特典旅行総合ｽﾚその1【使用方法】

貯めるではなく、使う方のスレッドです。
参考WWW
JAL,JAS http://www.jal.co.jp/jalmile/index04.html
ANA http://svc.ana.co.jp/amc/index.html
NWA http://www.nwa.co.jp/freqfly/
UA http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/mileageplus/award.jsp

2

AAはないの？

貯めるスレはいままでに出ては消えしたけど、使うすれは出ても流行ったためしが無い。

なんでアスキーアートはまだないんだよ。
















とぼけてみるテスト

このスレ人気ないですね。

いままで、一番ｵﾄｸだった使い方とか（ルール改正前の話しも可）
一番マイルをドブに捨てた使い方自慢とかないの？

ＪＡＬの国内線特典航空券はやっぱりｵﾄｸ感ないねー。


漏れは普通に日本発韓国線に変えることが多いな。１万５千なら簡単に貯まる品。
（つまらなくてすまん）
韓国発にするとｵﾄｸなんだよねー。

お得なのはやはりアップグレード？

居れは、穴の１００００マイルで時計／クロノグラフにしますた
写真で見るよりも、重厚感があって良いよ。
ＪＡＬは、物との交換は無いらしいが、本当でつか？

この時計があると、穴スッチーやＧＨと会話のきっかけになって
結構重宝してまつ。

27000円くらいの奴でつか？＜クロノ

一般人が安い時期に旅行にいけないのと同じように、
特典旅行なんて一般人には縁のないものだ。
今年のお盆のために予約開始日にがんばって
特典航空券で香港行きをゲットできて喜んでいたのだが、
このざまだよ。いまさら手数料なしとはいえ、マイル戻されてもなあ。
特典でお盆か年末年始にハワイ行きたい。

>>8
実質７０００円ぐらいのものじゃないの？

お盆の香港行きは普通に飛んでるようだが･･･

UAのマイルを使って、GWにシンガポール航空ラッフルズでSINへ行こうと
予約してましたが、欠航になり、年末に変更しました。二月に発券したので、
年末も駄目になったら、戻すしかないなぁ・・・。

JALの特典でGUAM行き予約したんですけど、帰りが関空経由し
か空いてなかったです。
今のところ悟空の予約画面では40席以上空いてるようですが、
空席ある場合に成田直行に変更って出来るのでしょうか？

>>13
関空の空席対策なので無理でつ。

日系は国際線を使うと国内線無料はいい。
外国系だと日系使ってもそうはいかない。

>9
>いまさら手数料なしとはいえ、マイル戻されてもなあ。

素朴な疑問。
その場合でも、すでに期限切れのマイルは無効なのですか？

>>13
できる。説明よく読め。
ﾚｸﾞ数を少なくする（経由→直行）はできるがその逆はできない。

>>15
>外国系だと日系使ってもそうはいかない。

AC Aeroplanのスタアラ特典はNHの国内区間を利用できますよ。
国際線区間がCでもNHの国内区間でスーパーシートは利用できませんが。

>>18
そういう情報って貴重だな。本当に知ってる人だけ得をするような。
ただ、ACはセキュアじゃねえな。
スタアラで一番ましなのがNHに見えてくるから不思議だ。

ソウル発券者の常識ルート（特典旅行1.5万マイル・日系）

ICN−NRT/HND-OKA　//　NRT−ICN

米系マイラーのアジア内特典旅行

成田−ﾊﾞﾝｺｸ−成田−ソウルで2万マイル。
成田でストップオーバーできないがソウル発券の航空券買って帰れる。

成田−SIN-成田−サイパン　　でサイパン発券もよろし

>>8>>10
うーん。見た感じでは、３万円近いと思うぞ。
結構重厚感があって良いです。

>20
その手があったのか！しらんかった…

Back to Backで使って怒られた香具師いる？

暇人しかできないが…NHのUA特典で
NRT-SIN-NRTは35kだがICN-NRT-SIN-NRT-ICNは20ｋ。NRTは片道はストップオーバー可。

AMCの特典で大阪発でソウルに行きたいんだけどなんかいいルートない？
ソウル発券をはじめるんでその往路です。

国内線と国際線特典って組み合わせることはできますか？例えば
往路　KIX-ICN
帰路　HND-ITM
とか。どうせ帰りは使わないんでなにかくっくければオトクなんですが。

件のANAクロノの画像、スペック。

https://a248.e.akamai.net/7/248/6983/20030318/cam.ana.co.jp/amcimg/ana_select/selection_j/mn/image/0302.jpg

本　体：ステンレス
ベルト：牛革
サイズ： 本　体　直径約37mm
ベルト　全長約230mm
10気圧防水
高級感あふれる風貌ながらカレンダー、ストップウォッチ等便利な機能をあわせもったメンズウォッチ。さまざまなシーンで活躍します。

>>25
それって、行き先がSINの替わりにBKKじゃだめなのかい？
ICN-NRT-BKK-NRT-ICN
でも、NRT-BKKは特典券空いてないか。

>>26
直行便がある場合、特別な理由がない限り
直行便を使うように言われる。

>>ソウル発券をはじめるんでその往路です。
往路というより、末路は地獄って言う感じだね。
海外発券ループ地獄の世界にようこそ。

>>28
ガーメントバックよりこっちにすればよかった。
でも、次の腕時計は「J31」って決めてるんです。

おいおい、おまえら来年のGWは5月1日から5月5日迄の５連休なのですが、
なんだかNWの特典枠一杯になってたよ。
アジア内2名分位しかマイルないんだが、やっぱり初日にかまさないと駄目だな。。。

特典航空券ってそんなにとり難いの？
ファーストクラスの特典航空券と交換できるだけマイルが
たまったから、一度、NYまでファーストに乗ってみようかと
思ってたのに・・・。
（ちなみに、Cクラスさえ乗ったことはない）

>>33
飛行機会社と乗る時期にもよる。
今のUA,香港便とかならばほぼ１００％大丈夫ではないのか？

アジアマイル２３０００のいい使い方教えてください。
有効期限は来年春まであるのでSARS地域も含めていいです。

Ｃ乗ったことないなら猫に小判どころか、ゾウリムシに大判くらいだぞ？
Ｃ乗ってからにしたら？

>>34
NHで１４万たまってます。８月下旬か初旬、お盆を外した時期を
予定してますが、この時期は難しいですかね？

>>36
いや、それも考えたんだけど、やっぱF乗る機会なんてこんな
ことでもないとないし。割引航空券かってUGでCに二回のるか、
それともFに一回、特典航空券でのるかっていったら、Fがいいなぁ、と。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>32
しまった、もうそんな時期か。
完全に出遅れたな。

>>34
台湾、香港は今年いっぱいは止めたほうが・・・

>>8-10

今日会社で、クロノグラフを趣味にしてる香具師に聞いてみますた。
実売で、７０００円位らしい。定価でも１５０００円位とのことでつ。

ちょっと鬱になったが、穴スチー殿と会話も話しが弾むのでよしとしよう。

>>41
１０です。ほーら、折れが言った値段が正しかっただろう。
機内限定で、ロレックスとANAのコラボレート腕時計を
発売したら客寄せにいいんじゃない？
中国で生産して、最終工程だけスイスで組み立て、
がら空きのANAヨーロパ線で運べば、低コストで作成可能。
いい時計がほしいのではなくロレックスと書いた時計がほしい香具師が
多いわけだから、多少ぼろでもレアアイテムとして盛り上げれば、
人気になるかもね。ただし、製造過程の絶対秘密にする必要あり。

>>42
中国製のセイコウ５みたいなもんかな。
全機械式の腕時計が１万円ぐらいで売ってるね。
あれはあれでなかなかよくできてる。
中国の製造技術も捨てたもんじゃないよ。
（日本のセイコーの中国工場で作ってるんだろうけど）

来年のGW,とりましたってのはないのか？
NHとかNWとか、6月に入ってからJL,UAだな

>>44
日系ではGWの特典航空券はブロックアウトデートで
そもそも設定がないだろ。
一部の上得意様のみ設定ありとか？
一般向けの上級会員ステータスでは無理か。
Dia-JGCでも聞いたことがない。

>>45
まあ、まあ、そこらへんは微妙に一日ずらすとかでも対応可能ということで、一応
どんな感じか意見集めようではないですか。

JALでCXの特典ってブラックアウトないらしいですが、年末年始とか・GWとかJALより使い勝手
いいんですかね？

各社合計年12万マイルくらいたまるけど、一度も自分で使った事ないや･･･。
いつもマイルが知らないうちに減ってて、親が毎年Ｃで旅行に行ってます。
使ってもいいけど、使う前に一言断れよ！

>>48
親孝行できる親がいるだけでもうらやましいぞ。
俺も親が生きてれば余りあるマイルで（略

泣けてきた。>>49


と釣られてみるﾃｽﾄ。

>>49
号泣。

>>47
CXの上級会員が持っていってしまうので、
回ってきません。JAL用の枠ということでなく、
JALがその日に空きがあるかお伺いを立てるだけ。

NHのNZ特典ってとりやすい?
NHの香港行き取ってたのをこのご時世だからと取りやめることにしたんだが、
もう少し貯めてから11月ぐらいに使おうかと考え中。

>>53
駄目、

>>54
他社の特典航空券はよほど空いているときか、
誰も取らないような路線以外、取れないと思ったほうがいい。
取れる可能性があるというだけで、実際取れるとは
あまり考えないほうがいい。

コンチでノースも似たようなもんだが、ノースでコンチのは比較的とりやすい。

>>56
ワンパスでコンチ特典よりも、
WPからコンチ特典のほうがとりやすいのは事実。
なぜだ？よくわからん？

他社特典の方が取りやすいこともあるよ。
少なくともANAで早割よりもUAの特典旅行で予約してもらうほうが
とりやすい。UAからANAに売上としてお金がいくからじゃないかなぁ？

今日香港行きキャンセル電話のついでに聞いてみたら、今のところは空席ありらすぃ。そりゃまだ半年くらい先だからか。
でもまだ申し込めるだけのマイルたまってないし、何よりも他社特典だと発見後の変更ができないのが辛ひ……。

ただ、2年位前に>25を超えるくらいののUAひねくれ発券やってもらったが、恐ろしく簡単に取れてた。
かえって今回のNH特典香港行きのほうが苦労したぞって感じに。

>>59
だんだんやりにくくなるよね。
昔のワンパスは超よかった。5万でハワイ2名分だったっけ。

昔は２万マイルでオーストラリアまでいけたんだって？
そりゃ−すごいな。ワンパス。

ワンパスは右肩下がりだ。
3万で2人でグアムもあった。

今年の正月休みにJMB特典でエールフランスのビジネスかファーストで
欧州に逝こうと思って今月初め電話したら、12月末は全て満席だった。

やはり繁忙期の特典は競争が厳しい（というか、割り当てがないのかも）
ことを実感。

>>63
そういう時って一人たびっすか？
何万マイルかかるんだろ。。。

マイル貯まったんですが、一応サファイアなんで、
両親→マイル、俺→ゴクウ　で夏休みのハワイ、と思ったら、
「な　つ　や　す　み　の　ご　く　う　って　ば　か　み　た　い　に　た
か　い　ぞ」

>>65
というか、４月初旬とか連休明けとかが異常に安いだけで、
ほかの日程はかなり高めと思うが？
でも、今年のお盆のハワイは意外に安いと思ったが？
御供３５や２１でとろうとしたら、とっくの昔に空き席はないそうな。

なんだ、ツアーの方が安いじゃねえか、というところに行き着くわけだ。

アダルトＤＶＤが８００円〜！！
http://www.dvd-yuis.com/
女〇〇生、オ〇〇コ〇出し！
http://www.dvd-yuis.com/
超薄〇し！いろいろあるよ！
http://www.dvd-yuis.com/
おっ！安い！買っちゃお！
http://www.dvd-yuis.com/
えっ！？もう届いたの？
http://www.dvd-yuis.com/

>67は特典航空券の有効的な使い方を知らないだけ（ｗ

あ、ごめん、>66のレスだったんだ
逝ってくる

>>67
今年ぐらいの価格設定なら、十分ツアーにも対抗できる。
もっとも、ホテルが確保できるかが問題だが。
お盆とかのツアーのホテルはずいぶんひどいホテルに
高い金で泊まることになるので、(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰだね。

海外いくほど、暇のない漏れはいつもJALのクーポン券換えて
JALホテルに泊まり、プールで泳ぎまくり、ルームサービス頼みまくり、
冷蔵庫空っぽにして、おみやげのケーキを部屋付けにして
全部クーポン券で払いましたが何か？

>72
そんなマイルの無駄遣いするんなら無理して貯めるなよ…
うｐグレードもできないんか？国内ONLYならせめてSS券購入費に…

>>73
多分>>72は　ﾊﾞｶｺｰとかいう有名人だと思われ。

バカコーはスポンサーと大問題を起こしているみたいだね。

株式会社世一旅行社(Seil　Tour　System) [email protected]担当：おおやち　
韓国航空券最新ニュース　０５月２６日更新
諸般の事情によりソウル発券代行手配業務は中止となりました。

＞＞21

ダメだろう？「成田−ﾊﾞﾝｺｸ−成田−ソウルで2万マイル。」
っってソウルと日本が違う地域じゃん！妄想だろ！！

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>77
NWなら使えるよ。

>>77
米系は日本ではなく、アジアって捉え方だからね。逆オープンジョーってこと。
日本で途中降機はできんけど。。

7月の3連休の前でもFUKとかCTS経由だったらHNL特典旅行取れるんだね。
実際同時期で航空券買うとするとJLが約13万円に対して、CIは7万円台のもあった。
こんなに開きあってもJLに乗るのかねえ。。。

>>79.80
UAが前提で考えてたよ
UAなら無理だと思ってね

>>80
７０年代を引きずってる機材で長距離乗るか？
お客は正直でつ。
どちらも、DC１０だよ。数時間なら我慢できるが、
正直この機材で１０時間は辛い。

・Cクラス特典旅行
・Yクラス正規割引運賃＋Cクラスへのアップグレード（マイル引き落とし）
・Yクラス正規割引運賃＋Cクラスへのアップグレード（アップグレード券）

どれが一番予約が入りやすいんだろう。

レオパレスに住んでると飛行機乗らなくてもマイルが勝手に貯まります

>>76
それって、統一教会系の旅行会社？

>>84
そ。みんな知ってる話。

最初、特典航空券に換えようと思ったけど、
うまくいかず、結局、クーポンに換えて、バーゲンフェアの時
チケット代をクーポンで払いました。
得したのかどうか複雑な気持ち

>>86
それでマイル貯まって、（少ないかもしれないけど）
また特典に代えるﾁｬﾝｽもでてきたということ考えるとそんなにでもないよ（特に3倍マイルと合わさって
考えると・・）
HND-九州路線なんか9000円で1500ﾏｲﾙ位稼げるから（様々なボーナス含む）
上級会員を目指す人にはいいかも（回数で）

航空会社未定のHNL便とかで、今の時期CIとかに当たったら、すっごい嫌じゃない。
（今の時期じゃなくても嫌かも知んないけれど）

>>86
>>87
人それぞれ。他の有効な使い道がある場合、それと比較しないといけないが、
それはほんと人それぞれなので自分で損得計算をするしかないな。

無理して他の特典旅行に換えるよりはいいんじゃない？って感じ。

>>88
逆にNWに当たったら、何とか王で8月31日迄どーせみんなGなんで。
ラウンジは使えるわ、マイルは１００％ボーナスつくわ（それだけで国内JL特典と代えれるね
ほんの少し足りないけど（NRTの場合）
、間違ってCniUGされるかも知れんわ。
まさに天国（NW)と地獄（CI）

＞＞88

週六運航のCIの運航していない曜日に逝けばいい。それだけ。
水曜か木曜あたりだよ。

>>91
ついでにいうなりゃ、帰りをCI飛んでない日にしてもOKだな。
CI外せば後は似たようなもんか、個人的にANAのHNL線は嫌いだが。

>>92
なんで？
CAが友達感覚で、話し掛けてくるから？
ANAのCAの立ちポーズはいやらしくて好きですがねえ。

そう言えば、今日、JMBからこんなメール来てた

┃＜ インターネット国際線 夏 ディスカウントマイルキャンペーン ＞
┃ ○ JAL/JALウェイズ国際線 2003年 7-9月 ご出発分 ○
┃
┃通常より少ない往復マイル数で、国際線特典航空券獲得のチャンス！
┃今回は7-9月に対象期間を拡大しましたので、みなさま奮ってご応募
┃ください。　　　
┃
┃　　　　12,000マイルで、成田・関西＝グアム
┃　　　　12,000マイルで、 成田 ＝サイパン
┃ 　　　 20,000マイルで、成田・関西＝シドニー
┃　　　　20,000マイルで、成田・関西・名古屋＝ホノルル　　　　
┃
┃ −表示マイルは必要往復マイル数です−

>>94
抽選なんで、宝くじにあたるようなもんだろう。

さあ、宝くじに当りに行こうぜ！

>>96
当然！
ありマイルはたいて申し込もうぜ。

今のところ

得
・うｐグレード
・CAが釣れるＡＮＡクロノグラフ（一部ヲタのみ有効）
・>20
　ソウル発券者の常識ルート（特典旅行1.5万マイル・日系）
　ICN−NRT/HND-OKA　//　NRT−ICN
・UA/NWアジア路線
（使い方いついて真偽のほど不明）

損
・>72ご利用券で散財（ﾊﾞｶ肛）
・Bank of ANA Edy card

ってとこでしょうか？

EDY　変換は馬鹿らしいなあ。。。
ｵﾔｼﾞのﾏｲﾙ1万マイルしかなく、有効期限きれそうなんで、1.5万のご利用券にかえて
おいら使おう。
それ以外あるかな。

>>99
1万しかないのならedyしか選択肢がないよ。
ご利用券は2万マイルで3万円分。
あとはグッズに変えるとか。

>>100
マイル大暴落だろうから、
グッズはそのうち大改悪だろう。

また、JMBからこんなの来た

●国内線３倍マイルプレゼント　
　　〜７月１９日（ご搭乗日）まで期間延長〜

　キャンペーンに参加登録のうえ、期間中にJAL国内線/JAS国内線/JTA
　/JEX/J-AIR/RAC(一部路線)/JAC/HACに対象運賃でご搭乗いただいたJAL
　マイレージバンク日本地区会員の方に、通常のフライトマイルの「3倍」
　のマイルを積算いたします

>>102
ここまできたら、ずーと３倍つければいいのに。

>>102
本当？
7/1に搭乗予定なので。

>>105

いけー

>>105
いけめんか？

>>106
いけちゃんだろ

一つ教えておくが、今日は来年の5月1日（ＧＷ5連休の初日）の330日前だったわけだ。
ＪＬが何だかブラックデート設定わすれちゃったらしい、4月30日22時発のＪＬのＧＵＭ行き（ＮＲＴ発）
まだ、取れるんでとりあえず予約ぶち込みたい方はぶちこんでみたら？
5月3日迄戻りはﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄでないので3泊4日でいけるよ。
多分購入すれば12万位の価値になるので、１マイルあたり６円換算。

ちなみに明日は連休最終日の5月5日の330日前にあたります。

特典マイラーのみなさんこんにちは。
お盆に特典旅行今からゲッツしたい方にお勧めはセブ島なんかいかがでしょうか？
お盆の週でも未だ楽勝で取れますよ。
実際はマニラから先は航空券買わなければなりませんが。。

どうでも　いいが　来年の連休の5月1日出発−5月5日戻りの
日本−韓国、1.5万マイルってJLだとガンガン取れるな。
NWだと取れないが。。無論ANAは取れない（だろう？）
韓国なんて誰もいかないのかね。いい季節なのに。。

今年は　上級会員へのハードルが低かったこともあり、俺も来年はJGCサファイアに飛躍
の年となりました。
ボーナスマイルも１００つくので特典旅行は使わず有償で来年はのりまつ、
ってやつ多いんじゃねえかな。

●●川崎憲次郎投手をオールスターに！●●

連日マスコミ各社で話題になっておりますが、
２ちゃんねらーの力で現在５３万票以上の票が集まっています。
現在セ・リーグ投手部門２位。もう一息だ！
２ちゃんねらーの力で川崎投手に復活の舞台を！

投票ページ　　http://allstar.sanyo.co.jp/
セ・リーグ先発投手部門はドラゴンズ川崎投手（D２０）へ。
投票途中経過　http://allstar.sanyo.co.jp/result/detail.html
投票は１名義につき５票まで有効です。
一票入れる度にリロードしてＩＤを変えてください。
詳しくは下記のスレッドを。

本スレ　http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1055148099/l50
祭スレ http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1054981406/l50
速スレ http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1054631925/
〃 http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1054631139/

JMBからこんなのきた　
--------------------------------
　/// ◆ 対象期間・路線など ◆///
--------------------------------
【 搭乗期間 】2003年7月1日(火) 〜 2003年7月31日(木)
但し、7月18日(金) 〜7月21日(祝)は対象外です。
* ご搭乗期間内にご旅行を終了していただくことが条件です。
【 対象の方 】JMB日本地区会員および同行者
* 会員ご本人が当キャンペーンにて特典航空券を手配のうえ
搭乗し、かつ、ご搭乗者全員の旅程・便が同じであることが条件です。
* 会員ご本人を含め４名様までです。
* 同行者は会員配偶者または会員の２親等以内の親族の方に限ります。
【 対象の路線 】
東京(羽田)＝大分／長崎／宮崎／鹿児島、大阪(関西)＝とかち帯広、名古屋＝長崎
福岡＝花巻／新潟／松本 (いずれも同一区間往復・普通席のみ)
【 必要マイル数 】10,000マイル(往復)
【 ご希望便お申し出受付期間 】2003年6月10日(火)正午 〜 6月16日(月)
【 ご利用確認期間 】2003年6月19日(木) 正午〜 6月24日(火)
結構いいとこが対象になってる

UAでホノルル、取れませんでした。
て有価、５月４日の帰りの便は
設定がないのか？

>>115
5月4日以外はどうですか？

>>116
５月３日も帰りは取れません。
GWの最終日付近は
多分、非公式にブラックアウトを設けたのでしょう。
何せ、その日はJALなどは普通券でさえ取れなくなる
ほど強気ですから。特典なんかで乗られてたまるかという
ことに方針転換したのでしょう。

来年は結構日がいいからねえ。
4月30日出発で5月5日　日本着であるならば
有給一日も使わなくてもいいしなあ。
NWも全然空いてないね。

>>74

「人」ではありません。「ブタ」です。

質問でつ。

海外発券でTTLのない予約取ったのですが、まだ運賃が発表
されていません。当然発券も出来ないわけですが、アップグレード
の予約（というか仮押さえ）ってできますでしょうか？
まだだいぶ先の予約になるんですが。キャリアはJLです。

