEチケット化
もきぼんぬ。（転売防止策にもなる）
プレ割はないし、チケットレスマイルは付かないし、窓口に並ばなくてはならないので煩わしい。
明日の総会には残念ながら行けないので、別の機会に穴に言うつもり。
PLT/SFCなので、モノレール利用時にITMで1階に降りることなく発券してもらえるのが大きな
メリット。平会員だと1階に降りないと発券してもらえないので。
株主優待券利用のEチケット化きぼんぬ。ついでに株主優待券と上級会員用UG券のEチケット化
もきぼんぬ。（転売防止策にもなる）
プレ割はないし、チケットレスマイルは付かないし、窓口に並ばなくてはならないので煩わしい。
明日の総会には残念ながら行けないので、別の機会に穴に言うつもり。
PLT/SFCなので、モノレール利用時にITMで1階に降りることなく発券してもらえるのが大きな
メリット。平会員だと1階に降りないと発券してもらえないので。
113 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 21:40
>>113
信託銀行が腹黒屋の店頭で株主優待を売ってる姿は笑えるな。
信託銀行が腹黒屋の店頭で株主優待を売ってる姿は笑えるな。
116 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 04:57
ヨーロッパの鉄道チケットもあの大きさで、きれいに切符を保存したいのだが
折らざるを得ずショボーン。
折らざるを得ずショボーン。
117 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 07:19
国際免許もでかい。カードかパスポートにあわせて欲しい。
スレ違いスマソ
スレ違いスマソ
118 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 22:41
。
東邦航空位の大きさがいいな
120 ：ジャパネットスタジオ２４２：04/09/28 04:00:46
／￣￣'' -、
（ ／ ) ヽ ジャーパネットー ジャパネットー♪ 夢のジャパネットたかたー♪
i r-,,,, ／,,,, ）
（ >| ● ●//
`‐| Ｕ /ノ やった！！高田社長様が>>120ｇｅｔだ！！
＼ ━ /
((Οっ V> オラてめえら！！ウチの商品を買えウンコども！
＼ 'oヽ
|,,,,,,∧|
/ ∧ ＼ >>121 今さらCPUが1GHz以下の低速パソコンなんか使ってんじゃねーよ(プ
／ ／ ヽ ヽ >>122 15インチのＣＲＴなんか使ってると目を悪くするぜ(プ
ト-< |_／'.'.┐ >>123 ＣＤ−ＲＯＭカーナビで優越感か。おめでてーな(プ
. >>124 50万画素以下のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(プ
. >>125 親戚の前で恥をかく前に電子辞書を使って日本語覚えろよ(プ
. >>126 今やMP3の時代なのに、カセットテープなんて使うなよ(プ
. >>127 VHSより時代はDVD・HDDレコーダーだよ、３倍ヲタク君（プ
. >>128 今さら８ミリビデオカメラなんて使うなよ。(プ
. >>129 以降は金利手数料は自分で負担しとけ(プ
そんなの知りませんよ。
>>117
パスポートは小さくなったのに、国際免許は変わってないのか・・
パスポートは小さくなったのに、国際免許は変わってないのか・・
123 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 10:23:06
ＪＲの乗車券類も、ＪＡＬの航空券ｻｲｽﾞにするべきだ。
124 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 12:16:10
125 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 12:33:45
まさに切符だなｗ
126 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 12:47:53
昔は搭乗券に座席シール貼りつけてたからなあ。
シールの前は手書きだった罠
>>126
ＳＮＡは数年前の就航当初シールだったぞ
ＳＮＡは数年前の就航当初シールだったぞ
>>128
SNAは最初から自動改札機通せるタイプだったような…。ADOの間違いじゃなくて？
でも、SNAって移動式の自動改札機用意してたけど、地上職員が手でもぎることがけっこう多かった。
その後予約システムの更新に伴って券の形が変わっている。
バーコード読み取りで処理するタイプで2枚発券してホチキス止めし、搭乗時に1枚もぎる方式。
SNAは最初から自動改札機通せるタイプだったような…。ADOの間違いじゃなくて？
でも、SNAって移動式の自動改札機用意してたけど、地上職員が手でもぎることがけっこう多かった。
その後予約システムの更新に伴って券の形が変わっている。
バーコード読み取りで処理するタイプで2枚発券してホチキス止めし、搭乗時に1枚もぎる方式。
>>129
自動改札になる更に前がシール
自動改札になる更に前がシール
a
132 ：なさしさん：2005/04/15(金) 20:54:27
あ
133 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 20:55:25
常備硬券にすればいいだろ！
切符の持ち帰りは一切認めないことにすれば、必ず収集ヲタが余計に一枚買っていくよ。
