【ANA】日系航空会社のここが嫌い！【JAL】

日系嫌いな理由、ＪＧＣ・ＳＦＣが嫌。

>>201
激しく同意！　
金払ってまでいじましくマイルを貯める感覚、
会社の経費だからといって高々数十マイルのために高いチケットで乗るオヤジども、
そのいじましい、貧乏くさい感覚がいや。
会社の経費で乗ってるだけなんだからもうちょっと謙虚になれよ。
たまにＣやＦに乗ってもラウンジからして最近はいつも混んでる。
で、搭乗時になったらＹに乗ってるｗ
日系のラウンジはせこいサラリーマンのＤＱＮ臭で溢れている新橋のような状況だ。。。

ＪＧＣやＳＦＣを廃止せよ！

RCCは？

>>203
ただのラウンジカードじゃん。

>>202
藻前は何をいうとるんや？そんなに金持ちなんか？
漏れはラウンジ使うときUCカードで入るぞ。
乗るのはY。どこがいけないんだ？？？
一般の待合室はもっとこんでるよ。
お前みたいなヤシが入ってきたら邪魔になるからVIP室でも使ってろ。
頼むわ〜〜

UCカードで入れるんでつか。
漏れはUCその他のゴールド数枚持ってるが知らんかった。
漏れが言ってるのはJCGやSFC持ってる椰子のことでUCで入る人のことは別に嫌いではありません。
不愉快な思いさせてすまんかった。

とりあえず便数少なすぎ。
日本の空港なのに、日系航空会社の便がないとか少ないとか・・・

穴はもっと努力せよ。
関空ー欧米線、名古屋ーアジア５路線以上、福岡ーアジア、
岡山、富山、仙台ーソウル線の運航を！

JALのイメージ急降下でつ。いやマジで。
名古屋に週7で参入するほど金と機材が余ってるなら、
成田−パリの便を増やしてくれればいいものを。
国内線ももっと充実させればいいものを。
これからはダブルトラック路線では穴を使おうかな。

NH欧州線FからYまでいつも満席なのに赤字です。Wien線も撤退しましたね。
超格安ツアー客とアップグレード大盤振る舞いでCでもYアップグレード客、
Fの大半はCアップグレード（漏れも）で満席で飛ばしても赤字です。
漏れも会社経費節約でCはCでもDかJだし。
個人的には実質料金のもっと値上げ、アップグレード条件を厳しくすべきだと思っている。
いくら安くても、満席にしても、赤字で安全に掛ける資金がなくなったのでは本末転倒だ。

同じ理由で関空便は格安ツアー客しか来ないので意味がないのです。

マイレージ改善汁！

Ｆ２００％
Ｃ１５０％
びじ割Ｃ１３５％
格安Ｃ１０５％
Ｙ１００％
Ｙゾーンペックス９０％
格安Ｙ７０％で

>>209
その分を国内幹線の収益で埋めているわけだが。
とりわけ羽田伊丹は365日安定した運賃収入を確保しており、
通年にわたって割引運賃を設定してもペイできるだけの体力がある。
週末はいつも満席だし、平日でも7割以上は必ず乗っている。
それも回数券やシャトル往復といった安いとはいえない運賃でね。

欧米線はともかく中国やらアジア線は儲かってるかと思われ。

特に中国・バンコクあたりは�j箱だろ。

>>212
中国はアワードやツアーをもかなり多く、年末年始はがら空きで利益が
出ているとは到底思えない状況だった。
バンコクは最近は強気に値上げしているがバンコクという海外発券の
メッカがあるのでそうでもないと思うが。
エアジャパンへの移管を行わないところをみると儲かっているのだろうか。

ソウルが儲からないのは在日君と修行僧のせいかな。（これほどまでに
在日君と修行僧の目立つ国際線も珍しいが、日本発のノーマル、PEXで
乗ってる人がいるようには到底見えない。）

