【国内線】国際線機材使用便報告スレ【乗り得】

有名な所で成田-伊丹線や
羽田-関空NH141,NH150等がありますが
その他の路線で見かけたら報告しましょう。

関連スレ
国内線で国際線用ビジネスシートが乗れる路線教えて【国内旅行板】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1002644510/l50

飛行機を使う人が少ないのか、情報が少ないです。

最近、機体に「air japan」って書いてある767をよく見かけるが
あれが、国際線機なのかな？
書いてないのが多いが・・

>>3
確かに国際線にも使用する機材だと思うのですが
「air japan」って書いてあってもＹしか無い機材があると
聞きますた。詳細不明、ソース不明スマソ

「air japan」は、B767-300ERだから国際線用機材

http://airtariff.com/nh/bbs8593.html

↑に書いてある例のＨＰって知ってる人いますか？

>>4>>5
サンクスコ！
朝８時頃、関空の国内線スポットで見ました。
行先見るの忘れました（汗

見かけたらまた報告しますです。

関空＝羽田の始発＆最終
伊丹＝成田

その他はイレギュラー

以上

>>7
沖縄行きNH1731便だと思われ。
折り返しはNH1734

>>4
JA8971

>>8
そのイレギュラーを報告汁♪

この間乗ったJL53のシートピッチがすごく狭かったのだけど、
あれって国内線の機材?

３月までだったらKIX-FUKでMD11って手があったがな。
Y料金でスカイラックスシート。

>>11
自分で探せ　アフォ

JA702A、706Aは例外？

>>8
関空→羽田はJAL346がEGの747なことが多いが、最終のJL348は日によって結構バラバラ。
767が多いけどこの767って国際線機材だったっけ? JL348に乗ることも多いんだけど、
最近DC10になることが多くてあまり覚えてないんだよね。

関係ないけど土曜にJL346でEGの747に乗りますた。SARSで話題になったばっかりだったので
EG機材ってことで結構ビビったりして。

で、機内にモニタあるのにCAが一人だけ非常設備のデモを実演してましたです。
練習か?

CAの罰ゲーム

ＳＫＹの羽田〜鹿児島なら、ほぼ毎日国際線用Ｂ７６７−３００だよ。
羽田〜インチョンに使用する機材を、昼間は鹿児島線に流用してる。（逆か？）

福岡用の３０９席仕様にくらべて、２５６席だから、かなり広い。

>>18
まあ、国際線機材には違いないが
Ｙのピッチも福岡便よりはゆったりしてるし。
ただ、いわゆるＣクラスってスーパーシート扱いだからなぁ・・・

１階２階がＣの機材は１階はエコ解放
うま

>>8
断っておくと、
羽田→関空の始発
関空→羽田の最終
だけだぞな。
逆方向は両方とも面白くもおかしくもない普通の国内線機材だからな(w

>>21
関西人には激しく使いづらい便だな
。゜( ノД｀ﾟ)゜。
関空ってだけでも、うんざりするよ（ｗ

>>21
最終じゃない、最終の1本前だ。
しかもハズレ機材に当たることもある。

>>22
勝手に関西をまとめるなよ。

ここんところ伊丹羽田間でDC10使うこともあるな。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>24
今月のFUK-NRTは国際線用の７７７かな？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>27
そうでつが、時々、DC10が
入ってまつ。はずれでつ。

>>27
漏れ、NRT-FUKの愛用者。会社をすこーし早退して福岡へ。
前方のBizのシートで楽になって持ち込みビール飲んで寝る。
夕飯は遅めの長浜ラーメン。ｳﾏｰ。
翌日は朝から遊べるし、言うことなし。

>>30
いいねぇー♪

>>30
会社どこにあるの？

我孫子の某工場（ﾜﾗ

>>33
成田線我孫子口(通称我孫子線)に乗って成田ってか?
そりゃ早い訳だ(w

昨日のNH2179 NRT→ITM、ANAのB747-400では一番古いJA8094だったが、
中身は最新のフルフラットになるCLUB ANA仕様だった。ファーストクラスは
カプセルタイプのものなのかな？　エコノミーはたいして変わらないよ、国内線だもんな。
シートピッチが少し広くてフットレストがあるくらいか？