切符の持ち帰りは一切認めないことにすれば、必ず収集ヲタが余計に一枚買っていくよ。
134 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 11:39:04
初めてクレジットカードを使ったチケットレスで航空券を購入しようとしています。搭乗手続の時に自動発券機や自動チェックイン機を使えば、通常の航空券だと残る半券は残りますか？ ちなみにＪＡＬです。
135 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 12:07:49
残ります
チケットレスといっても当日空港で搭乗券を受取るだけですから
チケットレスといっても当日空港で搭乗券を受取るだけですから
136 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 13:08:31
>>135
ありがとうございます。様式や用紙の種類も普通の航空券とは変わりありませんよね？。Webチェックインで受け取るようなペラ紙では困るので…
ありがとうございます。様式や用紙の種類も普通の航空券とは変わりありませんよね？。Webチェックインで受け取るようなペラ紙では困るので…
137 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 15:46:06
>>134
Webチェックイン後、タッチ＆ゴーをせずに、自動チェックイン機で発券するとこのような搭乗券が出てきます。
http://fjlyffk.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050512154140.jpg
Webチェックインをせずに自動チェックイン機で発券すると通常の航空券がでてきます。
Webチェックイン後、タッチ＆ゴーをせずに、自動チェックイン機で発券するとこのような搭乗券が出てきます。
http://fjlyffk.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050512154140.jpg
Webチェックインをせずに自動チェックイン機で発券すると通常の航空券がでてきます。
138 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 23:31:07
ＪＡＬカードを用いてチケットレスで買ったのですが、休みの申請で航空券のコピーを添付するように求められました。
チケットレス割引が不適用になっても構わないのですが、ＪＡＬカウンターで普通の搭乗券を出してくれますか？
チケットレス割引が不適用になっても構わないのですが、ＪＡＬカウンターで普通の搭乗券を出してくれますか？
航空会社に電話して、旅程表（ITINERARY）をFAXして
もらえば？タダだよ。
もらえば？タダだよ。
140 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 21:09:31
141 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 10:28:44
よくネットオークションに他人名義の航空券が出ていますが、あれを購入した場合って搭乗できるもんですか？ もちろん航空会社の人にバレたらダメなのでしょうが、実際はスムーズにどうなのでしょうか？ もちろん性別は同じで年齢もそれ相応ということで。
143 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/30(土) 20:47:38
aaaaaaaaaaaaaa
144 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 22:57:38
age
146 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/28(金) 22:16:58
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%c5%eb%be%e8%a1%a1%b7%f4&auccat=0&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
ヤフオクで使用済み搭乗券があるよ。
中には・・・
ヤフオクで使用済み搭乗券があるよ。
中には・・・
147 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/29(土) 02:22:26
BKK-UTH（ウドーンターニー）でNok Air乗ったんだけど搭乗券がレシートみたいな紙切れだった。
デパートのレシートみたいに感熱タイプのちょい幅が広いやつで、それを2枚ホチキス留めしたの
をカウンターで渡されゲートで1枚もぎられた。
そこまでコストダウンせんでも…っておもた。
まあ、500km程度の距離で3000円ちょいだからしゃあないかｗ
シップはTGお下がりのB734ですた。
希望があればうｐするよ。
デパートのレシートみたいに感熱タイプのちょい幅が広いやつで、それを2枚ホチキス留めしたの
をカウンターで渡されゲートで1枚もぎられた。
そこまでコストダウンせんでも…っておもた。
まあ、500km程度の距離で3000円ちょいだからしゃあないかｗ
シップはTGお下がりのB734ですた。
希望があればうｐするよ。
> 搭乗券がレシート
ｽｶｲﾏｰｸもそうじゃね?