>>120
アップグレードの仮おさえなんてでないでつよ。
諦めてください。

>この度は7〜9月ご出発分の国際線特典航空券インターネットディスカウント
>マイルキャンペーンにお申込みいただきましたが、残念ながらご希望いただ
>いた出発日・路線への応募者多数のために、お席をご用意することができま
>せんでした。
>せっかくお申込みいただきましたが、申し訳ございませんでした。


｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>110
NWなら５J使えるからセブ以外のローカルもOKですよ。

>>122
初めてみたよ。不幸の手紙。

>>123
NWだと　意味無くMNLに二泊もしなければならない時点でリゾートセブとはかけ離れていく
気がするぜ。

ＮＨ特典旅行
欧州Ｃ　８万マイルはお得感あり。お勧め

>>126
HNLが6万だから、確かに得な気がするな。。。
つーかNHで海外ってほとんど使いたくも無い路線ばっかだし。
主力の中国関係がSARSで駄目ぽな今、ますますいいかもしれん。

>>120
とりあえず、普通運賃で発券してアップグレードしてください。
本命の航空券はオープンで発券して、原航空券を変更する旨特典デスクに電話します。
その後に普通運賃の航空券を払い戻しして完了です。

UAのセーバー特典って平には取れないものなんでしょうか？WEBで見ても空いてたことないのですが

>>129
何処行き？
バンコク、北京以外は結構空いていると思うど？

>>130
シンガポールなんですが、F,C,Yいずれも
だめみたいです。見方が間違っているのかな

俺はＮＨのスターアライアンス特典航空券が結構得だと思うが。
欧州あたりではストップオーバーの回数制限に不満はあるが、列車の
ユーレイルパス並みに色々周遊できるよ。

>>131
シンガポールは空いていると思うがな。
いつだ、結構先だと、もしかして。。（以下自粛

>>133
WebでF選択で空席照会してたから満席だったようです。
Y選択なら空席はあるようです・
狙いはFなのですが、厳しそうですね

>>134
あ、Fはほとんど可能性ないと思うよ。

>>135
特典で、SQのFは取れません。

>>128
50ﾏｿものノーマル券買うカネはないのでつ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
与信枠はあっても、支払いができないのでつ。
（約１年、航空券で塩漬けですもんね）

でも、参考にはしておきます。

とれればでかいよね。>>50万円

アジア内の特典でFで取れるってのは、俺の探してみた記憶だと、
UAのHKG、MHのKUL　付け加えるならばCOのGUM(ビジネスファーストだけども）
位しか記憶ない。どなたかフォローあれば。。

age

漏れはJAノLのマイレージ4万5千持ってるわけだが、5歳児にも分かるように一番お得な使い方を誰か教えてくれ。

>>140
東京−大阪3往復。（w

>>141
５歳児なんだから、漢字つかっちゃダメだろ

単純にはインド行きがお得じゃないでしょうか？インド行（直行）きはなぜか航空券が
高いので。１万余るけどね。

インドは事前ビザがいるのでﾏﾝﾄﾞｸｻｲな。

>>140
JAL５里用件に変えて、ホテル日航東京に泊まる

逆に損なのは　ISNとかBKKだな。3万5千でそこらへん行くならば、4万でHNL(以下略

来年のＧＷ　ＣＯならばそこそこ未だ取れるね。6月中ならば
2万マイルでいいんだっけ？

更にｷﾀｰ！

お詫び 国際線ディスカウントマイルキャンペーン　2003年6月24日の訂正

>>147
何のお詫び？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

海外にビジネスクラスで旅行する場合、特典ビジネスとJAL悟空＋アップグレードは
いったいどちらが得なのか？

欧州線の場合必要マイル数の差は3万マイルで、サファイヤだと悟空でボーナス含め
約2万マイル手に入る。悟空の価格は８−１８万円程度なので、５万マイルを
８−１８万円で購入することになる。
ビジネスクラスのマイルの価値が一マイル３円程度とすれば、１５万円程度を目安に
それより高い悟空ならビジネスクラス特典の方が得かとも思うが。

一番安い時期の前売り御供で逝くのが基本かと。
オフシーズンならｳﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞも取りやすいし。
ドピークに逝くなら海外発券でしょ。やっぱ。

ドピークはブラックアウトだ罠。「ドピーク」→「ピーク・ショルダー」に読み替えて。

>>149
俺もそれはよく考える。
HNLなんかだと、6万でビジネス特典だが　アップグレードは4万マイル
その差2万。
自分がサファイアなりで１００％ボーナスつくとしたら、ごくう＋UGでもいいかもしれんが
平会員でUG特典使用ってのはなんか損かも。

ANAで欧州まで片道だけファーストクラスを特典で発行してもらおう
としたら何万マイル必要ですか？UGではなく、特典航空券の場合です。

自分で電話して聞け！

>>153

14万まいるだす。
ＡＭＣのばあいだす。
片道と往復おなじだす。

>>155
マジ？片道の場合は問い合わせてくれ、って書いてあったから
安くなるかとおもってた・・・

片道だけCとかで差額調整してくれるのって、メジャーどころじゃNWだけじゃねえの？
（COもだっけ？
）

予約した便が天気が悪くて、欠航した場合どうなるの？
基本的に予約便にのみ有効だから、まさか自腹？
変更できたとしても、特典枠がなかったら？
実際のところどうなの？

>>158
安心汁！　何とかしてくれる。特典航空券に限らず格安券や
バーゲンでも一緒じゃ。

>>158

自社便なら規則内で後の便(後ろにずらす)に変更可能でしょう。
日時変更のきかない他社便なら建前は変更/エンドースムリかも知れないが。

>>153
ごめん
１２万マイルだったよ。
すまん。

ANAのマイル、Mp@と、JCBと
ANA　EDY等で結構貯まりやすいんですが、どういう使い方がいいでしょうか。

ANAの無料航空券は１区間のみ購入できますか？
札幌から福岡までの片道だけ予約する場合の必要マイル数はどのくらいなんでしょう？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

ＪＡＳとかも片道利用できるのかな？

２区間の期間をおもいっきりはずして２度旅行したことはあるが、片道は
JRつかった。

ＧＷを挟んで、オーストラリアに行ってきました。ビジネスで
しかし、特典航空券の座席って決まっているのか？
行きも帰りも、サービスは、最後だった。
ただで飛行機に乗れたから、いいんだけど、でもちょっと、不満。

>>163
できるけど、片道利用でも１５０００マイルかかるよ

JALﾉ7600万マイルの内、4500万マイルが年内に期限切れになります。
なんかいい使い道ありませんでしょうか？

>>169
豚は旅行中じゃないのか？

＞漏れはJAノLのマイレージ4万5千持ってるわけだが、
5歳児にも分かるように一番お得な使い方を誰か教えてくれ。

数年前ならHND/OKA(24時間以内)/TPE/HKG往復というのが２万マイルで、お得感があったな。
今じゃOKA/TPEが無くなり、HKGも支那肺炎で行く気にはならないが。(W

まだ44,980,203マイル残るのですだが。

年末になったらですかいセットに全部換える。

＞5歳児にも分かるように

又八のつもりですか？（藁

ちょうかわいい、われめちゃん１本筋〜ｗ
ここの画像掲示板の管理人は神だとおもう。
http://www.hl-homes.com/

使えないＡＮＡマイルの使い方教えて下さい。
ＥＤＹに代えるってのは避けたいです。

>>176
ご利用券は？

ＪＡＬのマイルが５００万マイルありますが、
家族５人と両親４人の９人で東京−ロンドンのファースト
クラスでの旅行を考えています。
Ｆクラスの特典について座席数は制限があるのでしょうか？

>>178
飛行機だから満席になればオシマイ！

一応予定の便の予約状況を見ると往復１０席空いてます。

>>178
豚肛ん所の質問をニコイチかよ！

>この度は8月ご出発分の国際線特典航空券インターネットディスカウント
>マイルキャンペーンにお申込みいただきましたが、残念ながらご希望いた
>だいた出発日・路線への応募者多数のために、お席をご用意することが
>できませんでした。

連敗だ… (´･ω･`)

AAのホームページ見たら特典が変更！
変更じゃなく正しい日本語「改悪」を使って欲しいと思った。
ハワイ4万が6万5000に。　ひど〜い

>>183
なぬ？ハワイが6.5ﾏｿ？ＵＡあたりが追随したらどうする、アイフル

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

特典航空券って本人および2親等以内しか使えないらしいですね。
苗字が違う2親等の場合、証明する書類が必要になったりするんですか？

バリまで二人分予約したんだけれど、
第一希望の日にちはキャンセル待ち。
普通運賃で探したら空いてるのにね。
マイレージの席って限りがあるのですね。

>>187
あたりまえだろヴァカ
普通運賃で探すアフォがいるなんて

ヴァカなんでしょうか。
空いてるのなら、まわしてくれたっていいのに。（怒）
でも、最後の最後でマイレージの中にはキャンセル出なくても
飛行機に空きさえあれば、その日にしてくれるかな。期待。

馬鹿かオマエ？
空港で高いドノーマル券を買って、当日飛び乗りする香具師のために普通運賃はなるべく空いたままにするの。
オマエは無料だろが。

こういうＤＱＮは、「教えて君+ゴネ得狙い+気治外クレマー」ってことは容易に想像がつく。
うっとおーしいぞ。

まぁまぁ、そこまで言わなくても(w

ただの「無知んくん」でしょ

>>189
タダ乗りしたいんなら、搭乗希望日にムダ足覚悟で空港のチェックインカウンター
まで逝け。
俺は復路でやったことがあるぞ。

>>187
それだけマイルを持っているってことは、そこそこ搭乗実績ありますよね。
噂では、前年の搭乗実績によりきゃん待ちの優先度が決まるらしいです。
しかしそれをあてにされたら困るのかもしれませんが、別途手配料が発生
する１週間を切ってから連絡があることが多いような気がします。

UAのスターアライアンス特典の全日空便はとりやすい？

あ、国内便です。

>>194
週末のグアムなんてぜんぜん取れねーぞ。
国内線近距離なら楽勝で取れる。
ハイシーズンのHND-FUK、CTSなんかも
楽勝で取れる。OKAがらみは取りにくい。

スタアラ特典でなくＡＭＣの特典でもＧＵＭは取れないんで、（つーか連休からみあたりになるとなーんもとれん）
スタアラでは尚更難しいんじゃないかな。

>>196
それって羽田−グアムのことですか？
特典でチャーター便も可ということ？

>>192
ありがとうございます。
とれなかったら当日行ってみようかな。。
ホテルとっちゃってるので。
まあ、ホテルもマイレージなんでタダですが。

>>199
がんがれー
取れるといいね。報告期待してます。

>>199
騙されるな（w
当日行ったってアワードは取れないよ

通常、手ぶらで空港に行ってもマイレージでは乗れないです。
適当な予約の取れる日で予約発券しておいて、当日空港で変更はできそうですね。
エアラインはどこですか？

エアラインってなんでしょう？
すみません。なんにも分かってなくて。
飛行機のことじゃないですよね・・・
ＪＡＬですが。

>エアラインってなんでしょう？



・・・みなさん、そろそろ放置しますか？

ＡＮＡのヤケクソキャンペーン。
どうせ国際線なんて、糞安い時しか取れないのに。。。

http://svc.ana.co.jp/amc/news/thanks_cpn/main.html

>>205
国内線１２０００マイルってだけでもお得感ないかい？

JAL国際線特典航空券インターネットディスカウントマイルキャンペーン
って毎月やってんのかな？
9月分の募集がJMBからメールできたyo

>205
１０００万人て嘘臭いな（ｗ
AMC->ACH->SFCで３人に数えてたりして（ｗ
なんで番号一々変わるんだYO!

>>208
その可能性１００％だな。。

「郵貯+平AMC」と「Edy+平AMC」で番号違うぞゴルア！
これも2人分カウントか？

>>210
当然そのようです。
ＡＭＣ＋ＡＮＣ　ＥＤＹ＋ＡＭＣ−ＶＩＳＡ＋ＡＮＣ−ＪＣＢ　持ってる
私は４カウントということになりそうですね。

こんどJMBでファーストクラスに乗りますよ

>>212
1ﾍｪｰ

ANA　大感謝祭、今気付きました。
一昨日特典旅行予約したばかりで鬱です。
こういう人ってキットいるよね。。。

sage

あぼーん

ＪＪ国内線１万マイル特典引き換え延長
ＪＪ特典交換２割引キャンペーンage

ソウル発券に使ったAWORDのあまりの復路がＯＰＥＮで１０ヶ月弱の有効期間
があります。ベースは羽田と成田。

もう１組ソウル行きを発券して永久ループするか、それとも捨ててソウル発を改めて発券して
沖縄便をかませるか？どっちがお得だとおもいますか？

>>218
ポイントは暇と金。
両方あるなら永久ループ汁！

JALクーポンでバーゲンフェアのチケット買ってマイルを稼ぎ、
残りでJALHOTELに泊まりホテルマイルを稼ぐ
これはだめか？

ｸﾎﾟｰﾝ利用はﾏｲｰﾙの加算対象にならないんじゃなかたけか？

>>221
航空券に関しては現金と同様にﾏｲｰﾙがつく。
（Refundに関してはかなり扱いが異なるが）

>217
ＡＮＡの後追いか…
国際線エコだけっていうのがｾｺｲな。
ＦＣはたったの５００ﾏｲｰﾙ引きかYO

特典航空券だけじゃなくて、
中身だけのパックも販売しれいればいいのに。

>>218
おまい旅行人でも同じこと聞いてなかったか？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、勝気なため素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

ビジネスクラスも引いてくれればなあ。。。。

穴は全クラス引くよ

特典航空券でねぶたを見てきますた。
帰りの便(今日の秋田−名古屋)が欠航になったらどうしようかと
思ってたけど、無事に飛んでくれますた。

ところで特典航空券で欠航になったときの扱いはどうなるの？
ほかの便への振替とか払い戻し(7500マイル戻る？)の扱いの情報きぼん

振り替えはしてくれるよ。
マイルの払い戻しは不可でしょう。

ＪＡＬの場合
搭乗手続きが完了していれば、予約変更可の航空券を提供（マイルも１００％）。
実際に搭乗後に欠航の場合は、全員無条件で普通運賃の額の返金を選択可能。
かなりウマーです。
実際の作業として、欠航時は元航空券が何かなんて調べている暇はないのでしょうね。

>>230-231
ｻﾝｸｽ
秋田−名古屋は1日1便なんで、どきどきしながら空港まで行きますた。
もし欠航のときはＪＲで帰ろうかなと思ってたんで、その場合は
後日に振り替えしてもらっても使い道がないので、結局捨てることに
なっちゃうのかな？

>>232
振り替え便で発券してもらってヤフオ ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

使えねーもんウダウダやっててもしょうがないだろ

UAのBKK線Cは来年6月まで取れないとのこと

UAのBKK線は駄目ですか。NHはそこそこ空いてるんですけどね。
TGの空きってどんなもんなんでしょう。
ネットでは見れない？ですよね。

>>229
>>230
マイルの払戻もありです。

わーん、ANAのマイル減額キャンペーンで予約入った、うれぴー。
8/15から開始だったんだけど、00:09にWeb更新してやんの。
結構律儀だねぇ。

グアムのベスト・シーズンとされる、乾期の真っ直中、
3月連休前後(18(木)-21(日))の関空発を3席GET!
現在、行きの空席は×　帰りは△でちゅ。

石垣往復12000マイルでｳﾏｰ

238くそ足りに投稿してたろ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1058887941/l50

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

人いないのか？

いません

↑いるじゃん。

キャンセル待ちが出て無事、予定通り行けることが
決定！うれしいな。
ただ、バリニッコーのエステはJALクーポンで払えないのですね。

NWの年末年始、NRT-PEKあっさりGET。
ガラガラっす。
日程も自由に予約できたし。

>>247
SARSの再発、怖くないのかね？

JALの2割引キャンペーンだけどさ
国内線でJAL系とJAS系の組み合わせはWebでは受付不可だから
結局15000なんでしょ？使えん・・・

7月にUA、NRT-ICN、ICN-NRT　C2往復で稼いだ126500ﾏｲｰﾙ使い果たしますた。
（2往復ともオンライン予約、実航マイル含む）
もともと持ってた34000とあわせて一気に16ﾏｿ放出したよ。

まず、年末の台北Y2名分ゲット、4ﾏｿ放出。
それから正月の台北発米西海岸往復NRT2ストップ可のHクラス購入。異様に安かったでつ。
さらに、シニア料金とかで62歳以上は10%引きになり、同行者も対象。
母親が該当するのでバッチリ。漏れも恩恵にあずかりました。
そいつをさらに往復2名分うｐグレードで12ﾏｿ放出。

手持ちのﾏｲｰﾙは消滅したが、正月台湾、GWはベガスでたまには親孝行もしなきゃな。
7月末には特典の帰路使わなきゃならんから、もう一回台湾か（ｗ
9月に入ったら台北逝きの残りと特典帰路の予約入れなきゃ。

ちなみに、その台北発の航空券はルール改正とやらで8月半ばで亡くなったそうです。
すぐに発券すれば、予約時の条件でOKとUAから電話かかってきますた。
おかげで冬のﾎﾞﾅｰｽで払おうと思ってたのに即発券する羽目になりましたが（ｗ
（そんなにキャッシュが欲しいのか？UA）

結果的には30数万円の投資で台湾2往復（内1往復はC）、ベガスC往復2名分、
それもドピークだけにメチャメチャおいしい条件で旅行できることになりますた。
万年平会員でもたまにはいいことあるのね（ｗ

特典旅行で只で行けたはいいけれど、窓側でも通路側でもない席で10時間半は辛かった。
他社特典だとあまり強くいえないみたいだな。今度は自社特典で狙お。とりあえず保守sage。

お前らに質問
特典航空券でSSにすると5000マイルもとられてしまうんだが、
普通席で予約しておいて、当日3200円出してSSに変更するのって
可能？

>>252
当日空席があれば可能と思われ

>>253
ﾀﾞﾒなんでねーか？

>>254
出来るんだよ。ちゃんと調べてみ

>>252
国内線は可能。
国際線は×。

>>251
事前座席指定・リクエストができるかどうかはどの航空会社のマイルで
どの航空会社を予約するかによるのじゃないかな？
強く言うかどうかというよりは、できるケースはできるしできないケースは
できない、と。他社便でしてもらったことがあったような記憶があるが。

>>252
追加料金でのUGのほか、UG券でのUGも可能、というよりも
手続きは何も変わらない。GHが操作するディスプレーに、
UG券使用かどうかの選択ボタンがあるからそれを押すだけ。

UA発行のNH特典で、BRZのUG券を使ってUGしたことあり。
（HNDOKA予約は10席以上空いていたが、最終的には満席だった）

【 対象の路線 】
東京(羽田)＝釧路／岡山／山口宇部
大阪(関西)＝釧路
名古屋 ＝釧路
* 大阪（関西）、名古屋＝釧路線は11月搭乗分のみが対象です。
* いずれも同一区間往復・普通席のみ
【 必要マイル数 】10,000マイル(往復)
* 「インターネットでマイル割引キャンペーン」との重複適用はできません。
* すでに手配済みの特典航空券から当キャンペーンの特典航空券に変更することはできません。

JJ、地震直後に釧路線のディスカウントするなんて・・・　

>>259
いいじゃん、観光客来ないと困るんだよ。

JALクーポンはJAL悟空の購入に使えますか？

>>261

使える

>>262
ありがとうございました。

>>259
ソースは？

>>264
大本営発表みろ。会員ログインして。

ＪＡＬの特典で、ＣＸの印パ、スリランカ行き。
ＨＫＧ、ＢＫＫでストップオーバー可能。
バックパッカーにも、修行僧にもお得と思われますが、いかがなもんでしょ？

>>266
いいかも。CMB発券の足ががりにもつかえそう。

ＪＡＬのインターネット予約+チケットデリバリーキャンペーンに
登録したいのですが登録ボタンがみつかりません。
どこに隠してあるんですか？

黙ってても加算されます。安心汁。事前登録不要。

>>269
そうだったんですか。ありがトン。

12月26日のOKA-CTS、今日の9時半の時点で×出てました。
ひょっとして特典航空券の割り当てがないのか？

http://svc.ana.co.jp/amc/tukau/kokunai_2.html

国内線特典航空券には、ご利用いただけない期間が設定されています。下記の期間にはご利用いただけませんのでご了承ください。
4/26〜27、5/2〜3、7/19、8/8〜13、9/13、10/11、11/1、 11/22、
12/26〜31

>>272
OKA-CTSにゃ関係ないだろ
それにＡＮＡにはＯＫＡ−ＣＴＳ無い

特典でOKA-CTSに乗る意義を感じられない漏れって（苦藁
沖縄かｻﾎﾟｰﾛの在住者？ >>271

>>274
誰もがバーゲンやバースデーに合わせて旅行なんて出来ないんだよ！ヽ(`Д´)ﾉ

ちなみに住んでる場所は東京です。
年末にちょこっと休めそうなのでHND-OKA-CTSと特典で飛んで帰りはフェリーを使おうかと・・・

>>276
バックトラックで特典発券できるのか？　２区間払うんなら話は別だが。

ちなみに漏れが言いたかったのは、「ﾏｲｰﾙの溜まらないOKA-CTSなんて、
ｸﾘｰﾌﾟのないｺｰﾋｰのようだ」ってこと。

>>277
このルートでも問題なく、今なら12,000マイルで発券できますよ。
確かにOKA-CTS1398マイルもありますからねぇ・・・3倍マイルとかの時に乗るのが効率よさそうだけど
なかなか都合が合わないわけで。仕方なく年末はおとなしくしてます( ´・ω・`)

>>278
やっと意味がわかったよ。 HND-OKAとOKA-SPKでオープンジョーの
旅程（これで往復分）なのね。

漏れはてっきりHND-OKA-SPK, SPK-OKA-HNDと乗り継ぎで発券しようと
思ってるんだと勘違いしてしまった。

明日の朝９時半が勝負です。
特典割り当ては５席しかありません。
三人分取らないといけないんですが、
インターネットでひとりずつちまちま取っている間に
席がなくなっちゃいそう。
電話をかけた方がいいのでしょうか？