JA8094,8096など809X系の古い機体の内装が新しくて
比較的新しい401Aと402Aが国内線に転用されているのは
鬱。

JALは812Jと8166が国内線を飛んでるね。
今朝羽田で確認。

ＪＡＳはＪＡ０１５ＤとＪＡ０１４Ｄが最近国内線を
たまに飛ぶ。

>>38
タマちゃん？

6/20のJAL562はJA8073を使用．Fのシート（2人掛けのフルフラット）をJに，他は全てY．
同日のJAL565にはB4の機材（詳細不明）が充てられた模様．

今月はNH619 622 635 636 627 630に
B767-30ERを使用(JA8358が多い)

>>33

トラブル多きのＮＥ○でっか？

JL346便で767の日があるがどんな機材なの？スーパーシートが30席もあるけど。

>>43
近距離国際線用の767(-300だったか?非SEASONS)と思うが…

JL149 13JUL HND-KMQ (747)が国際線機材のでage

>>45
無論、折り返しJL150も同じだね

今週土曜のＪＬ５１９便はＳＳが４１席あるが、
どんな機材ですか？初心者なので誰か教えて。

>>47
初心者はよそで教えてくんやってれ

>>48
蛇釜しい。

>>47
Ｂ７４７ＬＲでは？
１階前方と２階がＳＳで昔のＣＬＵＢ　ＡＮＡでは？

>>50
先生
JL519ですぜ

>>47
２階席が割り当てられてないみたいなのでさらにｱﾔｽｨ

>>47
DC-10-40しかない

>>47
>>53
JALのHPでは747になっています。744ではない。
DC-10はSSは18席(G26)、その他のDC-10は39席（Cクラス）
>>52
２階席が割り当てられていない（どこで調べるの？）ということは747。
B747-SUDじゃないですかね？
S03かS05共にSS席が41。ちなみに、S05は２階がY席。
ズバリJA812Jだと思う。

>>44
A34とA33はMAGICじゃないけどSEASONSだよ。
30席ということはA33か。A34は50席だから。
MAGIC摘んでなくてもSEASONSのシートは楽でいい。
特に大きなヘッドレストがいい。
とっとと国内線のSSにも導入しやがれと思う。

>>47のような初心者の為にこのサイト。

Configuration Catalogue
　eliyvr.homestead.com/files/Index/index12.htm

このサイトでＪＡＬの国際線機材は大体分かるはず。
次スレが立つとしたら、テンプレで貼っとくといいかも。


>>55
禿胴。
せめて幹線だけでもＳＳをシーズンズ仕様にして欲しい。
片道料金が1,000円高いんだからさ。

>>56
なら消えかけだがJAAのスーパービジネスの立場はどうなるのかと(ry

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>47
JL519
B747 JA812J
でした。

去年の12月、新千歳から羽田で乗りました@国際線機材。
JALの最終便のスーパーシートを押さえていましたが、早
めに空港に着いたので一つ早い便にしてもらおうとカウ
ンターへ。
それと、i-modeで予約確認したら”機材変更”と表示が
あったから。
結局、一便前は満席で取れなかった。で、ついでにと思
い”私が乗る便の機材変更後の飛行機ってどんなの？”
と聞いたら”あ、こちらは普段、国際線で使用している
機材です。”と言われ、すかさず”今の話は無かったこ
とにして！”・・・カウンターのお姉さん、笑いをこらえてた。
ﾊｽﾞｶｼｰ！

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

いつまでJA812Jは国内線で飛ばすの？

JL346便にSSが設定されるようになったのは残念。

あぼーん

８月の臨時便で 国際線機材が
使用されるのはどこですか？

>>65
羽田→札幌JL4701
札幌→羽田JL4702
(夏の臨時便、普段は767で運行）
この便が8/19、8/23のみ国際線機材のJA8127で運行されるそうです。
8127ｼﾞｬﾝﾎﾞで一番古いから貴重だよ

