***** JGC vs SFC ******

これから狙おうと思ってますがどっちが得なんでしょうか?

UAG

UA1K

結論が出たようなので終了します。
　
　
ばいばい。

JGCをとってステータスマッチでUAGでシグネット使える
ボーナスマイルとアップグレード券はSFCが上
あとはお好きな方でどうぞ

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz10.html

('◇')ゞﾗｼﾞｬ
http://hkwr.com/
http://hkwr.com/bbs

乗る路線によりけり、としか言いようがない罠。
漠然としてるんなら、両方とらなくていいんでは？

単純に修行が目的なら、両方取るか？
それはそれで趣味として面白いが、金銭と休暇の無駄遣いだ罠。

今年に限ってはＪＧＣのほうがボーナスマイル他でお得かも？

　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　（　´_ゝ`）≡=-.　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　U┌/　）□≡=-.　　　　　／
　　　　 　　　ｳﾌｰﾝ?　　　＼　　　　◎└彡−◎≡=-　　　／
　　 　 （　´_ゝ`）　　　　　　　＼　　　 　∧∧∧∧　　　　／　　　　／　　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　。)｀⌒＼＿　　　 ＼　 ＜　　　　 　　.＞　／　　　　　　　　　　　＼　　　　｜
　　　/　/_　。)　 >､　 ＼ニ-＿ 　＼＜　フ　激 　.＞／｜　　　　　　　　　　　／　　　　｜
　 　 |＿＿つー-―ヽ､ __,_＿＿_つ ＜　│　　　　＞　　　＼　　　　　　　　＿　　ﾌｰﾝ　ノ
―――――──―――――――＜　ン　 し　 ＞―――─――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＜　な　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＜　予　 く　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＜　感　　　. ＞＼　　　　　　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
　　　　ﾌｰﾝ　（　´_ゝ`）y--~~　／　　＜　　　 　　.＞　 ＼　　　(( （　 つ　つ
　　 （　´_ゝ`）（ ,,ﾉ　ﾌｰﾝ　　／　　　　　∨∨∨∨　　　　＼　　　 ）,ｨ⌒（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
　　（　　つｰo皿　　　　　／　　　　　（　´_ゝ`）＜　ﾌｰﾝ　　　＼　（_（__人__,つ ､つ
　　（＿￣）'＾◎　　　　／　　　　　　 （　　　　） 　　　　　　　　　＼
　 |／（＿）　　　　　／　　　　　　　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　＼
　◎　　　　　　　／　　　　　　　　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　＼

　　　　　　　　　　　 ＼　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　 ／（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　　　　 　＼　　(´･ω･`) 　 ／
　　(´･ω･`)　　　　　　　 ＼∧∧∧∧／∀｀)＝◯＜´･ω･`＞◯＝（・
　　( つ旦O　　　　　　　　＜　な　シ　＞　　　　　　(　　　)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　と＿)_)　 　　 　 　 　　＜　　　　ｮ　＞ 　　　　　　∪∪
──────────＜　予　ボ　＞───────────
　 　 　 |　　|／(　´_ゝ`)＼＜　　　│　＞　　　　( ´･ω･`)ﾌｰ
　 　 　 |　　|.　　　∩∩　 ＜　感　ン　＞　　　／　　　人
　 　 　 |ｼｮﾎﾞｰﾝ￣￣￣￣／∨∨∨∨＼　　/　＼ ＼⌒i
　 　(´･ω･`)　　 　　　　／２人でｼｮﾎﾞｰﾝ ＼ |　　／＼ ￣））
　 　 (∩∩)───　／（´･ω･`)人(´･ω･`）＼／　　／|￣|
　 ／|￣￣| ｶﾀｶﾀ ／　（ 　∩∩）　（∩∩　　）＼　／　 ゝ＿_）

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ＪＧＣスレはいっぱいあるよage

>1
>これから狙おうと思ってますがどっちが得なんでしょうか?