ｽｶｲﾏｰｸもそうじゃね?
>>148
そうそう。初めて乗った時は｢何、この紙切れ？｣と思った。
そうそう。初めて乗った時は｢何、この紙切れ？｣と思った。
150 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 23:35:25
151 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 02:13:34
>>150
ファーストクラスのボーディングパスは欲すぃかも
ファーストクラスのボーディングパスは欲すぃかも
152 ：藤岡弓ム”隊長：2005/11/21(月) 12:20:10
153 ：島 拓己：2005/11/21(月) 12:24:33
ＡＮＡの搭乗券はいい
手元にあるANAの搭乗券の半券、縦読みすると「便座」って書いてあるw
155 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 19:49:22
航空券の大きさって通常、何センチ×何センチでしょうか？
貴重品袋に入るか知りたいので教えて下さい。
貴重品袋に入るか知りたいので教えて下さい。
156 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 09:41:46
航空券って折ってもいいの？
157 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 11:26:59
だめだ
158 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 00:42:59
ところで、昔の国際線の航空券って赤いインク（カーボン紙）で印字されていたけど、なんで赤色だったの？
159 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 02:10:32
>>158
赤だけじゃない、黒もあった。
赤だけじゃない、黒もあった。
緑や青もあったのかな
161 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 21:44:52
>>158
今でもあるんじゃないの？
今でもあるんじゃないの？
162 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 22:02:35
163 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 21:30:23
エアカナダとアエロフロートは今でもカーボン。
航空会社から買う場合だけど。
航空会社から買う場合だけど。
164 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 00:12:14
マルス券ぐらいの大きさがいいよな
ついでにしR束の駅にあるMVで発行できたら(ry
ついでにしR束の駅にあるMVで発行できたら(ry
165 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 00:20:40
国内線のマルス券発行は可能。
ただし搭乗券と引き換えなければならないが。
ただし搭乗券と引き換えなければならないが。
166 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 00:41:56
>>164
みどりの窓口で航空券が買えるはずだが？
みどりの窓口で航空券が買えるはずだが？
167 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 00:56:47
コンビニで航空券を買ったら、コンサートチケットと
同じやつをくれる。
国内線に関しては、大きさはどうでも良いみたいだね。
同じやつをくれる。
国内線に関しては、大きさはどうでも良いみたいだね。
169 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 17:22:13
★中国が10月に紙の航空券廃止、ET化100％実現へ
IATAの07年末100％化へ前進、日本の遅れ目立つ
6月後半の日本のET率45.8％、世界平均に届かず
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0718.htm
IATAの07年末100％化へ前進、日本の遅れ目立つ
6月後半の日本のET率45.8％、世界平均に届かず
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0718.htm
170 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 20:16:11
マルス券サイズがいいな。
エドモンソン券では小さすぎるけど
エドモンソン券では小さすぎるけど
171 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 10:01:50
172 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 23:40:31
長寿スレageとくよ
173 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 17:39:26
174 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 21:31:01
搭乗券もマルスサイズにすればいいじゃないの
ほとんど自動改札なんだから降りる時にそれごと回収すれば
ほとんど自動改札なんだから降りる時にそれごと回収すれば
175 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 00:13:12
搭乗券回収してどうするの
176 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 08:19:07
実際の搭乗者数の把握に必要なんじゃないの
現実に半券回収しているのもそのためだろ
現実に半券回収しているのもそのためだろ
ANAのリピート券、なんとかしてほしい。
178 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/08(火) 20:15:10
JAﾉLの回数券はもっとでかいぞ
179 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/08(火) 21:58:53
旭伸航空の搭乗券には驚いた