りぞっちゃの椰子ですか？壊れそうなのでいやです。
SSも、欄バーサポートが変に硬くて、痛いので。
羽田でゴーアラウンドされた日には、
額プルものですた

>>67
リゾッチャカラーでは無いよ

よかったのか？

>>66
予約状況で確認してみましたが
JL4701便は、基本は767だけど日によって
747だったり Ｄ10がはいったり面白い。

スーパーシート設定の無い７６７が
ねらい目か？

>>70
767は国内線の機材が入ると思うんだけど

>>66
>8127ｼﾞｬﾝﾎﾞで一番古いから貴重だよ

((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

誰かANAの国内線で767-300ERが入る路線知ってる？

ＨＮＤＫＩＸ　ＮＲＴＮＧＯ

>>74
ｻﾝｸｽ
ローカルには飛ばないか・・・

>>75
あ、ＥＲの路線を聞いてるなら20分の1の確立ぐらいでランダムに入ってくるんじゃないかな、羽田発着だと

JLのB6はほとんどINTで使ってるぜ。JL971の機材を日替わりでJL829or928の767-300使ってるから。他のB6(ERにしろ-200にしろ)はほぼINT機材だろ？俺福岡の者だからそんくらいしかわからんけど。

8/10 NRT-FUK JL155
8/11 FUK-NRT JL154
MD-11ですな
う〜ん、いけねぇなぁ。

>>66
>8127ｼﾞｬﾝﾎﾞで一番古いから貴重だよ

((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

穴の伊丹成田線で、29Ａの席を指定したけど、
このあたりは、ビジネスクラスでっか？
エコノミーでっか？

その路線ならSSにしようぜ！
多分エコノミーだと重い松

>>80
29はおそらくスーパースタイルのY最前列
ってかシートマップから指定したんなら配列みたらわかるだろ

>>78
MD11は国内線から退役して臨時に使用されるくらいだからレアですかね。
今、MD11に乗れる日本国内線て他にあるんですか？

>>83
無い　よっぽど急な限り

>>84
じゃぁ、10日のNRT-FUKは乗り得でっしゃろか？

>>85
まぁ、そうだろうね。
しかしMD11もあっという間だなあ、最後に羽田で引退セレモニーでもやって欲しい。

8/10 NRT-FUK予約してしまいますた
あとは新橋でSF券手に入れるだけだじゃ
この時期は割引ないんで誠にﾒﾝﾄﾞｳじゃ。

8/10 JL155
台風の影響で機材変更の予感・・・

87には縁起でもない話w

>>88
まぁ、当日予約キャンセルすればいいお話ですので・・・（ｗ

>>83
去年までなら327/322でいつでも乗れたんだが…

87でつ。
>>88
縁起でもない話、やめてちょーらい。
しかし、このMD11はJL155の前はどの便で使われているのかしら。

>>91
多分、NRTには着かねーぜw

87イジメスレ、テイクオーフ！

今日俺の家上空飛んでったJALの747-400　ウィングレット付きだったよ。
あっ、たぶんHND→CTS便だと思う。

めげないっす！
てか、MD11じゃなかったら即効キャンセル。ホテルもｷｬﾝｾﾙ。

>>87=>>94?

影ながら応援してまつ。
がんがれ！w

残り2席だよ。。。
強行スケジュールなんで、少しでも遅れたり機材変更など無い様・・・。

M11無事飛んだかな、明日のFUK→NRTの機材はM11のままだけど

>>87の運命やいかに。

行ってきました、MD11で福岡。
空港で前方の席をお願いしたら、見事Ｃでした！
スポットがえらく遠くてバスで１０分近く揺られ、着いた先にはJA8586。
少し向こうには8582も居ました。普段はZHR路線の機材のようです。
黒を基調にした座席で終始ゆったりできるだろう、、、と思っていた矢先、、、
耳慣れないポルトガル語をお話になられる方々に囲まれてしまいました。(;´Д`)
芳しいにほひとラテンの雰囲気のままビールを飲んでも眠くなることなくFUK到着。
そういえば、荷物棚が落っこちてきそうだったわ・・・。

絶滅寸前のJ-birdに乗れて、ひとまず幸せ。
ほいでわ。

そう、MD11はしばしばNRT-FUK線に入っています
次の日曜日もMD11らしいですよ

>>99
無事にご搭乗、オメ。





ﾁｪｯ!

