【ｱﾎﾞｰﾝ】ヘリでドキュソな会社って,,【2社目】

1 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 11:13

前スレがアボーンしそうなので再ＵＰです。
エー●の次はどこか？業界のサバイバルレース。

2 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 12:07

2ゲットしとく

3 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 12:13

3ゲットしとく

4 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 14:12

ハローワークでＰ、Ｍを６人も募集してたよ。
【事業所名】株式会社　ジ◎パン・エアク▲フト・□ービス
【本社所在地】〒379-2141 群馬県前橋市　群馬へリポート内
どうよ？

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 16:18

ライセンス持ってても業界離れてる人ってどのくらいいるんだろう？

6 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 20:02

JASは危険だ！

7 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 21:09

どう危険なの？
営業と称して浄水器売るとか？

8 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 21:22

そうか
ラインのＪＡＳはＪＡノＬになったから
ＪＡＳを名乗ることが出来るんだね。

9 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 21:47

このご時世に6人！！

10 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 23:49

age

11 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 00:17

いまさら会社つくって何するのかな？

12 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 09:43

>4はエース残党の４－５０代オヤジたちが立ち上げた会社だ。
バックの会社の税金対策として赤字垂れ流しＯＫなので太っ腹だな。

13 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 10:22

そのうち潰れるよ。
ヘリ会社で大切なのは営業だけど
目ぼしい営業はみんな他社行ったし、
結局どこもとってくれない人の集まりでしょ。

14 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 21:44

＞＞１２
バックの会社ってどこよ？

15 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 15:47

税金対策といっても、そのバックの会社に余裕がなくなれば
すぐに切られてしまう可能性が高いと思う。
最低でも独立で採算が取れない状態ならば、
生活をかけて働くのは危険だと思われ。。
その後にヘリの仕事に就けるかどうかは
簡単に予想できそう。

16 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 17:29

余裕なくなんないよ。アノ会社、どんだけ利益出してるか見てごらんよ。
今もこれからも、製○業界は無敵だよ。

17 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 18:09

製麺業界？

18 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 18:24

日本ヘリコプター、ＮＨ

19 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 18:33

吉野杉？
人よ杉？

20 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 19:13

＞１２　バックのトヨタが良くても朝日大変だよ。

21 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 22:13

異業種の傘下なわけ？

22 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 22:22

>>16
ひょっとしてバックは○ｏ○○ー？
だったらマジで安泰だな。

23 ：NASAしさん：03/04/27 22:26

えっ、あのチューイングガムでも有名な？

24 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 22:46

○ｏ○○ー？・・・？
一文字だけでもヒントを。

25 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 23:02

製薬のファイザー？

26 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 23:07

ここって使用事業？

27 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 07:57

age

28 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 08:30

hage

29 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 20:19

で、どうなった？

30 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 21:33

なにが？

31 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 00:52

3月の決算数字が出ている頃だと思うけど、
まだ何か動きはないんですかね。

32 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 10:34

hage

33 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 21:07

ハローワークでＰ、Ｍを６人も募集してたよ。
【事業所名】株式会社　ジ◎パン・エアク▲フト・□ービス
【本社所在地】〒379-2141 群馬県前橋市　群馬へリポート内
どうよ？

どうなった？

34 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 08:07

募集しなくとも、昔の江ー巣の使えそうなメンバーに
声をかければいいものの。

35 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 11:34

みんなに断られてるらしい。
だって絶対に成功するとは思えないよ。

36 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 11:49

何をするつもりなんだ？

37 ：(´д｀;)：03/05/07 11:53

見やすいエロ
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

38 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 18:37

>35
そうなんだ、、オレ逝ってみようかな？

39 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 20:26

実際のとこ、何を始めるのだ？

40 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 23:30

いまさら物輸ではないだろうしね。

41 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 03:15

機体は何があるの？

42 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 20:52

ロビンソンという噂あり。

43 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 21:20

まさか人んち撮るんじゃないよね？

44 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 21:30

じゃないかな？それに他の機体で物輸するって話もあるみたいじゃん。
どちらにしてもいずれアボーンしそうな予感。

45 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 22:55

PM6人でロビンソン.........
訓練、空撮、白タク.？

46 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 12:52

エー巣残党ならレシプロはありえる

47 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 20:46

age

48 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 20:55

エー巣残党ならレシプロはライカミング

49 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 07:47

チンコネンタルＥ／Ｇ使ったレシプロ（回）ってあるのかよ（ｗ

50 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 12:26

妙高、アコギになったね。

51 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/12 19:52

事故してもやらせてもらえるんだね。

52 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 23:07

アコギは新日本にくっついて頭いいよ。
自分でとるより腐っても電力物輸単価いいもんね。
それで関係ないとこは安くし放題。

53 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/16 22:51

age

54 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 22:43

整備士負傷、羽根飛び大破　名古屋空港でヘリ横転
１７日午後１時半ごろ、名古屋空港（愛知県豊山町）の中日本航空格納庫前で、
エンジンをかけて点検中だった同社所属の小型ヘリコプター（定員５人）が
バランスを崩し横転、機体は大破し、操縦席に乗っていた同社の整備士が
頭などを打って２週間のけがをした。
　

55 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 23:33

産経の記事見る限りでは５００みたいね。
ジェット機のブラストでも喰らったか。

56 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 00:08

ぜんぜん違う

57 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 07:20

http://www.sankei.co.jp/news/030517/0517sha112.htm

ＭはＯ

58 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 09:56

エースの怨念だな。

59 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 18:37

MD５００自社でもってるの？N 元エースの松食い虫用？
計器見ようとしてサイクリックに寄りかかったとか.....(|| ﾟДﾟ)

60 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 19:37

元エースの機体。主に沖縄用に4機。

61 ：NASAしさん：03/05/18 21:45

ということは、残り３機になったわけ。

62 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 14:52

14:26 青森で陸自ヘリが墜落　２人生存

63 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 14:55

続くモンだね・・・

64 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 15:37

蓬田山中に陸自ヘリコプター墜落

二十日午後零時五十五分ごろ、蓬田村の山中に、陸上自衛隊八戸駐屯地のヘリコプターが墜落した。詳しい墜落地点は分かっていない。蟹田署によると、乗り込んでいた隊員は二人。携帯電話で事故を通報しており、命に別条はないとみられる。けがの状態は不明。

陸自によると、墜落したのは八戸駐屯地の第二対戦車ヘリコプター隊に所属するＡＨ－１Ｓ機。同日、四機編隊で訓練飛行しており、うち一機が墜落した。稜線近くで、立木に接触した可能性もある。

現在、陸自のほか、警察と消防が、墜落地点の確認を急いでいる。

東奥日報社　　

65 ：山崎渉：03/05/21 22:08

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

66 ：山崎渉：03/05/22 00:02

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

67 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/22 23:02

某社退社後就職活動するも見つからず
以前は４桁近かったのに今じゃあ年収３００万も門前払いすわ
あーあ、漏れも練炭かな

68 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 02:30

Ｐさんでつか？

69 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 21:32

保守

70 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 23:04

>>67
意味不明

71 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 09:18

エース残党職無し人ね。
数える程しかいないけど。

72 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 19:32

仙台報道の皆様お仕事ご苦労様です。

73 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 22:58

飛べない豚はただの豚らしい

74 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 20:24

次回のガチンコ！は…

■ガチンコ！ドッキリクラブ
今回のガチンコ！ドッキリクラブはふかわりょうをゲストに迎え、
高度３０００ｍの高さで恐怖の暴走ヘリコプタードッキリを敢行！
偽番組の司会者として東京の上空からレポートするふかわに次々と
信じられない出来事が！

操縦士が心臓発作に！？ヘリが急降下で操縦不能に！？恐怖に耐え
かねた同乗者があり得ない行動を!!? あり得ない状況の連続に絶叫
し、慌てふためくふかわ。果たしてどうなる！？

今夜９時大放送！
ttp://www.tbs.co.jp/gachinko/

さぁて、ドコの会社が請け負ったんでしょうね？
前宣ではAS365らしき機体が…？

75 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 21:02

ホンダ航空　キター！

76 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 21:11

さて、どんな出来事が起きるのか。

77 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 21:15

あれむかし埼玉防災の機体だった奴だね。

78 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 21:27

●田機長、クサーヰ演技ご苦労様！(藁
あ、隣りのＰさまもね(藁

79 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 22:31

http://www.tohoair.co.jp/business/best5.htm

どの辺がベスト５なんだか、何をやりたいのか
よく分からんページ。

80 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 08:11

>不明の父娘を発見　群馬県警ヘリが尾根で　

勘が明を圧迫。

81 ：山崎渉：03/05/28 14:33

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

82 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 19:47

>>80
でも、レスキューって基本的に行政の仕事ですよね?

83 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 22:49

＞８０
どういう意味で圧迫なんでしょうか？

84 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:01

age

85 ：t-akiyama：03/05/31 00:03

携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)

　このPSPは、新規格UMD(ユニバーサルメディアディスク)というディスクを利用しており、そのサイズは直径6cmととても小さい(CDの半分程度)。容量は1.8GBとなっている。
画面は4.5インチのTFT液晶で、480px x 272px(16:9)。MPEG4の再生やポリゴンも表示可能。外部端子として、USB2.0とメモリースティックコネクタが用意されているという。

この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF７のように。

86 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 18:42

Ｔ社から優秀な社員が去ってしまったな。

87 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 19:30

Ｔ0４？

88 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 19:34

俺のことかな？

違った、こっちですよね

http://homepage1.nifty.com/Heliport-K/

89 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 09:25

>>88サマ
永年勤続お疲れ様でした。
で、今度はお宿の運営でつか？
それならゼヒ今度逝ってミターヰ！
もちヘリで…

90 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 00:25

↑の人はヘリパイ辞めて何するんだろう？
実家にかえって農業とか？

91 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 20:08

age

92 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/06 19:12

あげ

93 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 12:36

age

94 ：とも：03/06/10 12:37

みてね～♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page002.html

95 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 19:56

保守

96 ：ヤマモト：03/06/12 20:18

８８：山あり県警でも行くのかな？
防災も危ないみたいだし?

97 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 18:02

防災が危ないってこと？
蛇値っ戸が？

98 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 21:43

to-ho-の防災が危ないっていうことでは？

99 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 20:52

hage

100 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 10:44

100get!

101 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 23:39

age

102 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 23:50

んでさ、今当方どうなのよ？
給料遅れたりとかしてないよね。

103 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 23:28

>88
ヘリ会社立ち上げるらしいね。

104 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 23:33

マジですか？　俺入りたい！　ちなみに絵ー巣リストラ職無し組ですが。
散布はしないよね...

105 ：たのメール：03/06/21 23:41

http://life.fam.cx/a004/

106 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 10:11

群馬のアレ？

107 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 18:51

使用事業にすがりつくのはもう止めようぜ！
俺は退職金で都内で自営業始めたけどさ・・
出店以来売上は上々だよ。
ヘリＰの時より収入増えたし時間は自由になるし。
何であんな仕事してたんだろ？命かけてまで！
今の仕事は、都内某所で雑貨屋を経営してまつ。

108 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 19:20

↑は賢明だな。
漏れも業界現役だが
他業種で喰えるようになるべく
貯金しつつ修行中。

ゼネアビはもういいわ。

109 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 22:38

まじで高●雲さんは会社を立ち上げるのですか？

110 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 23:11

スポンサーが見つかったのか？？
企画書みたいのをスポンサーに送りつけて、
それが原因で・・・

111 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 00:10

ただの噂じゃねえの？
だいたい一介の使用事業Ｐに
ヘリ会社立ち上げる金なんかねえって。

112 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 00:16

業界辞めてからまともな職先はないし、給料安い・残業ばかり・休み少ない
ＤＱＮな人間関係ばかりのＤＱＮ企業ばかり、同じ条件ならまだ業界にいたころ
の方がマシだ。鬱になる・・・・・。

113 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 00:22

そうなんだよな。ずっと昔の話だけど
知人で一回使用事業でＭやって、辞めて車のＭやって
出戻ってきた人がいるけど、ヘリの方が数段楽だっていってたもんな。

俺らもう他の業界には行けないような気がする・・。

114 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 07:21

ヘリMだけど毎日会社に12時間いるぞ。
これでも楽なのか？　

115 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 07:29

12時間で楽じゃないと言っているところが・・・
世間知らずと言われても・・・

116 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 14:48

一般企業じゃ１２時帰宅ってのもざらだしなー

117 ：１１４：03/06/24 21:23

あのさぁ、疲れきった整備士が整備した機体乗りたい？
週休一日毎日12時間、やってみ。おまいら。

118 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 22:01

これじゃ～コントロールロッドの接続が逆になるワケだ！(w

119 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 22:14

現状は本当に悪循環だよ。
Ｐ・Ｍ・営業などの社員も含めて若い人材を採用できない
状況だから・・・。なんとかならんもんかな～。

120 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 23:11

乗りたいも乗りたくないもないんだよ。
やるしかないんだから。
ちくり裏事情板や転職板や
自動車板の整備スレ行ってみ。
みんなもっと悲惨な環境で頑張ってるんだよ。

だから悲惨なままでよいとは思わないが。

121 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 23:29

やるしかない？笑わせるな。
無理して人や自分の命を奪うくらいなら
やらないほうがいい。

122 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 23:35

＞＞１２１
じゃ、やめればいいじゃん。

こんな所にカキコしてないで、転職情報誌でも読め！

123 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 23:48

ブーブー言いながらもやってんでしょ？仕事。
人間喰ってかなきゃいけないんだから仕方ないよね。

124 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 23:56

あ、辞める前に有休でも取って、
平日の朝にハローワーク行ってみ。
自分の甘さを思い知らされるよ。

125 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 00:23

121さん

ヘリの整備でしか食べていけないのに、あまり偉そうなことは
言わないほうがいいんじゃない。
もしかしたら切りたいけど、組合とかいろいろあって
切ることができないだけだなんて経営者が思っているかもよ。
あまりにも自分を悲劇の主人公みたいに思いすぎに見えるよ。