>>280
路線＆日取りによっては既にＰクラスのみクローズになってたりしてますよ。
特にピーク期に入ったあとからエンバーゴまでの期間は要注意です。

>>280
全路線、特典割り当ては５席なの？

>>280
JAL,JAS？ANA？

特典旅行の使い方なら、ここのサイトが充実しています。

http://www.airtariff.com/
8万円で大阪-バンコクを全日空ビジネスクラスで往復する技などを
学ぶサイトです．航空会社によく乗る人が多いせいか，オフ会の
参加者の多くは，IT産業・外資系企業・国際優良企業社員，高級官僚，
通訳，医者のどれかです．飛行機好きなら面白いサイトですよ

>>284
部落ら。

>>284
豚肛のサイト広告なんかすんなよ

>>285
あちこちのスレにコピペされてますな
勘弁して欲しいよ

ANAだったらブラックアウトがきついので、SDJOKAを使うのが通のやり方です。

>>282
機材により異なる

ところで、ANAとJALで計6回ほど特典利用したのですが
JALの方が扱いが良いと感じるのですが、皆さんはどうですか？
NH便では『ただ乗りでしょ！』という雰囲気がいつもあります。
この夏の旅行のあとANAクレジットカードは解約しました。

>>289
元々、ANAのカウンターは客に対して感じよくない奴が多い気がする。
機内でもCAはどの客がどんな運賃で乗ってるとか知らないんじゃない
かなぁ・・・あなたの気のせいかもよ。堂々と乗ってればよし。
以上、私見でした。

>>290
漏れの感覚は別なんだよな。鶴のグランドは融通が利かず
あんまり感じはよくない。一方の穴は結構気さくでやれるだけの
努力はしてくれる（天候による欠航時の対応など）というイメージ。

機内も同じイメージだと思うよ。慇懃無礼な鶴と気さくな穴。

といっても漏れは穴ヲタではなく、JGP & ANAヒラ。
運賃種別がCAにはほとんどわからないってのは同意。特にドメでは。

インターではノーマルで乗ってる客はわかるようにしているかもしれない。
（アンケートをノーマル客にだけ配るという話を聞いたことあるので）

>>290
＞機内でもCAはどの客がどんな運賃で乗ってるとか知らないんじゃないかなぁ・・・

CAは把握しているんじゃないの！？
誕生日割引で乗ったときJASのCAが「おめでとうございます。」ってお祝いの言葉をかけてくれたよ！

バースデーなどの特殊な運賃は知ることが可能な模様。
ただし、乗務員が「知ろうとする」かどうかまではわからない。
JDはそういうサービスやってたが、他社は「安く乗せてやってる」って
ことで無視でしょ。

>>284
お詫び 　　　　　
ソウル発券に付きまして、当ホームページ運営者　中川弘一と広告掲載元の株式会社
太陽観光インターナショナル様、並びに有限会社夢路ワールド様との間に就業契約や
雇用契約、及び業務提携等の契約事項が一切無いままに恰も同社の従業員であるかの
ように海外発券担当部長などの名前を私の一存でホームページやその他のインター
ネットを媒介とした取り引きに利用しました。
・私は株式会社太陽観光インターナショナル様並びに有限会社夢路ワールド様との間
には就業契約、雇用契約等は一切ございません。
（退職をしたと言う表現が有りましたが入社さえもしておりません。）
・同社には海外発券部と言う部署はございません。
旅行業法並びに関係する法律、約款、その他の法律、約款に抵触する事も弁えず、
株式会社太陽観光インターナショナル　本社様並びに各営業所様
お取引の有る関係会社様、お客様に多大なる誤解とご迷惑をお掛け致しました事をこ
こに書面にて明かにし、お詫び申し上げます。

********************************
AirTariff国際航空運賃 　　　　　　　　　
屋号：エアタリフドットコム 　　　

機長（運営者）　中川弘一　ペンネーム　なかこー 　　　

********************************

>>289>>290>>291
CAもGHもその人柄によりけりだからね。
あとGHでも運賃種別の詳細、手続き方法（客の視点でという意）を知らないのなんてザラだよ
難しいことは聞かないように。

>>289
高飛車だったらそれなりの応対しかしないのが人間だよ
損するのは本人だから自業自得ってもんか

たとえばICN-NRT HND-OKA OKA-ISG ISG-OKA OKA-HND NRT=ICNと
ＪＡＬ特典で予約することは出来ますが、この場合国際線の区間をキャンセルして
国内線のみに乗ることは出来ないのでしょうか？
HND-ISGは予約が取れないのでOKAを経由したいのですが
国内線だと15000マイルで行けないんですよね。

>>297
特典航空券だろうが航空券は航空券。第一区間の放棄が
できるわけないだろ。

>>297
ダメぽ。
素直に20000マイル払うべし。

>>297
ちゃんとICN逝きの切符買えよ！

>>297
┐(ﾟ〜ﾟ)┌

>>297
そういうルートで飛んでも経由地でのストップオーバーはできないんだよな？
だったら何が楽しいんだ？
エコノミーの狭い席に座らされて長時間のフライト、で、現地で旅行できなきゃ意味ないと思うが。

ANAの国内線特典航空券をインターネットで申し込むときに
同伴者のチケット（特典航空券ではなく有料の）も一緒に購入できますか？

>>303
できません
別に購入してください

のぞみへ、先に逝ってるね。　by ＪＡノＬ　最終損益２２０億円悪化、６５０億円の赤字

ＪＡノＬへ、勝手に逝ってれば？　by ＪＲ東海　経常利益前期比8％増の1120億円

回答ありがとうございます。

age

今年期限の日系のマイルの使いかたですが…
（修行した年なのでｲﾊﾟｰｲある）

よくわからないので、とりあえず成田発ヨーロッパ行きのＣを適当に
予約入れてﾊｯｹｿ。行くときに行き先は決めて変更しる。
Ｃなので予約も入りやすい。悟空ＧＥＴも高いんでうｐするのもいいが
期限切れではどうしようもない。

というふうに考えてまつが、なんかアドバイスないですか？

ＪＡＬショッピング事務局から、シチューデスカイが入ったセットが届きました。
何でも先着１００名のプレゼントだそうです。
こういった商品が当たったことが無いので嬉しいです。
お味の方は、ビーフシチューは肉やジャガイモの具が大きくてうまぁ〜ですし、
カレーもかなり美味しいです。
うれしいなぁ

ほう

今日はハヤシデスカイを食べました。
かなり濃厚な味で美味しいです。

ほう

>>308
あちこちにマルチポストして何がうれしい？
ネタだろ。

age

>>298-299
今更だが、
そもそも、JLの場合国内線は2区間までじゃなかったか？

>>315
確かに基本の15000では２区間だけど、
離島路線に限り、+5000で往復追加できるのです。

>>316
何か勘違いしていません？
国際線特典航空券の国内区間のことを言っているのだけど。

つまり、297の例の場合、国際線特典航空券でも15,000マイルでは
行かないんじゃないかということ。(放棄するしないは別問題として)

>>317
あーそういうことね。納得。

age

hage

あぼーん

ＡＭＣの国内特典で彼女（姓違い、結婚予定なし）と沖縄いきたいんだけど、
ＡＭＣカードを発券機械に入れるだけで、二人のチケットゲット可能だよね？

>>322
特典譲渡は二親等以内の制約でなかったか？もっとも嫁いだ姉妹と称する手や偽名
使う手はあるだろうが。

>>322
予約どうするの？
ＡＭＣの特典航空券は予約投入前に特典利用者登録しないといけない
一度登録したらずっと残る。（ネットでも表示される）
電話予約で姓が違うと、間柄聞かれる。
バレたら券没収。後でバレたら不正搭乗で普通運賃＋罰金３倍。
それでもやるかい？

NHで44000、AAで4400、DLで36000
アイディア下さい

>>325
NHで中国2往復。あるいはご利用券6万円分。
KEで韓国2往復（できなければ韓国1往復と韓国内1往復）

DLのWEBを見たが非会員は見れないので自分で見てくれ。

>>323-324

しばらく付き合う気なので、登録情報がのこってもいい。
そもそも姓の違う二投身は、どうやって判別してるの？

>>327
かみさんと結婚しても、別姓のままだな。
俺は嫁に行った姉や妹とよく乗るけど、何も言われたことはないね。

>>326
>DLのWEBを見たが非会員は見れない
そんなことないじょ。
ＳＱの東南アジアが３５０００マイルだじょ。
ＳＱの就航地ならＯＫだじょ。
でもシルクエアは使えないじょ。
帰国便の日程変更可だじょ。

ＤＬ３６０００マイルの続き
ＫＥにするなら中国へ行けるじょ。
でもブラックアウトがあるから要注意だじょ。
ＫＥが就航してれば地方都市から直接行けるから田舎者には便利だじょ。

>>324
NHのFFPの親戚の登録はWebで何度でも変更可能。
これがやっかいなのはSQのFFP(譲渡先を30日前から指定,変更料50USD)と
TGのFFP(手数料100USD)。

(補足)
SQ、TGについては親戚ではなく他人名義の特典航空券の発券のこと。

>>328

　姓が違っても本人と同行なら親戚と考えるので、身元確認はなしということでよろしいですか？

JDの国内特典券
当日とりあえずチェックインせずに発券
→後から機械でチェックインって可能ですか？

>>331
現在ＮＨの特典利用者はＷｅｂでの変更は不可。
登録しかできません。登録も１０人まで。

デスクに電話しなきゃ変更無理

>>334
往路は当日発券するとチェックイン済みでしか出てこないと思うが

ほう

漏れの予定。
Ｘ月某日
ＫＩＸ→ＨＫＧ（経由：ＴＰＥ）：ＥＧ２１７
ＨＫＧ→ＫＩＸ：ＪＬ７０２

いずれもＹ利用。
なお、香港での宿泊（２泊）は日航酒店（日航ホテル）利用で利用クーポンを
活用２万マイル（３万円分）使うので安い！出国税高いけど（ｗ

>>335さん
そうだったんですか。訂正ありがとうございます。

>>336
無理か
試してみるわ

マイル交換割引キャンペーン＆3倍マイルキャンペーンの設定ﾏﾀﾞｰ?

>>341
3月に運賃3倍キャンペーンを行いますので、ご利用お待ちしております

JAﾉL,ANA

>>341
ログインしてみろ。キャンペーンやっているぞ。

>>343
10000マイルキャンペーンをﾊｹｰﾝしますた。
でも乗りたい路線が対象になっていない･･･。
なんでHND,KIX-KUHが対象で、NGO-KUHが対象外なんだよう。

>>333
いや、姉にも妹にもよくプレゼントしてる。
俺はあまり乗りません。

>>344
名古屋発路線はＮＧＯ路線なので儲からないｗ

>>343-344
これですか。
http://www.jal.co.jp/121campaign/jp/10000mile/

>>346
2年ぐらい前にバーゲンで釧路−名古屋(たしかMD-90)に乗ったら、
客が20人ぐらいだったことがある。
あの便って大赤字だったろうな。

>>347
そうでつ。
去年の秋にやってたキャンペーンのときは名古屋−釧路も対象だったのに…

　　　　　　　　　　♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよぉ〜　♪
　　　　(,,ﾟДﾟ).　　♪ 　　マイルは大事だよ〜　♪
　　 　 |つ[|lllll］). 　　　
　　 〜|　　|
　　　　Ｕ Ｕ

羽田から四国内も10000マイルでしょ？

>>350
今は15000だよ。AAのJL特典だと2万。

だから愛人と使いたいんだYO!

age

>>352
　ＡＮＡの国内特典は愛人はダメで内縁の妻（当然別姓）はいいということで
よろしいか？

>>352
　ＡＮＡの国内特典は愛人はダメで内縁の妻（当然別姓）はいいということで
よろしいか？

　
　　　　　　　　　　♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよぉ〜　♪
　　　　(,,ﾟДﾟ).　　♪ 　　マイルは大事だよ〜　♪
　　 　 |つ[|lllll］). 　　　
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　　　　　　　　　　♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよぉ〜　♪
　　　　(,,ﾟДﾟ).　　♪ 　　マイルは大事だよ〜　♪
　　 　 |つ[|lllll］). 　　　
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　　　　Ｕ Ｕ

羽田ー山口宇部を乗ってみたい。
９５００マイルは得だろうか？

花巻−那覇が対象とはどうしたことか

スターアライアンス特典航空券で、組んだ旅程の総距離が8,100マイルとか10,100
マイルとかだと、ついなんかもったいない気がしてどうでもいい1往復を追加して
(10,000とか12,000に近づけて)しまう。
今度は、大阪→ラホール→デリー//カトマンズ→バンコク→大阪で予約しようと
思っていたが、やはり8,500マイルくらいでもったいない気がしたので、いろいろ
迷ったあげく、なんとか8,000マイルに収まる大阪→ラホール→デリー//チッタゴ
ン→チェンマイ//バンコク→大阪にした。それでもまだ200マイルくらい余ってい
るのがもったいない気がしてならない。実際はわざわざ余計な区間を追加したり
して時間を費やす方がよっぽどもったいないのだが。

　　　　　　　　　　♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよぉ〜　♪
　　　　(,,ﾟДﾟ).　　♪ 　　マイルは大事だよ〜　♪
　　 　 |つ[|lllll］). 　　　
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　　　　Ｕ Ｕ

>>360
>(10,000とか12,000に近づけて)しまう。

NHのスタアラ特典でしょうか？
このページでは全旅程の距離10,001-14,000(mile)という区切りになっていますね。
http://www.ana.co.jp/amc/tukau/star_fr.html

　　　　　　　　　　♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよぉ〜　♪
　　　　(,,ﾟДﾟ).　　♪ 　　マイルは大事だよ〜　♪
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　　　　Ｕ Ｕ

なかなか

>>362
すまん、12,000は間違いだ。3826
最近は25,000マイルの消費(総飛行距離4,000マイル以内)でインドシナに行け
ないか考えていたが、対馬→(NH)→福岡→ソウル→(OZ)→ハノイ→(OZ)→
ソウル//釜山→(OZ)→福岡で行けることに気づいた(ELがNH便の番号を振られ
た後)。実際に発券するつもりはないが。
「出発地または出発国を経由して他の目的地に行くことはできない」という制
約がなければ、対馬→福岡を止めて最後に福岡→対馬を入れてこの区間を破棄
すればいいし、「２社以上利用」の制約がなければ、そもそもこの区間は必要
ないんだが、なかなか難しいな。

上の「3826」は気にしないでくれ。マイルを計算していたのを間違って
残してしまった。

おともdeマイル割引　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

疑問点
(1)予約取れるんだろうか
(2)同行者にマイルはつくんだろうか
(3)２人以上の人間が「同一便」なのはわかったが、単純往復じゃないとダメ？

age

>>367
同行者のマイル積算と、クレジットカードは同行者のもので決済できるのか
が気になるなぁ、漏れは。でも、14日前からとれるかってのがまず問題かも。

日系は相変わらずショボイキャンペーンやってるな（ｗ

夏休みってとれるかなあ。。
ハワイ行きたいけどむりそう。。ラスベガスあたりだとなんとかいけそうなんですが。
マイル貯まるの待っていたらでおくれちった。

>>371
昨日から発売したUAのNRT-HNL増便分はどうよ？
昨日のうちに正月休みのC取れたぞ。

面白いのﾊｹｰﾝした罠。↓

ttp://club.beatrip.com/livestyle/index.php?e=SHIMOKITA

＞名前が「STEFAN GRILL（ステファン グリル）」
＞〜モスフードが実験的にはじめたカジュアルなステーキ＆ハンバーグ専門店なんだそうだ。
＞ハンバーグセットが５００円。安くてまずい。
＞ステーキファンを縮めて「ステファン」　
＞下北沢、レコファンの隣にできた「ファン」なお店!?

「安くてまずい」って何事?ｗｗｗ

>>372
なんと神のような人。急いては人を（略

>>374
>急いては人を（略

「急いては事をし損じる」って書きたいのなら>>372の投稿にそぐわないし
(むしろ「先手必勝」という感じ)
むしろ急いてるのはキミだ。

っていうかホント知りたい。「急いては人を」何って書きたかったワケ？

急いては人の上に人を作らず。

気がつけばマイルが貯まりANAがヨーロッパＦクラス2往復、JALがヨーロッパＦクラス1往復分貯まりました。
両親を連れて行くにはパリあたりがいいかなって思ってるんですけど（両親にANA、自分はJAL）
JALとANAでは到着時刻も違うし、ターミナルも違うんですよね。
年老いた両親には厳しいですか？

>>367
>>369
これですね。
http://www.jal.co.jp/5971/index_milewaribiki.html
何か説明が簡素ですねぇ。＜JL

なかなかａｎａｆってとれないよ。（就航地すくないし）

>>379
377です。そうですか。日にちを選べば秋以降に2席Fのあいてる日があります。
パリ線は機材が古いから2席あいてる日があると思ったのですが。

>>377
全日空で２４万以上貯まってるワケね。３人同じフライトになさっては如何。
２５.５万あるのならＣ×３、そうでなければ２２.５万使ってＣ×２（ご両親）＋Ｙ×１（あなた）。

取れないANAマイルの有効的な使い方、何かあるでしょうか。
ニュージーランド航空の4万マイルで東京−ニュージーランドは比較的いいかな、とか思ったりするんですが。（2万マイル足してタヒチとか）

>>381
レスサンクスです。
そういう考えもありますね。ANAは26万マイルあるのでC3席も理論上は可能ですが、とれるかどうか・・・
あと一度はFに乗ってみたいという気持ちはあります。正直に（ｗ

国内線2割引だって
http://www.jal.co.jp/121campaign/jp/tokuten20/index.html

ANAのマイルでバルト三国やフィンランドを廻る予定を立てているのですが、
特典航空券ではスタアラのエアパスが使えないことに今気づきました。

ANAの特典航空券と一緒にエアバルチックとかエストニア航空の割引片道
チケットを発券してもらうことって出来るのでしょうか？

JAL,ANA特典旅行割引　発進しましたね。
しかし、ANAは取れない、JALは特典枠の残りからして結構まわってきそうですが。
JAL、ANAマイルの消費はこういうプロモーションって一年に何回か絶対あるのでその時使えば
マイル単価敵にはウマイですね。

>>385
スターアライアンス特典航空券で全部発券すればいいだろ。

＞５５ ビクーリ！
汚不快やたことあたとわ。
１０人は水増しだろが、２ちゃんから
逝ったヤシいたのだろか？
過去ログ見てみまつ。

誤獏?？

>>369
結構取れるよ。
ヲレはいつも１０日ぐらい前に発見してる。
東京福岡だが

ANAホルダなんだけど、
国内特典航空券って、受け付けカウンタで受け取れるの？
それともチェックイン機？

それと往復２枚分のチケットがもらえるの？

>>391
自動チェックイン機で往復もらえる、JALも同じ

>>392
さんきゅー！

SS券残ってしまって
もったいない

ANAの場合国際にも使える（JALも４月から運賃種別によっては使えるらしいが）ので
どうせなら国際に使おう、ともっているのだがほとんどの年枠が一杯で結局UPグレード券
残したまま翌年へ続く。。
ああ、意味なしUG券

２５％のFOPのことを考えると
SS券が余っていても
SSをカード決済してしまうんだな、これが。
UAのようにあまったあぷグレード券は
マイルにしてくれないかなあ。

>>396
6月以降はたったの10%になるので、SS券を使うときにも
ＦＯＰが勿体ないという罪悪感が弱まりますよ。

>>397
今年はJ券乱発気味なので早く使わないと。

関連スレを双方に告知させて頂きます。

海外旅行板
□ 海外旅行板マイレージ情報統一スレ２ □
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1074662603/l50

海外板でなぜゆえにマイル？

スタアラ特典に魅力を感じてAMCに移ったんだけど、実は死ぬほど使いづらいね。
キャンセル待ち不可、オープン発券不可、予約変更不可って・・。

というより通常のANA特典が良心的ってことか。

漠然とした興味なのですが、最も少ない必要マイルで最も長距離を発券できる
FFPとそのルートって何ですかね？
要するに「必要マイル／飛行マイル」の数字が最も低いルート。
思いつくのは、

1,UAのFFPでUA便にて SIN→NRT→MIA
必要マイル 60000mile／総飛行マイル 21000mile＝2.85ヲタマイル

2,ACのFFPにてスタアラ便にて NRT→PEK→SIN
必要マイル 20000mile／総飛行マイル 8220mile＝2.43ヲタマイル

注：ヲタマイル＝必要マイル／飛行マイル。特典航空券のお得度を比較する単位

1,は↓ここを見ただけなのですが、目的地はMIAではなくCaribbean, Latin Americaの都市のほうが距離を稼げるような。
http://www.unitedairlines.com.sg/english/mileage/awards/saver_chart.html

2,のネタ元はエアタリのスタアラ板です（ｗ

訂正。
Caribbean, Latin Americaの都市のほうが距離を稼げるような。
↓
「稼ぐ」ではなく実際には「消費」でした。修行じゃないっつーの。

>>401
スタアラ他社も他社便特典は融通悪い。ただUAのスタアラ特典は出発前なら予約
変更可能だが。

調べてわかったことなのですが、NWのFFPが特典航空券の発券で
発地と目的地の空港間の距離(TPM)の1.2倍の距離(MPM)の25%増し(25M)まで
遠回りを許容するそうなので、アジア内の長距離の２空港を探したところ、
SPK(千歳) - CGK(ジャカルタ)やNRT - CGKが見つかりました。

SPK - CGK 4030 (TPM)
SPK - CGK 4836 (MPM)
SPK - CGK 6045 (25M)

NRT - JKT 3630 (TPM)
NRT - JKT 4356 (MPM)
NRT - JKT 5445 (25M)

NWのFFPでスタンダード特典20000マイルでアジア内のCO,MH,GA,KLの路線を
利用してPEK,HKG,BKK,KUL,GUM他を経由して遠回りすれば

SPK - CGKで最大 6045*2(往復)=12090mile
NRT - CGKで最大 5445*2(往復)=10890mile

の旅行ができるので、お得度の指数も

SPK - CGK 20000/12090=1.65ヲタマイル
NRT - CGK 20000/10890=1.83ヲタマイル

だろうと。ヲタマイル指数もかなり下がってきました（ｗ
何か気づいた点がありましたらご指摘お願いします。

指摘?豚は死ねってこった｡

>>402
おもろいルートﾊｹｰﾝしてね｡がんばって｡

豚詞ね!