23日のJL4721便はD10だけど普通席が20列目以降しかない。
国際線機材を使用してまつか？

>>102
9月末のJL559モナ
D10で20列普通席が以降だけ。

>>102
国際機材ですな。JAAのJA8531･8532だと思います。
Yクラスの席２３列以降になってて、１列〜６列目がCクラス。
残念ながらCは開放しないですな。

９月末は羽田函館線DC10の乱発ですわ。
機材も・・・ばらばら。国内線機材も投入されてます。

JA8531((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

age

バーゲンで普通席を予約してあるんだが、
SSにする価値ってある？D10の国際機材って。

>>109
沖縄線じゃなかったらそれほど価値はない。
椅子もＢ４のＳＳと大して変わらないし。
機材に関係なく、ＳＳに価値を感じているのなら、変更してもいいかなって程度。
少なくとも、「乗り得」というほどではない。

先日JL108のDC10のSSに乗ったら椅子はまんま古いSSのものだったが、
どう言う訳か国内線用とともに国際線用のスカイワードも突っ込んであった。これって国際線機材？

>>111
国内専用機材を国際線にまわしたものと思われ。
そのまんまスカイワードをさしっぱなし。

J席の座席番号の割り振り方を見ればINT専用機材かDOMとの兼用機材かは大体わかる。
J席が81から始まるなら兼用機材、1から始まる、あるいはJの設定が無ければ専用機材。
763のA20とD10のG26がそう。

逆に、Jが1から始まるならINTの機材。744、763と743、LRの一部の機材ならシートが
スカイラックスなので大当たり。TVやMAGICはあったりなかったりだけど。

ところで、10月からCTS-HNDのJL530が744になってるんだけど、これは普通の-400Dに戻ったの？
9月までは743のS05あたりが入ってるんだけど。

書き忘れたけど、これはJALの場合ね。ANAは知らん。

>>113
ちょいと補足、っていうか蛇足（ｗ

763のA20やD10のG26ってのは国内線機材ね。
文脈からだと国内線か国際線かが分かり難いので。

もう一つ、10月以降のJL530は、シートマップ検索で見たら普通の-400Dですた。
81〜86のACHKで24席、そして81HKはブロック済み（ｗ

>>115
フォロー&調べてくれてサンクス。
763のA20とD10のG26は国内線飛んでる事が多いけど、国際線シートマップの冊子に載ってるので
一応兼用機材って書いたんだけど、確かに書き方悪かったね。スマソ。

＞もう一つ、10月以降のJL530は、シートマップ検索で見たら普通の-400Dですた。
それは残念。517/518/529/530はここんとこ毎日INTの機材入っててｳﾏｰだったのに。

NGO-CTSのJL4821/4822のDC10はINT機材でした。
といっても、もはやJLのDC10はINT機材しかないですね。
SSは古いエグゼクティブクラスのシートでした。

ANA　767-300ER ってストリームみたいな塗装してるやつ？
よく千歳にくるけど？

>>116
そうだったんでつか。
漏れは普段505/534の旧虹ばかり使ってるんで、国際線機材はノーチェックですた。
ＳＳタダ券を使う機会があったら、今度は国際線機材に挑戦してみまつ。
＃でも、特典航空券＋ＳＳ券は使えないからなぁ（ｗ

もうだいぶ前の話だけどＫＯＪ−ＩＴＭでＪＡ７０５Ａ。全然すごくないけど。

ＴＶ付きだったが安全のビデオ意外何も写らなかった。

>>118
青地に白文字でAIRJAPANと書いてあるやつ。
塗装自体はほかのと同じ。

今日771Jが羽田に居たよ

↑771Jは国内線機材だった、ｽﾏｿ
てっくり200ERだと思ってますた

NH338/339　NGO-NRT
767-300ER、でも、webからの事前座席指定では、Cクラス席取れない。
後方の団体席とともに、ブロックされている様子。
昨日は、JA608A。Yの椅子の出来はいいが、シートピッチ狭すぎ。