エアジャパンに移管されていない路線は儲かっていると思っているが
長距離便はそうでもないのだろうか。

少なくとも外国人は安いから乗るのであって、日本が好きだから乗って
いるのではない。だってCAは日本語しかできないんだから。

在日君は新大久保や鶴橋が定住地であり、普段は日本語を使って
生活している連中だから乗れるのであって、初めて韓国を出国する
人はまず選択肢に入らないイルボンの航空会社は日本語も最低限の
英語もできない人は搭乗を断っているかもしれない。

それがANAクオリティ。あるいはJALクオリティ。

>>213
ソウル線はエアジャパンからANAに移管されたよ、4月から。
中国は曜日によっては空いているかもしれないけど、カーゴがあるんだよ。
SARSでガラガラでも飛ばし続けたのはカーゴがあって赤字にはならなかった。
213は分析力ないね。まさしく、逝ってヨシ
ついでに
オマエモナー（藁

ＪＡＬビル受付嬢
おっぱいモチモチ
モッチーこと望月さん
かなりヤ○○ンらしい！？

>>213
日本で大寒が安いように彼の国ではJLやNHが安いらしい。
この前ICE車中で話した韓国人パッカーが言ってた。

ヤッパリね。近頃欧州線チョンがやたら目立つ。ヒースロー
に至っては、ｃクラスのカウンターハングルだらけ、GHも
チョン。あげく「私日本語わかりません」J ノLだぜ。
いよいよ法則発動かな？

>>215
通報しますた。

>>217
でも接続が思いっきり悪いんだけど。
成田で必ず1泊しなければならない。
ビザはどうするのかしら。

金浦−羽田−成田ルートでも、仁川−関空−羽田ルートでも日本での
宿泊を余儀なくされる。

やはりCX、TG、SQのようなスムーズな接続ということは念頭においていないんだな。

韓国欧州は南回りTG、SQでも安いのだし、成田で無駄な時間を費やすくらいなら
そちらを選ぶという判断はしないのかな、と思うのだが。

漏れはソウル発TG、SQの欧州行きチケットは使ったことがあるが、NHの日本経由は
使う気にもならない。PLT/SFCのUG券があるから、Cで行ければものすごく得なのだが
予約が取りづらいのと、心理的に日本に戻るという行為が使うのをためらわせている。
というわけで結局UG券は国内線で使い切ってしまいそうな予感がする。

そのヤシは高齢パッカー？だったのでユーレイルで1等乗ってた。
JLのディスカウントYだったが一泊分のクーポンついてたらしい。JL系の良いホテル。

日本

ちゃチャ茶

>>5があっという間に看破しているが、禿同。

正直、ミールやサービスにはそれほどこだわらない。
設備で言えば、シートさえ楽ならそれでいい。

でも、日系の勘違い客層は本当に嫌だ。なんていうか、田舎の社長
か地方県会議員の匂いなんだよな。全員とは言わないけれど、大きな
顔をしている奴ら。特にFやCはひどい。そいつらに媚びる日系最悪。

漏れが日本人だからやや敏感になる部分もあるとは思うけれど。。

なんで日系はイラクに行く自衛隊員は乗せないの？
今回はプーケットエアーのチャーターで行ったぞ

>>223
まあそういうのはいちばん酷いヤシらだが、いつもいるDQN客層は商社マン。
ラウンジや搭乗中の機内で携帯かけまくり。
JL長距離線だけはなるべくならないようにしている。

>>223
この場合は匂いじゃなくて臭いだな

>244

民間機としての保護を受けられなくなるからです

>>225
あ、何となく分かる。
「ぼく世界を駆け回るビジネスマンなのよーん」って香具師等だね。
変に偉そうで旅慣れたふりをしてるもんね。

>>225
その電話がゴルフや飲みの約束とかどーでもいい要件ばかりなんだよな。
スッチーやラウンジのまわりのおねーちゃんにアピールしたいのか？
合コンの約束でもしてんのか（「海外から電話だよー」とかｗ）？
現地で携帯持ってることを見せびらかしたいのか？
その点メーカーの人とかはおとなしい人が多いよな。
ラウンジや機内で携帯かけまくる商社マンうぜーよ、実際。