ＰＳ：くれぐれも違法満載乞食サイトには投稿しないでね｡

>>406-407さんどうもこんにちは。答えはどうもアジアではないみたいです。
NWのFFPだとHNL - 南米の必要マイル数が35000マイルなので
HNL - BUE(ブエノスアイレス)、SAO(サンパウロ)、RIO(リオデジャネイロ)のTPM、MPM、25M
を調べてみました。

HNL - BUE 7560 (TPM)
HNL - BUE 9072 (MPM)
HNL - BUE 11340 (25M)

HNL - SAO 8080 (TPM)
HNL - SAO 9696 (MPM)
HNL - SAO 12120 (25M)

HNL - RIO 8290 (TPM)
HNL - RIO 9948 (MPM)
HNL - RIO 12435 (25M)

TPMは http://www.webflyer.com/travel/milemarker/ で、MPMは単純にそれの1.2倍です。

つまり、
HNL - BUE で最大 11340*2(往復)=22680mile
HNL - SAO で最大 12120*2(往復)=24240mile
HNL - RIO で最大 12435*2(往復)=24870mile

の遠回り特典旅行ができるので、ヲタマイル数値も

HNL - BUE 35000/22680=1.54ヲタマイル
HNL - SAO 35000/12120=1.44ヲタマイル
HNL - RIO 35000/12435=1.40ヲタマイル

だろうと。だいぶヲタマイルコストが下がってきました。調査開始時点の約半分（ｗ
単に南米の主用都市を調べたのみでまだ実際のNW,CO,DL他の路線及びスケジュールは調べてないです。

確かに｡でも南米でルートの選択枝(長い距離になるルート)がアルかどうかだね｡提携エアも漏れにはわからんし｡
ＮＷ/ＣＯ/ＤＬ程度なら小回りきかなそう｡それでも単純に直行の距離でみても割安だね｡
あと、ハワイって「本土とは別｣とかじゃ?ハワイでちゃんと計算してると思うから杞憂かな?
(全然調べてなくてスマソ)

このとおりなら南米行くならハワイで特典分割すれば、7.5万マイルで逝けるって?？ＨＮＬとか(実は)ＩＴＯとかに滞在できてｳﾏｰだね｡

>>410さん、レスありがとうございます。
私が参照したNWのFFPのAWARDチャートはこれです。
http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/direct/charts/index.html

日本 - 南米の必要マイル数が90000で、それをハワイで切ると75000で済むって変ですね。
電車の運賃が分割で安くなるのと似たようなものか。

調べたらCOのFFPでもハワイ - 南米の必要マイル数は35000でした。
http://www.continental.com/onepass/rewards/travel/charts/chart_5.asp?SID=C49CC1140D7246D08BC4FD23A6D5E734

2万5千マイルで　ワンパスの　千歳〜ケアンズってのも結構長くないかい。

>>412さん
そのルートは調べました。PEK-CNSのほうが長距離でしたがCOのFFPが25Mを許容
してもヲタマイル指数は1.91でした。

>>409 訂正。
HNL - SAO 35000/12120=1.44ヲタマイル
HNL - RIO 35000/12435=1.40ヲタマイル
↓
HNL - SAO 35000/24240=1.44ヲタマイル
HNL - RIO 35000/24870=1.40ヲタマイル

http://www.itn.net/

でHKG-RIOのルートを調べたら行きで欧州経由、帰りで北米経由が出てきた。
特典の必要マイルはNWで90000マイル、UAのスタアラ特典で90000マイルなので
欧州経由で行って北米経由で帰れば90000マイルで世界一周ができてしまうことに。

でも途中降機が往復合計で各一回に制限されてるから自己満足旅行以外何ものでも無い｡
「俺は世界一周したよ!(途中1〜2箇所しか観光しなかったけど)」という自己満足｡

ＪＰＮ-ＨＫＧ往復をスタアラ特典(４万マイル)とかでの場合｡

ＪＰＮ-ＨＫＧ-欧州-ＲＩＯ-北米経由-ＪＰＮ(途中降機＝香港+ＲＩＯのみ)
ＪＰＮ-北米経由どっかで途中降機-ＲＩＯ-欧州-どっかで途中降機-ＨＫＧ-どっかで途中降機-ＪＰＮ(途中降機＝北米とかどっか+ＲＩＯ+欧州とかどっか+ＨＫＧ+アジアどっか)

これなら１回目2回、２回目５回の途中降機可能｡
でもＨＫＧとＲＩＯは必ずからんでるからＨＫＧとＲＩＯ好きじゃないと厳しい｡
ブラジルは日本人ならビザいるし。

ブラジルよりもチリかアルゼンチンのほうが距離稼げると思われ｡
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/fumi/maps/sa.htm

>>410
ITOに行くならハトヤ

>>415
いろいろ検討して頂いた後で恐縮なのですが、NRT-RIOで調べても欧州経由と
北米経由が出ました。＜ITN
距離を調べたらNRT-LAX-RIOもNRT-FRA-RIOもほとんど同じでした。

ヲタマイルコストの続き。
RGのFFPで韓国−ウズベキスタンの必要マイルが15000なのでICN-TASで
調べたけど良い数字は出なかった。
TAS(タシケント)-HNLの必要マイル数は40000だけどこれもダメだった。

NW,COのFFPのハワイ-南米ルートが今のところトップか。

どうなんだか分からんがＵＡのＭＰでサハリン･ハバロフスクから欧州ならヨーロッパ内｡
でもソウル経由だから特典分割強制されるかな?

ＲＧやＬＨの2万マイルでトルクメニスタンは空路での入国は事実上難しいしね｡

>>417
ＨＮＬ以外のハワイ-チリかアルゼンチンがイチバソかな?

>>415
>>419
HNL-SCL(サンチアゴ,チリ)、HNL-BUE(ブエノスアイレス,アルゼンチン)
の距離を調べたのですが

HNL-SAO(サンパウロ)、HNL-RIO(リオデジャネイロ)
のほうが遠距離でした。

HNL-REC(レシーフェ,ブラジル)、HNL-SSA(サルバドール,ブラジル)
のほうがもう少し距離を稼げるのですがどうもNW,COのFFPと提携しているエアラインが
就航していないのか、ITNで見つかりませんでした。

NW,COのFFPによるハワイ-南米35000マイルですが、DL便を使うと必要マイルがアップする
とのことで。しかしアラスカ航空、ハワイアン航空、アメリカウエスト航空、アメリカンイーグル
航空を利用できるのでこれらを織り交ぜて色んなエアラインを体験できるルートを探せば楽しそうですね。

NWのFFPで利用できるエアライン一覧
http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/earn/airfl.html

COのFFPで利用できるエアライン一覧
http://www.continental.com/onepass/earn/airline/default.asp

航空券なしでパックの中身だけ売ってくれる旅行商品ってないかな？

420
乙彼。そっか｡ブラジルのほうが距離あるのか｡
ＤＬじゃ多く必要ならＣＯだね｡ＮＷは便が無いだろうし｡

421
あるよ｡日系には。
特典旅行と組み合わせる設定とか｡

>>422
　どこへいけばそのパックの中身や値段が分かるの？
ＪＡＬのサイトをスミからスミまで見てもなかったし。

さあ?たとえばＡＭＣからのレターに載ってたりするけど｡
系列旅行会社のＨＰか電話して聞くとか。

>>420
乙、すごいよ。コテハンかトリップつければ。
ハワイ、南米35戦ですか、目から鱗っす。

>>421
ジャルパックは航空券を除いて売ってくれるのではなかったでしょうか。

うんにゃ、ハローツアーの特典航空券利用プランならOK

ジャルではそういうツアーないのかな？

>>428
全ツアーに設定があるかどうかはわからないけど、
アイルはあると思う。
あと、NWだったら、ワールドバケーションでも設定ある。

ただ、そんなにお買い得感はなかったような、、、

旧UVではあったな。

AS(アラスカ航空)のFFPのAWARD CHARTを見ていたらCX便利用のアジア内が
Yクラス 25000マイルと書いてありました。
http://www.alaskaair.com/mileageplan/AwardsAsia.asp

ブラックアウト期間の設定もないし
http://www.alaskaair.com/mileageplan/mp_blackout.asp#top

1000mile/$25で買えるので
https://buymileageplanmiles.points.com/buy/init.do

これでピーク期にNRT-HKG-BKKとか、いわんやNRT-HKG-DEL(デリー)や
NRT-HKG-CMB(コロンボ)に行けたら、必要マイルを買ってでもかなりおいしいのではと。
が、HKG乗換だと２回分のマイレージが必要だったりして（ｗ

AWARDチケットの手配はWebから行ってTAXはC/Cで決済して特典航空券は郵送されるようで。
https://www.alaskaair.com/mileageplan/ssl/partner/PartnerForm.asp
搭乗者の名前を入力する部分があるから家族のみならず知人への譲渡もできそうな。

このASのFFP、３年以内に加算があれば獲得したマイレージの期限はないそうです。

>>431
乙です。
CXの特典、どうなんでしょうね。JMBで使う時もブラックアウトなしとは言われているけど、実質運用上はJMBのブラックアウトを適用しているとわけわからんことどっかのサイトでみたことあるけど。

＞＞431
君は紙だよ!！
でも年間マイル購入制限があるかな?ＵＡならあるので｡
でもサイトによると、「１万マイル以上は２回以上に分けろ｣ってあるから桶？

あ、乗換え云々は心配だな。買った後にダメだといわれても。ｗ

初回オンライン購入、ネットチェックイン、自動チェックインで合計６000マイルね。

ハワイアン、ランチリ、ＡＡ、ＮＷ，ＫＬＭ、ＢＡ，ＱＦ，ＣＸ、ＣＯなどと提携してるね｡
ハワイアン(２５0保証)以外ミニマム５00保証｡

シコシコ貯めるのには向いてるね｡

情報泥棒のブタ肛サイトでくれぐれも話題にならないコトをキボンヌ。


ちなみに、チリやアルゼンチンは☆ならたとえば、ＹＹＺ-ＳＡＯでＡＣでブラジルまで逝って、ＲＧにすれば距離だけは稼げるかも｡
ＵＡとかの直行便にしなければ稼げると思う｡違うかな｡

でもＨＫＧまで２万マイル(ＵＡ他)でそっからデリーまで2.5万マイルなら悪くは無いと｡

>>423
探し方が甘いと思われ。

Welcome to "旅ポン"
http://www.tabipon.com/

>>423
ごめん。>>435は個人手配の方だった。
一人が特典航空券で一人がツアーみたいなケースなら、
ランドオンリーだね。JMBのツアーパンフにしか載ってないみたいだから、
「JMBツアー情報・予約」の所からパンフ請求して見てみてちょ。

>>432-433 こんばんは。
ASのFFPでのCX便特典の件ですがFlyersTalkにて以下の投稿を見つけました。
http://www.flyertalk.com/forum/Forum8/HTML/001761.html
--------------------------------------------------------------
CX award levels (subject to change without notice)

Between US and Canada 35K/50K/70K
Between North America and Asia 60K/90K/120K
Intra Asia 25K/45K/55K
Between North America and Africa/Mid East/India 100K/125K/140K
Between Hong Kong and India/Mid EAst 45K/60K/90K
Between Hong Kong and Europe or Africa 60K/85K/140K
Between Hong Kong and Australia/NZ 45K/60K/90K
--------------------------------------------------------------
DELへの夢は破れましたが「NRT-HKG-BKK ピーク期 25000マイル」に胸がときめきます（ｗ

おはよう
で、437のＣＸはストップオーバー可能なのかな?
セグメント制限あるのかな?ＮＲＴ-ＴＰＥ(途中降機)-ＨＫＧ-ＢＫＫとか気になるよ｡

今晩は。ASのFFPについて今日いろいろ調べたのですがあまり進展はありませんでした。

■「Cathay Pacific (Between Hong Kong and India / Middle East)　45,000」
についてはASのページにもありました。
http://www.alaskaair.com/mileageplan/AwardsAfrica.asp
早とちりで期待させてしまってすみません。

■1000mile/$25の購入ですがここには
http://www.alaskaair.com/mileageplan/images/PgmGuidelines_0503_LR.pdf
---------------------------------------------------------------
Instant Miles
To purchase Instant Miles, you must have a valid Mileage Plan account at the
time of purchase, and must be redeeming an award. Minimum purchase is
1,000 miles and the maximum amount you may purchase toward a single
award is 10,000 miles. Instant Miles do not count toward MVP and MVP/Gold
status. Offer is subject to change and all terms and conditions of the Mileage
Plan Program apply. Instant miles are non-refundable.
---------------------------------------------------------------
10000mile/Single award がmaximumと書かれてますね。実際の運用がどう
かはわかりませんが・・・

■ASは東京にオフィスがあるんですね。
http://www.alaskaair.com/www2/help/contacts/email.asp

AWARDでのCX便のアジア内の件、乗り継ぎでの必要マイル数やストップオーバー、
セクター数について質問してみようかと。

ASマンセーかもしれん。

ASのFFPの件。
partner's award でのストップオーバーについての記述がありました。
http://www.alaskaair.com/mileageplan/faqs/PDRes.asp
--------------------------------------------------------------
Q.
Am I allowed a stopover when traveling on a partner's award reservation?

A.
International awards allow at least one en route stopover and/or an open jaw,
but not both on all partner airlines.
The stopover must be at a city in the published routing between the city of
origin and the final destination.
--------------------------------------------------------------
S/OかO/Jどちらか可とのことですね。

乙津彼様｡測量氏殿｡

初回オンライン購入、ネットチェックイン、自動チェックインで合計６000マイルね。
+
１万マイル購入（２５0ドル)

で、1.6万＋α溜まった｡
さてどうするかだ｡

こんにちは>>442さん。
ASのFFPでのCX便でのアジア内の件です。

ASの東京のオフィスに問合せたところFFPについてのインフォメーションは行っていないとのことでした。
こちらのページ
http://www.alaskaair.com/www2/help/contacts/email.asp

にあるTOLL FREEの「Japan 001-010-800-25275200 (KDD)」にてASへ問合せたところ
「NRT-HKG-BKK ＝ 25000mile」と回答されました。

「NRT-HKG-BKKは4sectorだけどそれでも25000mileか？」の確認の問いに対して2,3分電話を
保留して確認してくれた後に「25000」と回答してくれたのでかなり信頼できます。
アジア内ならJLやCXのFFPよりも少ないマイル数で特典を発券できておいしいですね。

親父とお袋に国内旅行をプレゼントしたよ。
目頭が熱くなっていたよ

測量士さん、こんばんは。
ASのマイルに関するページでは
提携航空会社でのマイル加算が可能なクラスについて案内が見当たらないですね。
（探せなかっただけ？）

FlyersTalkによるとキャセイの航空券でASのFPPに貯められるクラスは
F, A, C, D, I, J, Y, B, H, K, M, L, S となってました。
http://www.flyertalk.com/forum/Forum8/HTML/001787.html

6月にCX格安ヨーロッパ行きの問合せをしたらVクラスで
マイル不可と言われたけど（BAで25％ならある）
ASもだめか……。

>>445さん今晩は、情報ありがとうございます。私はNWやCOで安く稼げればと考えてます。

CXのVクラスについては動きがあるようですね。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068889864/296-304

CXのスレですがAYのFFPのページで見つけた情報を投稿してみました。

AAのPLTだが昨年の改悪以来、星組に宗旨替えしようかと思っていた。
でもこのASは結構いいですね。AAだけでなくNWやKLでもステータスマイル付くんですか！
ラウンジ使用にこだわらなければ上級会員目指してもいいかも。

>>447
んだ、とりあえずAAは
１．ヒルトンに1マイル=2ポイントで変えれる
２．JALも行ける

ってメリットあるんだけどなあ。

こんにちは。
>>447さん
ステータスマイルもそうですが、エリートボーナスもAS, QX, AA, LA, NW, KL利用で
加算されるんですね。
年間25000mile利用の銀なら50%、年間50000mile利用の金なら100%。
銀で50%つくFFPなんてNWのFFPくらいしか知りませんでした。
(AAのFFPでも提携他社便利用でエリートボーナス加算だそうですが)

http://www.alaskaair.com/mileageplan/MVPStatus.asp
年間75000mile利用で50,000ボーナスだそうで、エリートボーナスも含めれば
計200,000mileですね。

>>449
JALとANAもＴＩＥＲ２エリートで５０％つくぜよ。ANAなんざSFCになれば（略

距離ということを別にして価格的な所を考えるとおいらの知ってる限り
唯一、「エア・タヒチ」の特典のとれるＡＡアドバンテージ魅力的に映るのですが。
6万マイルでタヒチ、金額に直すとマイル単価って最低でも3円超えると思うのですが。
ＳＭＣ　ＡＡカード　マイペリボ化して100円＝2マイルゲットできないのかな。。
脳内で考えただけですけど、駄目っすかね。

>>450
どうもありがとうございます。知りませんでした。また一つ賢くなりました（ｗ
が、JL,NHの銀ボーナスは自社グループ便利用時のみ加算、と。
SFCは年会費だけでSA*Gを維持できてSAラウンジ利用のメリットを享受できるそうで。

(SA*G←この書き方、将来SAがSAに加盟した後のSAのエリートをあらわすSA*S,SA*Gと区別つかないですねぃ)

>>451殿
灯台元暗し（ｗ

http://www.airtahitinui-usa.com/traveldesk/frequentflyer.asp

>451
エアタヒチヌイのエコノミーでタヒチへいくか、それともCXのビジネスでバリ島や
インド、スリランカへ行ったほうがいいのか結構迷う。

オトク度がどうというより自分が行って見たいところに行くという選択肢は無し？

>>455
自分で行ってみたいところは金だしていくんですよ。海外発券とか利用して。
どうせ、特典旅行なんておまけで昨今はきつい時期はまずとれなくなってきたので、
どうせなら、お得な所へ（自腹ではいかないようなところへ）って感じです。

>>455
もちろん有り。目標を持ってマイルを貯めるっていいね。

効率から考えるとcかfでの使用がマイル還元はいいなあ。マイル測量士さん
どしちゃったの？

>>458さん今晩は。新ネタはございません（ｗ
が、日々FFPを勉強しております。

※CXのFFPは特典のハードルが高いというイメージを持っていたのですが以下の
ルートは少ないマイル数で済むんですね。

Yクラス：片道 10,000mile
Yクラス：往復 15,000mile

JL利用：東京−大阪、福岡、札幌
JL利用：大阪／名古屋／福岡−ソウル
JL利用：大阪／名古屋／福岡−ソウル
CX利用：TPE−HKG
VN利用：BKK−SGN
AA利用：LAX−LAS
http://www.asiamiles.com/am/1,,83562_84173_jap,00.html
http://www.cathaypacific.com/jp/ff/asiamiles/0,,46954,00.html

※SKのFFPはTG国内線を1200mileで加算するらしいのですがこれを利用して
バーツランのようなことをして楽にアジア内特典の30000mileを得られないかと
いろいろ妄想しておりました。
http://www.scandinavian.net/EC/Appl/Home/FrontDoor/0,3479,LNG%3Den%26SO%3D15BE46207B0C428C_8C211D818B13B48F%26MKT%3DAU,00.html

>>測量士

1レグ６000円だとすれば２５レグ必要｡
１5万円だよ｡
たとえば海外発券ディスカウントＣでＢＫＫ-ＮＲＴ購入する(６-７000マイルゲト)のとコスト変わらん｡
「３万マイルステータスマイルとして加算されるだろ｣という意見もあるだろうが｡

なかなか難しいですな｡

バーツランまでいかなくてもICN-YGJの切り込みで半券2枚で1000円奪取

>>451
亀ﾚｽですが
エアタヒチヌイ高いイメージあるみたいだけど、格安券ならそれほどでもないよ。
今年のGW5/1発で136000円だった。（マイル単価2.2円）
この値段って、繁忙期のバンコクあたりとそう変わらない値段なのでは？
ちなみにコードシェア始めたJALの悟空だと19万超だから旨味はあるかも
しれないけど。

>>462
目から鱗です。確かにYAHOOトラベルとかで探すとそれくらいでありますね。
今年のGWは絶好のタヒチ日和（お得度的には）でしたか。。
調べると夏休みとかはやっぱり高いですねえ。

>461
いえいえ、そういう自分も高いと思い込んでたので意外でしたよ。
しかも子供はこれの半額だし…。
タヒチは航空券じゃなくてホテルが高いのです。

で、ｽﾚﾀｲの話題ですが、うちは年末年始のバンコクやクアラにマイレージ
使ってます。
ブラックアウトぎりぎりの日にちで夫の分として確保。
母子は、もう少し安い日にちの悟空で先に出かけます。

>>464
え、タヒチって子供半額！？そりゃまた凄い割安感ですね。
ブラックアウトぎりぎりということは日系使いですか。
といっても取れるのってやっぱりJALですよね。

今どき、子供半額の航空券なんて無いですよねｗ
私も驚きましたよ。
でも、悟空は当然子供75％なので、いつまでこの慣習が続きますやら…。

特典券はＪＡＬです。
BKKはさすがに競争率激しいですが（でもうちは地方発なので、ひょっこり
取れることもある）、KLはキャンセル待ちが結構周ってきます。
KLは元々のお客が少ないので、空席分を少しずつ特典券へまわしてるんじゃ
ないかと推測してるんですが…。

age

やばっ。
特典航空券乗り忘れた。
ANAの場合はすべて未使用でも払い戻ししてもらえないんだね。
サヨウナラ15000マイル。
サヨウナラSEL発石垣行き。

>>468
日程変更もマイル返却もＯＫじゃないの！？

>>468
１年オープンじゃないんですか？
結局日程変更になるんですかね？
http://www.ana.co.jp/amc/tukau/tokuten2_fr.html

>>468
あと発券後・出発前のリルートの可否についてはどうなんだろ。

>>468
ん、ここには5000マイルで払い戻し可と書いてある。

http://www.ana.co.jp/amc/tukau/kokusai_4_fr.html

>>468
全区間未使用なら、5000マイル使って口座に戻せるはず。
>>469
日程変更は、希望出発日の４日前（JALの場合、たぶん同じだと思う）
が締め切りなので出来ない。

>>470
最初の発券日から１年オープンは国際線特典券。
国内線特典券は発券日から90日。

>>474
知ってるヨ。
>>468は
>SEL発石垣行き
とあったので。

>>473
>日程変更は、希望出発日の４日前（JALの場合、たぶん同じだと思う）
>が締め切りなので出来ない。

希望出発日自体を変更するんでしょ。

２ちゃんで聞くのは憚られるが・・・
スタアラ特典で成田ーマニラを発券する場合、ＢＫＫ、ＳＩＮ経由でもＯＫ？
ＫＩＸ経由になっちゃうの？

うわわ。
沢山ありがとうございます。


ttp://www.ana.co.jp/amc/tukau/kokusai_4_fr.html
より抜粋。

国際線特典航空券特典が全ての区間未使用の場合に限り、
払い戻し手数料マイルにて特典引き換えに使用したマイルを
口座にお戻しいたします。なお、払い戻しをご希望の場合は、
第一旅程のご予約便出発前かつAMC特典予約デスク営業
時間内にご連絡ください。
***************