ヘリの仕事以外に何ができるか、どうやって生活していくかを
考え直してから書き込んでみたら。

ライセンスがものを言う社会って、自分のことを勘違いする人間が
多いから仕方がないけど。

126 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 07:21

事故を起こせば会社なんてあっという間に傾くよ。
それをわかってるのかな？皆さん。
会社がなくなってからじゃ遅いんだよ。
＞124は元○ーす？

127 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 07:25

じゃあ世のため人のため安全運航のため
会社名を晒してください。
利用しないようにしましょう。

128 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 12:20

>109
某社のヘリ事業の立ち上げに参画すると聞いたが。

129 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 21:27

群馬のアレだね。

130 ：NASAしさん：03/06/25 21:41

今月は手取りで７０万以上。

ありがたや、ありがたや。無事故で飛ぶぞ。

131 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/26 22:50

＞１３１
師ね

132 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/26 23:00

>>131
呪いの自己レス。
>>130
飛べばお金がもらえるＰさんはいいやね。

133 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/26 23:01

>>131
自爆（藁

134 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/27 20:23

>>130
手取りで70万ですか、うらやましい限りですが、
まさか、うちの会社の団塊世代オヤジじゃないでしょうね。
・・・歩く不良債権。

135 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/27 20:56

>>125
イイこというねぇ。
ついでだから、悪徳ヘリパイ養成学校にいる
世間知らずのお坊ちゃま共にも逝ってあげてYO！(w

136 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 02:15

＞１３２
とべなくてもたくさんおかねもらってたよ、あいつら。

137 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 08:15

ヘリのパイロット専門のペンションとか民宿ってないかな。

もちろんヘリポートも完備、毎晩、ヘリの話で明け暮れる
様な宿って結構、その筋の人たちには受けると思うのだが。

138 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 08:39

そんなにPもMもいるのかよ？

139 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 21:53

そんなところに行かなくても、
今はネットで用が足りているんじゃない。
ＰとＭがみんな仲が良いとも思えないし・・

140 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 00:17

北のＨ航空、親会社倒産でどうなる？？？

141 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 00:26

あそこのPさんのHPも閉鎖されちゃったね。

142 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 10:24

白旗揚げたって言ったじゃん。
旭、中様が報道を・・。

143 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 21:09

何が、中様だ！
中だけでいい！

144 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 21:41

あなたは旭？

145 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 22:26

中“様”なんて、なんかホモオタクみたいだな。

146 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 03:06

えっ？Ｈ航空、事業止めるのかい？
で？毎度のごとく中と旭が醜いハイエナ合戦
を繰り広げるんだ罠

147 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 05:01

罠ではない！　実情だ！

148 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 17:12

大変らしいぜ、小競り合いが。

149 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 21:34

中がＭＤを使わない理由が見えるよな

150 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 22:27

値段が高いから。

151 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 05:02

>>86の人、今度はブローカー？

152 ：NASAしさん：03/07/10 22:05

やたら新機種増やしてコストかかる
ことするようなリスクおわないっしょ。
この景気の悪いときに、、、、。

153 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 23:55

>152
HPにそんなような事が出てるな

154 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/11 00:23

150　見当はずれだ。
152　マジっすか？その発言。

155 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/11 02:41

>>154
下段、意味不明。152はそんな驚くような事は言ってないと思うが。
と言うか当たり前の事言ってるようにしか見えんが。

156 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/11 02:55

１５５さんに禿同！

157 ：山崎渉：03/07/12 12:38

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

158 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 01:00

１５２、１５５、１５６サンたち。
実情は詳しくないようでツネ

159 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 19:07

hage

160 ：山崎渉：03/07/15 12:40

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

161 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 13:28

uge

162 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 19:43

保守

163 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 22:13

小学生に・・・液をドバッと
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/chiba/html/kiji03.html

164 ：sage：03/07/18 00:59

岩手の山で荷物落としちゃったのってどこの会社？

165 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 21:17

どこの会社？

166 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 22:13

今岩手物輸してんのアカギと東邦だな

167 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 22:22

北と南の会社がやばいらしいよ！
どっちが先に逝くかなぁ～
やっぱ中部圏と関東圏の二人勝ちか？（ｗ

168 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 23:15

南？

169 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 23:48

みんな負けだよ。5年前と給料比べてみな。

170 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 23:59

>169
横一直線です

171 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/19 08:31

南の会社って何処よ？

172 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/19 08:52

ヘリ空気？　南に行きすぎか

173 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/19 09:15

↑業界の話題にならん。

174 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/19 10:23

>170 それは勝ちに等しいね.

175 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/21 10:49

防除開始!!
墜落しないようにテールに気を付けよう

176 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 21:45

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 19:03

178 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 10:21

最近Ｏ阪はどうよ

179 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 22:40

今年は３社
今まさにどこ飛んでる？

180 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 22:53

最近、神戸HPの格納庫（元エース？）に機体が入っているようだが、
そこは何処の会社なの？
何の仕事をしているんだろう？

181 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 17:36

南といえば決まってんじゃん
Ｋ島Ｋ際しかないだろ!!（ｗ

182 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 17:37

北は？

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 19:47

となると防災争奪戦なわけだが、
誰が好きこのんであんな僻（略

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 21:16

北は、、北○○航空にきまってるやん。

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 22:26

Ｉｻｷ産業調子悪いの？

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 01:13

１８４
そこで隠したら他に該当ない？
あっ、ヘリスレだったか・・・

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 15:18

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 21:58

189 ：NASAしさん：03/07/30 22:36

出張にも出んと暇そうやのー。
お互い。

190 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 20:04

191 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 19:56

193 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 20:37

空揚げばっかりでつまらないので他板のスレ紹介

無人ヘリで水稲防除
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1059446321/

194 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 19:53

群馬の会社は結局どうなってるんだ？　　既に退職者も出てるらしいが

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 12:28

HPあるよ。

196 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 18:43

どこに？

197 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 20:01

>196 多分195の脳内に

198 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 23:00

http://www.j-aircraft.co.jp/

199 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 23:24

ＪＡＳか................

200 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 09:35

ヘリポートかと・・・。

201 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 07:16

ヒラタ学園がＭ募集してるけど
ここってどうよ？
一番エライ人が相当のＤＱＮだと聞いてるが。

202 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 17:59

一番エライ人が相当のＤＱＮというのは使用事業ではよくある話だな。

203 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 21:40

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 23:38

>>２０２
それが無ければ使用事業じゃない。ってのは言いすぎ？

205 ：山崎渉：03/08/15 18:35

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

206 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 09:14

盆休み終了あげ

207 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 18:02

この業界、盆はないよ。

208 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 18:41

盆休みかぁ良いなぁ　もう何年もないぞ！

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 19:33

暮れの休みもありませんが何か？

210 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 20:39

土日すらありませんが何か？

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 21:22

仕事や会社があるならいいじゃない。

それがいやなら他の仕事をすればいいじゃない。

愚痴を言えるのはまだ贅沢な証拠かもよ。

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 21:37

>211
うざい

213 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 21:52

うざくて結構だけど、供給過剰の業界である現実を
認められるかどうかでしょ。
あたしゃヘリ会社から別の業界に移ったけど、
正解だったね。
休みも給料も良い条件で働いているよ。

214 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 21:58

>>213
空気読めよ。

でも俺も足を洗うことを考えている。

215 ：無料動画直リン：03/08/17 21:59

http://homepage.mac.com/miku24/

216 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 22:01

ごめん、ごめん。
キズを舐めあうスレだったんだ。
読めなかったよ。。

217 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 22:46

この業界から足洗いたいけど、
自分が他に何が出来るか考えると、
何も思いつかないんだよね。
特にやりたいことも無いし。
定年まで文句いいながらやるしかないんだろうな。

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 22:53

>>213
＞あたしゃヘリ会社から別の業界に移ったけど、
＞正解だったね。
だったら、未練たらしくこのスレに出てこなくても
良いんじゃないの？部外者さん。

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 23:06

＞２１８

部外者も糞もあるか、アホ

220 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 23:24

>>218
？？未練って意味は何を指しているの？？
業界の人であることを証明してから、
書き込まなくてはいけないの？？
あなたがこの掲示板を管理しているの？？
ヘリ業界から去った人が書き込んではいけない
ルールはあなたが決めたの？？

221 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 23:29

＞＞２２０
お前も空気読めよ．．．（疲

222 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/20 11:52

えぇ、もう辞めますよ。

223 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/20 20:43

>>222
？

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/21 22:51

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 11:55

駄スレに転落中

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 12:16

あなたは堕落しますた

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 21:28

228 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 08:37

散布も終わって、ア○ギの人たちはそろそろ失業ですか。

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 21:21

どういう意味？
アカギも潰れるの？

230 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 21:59

>>229
意味がわかんないのか？
このスレはシロウトの来るところじゃないんだよ。
だまって見てろ。

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 22:18

分からないから訊いてるんですが。
ま、他人に偉そうに命令できるご立派な>>230様の
御指示に従って黙ることにしますよ。

232 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 23:31

また来シーズンに会いましょう

233 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 23:42

>>231
かわいそう。
でも東ヘリに居なきゃ知らないよ。

234 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/25 00:03

>232
セミみたいだな

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/25 00:11

>233
業界の人間であれば東ヘリに居なくても知ってると思うけど。
もしかして雇用形態の事ではなくて何か動きでもあるの？

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/25 11:49

単に嘱託契約終了ってことだろ

237 ：　：03/08/27 15:30

工事現場の警備員って勉強しなかった人が受ける社会的な罰みたいな職業だと思う。
ペナルティみたいな。のび太が宿題忘れて先生に廊下に立たされてるのと同じ感じ。

238 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/27 22:43

＞＞２３７それは偏見じゃないの？立ってる職業は他にもイッパーイあるよ！俺が好きなのはＡＶの男優だけどね・・・・
ちょっとスレ違いかも・・・・・(ToT)/~~~

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/28 21:37

>>238
ネタにマジレスか。おめでてーな。お前。

240 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/29 22:09

241 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 23:05

＞＞239おめぇー江戸っ子じゃねぇな？出身は痴呆と見た！カッコ附けてヒトの批判するんじゃねぇー！「おめでぇてぇなぁー」とは口語（文字も）はこうゆうふうに表現するの！
お前！は「おめぇだよ」！漢字じゃ駄目なんだよ！「おめぇこそめぇでぇてぇよぉ」！２３８に変わってえんこが成敗してやる！(-_-)/~~~ピシー!ピシー!(-_-)/~~~ピシー!ピシー!　
＞＞239　「えんこ」　の意味判るか？　判ったら誤ってやる！元々237＞＞が悪いのかもしれないけど？

242 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 23:18

ネタにマジレス、別に悪くない。程度にもよるが。
田舎モンが東京弁使うのも別に悪くない。
一番の罪は、このスレに話題が無いこと。

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 23:27

そりゃそうだ＜＜241

244 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 23:38

最近では会社のアボーンな批判より飛べる飛べない？潰れる潰れない？給料幾ら？のスレの方がマッチしてるかもね！　

245 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/02 14:29

×　誤る
○　謝る

246 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/04 00:16

<<245
わざわざ痴呆とカキ子してるの解んない？モト莫迦なの！相手にしない方が良いかも？
話題が不透明な業界なのと、このスレ見てるのはＤＱＮ　Ｍ、Ｐじゃないの？
おれもチョ～～～！ＤＱＮな業界人だけど　(＠_＠;)

247 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/06 22:58

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/06 23:54

でっ！これからどうなっちまうの？この業界？

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 06:58

新しい会社が立ち上がったみたいだぞ。

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 07:08

どこに？

251 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 22:00

JAS？

252 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 22:31

バナーに気づかない人は分からないだろうね。
こっそり出てるし。

253 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 22:38

空撮専門の？

254 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 22:51

一瞬、aero旭かと思ったね。
似てはいないんだが。

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 23:48

小耳に挟んだんだけどさ、
神戸へリポートに新しく整備の会社が出来たってホント？
逢坂の若い連中が作ったって聞いたんだけど。

256 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 08:43

神戸って、空港が出来たらヘリポートはどうなるんだ？
閉鎖？移転？

257 ：NASAしさん：03/09/09 23:52

はい、閉鎖です。

258 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 10:02

空揚げ

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/18 19:05

ところで、中の関係者　いる？

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/18 20:16

おまいら今月発売の会社四季報（非上場会社版）読んだか？
航洋と中が出てたけど、どっちも２００３年度は
昨年度比で売り上げアップ、利益も出てる。中に至っては
配当まで出ている。この調子で行けば、あぼーんはなさそうな予感。

粉飾してなければな。

261 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/22 11:27

うーん、怪しい。

262 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/25 22:57

関東は部梅雨みんなシンニホンにべったりだね。
アコギは前からだけど朝日も中も川崎も

263 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/25 23:26

そりゃ仕事があるところに集まるさ

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 08:22

まあな。

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 13:30

中は航空機運航以外の売上げのほうが大きい。
だからヘリで儲けたわけじゃない。

266 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 20:18

タイヤ？

267 ：ボケ：03/09/28 23:19

>>266
中の社印？

268 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 23:51

今年はあぼーんなしで乗り切れるかな。

269 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/30 00:04

バッテリー！

270 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/30 08:25

群馬の雄飛ってどうよ

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 09:05

どうみてもダメでしょ。

272 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 18:01

270
金持ちそうな家を片っ端から空撮して売っている。

273 ：鍋の季節だろ：03/10/02 22:44

早くネギを買えよ。来年は散布させねぇーぞ。
○○社さんはたくさん買ったぞ。

274 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/05 14:52

>273 出たよネギ将軍！ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

275 ：鍋の季節ろ：03/10/05 21:44

ネギ買えよ！。ゴラッ。

276 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/05 23:56

ネギを買わないと産婦出来ないんですか？・・・
なんか凄いと思う！

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/06 01:01

猿山の大将ならぬ　「ネギ畑の大将」だな（ｗ

278 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/06 01:23

本当に関係者なのかなぁ。
まぁあなたの所を散布しないで済むのなら、喜んで買わずに居させて頂きますよ。

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/06 19:01

270
この間、某所をここのロビンチョンでも飛んでいたのかな。
隣りの教官怒鳴ってたな～（藁）。某ﾚ－ダーとコンタクトしていたから
怒鳴り声が入ってきたよ。

280 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/06 22:33

パイロットよりも実施団体の方が偉いという事を少しはわきまえなさい。
偉そうにサングラスなんかして来るんじゃねーぞ。

281 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/06 23:07

サングラスは大事な目を眩しさ、紫外線、赤外線、ゴミ、ホコリ等から守るための物です。
偉そうに見せるために掛けているわけではありません。

現地で実施団体の方と挨拶する時や、屋内での打ち合わせの時でも掛けたままで居る様な
ら、それはそのパイロットに常識が無いだけですね。

そもそも「どちらがどちらより偉いかそうで無いか」、と言う様な人の見方しか出来そう
に無い貴方の人間性も、少々疑問に感じますが。

282 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/07 20:42

「室内ではサングラスを外せ！目を悪くするぞ」

って台詞、某漫画であったな.........ﾎﾝﾄ?

