【純粋に】噂によるとＰ募集�V【学歴無視】

↑　やーイ誤爆

RAC募集中

jexに入りたいならエアーフライトでの訓練が断然有利と聞きました。
エアーニッポンに入るなら朝日でもエアーフライトでも一緒と聞きました。
朝日の訓練費がすこし安いので迷っています。
エアーニッポンよりjexの方が将来性があると言う人もいて本当に
迷います。アメリカのライセンスは全て持っています。
アドバイスをお願いします。

自分で調べろ。お前は人の意見で将来を決めるのか。
何処の訓練所が有利などと言うことは無い。

あくまでも本人次第だ。
もし就職に有利な訓練所と言うなら航空大学が一番有利だ
航空大学に入る頭が無く他力本願で就職しようとしているなら
パイロットはあきらめて他の職業を選ぶのが無難ですよ。

>>938
939さんのおっしゃるとおりです。
ＡＦＪでも、朝日でも適性のある人は就職の可能性は
ありますし、その反対もあります。どちらの学校にも
知人がいますが、日本の訓練についていけなくて消えて
行った人を何人も知っています。アメリカで取った資格
などというものは何の役にも立たないですし、日本で
プロになるための適性を見るうえでの指針にもなり得ません。
（BELOW　JAPANESE　STANDARDと言われた外人CAPもいます）
　もし、あなたの年齢がまだ応募資格を満たすのなら、航大、
自社養成、自衛隊航空学生を受験したほうがよいでしょう。
無駄に1000万円以上を捨てる前にPとしての適性を入学（入社）
試験で確認してくれます。
　もし、その資格を満たさないのであれば、ＡＦＪで１から
学ぶことをお薦めします（朝日は経験者向きです）。
長レススマソ。

あのTWAのグレイトCAPが、CABに「パイロットの適正無し」と言われた話もあったな

AFJは高杉。しかも適正のある人はＪＥＸその他にかなりの確率で
就職出来るがあまりできが良くない人は他の訓練所より就職出来る確率が
低い。

年齢の高い人、適正がいまいちの人などはＡＦＪでの訓練は辞めた方が良い。
ＡＦＪを卒業して就職出来ない就職浪人が五万といる。

逆の言い方をすれば適正が有り若くてお金も有る人はＡＦＪが良い。

　結局、適性のない人は就職できない、できてもFAILと
いうことです。

大学出て「浪人、留年1年」したため25歳。これから自費訓練者採用
の動きがあるとの記事を見ました。トライしたいのですが，適性
と言うものどの様なことで判断されるわけですか？いわゆるペーパー
テスト「性格判断」などでの・・・。とりあえず自家用だけでもとってみたいのですが
「アメリカで」。最初から日本で取ったほうがいいのでしょうか？

>>944

自費で免許を取得すれば本当にエアラインパイロットになれるのか？
結論だけ言えば、なれます。
ただし年齢と時期、そして運というファクターが極めて大きいため一種の賭けだと思います。
私がこの方法をお勧めしない理由のひとつになっています。

だとさ　　
ttp://jihip.fc2web.com/

自費訓練生に道が開けてきたと言っても、それだけにかなりレベルの高い
{自社養成に最後の最後で落ちた}志を持った若者が増え、ラインに就職
するのは難しくなるでしょう。留年するような甘い考えではかなり難しい。
人手不足になると言っても1年に何千人も採るわけではないですよ。
よく考えた上で免許取得してください。

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Ｐなどどうでも良いから楽しく遊ぼうよ。巷にはソープやヘルス等
楽しい風俗が一杯有るじゃないか。風俗嬢のヒモになりその友だと
等々考えただけでも射精してしまうm(_ _)m