どっち狙っても得はしないと思いますよ。
（狙う行為が楽しいのは否定しませんが・・・）

>>13
なるまでが楽しいのであって
JGCだから、SFCだからいいことは
おもうほどありません

少し嬉しいのはJGCのフライトキャディーと
ラウンジのビールくらいかな
それとて1000円ぐらいの価値しかない

>>14
何がよくてこんなもののために修行するんだ？
さっぱり分からん。
JGCでなくてもちゃんとした対応してくれるよ。
ビールだって売店で小銭をはらうと飲めるし。
たいていの空港には登場口の前には
きれいな椅子が用意してある。

両方なってみて思うのは、
意外なことにJGCは国内に強く、SFCは国際線に強いことです。
＜弱点を補強してる、というべきか？

50回とか50,000マイルでの話ですが、
そういう視点で考えるのも一興かと。

>>16
詳細キボンヌ

>>17
16ではないが、たとえばウプグレード券
国際線に強いＪＬは国際線サービスは渋く（ＪＧＰでやっと１往復）、
国内線に手厚い（他にドメＳＳ券２−４枚）
穴は反対で国際線ウプグレード券に気前いい罠

でも穴は国際線ウプグレード券で予約優先度が低いのか
なかなかOK出ないので結局ＪＬのウプグレード券を使って
しまう。

>18
それじゃぁ>16の逝ってることと結局逆じゃんか？
使えないんなら意味ないよ。
スタアラで国際線が強いっていう意味なら、それは広告ベースの話。
実際にはやっぱりＪＡＬ国際線が路線も本数も多い（例外はある）
それに国際線ANAは漏れの経験から人気路線は予約入りにくいよ。

国内線もJAS統合で強くなってしまったし…

なんか話おもろそうなのでage

>>19
16を良く嫁、JLが国内線に強く、穴が国際線に強いとどこに書いてある？
JGC（のサービス）が（意外に）国内に強く、SFC（のサービス）が国際に強い
って云ってるだろ。
つまり18のいうように、国際線に強いＪＬは国際線サービスは渋く、国際線で
弱い穴だから、SFCのサービスで国際線に気前がいいってことだよ。

>20
結局使えないなら、やっぱり広告ってことじゃん。
それが強みっていうのは変だと思うよ。

言わんとしてることはわかった。
>16は言い逃げしないで解説しる！

粘着の悪寒

>22
何を失礼な！糞ｽﾚ救済と言って欲しい（ｗ

　　　　　　糞　ス　レ　認　定　証　　　　　

　このスレは糞スレであることを認めます。

私もWホルダーですが、もったら意外と使わなく
なってしまった。取るまでが楽しみなのかも・・・
っていわなくてもわかってるか、、、、

国際線のYに乗るときが一番メリットあるかもね。
おいらは田舎に住んでるからNRT着で荷物すぐに出てくるのは
死ぬほどありがたい。HNDも夜着便だとありがたい。

5末現在の搭乗回数。
JAL 26回
ANA 22回
この先どちらかに集中させれば上級会員の資格満たしそうなんだけどどっちがいいだろうか?
良く乗るのは国内、北米、アジア路線だからあんまり差が出ないんだよね。

トホホ、最悪なコテハンだな。

>>18,>>19
スマソ。
大要は18さんの言う通り。
ただし、漏れはアップグレードデスクの電話がいつもつながらないので、
JALよりANAが好き。＜ステッカーを貼らなくてもいいし。

>>26
禿げしく同意。

>>27
現地で乗継利用が多いならANAで、
直行便だけの利用ならJALでいいんじゃないかな？

>28
JGCデスクでも特典は受け付けるようになったがな。
しかもうｐグレード券なら日航国際でもおＫ。

なんで　こんな糞ｽﾚが乱立してるんだ？
猛省を促す

>>27
JL30回でクリスタル資格をとる。今年の残りは穴でプラチナ→SFC。

>>26 でもＮＲＴ帰国時だと海外のカウンターの姉ちゃんで無知な香具師が
ＪＧＣでないとプライオリティタグつけ忘れていつまでたっても出てこなかったりするぞ。
漏れは現在ＪＭＭＥ経由のＪＭＧだがな。

27だが、
JGCはタグとか貰えて何となく高級感が漂う。
SFCはUPグレードが充実してる気がする。
サービス自体はJALのほうがきめ細かいし、スッチーはANAの方がかわいくて愛想が良いと思う。
なかなか決定的な差はないね。マイル使ってタダ券をゲットしやすいほうにしようと思ったりするんだけど、これはANAの勝ちかな?