とあるのですが、第一区間の予約出発前というの条件がつくのは
払い戻し(マイルを戻す)時だけで、日程の変更については
no　showしてもOKという理解でよいですか？

● ご予約後の搭乗便・日付の変更について
（区間および搭乗者の変更はできません。）
ご予約便を変更する場合は、変更希望便の4日前（搭乗日を含まず）までとなります。
ただし、すでにご予約いただいている便の出発より前にご変更ください。
なお、オープンにはできません。必ずご予約をお取りいただくことが必要となります。
ご予約の変更は、ANAマイレージクラブ特典予約デスク営業時間内にご連絡ください。
ただし、ご予約済の便のご搭乗日当日空港にてご予約便より前の同一区間の便に空席が
ある場合は、ご搭乗いただけます。　

（例）
予約便 変更希望便 予定変更受付
1. 5月20日　→ 5月18日・・・・・・・・・・ 5月14日まで
2. 5月20日　→ 5月23日・・・・・・・・・・ 5月19日まで
3. 5月20日　→ 5月25日・・・・・・・・・・ 5月20日予約便出発まで

https://www.ana.co.jp/amc-member/tukau/kokunai_3.html

ANAの国際の場合、発券日ではなく、最初の搭乗日より一年だべ？

>>479
SEL(ソウル)発　石垣島行きなので国際線なんですけど。。。

海外旅行行かないのですが、ANAマイルが効率よく貯まる方法を教えてください。

>>482
>>1
>貯めるではなく、使う方のスレッドです。

貯める方法はスレ違い。

ANAの特典でVirginのアッパークラスでロンドンに行こうと
思うんですけど、送迎とかの地上サービスはついてないですよね？

>>482
クレ板で情報収集がよろしいかと

ANAのスタアラ特典、おもしろい使い方ない？

AMCに電話してみました。
やはりno showするとその後の予約はすべて流れるそうです。
第一区間でも駄目とのことでした。

もともとJAL派(JGP)だし、出張で溜まったマイルだし、
有効期限切れのマイルの消化だったので
そんなに痛くないけど、なんか残念。

明日から八重山に行ってきます。
もちろんバーゲンフェア運賃ですけど。

良い週末を。

>>486
知ってるけど教えない。「です・ます」の聞き方だったら教えてあげたのに。

>>487
とりあえず貼り付けておきます。
http://www.ana.co.jp/amc/faq/kokusai_fr.html
----------------------------------------------------------------
Q: 券面の旅行開始日より前の日付に旅行出発日を変更した場合、ANA・エアーニッポン国際線特典航空券の有効期限は？
A: 券面の旅行出発日より前の日付に旅行出発日を変更した場合は新たな旅行出発日より１年間の有効期限となります。
例）2003年６月１日に発券された航空券で発券時に予約している旅行開始日を、2003年８月１日から2003年７月１日に変更
した場合、特典航空券の有効期限は2004年７月１日までとなります。

Q: 券面の旅行開始日より後の日付に旅行出発日を変更した場合、ANA・エアーニッポン国際線特典航空券の有効期限はどうなるの？
A: 券面の旅行出発日より後の日付に旅行出発日を変更する場合、発券日から１年以内に旅行を開始する必要があります。
例)2003年６月１日に発券された航空券で発券時に予約している旅行開始日を、2003年７月１日から2004年６月１日に変更した場合、
特典航空券の有効期限は2005年６月１日となります。
----------------------------------------------------------------

>>487
要するに発券日から１年以上経過するのなら無効になるから5000マイルの手数料で
払い戻すしかないですよね。
払い戻して「ANAご利用券」や「ANAセレクション」で商品に替えてはどうですか？

http://www.ana.co.jp/amc/tukau/anaselect_fr.html

良く分かりませんが、ありがとうございます。

********************************
ttp://www.ana.co.jp/amc/tukau/kokusai_4_fr.html

国際線特典航空券特典が全ての区間未使用の場合に限り、
払い戻し手数料マイルにて特典引き換えに使用したマイルを
口座にお戻しいたします。
なお、払い戻しをご希望の場合は、第一旅程のご予約便出発前
かつAMC特典予約デスク営業時間内にご連絡ください。
********************************

とあります。
NO-SHOWしちゃうと、その後の旅程もパァーになって(AMC電話確認済)
払い戻しもしてもらえないということではないはないでしょうか？

ちなみに今年の1月に発券したので有効期限は1月です。
第一区間の出発日なら券面上は2月です。

どうも話が通じてないような気がするのですが、
僕は根本的な大きな間違いをしているのでしょうか？

>>491
結局１月からの１年オープンじゃないですか。
何でNHに予約変更やリルートや払い戻しの可否を確認しないんですか？

>>492訂正
１月からの１年オープン→２月からの１年オープン
発券後のリルートは不可のようですね。
http://www.ana.co.jp/amc/tukau/kokusai_3_fr.html

ごめんなさい。やっぱり漏れよく理解していないみたい。
487の書き方がすこし悪かったので訂正させてもらいます。
予約が流れるのではなくて、すべて無効になるそうです。

>>492
変更できないのはAMC確認済なんだが、オペレータが悪かっただけ？
NO-SHOW時の払い戻し不可は491のwebからの抜粋で十分では？

本当に分からない。漏れは何か根本的なところを勘違いしているような気がする。

ｴﾛｲひと　漏れでも分かるように説明して！

そんなわけで、明日は早いので今日は寝ます。
ｽﾏﾑ、誰か変わりにAMCに確認してください。

スタアラ各社のFFPによるスターアラインス特典は各社で微妙にルールが違うという
のは認識していたのですが、↓ここにはSQのFFPによるスタアラ特典が出発後に無料
で帰路便の変更可と書いてあります。これは正しいのでしょうか？スタアラ特典は
どこも全てFIXだと思っていました。
この件についてSQのWebやクリスフライヤーのガイドブックを調べたのですが見つか
りませんでした。ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示下さい。当方でもSQに
問合せて確認する予定です。

http://hagbard.0-24.net/starawards.html

>>494
NHに問合せました。NHはNO-SHOWに関して厳しいんですね。
------------------------------------------------------------
ANA国際線特典航空券
無連絡で搭乗しなかった場合（NO-SHOW）の予約変更→規約では不可だけど空席状況により便宜を図る場合もある。
無連絡で搭乗しなかった場合（NO-SHOW）のマイレージの払い戻し→不可
国際線予約担当：クスノキ様
------------------------------------------------------------

>>460-461さんレスありがとうごさいます。SKのFFPでのバーツラン、ムズいですね。

■SQのFFPの件です。
※SQ便特典航空券での出発後の帰路便の変更、手数料→無料にて可
　無連絡で搭乗しなかった場合、NO-SHOW FEE が有るので事前にSQに連絡すること。
　往復必要マイル数の70%にて片道発券可

※スターアライアンス特典航空券での出発後の帰路便の変更、手数料→無料にて可
　この際も"SQの予約課"に連絡すること。
　最大６区間まで。
　日本のSQの予約課 Tel.03-3213-3431

スタアラ特典がオープンとは知りませんでした。また一つ賢くなってしまった。
使い方によってはおいしいような。
SQのFFPの主な特典必要マイル数は、

▼SQ ECONOMY SAVER特典
SIN-CGK：15,000mile
SIN-DPS：15,000mile
NRT-TPE：20,000mile
SIN-BKK：25.000mile
BKK-PER：40.000mile
NRT-LAX：50.000mile

▼スタアラ特典
日本 - 中国,香港,韓国,グアム,NH国内線 Yクラス：25,000mile
日本,中国 - ハワイ,中米 Yクラス：45,000mile

>>497
自社のNRT-LAXよりスタアラ特典の中米までが必要マイル少ないのは珍しいね。

たったいま5月4日のHKGNRT
セーバーＦとれたよー
BKK線はもう諦めた

あ、キャリアかきわすれた
UAです

>>499
おめでとん！
2週間前って所ですかね。
JALならブラックアウト以外のGWHKG結構まだとれますね。

モーフィアスさん。どうかＺスレッドに戻ってきてください。

高島屋の2000円のお買物券がNHの1000マイルに交換できてヤフオクで額面以上のプレミアがついてるんですね。
http://www.t-card.co.jp/03_service/03s.html
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%B9%E2%C5%E7%B2%B0&auccat=2084044318&alocale=0jp&acc=jp

足りないマイルを買い足すのに便利かと。今だとキャンペーンでNH国内路線12000mile、中国が15000mileでおいしいですね(6/30まで)。しかもオープンチケット。
北海道→香港→(陸路移動)→アモイ→沖縄なんてルートを妄想してました。
http://www.ana.co.jp/amc/news/tokuten_dom/main_fr.html
http://www.ana.co.jp/amc/news/tokuten_int/main_fr.html

>>503
面白いですね。
こういうキャンペーン系で骨までしゃぶりつくせばマイルも有効にため、活用できるんでしょうね。

>>504さんこんにちは、レスありがとうございます。

今頃ですが>>459の投稿を訂正させて頂きます。
※
CXのFFP近距離特典ゾーン“Ｓ”：片道600mile以下(QF,BA摘要不可)
Yクラス：片道 10,000mile
Yクラス：往復 15,000mile

JL利用：HND-OSA,FUK,SPK
JL利用：KIX,FUK-ICN
JL利用：NGO,KIX,FUK-PUS
CX,JL,KA利用：TPE-HKG
VN利用：BKK-SGN
AA利用：LAX-LAS

※SKのFFPはTG国内線を1200mileで加算
→SKのFFPはTG国内線ビジネスクラスを1200mileで加算

ヤフオク出品者宣伝必死だな…

糞バイヤーage

偽バイヤーも必死だなsage

「ＪＭＢ ＦＬＹ ＯＮプログラム」の特典ご利用条件の一部変更について.

国際線・国内線共通アップグレード券について.
　（ダイヤモンド・ＪＧＣプレミア会員の方が対象）.
２００４年１月〜１２月のご搭乗実績により差し上げる「国際線・国内線共通アップグレード
券」にて、２００５年４月１日以降に出発するＪＡＬグループ国際線にご搭乗いただく場合、
事前購入型の悟空運賃（前売り悟空、スペシャル悟空、Ｗｅｂ悟空）および、エコノミーセーバー、
ビジネスセーバー、海外発の割引運賃は、ご利用の対象外とさせていただきます。
あらかじめご了承ください。.

もうだめぽ・・・

>>509
一部を改変してガセネタ流してんじゃねーよ、この糞ヴォケ！

>>510
がいしゅつ
あきらめろ

UAAIRのマイルおいしいらしいんですが。。

馬鹿ばっかり（ｗ

４５１ ＴＫ恥じまたばかりの
ＮＷなら５マソ〜だよん。

馬鹿ばっかage

ただでFに乗る方法公開だと？
アフォ夫妻が今日の朝、テレビに出てましたな。

少ないマイルでいけるところもそうだが、爆発的にマイルが貯まるクレカで貯めて空で使うのも多少特典ハードル高くても有効だな。
ANA-AMCなんて世界一空以外、でたまるプログラムじゃないか。

どうもsage進行らしいので私も。
>>509-511
悟空をJLのアップグレードクーポンで利用できなくなるって話の情報元はこれですかね。
http://airtariff.com/jalcd/bbs3879.html

つまり>>509はこの「一番新しいJMBフラッシュの３５ページ」を引用したのかな。

>>518

>>509は引用した上に「改竄」していることに注意せよ。

>>519
レスありがとうございます。承知しました。
（なんかヒソヒソ話してるみたいでこれいいですね（ｗ）

>>519
規約って常に改竄されるものじゃないの？
発表時期によっていくつか違うものがあるようだよ。
JALニュース見てみなさい。

>>521
あんた「改竄」って字が読める？　その上で意味がわかる？
話はそれからだ。

ｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ。 >>521

>>522,523
わかっててわざと書いてるに決まってんだろ
いちいちつられなくても・・・いいのに
読めなきゃIME入力できんだろう？
わざわざ指摘してるおまえら、厨房丸出しだな？
ところで>>523君は「改竄」読めないに違いないと思う

>>524
アフォに向かってアフォと言っても仕方がない
あきらめろや！

かいざん【改×竄】
名・ス他 字や語句を変えること。「小切手―」 ▽多くは、悪用する目的の場合に使う。

厨房ｖｓ工房程度の会話だなこりゃ

>>524
は真性のｳﾞｧｶじゃないかと。

>>527
同意。>>522で突っ込まれて必死で辞書引いたに一票。
ただし、「かいざん」と読むことはできるようだな。

「かいざん」と「改定」を間違えたのか？
それとも釣りなのか？

>>524
>読めなきゃIME入力できんだろう？
IME入力以前のコピー＆ペーストでないかと。

ま〜とにかく楽しくヒソヒソ話しよー
(と言ってる私はJLのエリートでないので対岸の火事（ｗ)

今日新宿をブラブラしていたら例の高島屋の2000円のお買物券が小滝橋通りの
交差点にある複数の金券ショップで97%前後で10枚ほど売られてました。
（ただし新宿店のみ有効のもの）
これ高島屋の新宿店でNHの1000マイルになるのかな。海外旅行行ける余裕があれば
使いたいんだけど私は休みもお金も不自由なので購入は見送り。情けなし。

>>531
なりますよ、でもそれ買うくらいなら提携カードでパスネ買って９８．８％で売り飛ばした方が効率良さそう。

>>532
レスありがとうございます。
パスネットの方法は100円/1マイル獲得のC/Cなら1.2円/1マイルということですね。
どうもありがとうございます。

ぁ、間違えてageちゃった（^_^;;

1000円/15マイル獲得のC/Cなら0.8円/1マイルか。すごいな〜

NWマイルでタヒチ行きたい。5万マイルって割りいいよね。

>>536
価格思えばそうなりますか！でも個人的には3万マイルでインドネシアやベトナム
のビジネスクラスが良さげだが。それからタヒチも取りやすいかどうか。

>>537
ガルーダブラックアウト多すぎ、じゃなかったっけ？MHも夏休みほとんど使えなかったような気が。。
そうじゃなきゃ確かにバリ島ｲｲ！

>>538
GA,MHブラックアウトのソースは？NWのサイトで見つからないけど。

>>539
GAは誰かにまかせる。
MHはNHのこのブラックアウトがそのままNWにも適用されるはず（まえはそうだった）
ポイントはあくまでも日本-マレーシアのブラックアウトがこの期間であるので日本-マレーシアを他の航空会社使えばこの期間でもマレーシアより先は組み合わせ可能（だったはず）
違ったら誰か指摘してください。

http://www.ana.co.jp/amc/tukau/teikeiair_1_fr.html

>>539
あふぉ？
インターネットも出来ない厨かよ

ここのところ、２割引ｷｬﾝﾍﾟｿがあったこともあり、やたら特典を利用して
貯まりすぎたﾏｲｰﾙを消費してる。

来週末は両親連れて北海道旅行。７月３連休も特典ｹﾞｯﾄで着々と消費中。
今まで貯めすぎた、40ﾏｿﾏｲｰﾙ（ｗ

JAL国内特典
空席があれば明日の便乗れるかな

サイト内の説明書きをよく嫁！ >>543

>>543
ここって特典の総合スレだからどのFFPか書かなきゃレスもらえないヨ。

>>405 訂正。
NWのFFPでスタンダード特典20000マイルでアジア内のCO,MH,GA,KLの路線を利用して
↓
NWのFFPでスタンダード特典20000マイルでアジア内のMH,GA,KLの路線を利用して

http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/direct/charts/
---------------------------------------------------------
（6） 2003年7月1日より、コンチネンタル航空運航便が含まれている
アジア／ミクロネシア内の特典往復旅行（スタンダード／エコノミー
クラス利用）の必要マイル数は25,000マイルとなります。
---------------------------------------------------------

>>546
測量士さん、ご無沙汰ですね。NHのマイルが12万マイルあります。
どう使ったら有効だと思われますか？
提携のニュージランド航空でビジネスクラス6万マイル×２でニュージーランドあたりがいいのかな？と思ったりしているのですが。
(後SQでバリビジネス×２）何かご教授いただけないでしょうか？
折角なんでビジネス乗ってみたいと思っているんですが。。

>>547さんこんにちは。NHの12万マイルうらやましいです。それでいいんじゃないですか？
NHのスタアラ特典は4地点もS/Oできるそうですね。
http://hagbard.0-24.net/starawards.html
NHのスレの方のほうが詳しいレスをもらえるんじゃないかと。

age

マイル乞食につける薬無しか・・・

無知でスイマセンが、ワールドパークスで日本国内線でも特典航空券は
とりにくいんでしょうか？ご存知の方お願いします

ちと、ずれて申し訳ないんだけど、航空会社にとってはマイルって
会計上は負債として処理されてるのかね？
もしそうだとしたら、いい税金対策って気がしたんだけど。
それでも、赤字は論外か…

>>551
UAのマイルでANA国内線よりは取りにくい気がする。でもNWのサイトで残席状況
確認できるのはいい。もちろんNWのアジア線よりは取りやすいが。

>>553
そうかな。最近はNHが特典枠を出し渋っているからJLの方が取りやすいと思う。
UAのNH特典枠とNHのNH特典枠は異なるので注意。

>>551
JALマイルでの特典枠と同じと考えていいんじゃないの？

来年のGW 国際線のANAの特典ではほぼ全滅だが、ANA提携だと大概どこの航空会社でも
取れるのがなんともANA
取り合えず発券迄の２週間の期間にどこ行くか決めちゃいます。
もちろんJALならブラックアウト外せば結構いけるんですがね。

うーん、来年のGWの特典撮り損ねたから来年の夏休み分をトライしてみる。
って来年の一番混む夏休み週っていつなんだろ。。
8/13〜8/21あたりがどピーク？その前の週かな？

ワンパスってマイル獲得の提携航空会社なら、どのエアラインでも
特典旅行にも使えますか？
ワンパス系列のエアラインを今後使う予定もあまりないのでさっさと
特典旅行で消化しちゃいたいなぁ。

>>557
どこのマイルでですか？
今朝時点ではエコノミーですがUAなんかは4月29日出発5月4日現地発っていうキッツい日程でも
NRT-HNL空いてましたが。。ビジネスは瞬殺かでてないかも。。
私はANA提携で4月29日出発ー5月5日戻り取れました。

NWでつ。アジア線C狙いなんでかなーりダメモトですが。。

>>560
ご愁傷様です。
前のNWはアジアでもHKG、SIｎはGW比較的取りやすく、俺も行った記憶があるが、
去年、今年とひどいね。
ICNはばかばか空いていたが、ゴクウでも４万円台でいけるからなあ。。

>>562
今年のGWは，4/29〜5/9でNRTSPNをYだけど４席取れましたよ．

あ，NWAのはなしね

>>564
そりゃラッキーっすね。うらやましい。
かなりお得感ありますね。そんだけ長い期間休めるのもうらやましい。
テニアンやロタ迄足伸ばせそうですね。
ちゃんと初日に行けばとれるもんなんすね。。。。

来年のＧＷは特典で取れたが、暦の悪い年末は取れてない。。
ＧＷはバーゲンもないし、都市いってもあまり面白くないね。

とりあえず、上にあげました。

今年度末に消失するマイルがあるため、9月にANAの特典Fでロンドンに2人で旅行に行くことにしました。
この前届いたチケットを見るとOクラスとなってました。
初めてANAのOクラスなる物を見たんだけど特典Fの事なのかな？

この秋、日にちによっては特典F、3人空きのある日もあったね。（週末はさすがに厳しいけど）

　NHで

往路　ICNo/TYO/OKA/TYO
復路　TYO/ICN

は可能ですか？

詳しくないんで間違っているかもしれないけど、無理じゃない？
目的地がTYOなので　ICN/TYOで往路が終わっていると思われ。

ICNo/TYO/ISG/OKA//TYO/ICN
なんて、どう？24時間以内の滞在だけど石垣島が楽しめます。

もしくは
ICNo/TYO/ISG/OKA/NGO//TYO/ICH
ICNo/TYO/ISG/OKA/OSA//TYO/ICH
出来るのかは知らないけど。

>>568
同じ理由で、LHでFRAイン、NHでLHRアウトのスタアラ特典を発券
しました。
LHは同じくOクラスでしたが、復路のNHはFクラスでしたね。
Oクラスはおっしゃるように特典Fのように思いますが。
NHではスタアラ特典とNH特典で発券クラスに差があるなんてことは
ある訳ないですよねえ・・・
ちなみに旅程中に搭乗するヨーロッパ内のLH、BDのビジネスクラス
はIクラスでした。

マイル口座から24万マイル消えたときは寂しかったなぁw

>>570
目的地はOKAだろ。その上で、
>>569はなぜこんな複雑な書き方なのかと。


ICN-o/TYO-OKA
OKA-o/TYO-ICNだろ。

これならX。
● 海外発国内を目的地とする旅程の場合は、日本国内での途中降機は往路・復路いずれか1回のみとなります。
● 海外発の旅程の場合、往路到着地もしくは復路到着地どちらかに日本を目的地とする旅程の場合は、日本国内での
　　途中降機は1回となります。

なんで、
ICN-x/TYO-OKA
OKA-o/TYO-ICN　なら桶。


● 旅程は最大8区間（うち、日本国内区間は4区間まで）となります。
● ANA・エアーニッポン・エアージャパン便がご利用いただけます。また、2社を1つの旅程に混在することも可能です。
● エアージャパンが運航しているコードシェア便は、ANA便名でのみ承ります。


なんで
ICN-x/TYO-x/OKA-ISG
ISH-x/OKA-o/TYO-ICN は桶かな。

この場合はマイルオーバーや「緯度方位」などは気にしなくていいんだよね。

骨しゃぶネ。

そりゃまた疲れそうだが、買うとなると根が張りそうだな。。

JALの国内線特典予約画面が使いにくいんだけど

>>572
そうじゃなくて、目的地は東京で、SELo/TYOx/OKAx/TYOo/SEL
ってしたいんだろ？東京在住で韓国と沖縄に一回ずつ行きたいと
いうことだろう。
この旅程だと同一都市に二回滞在することになるから、新ルール
が適用される７月より前に発券を完了しなければならんな。