283 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/07 22:54

やだねぇ、280。
こういう人ってまだいるんだね。
田舎者だな。

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/07 23:05

＞２８３
いいや、簿記も元関係者でいろんな田舎に仕事に行ったこと有るけど
今思えばかなーり横柄な態度だったとおもうよ。

285 ：NASAしさん：03/10/10 23:54

将来、白内障になりたくなければ
極力UVカットのサングラスを使用すべし。
色は透明でも問題なし。

286 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 23:36

会社より先にァボ～ンなＰになっちまうわけね？それよりトマト買え！
トマトは初耳だろ！諸君？

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/21 22:41

ネギも忘れるなよ。

288 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/26 16:50

高齢化による給与高騰のため55歳定年制・・。

289 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/26 18:19

どこ？

290 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/26 21:38

これって、滅茶苦茶白タクっぽいんですけど、どうなんでしょうか。
使用事業会社に丸投げしてるようには見えないんですが。

http://www.akina.ne.jp/~mitumura/heli/

291 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/27 10:58

胡散臭いな。
おっさんが勝手にやってるだけでしょ。

292 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/27 21:54

明後日有路の集まりに新木場逝ってきまふ

293 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/04 19:15

あげ

294 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/05 23:12

祝ヘリテック稼働開始

295 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 07:13

今年のＴＨ○は去年よりも悪いみたい。
去年は減増資で乗り切ったけど、
今回はどんな方法があるんだろう。

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 22:26

機体売却。
３３２は売っちゃったしなぁ。

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 22:39

>>295
会社更生法

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 08:33

【ＮＥＷＳ新曲発売！空からラッピングヘリでＰＲ】
　
　ジャニーズ事務所の新グループ「ＮＥＷＳ」のＣＤデビュー曲
「ＮＥＷＳニッポン」が７日、全国のセブン・イレブンで発売された。
　ＮＥＷＳの主要メンバーはこの日、グループ名のロゴが入った
　ラッピングヘリに乗って都内上空から同曲をアピールした。
　同曲の♪ＦＬＹ　ＡＷＡＹ！　という歌詞から「ＮＥＷＳが世界に
　空高く羽ばたく」というイメージで、異例の上空イベントを敢行。
　山下智久（１８）、小山慶一郎（１９）、内博貴（１７）が、江東区
　新木場の東京ヘリポートから出発した。３人ともヘリは初体験。千葉・
　浦安へリポートで取材に応じ、「ちょっと怖かったけど自分の家が
　見えた」（山下）、「すごく怖かった」（小山）、「楽しくて曲を
　歌ってた」（内）と３人３様の反応…

これってドコのヘリ？
絵癖留？紅葉？東宝？

299 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 09:20

JA9366

300 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 12:19

アカギだな。しかしずいぶん古い機体だな。

301 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 14:22

tohoピンチ！

302 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 16:11

マジで？今年は黒字と聞いていたが。詳細きぼん

303 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 18:41

優秀な総務部長に聞いてみれば？

304 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 23:49

優秀な総務部長？

眼鏡の次長さんはどうしてます？

305 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/10 00:11

自重してください

306 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/10 01:05

自重測定して下さい

307 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/10 08:30

>295
増減資は身売りへの布石だったとか。
だって今は負債がない状態でしょう。買うほうも手を出しやすい。
社長も親会社からの出向はやめてTOHOプロパーに替わったし。
どうみても親会社はTOHO手放す段どりしてるようにしか見えない

308 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/10 12:28

まあね。

309 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/10 22:32

負債じゃなくて、繰越損失じゃないの。
負債の意味を知ってて言っているのかしら？

310 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/10 22:34

でさ、何時なのよ。

311 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/10 23:19

何がよ。

312 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/11 16:14

身売りがだろ。

313 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/11 18:25

近いだろ。
北の会社も来春までらしい。

314 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/12 00:53

今度はマジでつか？
毎年話しが出てる機がするけど。
西に居ると、噂も２～3人経由なんだよね。

315 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/12 08:16

あくまで噂じゃないのか？
でも人間は引き取れないって言われてるという
話は聞いたことはあるね。

316 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/12 19:21

どこが引き取れないって言ってるの？

317 ：NASAしさん：03/11/12 23:05

北はだいじょうぶみたい。

318 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/13 09:01

親会社は航空のかわりにロボットというオモチャに熱を上げてるから
もう航空はお荷物でしかないんだよ。
連結決算で足引っ張るだけの存在なら、普通の経営者ならとっくに切ってる。
買い手はあると思うよ。

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/13 21:32

買い手はないよ。おいしいとこだけ中日本が持ってくよ。
でも本当ならこれで業界いいほうにいくね。

320 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/13 22:05

>319
んなわけねー。（－－

321 ：NASAしさん：03/11/13 22:28

だから北さんはもう心配なくなりました。

322 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/13 23:04

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

323 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/13 23:56

ﾆｼ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

324 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/14 11:24

北の話は誰もしていない。東の話だ。

325 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/14 19:11

東？(・∀・)ほう

326 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/14 20:13

放蕩、もとい蕩放もうあかんのか…
するとおんなじ系列の真厨王とか、
阿鼻亜航空とやらもアブナイんか？

327 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/15 00:47

どうみても儲かってないだろうね。

328 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/15 09:34

読めないよ。

329 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 08:49

阿鼻亜はフィリピンにまで手を出しちゃったくらいだから、
ヤヴァさは推して知るべしだな。
真厨王はしっかりやってるよ。ここは大丈夫。

330 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/17 19:39

だいぶ、工作員が紛れ込んでるな。

331 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/17 22:08

なにをどう工作するんじゃｗ

332 ：NASAしさん：03/11/18 21:47

だからね、今のこの不況下、どこの会社も
利益は出ていません。
一昔前のわずかな蓄えを小出しにしているだけです。
どこも何か死亡事故でもやろうものなら
エースさんと同じ道ですよ。

333 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/18 21:55

航空専業で売り上げてるのはT4だけ？

334 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/27 11:32

保守あげ

335 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/01 09:42

栃木でほそぼそやってた荒井はあぼーんなの？
HPが消えてる。
整備士にも連絡取れない。

336 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/01 15:00

もうしてるよ。
福島の会社が引き継いでるようだが、人員は
どうしたかは分からんね。

337 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/02 08:56

ところで、●●雲氏のBBSに求人広告出してる
●●事務所って、どうなのよ？
最近飛んでるところ、見たことないが？

338 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/02 09:08

危険極まりない。

339 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/02 13:56

はじめて来たんですが、消防、警察、某電力系、某社内専用以外は
厳しい状況なのでしょうか？
電力系の平Mですがあまり厳しさ感じてませんすみません実情聞かせて下さい
誹謗中傷罵倒でも受けますので・・・・　

340 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/02 18:43

厳しいでしょうね。
時間外手当カット、飛行手当なし、休みは週休２日のみ
しかも呼び出しあり、昇給なし、ボーナスカット、脱走者多数。
とりあえずこれが最低基準かな。

341 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/02 18:56

矢区挫屋さんのお抱えPって求人出してる所有るの？

342 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/02 21:14

大阪系の募集は注意かな！？

343 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/02 21:56

>>338
群細、いや詳細キボンヌ。

344 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/02 22:35

>343
採用しますという通知とともに、なぜか
制球署が届いたよ。

345 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/02 23:20

＞337
○－クEFIの掲示板のはなんだ？
ジサクジエンか？

346 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/03 08:33

わはは。HNなおし忘れ。墓穴掘ってるな。
てことは○○雲氏のも自作自演だろう。おろか者だ。

347 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/03 13:47

煮死食宇も今度防災が取れなければ、ヤバイって言う噂だけど。
何やら航空業界のど素人がトップにいるから、電力の仕事だけをやっていれば良いなんて時代錯誤のような事をほざいているらしい。社長よりその下のヘリのへの字も知らない総務部長とやらが威張ってるらしく、現場の奴らはやる気が薄れちゃってると聞いたけど。

348 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/03 18:36

航空業界のド素人っていうより経営のド素人なんでない？
財務諸表が読めないとかさ。

電力オンリーで経営がどうなるかくらい察しがつくだろう。

349 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/03 21:15

>347
つーことは宮崎狙い？

350 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/03 21:20

それ以外ないでしょ。

351 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/04 13:30

.....?

352 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/04 22:07

>>347
予備機持ってないと取ってもつらかろう

353 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/05 23:27

>>347
煮死食宇もいよいよあぼーんか。ご愁傷様

354 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/06 09:38

K-MAXは今どこで飛んでるんですか？
奈良？

355 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/06 10:36

えっ？煮死食うってヤバイの？
俺の元同僚がＭにいるんだけどなぁ
ＴＥＬしてみんべ

356 ：列島縦断名無しさん：03/12/06 21:54

煮死食も大変なんだ、電力で持っていたものね、経費節減で大変だ、ましてドクター
ヘリじゃ儲からないよ、何処もアボンだね。

357 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/07 00:14

無くなることはないかと......大幅縮小はしても

358 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/07 08:12

>347
社長よりも威張ってる総務部長が居る時点でドキュソな会社だなｗ
航空ド素人が会社の舵取りをすればどうなるかは火を見るより明らかだ罠
大体うちもそうだが上層部は責任取らないからね！

359 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/07 09:23

航空に詳しくても会社経営が分からない人と、
航空に疎くても会社経営に関してはいいセンスを
持っている人とどっちがいいんでしょうね。

360 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/07 16:33

そりゃお前！
会社から給料貰うリーマンとしては
経営センスのいいトップに決まってるやろ？
エー○を見ろよ！
経営センス無し・出向上層部の結果があれだよ・・・(ﾌﾟｹﾞﾗ

361 ：列島縦断名無しさん：03/12/07 19:57

馬鹿は何処にも居るよ、煮死食も相なんだ、雇われマダムは駄目だね。
希望退職取ってるんじゃないの？

362 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/07 20:10

>>361
あれ？煮死食は２ヶ月くらい前にＨＰで社員募集してなかった？

363 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/07 20:12

も、もしかして、脱走者が出たってことかいな？

364 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/08 13:12

早期退職者は募集したって話だぜ。何でも煮死食は、労使の関係が最悪って言ってたよ。総務部長とやらは、「俺は、電力から来たって」威張ってるらしいし、その下の奴なんかは「煮死食を整理する為に来た」って言ってるらしい。お～怖い！

365 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/08 14:38

なにやっても赤字会社だからな。

366 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/08 15:12

しかし何だなぁ。
使用事業以外でヘリをオペレートしてるところも
軒並みＤＱＮだなぁ。
上のほうに書かれてた某社も、おもいっきり
叩かれてたりしてるしさ。

367 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/08 15:27

使用事業以外って不定期のことでつか？　それとも管理？

368 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/08 16:41

田那珂だろ、とんでもないＤＱＮ。

369 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/08 19:29

どうＤＱＮなのか
具体的に書かないとわからないよ。

370 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/08 20:59

　　／￣￣￣￣￣ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　／　　＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　DQNなわけねぇだろ！
／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

371 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 00:29

来たよ、田那珂のアルバイト。
自作自演、どうぞしてくださいね。

372 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 15:57

なんで皆さん地方の使用事業のこと詳しいんですか？
私は同業友人からのもの以外ほとんど他社の情報を知りません
疎い方だとは思いますがどうしたら業界情報通になれるんでしょうか？
最近うちの会社もやばそうです。

373 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 16:05

今ここで話題に上っている電力系の使用事業に勤めてます。春闘の時に「今年も赤字で会社存続の危機だから」と言う理由で賃上げはナシ。ボーナスもダウン。
それなのに創立５０周年だからと言う事で、記念誌とＯＢを中心としたパーティをホテルでやりやがって！そんな金があるなら、真夏の暑い時も真冬の寒い時も現場で頑張っている俺達に金よこせ！！

374 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 16:15

>>373殿
HPのニュースの更新が十月で止まっています。
楽しみにしているので更新キボンヌ。

375 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 16:38

社員ｷﾀｰｰ

376 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 16:41

＞＞３７３通報しますた

377 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 17:25

>373
がんばれ。いいところがあったらすぐにでも移籍したほうが。
エースの二の舞になってはいけないよ。

378 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 18:51

お前らが煮死食宇を駄目にしてるんだろうが!!
　　　＿＿　　　　　　
　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ　ガッ!!　　
　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　|　　 |　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　!　　 !　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　
　　　　 ∧__∧/　　/　　　　，,　･_　　　　（　)´_>｀）←○務部長!?　　　
　　　　（＾＾　../　／　　, ’,　　∴ 　･　¨／　　　ヽ　　　　　
　　　／　　　／　　　､･　∵ 　　　　⊂　　　　 /　　　　　　　　　　　　　
　　 /　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ( |　　　 {　
これでいいか？>>373
履歴書だけなら随時受け付けるぞ・・ガンガレ