>>33
SFCのタグは最悪だよな。ゴルフバッグ用に使ってます。
JGCは会員番号もついてるので、万一の迷子に役立ちそうなのが○。

それにしてもANAはPLT+SFCでUPグレード国際線４回。
北米路線で換算すると20萬マイル分だからなあ〜、お世話になってまつ。

平Ｊ爺にうｐ券配ったら、ｺｴｰ

ＳＦＣはよく混乱しないよな。そんだけ会員が少ないんか？
signetのほうが混んでいるってことは国内線しか乗らない香具師が多い野か？

>>32
トランジットがつくとタグつかない場合が多いですよ。
そういう場合はスルーチェックインを避けるべし。

ついでながら、JALの〇F〇に苦手なおばさんがいて、おいら達の
間では「最悪ババア」と呼んでいるんだが、JALカウンターで
直行NRTなのにタグつけてくれなかったことあった。
英語しゃべれない日本人を小馬鹿にするタイプの東洋人だな
たまに居るなあ、こういうおばはん。普段は無愛想な癖して
このまえ白人男性と接しているときに初めて笑顔で対応して
るの見た。氏ね最悪ババア、日系がいやなら辞めちまえ、と
いつかクレームしてやる（藁

>>36 漏れがやられたのはＯＫＡとＪＦＫ発の時だよ。
もしかして、同じ香具師か？２０台後半だったが。

>>37
タグなくても少し待てば出てくるじゃないか
そうあせるなよ

たしかに外国の空港では、
白人F>白人C>東洋人F>白人Y>東洋人C>>>>>東洋人Y
という扱いが感じられる事があるな。

>>38 バゲージでの１分の差がイミグレで１０分の差になり
駅で１時間の差になり、家に着く頃には２時間の差にもなりうるんだよ。
現にＯＫＡからの帰りの時はバスに乗り遅れ、電車２０分待ちの上、家に着く頃は９０分以上の差になっていた。
正しい手続きを取ってくれなかったことはこういう事態にもなりうるってことを理解しろ。
「まあいいや」で済まされないんだよ。

最終バスに乗り遅れてタク代 2000ｴﾝってのもあった。

>>40
ほかの乗客だって同じようにしたいと思うけど。
自分だけいい目に遭いたいわけか、
自分勝手な野郎だな。
おめでたい、おめでたい。

>>42
40の表現はいささかオーバーだとは思うが、
他の乗客は国際線ですぐに荷物が出てくるとは思ってないだろ？

会員募集の際にきちんと謳っているサービスなんだから、
しっかりやって欲しいと思うのは当然じゃないか？
とマジレスすると釣りだとか茶化すのナシね。

>>43
関西に帰国すると嫌な事のひとつに、
ドアが開く前からドア前の通路に押しかけて、
開いたと同時に先を争うように出て行くわけですよ。
入国審査を受けた後、カルーセルに行くと
団体客と思しき人たちがカルーセルに沿って
並んでるわけですね。
最初に出てくるのはF･Cとプライオリティのタグ付きの荷物でしょ。
彼らが邪魔して荷物が取れないんです。
すいませんと言って自分の荷物とろうとすると、
思いっきりにらまれます。

彼らのことを嫌と感じる自分はこのスレ的にも非難されますか？

飛行機会社の地上係員が
｢ファーストクラスからクラス別に
荷物は出てまいります。
クラス別にご案内しますので
荷物をとられるお客様の
邪魔にならないようにお願いします。」
と、Yの客を誘導してくれればいいと思います。

ファーストは係員が荷物を手渡しという空港もあるのに。

>>44
なんで団体客が先に出られるんだ？

No.2ドア一枚から降機するとしても、カーテン張ったりしてガードするだろ？
クラス別になってないALL Yのリゾート便か？

�@札幌→沖縄→関西→ロスで（札幌沖縄はSS利用）
(1398+350)×２＋740×２＋5712×0.7＝8974、往復では17984FOP
運賃は
59000(東京名古屋大阪発ロス行き前売り悟空２８)＋15000（札幌発の追加料金）のマイルアップ１０Mで81400円とSS利用の6400円で合計87800円です。

�A大阪→石垣→東京→NYで
974×２＋1228×２＋6737×0.7＝9120、往復では18240FOP
運賃は
78000(東京名古屋大阪発NY行き前売り悟空２８)のマイルアップ１０Mで85800円です。