ちなみに自分は、SHAo/OSAx/CTSx/TYOx/CTSx/OSAo/HKGの予約
を持っている。旧ルール適用期限の今月末に発券の予定。

>>576
旧ルールってことは7月から変わるANAですよね。
旧と新で一番違うのってなにだろ。

>>576
みたいなヴァカがいるから制度が改悪される。
豚肛門みたいなクズだな。

>>576
「出発地ICN、目的地OKA、往復TYO経由」と告げないとCRSの予約担当者を戸惑わせるもしくは受付けてくれないんじゃないかと。

>ちなみに自分は、SHAo/OSAx/CTSx/TYOx/CTSx/OSAo/HKGの予約を持っている。
この旅程の目的地をご自身で認識されていますか？

つーか、最後の o/HKGってなんだよ。
なんにも分かってない厨房だな。それか豚肛門。

とりあえずMPMを書いておきます。

ICN−TYO 910
ICN−OKA 1022

ICN−NRT 910(MPM), 1137(25M)
ICN−OKA 1022(MPM), 1277(25M)

ICN-NRT 759(TPM)
HND-OKA 984(TPM)
759+984=1743(TTPM)

もともと25Mオーバーしてるのか。

>>576
>この旅程だと同一都市に二回滞在することになるから、新ルール
>が適用される７月より前に発券を完了しなければならんな。

ここ https://www.ana.co.jp/amc-member/news/info_tokuten/main_fr.html
の「途中降機可能な都市は、目的地を含めて1都市1回までです。」のことだと思うけど、

7/1以前のご利用条件 https://www.ana.co.jp/amc-member/tukau/kokusai_3.html
に「海外発国内を目的地とする旅程の場合は、日本国内での途中降機は往路・復路いずれか1回のみとなります。」
のルールがるので7/1のルール改定は関係ないんじゃないかと。

海外発券のやつが良くやってる？
HKG-TYO、TYO−OKA　　（TYO　ストップオーバー）
TYOーHKG

のようなオープンジョーの形は7月1日以降はできんということかな、
よくわからんくなってきた。

>>584
無問題、ご安心を。

>>576
これからは、SEL/oTYO/xOKA/oOSA/SEL
のような旅程しか組めないということなんだよね。

中部が出来るとNH運行のNGO/SEL便が出来るといわれているが、特典の場合は
名古屋と大阪を同一都市とみなすことがあるのだろうか。
別の都市とみなせば幅が広がるよね。特に大阪の人には。
SEL/oNGO/xOKA/oOSA/SELでOKなのだから。

ノーマルだとSEL/NGO//OSA/TYOをSEL/TYOの運賃で利用できたりする。
（MPM、税金は考慮していない）

>>586
>これからは、SEL/oTYO/xOKA/oOSA/SEL
>のような旅程しか組めないということなんだよね。

7/1以前と以降のご利用条件には
「海外発日本国内を目的地とする旅程の場合は、日本国内での途中降機は
往路・復路いずれか1回のみとなります。」とありますよ。
>>583,>>572参照のこと。

>>587
この骨しゃぶ厨は「目的地」がTYO、「復路の１回目の途中降機地」がOSAとしたいようだよ。
（目的地OSA、往路の１回目の途中降機地TYOとしても可）

往路）SEL/TYO
復路）TYO/xOKA/oOSA/SEL

と。漏れが穴の中の人ならぜったいにこのような解釈はしないけどな。

>>584
>>585
全く同じ旅程が可能かどうか電話で問い合わせて不可能と言われたんだが・・・。

>>all
7月１日からのルールは「緯度方位」と「ストップオーバー」の条件の追加。
ホームページをよく見よう。

https://www.ana.co.jp/amc/news/info_tokuten/index.html

オープン発券は今でも可能なんだっけ？知らなかったが７／１よりは可能なんだよね。

そんで、６月中に発券しとくといいようなルートって参考に何かいただけますか？

>>584
>>589
そっか、「地上移動は途中降機とみなします。」のルールでS/OがTYOで2回とカウントされるからだ。

HKG-x/TYO-o/OKA(目的地)-o/TYO-/HKG

なら無問題と思われ。
>>585は全面撤回。よく考えず返答してしまってごめんなさい。

>>590
その問題の緯度方位だが、「日本国内はこの対象外です」ってのが曲者かと。
特に今回問題になっている旅程の場合。

うーん、つかいにくくなるのかがわからん。
>>584のルートはJALでは可能だよね。

>>593
で、おみゃーさんは>>588の旅程の解釈についてどう思う？
漏れは無理だと思うが。

>>585
O/Jなんだから桶なんじゃないの？
目的地はTYOとOKAのO/J。なんで１回目のTYOはS/O。
この解釈じゃだめ？

>>596
海外発、目的地OKAでTYOとOSAの2箇所にS/Oはそもそも不可でしょう。

>>597
https://www.ana.co.jp/amc-member/tukau/kokusai_3.html
ここの「目的地以外での地上移動は途中降機とみなします。」の解釈なんですよね。
で、じゃあ「目的地での地上移動」って一体何？という疑問が沸いてきて、それが
「往路帰着地から復路出発地まで」＝「O/J区間の移動」を意味するのなら確かに
往路 HKG-o/TYO-o/OKA
帰路 TYO-/HKG
はOKのはずですよね。

どっちにしてもＴＰＥ発券の有効期限がもう直ぐきれちゃうんで特典で帰りの分発券しなきゃ。
一応
ＴＰＥ−ＴＹＯ（ＮＲＴ）(ストップオーバー）−ＦＵＫ
ＴＹＯ−−ＴＰＥでやってみますよ。

>>599
結果のレポートを期待致します。

>>598上段
そうではなくって、厨房は「目的地東京」という解釈なんだって。

>>598下段
文字のまま理解すればよろし。
「目的地以外での地上移動は途中降機とみなします。」　なので、
目的地が２箇所の場合はその間をSURFACEと考えない。
O/Jってそもそもそういうものでしょ。

たとえば、途中降機不可のY1の航空券でもO/Jはできるでしょ。
TYO-NYC//LAX-TYO (Y1)でNYCとLAXでS/Oしたと考えるの？

JMBで8万マイルばかりあるんで、ハワイでも行こうかと思ったが、
ハワイはパックツアーで行った方が宿のことも考えると安いとかいう話を聞いて悩んでる。
JMB限定ツアーのランドオンリーという手もあるか……。
でも取れないんだよね、ツアー自体が。
ああいうランドオンリーのツアーってJMB以外にあったっけ？
普通のJTBツアーとかでもある？

>>601
>「目的地東京」という解釈なんだって。
なんかかなり無理なルートですね。予約のオペレータは納得するのだろうか。

>O/Jってそもそもそういうものでしょ。
まったくもって同意です。
もしかして>>589の人はスキルの低いオペレータに当たってしまったのだろうか。

なんかこう、撤回したり同意したり、日和見な自分自身自身が情けなくなってきました（ｗ

>>604

気にすることないっしょ　>>603さんのいう通り、ここにいる人の方がオペレータより詳しかったりすることは多々ある、

>>602
すまん。他社系でしかもハワイはないが。
http://www.coholidays.com/cnt_co/lk/

でもハワイとかのメジャーな観光地はC以上じゃない限りツアーの方がお得だと思う。
もちろん繁忙期に席が取れたのなら話は別だが。

夏休み期間中は大概10万以上はするんで4万マイルでいけるなら得だと思うが。
いかんせん、
が・き・が・う・る・さ・い

>>606
おお、こんなのほかの会社でもやってないのかな。
HISあたりでやりそうだが。
>>607
うるさい、たしかに。

５９２子ね

特典航空券で羽田着の翌日成田発で出かけたのですが、羽田行きに乗とき心配
で早めに空港に行ったら、「早い便が空いてますから乗れますよ」との甘い言
葉に誘われ２便早い便に乗ってしまいました。
でも後で考えたら東京での滞在が２４時間を思いっきり超えていたのですが、
これってバレたら本当は成田で搭乗拒否されたのでしょうか？

24時間つーのは予約のときの話であって、
当日空港で繰り上げた場合は関係ない。
予約を変更したわけじゃないからな。

>>610
ちょっと得した感じですね。

>>592
師ね

>>610
>これってバレたら本当成田で搭乗拒否されたのでしょうか？
拒否ではなく運賃を再計算した上で差額を徴収ではないかと。
でも航空会社から提案されて便を変更したのだからそれで後から差額請求ってのも変だやね。

>>611
当日空港で便を変更しても前日に電話で予約を変更しても同じ予約変更だと思うけど違うのかな。

592子ね

ﾔﾀｰ、DOCOMOのポイントをマイレージに移行できるサービス発見
これで15000マイル越えますです

で11月頃に大阪沖縄往復を土日に往復しようと思ってるんですが
やっぱり厳しいですかね特典では…

>>616
バーゲンフェアと重なれば厳しいかもしれない。

>>617
なるほどバーゲンフェアとリンクしてるんですね
じゃあその時期は避けますです

>616
ちなみに、空席照会で8/28発を検索すると、余裕。
往路の8/29は予約開始が明日なので検索できず。
8/21、8/22の日程はアウト。
とりあえず、予約開始日にがんばれ。

ＮＨの新ルール対象外となる特典航空券を２冊発券した。もう１冊発券
しようかどうか迷っているが、時間切れになりそうだ。

どんなのが適用外になるのか、何回考えてもわかりません。
優しく教えてプリーズ

ANAかJAL、UAのマイルを貯めようと思っています。
仕事が忙しく長期休みはGWか正月ぐらいしか取れないのですが
ピークシーズンでも特典航空券で予約はできるのでしょうか？
ブラックアウト日以外でも、やはり予約を取るのは厳しいですか？
よく乗るのは、下記のエリアです。
関空−鹿児島
関空-香港
関空-ソウル

>>622
そのエリアを年間合計何回乗るかによる。頻度が少ないなら事実上マイル有効期限
がないUAがおすすめ。特典利用はUA自社線をはじめ提携会社はANA以外ほとんど
ブラックアウトがない。特典利用でどこ行きたいかが不明だが、ピーク期にハワイ
行きたくても予約できる。ただしANA利用国内線正規割引運賃が70%だからやや
積算率が悪い。
年間50回以上利用するなら日系でもいいだろう。ANAなら提携がほぼUAとダブって
るからブラックアウトがなく特典利用もできそう。また特典でソウル往復はUAなら
2万マイル必要だが、ANA・JALは1万5千マイルで済む。

NWってマイル有効期限あるの？

NWに電話しろよ

>>620
ＮＨの新ルール対象外なら7/1以降でもよろし。

>>624
ない。

８月にハワイにＮＨ便でエコノミーチケットを購入したのですが、
ビジネスアップグレードがキャンセル待ちです。
こういうキャンセル待ちは、優先順位があると思いますが、
優先される方法ってあるのでしょうか。
ちなみにダイヤモンドとかじゃありません。
マイレージ予約デスクだとキャンセル待ちの順位も教えてもらえないし。
結構直前になると空くのでしょうか。

>>623
レスありがとうございます。
関空−鹿児島（年に2往復ANAで。）
関空-香港（年に5往復JALで。）
関空-ソウル（年に1往復ANAかJALで。）
利用頻度はこれぐらいです。
飛行機にはあまり乗らないのですが、クレジットカードのポイントをマイルに移行したら、
ANAに約8万マイル、JALに1万マイルぐらいになります。
（まだ移行はしていません）
UAは実質無期限でANAにも利用可能なのが魅力なのですが、
ANAはピーク時は特典航空券での予約は難しいらしいのでJALをメインにしようかと考えています。
JALでもピーク時は予約は取れないかもしれませんが・・・。
特典利用はGWなどのピーク時に関空-香港間を希望です。

連続投稿すいません。
急に名古屋転勤が決まってしまったため、選択肢はJALになりそうです。
ANAは名古屋から直接香港やソウルには行けないので。
マイルの貯まりやすさ、使いやすさに関係なくJAL以外の選択肢はなくなってしまいました・・・。

>>622
>ピークシーズンでも特典航空券で予約はできるのでしょうか？
>ブラックアウト日以外でも、やはり予約を取るのは厳しいですか？

>ANAはピーク時は特典航空券での予約は難しいらしいのでJALをメインにしようかと考えています。
>JALでもピーク時は予約は取れないかもしれませんが・・・。

ピーク期でも閑散期でも特典の空席状況は路線によるんじゃないかと。
NHもJLも特典の空席はWebで検索できますね。特典発券に必要なマイルがなくても。

ところでNHに８万マイル移行できるクレジットカードの名称を教えて頂けないでしょうか？今後の向学の為にも。

後学、か。

>630
エーエヌエーカードじゃないの？

クレ板を何故のぞうこうとしない。そこには一年10万マイル（略

>>633
そのクレ板からおいしいネタだけここにペーストしてクレ板。なんつって（ｗ
（殴られるなこりゃ）

>>632
とりあえずレスサンクスです。
>>628には（まだ移行はしていません）とあるのですがANAカードってマイルの獲得
に手続きが必要なんですか？

>>634
ｸﾚｸﾚ君はやめて自分で調べてみたら？

夜に乗る飛行機はいい

>>636
今夜 あなたと ランデブー

>>635
単に駄ジャレが書きたかったんです。
ん、というあなたの投稿も駄ジャレですネ。

>>630
レスありがとうございます。
JALの特典空席を今から調べてみます。

クレジットカードはゆめカードとライフカードです。
ゆめカードは誕生日月にポイントが3倍なので、
誕生日月にゆめ-JCBでJCBギフトカードを50万円分購入。
これで500ポイント（5000マイル）×３で1万5000マイル。
口座引き落としではなく、コンビニ払いにして、ampmでedy払い。
ライフは誕生日月は1万円チャージごとにボーナスで100ポイント（1000マイル）貯まるので、
edyに1万円ずつ50回チャージするだけでボーナスポイントだけで5万マイル、
通常の50万円使用ポイント（500ポイント＝5000マイル）で、
5万5000マイルになります。
ライフでチャージしたedyでゆめカードの代金を払いました。
これだけで7万マイル、誕生日月以外はANAカードで貯めていました。

>>>628には（まだ移行はしていません）とあるのですがANAカードってマイルの獲得
>に手続きが必要なんですか？
ANAカードはポイントをマイルに移行するのに移行費2100円が必要です。
ライフとゆめも移行費が必要です。
ライフは6300円で、ゆめは3150円だったと思いますが、よく覚えていないです。
ちなみに↑で書いた50万円は私のゆめカードの限度額が50万円だったからで、
限度額がもっと高い人は、もっとマイルが貯まると思います。

>>622
どうもありがとうございます。非常に勉強になりました。
残るJCBギフトカードを金券ショップに96%＝48万円をライフの支払いに当てると
2万円のコストで75000マイルですか。ふむふむ。
0.26円/1マイル。すごい世界だ〜

間違い。
2万円/70000マイル＝0.28571428571428571428571428571429円/1マイル

ところで「ゆめ-JCBをコンビニ払いにしてampmでedy払い」とありますが
ゆめ-JCBの50万円分の請求に対してEdyの2万円の支払い上限額は問題ないので
しょうか？

>>642
頼む、ｵﾏｲのレベルの質問はどうせ答えてもまた、「何、何」攻撃になると思われ。
クレ板のゆめの過去ログかＥＤＹスレでも漁ってくれ。
後スレ違いは基本的にsageろ

>>643
ごめんなさい。<(. .)>ｽﾘｽﾘ

>>642
edyの支払いの上限額はないですよ。
一度にクレカでチャージできるのが2.5万円までで、
1枚のedyカードにチャージできるのは5万円まで。
ですから50万円edyで払うためにはedyカードを10枚手に入れればOKです。
AMC-edyを10枚手に入れるのは大変ですけど、ampmのedyカードなら何枚でも買えますので。

>>622
回答を頂きどうもありがとうございます。先ほどゆめカードのスレを見ていました
ところ丁度回答と同じ投稿を見つけたところでした。
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/credit/1084368311/245-246

あとEdyの上限金額の間違いのご指摘もどうもありがとうございます。

ん〜なんか疑問が解けてスッキリ（^_^)/

>638
マスターカード使ってEdyにチャージってどうするの？
とっぴんぐカードにパソリでチャージですか？

マスターカードの種類は何でもいいのか？

>>648
マスター加盟かどうかではなくてカード発行会社が
どこかが重要。

チャージ可能なクレジットカード一覧
http://www.edy.jp/charge/charge03.html


勤め先提携のDCカードは登録不可でした(･ω･)

>649
リンクのカード一覧にはマスターはいってないのだが。。。

＞638
やっと漏れの誕生月がきたのに余計なこと書くなといいつつ、二点指摘。

ゆめは誕生月、3+1=4倍。
ライフは以降限度マイルが年間5万。

でも、もっとためるなら永久（ry

＞640
換金行為は、規約違反でカード取り上げられてもおかしくない諸刃の剣。
EDYチャージも数万ぐらいで電話かけてくるカード会社もあるのでご注意。

＞649
ちなみにそこのEDY　HPにライフは一年前からのっていない。

>651
ということは、ライフマスターでパソリでチャージを50回繰り返すということで
いいのだな？

>652
まあ、クレ板にいらっしゃいな。

　いまなら、利用明細e-mail登録で100Pいきなりゲットしてそのまま
パソリ交換つーのもお勧め！もっとも一年近く前から先着300名パソリ
プレゼントキャンペーンしてるEDYカード加入でよいかもしれんが。
（一年で考えればマイル移行費用も200円ぐらい安いし）

>>651
ご助言どうもありがとうございます。

ウルワツは、スルーかよ。ｯﾁw）

ハワイ好きな俺はハワイの離島に行く時にニッポン５００マイルとかその他キャンペーンで貯まった
NWやUAのマイルで（5000マイル）特典利用することが多い。
実際に買うと安くても15000円位はするんで結構お得な感じがするが。

>>656
日本発着で特典を考える奴が多いから結構盲点になるね。確かにオフ期のアジア線
Yと比べれば得。

今年は7月のグアムサイパンが徹底的に売れてないそうだ。
そういや特典にも空きが結構あったような。（最近開いてきた奴）

LH,VSのフライトで貯められるQR(カタール航空)のFFPの特典必要マイルが結構少なくて路線によってはお得のようです。
http://www.qmiles.com/spending.html
http://www.qmiles.com/partners.html

ソウル−ドーハ Yクラス往復：40,000マイル。
ドーハ−デュバイYクラス往復：4,000マイル。
よって、ソウル−デュバイYクラス往復：44,000マイル。
他にもKUL−JKT(CGK)：15,000マイルなど。
往復の70%のマイルで片道発券可だそうで。
尚、LH,VS利用の必要マイル数はWebではわかりませんでした。

QRのFFPによるLH,VS利用のAWARD CHARTありました。
が、VS,LHのFFPと比べておいしいということはありませんでした。

http://www.qmiles.com/member_eng.pdf

>>658
そのわりには今年は８月のグアムサイパンが徹底的に売れてるそうだね。
特典以前にゴクウ料金では空きが殆んどない状況のような。（最近開いてきた・・・）

>>661
いや、押さえているだけで埋まってないよ。8月中旬から後半は今からでてくると思うけど。
去年がへこんだ分、おととしを基準に考えているのが失敗の原因だとか。

>>662
恐らくホールセラーが握っているんだろうな。

冷静に考えたら、グアム・サイパンって、日本が暑くないときに
行くから良いのであって、8月なんかじゃあんまり有難みがないし．．．。

カタール航空って

関空に乗り入れるとはいえマイナーすぎ

>>663
でも、夏休みの家族旅行等結構多いと思う。

>>664
でも、冬休みの家族旅行等結構多いと思う。

>>665
で、一家4人でグアム3泊4日、〆て40万コースですか？

そうそ、ホールセラーが握っているんだが、最近は富にホールセラーからの戻り率が多いらしいよ。
航空会社も直接売るのに必死だし、インターネットの普及で個人手配も楽になったし、

保守

>>667
近くの海水浴場に行って楽しんだほうがいいな。
３大都市圏に住んでる人はかわいそう。
近くに空いてていい海水浴場なんて無いだろ？
だから、海苔だらけで悪臭のひどいグアムまで行かないといけないなんて。

hoshu

>>670
確かにグアムの海はあまりよくないな。
季節によっては悪臭がひどいし、海苔のようなものが多くて汚い。
それに日本人以外のアジア人がすごく目障り。
もう少し上品に出来ないのかね？

あげ

>>672
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>672
日本人もお前以外は目障りだろ。

>>672
そこはほんとにグアムなのか？
東京グアムとか韓国グアムに連れて行かれたのじゃ・・・

>>675
　　　　　　　ﾌﾞｷﾞｮｯ!? ｱﾞｷﾞｬｧ!!?
　　　　　＼　ｱﾋｬｰｰｰｰ!!!　／

　　　ガスッ！　く＼彡
　　　　　　　｡・从＼`彡
　　　　∧＿/;ﾊ,∴;,ヾ >ﾐ　∧＿∧
　　　 （　・∀(;｡∀:ﾟ;),'`⊂（´∀｀ ::）←実はｺｲﾂが工作員

　　　 （　　つＪ;ﾒ;人ﾟ,ノﾉﾉし,　　　 ）
　　　　ﾉ　ﾉ~（,;O二二二)=ﾉﾉ<ヽ　ヽ　
　　　（＿_）（_(ﾉ；`ヾヽﾐﾐ　（＿） （＿）
　　　　　　　,";675‘,;ﾞ　ミ
　　　　　　　　　　　バキッ！

ＪＡＬのマイレイジが６．６万貯まったので、年末年始に何処かへ
行こうと探しているが、行きたいところの空席が無い！
昨年よりも大分取りにくくなったな〜。
やはり、ただで乗せる客を排除かな？
普通に照会すると十分に空席有るもの。

>>678
つーか行動遅すぎだと

>>678
というかどこ狙ってんの。
ビジネス、エコ、国内？

ブラックアウトじゃないの？

>>678
ブラックアウトさえはずせば、結構取れるぜ。
ハワイ、グアム、東南アジアは当然取れないが。
それ以外の中国とかはかなりの確率で取れる。
北京へビジで行って中華料理三昧というのはどう？