379 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 18:57

>>373
内部告発大歓迎だじょー
祭れ祭れー
それにしても業界優良児だと思ってた煮し食うがねぇ
骨肉の争いの悪寒････

でもね、労使関係が悪い会社はそのうち大事故を起こすよ、昔の旭みたいにね
今のご時世なら結局会社はあぼーんなんだよな

ご愁傷様

380 ：列島縦断名無しさん：03/12/09 20:28

等々此処まで来たの煮死食、大変だ、事故起すなよ。

381 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 21:22

>>373
煮死食の経営陣は会社経営する気あんのか？
社員の給料削ってまでﾊﾟｰﾃｨｰで飲み食いする経営者はＤＱＮケテーイだな
それを阻止できない社員も･･
社員の家族が泣いてんぞ、シャチョさん（ｗ

382 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 21:28

>>373
イ㌔

383 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 23:45

経営陣に恵まれない人は
「スタッフサービス」へすぐ電話
電話番号はオー人事・オー人事

384 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/10 00:07

電話しても、恵まれそうには無いが？

385 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/10 00:19

祭りですか？

386 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/10 00:38

／|　　　　　　　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　　 |　 |￣￣￣／|　　　　　　　　　　　　 ||
　 |　　　　　　　 |　 |　　　／／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
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　 |　　　／　／　|／／／／|
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　 |　／　／　　|文|／／／／
　 |／　／.　＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／　／　／　|／／　　　　　　　　　　（＿＿_）
／|　　／　／　／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　｀/二二ヽ
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　 |　　　|／　　　　　　　ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　（＿ﾉヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

387 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/10 02:06

一部でしかもりあがらん祭りだな

388 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/10 08:28

>>371
返答がいちいちDQNだから余計叩かれるんだよな。
「貴重なご投稿ありがとうございます」とかさ。

389 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/10 12:51

煮死喰晒しage

390 ：NASAしさん：03/12/10 22:48

来年度から給与が能力給になるらしいのですが、
その判定基準はどうなるのでしょうかね？
TAクラスの双発とIFRと教証とか取らないと駄目P扱いに
なるのでしょうか？
これまで一応無事故Pなのですが、、、。

391 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/10 23:08

>>390
???
何処の会社の話だ？
話はまずそれからだ。

392 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/10 23:33

↑お前ｱﾌｫか？
ＴＡ級やIFR運航をうたってる会社といえば・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

393 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/10 23:44

＞＞３９０能力給？・・・何だそれ？
おめぇ～業界人じゃね～な！
経験（飛行時間、資格等）１番、腕２番、安全３番、マネージメント４番、会社の体制５、運６番かな？実際・・
自分的には性格１番、安全（考え方）２番、経験（飛行時間）３番、腕４番かな？

性格の悪いのと資格は幾ら持っていようと駄目なPは横の連絡があるので５００時間ぐらいで就職は諦めなさい！
第一、能力給になると事故の頻度が増すと思うよ！
どうよ？

394 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/11 00:07

>>393
禿げ同
大体能力給で稼ごうとしたら能の無い奴ほど無理して事故るのがおち！
何のためのフライトログと機長発令なのかと・・・・・・・
やっぱり第一は性格(協調性と自己主張の両立)かな？
能力のある奴は聞き上手で話し上手。
そうゆう奴ってフライトもそつなくこなすだろ？
たちに負えないのが、先輩風吹かせて後輩に昔話するお馬鹿さん
ほらっ！あんたの近くにもいるだろ？
1人や２人！

395 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/11 01:02

それって５５以上のジジイ？
でもオールマイティじゃないんだよね！（コナセナイ！失敗するとすぐ言い訳をする）
スペシャリストでもないんだよね！（口ばかり、大げさに言う）
突っ込むと直ぐハグラかすんだよね！（昔の杵ずかに縋っている）
年金貰える前にアボーンになってホスぃー！
こんなのが多いほどレスどうりアボーンな会社なわけね？

396 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/11 08:35

だいたいPにしろMにしろ航空機運航という世界に「能力給」をつけようがないよ。
目的地に早く着くとか荷をいっぱい揚げるとかクスリをたくさん積むとか
100時間点検を人より早くあげるとかトルクレンチなくても規定トルク±５％で締められるとか
緩み止めワイヤの掛け方が芸術的に美しいとか、そーゆうのは究極の目的「安全」に対しては
何の優位性もない。
旭の能力給は営業職に対してじゃねーの

397 ：NASAしさん：03/12/11 22:04

ものすごいみなさんのアドバイスありがとうございます。
今までどおりの自分で安全運航で飛びます。

398 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/12 09:59

今年はあぼーんなしか。

399 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 11:05

ボーナスはいかがでしたか？

400 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 16:00

茄子に棒刺したのをもらったよ！

401 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 21:12

お盆の飾りつけでもやるのか？

402 ：AHOsasi：03/12/13 22:15

＞３９３、３９４、３９６、
どれも能力のないアボンなパラサイトーワールド　だね！

何が究極の安全と程遠いだ！
安全性を見極めて、日々精進した結果、総てが達成出来るんだよ。誰にでも出来ることさ。
謙虚さが無い奴、「国土交通大臣に免許貰った機長ですから、貴方に言われる筋合いは有りません。」の類が最近多いけれど、こやつ等が書き込んでるとしか思えんな、最近！

お願いだから、飛ぶだけじゃ無く、こんなところの発言でも業界の評判落とさんでくれよ！

403 ：NASAしさん：03/12/13 22:22

＞３９５
同罪！

404 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 08:44

俺は396だが、日曜の朝から402の言うことはどうも理解できん。
俺は「安全達成」という絶対的な目標のためにやる仕事に、
優劣をつけて給料に反映させるのは無意味だといいたいの。
自分も
＞安全性を見極めて、日々精進した結果、総てが達成出来るんだよ。誰にでも出来ることさ。
って言ってるじゃない。
「誰にもできること」に能力給を採用すること、俺はおかしいと思うよ。
客観的に評価できる基準がない業務には能力給の採用はハンタイ。
俺も旭ではない会社でそれなりの仕事はこなしているつもりのPではあるけど、
402が評価担当管理職なら、俺は
＞能力のないアボンなパラサイトーワールド　だね！
と、切り捨てられて給料を下げられるわけだ。

あとスマンが
「飛ぶだけで業界の評判を落とす」ているのは誰なのかはっきりさせてくれ。
いくら２ちゃんでもただ言いっぱなしってのはガキと一緒だ。
誰が飛ぶだけで評判を落としているのか、ここに書きなさい。
それが安全性を見極めて日々精進する貴方の義務だ。

405 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 09:17

外野席より　少々。　人名をあずかる医者の世界にも優劣がありますよ。能力給かどうかはわかりませんが！
開業医などは　患者さんが判断する部分も多く、能力給と言うより　もろに患者数に反映される。
病院勤務でも多少はあります。　老婆心ながら　外野席より！！！

406 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 18:11

素人から見れば
百万のコストがかかる所をPの腕で50万に抑えた、とか
二日かかる仕事をPの適切な判断で一日で済ませた、とか有りそうに思えるだろうが、
実は、Pにはハッキリ数字に出せる判断要素がほとんど無い。
天候、現場、等々の不確定要素の方がPの能力差より遥かに大きいから。
飛行中に諸々の状況を考慮して査定してくれる上司がそばに居るわけでもない。
屋内で仕事してる人たちとは状況が異なる。

407 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 18:17

Pはフライトを通して顧客と直接コンタクトしているので、
中には営業能力の高いPも居て、売上増に貢献している。
そういう所で給料に差を付けるのは有りかもしれないけど。

408 ：列島縦断名無しさん：03/12/14 19:48

浪速も色々在るみたいだよ。

409 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 22:53

何が何が？

410 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 00:40

きれい事を言っても実際にあのＰは使えねぇとか
あのＰは仕事の出来る人だとか有るのは事実でしょ、
自分がＰだと現実を認めたくないのは分かるけど
整備や営業的な目から見るとＰに評価は付けられるんだよね
安全運航を盾に技量の無さや人間性を隠したって
見てる人には分かるものだよ。

毎年2時間で終わる散布を3時間も4時間も掛かるＰはやっぱだめでしょ
それが始めて入った年ならともかく、2年目も3年目も同じじゃ
能力が無いと言われても仕方ないと思う、俺は安全運航重視だからって言い訳は
プロの世界では通用しないのも事実。

411 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 02:50

今時薬散の仕事の話も何だかなぁ？と思うが･･･
俺の個人的な考えは、Ｐの考える安全要素と顧客が考えるＰの評価基準が
必ずしも一致しないということさ。
Ｐはフライトする時点で必ず航空法とう基準に縛られるが顧客は航空法なんて
せいぜい理解してても３０％程度じゃないのかな？
顧客からすれば、依頼した作業が望みどうりに出来ればそのＰの評価は上がるだろうが
実際は航空法に照らしてそのとうりに出来ない状況もしばしばあるだろう。
顧客からすれば作業が出来なかったんだから不満だろうね。
それが“顧客の声”として、あの時のＰは以前やってくれたＰより飛行能力が劣る
とか言われて評価されるんじゃ、飛ぶ方としてはたまったもんじゃないよな。
そこそこ経験があって、危ない、危なくないの判断が出来て自分というものをしっかり
持ってるＰなら｢素人顧客のたわごと」で済ましちゃうだろうけど、新米なんかは
顧客を目の前にして、無理を言われておまけに会社の能力給がバックグラウンドに
あったら自分のスキルを超えても無理しだす奴もいるんじゃないかと、他人事ながら
心配になるよ。
飛ぶ飛ばないに関しては、国土交通省が免許を与えた時点でお墨付きを与えてる
わけだし、業務飛行に関しては、会社がＯＪＴなり機長発令を出してるんだから
能力は認めてるわけだよ。
時間効率や営業能力とかいうのは副次的な要素であって本来のＰの能力を全て酌んでる
とはとても思えないけどなぁ。
そんなことでＰとしての給料を査定されたんじゃ、たまったもんじゃないよ。
俺、ヘンな事いってるかなぁ？

412 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 09:43

無能な経営陣ほど能力給に拘る。
自分達の無能コンプレックスを能力査定という実権を行使することで
自己のアイデンテティーを維持しようとするからだ

能力のある経営者は自然と社員のやる気を引き出す魅力を持っている。
日産のゴーン社長や以前のホンダの本田社長、電気の松下社長がそれだ。
飴と鞭を上手く使い分けて社員のモチベーションを維持し生産性を
引き上げる。
社長自ら、現場に出て社員の気持ちを汲み取り、同じ釜の飯を食う。
熱い時も寒い時も先頭にたって現場指揮をとる。
社員はそんな親父(社長＆経営陣)の背中を見て自分のやるべき仕事を覚えていく。
結果、会社は利益を叩き出し見返りとしての給料ＵＰで社員もやる気を維持
できる。

私用事業の社長でそこまで視野に入れて動いてる社長がいるだろうか？
そもそも、そこまで社員を引き付ける人間性を身につけた社長がいるだろうか？
自分の会社は？貴方の会社は？皆の会社は？

413 ：396：03/12/15 09:49

ということはやっぱP（もちろんMも）に対して能力給の採用は無理があるってことだよな。
俺は安全第一なのはもちろんだけど、現場においては現場のオヤジたちにいい評価を受ける
事は大事だと思うよ。
評判の悪いＡ社Pのように、「俺が機長だ。シロートが口出すんじゃねえ」
みたいなのはやっぱダメだよ。しょせんは運転手なんだから。現場では。

414 ：396：03/12/15 09:52

（続き）
そういう現実を知ってる社長なら少なくともPMに「能力給」はでてこないはずだよ。
でも営業に能力給は賛成。単なる御用聞き野郎大杉。

415 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 11:25

外からの評価を気にして、内輪から『危ない』って言われてる奴を、
知ってる。

416 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 11:56

うちには外からも内輪からも『危ない』って言われてる奴がいる

417 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 17:23

それ最悪だな（笑

418 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 23:33

でも、そういう奴が良い能力給をもらうことになるのか？

419 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 23:38

>413ということはやっぱP（もちろんMも）に対して能力給の採用は無理があるってことだよな。
俺は安全第一なのはもちろんだけど、現場においては現場のオヤジたちにいい評価を受ける
事は大事だと思うよ。

俺も賛成！！
やっぱりアカギの山本さんみたいなＰはこれからでてこないのかな？
みんなサラリーマン、いや公務員みたいになちゃてるよ。

420 ：NASAしさん：03/12/15 23:46

でも能力給は全社員に対し確実に来年度から導入されます。

みなさまあしからず。

421 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 00:32

漏れ冬の茄子下がったYO。。。
まあもらえるだけましかな、と自分を納得させました。

422 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 01:35

>>420
自分の無能ぶりを晒してる
ヴァカが一匹紛れ込んでる模様(ﾌﾟｹﾞﾗ

423 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 14:44

安全に飛べれば、それで全てだと思っている時代遅れのＰが多すぎます
ろくに顧客に対し挨拶も出来ない、基本的な受け答えも出来ず
自分が着陸させてる、臨着場の基準さえもろくに知らない
普段から整備や営業とコミュニケーションをはかり
顧客にも状況説明を怠らず、自分では可能と判断しても社内レベルを考えて
無理は絶対にしない。
結局、顧客整備営業みんなから信頼されているＰはたくさんいます。
でも逆も多すぎ！
タクシーの運転手と置き換えれば良く理解できるでしょ！
今の時代Ｐは特別な職種ではありません
セールスパイロットがほしいのです
企業はプラス１を求めます。それで安全性を維持出来ない
能力の低いパイロットは要りません！
能力給導入で安全性が維持出来ないようなパイロットは元々
パイロットとしては無理なのかも知れませんね？