JALにはその手の勘違いDQN客多いので極力避けます。
個人的に生粋のDQN客よりｳｻﾞｲと思う。

客層は企業努力でどうにかなる問題じゃないからなー。

>>231
マイレージの会員種別撤廃すればそれなりに緩和されるかもね。
JALは吸着剤になっている感があるので、他社使う人には良いのかも。

このような厨房に甘いところ
http://www.tokyo-np.co.jp/00/detail/20040519/fls_____detail__025.shtml

age

この糞スレまだあったのか？
さらしあげ、何の情報も得られない。

JAL国際線は客層と偉そうなおば反CAが嫌い
JGCでないだけで同じCなのに露骨に差別された
おかげでずっとLH、AA、UA、AF、NHしか使わない
すべて最上級FFクラスだが

あの英語アナウンスの発音はなんとかならんのか。
ネイティブは何言ってるかわからんぞ。

発音はコメントしないが、遅延した際の英語の内容がおかしい（そのときは国内線だったが）。
遅延しておきながら「この遅延が迷惑にならなければ良いのですが。」と言ってやがる。
マニュアル直した方が良いな。そのときのCAには言っておいたが。

日系の嫌なところ、ＪＧＣ／ＳＦＣがいる。

日本航空では、派遣社員に年一回の国内半額チケットが提供されます。
確か、グループ会社正社員にも。日本航空インターナショナル社員に
は、海外路線のチケットが2回だったような・・・。
いくら空気を飛ばすよりはましとはいえ、政府から金借りてて派遣社
員にまで出すことないじゃん。
ちなみに、定年退職後もこの半額チケットは提供されています。
これだから辞められなくて歳食ったおばさんがＪＡＬビルにうようよ
いるのです。

>>239
JCG嫌いでJLに乗らなくなってから数年、
最近NHのSFC？が増えてきてNHにもDQNが増えてきたような気がする。
漏れDIAなんでついつい長距離もNHに乗ってしまうが、そろそろ以前に戻ってLHにでも乗えい替えるか。
・・・・しかし国内線だけはどーにもならんのだが・・・JASなくなったしな・・・

ＤＱＮＤＱＮ！

ＳＦＣ廃止して欲しい。
無理ならスタアラＧの対象外にして欲しい。

>>235
情報を提供するスレではありませんから。スレタイ嫁よヴァカ。

態度が高飛車なスッチーがいる。
本職はただのアテンダントだということを忘れてる。

>>245
そういう君はただの客であるわけだが

英語まともに発音できないＣＡ大杉。

>>247
英語偏重はいけないと思う。

日本人が海外の航空会社では小さくなってるのに、
日系の会社では急に横柄になるのは不思議だよね。
言葉のせいと外国人に遠慮してしまう傾向があるんだろうね。
航空会社に限らず日本人は海外じゃ扱いやすい
金を払ってくれるいいお客さんだもんね。

でも日本人は日系の航空会社にはより高いレベルのサービスを求めてるんだろうね。
日系はサービス悪いっていうイメージあるけど
いろいろ乗ってみると日系はそう悪くないけれど、すごくいいわけでもないって
いう結論に達してきたかなぁ、、、。

>>249
急に態度が大きくなる客層とその客層に合わせたベタベタしたサービスがイヤ。

日本人に特化したサービスってのも限界があるんじゃないのかな。
日系にしかできないってことも無くなりつつあるし。
どんどんサービス減らして米系のようになってきてる感じがする＜日系

以前長距離線のYで英字新聞読んでたらかわいいスッチーにSirって話かけられたよｗ
やっぱりCAは日系のYが最高ー。
Cはおばさんが多いし、Fになってくると幽霊みたいな人がいる。
C、Fのサービスは欧米系の方がいいねー。