�B福岡→沖縄→札幌→ホノルルで
537×２＋(1398+350)×２＋3755×0.7＝7199、往復では14398FOP
50000（東京名古屋福岡大阪広島発ホノルル行きスーパー前売り悟空）のマイルアップ１０Mで55000円とSS利用6400円で合計61400円です。

合計50622FOP、運賃合計235000円です。

あほでもなれるＪＧＣになる修行方法です。

>>47
ああうざい。
いったいいつまで同じものマルチコピペしてんだ。

>>46
SFOからの744の機材だよ。
ドアが開く前から、みんなベルトはずして、ドアの前に
殺到するんだよ。ひとりやり始めると止まらない。
FとCは前のドアから降りるだろうが、
後ろのドアから降りたY客は何故か
急ぎ足で入国審査のところへ行くのであった。

>>40
>バゲージでの１分の差がイミグレで１０分の差になり
バゲージは普通イミグレーションの後じゃねーの？

４８　今日はこれぐらいで終わりにしておくよ。

�@札幌→沖縄→関西→ロスで（札幌沖縄はSS利用）
(1398+350)×２＋740×２＋5712×0.7＝8974、往復では17984FOP
運賃は
59000(東京名古屋大阪発ロス行き前売り悟空２８)＋15000（札幌発の追加料金）のマイルアップ１０Mで81400円とSS利用の6400円で合計87800円です。

�A大阪→石垣→東京→NYで
974×２＋1228×２＋6737×0.7＝9120、往復では18240FOP
運賃は
78000(東京名古屋大阪発NY行き前売り悟空２８)のマイルアップ１０Mで85800円です。

�B福岡→沖縄→札幌→ホノルルで
537×２＋(1398+350)×２＋3755×0.7＝7199、往復では14398FOP
50000（東京名古屋福岡大阪広島発ホノルル行きスーパー前売り悟空）のマイルアップ１０Mで55000円とSS利用6400円で合計61400円です。

合計50622FOP、運賃合計235000円です。

ＪＧＣになる修行方法です。

>>50
４０は、イミグレとカスタムの区別が付いていないと思われ

>>42
同じ金を払うならより良いサービスを受けたいと思うから同じキャリアを多用して上級会員になるわけじゃん。
航空会社だって良く利用する客にはさらに利用してもらいたいから上級会員を作って差別化を図ってる訳だし。
たいして乗ってないに何十回と乗ってる客と同じサービスが受けられるなんて考える方が自分勝手なんじゃない?

ＳＦＣ修行方法もｷﾎﾞﾝﾇ>51
米子はだめだぞ

>>54
米子はもうダメになったの？

>>50
そんなことはみんな分かって放置してるのに
彼の頭の中ではバゲッジクレームがイミグレの前にあるんだろう。
イミグレと税関とを勘違いしてるのかも知れん。

>>55
誰かさんのせいでだめになった！！

だれもたいして乗ってないに何十回と乗ってる客と
同じサービスが受けられるなんて考えてないって。

>>57
誰彼？？
くわしくおしえてけろ

>>44
関空って、確かにバゲージクレームの周りに人がたかるよね。
しかも先に出てきた荷物を受け取っても、人の壁ができていて
外に出るのに一苦労。FCとYとでターンテーブル分けてほしい。

関空といえば、エレベータを降りようとすると目の前に立ちふさがるように
人やカートが待っていて、しかも全然どこうとしないのもよく見る。
もうアホかと。

>>60
どっか別の国に行ったみたいだねｗ

>>61
ほんと、日本であそこだけは別の国だ。
荷物を別渡しにしてくれるなら、
Cをもっと利用したい気分。
(そんな金ないが･･･）

機内の席と料理が違うだけじゃ差別できない時代になってる。
空港につく前からFなりCなりのサービスが始まって、
空港を出るまでそのサービスがYとは差別される
ことがひつようだとおもうけど

ところで、穴のビジネスクラス、新ﾒﾆｭｰのせいか好調みたいですね
ファーストとほとんど同じﾒﾆｭｰでびっくりした。
あれなら次は穴にしようかと思う。ファーストのお金払ってる人はチョトかわいそうだけど。

鶴のビジネスは美味くないし、年４回三ヶ月ごとにﾒﾆｭｰがかわっても。実は１年たつとまた
同じようなものになるから飽きた。
もっとも、それも昔のＹの食事。Ｆのﾒﾆｭｰもすこしづつダウンして昔のＣ並のようだけど