>>109
国際線用のDC10のSSって、シートがスカイラックスシートの生地で、
レッグレストもあったけど、これってもけっとを変えただけ？

>>118･121
JA8358は他のERとは違う塗装ですよ。

スーパーシートスレにも書いたんだけど、今度の火曜日のJL345はINTのA33だ。
ただし763でシートモニターは無いからSS以外は期待すんなよ。

ところで、今この機材は定期的にDOMに入ってるのか？

9/20 JL657　国際線使用　C席→SS席

>>128
使用→仕様
最近はJL657，658に投入。

9/27 CTS-HND JL530スーパーシート利用予定
座席指定した時は 5A だったのに
今予約確認したら 83A に変わっていた。
「使用機材が変更になりました」だって。
時刻表の機種が747だったので、国際線使用の
機材に乗れるかと思ったら・・・
747-400Dに変更か(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
修学旅行でも入ったのか。

先週木曜のNRT-FUK、国際線747-400
スカイラックスシートでマトリックスリローデット、
早送りしながら最後まで鑑賞。

本日のJL322
JA8906(B747-400INT)ですた。
テレビは使えたものの番組は放送せず。ずっとナビマップみてたw

9/26のJL517、INTの-300(JA813J)
かなり空いてた。SSは4割くらい埋まってた。
シートモニターは電源入っておらず。

ところで、スカイラックスも最初は新鮮だったけど、だんだん飽きてきた。
ただ座り心地はいい。特にあの大きなヘッドレスト。

本日って言うか昨日か。JL346に乗りますた。いつもはEGの機材なのだが、
今回は747-400ですた。レジはわからんです。

離陸がいつになくパワフルですた。でも1500mくらいは滑走してたかな。
それと、ランディングはやたらハードですた。

バーゲンフェアでCの席を予約していたんでつが機材変更後もCの席ですた。
で、羽田では沖止め。

このスレにお世話になったのに
9/26金曜日の函館行きJL５５９
DC-10（INT）

のはずが、いきなり欠航（w
「機材整備のため」

27日のJL353、機材が747なのにSS設定無しなのでもしやと思いつつ前方を
指定したところINT機材で、C席のY席開放でした。
2階席はC席の席番15-17で、こちらもY席として開放していました。

>>130の機材変更がもしかしてこちらに来たのかな？

国際線機材が良く入ることでおなじみの関空＝福岡JL327/322だが、
どう言う風の吹き回しか、10/5の327＆翌10/6の322はいつもの767に
変わってなぜか機材に747-400が。ちなみにSS設定はあり。
これって国際線機材なのか、それとも機材繰りの関係で国内線の744を
臨時に割り当てたのか?

>>137
K12コンフなので、国際線機材と思われ。

シートは9-12あたり、上級会員専用になってると思われ。
ちなみに、Jを予約すればFのシート。お買い得。

国際線機材が投入される理由ってなんでしょ？単に機材のやりくりがつかなかった
だけでしょうか？　ひょっとしてエライさんとか乗るので変更にしたとかあるのか
なあ。今度乗る予定の便が国際線機材に変更になったようなんですが,空港行ったら
別のところにどかされたらヤだなあと思ったもので。（絶対窓際に座りたい）
（80番台のSS予約していたはずが、HP見たら一桁台になっておった。
　B7 -> 747 ちなみにJAL）

>>137
11月以降B7のINTでほぼ固定されてますね>JL327/322
来月はB44とかD10がよく入る気がする。加えて11日以降はB6もC開放。
理由は不明。

>>138
まあどうやらFと言ってもスカイスリーパーソロではなく、在来の2列配置のスカイスリーパーだから
やや格が落ちるが、それでも3200円(wでファーストの座席が堪能できる(わずか40分ほどではあるが)
のは超お買い得だな。
ところでやっぱりパーソナルモニタとかMAGICとかいじくってたらCAに叱られるのだろうか？
あとCAは327/322で共通？

ちなみにJALアメリカのサイトのトップにこんなお知らせがあるが、今回の福岡線744投入と
関連があるのだろうか?