424 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 14:46

・・・・・・・・・・・・・？

425 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 22:56

Pとしての最大の責務は事故を起こさないことだ。それが99%位を占めるだろう。
残り1%を査察飛行時の出来不出来で差を付けるくらいが限度だ。
それ以上踏み込むと安全性に支障が出る。
>>企業はプラス１を求めます。それで安全性を維持出来ない能力の低いパイロットは要りません！
の類の話は良く聞くが、Pの仕事を理解していない者の発想だ。
能力給を導入する意味は、より利益アップに貢献したものがより多く報酬を受けるということだ。
フライトそのもので発生する差は微々たる物だ。
直接フライトに関係しない、営業能力とか段取り能力とかを査定するべきだろう。
それはPもMも事務の人も同じだろう。

426 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 23:54

では質問です。ＡとＢと言うＰがいました。Ａは限変も発令も毎回すんなりＯＫです。
Ｂは限変の度に２回３回と不合格です。発令訓練でも他より多く時間がかかります。
給与は同じでしょうか？　大きな差は問題ありでしょうが　多少の　差はあってもしかた
ないのではないでしょうか？　ある一般Ｐより

427 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 00:02

ダメＰが査定制度に反対してるけど、自信があるＰにとっては
迷惑だな、頭の悪い適性の無いＰと給料同じじゃやってらんないよ
年齢、経験的に周りが納得するような仕事してれば
査定制度なんか怖くないだろ？それより反対しているへたくそＰの
査察やら無きゃいけないからそっちの方がおれは怖いよ。

428 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 01:35

↑
その自惚れた>>427はお客からは「タカビー」と専ら悪評・・
頭も腕も悪いＰは自分を自覚している為、顧客にはいつも親切低姿勢
一応仕事も苦情の出ない程度にはやってお客の受けはすこぶるイイ

会社はどっちを評価するでしょうか？
簡単明瞭に答えなさい。
回答の中に必ず『一企業人としての能力』という語を使用すること。

429 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 08:30

↑
その脳内妄想>>428はお客からは「あふぉ？」と専ら悪評・・
頭も腕も悪いＰは自分を自覚すらできない為、顧客にはいつも傲慢高姿勢
一応仕事は終わるが苦情だらけなのでお客受けはすこぶるワルイ

会社はどっちを評価するでしょうか？
簡単明瞭に答えなさい。
回答の中に必ず「ダメな奴は何をやってもダメ」という語を使用すること。

430 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 08:54

まあまあ。
とにかく俺が思うに問題は、
「誰がその能力を査定できるのか」だと思うよ。
現場の評価はもちろん大事だよ。でもそれは総務部長も運航部長も整備部長も知ることができない。
結局は経験の量とかライセンスの種類とか試験の成績とかでしか、「公平な」判断は下しようがない。
おまいらが議論してるのは「PやMの資質のだいじなところ」についてだろ？
それはそれでやればいいけどさ。
とにかくいまの使用事業では「フライトが終わったらすべて終わり」で、
現場での受けはどうだったか、とか、フライトの質はどうだったか、について
どうこう言う体質にない。だから前からいってるように
「能力給の是非」なじゃくて「能力給を実施できる体制」に問題があるといいたいの俺は。

431 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 09:15

で、そろそろ次に潰れそうなのは、どこよ？

432 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 14:11

ぎゃふん

433 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 16:45

>>429
お上手ｗ

434 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 09:06

組合平均で旭日も那珂日本もボーナスが前年度に比べUPしたね！
業績回復の明かしですね。オメデトウ御座います
やっと夜明かな？

435 ：NASAしさん：03/12/19 23:21

航空関係と海運関係のスレがあり見てますが

収入にえらい開きがあると思います。

同期で年収で800万、ボーナスで300万の差。

同じキャプテンでこの開き。

なんじゃ、これと言いたくなりました。

海運は超好景気、使用事業は超不景気。

436 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 23:39

でも船は家に帰れないし、遊びにも行けないし
漏れは船は嫌づら。

437 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 18:32

内部告発その2。ウチの総務部長は、社長の前では良い事ばかりホザいてる。でもウソばっか！俺ら社員にもウソを平気でつきやがる。その上自分の言った事に責任を取らない。
そんな総務部長の言う事を真に受けている社長も情けない。現場の人間ばかり給料をカットして、テメエは時間外とは言え業務中に会社内でビールを飲んで仕事してる。テメエだよ！オカマ総務部長！！こんな総務部長と
社長がいる限りドキュン2社目はウチだろうなぁ

438 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 19:08

社内でビールはまずいんじゃない？

439 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 19:17

航空関係・特に使用事業は収入　低いですよね！・・・でも
空輸なんかで（短いやつね）１人で、真っ青な空の下飛んでみなさい。
とても、とても・・・・
私は瀬戸内海　浜松のコースト・ライン　サンゴの中に浮かぶ奄美大島
それと富士山が好きですネ
今は各社とても厳しい状態が続いてます・・
空を飛び続けられるだけで幸せだと思ってますよ！
みんな、初めはそう思ってこの業界に入ってきたんでしょう？
ここらで、初心に帰ってみてはどうですか
能力給導入かどうかは上にまかせて
何億円もする大人のおもちゃで気持ちよく遊びましょうよ。
まちがっても、昇進なんかして管理職にならないように注意してください。
やっぱり給料は増えそうにありませんか？
それと、事故は初心者・ベテラン　上手・下手　全然関係なく来ます
何かあったら、迷わず予防着陸をして下さい。
後で、誰になにを言われようと無事なら勝ちです。
この快感を味わえるのは、コクピットに座る我々だけなのですから
安月給でも辞められません。

440 ：NASAしさん：03/12/20 22:25

そうやね。
パイロットは銭のこと言うちゃあかんで。
国際線B747の機長はもっともろうてるで。
イチロウはもっと、もっと、もっと来年からもらうで。

441 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 08:48

上2行は同意。

442 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 01:40

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　゜д゜）　
　　　⊂彡☆))Д´>　総務部長「時間外！ビールで…

443 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 09:29

　　　　　　　__,,.;-''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀‐-､._
　　　　　　 r´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ヽ、
　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::''''''''''''''''::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i、
　　　　　　`i;;;;;;;;;::'''　　　　　　.....::.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　''''''/　　　　　　　　.......::::::::;;;;;;;;;;;;;;;l、
　　　　　　　　/　 ,＿_ 、＿＿＿::::::::::;:::;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　⊥ _ f ‐._´`i￣￣￣ ::::::: r´ ｀i,;;;;;;,l
　　　　　 r´. l_,.,i t, "~’j　　　　　::　　ヽ,　.ｌ;;;;;;i
　　　　　'i､　|'~ﾉ ,ヾ-‐´　　　　　　 l ィ´, ﾉ;;;;ｌ、
　　　　　　`-+イ､,・ .)、　　　　　　　`;- ´ ;;;;;;;ｊ　＜な、なんだぁぁ！総務部長が残業中にビールだとぉ！？
.　　　　　　　`::ﾉ ,=--､ヽ　　　　　　　　　／';、
　　　　　　　　`i ､==‐ﾌ　　　　　　　　,／　　ヽ--―--、
　　　　　　　　 `i、"´　　ノ　　　　.ィ´　　　　_.ィ´　　　,,＞ー-､_
　　　　　　　　　ヽ__, ,ィ"´　　 ,.ィ´　　　　,.ィ´ //　　／　　　''" `i、
　　　　　　　　〃´　 >- 、　／　　　　　／　 //　 /´　　〃彡ﾌ　i、
　　　　　　　 /　　,ﾉ　,=､ヽ/＼　　　 ,:'´　　 /／ /　　　　／　　　 `i、
　　　　　　 /| l　ノ’／　　Ｙ　　＼　／　　／　〈/　　_ .ィ´　　　　　　i、
　　　　　　ｌ　ｌィ´イ´　／　|　　　｀´　　　ﾉ　　 .ll　_.ィ´　　　　　　　　`i、
　　　　 .|　|　i.　／　　 |　i,　　　　　　/　　 .||イ　　　　　　　　　　　 i、

444 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 09:45

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿　ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　　　|　　　　 |ﾐ彡
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　ゞ|　　　　､,!　　　　 |ソ　　＜>>437感動した!!
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ,.|＼､　　　' ／|､
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

445 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 09:49

このスレは、以降>>437の内部告発専用スレとなりました。
>>437さん
毒々しい内部告発キボン！

446 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 09:48

農薬散布に行けば朝からビールだ！
そのまま次の現場に空輸だ！

447 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 09:50

あ、一部地域だけな。
現場の打ち上げみたいなのでな。
誤解のないよーに言っとく。

448 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 14:52

ラジコンヘリで散布中に足飛ばした事故知らないですか？
佐賀県らしいんだけど

449 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 22:54

いつだ？何の足だ？

450 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 00:24

え～と、７月３０日
人の足らしいのよ～
知ってる人いたら、メーカーと機種知りたいんだけど

451 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 10:49

ttp://www.saga-s.co.jp/pubt2003/ShinDB/Data/2003/07/31/166_07.html　か。
長さ一・三㍍のプロペラが四枚付いていた。
って4枚ローターのなんて有るのか？　スタビライザーの事かいな？

452 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 13:43

>>451
ありがとうございます。
4枚ローターってのが、どこのメーカーなのか...
聞いたことないので

453 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 22:15

4枚ってのは間違いじゃねーのか？
産婦用産業ヘリに4枚ブレードはないぞ。
それにしても痛かったろうな。
しかも自業自得で怒りのぶつけ場所無し。

454 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 23:32

切断.......((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

455 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 08:45

前に無人ヘリに頭を飛ばされて死んだのも佐賀じゃなかったっけ？

456 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 09:29

なんかヘンなﾃﾞﾑﾊﾟが出てんだよ佐賀。

457 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 10:34

>>456
はなわのアタマのてっぺんから出てるんだよ(w

458 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 10:35

>>456
はなわの頭のてっぺんから出てたりして…(w

459 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 12:46

まず、無人ヘリも国家資格にして、
飛行計画書の提出義務付けする
航空法改正しなければ！
人身事故起きてるし
ラジコンやってる奴らは無知なのが多いし

460 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 22:00

今年はなんとかアボーンは無さそうだな。
来年も仲良くやっていこう。

461 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 08:24

単純な質問です。ここで見てるとヘリパイロットって余り給料良くなさそなんだけど、一般的に年収いくら？

462 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 13:48

大卒の普通のサラリーマンと同じくらい・・・
デスクワークじゃ死ぬ確率激低だけど
こちとら仕事中は常に事故＆死のリスクを背負ってる！
同じ給料じゃ割りあわないよなぁ
あの時○大じゃなくて公立大選んでれば人生変わったかもなぁ
知り合いに有名企業入って趣味で回転翼自家用タービン免許取った奴もいるし
飛ぶだけなら、そっちのが正解だったかも・・
そいつ高校の同級だけど年収は俺の１．８倍
鬱駄氏脳

463 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 14:39

会社にもよるだろうな

464 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 15:27

某航空会社勤務。30代半ばです。健康状態は体育系もあってOK。ヘリ免許取ったら就職先すぐ見つかる？ヘリパイロットの良い点、悪い点教えて。

465 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 15:30

＞４９２
ヘリパイロットの年収900万ぐらいと聞いた事ありますが？

466 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 15:53

>>464
この板のパイロットスクールスレを読め。
３０代半ばで免許取り立ての人間を採用するような会社はない。
あってもＤＱＮ。俺は釣られてるのか？

>>465
そんなにもらってるのは大手に勤める相当のベテランだな。

467 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 15:55

海外（米国）なんかで就職してもダメなのかな？ビザの問題もあるとは思うけど。

468 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 16:18

ビザ取れねぇから就職なんて無理。
パイロットスクールスレの過去ログ読め。

469 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 19:13

体が頑丈なのと航空身体検査に合格するかどうかは別物なので、
高い出費をする前に一度検査を受けてみたほうが良いです。
激しい運動をしている人は脈拍に問題のある人が比較的多いようです。

470 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 19:44

弊社は、平成8年3月に関東地方建設局より受注した橋梁補修工事の施工において、
落橋防止装置のアンカーボルトの一部の定着長に不足があり、所定の機能を満たさなかったことによって、
当局より平成15年11月27日から12月26日までの１箇月間の指名停止を受けたものです。
また、今回同様な指名停止を受けた同業社は23社あり、その内の半数以上である12社は2箇月から3箇月の措置期間となっておりました。
弊社が処罰としては少ない方に入っていたからといって済むことではなく、誠に遺憾に思っております。
今後はかかることのないよう十分に注意し、誠実に施工・管理をしてまいります。
　
--------------------------------------
川○工業株式会社
○務取締役○梁事業部長
--------------------------------------

471 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 02:54

>>464
マジレスすると
まず、年齢が３０代半ばということでOUT
会社が採用したいのは仕事を一通りこなせる飛行時間３０００時間以上の
世間で言うとこのベテラン君。
仮に年齢が２０代前半で有資格者であれば入社できない事も無いが、ＯＪＴ終わって
機長としていっぱしに飛べる頃には３０の声が聞こえる頃・・・
このご時世そんな余裕のある会社は国内にありません。
諦めて別の道を選びませう。