ANAはスタアラが加わってやっと同等。
スタアラが加わったANAにJALはJAS取り込んでやっと同等、
結局昔みたいに
１．ANA（スタアラなし）
２．JAL
３．JAS
で同等

都会の人は荷物が先に出ようが出まいがたいしたことないけど、
田舎に住んでると致命的に帰宅時刻が変わってしまう場合が
あるんで、荷物先だしてくれるとありがてえ。NRTは特にそうだし、
HNDも夜到着の時は終電で焦ってるし。

>>66
FやCに乗れば荷物先に出てくるよ。
まあCの客なんてたくさんいるから、
荷物が出始めてから5分くらい待たされることはあるけど。

Yなら、たいして金払ってないんだから諦めろ。

>>67
某Kで始まる空港は
Yの客が場ゲージクレームのターンテーブルの前で
バリケードを張って、FやCの客が荷物を取るのを
妨害してる。
地上職員に誘導してもらいたいよ。
「ただいまFクラスのお荷物を案内しております。
　この中にYクラスの荷物はありません｣
これぐらいはサービスしてくれても良いだろ>>JAL

JALでサファイア取ってユナイテッドの金色のカードを申し込んでももらいました。
あのカードには、ANAのラウンジは、国際線を利用するときだけしか使えないように
書いてますよね？
でも、
>>5さんの書き込みだと、国内線でも使えるのかな？と思うけど、実際はどうなのですか？
ご存じの方、教えてください。

みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page007.html

>>69
全然使えます。
そんなもんです。使えなければスタアラ協定違反だと思うので、その場でブちぎれて
OKです。

＞＞59

「豚」のせい。「豚」といえば。。。分かるだろ？
24日悪不快なしくずしキャンセルのようだな

ソウル発米子行きの普通運賃でボーナスマイルGET＆PLT修行ができます。

　　ソウル/Ｘ福岡/Ｘ大阪/Ｘ東京/米子/Ｘ東京/Ｘ名古屋/Ｘ福岡/ソウル
　　でＭＰＭが米子で収まるので、計算上はエコノミー
　　３９２８００Ｗで収まりますが、ＪＬはこのようなルートは
　　東京/米子/東京を別発券の扱いになります。
　　この場合はソウル/福岡をＮＨのＦＬＴ番号　ＮＨ６９６２にすれば、
　　上記の料金で発券は可能です。
＊料金は国際運送協会より改正があるまでは変更がありません。

☆エアタリで削除されたうざい奴ですけど、頑張ってまーす！！グローバル修行☆
�@札幌→沖縄→関西→ロスで（札幌沖縄はSS利用）
(1398+350)×２＋740×２＋5712×0.7＝8974、往復では17984FOP
運賃は
59000(東京名古屋大阪発ロス行き前売り悟空２８)＋15000（札幌発の追加料金）のマイルアップ１０Mで81400円とSS利用の6400円で合計87800円です。

�A大阪→石垣→東京→NYで
974×２＋1228×２＋6737×0.7＝9120、往復では18240FOP
運賃は
78000(東京名古屋大阪発NY行き前売り悟空２８)のマイルアップ１０Mで85800円です。

�B福岡→沖縄→札幌→ホノルルで
537×２＋(1398+350)×２＋3755×0.7＝7199、往復では14398FOP
50000（東京名古屋福岡大阪広島発ホノルル行きスーパー前売り悟空）のマイルアップ１０Mで55000円とSS利用6400円で合計61400円です。

合計50622FOP、運賃合計235000円です。

>>73、74　ウザイ

で、JGCとSFCどっちがお薦めなんですか？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

国際線利用＝ＳＦＣ
国内線＝ＪＧＣ
ってか！

JGCは国際線をYで乗ると便利だが、乗り継ぎありなら、スタアラGが
有利でしょうかねぇ。

両方持っている人が最強

国内線利用年に１０回、国際線利用年に３回。
こんな私が修行するならJGCとSFCどっちがお薦めですか？

>>78
彼がすべてを言い当てている。

そもそも修行しようなんてやつは金がないのだから
海外行くときは格安航空券だろ。
スタアララウンジは世界中にあるぞ。

　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　 ／　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　　　　＼ ∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 寂　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　予　れ 　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 ス　 ＞
──────────＜　感　レ　 ＞───────────
　　　　　　　　　　　　　 　＜　　 　の　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　 ＜　!!!!　　 　 ＞
　　|　　　　　　　　　　 　　／∨∨∨∨＼
　　|∀・）ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･・ ／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