>>944
　適性は、ペーパーテスト（一般の性格検査）、身体検査、操縦が
主です。
　性格検査では、よく考えてから行動する、意志が強い、しかし
他人の意見はよく聞く、ガマン強い等という人が多いようです。
　身体検査には、プロとして飛ぶための第１種航空身体検査というものが
あり、日常生活に支障がなくても（今、健康と言われていても）不合格に
なる場合があります。事前に指定医のいる病院で検査してみる事をお薦め
します。
　操縦・・・自転車に乗れる人は飛行機も飛ばせる、といわれることもありますが、
操縦しながら２桁の足し算、引き算くらいはできる余裕が必要です。
　何度も上で言われていますが、自家用を取ったとしてもプロとしての
適性があるかないかは分かりませんよ。

だからー


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Ｐなどどうでも良いから楽しく遊ぼうよ。巷にはソープやヘルス等
楽しい風俗が一杯有るじゃないか。風俗嬢のヒモになりその友だと
等々考えただけでも射精してしまうm(_ _)m

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041127-00000104-yom-soci

http://www.aeroasahi.co.jp/recruit/recruit02_041119.html
効用のP

へー

まだ５０近く残っているのにもったいないね。
今年はこれで打ち止めかなあ。
最近は新聞に動きが無いので、そろそろだと思うけど。

>>942 逆の言い方をすれば適正が有り若くてお金も有る人はＡＦＪが良い。

っていうか、適正があるやつははじめから航大や自社養成に受かっているだろ
自費でやってること自体､適正が無いって証拠だろ
なりたいって思った時には年齢制限を越えてました､ってヤシ､これも適正なしの仲間だよ

最近は金にものを言わせるヤシが多い、嫌な世の中になったな

>>954は社会人としての適性が無いと思うよ。

っていうか、適正があるやつははじめから航大や自社養成に受かっているだろ
↑ははげどう

　就職を決めたら、自分はパイロットと胸を張る
世間知らずの自費組ｗ
　パイロットへの道はそこからって現実を知らない。

>955
他に方法があるにも関わらず､1000万オーバーの借金をしてPになろうとする君達の方がよほど社会人としての適性がないと思うのだが。

>>957
ひとまず就職の多大なプレッシャーから開放されたのだから
少しはそれに気を使ってよ。

副操縦士になりたての頃は
用もないのに、制服姿で空港のロビーを歩いたりするよね。
この3本線の制服を多くの乗客の方々に見てもらいたいよーとか。

新スレはこちら

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101812422/l50

>>959
するか？　そんなこと

無職には分からない>>959のきもち

プロにも分からない>>959のきもち

>>959
　就職程度をプレッシャーですか？
まだ小パイロットさんですか？修行中の身ですよね？
　空港を３本線でうろうろしている時間を使って
昇格訓練までに切磋琢磨しておくことをお薦めします。
Ｆ／Ｏ昇格した瞬間から次の訓練は始まっていますよ。
　自分次第です。頑張ってください。

ひとまず周囲に自分の姿を自慢したいのは分かる。分かるぞ。
俺もそうだった。

■親戚の家に挨拶しにいったとき
　↓
　おおー○○ちゃん、パイロットになりとらしとったとや！すごかねー！！

■両親、兄弟
　↓
　うちの弟パイロットなのよー。/私の３男がパイロットで働いてるのよー。

■ローン組むとき
　↓
　ほおーパイロットの方ですか、凄いですね。あんな大きな飛行機を操縦できるなんて。

■中学校の同窓会
　↓
　おおみんな！！○○がパイロットなったんだと！！！すげえなあ！！！！

自費組ってなんか面白いね
頭の悪いCAみたいだ
自費組のいない､大手に入って良かったと思う今日この頃。
そういや、地方空港にタマに飛んでいくと制服で無意味にうろうろしている、新規系のPを見るよな