472 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 15:46

そもそも昔っから余裕なんて無かったじゃんかYO！
この業界。

473 ：列島縦断名無しさん：03/12/31 16:32

Ｐは捨てるほど居るよ、今年はもっと凄くなるよ、散布は殆んど中止
大変な業界に成って来た。

474 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 12:44

知り合いも諦めてクロネコのウンチャンやってるしなー。
本人も無理なのは頭では分かっていてもまだ諦められないようだ。

これから目指す香具師らも、彼の様に遠回りな人生を歩むよりも最初から真っ当な
仕事を見つけた方が良い。

475 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 12:46

×諦めてクロネコ
〇夢破れてコロネコ

476 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 18:29

１月１日
宮田豊昭氏逝去。
合掌。

477 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 20:17

>>476
うそ！
まじかよ！

478 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 20:34

まじ。
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/miyata.html

479 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 20:52

>>478
ども。
祈冥福…。

480 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 21:15

お葬式に行った人はいますか？

481 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 21:56

単行本化されてない文章をまとめて
出版してくれないものだろうか。

482 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

483 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 08:37

実際今年散布はどうなの。量的に。営業サン。
まだわかんねか。

484 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 15:44

東北、北海道は青森県を除き、軒並み減少。
関東は、埼玉県が撤退。その他は減少。
その他全国的にみて、１０～２０％の減少。
　各使用事業会社は、１～４機の機体減の模様。

485 ：NASAしさん：04/01/14 19:33

面積にして7万から８万haの減といったところか、、、、。

486 ：列島縦断名無しさん：04/01/14 21:49

来年で新潟終わりみたいですね。今年は12万ha減だって。

487 ：列島縦断名無しさん：04/01/15 20:14

八尾にキャラバンが飛んで来たね、何処の？

488 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 16:07

八尾といえば糞自家用のﾒｯｶだろ？
どうせアメリカ含む海外免許取得ﾎﾞﾝｸﾗが
飛んで来たんだろうよ・・
使用事業会社は今時最悪だもんな！
タクシーの運ちゃんのほうが給料いいらしいじゃん。ｗ
せいぜい使用事業の低給料Ｐがいばれるのは夜のｽﾅｯｸくらいだろ？
底辺は大変だな(ｗ

489 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 13:05

そんなあなたは？

490 ：列島縦断名無しさん：04/01/25 17:55

ソロソロアボンな会社が出てきそうだね4月が危ないよ。

491 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 00:18

半休だろ

492 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 06:41

ホント？

493 ：列島縦断名無しさん：04/01/26 06:49

マサカ？

494 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:14

365売ったよね。

495 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:28

>>494
どこの会社？

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 08:22

半休だよ。

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 19:30

全休になるなの予感（ｗ

498 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 21:27

面白い！

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 00:37

208を買ったのに？中古じゃ安いからな・・・どうなんだろ

500 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 09:14

500 GET

501 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 09:29

仕事のない３６５を売って余分な支出削減
おまけに固定翼イケイケなのに
あぼーんは無いんじゃないか？

502 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 18:38

半球はいままで３６５何に使っていたん？

503 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 19:26

３６５で線路走るんかい？

504 ：NASAしさん：04/01/28 19:35

訓練では？

505 ：列島縦断名無しさん：04/02/02 06:35

何処もヘリ飛ばないね。

506 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 11:37

煮死食大丈夫なのか

507 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 11:59

煮死苦だいじょうぶか

508 ：列島縦断名無しさん：04/02/03 20:33

散布面積激減、此れでヘリ業界終わりだね。完全な構造不況に成った。

509 ：列島縦断名無しさん：04/02/03 20:35

日本の農業も終わりか、今後全部輸入だね。

510 ：列島縦断名無しさん：04/02/03 20:36

松くいも減るんだって。

511 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 20:43

これからは何に活路を見いだせばよいのか。

報道：契約会社も機材も固まっている。地方局の大型化くらいか。
防災：金食い虫。旨味無し。
ドクヘリ：国がやる気無し。
撮影：需要が読めない。画期的なブレイクも無し。
人輸：成功してもコスト割れ。補助金だより。
遊覧：商売にならない。
物輸：論外。
散布：死亡。

結論：もうだめぽ。クルーは官庁航空隊に脱出せよ。

512 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 21:40

ドクヘリに限っての話だけど国がやる気がないと言うより
予算を付けても名乗りをあげる自治体と病院がないのが
第一の原因。あとはだいたい５１１の言うとおりだと。
久々に明るいニュースだったんだけどなぁ、ドクヘリ。

513 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 21:41

>>511
ゼニはあるけど無知な親と、世間知らずなそのお坊ちゃまを
徹底的にたぶらかせて、８００マソでも１０００マソでも
巻き上げられるだけ巻き上げて、地獄の操縦訓練をやるって
いうのはどうよ？
どこかの某業者のようにさ…(w
これがホントの「航空授業会社」ってか？(w

はっきりいってこりゃ儲かりまっせ！！
なんでこういうのやらないの？事業会社さんは？
やっぱ「良心の呵責」ってもんがあるからかな？(w

514 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 13:28

この会社なくなっちまうのかと思うと、ちょっと寂しい気もする。
もう辞めちまうんですがね(^v^)v

515 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 18:11

どの会社よ？

516 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 18:30

本当に仕事が無くなってきたね。
もうパイロットスクールでもやるしかないんじゃないの？
悪徳なところと組んでさ。

517 ：列島縦断名無しさん：04/02/04 20:10

良い所無い、無いか、ヘリ業界は。

518 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 21:36

まあな。

519 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 22:52

東ヘリは最近どうよ？
飛んでる？

520 ：列島縦断名無しさん：04/02/05 07:02

ア○ギ、大丈夫、親会社危ないんじゃないの。

521 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 12:22

アカギは単独でやっていけるから大丈夫じゃない？
たとえ親がコケても・・・いざとなったらすぐリストラ
できる体質だし！
それより、麻とか半とかのほうが親の機嫌しだいだからネ～

522 ：列島縦断名無しさん：04/02/06 06:52

アカギ資産が無いよ、オーナー退陣するんだよ、丼勘定じゃ駄目だよ。
何処も危ないけどね。

523 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 08:41

沙汰建設でしょ、親会社って。
そこが手を引くということ？
東ヘリのハンガー2棟も維持できるのかい？
うちの会社東ヘリにハンガー欲しがってるんだけど、売ってくれないかな。

524 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 12:35

貞は名前だけだから関係ないんじゃ、オーﾅｰは別だよ.

525 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 13:43

携わってる人が皆ﾄﾞｷｭﾝだからしょうがない。

526 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 12:30

おい、福井で大学生が遭難しているぞ。東邦を呼べ、東邦を
＃松本営業所限定で

527 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 18:15

機体やクルーは東京から行くんだから松本限定にするこたあない。

528 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 18:21

>527

googleで東邦航空を検索して、最初に出てくるページを良く読んでみろ。
松本営業所の機材やクルーでないと話にならないの。

529 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 20:42

投法、ラマの代替って考えてるのかい？
もうパーツないんだろ？
まさかソレ、インドから調達するって訳にゃいかんだろ？

530 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:23

>>528
いつから、PやMが常駐になったんだ？

>>529
機体は、中古で買ってきてますね。
部品は、ユーロ次第なんだろうが、
世界的に見ればそこそこ飛んでる
機体じゃないのか？

しかし、後継機は、今のところ無い
と言うのが個人的な考えだが、
お勧めの機体はなんかありますか？

531 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:28

>530

>いつから、PやMが常駐になったんだ？

前所長の篠原氏が結婚した頃。
山小屋の大御所が、社長に「アルプスや八ヶ岳の仕事が大半なんだから営業所
を作ってやれ」ということで、営業所ができて、常駐体制になった。

年末年始は救助活動専門でスタンバイしている。
＃長野県から受注

>しかし、後継機は、今のところ無い

そうだろうねえ。山岳輸送専門機なんて狭いマーケットだし。

532 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 23:37

REGAが使ってるA109K2なんてどう？
富山Pも使ってるしさ。

533 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 23:39

ツインではコストがかかりますからね。

534 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 23:49

>>526
今、TVで福井防災機が出てマスタ。
雪の中、ゴクロウサマでした。

535 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 23:55

>532
トラスじゃないのね。
これだと、穂高の滝谷なんかに飛んでいったら空中分解しそう。

なにせ、真っ直ぐ歩けないような強風の中、何事もないかのように飛んでいく
からな、東邦のヘリは。
＃そして涸沢ヒュッテでお茶してる....

536 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 00:09

>535
今時トラスの機体なんてあるかよ。
ヨーロッパのアルプスで使ってた機体なんだから、
日本で使えないことないでしょ。
K２のバーチカルの面積が小さくなったのだって山での横風対策なんだから。
SASだって装備してるしなんの問題もないと思うよ。
ただ燃料は大食いらしいけどな。
やっぱコストが高いか・・。

537 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 00:17

>536

>今時トラスの機体なんてあるかよ。

だよねえ。

少々の燃料食いは問題ないと思うのよ。問題は就航率らしい。東邦のヘリが
アルプスでNALからシェアを奪えたのは、とにかく良く飛んだかららしい。

あと、A109K2って吊り下げ可能重量ってどれぐらいなんだろう?
ラマはあれでも1t吊れるからな。

538 ：530：04/02/09 00:24

K2は、ラマ同様のスペシャル機だからなー。
高い山は問題無いだろう。
さらに、REGAのA109K2の後継機がEC145(BK117C-2)だからね。
いまどきのヘリは、双発化による余剰パワーで平気なのか？
それとも、使い方が違うのか？

なんにせよ、ラマよりはコスト高なのは間違いない？
それに、物輸もこなさなきゃならんし・・・
なかなか、いい後継機はないよ・・・

539 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 07:20

K2はたいして機外積載量多くないよ。
シングルで機外積載を期待するなら、
350B3がいいんじゃない？
204、315並の機外積載だから。
それにオプションのSAS積んで決まり。

540 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 08:42

Ｂ３はなぁ・・ＦＡＤＥＣ不良で落ちたしなぁ
各社怖くて結局どこも手放したんじゃない？

541 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 09:54

ＦＥＤＥＣ不良？
フェールセーフの回路も無いのか？あれ。

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

542 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 15:17

メータリングバルブ（燃料を調整する所）が固着してパワー出なくて
不時着したんだよねぇ、シングルエンジンは怖いねぇ。

543 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 20:54

なんとなく、功績運殿ご来臨の悪寒…

544 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 00:21

ツインエンジン過信して重たいもの吊って一個駄目になってカットして・・・考えただけでも(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おまけにテールフェーラー、トランスミッションフェーラー？　(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
エンジン２個ついてりゃいいってもんじゃないよ！
アボーンな会社のすれじゃなくなっちまうのか？カットして会社がアボーンか？

545 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 07:24

>>541=>>544で、素人サンか？

>ツインエンジン過信して重たいもの吊って一個駄目になってカットして・・・考えただけでも(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
荷物切ってシングルで飛べるだろ？
シングルなんて、一個駄目になったら終わりじゃねーのか？
単発機でエンジンアウトで落ちまくりの物輸機(?)が昔あったよな？

>おまけにテールフェーラー、トランスミッションフェーラー？　(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おいおい、シングルだって同じだろう？

>エンジン２個ついてりゃいいってもんじゃないよ！
話の流れは、エンジンの数の話じゃないと思ったが・・・

確かに、話はずれてきているな・・・

546 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 08:10

素人だな。

547 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 08:33

まぁまぁおまいら。
どんな機体で飛ばそうがこのギョーカイ、
どのみち真綿でクビを絞めてるような状況には
変わりはないんだからさ…。

自分が事故ってアボーンするのが先か…
それとも会社がアボーンするのが先か…

これが業界タイトロープウォーカーってヤシか…？

そんな漏れは、きょうも鬱な気分でエ・アボーン…

548 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 10:03

将来性なし、か･･･。
脱出したいが脱出もままならぬ･･･。

549 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 10:29

素股だな。

550 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 11:33

>531
常駐はしてねえって。
山小屋の時期はいってみりゃ現場常駐。営業所には人も機体もないよ。
遭難シーズンは詰めてるけどな。
あのヨイショ本は参考にしないように。

551 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 12:14

まあな。

552 ：NASAしさん：04/02/10 22:20

将来性？無いことも無いのでは？
今年度のFLT TIMEは久々に４００に到達しそうです。
忙しいところもありますよ。
まんざら捨てたものでもないでしょう。

553 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:31

>530

現場常駐ってあんた、北ア全般や八ヶ岳をカバーしているのに、現場常駐は
無理でしょ。昼間は上高地ヘリポートにいても、夜には松本空港へ戻ってた
りする。整備もしないといけないし。

554 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:40

で、東邦求人の理由は？

555 ：530：04/02/10 22:59

>>553
レス番号間違ってないかい？

＞昼間は上高地ヘリポートにいても、夜には松本空港へ戻って
＞たりする。整備もしないといけないし。
この業界、現場駐機、現場整備は常識ですよ・・・。
お金を生まない、無駄なフェリーはしません。

>>552
うらやましい・・・。

556 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 23:38

＞＞５４５
で！何が素人なの？
昔はごめんなさいで済んだことが今は　(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなの！
モンク有るニダ？

557 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 00:41

>>556
意味不明！
まともに日本語を扱えない方は、ハン板へお帰り下さい。

558 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 00:51

ところできしめん航空でとった南の島は伸びそうなの？

559 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 07:27

特に大きく伸びる事も無ければ、そうそう縮む事も無いと思われ
安定して黒字になるところだから捕ったんでしょ

560 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 07:32

> 昔はごめんなさいで済んだことが今は　(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなの！

業界中そんなことだらけじゃん。
元からやくざな商売だったんだし、このままじゃ現代に通用しないよ。
でも脱皮もできないんだから淘汰されていくしかない。

561 ：列島縦断名無しさん：04/02/11 08:36

ヘリも終わったね。
今年はヘリの売却が凄いと思うよ。

562 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 09:15

何故じゃ？どうしてじゃ？

563 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 09:59

薬散減るから人員も機材も余る→ヘリ売ってクビも切る。
うちの社長のような単純な経営者の発想。

564 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 11:14

二死苦ですかねぇ？

565 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 14:05

散布が減るのはもう織り込み済みだろう。今時散布がなくなるぞー！
なんて騒いでいる会社は、ないっっつーの。
あっても、人を切る口実にしたいだけ。だから下で働く者も賢くなって、
存続しうるセクションに脅してでも入るべきだね。
　そういうやつなんか嫌いだーなんて言ってると、俺みたいになるよ。