=======================================

10月奇数日のJL005/006便（ニューヨーク＝東京線)の機材変更について 09/02/2003

10月奇数日のJL005/006便(ニューヨーク=東京線)は、機材重整備のため使用機材が変更となります。
対象便のファーストクラス、エグゼクティブクラスの座席仕様は下記通りとなりますので、予めご了承
くださいますようお願い申し上げます。

【機材変更日】

10/1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31

(ニューヨーク、東京の出発日)

【変更内容】

ファーストクラス座席:　

(変更前)新型スカイスリーパーソロシート⇒(変更後)従来型スカイスリーパーシート

エグゼクティブクラス座席:　

(変更前)シェルフラットシート⇒(変更後)従来型スカイラックスシート（ワイダーピッチ）

>>141
別に怒られたりはしないよ。
パーサーに｢シートモニターは使えないですよ｣って言われても、
フライトマップ見てるって言えば納得して戻っていくし。

>134

ごめんね。沖に出しちゃいました。
405だよね。

だって、PBB付きに入れると、隣がMD以下しか入らないんだもんっ！
K12なんかにSH/Cした統制が悪いんだよぉ。

JLはシートモニター使えたと思うけど。
便によるのかね？

>>144
やっぱ400INTだからなんですか。
ま、時間的にあまり変わらなかったんでまあよかったんだけどね。

>>145
漏れが乗った時は「ゲームがお楽しみになれます」とわざわざ言ってたよ。

NHのB63のクラブ穴付のY。
PTVありでも鬱ってないし、フットレストも無くても一緒なくらい機能性低い。
MHの744のYだのを見習ってほしい。あのフットレストは「一応つけときますた」程度。意味無いよ。

DOMみたいな短時間でFのシート使うと逆に疲れるのは俺だけ？
ああいうのは長時間使うときはいいんだけど．

すごく便利なサイト見つけた。
空席検索サイトなんだけど、JALグループだとJL本体だけみたいだけど国内線のシートマップも見られる。
これで今までみたいにいちいち仮予約入れてシートマップ見れるなんて手間をかけなくてもよくなった。

ttp://www.seatmap.com/

これで見たシート配置だと、10/12のJL343/344は747のB36が入ってる模様。
ただしC席は全部埋まってるが。

ageとく

HND発ITM着のANAの27便はここ数日747LRだよ。

10/13 OKA->HND JL908は国際線機材のB747-300[S24?]ですた。
聞いたらMAGICもマップも使えないと言っていたが、モニター出してる
人もいた。一応引っ張り出してみたが、モニタのつけ方がわからん
かったのでそそくさとしまう（恥

>>151
LRの中身は、国際線機材とは言えなくなってしまったような…
オールYになってしまった1階は、773と同じ形・色のシート。

>>153
今日もLRでした。ANA27便。
確かにギャレーに国際線の面影があるだけで座席は全部国内線と同じですね。
ANAとしては本当は772を飛ばしたい所かもしれませんね。

先月 JAL 155 : NRT - FUK に初登場。
B777 だったが乗客は定員の1/3以下、空いていて良かった。
FAは全員オバちゃんで、印象的だったのは「英語のアナウンスが非常に下手！」
だったということ。　近くに座っていたアメリカ人も苦笑していた。
彼女たちって本当に国際線のFAか・・・？

>>155
国内線専門では？

>>153,>>155


8157(747SR-81)か8175(747-281B)かわかんないけど、
とりあえず8175な。これ見たら乗りたくなるよ。

ttp://www.airliners.net/open.file?id=251083

>>157
最近ANA27便で使用されていたのはまさにJA8175です。残念ながら今日は8175では
ありませんでしたが。

全然当たりません。

age

12/5のJL322はJA8534。
12/6のJL327はJA8586。

1/10のJL341は久しぶりにSSなしになってる！
と思ったら機材は777。9列目までが2+3+2のシート。

2月21日のJL370ってSS設定がないけど、どの機材を使っているのかわかる人いたら教えてくらさい。
当方携帯のみなので、ダミー予約入れてもシートマップが見れないでつ(T_T)