脳内妄想乙

>>967
　幹線乙w

どうでもいいんだけど、某社自費取得の五分刈り・マッチョ系のコパイ君、空港近くのバーで大手他社Ｐの悪口を言わないよ〜に。
しかもＣＡを口説きながら。

「○○○の乗員なんてよ〜、国の税金使って育て貰ってんだぜ、どんな馬鹿でも乗員になれるぜ」
「そのくせ、給料ばっか良くてほとんど働いてないし、ディスパッチでも偉そうにカウンター独占しやがってさ」
「俺なんて自分１人でアメリカに住んでライセンス取ってきたんだぜ」
「○○○の乗員の英語の下手な事ったらさあ、ラックスで『ＮＥＶＥＲ　ＣＯＭＥ』って言われてんだぜ、あの馬鹿共」

キミ達の隣で、ヨメと久々のデートをしているのは正にその○○○の乗員なのだよ。
もう少しで酒乱のヨメがキレて、キミらに暴れだすとこだったんだぞ。
空港の近くで飲む時は、会社の話はインヒビットしたまえ。
いつか痛い目に遭うぞ。

大手大手と新興系のパイロットをどうして馬鹿にするのかな？
確かに、どの世界も王道と言うものあるとは思うけど、その座に
胡坐かいてる人より不可能を可能にした人の方がある面、偉いと思う。
王道と言っても、親の力金の力で、いわゆる受験勉強しただけかもしれない。
遅咲きでも王道とかの理不尽さにきずき努力し始めた人をもう少し評価
すべきだし、ましてや馬鹿にしないほうがいいと思う。
970は確かに問題ありだが、直ぐにきずくだろう。世の中甘くないことを。
出身ではなく実力を評価できる上層部を望む。

お客様を乗せて飛ぶために
求められるスキルは共通でしょ。

ただそのスキルに若干問題があって
万年３本線の方も大手にいらっしゃる訳で。

>>大手大手と新興系のパイロットをどうして馬鹿にするのかな？

気付くをきずくと２度も書いてしまうアホは見下されて当然

>>971
不可能を可能にした？遅咲き？

何言ってんだか。
じゃあ、自費組みは自分の意思で敢えて大借金をして過酷な訓練環境で育ってきたとでも？
仮に、大手自社養成に合格しても、それを蹴ってでも自分で免許を取ってきたと？

あんまりバカバカしい事を言いなさんな。
だから馬鹿だと言われるんだよ。

974はあきらかに悪徳業者にだまされ
パイロットになれず昼間から2chに書き込んでる
無職のオッサン

973---くだらない細かいことをグズグズ言うプライドと実力が伴わない
小心者。出世の見込みなし。
974−−−読解力なし。入社不可能。

　二言目には「入社」と、我々が壁と思わないところで
壁にぶち当たって砕けてる自費組。
　
　>>976　人をバカにするときは「昇格不可能」ぐらいは言わないと、
　　　　入社コンプレックスの自費組ってすぐばれるぞｗ

>>977
974は貴方でしたか。昇格不可能。
取り敢えずパイロットにおなりなら、このような所をウロウロ
なさらずしっかりお仕事をなさって下さい。入社したものの、
皆に相手にされず、2チャンで優越感に浸るなんて惨めでしょう？頑張ってください
昇格されることをお祈りいたしております。
多分昇格、出世はむりでしょう。

>>978
まあそんな感じでやってくれ。

俺は第三者だけど､どう見ても自費組の負けだな

目くそが鼻くそを笑っている。ぷっ

講演　ＪＥＸパイロット　角刈様
演題　ぼくの誇るべき人生

演目
１　自社養成は簡単すぎるから受けない
２　アメリカでひとりぽっち
３　アメリカの訓練は世界一難しい！
４　就職は人生最大の関門
５　英語なら任せろ！（機内通訳じゃないけど…）
６　昇格訓練は国内のみだった
７　きずいたときは…

尚、演目に関する講義、訂正要求は受け付けません。
多数のご来場をお待ちしております。

正確には角刈りでは無いぞ、それと
８ たたき売りから学んだ僕の哲学
というのも入れたほうが良いと思われ・・・

誰だよ
教えろよ

>>978
だから、974はあきらかに悪徳業者にだまされ
パイロットになれず昼間から2chに書き込んでる
無職のオッサン