181 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 21:27:33
182 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 22:24:59
旅行会社発券分もEチケットで予約しない限り紙のチケットになるからね
183 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 22:26:28
>>180
旭伸航空の搭乗券ってどんなやつ？見てみたいなぁ。
旭伸航空の搭乗券ってどんなやつ？見てみたいなぁ。
国内線に関しては、そろそろこの話題終了だな。
ANAだとほとんど搭乗券なんか見ずに毎週出張している。たまにうｐ券使うときくらいだが、4月からそれも電子化される。
ANAだとほとんど搭乗券なんか見ずに毎週出張している。たまにうｐ券使うときくらいだが、4月からそれも電子化される。
186 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/13(火) 14:08:17
いや、旅行代理店での発券はまだまだ多いよ。
188 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 23:25:47
>松山空港出発便をご利用のお客様へ
>新型空港機器の導入にともない、2007年9月4日より松山空港を出発するすべての便でご搭乗方法が変わります。
これって、今までの航空券、搭乗券がなくなるってこと？
>新型空港機器の導入にともない、2007年9月4日より松山空港を出発するすべての便でご搭乗方法が変わります。
これって、今までの航空券、搭乗券がなくなるってこと？
189 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 08:33:28
レシートみたいのじゃ、ありがたみがないなぁ。
190 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 03:48:17
搭乗券コレクターとしては、今後が心配
SKYの最初の頃のレシート搭乗券は味気なかった
SKYの最初の頃のレシート搭乗券は味気なかった
味気はともかく、感熱紙印刷だと印字が長持ちしないのが嫌だ。
アルバムに搭乗半券を貼って１０年後に見るとか、もうできなくなるのかな。
搭乗半券って意外と後から証拠になってりもするんで、
できる限り長持ちする形式の方がいいんだが。
アルバムに搭乗半券を貼って１０年後に見るとか、もうできなくなるのかな。
搭乗半券って意外と後から証拠になってりもするんで、
できる限り長持ちする形式の方がいいんだが。
192 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/03(金) 22:38:13
Ｅチケってパスポートだけあれば大丈夫か？
なんか印刷しろとかあるけど機械がなくて
なんか印刷しろとかあるけど機械がなくて
193 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 13:22:15
>>192たしかパスポートを見せるだけで発行してくれるよ
194 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 13:57:00
出張に飛行機を使うときは証拠として搭乗券の半券が必要な企業は結構ある。
運賃が多種多様だし航空券だと一旦正規運賃で予約して後からキャンセルして
安いのに変えたりする輩もいるとか
運賃が多種多様だし航空券だと一旦正規運賃で予約して後からキャンセルして
安いのに変えたりする輩もいるとか
195 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/06(月) 01:52:48
>>191
はげどう
はげどう
196 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/06(月) 21:39:42
197 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/07(火) 02:41:25
もしくは最終的には行きの空港（成田とか）のチェックインカウンターでも控えを
発行してくれるから、プリンター持ってなくても大丈夫だと思う
発行してくれるから、プリンター持ってなくても大丈夫だと思う
>>192
控えは持っておいたほうがいい。
以前はバンコクは、パスポートを見せるだけでOKだった。
今はパスポート、到着便の搭乗半券、出発便の航空券か
E-ticket控え、イミグレフォームの4点セットを提示汁と
イミグレの案内板にかかれてある。
入国審査でもめたくないし、手元に旅程表およびPNRは
あったほうがいい。
控えは持っておいたほうがいい。
以前はバンコクは、パスポートを見せるだけでOKだった。
今はパスポート、到着便の搭乗半券、出発便の航空券か
E-ticket控え、イミグレフォームの4点セットを提示汁と
イミグレの案内板にかかれてある。
入国審査でもめたくないし、手元に旅程表およびPNRは
あったほうがいい。
199 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 07:34:07
セントレアから出発するときにパスポートと予約番号の入った
旅行会社の旅行予定表を出してチェックインしていたが
一回だけ「それじゃない」といわれて駄目だったことがあったな
旅行会社の旅行予定表を出してチェックインしていたが
一回だけ「それじゃない」といわれて駄目だったことがあったな
201 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/12(木) 17:39:03
202 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 05:14:54
学校で泣かされた事ある？
203 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/11(木) 05:06:50
204 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/18(日) 06:14:59
205 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/12(木) 20:18:00
206 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/18(水) 21:11:50
E-ticket
207 ：ＮＡＳＡしさん：