>>681
ベトナムもかなりあいてると思われ。

>>678は年始日本帰国のブラックアウトができたことを知らないと思われ。
検索してもブラックアウトとは教えてくれないぞ。

場所により違いはあるがな。

ＪＡＬで年末逝き、年始帰りのヨーロッパ線ＵＧって可能ですよね？（取れる取れないは別として）
ＨＰから特典ＵＰ予約をしようとすると


当サービスでアップグレード可能な予約はありません。



と出てしまうんですが。

>>684
悟空なり、ビジ割なりで基本の航空券を確保してからアップグレードしろ。

>>685
さすがにそれは済みでです。支払いも済。

>>684
予約が本人分だけじゃないとか（同一予約記録内に同行者がいるとNG）
あと、悟空21とかでEU内の他社便切り込み、でも駄目なんじゃない？

JAﾉL EU線・北米線って年末年始はブラックアウトないんだ、、、
逆にGUM/SPNは盆休みにブラックアウトなし。今まで気づかなんだ。

アジアマイルが４万５千あるのですが、どこか
お勧めのビーチを教えて下さい。
ちなみに過去、CXでセブ、バンコク、バリ、
ペナンへ行きました。

予約センターに電話したら一発OKでした。
ちなみに一人で予約、ロンドン乗り継ぎなので
>>687さんの説だと乗り継ぎがあるとダメなんでしょうな　　　　　　　　　　　

>>689
↓これの真ん中の条件が非該当ってことですね。

ttp://www.jal.co.jp/121awards/upgrade_rules.html
■ ご予約について
◇ 本サービスではアップグレードをお申し込みいただけるご予約のみ表示いたします。
・ 会員お1人のみのご予約
・ 国際線区間が日本発着のJALグループ便で2区間までのご予約
・ アップグレード対象可能な航空券が発券（ご購入）されている

特典の有効期限

購入された航空券の有効期限内かつ特典の発行日（マイル引き落とし日）より1年後となります。

↑よくわからないので教えてくだちい。
極端な話、2004年の年末にマイル期限が切れる場合でも 、
切れる間際に2005年の年末搭乗（ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ除いて）の特典券予約が
可能ってことでよろしいですか？
マイルの期限はあくまでも交換日の期限であって、搭乗日の期限ではないですよね？

>>691
その理解で正解。

なお、マイルの有効期限を過ぎると、特典航空券をマイルに戻せない。

>>692
ｱﾌｫな質問に早速お返事頂き感謝です。
ご親切にありがとうございました！

>>688
レパルスベイ２回

JALの特典航空券で南米（サンパウロ）に行こうと考えてます。
路線が長い分、引換に必要なマイルもかなりのものですが（Yで８マソ、Cで11マソ、Fで15マソ）、
実際に使ってみたぞ！というかたはおられますか？
この路線、割引運賃がエコセイバーぐらいしかなさそうなので乗るとしたら特典がよさそうな
感じです。

サンパウロでは、JALの客室乗務員はホテルから一歩も外に出ない。

客室乗務員は、6便でニューヨーク、乗り換えてサンパウロ、一泊して
ニューヨーク、乗り換えて5便で成田。9日間の旅程。

このとおりに乗れば、ずっと同じ客室乗務員にサービスしてもらえるよ。

>>694
生で鮫が見れてなかなかいい。
うまくいくと鮫と一緒に泳ぐチャンスもあるらしい。

>679　>680　>681　>683

どうもどうも、
行こうと思ったのは、Ｃでニューヨーク、パリ、ローマ、シドニーです。
せっかく使うので近場は止めました。

すんません。　ブラックアウトって何ですか？

結局特典航空券取れそうもないので、もっと貯める事にしました。
１２月３１日成田−パリのＪＬ４０５便に乗ります。
これで５万マイル突破。　来年もクリスタルです。（って言うかそれ以上はとても無理）

ではでは。

ﾜﾗﾀ

質問させてください。
9月にJALのバーゲンフェアで実家に帰省する予定なんですが
私の彼女（まだ結婚してません）が同時期に時間が空いたので
一緒に実家に行くことにしました。そこで私の貯まったマイルで
彼女の分を特典航空券予約しようとしたんですが、規約で
「利用者は会員本人、配偶者、二親等」となっていたので、
彼女の名字を勝手に私の名字にして「配偶者」にして予約して
しまいました。あとでよく見ると、航空券受け取りは
会員以外の場合、カウンターで証明書を見せる必要があるらしい
ですが、まだ結婚してないので証明書では彼女の姓は私の姓では
ないんです。これってカウンターでチェックされて最悪
航空券渡されないようなことになるんでしょうか。

>>700
最悪も何も、ＪＭＢ強制退会処分だな。
惨めな姿を曝して、彼女にも振られて、ザマミロって所だ。

＞ＪＡＬの中の人
>>700のアクセスログを解析して本人を特定すべし。
立派な詐欺罪なので、警察経由でアクセスログ開示は可能。

>>700
わくわく。

>>700
乗る前に籍だけ入れれば無問題
役所に逝け

>>701
そこまで言わんでも

でも不正は駄目ね
今回彼女の分の特典はキャンセルして買い直すが吉
今ならお供割使えばよかったのにねぇ

Coのグアムーロタ間を無料航空券として発券すると、
やっぱり2万5千マイル必要なのですか？
Coが就航したので、乗ってみたいのですが…。
JALでグアムまでは行けるのですが、Coは2万5千マイルには少し届かないのです…。

特典って児童チャックイン機で受け取れないか？
本人以外はだめか？

>>700
このスレ逝け
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1074197619/

本日ＸＦで搭乗予定だった香港行きＵＡ８９１便が欠航で
ＣＸ５０５のＦに振り替えになりますた
４万マイルでＣＸのＦ、お買い得です

>>708
機材がA340だったりすると、最高だな。

特典航空券って台風とかテロとかで乗れなくなったら、どうなるの？
翌日とか代わりの便はでるの？

>>700
国内ならパスポートみせる必要ないから、チケットも同姓にしとけば問題なし。

>>700
ちゃんと入籍したら、ためたマイルで海外旅行連れてってあげろよ。

>>711
受け取るときに証明書類がいる(可能性がある)んだよ。

>会員ご本人様が同行せずご家族の方がご利用の場合は、
>出発空港の発券カウンターにてお受け取りください。
（中略）
>※ カウンターでの受け取りの場合はご本人様であることを
>当社が確認できた場合のみ、お受け取りが可能になります。
>この際、予約内容のご申告と公的な書類（運転免許証・パスポート・
>健康保険証）のご提示が必要になります。

会員本人が同行の場合は資料提示しなくてOK？

私は自分もAMC会員（ANAカード）なので公的書類じゃなくて
カード提示で受け取っています。

初心者なので教えて下さい。
特典航空券では昼頃の便しかとれず、困っています。
朝から空港でキャンセル待ちって出来るのですか？
教えて狂みたいで、すいません。

>>715
出来るよ、そんな時（国内線だよね、あんたいってるの）　上級会員だとまず間違いなく載れる

>>716
有難うございます。
一応ＪＧＣなのですが、これが役に立つとは知りませんでした。
朝一から空港に行き、キャンセル待ちをしてみます。

>>717
私は今日、それで大いに助けられました。

>>718
台風で足止めされてたのに、今日、もうすぐJGCさんが使った空港では
特別空席待（上級会員の特権なし）ではなく、一般空席待（上級会員
優先）になってたということかしら？

>>719
奄美でも鹿児島でも、AB別の番号が発行されてましたから、そうだと思います。

もうすぐＪＧＣさんからもレスが付いているけど、、、

>>719
もうすぐＪＧＣ＝JMX＝優先空席待ち対象では？

自己レス

>>719
ごめん、（　　)の中完全に見落としていた・・・。
721は無視してくれ。

ちなみに現在JMGです。

>>720
那覇は特別空席待だったそうだけど、奄美や鹿児島は一般空席待だったのね。

どんな場合に、特別空席待にするんだろうね？

上級会員にとっては、いつでも一般空席待の方がありがたいんだけど。

>>720
台風や大雪の時などらしいですが。

>>725
那覇は台風の影響による欠航で、奄美や鹿児島はそれ以外の欠航？？？？

なんか変だよ。

上級会員が多すぎる場合は特別空席待ちにするのでは？
Ａは一桁だったけど、それでも今日は空席待ち呼ばれる人は数人だけ。

長がCTSやOKAバーゲンで行く時はいっつも時間悪いのしかとれないのでとりあえず悪いので抑えておき（帰りはお帰り特約）当日空港好きな時間行って大体直近の便に乗れる。
JGC（JMXの時もそうだったが）まんせー

FFPの名称も特典で利用するエアラインも路線も書かない>>715の質問に
よくぞ>>716は的確に回答したと、感心することしきり。

みんな感覚でやってんのね。

>>729
日に複数便飛んでるのはほとんどドメだから、国内線と推定するのは容易。
その上で、路線・日付がわからないから上級会員を出してきてはぐらかしている。
の図だな。

教えてください。
ＡＦのフリークエンスプラスが今夏で８万マイルを超えたので、来夏７月スーパービジット２１を使い
Ｃへアップグレードして欧州旅行したいと考えています。そこで今から希望便を押さえたいと思いましたが、
ＡＦに電話で聞いたら、ＡＮＡのような料金発表前のＧＥＴ予約→アップグレードは不可、といわれました。
このスレのすごく前、>>120や>>128に、海外発券のアップグレードの仮押さえの方法で、普通運賃で
一旦発券して後で原券を替えるという方法が紹介されていましたが、
今回のようなケースでは何か良い方法はあるのでしょうか？
それとも素直に来シーズンのスーパービジット２１の料金発表まで待つしかないのでしょうか？
よい知恵があればご教示お願いします。

知っている方、教えて！
特典航空券で空いている便を予約しました。
他の便は×マークで取れません。
一応予約を取ったままでの別便（遅い便）のキャン待ちは可能なのでしょうか？
ちなみにＪＭＧ／ＪＧＣです。
当然時期や、人気便にもよるのでしょうが・・・

>>732
別便がキャンセル待ち可能な状態ならＯＫ。
あとは電話で聞いてみるべし。

>>733
うわー！　速レス有難う!
月曜日に早速電話してみます。
ちなみに１０月２日と３日の便です。
特典は専用ダイヤル？、それともＪＧＣ？
さてさて。

>>732-733
国内線はダメだよ。

ゲッッ！
そうなんだ！
国内線なんだけどな〜。

なかなか。

かなかな。

まなかな

すいません、教えてください。
国際線で特典航空券を予約しようと思うのですが、
国内線と国際線の接続で予約していた場合、
後で国際線のみに切り替えることはできるのですか？
逆（国際線のみで予約、後で国内線を追加）は駄目なようですね。

出来ます。

>>740
FFPの名称と搭乗するエアラインを書かなきゃ。
ここはJLのマイラーも来ればUAのマイラーも投稿する。

ちなみに経路変更は発券前・発券後、出発前・出発後で対応が変わってくる。

JALの国際線特典の日本国内乗り継ぎについて教えてください。
案内では往路復路合わせて２回できるとあります。
これは復路にこの２区間を使って、例えば沖縄に遊びに行けるのでしょうか？
例）成田→マニラ→名古屋×→沖縄×→羽田
さすがに、成田→マニラ→成田／羽田×→沖縄×→羽田はダメですよね。

>>740です
すみませんでした、JMBでJAL利用です。
お伺いしたかったのは発券後の変更でした。
家族旅行で利用しようと考えています。
単身赴任中の夫の経路を
1.赴任地-旅行先-赴任地にするか
2.赴任地-旅行先-自宅地-赴任地にするかで迷っていました。
子供達と増えた荷物ありでの私一人の帰路は
ちょっと大変かなと思いまして。
2.で予約しておけば1.への変更はできるのですね。
ありがとうございました。

>>744
ただし、今月以降予約分から、区間の減る変更は手数料が掛かりますよ。
１変更につき3,000マイル又は\3,000。
9/30以前に予約手配完了しているものに関しては、従来どおり変更手数料無料。

>>745
そういえばそういうアナウンスがあってましたね。
思い至りませんでした、助かりました。
良く考えてみることにします。
ありがとうございました。

>>743

＞ これは復路にこの２区間を使って、例えば沖縄に遊びに行けるのでしょうか？

http://www.jal.co.jp/jalmile/index04.html
の中に、
日本発海外を目的地とする旅行：日本国内での滞在はできません。
ただし、24時間以内の乗り継ぎは可能です。

と書いてあるので、国内旅行は無理じゃないでしょうか。

>>747

http://www.jal.co.jp/jalmile/index04.html
の中に、
日本発海外を目的地とする旅行：日本国内での滞在はできません。
ただし、24時間以内の乗り継ぎは可能です。

と書いてあるので、「２４時間以内の滞在の」国内旅行なら無理ではないでしょう。
実際発券してくれるか知らないけど（ｗ

10月以前はJALの来年の夏の枠結構一杯あったんだけど、マイル減額キャンペーン始まってから、どんどん空席減ってるね。
ANAは同じのやらんのかい、8月13日出発の8月20日戻りってお盆からみの一番高そうなNRT-BKKとかまだ空いているようだが。。。

>>743
私はJALの２万マイルでこんな経路で発券できましたよ

福岡→香港○→台北○→大阪×→札幌×→福岡

もちろん、インターネットではなくオペレーターに予約を入れましたが・・・

>>750
香港→台北なんて切り込めるのけ？
うそだろ？

７００　通報済み
ざまあみろ
氏ね

>>751
多分正しい。
香港も台北も２万マイル（ＪＭＢ）
だから同じ。で台北へは福岡から直行便がない。
しかも香港ー台北は日亜が飛んでいる。（大阪行き）

>>700
本人が同行するんだったら自動チェックイン機がつかえるでしょう。
全く無問題。

>>750
この搭乗だとどの区間がマイル加算されていましたか？
大阪→札幌だけですか？

結婚する前からそんな縁起悪いことすんなよ。
お前は正当にのれるけど、カミさんには不正させてるんだからさ。
家族でも二親等ないと乗れないんだから
JALで貯めてる限りしかたないよ。
いやなら外資系等で貯めればいい。
他人に自分の名前で乗ってもらい貯めるのと一緒だよ。
過去に叩かれたと思うけど。

>>755
何をどう読み違えればこういう投稿になるのか。

NWの「ニッポン500マイルキャンペーン」かいな。

>>749
来年の分のマイル減額キャンペーンなんかもうやってんの？

>>759
特典航空券は１年先まで予約・発券できて、キャンペーンの規定が
「2004年10月1日〜11月30日(予約・手配完了日)」
と、予約・手配完了日を基準にしてるからそういうことができるんだべさ。

http://www.jal.co.jp/121campaign/jp/milewari/index2.html

>>755
全区間無償の特典航空券(2万マイルと引き換え)なのでマイル加算などは
もちろんありませんよ。

>>752
＞ざまあみろ
＞氏ね
オマエもこれが名誉毀損罪に該当するので通報しといたぞ

スレ違いスマソ。

>>762
素朴な疑問が湧いたんだが
このスレ読んでる者は 752が
＞ざまあみろ
＞氏ね
と書いてる 700が一体どんな人物か個人の特定できないんだが
それでもチミが言うところの名誉毀損罪ってのは成立するんですか？

釣り？

釣り。

通報も笑えた。文体違うから放置してたのに。

とりあえず来年の夏のハワイ32000マイルで予約しました。
ゴクウだったら１３−４万する位だと思うので結構得だ。

中華航空だったら7ﾏｿくらいだが・・・

>>750
漏れ福岡人だから今度やってみようかな…

>>750
あんまマニアックなの書くと改悪・・・
ANAなんか厨のせいでまともな奴にも被害が・・・

おまえらの知らないことを>>755
は知っている

年末　NRT→LHRのYからCへのUPグレード頼みましたが（JL)、キャンセル待ちといわれました。
遅すぎましたね(´･ω･`)

結果は搭乗日前日までに連絡しますとの事でしたが、
前日までC席が満席にならなければ乗せてくれるんですかね〜。
やっぱUG枠分のキャンセルが出ないと不可なんでしょうか？

>>770

770さん、分かっていただけましたか？
757さんは知らないようですね。

JJ統合直後は・・・
最近はどうなのかなぁと思いまして・・・

>>771
UGも今は取りにくい。搭乗当日までねばる気持ちでいるのがいい。

キャセイのアジアマイルでこういうのは可能ですか？
（マイルは十分にあると仮定）

ＮＲＴ−ＪＬ−ＦＵＫ−ＪＬ−ＨＫＧーＥＧ−ＴＰＥ−ＥＧーＮＲＴ

>774
マイルが十分にあるならどんなルートでも可能だよ、馬鹿。
お前何マイルでこのルート行きたいんだ？

３５０００マイルでＯＫ？
アジアマイル５７０００マイル餅だが

ANAのマイル減額キャンペーンはまだでしょうか。

>>777
NHのサイトで確認するよろし。

>>778
わかんねえやつがくだらん書き込みするんじゃねえよ

ANAマイルで、愛人の特典航空券だせるかな？
続柄ってどこまで厳密に調査するの？

ケコーンして姓の変わった妹で、通用するかな？

>>779
誹謗、中傷にあたる

>>780
「愛人とマイル」スレ逝け

JLの２割引でBKK/×kIX/SPK//KIX/BKKと発券済みだが
KIX/SPKを乗り継ぎじゃあなくて好きな日付に変更できる？
海外発は目的地以外に１箇所ストップできるよねえ。
SPK/KIXは自力手配するんで教えてください。
特典デスクで恥かく前に知りたいんです。

NWなんかのルールバスターがもう少しマイル低けりゃなあ。
閑散期2万、繁忙期５万の5万がせめて4万ならば。。。

>>783
自分で電話汁！！

「〜だが」とか、「〜できるよね。」って何だよ。
人にモノを聞く態度か、ゴルァ！

電話で恥かけよ。

マイルをためるスレは盛り上がってるのに
マイルを使うスレは、
あまり盛り上がりませんね〜
なんでだろ？

脳内ばっかりで特典に交換できるほど貯まってないから。

発券済みの航空券にストップオーバーを追加するのはできない

◇ 変更につきましては、特典航空券の有効期限内で日付の変更、
　　同一エリア内での区間の変更が可能ですが、区間変更につい
　　てはご予約の変更後、JALグループ市内発券カウンターにて、
　　特典航空券の変更手続きを行うことを条件に可能です。
◇ 利用者・クラスの変更、異なるエリアへの変更、区間数の増える
　　変更、逆方向への変更、異なる特典への変更、マイルの払い戻
　　しはできません。

>>788　のようにきっぱりとは記載されてないね。特典航空券ではど
う書いてある？/xだったら駄目かな。

JALのマイレージのように、
行き日本ヨーロッパ
帰りアメリカ日本
などとできるマイレージありますか？

>>790
何とレベルの高い質問。特典を片道で発券できるFFPなら可能でしょうね。
とりあえず私が知る限り、CX,MH,MX,OZの各社のFFPでの自社便特典は片道発券できます。

何とレベルの低い回答。
MHやOZが自社コードで日米間の路線持ってるか?

SQが抜けてました。

>>792
一杯やりながら書いてるので許してケロｗ

>>787
または修行のしすぎでマイルが貯まりすぎたものの、特典旅行する余裕がないの
両極端な気がする。

国内だけの回数派、純修業僧ってどのくらい貯まってるのよ？
オレ、国際メイン＋国内修業だけど、UGとかで年10〜12万マイル消費してるものの、
35〜38万マイルでほぼ安定してる。125％ボーナスが大きいね。

>>795
国内のみの回数派、"準"修行僧です。
まだ２年目だけど、18万マイル
１年目6万マイル
２年目12万マイル（１０月現在）
現在６５フライトでつがなにか？？？

自慢スレじゃないよ。質問がうもれちゃうよ。

unko

>>790
ANAができるよ。よくご利用条件を読んでみな

　

バーゲンフェアが使えないJAC便とかに使っている人っていません？
伊丹⇔種子島とか

JAC特典席渋いよね。

でもつかえりゃ結構マイル単価は高い罠

スターアライアンス系で日本からタヒチに行きたいのですが、
どんなルートが考えられますか？

今、２６万マイルあって、妻と二人で行きたいのですが。

>>804
ニュージーランド航空でオークランド乗り継ぎ。
必要マイル数は、どこの会社のマイレージだか解らないのでなんとも。
参考までにACならエコノミーでひとりあたり6万。

>>804
>>805のルートならば合計６マンマイル（エコノミー）
ちなみにNWならばハワイ経由で５万マイル、ニュー時ランド航空、オークランド乗換えの時間帯が行きも帰りも結構悪い、

>>805-807
ありがとうございます。

マイルはNHです〜。なるほど、ニュージーランド航空ですか。
乗り換えのとき、追加でマイルがいりますよね？

>>804

まったく同じルートで１１月に行きます
NH　で　C　クラス　オークランドまで６００００
オークランドからパペーテまで　３００００
合計　９００００マイルで　ビジネスクラス往復でいけます


難点はNZのタヒチ行きが真夜中にタヒチに着く便が多く
時間をもてあましてしまうことかな

あまりメジャーじゃないとおもうけど、CIのマイルが３５０００マイルたまりました。
特典航空券（アジア）にしようと思うんですが、NRT−TPEしか選択肢ないんでしょうか。

NHマイルでニュージーランド航空って結構とりやすいのは隠れた有名な話だよね。
ブラックアウトもないし。問題はNZがあまり俺にとって面白くないこと、AKL乗り換えで
他にフィジーや、ニューカレドニアにも同じマイル数
エコ2万ビジ３万）でいけますね。

>>809
仰せのとおり。

>>809
>>811
このAWARD CHARTによるとGUM,DELも含めアジア内の任意の2地点がYクラス35000マイル
とありますな。
http://www.china-airlines.com/en/club/program-4-2.htm

日本からBKKまでは自費で、BKK-TPE-DELなんて面白そうですね。BKK,TPEに2回づつ滞在できる。
4セクターでも35000マイルで可能かどうかや経由地でのS/Oについては未確認ですが・・・

>>809
ところで老婆心ながら。
CIのフライトを貯めるならCIのFFPよりもDLのFFPのほうがいいと思ふ。
NW,CO,KE,SQのフライトが貯められて、特典航空券もNW便ならアジア内2万マイルだし。
KE,SQのアジア内特典航空券という手もあるし。

>>813
ところで老婆心ながら。
NW便ならアジア内2.5万マイルだ。
http://www.delta.com/skymiles/use/skyteam/north_asia/index.jsp


そういえば、CIのマイルを加算するためにCOのワンパスに入ったんだよな。
いまは提携して無いけど。

>>814
レスサンクス。
https://www.delta.com/skymiles/about/member_guide/index.jsp

このページの右上からダウンロードできる.pdfファイルの30ページ目
にはNWのアジア内が20,000mileとあるのだけど、どちらが正しいのだろうか？

>813
そういう手がありましたか・・・。
いまからDLにはいるとして、CI、NWのマイルて移行できないすよね？

>814
さんくす。CIのFFPてこれほど使い勝手の悪いのもないのだけど、
年２回くらいCIで台湾へいくんで、ためるだけはためておこうて考えて作成しちゃいました。
不思議なのは台湾へ５回で、なぜか３５０００マイル超えてること。
こればかりは不思議です。突然マイル加算とかあってびっくりすること何回かありました。

なるほど、NWとCOだけ別枠があるね。
ただ、PDFファイルにはKLMと提携してるとは書いてないよね？
３社スカイチーム加入前に作成されたと思われ。

そして、Webはスカイチーム加盟後に作成したのかと。

>>816
CIは特典に必要なマイル数が引き上げられたときに、
手持ちのマイルが一定の倍率で変換されたんでしょ。

>818
それは確か１万マイル強。それ以外にも何回かにわけてマイルが１万マイル弱ついているんですよ。

>>816
>いまからDLにはいるとして、CI、NWのマイルて移行できないすよね？
できないです。

クレジットカード(OMC)のポイントをマイルに移行したいんだけど、
本人名義のJMBへしかNGなんですよ。
妻のJMBへ移す技誰か教えてー。

>>821

すでに持っているのはだめ、今からなら女房のカードを作ってその家族会員になればOK

海外赴任してJFCになってカミサンのマイールを旦那のものにする
ってのはダメか。

JFC ? Japan Fight Club ? Japanese Fuck Communication ?