国内線に乗っているとＪ社はＳＳ客に気を取られてＹのＪＧＣ
は無視されるが、Ａ社はＳＳ無い場合が多いので、ＹのＳＦＣ
にも気を使ってくれるのがわかる。

結局ＪＧＣは４０，５０代の親父をターゲットしているので

JGC&SFCダブルフォルダーの方にお尋ねします。

漏れもようやく達成しますたが、楽しかった口なので他のエアラインも
狙いたいんでつが、お勧めはやはり米系でつか？
できれば生涯ゴールドのハードルが低いとこを狙いたいと
ｵﾓﾃいまつ。


最近さっぱりＵＡの人気ないですな。４年前はダントツだったのに。

>>88
俺も渉外Gtoいうことで、その後KEにいったよ。

漏れは幸か不幸かKEは乗ったことありませぬ。


ホムペ読みますたが、ニダーさん達とキムチ臭に耐えて
１００ﾏｿﾏｲｰﾙ分乗る気力はなさそうでつ。

仁川をハブに各国に飛ぶことに魅力が感じられるなら
朝鮮する価値はありそうで砂。

,､,,,,,､,,,,､,,,､,,,,,,,,,,､,,,／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿_
,,　,,,,,, ,,,,　,, ,,,,　,,,,,|　立った立った！クララが立った！ |　　　　　　　　　　　　＼
　,,,, ,,, ,,,,, ,,,,,,, ,,,, , ＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／　 糞スレも立った！　 |
||＝||＝||＝||＝||＝||∨＝||＝||＝||＝||＝||＝||＝||＝||＼＿＿　 ＿＿＿＿＿_／
,,,,,,, ,,,,, ,,, ,,　,,,,　,,, ∧＿∧　,,　, ∧＿∧,, ,,,,, ,, ＿＿ ,,,,　,,,,,　　∨　　,,,,,　,,,, ,,　,, ,,,,
,,　e＠＠e ,,,,,, ,,, （ o´∀｀） ,,,,, （∀・ ； ） ,,, , , | 　　|| ,,, ,,,,　e＠＠e　,　,,,,　,,, ,,　, ,,
,,,　(,・∀・)　,,,　,,⊂　　　⊃,,, ,,⊂⊂⌒ヽ、, ,,,　|!____i|| , ,,,♪ (・∀・,)＿ﾉ　,,,,, ,,,, ,,　,
,〜((　 ,,), ,,,, ,,,○（　　　ﾉ　,,,, ﾌﾟﾙ ）） 　 ）○／＿／) ,,,,　,,　とと,,＿＿つ　,　,,　,, ,,
,,,, ,UUU ,,, ,,,　,,,,,, ）__）_） ,, ,,,　,(( （_（＿ﾉ ))ﾌﾟﾙ,,,,◎ ,, ,,, ,,　,,,,, ,,,,,　,,,　ミ ﾋﾟｮﾝ

あぼーん

で、JGCとSFCどっちがお薦めなんですか？

>>93
どっちもお勧めしない。

>>93
>>16-20を読んだか？
国際線を利用するならSFCだし、国内線ならJGCがオススメ。
まあ、個人の好きずきだけどな。

>>95
スターアライアンスと言う意味での国際線ならSFCだが、NHのみだと．．．
そう考えると総合的にはJGCとなるのではないか？

両刀使いがベストなんだろうが、あえてどちらか選べと言われれば
漏れはSFC。理由　ANAのCA萌えだから（ｗ

>>96
>>96
JGCになっても国際線ではなんにもいいことないぞ。
貰えるのは国内線upgrade券４枚だろ？

SFC+PLTで国際線4区間うPできるから、かなり美味しい。

SFCのみでは２枚のうｐ券のみ。JGCはな〜んも無しだわな。
平で考えれば大して差が無いような気もするな。

>>99
国際線Cで4区間コンスタントに乗って、
国内出張が何度か入ればPLTの維持は簡単だぜ。

JGCはそれだけ乗ってもなんにもなし。＜当然だと思ってるんだろうな。

>>98-100
JGC＆SFCダブルホルダーの漏れとしては毎年悩むのだが
悩んだ末結局平でイイやってなるので鬱
つまり一長一短なわけでどちらか決めるなんて無意味なんだなこれが。