566 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 16:40

電力系はどこも経営者が_(・・)φボー

567 ：NASAしさん：04/02/11 23:08

本日のお仕事、お疲れ様でした。
明日もよろしく。
次回の生コン、本日の4倍ですね。
天気しだいですが、よろしく。

568 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 08:13

>567
物輸とか細々と続けていく小さな会社が一つか二つくらい残る。
それくらいの業界だろうね。

569 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 09:23

だね。儲かる仕事でもないからね。
大変な業界に飲み込まれてしまったな。

570 ：列島縦断名無しさん：04/02/14 10:04

何処も厳しいネ。

571 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 23:49

当減りの賃貸料もっと安かったら会社お子セルンだけど？功績運さんも着たりなんかして？

572 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 09:22

>>571
そういうのって、やっぱ既得権利のカラミとかあるんぢゃないの？
投法と皮先消防との間の空き空間は賃貸予定地なのか？

573 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 09:25

ついでにもうひと言。
ヘタに郊外の場外離着陸場借りるより
当ヘリの賃貸料が安かったりして…(w

574 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 13:34

んなこたあないだろ。年間1000万の土地使用料を都に払ってるんだ。
利根川っぺりに土地借りたほうが安いに決まっとろう
東ヘリの空き地は防災上の非難ルートに確保するとかで貸さないらすイ。

575 ：NASAしさん：04/02/17 22:54

明日からまたまた忙しくなるけど、
安全運航でいこう。
SPさんには特によろしく。
事故ったら終わりやからね。
年度末、締めて頑張ろうぜ。

576 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 23:49

名古屋で３３２のエンジン壊したのはどこでしょう

577 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 16:56

病院でMDエンジン壊したのどこでしょう？

578 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 18:12

壊したのか？
それとも、
壊れたのか?

579 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 20:22

どこでしょう？っていちいち聞かなくても.............そこまで書いたらね......（ｗ

580 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 21:49

名古屋で３３２が白煙吹いたの昨日だろ

581 ：NASASIさん：04/02/18 21:56

形有るもの壊れる、一々反応すんな！

しかし、業界のレヴェルが低すぎるな！エンジン掛けて飛ぶだけP、俺はプロだといいながら壊すM,これじゃ伸びる筈が無い！

582 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 22:41

>>581

新日本の工作員でつか？

583 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 22:48

リーディングカンパニーの工作員もいるな。

584 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 22:55

＞576、＞577

自分らの会社だって物輸現場や薬散現場でエンジン壊したことくらいあんだろ？
いちいち朝日のことに反応すんなよ。

585 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 11:43

↑　禿げ上がるほど同意。　へり業界は会社じゃなくて人がﾄﾞｷｭなのがよくわかるよ。

586 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 12:27

まあな。

587 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 14:54

うちの会社にはヘリを壊わさないけど、会社自体を壊しているヤツがいる

588 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 15:22

うちの会社にはヘリも壊わしたけどけど、会社自体を壊しているヤツがいる

589 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 16:21

うちの会社にはヘリも壊したけど、社員の人格も壊すヤシがいる。

590 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 16:40

ヘリ会社は経営者がDQNだとよく書かれているけど、社員の皆様はどうなの？
経営者をこき下ろせるほどの立派な人格者？

591 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 16:41

あなたはどこの経営者？

592 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 18:10

人格者は、他人をこき下ろしたりしないだろ？

593 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 20:35

2chに来てるようじゃなー。

594 ：列島縦断名無しさん：04/02/22 07:49

オーナー会社が無いよ、ヘリ業界は駄目だね。
業績が悪く成るとトカゲの尻尾切りでヘリの売却しか
考えないDONばかりです。
散布が無くなるからもう駄目だね。

595 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 08:22

オーナー会社はもっとＤＱＮです。
業績が悪くなくても諸手当無し、サービス残業
ボーナス無しなんて当たり前です。
まっとうな意志決定プロセスなど存在せず
全てシャチョーの意志で決まります。
エキスパートの意見など聞く気はありません。
まともな社員はドンドン辞めていきます。
健康保険証の番号が在職社員数の軽く３倍は行きます。

596 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 08:50

この時期に未だにオーナー会社が存続していることがすごい。
昔ほど、ステータスなんてないのに、まず儲かるような才覚
は持ち合わせてないだろうし、魔ゾ気があるのか？それとも、
佐渡っ毛か？社員に対する・・・・

597 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 09:42

>散布が無くなるからもう駄目だね。
散布しかやってないのですか？
他に仕事は無いのですか？
散布をやってない会社は無いのですか？

598 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 11:04

そろそろ散布に見切りつけようよ。確かにＰやＭの
技術錬磨には最高の仕事だけど、実施団体にあんだけ
偉そうにされると興ざめだって。そんでもって潰れる会社は
潰れてもらって、ダンピング合戦がなくなれば、散布がなくても
十分技術者の席は確保されるって。

599 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 17:05

絵区背留は大丈夫か？

600 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 17:41

600ゲット

601 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 19:12

１時間飛んで５０万以上売り上げある仕事があれば散布は辞めてもいいぞっと！

602 ：列島縦断名無しさん：04/02/22 19:31

絵区背留は大変だと思うよ独ヘリで失敗したもの、其れより
当方大丈夫、川田が大変みたいだよ。

603 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:29

>>602
お前の所は大丈夫なのかと・・・・・(ry

604 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:44

うちも暗い話ばかりだよ．．．．．．．．（鬱

605 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 00:13

そとも暗い話だよ！

606 ：列島縦断名無しさん：04/02/23 08:00

全部駄目だね§

607 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 20:31

そんなことないよ、一時金出たとこあるし。

608 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:14

民間で大丈夫なところがあったら教えてくれｗ

609 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:20

一時金という言葉が泣かせるねぇ。

610 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 14:09

手切れ金だったりして(w

611 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 19:45

きまった給料日に給料振り込まれていればOKｗ

612 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 08:13

でも少ないよ（怒）
まじ、大卒の給料とは思えない。

613 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 08:28

大学出て使用事業ですか(w

614 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 03:07

いぜん、成田空港までフライトを頼んだら、ド窮鼠であった。
なんでヘリポートからPBBまで業務車で送ってくれないのだ？
ヘリポートから歩いて、チェックインカウンターまで行けって
それじゃーヘリ使った意味がないじゃないか。

615 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 10:47

ヘリ会社に直に頼んだんなら、ヘリ運航しかできないYO。
そういうコーディネートできるとこに頼んで、ヘリ会社は下請けにさせなきゃ。
ヘリ運航以外、クライアントに気を使うってことができない人たちだから。

616 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 20:11

>>615
それは、会社によるだろう。
（ちゃんと空港内での移動車を手配している会社もある。）

ただ、お客様に対する気遣いと言う点では>>615の言うとおりだ。

617 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 20:18

614
失礼なこと聞くけど本当にお金払って乗る気があったの？
乗るためにヘリポートに行く時間や手間もかかるのに。
前もって現金払いで契約に行けばできる限りの範囲で段取りすると思うよ。
それともド窮鼠なヘリ会社にド窮鼠と思われちゃったのかな？

618 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 00:15

だいたい成田にGA下ろさせてくれるんかい？着陸料は３５０で７００円でつか？

619 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 09:05

今はＧＡでも成田に降りれるよ。ＩＭＣでなければ・・・。

620 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 09:12

着陸料は最大離陸重量（ｔ）×２４００円

621 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 00:26

燃料補給はどうすんだべ？アダプター持参でナイト・・・（ｗ

622 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 00:33

AVGASはあるんかい？

623 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 19:15

成田にヘリチャーターして、のりこむ粋なお兄さんの話は
もういいよ。このスレ、半年ぶりなんだけど、半年前に、ドキュソ
になる会社がずいぶんカキコされてたけど、一体どうなったの。
あれって、たんなるガセネタ合戦？チャンチャン

624 ：列島縦断名無しさん：04/02/28 19:57

此れからだよ、大阪・東京・四国・九州、ガンガン行くと思うよ
何処も先が無いよ、この業界。
３月が危ないな、大阪では。

625 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 20:14

えー！し、し、四国って・・・うそー。
北海道にしといてよ。

626 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 20:19

えー！ほ、ほ、北海道って・・・うそー。
沖縄にしといてよ。

627 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 21:04

えー！お、お、沖縄って…うそー。
えーと、えーと…、どっか内地にしといてよ！。

628 ：列島縦断名無しさん：04/02/29 10:27

大阪が一番だね。

629 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 18:26

大阪、四国、九州は実名ですか？
ソースきぼんぬ

630 ：名無しさん：04/03/01 18:05

新日○ヘリという会社はドキュソ？

631 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 20:54

中○本は？

632 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 08:29

朝○は？

633 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 10:55

新日がＤＱＮなら日本中どの会社もＤＱＮ

634 ：列島縦断名無しさん：04/03/02 20:08

半休は？

635 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 22:42

何だかよくわからないけど
鳥インフルエンザの詰め合わせ置いときますね

　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･　ゝ - ､i'e･ヽ､･ｧ
　ゝ　　i e･　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"

636 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 23:23

鳥インフルエンザの農場
ヘリから消毒剤散いたげるで

637 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 19:27

そういえば不思議なんだけど、
インフルエンザウイルスって消毒剤でどうにかなるもんなのか?

638 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 09:02

堂々巡りのお話ばかりですね。ほんとっぽいネタはないの？
○月○日に・・・終わるよ・・なんてね。

639 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 20:55

エースの時と同じように・・。

640 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 23:52

落ち着いてきたっていうこと？景気がよくなったって聞いたけど
この業界も一筋の光ってこと。良かったよかった。・・よね？

641 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 11:14

中日本、長野で墜落。

642 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 11:57

「低空飛行で送電線に接触」
自社機同士の衝突もだし、この会社運航面でずさん過ぎないか？

643 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 12:05

これでエースに続いて中日本も長野から撤退。
東邦が長野でも報道ヘリ受託独占なのか？

644 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 12:12

じえーたいのヘリコみたいにでっかいワイヤーカッター付けとけ。

645 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 12:13

ヘリってしょっちゅう堕ちてる印象あるんだけど、事故発生率はどれくらいなの？
自動車と比べて安全なのか？

646 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 15:49

事故率はヘリのほうが低いだろう。
ただ事故したときの死亡率は高いだろう。
社会的影響も大きいしニュースの扱いもでかいから、よく事故る印象は
たしかにあるわな。

647 ：列島縦断名無しさん：04/03/07 16:01

此れでヘリ業界益々駄目だね、散布・報道、後ドクターで
落としたら完全にアボン。

648 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 17:45

それはないだろ。
需要はあるし、代替手段もないんだから
会社が変わるだけよ。

649 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 17:48

まだまだ

650 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 20:13

犠牲になられた方のご冥福をお祈りいたします。
連鎖反応も考えられますので、気をつけてください。
ガンバレ、ヘリ業界！

651 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 21:08

飛行機もヘリもほとんどが保険に入ってると思うけど、
この保険のシステムって、どーなってるの？
クルマといっしょで、事故率高い機体は料率高いとか、
それに年間保険料も、無事故継続すると安くなるとか、
さすがにそういうのはないか…？
やっぱり保険金なんかは、事故調の報告書が出てから
査定して支払いとか…？

652 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 22:38

航空保険の料率も自動車と同様、無事故だと
料率が下がります。
過去何年かの支払った保険料と受け取った保険金の
バランスで翌年の料率が決まるらしい。

当然事故を起こせば料率が上がる可能性があるけど、
あくまでも過去何年かの実績で計算をするので、
小さい事故が1件とかでは料率に影響しないこともあります。

653 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 23:46

ワイヤーカッターは確か1/2のインチまでしか切れ無いのでは？２０６Bだけ？

654 ：NASAしさん：04/03/07 23:49

その額は莫大なものです。
少々の利益は吹き飛んでしまうものと理解してください。
バブルのころ社内極秘資料を見る機会があって
びっくりしました。
とにかく事故を起こしてしまうと利益はなくなってしまうものと
思ってください。

655 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 08:01

保険関係で一番怖い影響は、自社だけにかかってくることでは
ないということ。機体を委託してやっているところ（例えば報道とか防災機）
の保険も上がってしまうということ。あちらさんにしてみれば寝耳に水
これは、怖い！

656 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 09:58

と言う事は今回で中日本の保険料が上がると運航委託されている防災機の
保険料も上がるって事？
愛知とか三重とかの防災機の保険料って県が払ってるんでしょ？
県にとっては迷惑な話って事でいいのですか？

657 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 10:37

その分は契約金で相殺？

658 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 11:45

おいおい、オペレーター単位で査定なんてあったっけ？
おれ自家用の保険しかしらないけどさ。フリート契約みたいなもの？

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 19:09

保険料率の前に系列各局来年度の契約更新するかどうか
微妙なところだなｗ
ひょっとすると現在の防災も契約解消なんてこともｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 21:56

中さん、ここ１～２年でセスナと空中衝突はやるわ横転起こすわで今度は墜落でしょー
事故体質なんじゃねーの？

661 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 22:55

ヘリ墜落事故で国交省、中日本航空に立ち入り検査へ

　長野県南木曽町で信越放送（本社・長野市）のチャーターしたヘリコプターが墜落し、記者ら４人が死亡した事故で、国土交通省は８日、中日本航空（本社・愛知県豊山町）に対する立ち入り検査を１１日に実施すると決めた。

　中日本航空は２００１年５月にも、三重県桑名市上空で、いずれも同社に所属するヘリと小型機の空中衝突事故を起こしており、６人が死亡している。事故後、国交省大阪航空局は同社へ立ち入り検査を実施し、同年７月に業務改善命令を出している。

　今回の検査では、３年前の業務改善命令がどの程度徹底されているかを中心に、同社の安全管理体制を調べる。大阪航空局の職員が同社本社に立ち入り、運航記録などの資料を調べて関係者から事情を聞く。（読売新聞）

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 22:58

航空保険はなかなか減らすことのできない固定費だから、
財務的には辛くなりますよね。
確実にキャッシュが出て行くし、それを最大割引料率に
戻すには何年かの期間を要するし。。

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 23:42

機体数の多い会社は保険は無視できない問題ですね
小型機１００機以上有ればもう保険なんか払わないで事故したら
一人１億ずつ払った方が安く上がるかもね。
まぁ、いずれにせよ中日本は今後大変なのは間違いないな・・。

664 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 00:39

369の次は355か....

