【フィート】飛行機に関する単位って？【ガロン】

高度はフィート（ってどのくらい）
燃料はガロンとポンド（量と重さはどう使う）
METARについては、VV001は100フィートだし、卓越視程はメートル
運航距離はマイル
速度はマッハとノット（ってどんな単位）
指示速度、対地速度って何？

知ったふりしてるけど、いまいち分からない、誰かおせーて

　　 　ノ　丿 ﾉ　　ヽヽ
　　ノノ丿ﾉ　ノ　　ヽヽヽ　　　　　ビビ ◆T/Rgn0ayy2が 2げ っ と。ひれ伏せ餅ｦﾀ共！！
　　彡ミ丿(�G)　 (�G)ヽヽ
　　ノﾉﾐ丿 　　 Д　 ノミﾐ　　　電波にハマリな！
　彡彡ヽ/ソ　 　　ﾐミ人
　　　ｿソ丿 ￣￣　彡　〇__
　　　/彡 人____人》）___（____)、　　　　>>1 餅ヲタいい加減にして！！
　　　|　 ノ 　`0′　)______丿`′　　　>>3 趣味は映画と音楽とPCのヒキヲタですぅ〜
　　　|　|___＿_____＿)　　　　　　　　　>>4 エイベ糞の情報操作いい加減にして！！
　 　/　（ 　　o　 　　)　　　　　　　　　>>5 ラルクマンセー。不潔な餅駄と一緒にしないで！！
　 /　/ |~~~~~~~~~~~|"ﾐ　　　　　　　>>6 餅ヲタは低脳ね！！私は六大学よ！
（　　）. |　 　 　 　 　 |ﾐ　ﾐ　　　　　　>>7 昔の彼氏が餅ヲタで嫉妬心から荒らしていますが何か?
　￣.　 |　　　　　　　 |ﾐ　"ﾐ　　　　　>>8 今日友達にマジ可愛いねって言われちゃった・・・
　　　 │　 　　　　　　| ﾐ　ﾐ　　　　　>>9 こんな醜い顔の女が放送コードに引っかからないってどういうこと？
　 　　/　　　　　　　 　|　ﾐﾐ　　　　　>>10 餅ヲタはみんな戦争に行き決定ね
　　 ノ_＿_＿_＿＿_＿_|　　　　　　　>>11 千明氏ね！！
　　　/X /　　　　　|X |_
　　（＿__）　　　　 （＿__）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1048399916/

地球一周の距離を計る。
これを３６０等分する。
するとこれが、子午線で言う「緯度線、１度」の距離。
例えば、北緯６５度と６４度の間の距離だな。
これをさらに、６０等分する。
すると、「緯線、１分」の距離が出る。
例えば、北緯３８度２５分と３８度２６分の間の距離だ。
これが、ＮＡＵＴＩＣＡＬ−ＭＩＬＥ（海里）。
船舶や航空で使う「マイル」だ。
メートル法で言えば、１．８５２ｋｍ。

先に戻ると、緯線１度は、６０ＮＭ（海里の略記）、約１１０ｋｍ。
さらに戻って地球一周は、２１６００ＮＭ、ピッタリ４万ｋｍ。
なぜなら、１メートルとは、地球一周を４千万分の１等分したものだから。
どちらの単位も地球一周が基準と言う点が面白い。
かたや６０進数で割り、かたや人間の肩幅程度に合わせた。

１ノットとは、１ＮＭを１時間に進む速度。もちろん約１．８５２ｋｍ／ｈ。
６０ノットで飛べば１マイルは１分で到達する。

ちなみに古来のマイルは約１．６ｋｍ。
これはラテン語系の「ミレ」（千の意）が由来。
古代では左右一回ずつ足を出すことを「１歩」と数えた。
（現代では片足ずつ１歩）
片足の歩幅が８０ｃｍくらいとして、左右セットの「古代１歩」で約１．６ｍ。
これを「千（ミレ）歩」単位にすると、１．６ｋｍになる訳でござんす。

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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話が続かんね。
奥深いんだけどね〜、航空の世界での単位の話は。
高度でのＦＥＥＴひとつとっても、バロメティックとレディオでは厳密には同一では無いし。
ネタ切れなんだろうかね。

では質問、教えてね。
ピトー管ではかる速度は、指示大気速度っていうのでしょ？
真大気速度、それから対地速度の求め方を教えて。

会社員がそんな事を知ってどうする。

知らないなら、レス付けるなよ。

>>6
ＩＡＳを器差補正、温度補正、圧縮密度補正してＴＡＳが求まる。
ＧＳの求め方はＴＡＳからＷＩＮＤ−ＦＡＣＴＯＲを加減するか、イナーシャシステムを用いて加速度から連続積分演算する。

