【脱出？】石川島播磨重工の将来を思う【残留？】

ジジーから若手まで使えないクズの吹き溜まり＝ＩＨＩエアロスペース
ケテーイ

お前ら本当に仲が悪いなw

何か哀、航空部署の粘着君が必死だな。
ただ飯くらいの管理職を全員首にするべきだな。

Iはどんなアフォでも全員無条件に管理職になれる
真性DQN会社だからな。

お荷物ジジー早く会社辞めろ矢！

哀等ではいわゆる切れ者から会社を出ていくんだよな。
その分、我々の出世も簡単になるので楽なんだけど。
多分平凡に過ごしているほうが給料もそれなりに上昇するし、ポストも優秀な奴が抜ける分苦労なく手に入れられる。
現状維持が社員にとって一番望ましいはず。

空本の香具師って暇なやつ多いんだな。

仕事シレ。

空本のPがいる間だけだぞ、遊べんのは．．．

>>938
いやむしろ今のPになってむしろ食う本は厳しくなってる気もする。
つうか全社的にと言うべきかも知れんが。
まあ今までのPが酷過ぎたって話もあるがな。

age

>>871
>>873
>>885
>>892
>>893

現役、唖遺影社員です。

経歴詐称なら、Ｋ．Ｋさんよりここの子会社の社長のほうがすごい！
Ｋ．Ｋさんは、何はともあれ留学先で学位を取ってきたことまでは事実。
小テストで、1番をとっただけで自慢して回るなんてかわいいもの。
子会社のＴ．Ｍ社長、天下のＮＨＫの番組で、経歴詐称してます。
何しろ、宇宙航空事業部から一歩も出たことないのに、
「名車、フェアレディＺの開発から転じた辣腕エンジニア」なんて
言っているのだから、どうしようもなさ過ぎる。
こんな詐欺師社長を関連会社に抱えている、亜胃なんか潰れてしまえ。

お問い合わせは、こちらまで。
http://www.nhk.or.jp/projectx
第112回　5月6日放送「ハレー彗星に突入せよ ７６年に一度の大勝負」

良く分らんけど、IAって日産時代から社内でこんな足の引っ張り合いしてたの？
それともIみたいな3流会社に売り飛ばれたショックで、こんなんになっちゃったの？

後者だったら、本当に悪いことしたような気がするな。

>>942
日産だって別に１流じゃねーだろ。カルロス・ゴーンが社長になってかなり
変わったらしいが、その前はどうしようもないくらい、お役所体質の
腐った会社だったらしいぜ。重工で一流といえるのはＭくらいか。これも
あやしいが・・・。ＫやＩは似たりよったりだな。個人的には合併して
ホワイトの効率化すればいいと思うが、上部のクソつまらんプライドのせいで
合併話がおしゃかになって、「ああ、この業界は駄目だな」と思った。
２０年時がとまってるよ。

>>943
ちなみに、あなた様はどちらの1流企業の社員様なので？

>>944
このスレにきてるから、重工関係者にきまってんだろうが。文面読め。
自分の会社が１流じゃないって自覚しとるわ！

>>945
それは失礼しました。
で、あればもちっと謙虚に振舞われたら如何か、と思いましたのでお尋ね致しました。
お仕事、頑張ってください。

>>946
そりゃすまなんだ。確かに高ビー勘違い別業種社員に読めるな。正直すまんかった。
溜まってるからな。お互いがんがりませう。アドバイスありがたく頂いときます。

>>941
ありゃ、ＮＨＫが勝手に言ってんだよ。
本人も激怒してたとの噂。

しかし、そんな昼間っからこんなとこにきてるなんて
ﾁﾐは本物？

>>948
まあ、実際に>>941が虚偽なら社長本人に通告したらどうだろう。
名誉毀損なら2chからIP提出は義務だから身元確認はすぐだし、
有害な自称現役IA社員の解雇も可能だよ。

給料日Age

>>950
Ageといいつつsageているのは皮肉ですか。そうですか。

しかし、そろそろ給料上げてくんないですかね。

>>951
　　給料はsage

ＩＡの給料をsageませう

>>953
ＩとIAの給与ギャップって15%くらいだったっけ？
いっそのこと、日産に吸収してもらいたかったよ、漏れは。

>>954
ははは、それいいかもな。Ｍ以外、トヨタに買い取ってもらうとか。余裕だろ。
あそこの資本力は桁違いだからな。トヨタのエグイ生産方式を取り入れれば
もっと生産性上がる気がする。特に航空とか変にプライドもった現場多すぎ。
大変なのはわかるけどさ。