>>101

現段階では一度、ＪＧＣ、ＳＦＣになったら終身会員だし、修行してＪＧＣ−プレミアなんて「狙う」ものではないね。
ＪＡノＬの場合、普通に出張等でコンスタントに搭乗していたらＪＧＣ−クリスタルなんて当たり前だ。

本来、上級会員なんて「入会したくて全て自腹で修行」するものではない。航空会社が欲しいのはビジネス等で
コンスタントに乗るお客の「囲い込み」以外のなにものでもない。

この文を見てドキッとした、フリーター上級会員よ。そろそろ自主退会したらどう？あんたら本来は場違いな会員組織に
属しているんだからさ。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

両方持つと会費が年２万円以上かかって不経済だ罠
結婚しているなら相方とJGCとSFCを持ち合えば最強。
ただし一緒に旅行に行くことが前提

>>102
コンスタントにクリスタルでもサファイアはちと難しい罠。
サファイアがコンスタントに取れるくらいなら、無理にJGCやSFCに入らなくてもいい罠。

本来入って欲しい人種には入ってもメリットがないのがJGC/SFCと早く気づけ。

JGCじゃないとJGPにはなれないYO!
会社経費でウップ券やホテル券もらって、
私用で使えるからウマー。
少なくとも１万円以上の価値はアリ。

>>104
2万円が惜しい人間にJGC／ＳＦＣの資格なし

アフォか？　>>107
JGC/SFCは貧乏人のためのものだ。金持ちは毎年上級会員
資格が維持できる。

良いＨＰ見つけました！必見の価値有りです！！
http://plaza.rakuten.co.jp/ryouzanpaku/

>>108
その通り。貧乏修行僧上がりの、小市民救済制度です。

F111

まあ、貧乏な私には、一時贅沢な気分にさせてくれる、有り難い制度です。

UP券の数でSFCの勝ちでしょ

☆★☆★☆★☆★糞タリ祭りのお知らせ☆★☆★☆★☆★

　勇者のみなさん、メガ粒子田代砲で
　航空板の嫌われ者豚肛のエアタリを潰しましょう

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/5778/
http://members.tripod.co.jp/nichkiral/tasiro.txt

http://www.airtariff.com/index.html

　いかがわしいアダルトサイトの広告も始めたようです

SFCのＵＰ券つかいものにならん。
いつも満席だし、コードシェアは対象外だし。
コードシェアはボーナスマイルもつかないし。

>>115
はげ胴、結局昨年度は10枚全部紙くずになりますた。
今年度はそれを見越して国内線ＳＳでつかってまつ。

JALの国際線UP券はゴクウに使えないから、結局役に立たない。

>>117
嘘つくな、逮捕するぞ

>>116
でもさ、UP券を国内SSで使うとき（使わないと期限切れ・・）って
ほんと、損した気分になるよな〜。

HNのCってそんなにいつも満席なのか？
それともガラガラでもUPさせないってこと？

JLだと、搭乗日近くなるとUP席がどんどん拡大するらしいけど。

>>120 NHな。
ＮＨのＣと言うよりもＮＨはコードシェア便が多いからＵＧ券が使いにくいということだろう。
>>117 こいつは大嘘つき。悟空運賃でもＹ→ＣへのＵＧにＵＧ券は使えます。
ただし、ＪＧＰ以上の国内・国際共通ＵＧ券の場合な。

JGC取ったから来年はSFCに挑戦しようと思ってるが、一番効率がいいのは国内線回数?国際線PP?

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1023541392/l50

現在ＰＬＴでＳＦＣ３年目です。
ＳＦＣ取ったはいいが、ＪＪ統合でＮＨに魅力半減中。
理由は、上の方と同じ。

逆に>>122は、ＪＧＣ不満かい？
>>123にある修行ルートは、最近超割が高かったり、ＳＱも値上げだったりで、
結構値段が張ると思う。

>>120

この春まではNHのアプグレード取りやすかったんだけどね、
秋に入って全然取れなくなった。<というか、とても混んでる。

アプグレード待ちにして、電話がかかって来るのを待つしかない。

JLはアプグレード空席状況が見えるから便利だよねえ〜。
もっと工夫しろよ、ANA!!