確かに過剰なサービスでかえっていらいらさせられたりする。
ビールの缶をいちいち空けてくれたり、銘柄がいろいろあったり、、、。
そういうサービスはうれしいのだが、さっさとしろっていいたくなるときも、、。

機内放送とか意味がわかるだけに、そんなこといちいち放送するなって思ったりもする。
「右側に富士山が見えております、、、」
「お体に気をつけてごきげんよう、、、」
気分よく感じることもあるが、、、。
結局、何もしないほうがいいのかもしれないな。

>>250
禿同

特にJAﾉLが酷い

>>253
同意。東京大阪くらいなら、ＣＡも黙って何もせずにずっと座ってるだけ
でいいよ。ファミレスのドリンクバーか、飲み物の自動販売機おいといて
くれれば、自分でとりに行くから。

日本のスッチーって本当にうざくて勘違いサービスばかり。

でも世界で一番マシじゃねーか？JALやANAに不満はあるけど
外航のほうがもっとバカだし腹立たしい。民族性の違いと言われれ
ばそれまでだが日本に就航しているなら日本人に好まれるサービス
と言語で接客しろや。マジ外人と外国かぶれの日本人乗務員って
アホじゃねーの？他国では郷に従うが、日本発着便で日本人様に
無礼な米系欧州系低レベルアジア系のエアラインはアホ。

>>256
寡占市場の国内線でぼったくるANA,JALよりはマシ

>>256
スレタイ外れ、悪いけど多分このスレで望まれてないのは貴方のような乗客。
>>257
欧米でもメイン会社の域内国内線は高いぞ。格安会社は別。

>>257
スカイマーク、スカイネットで移動汁！
エアどぅーとかフェアリンクみたいな奴隷エアラインは無視

先日成田−パリ間ANAビジネスクラス使ったんですが・・・
当方女でマイレージだからかもしれませんが、対応が悪い悪い。
わかりやすすぎて笑っちゃいました。定期利用客らしき人には
跪いて親密におしゃべりすれど、コーヒーカップ空の私には
こちらから言わない限り寄ってもきません。　なんか黙殺ってかんじで。
おかげで静かに映画や睡眠に集中できましたが・・・
通り過ぎるときに「へっ」といういぢわるな視線はカンベンしてください。
女の身からすると日系はこういうところが嫌ですね・・・

>>260
だったらAFでも乗りなよ。仏語か英語話してね。
NHは特典航空券やUG客が多すぎて正規でも席取れない事があって迷惑。

>>256や260みたいに
日系風のサービスを期待しておきながら日系嫌いスレに書き込むのは筋違い。

>>256、260みたいな客（日本風に勘違いした傲慢客）がいるから
>>249、250、254の指摘したように（日本風な勘違いしたベタベタしたサービス）になるんだろ。

ここは日系の嫌なとこ書くとこなら筋違いでもないんじゃないの？
確かに日系のCAは女とエコノミー客には冷やかだよね。あれこそ勘違いだよ。

>>264
特にJLだね。JCGばかり差別するからな。

>>260
コーヒーおかわり欲しかったらCAコールで呼べばいいだけ。
そこまでして欲しかったらファースト乗ったら？
ビジネスクラスは「ビジネス」クラスなんだから。

>>266
コーヒー頼むのにわざわざCAコールしなきゃなんないのかｗ
しかしファーストのCAのほうがキツイぞ
トレイとか預かり背広にこっそり名刺を忍ばせるのはやめろ
今時CAの売り出しに釣られるのは野球選手くらいだぞ
俺はチーフ・パーサーにそのまま渡してしまうが