燃料搭載する時の量ってポンド（重さ）で決めますよね。
でもローリーが来て入れてくれる時は（C172です）これがリットルなんだなあ。
大抵、満タンって事で良いけども、夏と冬では同じ満タンでも最大飛行時間が
若干違うんだよねえ。

だからなに？

単位を間違えて給油、上空で燃料切れ。こんなこともあるのね。

http://www.medicalsaga.ne.jp/tepsys/MHFT_accident_aricanada143.html

>>9
横レス失礼。
俺は６ではないが、よかったらそのイナーシャシステムとやらが
何なのか説明してくれぬか？

機種によってもちがうんだろうが、レーザージャイロなどで加速度を検出する。
そのときどきの加速度がわかれば、速度や移動距離も計算できるので、
起点となる場所（例：Ａ空港のＸスポット）からどっちへどれだけ移動して、
現在どこにいるのかもわかる。　って感じであってるか？

>9
GSはWINDが分からないと算出出来ないのでねすね。
でも機上で風向、風速ってどうやって測定できるのですか？

>>14 リングレーザージャイロは、加速度検出できない
>>15　逆。　対気速度とGSの差から風向風速がわかる。
GSは、既知の地文目標の通過時間から、VORの角変化から（精度マズー）、DME（精度OKだが、近いと垂直成分の誤差が入る）
などの方法で算出する。慣性航法装置があればもちろん、それでわかる。GPSももちろんOK

>>15

GSとTAS 、TC(トゥルーコース）CH（コンパスヘディング）この４つが

分かれば、機上で風向、風速が出ます。それらをフライトコンピュータ

を使って出します。

>>17です。

>16
ありがとうございました。
でもちょっと疑問。対気速度とGSの差から分かるのは、風向、風速を
合わせたベクトルですよね。
真横方向90°から１０ノットの風であるというのは、計算では求められない
ような気がしますが、いかがでしょうか？

真横の風でも、真横から１０ノットできた場合ヘディングを風上に向けないと

ＴＣに乗らないので、自然に当て舵をとった分の風速が（ＧＳが落ちるため）ＡＳと

ＧＳとの差で風速がでてきます。

東京タワーは何フィート？

>>21
たしか３３３ｍだから、３３３×３．２８１＝１０９２．５７３ｆｔ

>>21
航空界で障害物が何フィートかと聞かれると、高度を意味します。
「高さ」が何フィートかは、>22の計算法でもＯＫです。
「高度」が何フィートかは、地面の高さを調整する必要があります。
東京タワーより、平屋建ての山小屋の方が、高くなることがあります。

滑走路の長さはなんでメートル単位なんですか？

飛び立ったとこがアメリカで
降りたとこがフランスだったんだろ

>>24
　メートルも使いますよ。

エンジェルってなんでつか？

>>26
？？？？？？

>>28
　日本国内では、通常はメートル単位で作られています。
巾は60m,45m,30m･･ 長さは2000m,2500mなどとね。法規や設定の基準もね。
　米軍の空港はフィート単位です。
巾、300ft,200ft,150ft･･ 長さは　11000ft ･･ などとね。
　性能表の単位は混在しています。でも、フィートでもメートルでも
性能が変わるわけではありません。どちらが使いやすいか、マニュアルを
作る者の考えが出ます。

チラバスってなに？

デビルってなに？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

>>29
いや、不思議だったのは

　24　滑走路の長さはなんでメートル単位なんですか？
　26　メートルも使いますよ。

これがやり取りとして成立するのか？と。
フィートも使いますよ。だと分かりやすかったのだが。

>33
なるほど、ゴメン。
その前がフィートの話だったので、26で打ち間違えていたよ。
実は、今まで気付いていませんでした。

>>33
その程度話の流れで理解してやれよ。わかってたくせに。
解ってないなら、馬鹿で適正０だから、この板くんな

>>35
穏やかじゃないな。嫌なことでもあったか？（ｗ

　イヤ〜ン。私のための喧嘩しないで〜。　なんちゃって

ちょっとは、なごんだかな？　しまった、ブーイングが聞こえる。

あぼーん

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ガロンっていうのはどのような単位ですか？

>>41
体積の単位です。
１ガロンは、約３．８リットルです。

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