>>163
普通の国内線機材みたいですよ。
81-86の座席も普通席扱いですが全て満席になっています。

>>164
どうもです！
予約画面みると“×”じゃなくて“―”になっててSS設定なしかと思ってました。
何らかの事情でSSが押さえられたのでしょうね。

＞162
W32ということは、772ERなんでJA701J/JA702Jってことか？

>163
R40だから国内線機材

今日のANA17便はJA702A。
全席テレビ付き。

ごめん間違い。
17便じゃ無くて424便だった。

702Aって最近ずっと国内線だよな？

1/5 JL 4762　INT機材みたいだよ。

1/1　JL341　のｺﾝﾌｨｸﾞわかる方
情報ｷﾎﾞﾝﾇです。

JAﾉL の Seatmap からどうやら
離素茶の悪寒なんですが・・・
どーでしょうか？

>>171
EGのJA8154じゃないの？

ＪＬ341は、ここんとこＢ９のはずだが。
糞ﾀﾘのところでシートマップからコンフィグの
調べ方が書いてたんでそれで確かめろ。
（王様席が４ＤだからＢ９であってそうだが）

>>172
ｻﾝｸｽ!
4DがあるのとSSの設定が多いのでEGではなさそうなんです。
>>173
ｻﾝｸｽ!
おっしゃるように4Dという席が存在してますね。
あと、コートラックの後方にもSSがあるようです。

糞タリのところにコンフィグと機材の表があるから
それで調べたらJO機材っぽい。詳細はしらん。

B747-246B JA8155 JT9D-7Q B09 JAA

>>172
1/1 JL341乗ってきました。
172さんのおっしゃるようにEGの機材でした。ｽﾏｿ!
機体NO.を確認しようと思ったんですが
JA8153?だったか54だったか最後の一桁がよく見えませんでした。
確かに4Dの「王様席」？もありましたが空席でした。

１／１０のＮＨ１５０
湿布チェンジで CLUB ANA ASIA仕様でした。

Ｙ料金で１人掛けを満喫できました。

ＪＬ３４６はいつも国際線仕様なのかな？

>>177
漏れは12月30日に利用しましたが、CLUB ANA ASIA(JA610A)でした。
最近はKIXにも新内装機を置きっぱなしにしてるのかな。

ところで最近JL344/347にノーマルの747が入ってることが多いが、これって国際線機材?
それとも単なる国内線のSR?

>>178
そうだね。基本的にEGの機材。

エミレーツとのコードシェアの時はCの席は開放されずにSSになってる模様。

最近はJA8155と8154が日替わりで入ってるみたいね

今日昼のHND-SPKに747-300JA8178が入ってたよ

JA8178には年明けJL344で乗った。エミレーツ・コードシェアだったので
181の言うとおりCはSSだったよ。

1/26のJL117/118はJA8544だった訳だが。
伊丹は「祭り」だったよ。「リゾッチャがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!」って。
おれも叫んでいたが。

JALが6月1日からスーパーシート廃止&Jクラス導入らしいけど
成田−伊丹線の扱いはどうなるんだろう？

>>185
2/4のJL117もJA8544だった。
時刻表ではJAS機材及び乗務員で運行の便だが・・・
機材はJALWAYSだが，乗務員はJALなのか？

age

JL501

>>187
そりゃJALではないかと思われ。
つかJALWAYSのｼﾞﾝｶﾞｲ乗務員に国内線の乗務などできるわけないだろうし(w

時刻表通りの運航パターンになるわけないでしょ。
DC-10の運航なんだからなおさら。
先週からはJA8541が来ている。

なんかさー国内線機材汚い
国際線の方が綺麗
なぜ?

２０日のＪＬ３４５はＩＮＴ機材？
厨房的質問でスンマソン！ＳＳにのりまつ。

>>193
思いっきりDOM機材。

193さんの乗るやつ、SSが１番から始まるね.
一見、DOMの配置だけどねぇ〜

最近ANAの767で、JA8286がずっとドメ張り付きになってます。
Cクラスとは言ってもかつてのSSシートなのですが、普通運賃で乗れるので
ちょっと得した気分になれます。
685便は最近ずっとこの機材です。

>>193
イレギュラーに旧JAS機材が入ってるのでは？

B767-200 A14では？
だったら配置とかもDOMと一緒だし。
そうだったらスカイラックス。
おめ>>193

＞193
JL345 20MAR SAT
CTY GMT AT/DT ARR DEP GRND AIR EQP CFG MEAL SM
HND 9 /D - 1240 - 01.15 767 A14 /S /. N
KIX 9 / 1355
TOTAL TIME HNDKIX 01.15
HND-KIX/JY
MEAL S:SNACK OR BRUNCH