>>267
脳内さんおつかれ。
FのCAでそんなことするの見たことない。

だいたいFのCAで俺より年下殆んどいない。
267のお母さんくらいの年齢じゃないかｗ

>>265
ＪＧＣってやっぱりサファイアより偉いの？今度とって見るかな。

>>260
逆にコーヒーがカラになるたびに声をかけられるのも嫌だけどなぁ。
俺も日系のビジネス乗ると結構つまらんことで声をかけられるけど
ちょっと過剰じゃないかと思う。
映画をみたり雑誌読んだり、自分の世界に入りたいのに、
次の飲み物は何にしようか、何を食おうか、、
そんなことばかり考えて数時間、、、。
たまに使うひとは、かまってほしいひともいるのかもしれないが、
プレミアムエコノミーくらいのサービスがあれば
俺はそれで十分。

ったく、どいつもこいつもたかが飛行機の機内サービス
ごときに何を期待してやがるんだ

>>260
たかが飛行機に乗るだけなのに日本人にはこんな勘違いした椰子らがいるから
JLNHはイヤなんだよな。欧米系にはこんな椰子いない。
まあ、言葉が話せなくて萎縮してるだけかもしれんが。

>>260
＞通り過ぎるときに「へっ」といういぢわるな視線はカンベンしてください。

この感覚は病気だと思うが、、、

>>265,270
てか、JGCになると、機内にいるときはずっとCAに観察されるの？
それもどうかと、、、。

747Dの2階席の場合だと、
客の種別を問わず、便所に行く客を一人一人チェックしてるようです。

別にコックピット保安上の理由ではなく、客が便所を使用し終わると
直後にＣＡがトイレチェックを行いトイレットペーパーをキチンと三角折にしているようだ。
１階席ではそういうことしないはずなんだけど、なぜか２階席では徹底している。

>>276
二階席の便所って一番前にあるからなんか行くとき人の目が気になる。
誰も見てないんだろうけど、、。
便所好きな俺としては本当はゆっくりしたいんだけど、そそくさと、、、。

やけに高級ぶってるから日系はきらい

貧しい国の航空会社は別として、
国が豊かになるほど、庶民でも飛行機に乗るようになるから、
サービスが庶民的になっていくのかな。
アメリカの国内線なんか、ホント、庶民的だもんな、、。

サービス簡略化は、航空不況の中で仕方ないことだと思うけど、
低下に見合った運賃引き下げを行わずに
ぼったくり運賃を維持するのはおかしい。

日本も運賃はだいぶ安くなったけど、
欧州の格安運賃の航空会社ってどうやって
あそこまで安くできるんだろう。

>>238
英語のマニュアル、確かにおかしいよね。
"Ladies and gentlemen, we have just landed ..."っての、
外国の航空会社じゃ"Welcome to ..."だもんね。

テレビなどで有名な英語会話の講師を務めている先生が、国内線に
乗ったとき、"Welcome to Tokyo."って言ったＣＡがいたんだって。
「あれ、アナウンス変わったのかな？」と思って尋ねてみたら、
そのＣＡ、さっと青ざめたって。社内のサービスチェックに
引っかかったと思ったらしい。事情を説明したら、海外旅行を
していてそういうアナウンスを聞いたので、使ってみたくなったとのこと。

決められたアナウンスしか使っちゃいけないってのも窮屈だろうね。

でも女にしかわからない感覚ってあるよ・・・
いつかNYから日系で帰る時、大きな買い物袋をあずかって貰った時に
「このブランドっていいですよね〜」とか探りを入れられてびっくりしたことあった。
それとか某高級ブランドバッグを手荷物で持って入ったときも来るCA皆チェックしてるの
わかったし・・・なんかアサマシイんだよね。　こっちはブランド談義なんてする気全然
ないし。　以上すべてビジネスクラスでした。
サービスは期待してないからいいけど、値踏みするのやめてほしいね。
これは絶対男の人にはわからないと思います。

>>283
＞「このブランドっていいですよね〜」とか探りを入れられてびっくりしたことあった。
ちょっと社交辞令言っただけだろ。
>>260の
＞通り過ぎるときに「へっ」といういぢわるな視線はカンベンしてください。
と同じで自意識過剰スギ。
誰もアンタのことなんてそんなに気にしてないよ。
海外にCで行くのが特別なものと気負ってるからじゃないの？
日系はこんな日本人の自意識過剰女がいるからやだな。