>>955
トヨタが空本買うという噂はこれまで何度もあったよ。
金額が折り合わなくてダメだったみたいだが。
トヨタは賃上げとかには渋いことで有名だが、
何しろＩとトヨタのベースとなる賃金が天地の差（ざっと50%藁）があるので、
本体に吸収してもらえるなら確実に給与水準は上がるだろう。

でも賢いトヨタは本体になんか当然組み込まず、
子会社にして給与水準そのまま据え置くんだろうな（ヤマハとかダイハツとかみたいに）。

ま、ともかくＩの管理職がトヨタの工員より給料安いという今の現実は勘弁して欲しいよ。

>>956

それは哀の食本を買い取っても戸与太にとっては技術的にもビジネス的にも余り
利益が無いのと哀も出来れば売りたくないという意図だったのさ。
その後、戸与太は他の航空産業を買い取ろうとしたが俺がしっている所では2回
買い取れないでいる。

>ともかくＩの管理職がトヨタの工員より給料安いという今の現実は勘弁して欲しいよ。

　社員は生かさず殺さず的な会社だし脳、そのくせ役員は経営責任取らずに退職金
までもらう始末。

>良く分らんけど、IAって日産時代から社内でこんな足の引っ張り合いしてた
>の？
>それともIみたいな3流会社に売り飛ばれたショックで、こんなんになっちゃっ
>たの？

両方当たり。
あそこで出世するのは、他人を潰すのが得意でそこに生き甲斐を見出すキチガイ
だけだ。中身のないバカが多すぎ。
３流会社の子会社になってますます酷くなったね。

>>958
じゃあ、どうすりゃいいの？

IAだけスレ独立させるか？

>あそこで出世するのは、他人を潰すのが得意でそこに生き甲斐を見出すキチ
>ガイだけだ。中身のないバカが多すぎ。

同意。あと声がでかいだけのバカとか、自分は何もしてない（できない）くせ、やってるように見せるのがうまいだけのバカとか、自分の失敗を部下の責任に転嫁するのがうまいだけのバカとか、まぁあそこの宇宙技術の部課長のキチガイさかげんにはホント閉口するよ。

SRB-Aの失敗は誰か責任取るの？

>>961
転職するといいよ。

>>962
誰が責任を取るべきだと思う？
I社長？IA社長？事業本部長？設計担当者？

別に損害賠償要求された訳でなし、
新たにテスト費用もらえるから誰も責任とる必要はない。

責任をとるって具体的には・・・

事態の大きさから見ると、辞任かな。

>>964
ＩＡの体質では設計担当者が飛ばされ、上は涼しい顔してるのが常。
部下を潰しまくって社員減らした功績で出世するＫＫのような真性ガイキチもいる。

>>968
じゃあ、さっさと辞めればいいのに。
何でいつまでもそんなダメ会社に粘着してるのさ。

>>968
で、実際飛ばされたわけ、ノズルの設計担当は。

>969
ここは、くだらんIHI航空の真性馬鹿が
1人芝居する板です。
転職できるスキルがあれば、辞めてるよ。
能力なしだから、会社にしがみついてるんじゃん。

>>971
しかし>>968を書いている当人はメンヘル的に見て閾値を超えてる感じだな。
こういうのが現場で働いているとすると事故を起こしそうで怖い。
IAはちゃんと調べて対処した方がいいと思うが。

>>972

それは事故調査なのか？それとも社員のメンヘルなのか？

>>973
ここではこの社員のメンヘルだな。
粘着の度合いからすると、かなり進行している感じがする。
何か問題を起こさないうちに、早めに手を打ったほうがいいように思うが…。

IAの人間じゃないから事故の方の実態は分らない。
問題があるなら隠さない方が結果的に良いと思うが。

>>974

もう問題は起きているって・・・・　そしてかなーり進行してるよ。

退勢否藩する香具師を退職か○×するまで追いつめているからね。

>>975
じゃあさ、>>961を書いている奴が退社したとしよう。
その時、あなたはその退社理由を、体制批判したからとみる？それともメンヘルと見る？

以前から体制に批判的な人は潰されるか、飛ばされるかだよ。
旧日産時代からね。

>>977
だから何で転職しないのかって聞いてんだろ。
>>961なんて体制批判でもなんでもなく、ただのキチガイにしか見えんわ。

亜胃も亜胃洩も組織はかなり息詰まっている会社って事ね。
就職活動で応募した先輩は無しのつぶてだったというし俺は亜胃も亜胃洩も就職活動からは
外す事に舌よ。

自演の悪寒

自作自演劇場

東京駅付近から自作自演の電波が出てるぞ！