＞198
正解！

よかったね
ついでに２００ゲット！
俺もうれしいよ

なんか明日JALのHND⇔FUKにDC10が2往復入ってるけど
この機材って国際線仕様?
スパーシートが38席って・・・。
ちなみに81列ではなくて1列スタートでちた。

>>201
そもそもDC10には国内線仕様はもう残っていなかったのでは？
国際線仕様といっても座席はしょぼいけどね。

DC10のスパーってCクラスシートでちか？

まぁ、
DC10のCクラスシート<<<<B73のスパーシート
だったら乗り損か？

>>203
席がくさいし、のみやらダニやらに刺されるから
肌の弱い人は殺虫剤とファブリースを持って乗るのが良し

NH150って一時期CLUB ANA ASIA仕様の機材をよく見かけたんだけど、
最近は入らなくなっちゃったの？

>>205
HND-GMPはCLUB ANA ASIA仕様じゃないので

>>206
ＫＩＸ−ＨＮＤでそ。　ＮＨ１５０

>>207
ＮＨ１５０⇒ＮＨ１２９１⇒ＮＨ１２９２⇒ＮＨ１４１のパターンが多い

Ｄ１０のシートのデザインはかつて賑わった面影を残すキャバレーのような趣があって渡しは好きだ

>>208
そしたら関空に着いたNH141は、このあと具体的にどういう運用に就くの？

>>208
3日もかけてローテーションするのか？そんな無駄なことはしないだろう。
ほかに運用なかったっけ？
山口宇部とか秋田とか探せばありそうな気がするが。

ただJA8971だと全然得した気分がしないのだが、これが入ることはないのかな。

昨日のＮＨ141はＪＡ６１０Ａでした

ゴーアラウンドのスレにも書きましたが，４月９日　ＪＬ１８０７は，旧ＪＡＳ
国際線用Ａ３００−６００Ｒでした．自分は最前列であったので，ラッキーなこ
とにビジネスのシート．ただ，着陸やり直しは勘弁して．．．
今日新聞を見たら，２時間前に同じ場所で自衛隊機と鉢合わせがあったとか．

１５０⇒１２９１⇒１２９２⇒１４１もあれば
１５０⇒１２９１⇒１２９２⇒羽田発着国内線１往復⇒１４１もあれば
１５０⇒１４１、１２９２⇒１２９１もある

ＪＡ８９７１はＧＭＰでは使用しない

ＪＡＬ７月のＨＮＤ−ＫＩＸにＤＣ１０あり。
クラスＪイパーイ登場か！？

>>214
GUMへのチャーター便もその中に絡んでくるの？
これからは佐賀への貨物便が飛び始めるけど、カーゴドアの
大きいERは重宝するかもね。

先日の大阪ー鹿児島ＮＨ547は国際線し様７７７−２００ＥＲでした
これに乗った俺ってすげえ？
大阪ー鹿児島にやっと７７７が復活したね

>>217
国際線仕様っていうとJA702AかJA706Aってこと？

6/19 HND-->KIX JL1305
通常767なのに、この日に限って747なんだが
グァム行きリゾッチャかなんかなの？

確か数日前にチェックしたら767で暮すJは×だったんだが
今夜見たら747になってて暮すJも○印になってますた。
機材変更されたんでしょうか？

誰かエロイ人教えてくだせぇまし。

自己レスです。ｽﾏｿ｡

6/19
JL1305 HND 09:05 - KIX 10:20
JL2503 KIX 11:15 - CTS 13:10
JL2504 CTS 14:10 - KIX 16:15
JL1312 KIX 17:10 - HND 18:15
JL1317 HND 19:25 - KIX 20:40
JL1322 KIX 21:50 - HND 22:55

ですた。
お騒がせしますた。

＞＞218
いやいやシンガポールや香港線し様のさ
レジは見忘れた
７６７からの変更だったみたいだね

今日のJL1292はJA601Jですた。
この機材、折り返しは11:30発のMYJ行きでつ。