>>125
JLのU枠って見られる？　よかったらポインタ示してくださいな。
漏れはいつも電話で確認してて面倒なんで。

>>126
普通にアワードの空席見るだけ。枠は同じらしい。

>127
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

言うまでも無く、SFCの勝ちですな

>129
語れやｳﾞｫｹ。
折れ様常識では国際線がｲﾊﾟｰｲ�dでるJ∧ﾉLが圧勝

使えないうｐグレード券貰ってもな（ﾌﾟ

JAノL好きの香具師って、海外旅行初心者か、
誤ったブランド認識してる関西人くらいやろ
要は、日系しか乗り方知らない無知な輩っていう意味ね

今時、恥ずかしいと思わんのかね？
早く大人になれると良いね（w

>131
藻前の語り方だとANAは日系じゃないようにも読める。
ｽﾚﾀｲの意味がわかってんのか（ｗ　痛い香具師だな

まぁ、痛い>131は中華航空でも乗ってなさいってことか（ﾌﾟ

>>132
穴の国際便なんて、おまけみたいなもの
そもそも国際便で日系しか乗れない香具師は
もしかして、君だった？

自分の事だと思って、思わず反応したのね？(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

益々痛い香具師だな。>133

ANAがどのくらい国際線に金かけているか、具体的に知らないが
おまけ程度なわけはないし、それに関連して働いている人に失礼だろ？

ガキは私ですって実証したようだな。煽りはもうやめて、中国東方航空
にでも乗って日本から去れ。おっと、中国東方航空もこんな痛い香具師には
乗ってほしくはないな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>134
エアジャパンの設立に金はかかっているかもしれないけど、
コストダウンのためだしね。
10年後には全路線エアジャパンによる運行になる可能性はある。

漏れはその方がいいが。
上級クラスの降機を厳格に扱ってくれるしね。
親会社はいい加減だからダメ。サービス上は国内専門の方がいい。

結局どっちが便利なの？

>>136
住んでる場所と飛行機を使うパターンによる。
飛行機に乗らない人にはほとんど持っていても意味なし。

JGC&SFCは沢山いると思うが、ダブルダイヤの香具師はいる？
サファイア＆プラチナは結構いるだろうな。

脳内ダブルダイヤの方もＯＫなので、なんか語ってください。
↓

東京〜大阪を通勤利用（行きがJL, 帰りがNH）とか．．．

ほう

国内幹線メインだと，どっちが良いでしょうかね．
ﾎﾝﾄﾊJASｶﾞｽｷﾀﾞｯﾀﾝﾃﾞﾂｶﾞ(w

>>141 J/Jで回数だな。下限ポイント数がJ/Jのほうが甘い。

サンｸｽｺ。

なぬ。

>>131
そもそも関東以外に住んでいると穴は著しく使いにくいかと。
JALなら関空から欧米へ飛んでいるだけでなく名古屋、福岡からも多少国際線がある。

ふむふむ。

ここで悩める奴が羨ましいわ。
鳥取県民はJGC貰っても使い道無いし
奄美の人はSFC貰っても使い道無いんだから。
少なくとも大都市までの第一歩わな。

>>147
案外>>145にあるように国際線に関しては東京以外はSFC使えないかと。

あぼーん

あぼぼーん

JGC取ると今でもステータスマッチでUA-G取得できますか？
ほとんどJJだが、シグネットも使いたい・・・。

>>151
話題になってないんで、今年はやってないと思われ、表向きは。

どっちでもいいから欲しい！

クレ板のSFCスレで二親等問題で騒がしくなってるけど
JGCは同じ問題かかえてないの？
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1070090066/l50

age

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うおっ、なんかすげえ所に迷い込んじまったぞ、ｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ ｀Jззз

hage♪

ほう。

dore

まるちうざいなあ

早くステータスマッチせよ
穴さんへ

>>160
あの連発加減はもうそろそろ期待してもいいかもしれんな。

ANAのPLTだったがSFCステータスのしょぼさに呆れて今年はJAL搭乗中です。
ANAにJGPと同等のランクがあれば迷わずANAなんだがなぁ。