>>284
肉茎CAさんご苦労様ｗ

国際線のCAってやっぱ英語必須？

>>285=283？

>>283
日本の航空会社は特にマニュアルに基づいたサービスを提供しているので
日本人の客もそれになれてしまってるんだけど
ＣＡも余裕があるときは、海外のサービスをまねて、カジュアルな会話
をはじめたりするんだよね。
それになれてない日本人の乗客はびっくりして警戒してしまう。
女性に話を切り出すときは、服装の話題だとうまくいくと思ったのかも
しれないけど、あんまりうまくいかなかったのかもね。
>>283さんも
次からはもうちょっと肩の力をぬいてカジュアルな会話を楽しめれば
いいですね。旅先の情報とか教えてくれたりしますよ。

日本人は日系のサービスは最悪だ、、って思ってる人がいるから、
ＣＡが何をやっても、裏目に出てしまうんですね、、、。

>>289
CAさん？　
そんなことないよ。
悪い客層が多いのでその客層に合わせた（ベタベタした）サービスが肌に合わないだけ。

自分もこの前、海外から日本に戻ってくる便で、エグゼクティブに乗ってたんですが
日本に着く頃に、「左側に富士山が見えますよ」って
とおりがかったＣＡが声をかけてくれたんですが、、。
私は寝ぼけてたし、唐突だったんで、「そうですか、、、。」って
つまらんレスをしてしまったら、申し訳なさそうに去って行ってしまいました。
てか、国内線に乗れば普通に見れるじゃんって、思ってしまったんだけど
「やぁ、日本に帰ってきたって感じがしますね、、、」とか言えば
よかったんでしょうか、、、。

>>290
俺もベタベタサービス苦手です。
結局、客もいろいろいて、何から何までやってもらいたい客と、
最小限のサービスで、必要なだけサービスしてほしい客と、、、。
でも、エグゼクティブ以上に行けば、日系に限らず、ベタベタになりがちですよ。
バージンのプレミアムエコノミーは結構よかったような、、。
国内線ではクラスＪ

283ですが・・・
思ったよりOverreactが多くて微笑ましいですね。
>>288
すいません、たまたまそのときは会社のpreferred Airlineの席が空いてなくて
日系に乗らざるを得なかったんです。うーん、外国のCAさんの真似もいいですが、
もう少し品よくなりませんか？　肩の力抜いてカジュアルな会話と言われても
その辺の日系大好きおじさん達のようにかまってちゃんではないので・・・
旅先の情報と言われても・・・（笑）こちらも年間あちこち行ってますので
今更CAさんの情報は・・・（苦笑）

やっぱりこのスレは「日系のここがスキ！」に変えたほうがいいかも・・・

JALANA社員は出張でヒコーキ乗るときは社会勉強のつもりで外車便使って外のことを勉強シル！

>>292
年間20万実マイル（FFP換算では30万くらい？）をCで移動していますが、
CでもFでも日系と欧米系はサービスの質が違いますよ。
どちらが良いかは好みの問題なので、正誤はつけられませんが。
しかしCAさんも色んなタイプのお客さんを相手にご苦労様です。
おもに国内線だけ日系に乗ってます。いつもYです。

>>293
感じの悪い人ですね。
病気ですか？
ツンツンしてるんだろうな。
たまにいるよ、こういう女。
お前がもう少し品よくなれよ。

>>296

やれやれｗ

>>293
めげずに、がんがれ。

>>291
＞日本に着く頃に、「左側に富士山が見えますよ」って
とおりがかったＣＡが声をかけてくれたんですが、、。

こういう接客がイタイというのがわからないのだろうか？

>>299
ばかだな。日系のパッセンジャーは「富士山が見えます」というアナウンスが
あったら皆一斉に床に正座して富士山礼拝するのしらなかった？
CAに強制させられるのが嫌なんで俺は日系に乗らないんだよ。