マイル２割引キャンペーンで予約を取って
これをキャンペーン期間外の予約に変更してもらうことは
できるんですか？

>>825
取りあえず2割ディスカウントでキャンペーン期間中に予約入れておけば
その後日程変更してもマイルは2割引きのままでOK。
11ヶ月くらい先まで申し込めるから日程決まって無くても
確実に特典利用予定ならこの期間に予約・手配完了しておくことを勧めます。

>>826
げーマジ!?
実は急用で行けなくなってマイルに戻さなきゃいけないと思ってた。ちなみにCO。
サンキュー。

UAの特典航空券で北海道路線は初めて発券したけど、SAPPORO JAPANとなっていた。
日本以外にサッポロという地名があるのかと、千歳と丘珠の区別はどうなっているかが気になった。

826さん
ありがとうございます。
２割というのは結構大きいので

多分みんなJLのことだと思って話してるんだと思うが。。
確かにJLはいいのだがCOもそうなんか？

>>828
札幌は日本だけだな。
ロンドンはアメリカに、ナゴヤはインドネシアにあるが。

>>830
勘違いしたふりの宣伝だよ。
君みたいのがレスして盛り上がるの狙ってます。
COスレでよくみる手です。

>>832
なるほど、COスレはたちわるいもんな、情報もねえし、

>>833
住民だけど疲れるよ。本当に。

15,000ワールドパークス・マイルでグアム・サイパンへの特典旅行

http://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/micro_eco.html

>>836
プラス2万円って……

>>837
ちがった。プラス2万円でCクラスか

グアムCクラスは３ﾏｿﾏｲﾙだから、　 「1.5ﾏｿﾏｲﾙ=2ﾏﾝｴｿ」と考えるのが正しいのか
JCBﾄﾗﾍﾞﾙの格安が\68,000だから、「1.5ﾏｿﾏｲﾙ=4.8ﾏﾝｴｿ」と考えるのが正しいのか

でも、Jﾄﾗの格安ならﾏｲﾙつくよな。

ＮＷのアジア短距離便なんてＣｊａｎａｋｕｔｅエコで座席に鼻くそでもつけながら

>>836
JAL,ANAで500マイルｘ10回FAX送信を三年ためれば行ける
すばらしい

なんにしろ使えないCOプログラムより果てしなくましなのは確かだ。

836へのレスを間違えた。
>>842
> なんにしろ使えないCOプログラムより果てしなくましなのは確かだ。

>>841
ニッポン500マイルキャンペーンもグアム・サイパン15000マイルも
毎年確約されたキャンペーンではないですヨ。

>>842
勝手に元の投稿者を名乗らんでくれィ。

>>843
なるほど、アンカーを書くつもりで名前欄に書いてしまったと。
訂正ありがとうでございます。

UAで2万マイルがやっとたまりました。
しかしアジア2万マイルで、「中国」というのは
どこに行けるのでしょうか？
香港は南アジアになってしまうので、ムリなんですよね？

>>846
UA便でなら20000で香港へいける。
NH便を使うならば北京・上海・青島・杭州・アモイ・大連・瀋陽あたり。
OZ便を使えば延吉・桂林・西安あたりも可能かと思われ（試したことはないんで憶測）

847さん、ありがとうございます。
UA特典と、スタアラ特典を混同していたようです。
西安あたり面白そうなので、トライしてみたいです。

マイル２割引で来年のスイス旅行用のチケットを取ろうと思ったら、
成田〜チューリヒのコードシェア便は対象外なんだね。ｶﾞｯｸﾘ。

JALのチューリヒ便がこの前まであったのに・・・。
来年夏ダイヤで復活するにしても、今２割引で取るなら無理ですよね？

鉄道の旅も目的のひとつだから、ミラノから鉄道でもいいかなと思ってるけど
何か妙案ありますか？

>>849
６千円出せば変更できんでねーの？
ヨーロッパ往復でハッケソしておいて。
したら、２割引の価値なくなるかな？

コードシェア自体が2割引に関係なく予約できないもの（他社機材、クルーにて運行）ってのがあるな。
タヒチ便なんかもそうだべ

>>850
サンクス。なるほど、チューリヒ便が復活すれば手数料払って変更すればいいのか。

もともと片道はミラノから鉄道に乗るプランも考えていたので、JLのチューリヒ便が復活
すれば帰路だけチューリヒに変更することにしてミラノ往復で予約します。
3000円の負担なら２割引の方がお得だし、今ならミラノの特典枠もあるので。

>>806
> ちなみにNWならばハワイ経由で５万マイル、

…とのことですが、ハワイから先の区間は何でつなぐの？
ハワイ〜ニュージランド間って、ＮＷの提携会社ないんじゃない？

>>854
タヒチの話だろ、もともとはHAだよ

バーゲン型運賃の期間に特典航空券を
予約するのって難しいですか？

>>857
楽勝

JALの2割引国際線特典で4月分の特典で
ネット予約を3週間前にしたんだが未だ
音沙汰無し。ヨン様の国行くだけだし
Eチケットらしいが今では控えとかクレジット
決済控えはマイレージセンターからは何も送っ
てこないのかな。HPの国際線予約確認ではちゃんと
予約はいってるからまあ良いんだけど日付が先だから
後回しなんかなあ。

日付が先だと発券もあとになるよ。発券した日から一年有効だかららっきーだよ

>>859
クレジット決済書は最近やめますた、って一言レターが入ってたけど
予約の確認書というか、ダミーのチケット（？）みたいなやつは
送ってきたよ。普通郵便で。
２割引でやってないけど、１１月に１１月分ハッケソしますた。

>>859

俺は年末出発だけどまだ来ないよ、（予約は10月）キャンセル待ちの方が取れたので確認の�рｵたときに確認したら、込み合っていて（2割引の影響か？）
出発が先の人は後送りになってるみたい。>>860さんの言うとおり俺にとっては発券した日から1年というのを最大限に利用したいのでラッキーだと思ってます。。

2割引に惹かれて先の特典申し込んで
控え送付が遅れると予約してた事も
忘れてしまって仕事とか別の用事が
できて休日確保別口でしなきゃって感じ
だね。でも特典はマイル加算が無いだけ
でほとんど普通運賃の待遇だね。
遠回りOK、乗換えOK,海外発だと日本目的
地以外1回ストップOKテナ具合。

>>863
遠回りの基本路線は？
当方関空発のＪＭＢマイラーですが

ITM-HND//ICNとかじゃねえのかい

日本発の遠回りのメリットは何でしょうか？
特典なのでマイル・搭乗回数カウントされないし
２４時間以内という制約がある・・・
これぞというメリット、有意義な使い方は？

基本的には２４時間以内だったら乗換えになるので
伊丹から福岡寄ってＢＫＫへ翌日行くとかかな。
（２都市１度に行ける）
成田経由にしてシェルに乗る、良い機材に乗る（笑）
長い間飛行機に乗っていられる。

JALの２割引で確認したいんだけど、
一回予約が確定して、別の日をキャンセル待ちって出来たっけ？
通常なら出来るんだけど・・・。
注意書きにキャンセル待ちできません！て書いてあるのが気になったもので。
最初の予約のキャンセル待ちは出来ませんって意味だと思うが。

>>868
できるよ、ぎりぎりセーフ、い・そ・い・で
俺は取り合えず抑えてたのとあわせて海外から1月2日戻りのきっついキャンセル待ちかけてたけど、
きっついのが最近取れました。

>>869
サンキュー。
とりあえず抑えたんで明日電話しときます。

ﾏｲﾙｰﾗ

↑
詳しく説明ｷﾎﾞﾝﾇ

>>872
あれ販売禁止じゃなかたけ？
折れはちんこ(尿道口）が痛くてなってキライだった。

↑漏れは、やってる最中に溶け切れなかった
かたまりが出てきて
「意味ねー！！！」
と叫んじゃった

>>874
↑前戯不足or不感症

↑濡れ過ぎると、それはそれで流れ出てしまうのだ

濡れ始めてから使用しようと思ったら
ベトベトになって使いものになりませんですた。


ところで、ここってこんなスレだったの？

マイル（−ラー）の【使用方法】

私って頭悪いみたいで、
特典旅行でコンチネンタル航空の千歳−グアム間が何マイル必要なのか、
何度本家ＨＰ内のｐｄｆファイルを見ても分かりません。
グアムはアジア圏ではないですよね？

YES

>>880
す、すいません。
では、何マイル必要でしょうか？ m(_ _)m

２．５マンマイル

>>882
ありがとうございます！ m(_ _)m
つくづく、自分の読解力の無さに呆れてしまいます・・・

>>880 >>882
ﾜﾛﾀ

飛行機は初めてなので、かなり初歩的な質問ですがお許し下さい。
コツコツショッピングで貯めたマイルが貯まったのですが、航空会社で記載している資料の言葉の定義が分からないのです。

１．「乗り継ぎ」の意味は、２４時間以内に次の便に乗るのであれば一旦空港から外に出ても良いということでしょうか？
２．地方出発でハブ空港を経由して海外に行く場合、国内線の直行便は無料で乗ることができるということでしょうか？
３．「２」ができるとした場合、国内線部分の予約は可能でしょうか？

航空会社はJALです。よろしくお願いいたします。

>>885
全部丸。安心汁、俺は東京、両親は鹿児島だが、いつもｵﾏｲが想像している使い方をしている。

>>886
ありがとうございました。
良く考えてみたら、羽田から成田まで移動しないといけないので、
どちらにしても空港の外に出るんでしたｗ
うまく時刻表とにらめっこして乗り継ぎを２４時間ギリギリに近づけ、
観光もしたいと思います。

>>887
JALは自信がないけどANAなら地方空港から成田直行の乗り継ぎ
国内線がある場合もあるよ。JALも成田直行国内線があるかも知れないから
調べてみたら？羽田から成田の移動って結構、つらいし。

　ＮＷの２万マイルで来年のＧＷの東南アジア旅行（ＫＥ利用）の予約が
取れました。

４／２９　ＫＩＸ（→ＳＥＬ）→ＢＫＫ
５／５　　ＨＡＮ＜ハノイ＞（→ＳＥＬ）→ＫＩＸ

　有給休暇を１日取得するだけでこの旅程が組めるのは、コストパフォー
マンスが非常に高いと思います。（ＫＥはＧＷでもブラックデイアウトが
ありません）
　本当なら、今夏に運行されたプログラムチャーター便を組み入れて、中
国のウルムチに行きたかったのですが、ＷＰの改定の話もあるみたいなの
で、このままＧＷにタイとベトナムを楽しんできます。　

>>889
それって滅茶苦茶お得ジャン。おめでとー、良かったね、すっげえマイル単価的に効率いいんじゃない。
休み取れるのもうらやましいよ、

>>889
WP改定後は50000マイル必要になるから大きいね。日程変更ができないこと
だけ難点だけど。

>>890,891
レスありがとうございます。土曜日に郵送でチケットが到着しました。
普通に購入したら１２万円ぐらいになるのかな？それなら、１マイル
＝６円以上になりますね。知恵を絞って頑張った甲斐がありました。

思い返せば、これまでもいろんな特典旅行をしてきましたね。
大阪−宮崎（ＪＡＳ又はＮＷの１００００マイルで複数回）
大阪−札幌（ＪＡＳのキャンペーン期間に１００００マイルで）
ソウル−大阪−北海道（女満別ｉｎ札幌ｏｕｔ　ＡＮＡの１５０００マイル）
大阪−稚内（ＡＮＡの１５０００マイルで）
大阪−稚内（ＵＡの１５０００マイルでスタアラ特典使用）

今度は心機一転で、ＣＸのアジアマイルで海外脱出用のルーティングに
挑戦しようと思います。

http://www.virgin-atlantic.com/en/gb/frequentflyer/spendmiles/otherairlines.jsp#continental
ヴァージンで溜めてコンチネンタルで使うとき、
CONTINENTAL AIRLINES
Between North America except Central America/Hawaii and South America

Economy Class Mileage*
35,000
Business Class Mileage*
70,000
First Class Mileage
n/a

これって北米（中米＆ハワイ除く））←→南米が35000ってことで
いいんだよね？
雨のポイントが7ﾏｿ異常たまっているので、うまく使いたいと
思っていろいろ見ていたら出てきた。

年末のLHR線UGキャン待ちOKｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ダブルマイルｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!で、
・ あと943マイルで15000マイルの特典とお引き換えいただけます

943マイルをどうやって貯めようか・・・
お買い物では道のりが長すぎる

特典航空券の旅行は搭乗回数にカウントされないよね…
ANAなんだけど
年内いっぱいの出張を換算して、後一回(片道)でプラチナ
となるとなんだか惜しくなってくる罠

>>897
そのレベルの知識しかないんだったら無理しないほうがいいとおもわれ

>>897
ならANAご利用券に変えたら?
それで搭乗すれば回数カウントされるじゃん

かあちゃん９００ゲッツだよ、みてりゅ？
もうすぐプラチナでもそんなこともしらない人もいるんだね

>>895
と
>>897
って結局日記ですよね。

よく「日記はチラシの裏にでも書いてろ」なんて投稿してる人がいるけどその気持ちが初めてわかった。

>>899
なるほどﾄﾝｸｽ!
去年も一昨年もプラチナだったけど思いもよらんかった
世のサラリーマンの八割はこんなだと思われ

>>897,>>902
あんたの投稿を見て「〜罠」とか「ﾄﾝｸｽ」とか2ch用語をわざわざ書く奴を蔑むことにした。
ありがとう＜902

>>903
ひがみのたまもの

人に蔑み疑はるも生れ素性のさもしきゆゑ

日系で今年期限のﾏｲｰﾙは交換したか？
ＮＨはなんか１ヶ月延命措置してるな。

今年のクリスマスの3連休初日にNWでグアムとおもったら、ルールバスターでもとれないって、それって。。。

>>907
そんなに以前から予約できますか？NW便の特典航空券の予約は出発日の352日前からと違いますか？
予約のオペレータはちゃんとCRSで空席照会した結果を告げているのだろうか？

来年のお正月12／29〜1/2のJAL特典航空券をＧＥＴしたい。
アジア方面は除外日になってないけどやっぱり予約は取りづらいもの？
330日前から予約可能だからあと１ヶ月後なんだけど。

>>909
ブラックアウト期間と思うけど。

>>909
場所こだわらなければ中国方面は結構余裕だと思うけど中国自体あんまし面白くない。。
特に問題は戻りの所だと思うけど、俺は今年11月中旬にキャンセル待ち（1月2日TPE・JAL特典予約）
キャンセル待ちいれて3週間程で取れました。
ただし、自分の場合JMG/JGCっす

>>908
みんながｵﾏｲ程度の認識ならばもちっと取れやすいんだがな

>>907
>>912
気になったので自分なりに調べてみた。オンライン予約では
「検索は、本日より352日以内のフライトに限られます。その範囲内のご旅程を組んでください。」
のメッセージが出る。
12/23/2005の出発日の352日前は1/4/2005なので>>907の問い合わせは予約可能期間だった。

ワールドパークスのマイルは、ＪＡＬ国内線のキャンペーンでも流用可能でしょうか？
例えば、おともｄｅマイルの１万マイルとか・・・

>>914
無理。

>>915
サンクスです。

>>20
ＡＮＡでそのハッケソできなくなった。欝
ルール読むとＪＡＬと変わらん気がするけど…

ＡＮＡのいいとこはビジネスクラス以上でブラックアウトが無いことぐらい
になってしもたな…

これからはＪＡＬにしまつ

え、ANAってビジはブラックアウトなかったんですか。。。激しく欝、しらなかった、し
>>20のルートできなくなったの、、、JALのほうがええなあ。

>>917-918 ここらへんかな↓>>20 が駄目な理由
>●目的地とは別に往路・復路それぞれ1回ずつ、途中降機（24時間以上の滞在）ができます。
>　目的地以外での地上移動は途中降機とみなします。
>●海外発の旅程で目的地に日本国内都市が含まれる場合は、
>　日本国内での途中降機は往路・復路どちらか1回のみとなります。

なんだかWPでKE利用のGWアジアがかなり空いてるんだが。。
ほんとか？
NW自社便は全然無理なのに・・

てか、GW行きたいけど正月のGA搭乗マイルがまだ加算されてなく、WPセンターにチケと搭乗券FAXしたけど
まだ時間かかるらしい。
それが加算されないと予約出来ないよ（;´Д｀）
それまで特典席無くならない事祈る！

でも、ICN経由だけどGWにKULもBKKもCGKやSINも空いてて2万っておいしいよね。

早く加算してくりーーーーーー！

>>919
どこどう読めば…オペさんが行ってたんは以下んとこ。

＞途中降機可能な都市は、目的地を含めて1都市1回までです。

東京（成田・羽田）に２回滞在することになるんでダメだと。
東京は目的地じゃないやん？って言ったら、２４時間以上滞在する
んで目的地なんだと。

だめなもんはダメなんで仕方ないが、そんな幅拾い解釈できる
書き方すんなよ。

>>921
そのオペさんの言い分（東京が目的地）はいかがなものかと…。
本音としてはその通りwだけど、航空券上の目的地はOKAでしょ？

1.目的地はOKA
2.OKA→NRTは途中降機とみなす。
3.日本国内での途中降機は往路・復路どちらか1回のみ
4.だから行きの東京での途中降機は不可。

ICN-NRT(途中降機)HND-OKA(地上移動)NRT-ICN は不可。
ICN-NRT(24時間以内乗継)HND-OKA(地上移動)NRT-ICN は…ｵｲｼｸﾅｲけど可？

>>922
24時間以内の滞在はストップオーバーって言わないんで、どのみちひっかからんぞ。
指摘の通りおいしくないし。オペさんは24時間以内の乗り継ぎなら発券できるって言ってた。

なんで>>20をアレンジするならば、周遊っぽくするしかねぇな。

ICN−NRT/HND-OKA　//　ＫＩＸ−ICN

とか？ これで発券してＫＩＸ−ＩＣＮを実際に乗る際にＮＲＴ−ＩＣＮもしくはＨＮＤ−ＧＭＰ
に区間変更とかはできないんかなぁ？発券時のチェックにひっかかるんでダメって言ってたんで
発券しちゃえばこっちのもん？

お盆とかＧＷの直前に突然休みとれたけど、格安チケットはどこも取れないってときに
特典航空券で余裕にとれたことがあった。
バンコクとか香港とかアジア系はだいたい取れた。

出発１０日前ぐらいだとキャンセルなんかも出て、意外に取り易い。
ちなみに可能だったのはＮＷとJAL。

俺の上司が特典航空券使って家族３人で旅行行くらしい
で、なにやらオペレーターと電話で話をしていたのでつい聞き耳を立ててしまった
どうも家族３人の座席が並びではなく飛び飛びしか取れなかったらしい
そこで並びにできないか交渉していたんだが、どうゴネてもだめだったらしい
その上司相当しつこくゴネたせいか、ついにはオペレーターのねーちゃんに
「タダなんだから我慢しろ」みたいなことを言われたらしい
仕方なくあきらめたようなのだが、やっぱり無理なものなのか？
ちなみに彼はJML
最後にオペレータに吐いた台詞がまた失笑もので、
「まだ乗り足りない？」
JMLでもやはり無理なのか、彼はリマちゃんだから無理だったのか
未だ謎である

年末年始の香港行きＪＡＬでＧＥＴ!

>>926
おめ、おいらはANAでゲット墨

>>926>>927

漏れもKLでｹﾞｯﾁｭｳ

>>925
無い席は無いもんしょーがないやん？

ＪＡＬも家族・グループ向けに数列確保してるのかな。
真ん中席で４席とか固めとけ（ｗ

>>925
当日空港で空港采配の席を期待するしかないな。

無料航空券は結局特典だからねぇ。
座席指定の優先性はＩＴより下で十分でしょ、と個人的には思う。
>>929
最後尾あたりで適当に隔離して欲しいと思う時がたまにある。

初めて特典航空券を予約しようと思います。
ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄでない夏休み時期（7月末）の国内航空券です。
今JALでネット割引してますが、復路の日程に合わせてじゃないと
だめなんですよね。
割引にならなくても往路の日程の2ヶ月前にTELで予約した方が安心でしょうか？
競争率がどんなもんかわからないので・・・。

区間・便・席数によるよ
電話で残席聞いてみて危なそうなら頼むとか
残席数を教えてくれるかわからないけど

>>932
ソウルからませておけ。
もう予約できるから。

>>934
ソウルからませるとキャン待ちできないという諸刃の剣。
しかも国際線区間は絶対残るわけだしな。使いにくいったらありゃしない。

レスありがとうございました。
電話で残席教えてくれるんですね。
その時の状況で判断すればいいですね。
ｽﾝﾏｾﾝ　ソウルからませるという意味はわからないとです。

もうみんなはJLやANAの前売り系からのアップグレードは
済ませたのかなあ。４月予約からは入らなくなるので春と
夏の分LAX線とSIN線の予約済ませた。９万マイルあったけど
ほとんど消化。JMGなので４割ほどはマイル帰ってくるので
それは近場のアジアへ行こうと思う。みんなあの改変でどう
使うのか教えてよ。

>>937
マイルは、JMB提携航空会社のCクラス特典航空券に交換。
どうせマイル付かないし、
普段乗ったことない航空会社に乗ってみようということで。

アップグレード券は、値段が高くてもエコノミーセイバーを買いまつ。
エコノミーセイバー＋マイルはお得感はないが、
エコノミーセイバー＋アップグレード券利用なら許容範囲です。