665 ：列島縦断名無しさん：04/03/09 20:29

引責辞任だね、業界を知らない男は早く辞めなさい。
中日本も終わりだよ、事故は恐い、指名停止がもっと恐いよ。

666 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 21:07

ニュー速＋のスレでは
最安守らなかったおまいらが悪いの大合唱だな。
反論の余地はないが・・なんつーかなー・・・

667 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 22:47

今日のニュースでは航空障害灯を設置していなかった送電線の方に問題があるとか言ってたそうだ。
マスコミの権力ってホントすごいな。

668 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 00:04

>>667

交通事故と同じように、止まってる方にぶつかると１００％

最低地上高守らずに引っかかる方が悪いかと・・・

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 01:14

355はインテグラルだから衝撃で裂けて燃料漏れて炎上しちゃったのかね...？３５０の樹脂タンクのほうがマシ？

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 01:31

なんか運悪く岩場の角に思いっきりヒットしたみたいに見えます。

671 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 19:43

>>669
350の樹脂タンクも、胴体がゆがむぐらいの衝撃を受ければ割れます。

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 00:02

http://www.shinmai.co.jp/news/2004/03/10/012.htm

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 00:36

唯一、勝組の事業会社だったのにね！
これだけ、この業界に迷惑かけたら
もう駄目かもね？
大嫌いな会社だけど、無くなると寂しいゾ

674 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 01:10

業界再編で２大巨頭時代を迎えるかと思いきや
１社独占＆有象無象状態になってしまうのだろうか。

675 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 15:28

ヘリ運航だけで食ってるわけじゃないから、ホントにやめるかもな

676 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 23:50

中部山岳地帯は東邦独占かな。

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 03:09

>>668　最低安全高度守らないのは問題だが、死刑は行き過ぎだ。
交通事故にたとえるのも良いが、高速本線にトレーラー停めたくらいのケースじゃないか？

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 07:22

ＭＸＴＶでたま～に真夜中に番組やってるαってＤＱＮ？
出たがりの女社長の会社

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 09:00

正確にはボッタクリDQN。

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 09:06

>>678
最近アソコからＰを採用した事業会社あるのか？

681 ：列島縦断名無しさん：04/03/12 20:23

アルファーの事ですか？

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 20:29

しずか～萌え！

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 22:13

会社立ち入り検査してナニが判るっていうんだ？
どーせなら他所んところも全部検査したらどうだ？
膿出まくり必至か？

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 10:16

>>677
>>>668　最低安全高度守らないのは問題だが///

あそこの最低安全高度っていくつだと思う？
イじゃないし、ロまたはハだろう？
そうすると解釈しだいだが、一概に違反とは言えないんじゃないか？
電線からの距離は認識できなかったら・・・

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 11:33

だからいくつだと思うのよ。

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 18:00

あんたは？

687 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 21:51

200mですか？

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 22:36

17歳！

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 00:13

もしかして散布と間違えて電線の下潜ろうとしたとか？エンジンが２個ついていても結局
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…なわけでして・・・・

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 08:23

いまどき散布でも潜んねえYO！

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 12:42

最低安全高度は150㍍
送電線の高さは水面から160㍍。違反はしてないよ。

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 10:48

オレもそう思う
左右を知らないが・・・

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 17:33

中日本と中電の関係悪化だな。

694 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 20:02

電パト、物輸下請け無し...........　(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

695 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 20:39

高度云々よりも、ウェスカムやカメラの精度を上げて低空が必要ない装備
にすることが先決だっつうの。報道サイドも、今回の事であちこちビビッて
るってよく聞くけど、そこら辺のところに金惜しまずに投資しろっつうの！

696 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 20:58

実はNHKのは相当安定性高いから、今現場で一番上を飛んでるのがNHK。
で、NHKの現場画面に必ず写りこむテールローターのないへりがいたｒ・・・・

ごめんぽ・・・二度と書かないぽ

697 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 22:11

>>696
一番低いのは共同通・・・

698 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 09:01

危ないのは○○新聞・・・

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 09:15

わかんねぇぞ

700 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 10:39

まだレンジャー使ってて、釣り鐘状の物体を・・・の新聞かな？

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 11:07

新聞自社運航でレンジャーはもうないだろーぉ

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 12:37

レンジャーやめたんだ。いま何使ってるの？

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 12:53

ま　か、　あ　か位かいてよ

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 19:07

だいたい報道ヘリでで低空しているPの本音はどうよ？

705 ：NASAしさん：04/03/16 23:23

一回限りですよって、ちゃんとカメラさんには伝えてます。
中途半端な高度が一番危ないと思います。
一発勝負ですから、、、。
スチルはしょうがないでしょ。

706 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 00:24

まーいにちーまーいにちー僕らはてっぱんの～

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 09:38

そうだ、よい子のパイロットたちは、次の出動で自分の高度計と、どこの社が下に板かを申告すべし

708 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 22:02

この試みはすばらしい。２ちゃんが安全運航に一役買うなんて、
感動ものだ。ぜひ、ルール無視の悪いパイロットたちを戒めよう。
プロだからスポンサーの要求を聞いてナンボなんていう利己主義
なパイロットに忠告しよう！

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 22:12

ローターが時計回りのヘリが一番低いぞ

710 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 22:44

>>708
おまえは調布ネットのまわし者かッ！

711 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 23:46

まあそう怒るな、シャレよシャレ！　航空業界生命かけてシャレかましてみますた

712 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/24 11:18

アルファーのナイトレンジャーってどうよ？
電光掲示板をR22の腹にくくり付けて飛ぼうとしてるわけだが。
新規にP募集するほどのビジネスモデルなのか？
ここ昔R22で農薬散布するとか言ってP募集してたよな？

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/24 15:37

みんな～！双眼鏡か望遠鏡用意しろ！

714 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/24 17:53

しかし、この業界お先真っ暗やーと自暴自棄になっている
会社より、偉い！！アルファーさんって良く知らないけど、
恐るべし・・・。詐欺会社じゃないことを、い・の・る。

715 ：列島縦断名無しさん：04/03/24 20:24

詐欺だよ。

716 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/24 23:57

まあよ。

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 19:10

次はαは物輸だなっと！　ヽ(;´Д｀)ノ
地上員は楽だな　(□。□-) フムフム！

718 ：列島縦断名無しさん：04/03/25 20:21

馬鹿。下手なPを見てるのが辛いよ、己を知れよ馬鹿。

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 00:25

地上員のほうが大変だっつの

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/28 14:15

え～～！アルファーさんって物輸もするの！！
ひょ、ひょっとしてR22ですんの？
その勢いで、日本のヘリ会社全部買っちゃえ！

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/28 21:24

>>720
事業会社買収する為には、ソレ相当の資金が必要ですね。
さて、そんなカネ、いったいドコから捻出するのかな～？(w

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/28 21:51

バッチリ就職できますよ～おまかせください！って言っておけばお金はがっぽがっぽ入ってきます。
免許取得後はry

723 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/29 18:59

え！それって詐欺みたいジャン。憧れのアルファーさんがそんなことを？
うそだー！そんなんうそやー！絶対うそ！！！

724 ：列島縦断名無しさん：04/03/30 20:29

散布の面積出たね、10万HAの減、恐ろしいよ。
此れでこの業界も駄目みたいだよ、あ～あ。
今年もリストラが厳しい業界に成るみたい。

725 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 21:34

>>723

こいつウザイな

αのまわしもんか？

726 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 12:37

機数的には何機減になるのか、わかれば教えてホスィ。

727 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 23:57

まずは犯９が前期カットだな！
散布で真面目な仕事しろ！　★☆★凸(--メ)(--メ(--メ)凸★☆★キングギドラ怒りぃ～!

728 ：２０６：04/04/01 18:37

１０万haなら、概ね２０基位じゃない！

729 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 09:44

そんなの減っちゃうの？
アカギの季節採用、今年はあるのか？

730 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/11 22:33

今後農薬散布は一地方団体と言うより、企業が進出してくる可能性がある。
つまり農家と契約した企業が米も生産すると言うこと。
従って、コストに関してはシビアな連中なため、航空機散布が主流になる可能性も出てきた
ヨーク考えよう、経済にボトムしかないことはない。安易な発想かもしれんが歴史は嘘はつかん。
この業界、散布に限って考えても、可能性がない訳じゃあない！
　実際、もっとも効果のある防除なんだから。みんなしっとるべ。
　

731 ：NASAしさん：04/04/11 23:51

再就職おめでとう。
無事故でお互い頑張ろう。

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 00:53

７３０＞＞さんの言うとおりだな！
いくら営業的に頑張ってもPの資質（これから阿保んーになる会社）に係るところ大だもんね！
それと営業が頑張らない会社もあるけど！・・・・・？
現場では営業が営業してねぇっぺよ！っと地元の人が怒った現場もあるがそんなことは営業に言ってくれ！コドモ→(;・_・)・_・)　パパ→(;._.)ヾ(ーー;)凸←ママ

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 11:10

>実際、もっとも効果のある防除なんだから。みんなしっとるべ。

勿論みんな良く知ってる。
そして、なぜ散布をやめる自治体が多いか、なぜ実機による散布をやめて
小型のラジコンへりで行う様になって来てるかも、みんな良く知ってる。

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/13 01:18

ラジコンで１日で2000ｈaのその地域の一斉防除はできないジャン？危被害は無いけど　(￣- ￣ ) ンー
いい加減に散布してきたF県で出入り禁止の会社もあるのでよ！
真面目に散布するべ～よ！

735 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/13 12:42

>730
そういうビジネスモデルは農協という壁があるから実現できないんじゃないか？
不作のときの農家救済までしなきゃいけないし、リスク高すぎ。

>従って、コストに関してはシビアな連中なため、航空機散布が主流になる可能性も出てきた

水稲における薬剤の航空機散布は今でも主流だ。　それが最もコスト安だから。
コストに関して最もシビアなのは農家。

何を根拠にそういうことを言うのか教えて。

あと730=732=734

736 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 01:30

ラジコンはヘリでちまちまやってても一斉防除にはならないってことよ！
高い料金取ってるとそのうちラジへりの会社がアボーン？してデリヘルの会社に転職かもよ？

737 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/16 01:09

17日の夜にまたαがＴＶに・・・。栓抜き等にチャレンジだとよ。

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/16 18:16

730=732=734=736

739 ：730：04/04/16 22:11

釣られて出てきました。730です。732さんや734さんや736さん
ではありません。＞もっともシビアなのは農家。
シビアなのはそういう状況下（高齢化および日本の自給率に対する
無頓着さ）にならざるを得なくなったからで、それも限界（個人で維持すること）
にきているって事。だから、企業が農協みたいなコバンザメみたいな団体に変わって、
マネージメントする時代にきているって事。エネルギーを牛耳った企業がこの世界を
制覇するなんて事聞いたことがあるべ。食の世界でも言えるって事。
　強引なのはわかってるがそれぐらいのドンキホーテな企業はきっと出てきそうな気がする。
とおらばリーチ、根拠なし。ただヘリの農薬散布の技術に関して大いに陶酔しているものの
戯言だと思ってくれ。

740 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 00:18

このスレってアボーンが・・・・？
無いわけね！とりあえず？

741 ：列島縦断名無しさん：04/04/17 04:57

馬鹿だな、ヘリの散布は終わったよ、今は箱処理剤へ移行。
僻地だけが残るだけ、此れで事故が起こると全面中止、今年は
危ないと思います。

742 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 10:08

箱処理剤とは？

危被害の少ない粒材散布はこの先どうよ？

743 ：列島縦断名無しさん：04/04/17 19:29

在る訳無いんじゃん、ヘリ散布をしてると無農薬に対抗出来ないから
ホルモン剤に移行、この方が恐いけどね、松くいも今年で終わりです。

744 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 22:50

松くいにはヘリ散布に代わる方法はあるんですか？

745 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 23:04

>>744
地上防除や樹幹注入などがある

746 ：列島縦断名無しさん：04/04/18 06:27

散布しないのも選択、環境問題の方が大切な時代だよ。

747 ：10000時間：04/04/21 01:14

見ちまったよ栓抜き！　(T_T)/~~~
昔のパグリダナ？　ばいばい(⌒ー⌒)ノ~~~
しかもあんなターンやってR22はオーバートルクしないんかね？
俺だったら筆でアボーンの字を書いてやる！
誰か企画ギボン！

　

748 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 08:09

昔、鉛筆削りってのはあったな。
ホント、ろびんちょんっての飛行規程見てみたいもんだ
高速バック飛行？風向風速の限界規定なんか無いの？

749 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 08:54

まぁそのうち見ててな、アレ…
航空祭での「タコ踊り」中にマストバンブして
あぼーんするからさ…w

ま、あんなもん見て、「漏れもヘリパイになりたい！」
なんてヘンな夢見ちゃう世間知らずのガキ共も
多いんだろうなぁ…
だいたいそういうヤシの家は、たいてい田舎の田んぼ持ち
だったりするワケで…
そりゃαもショーバイ繁盛するワケだ…w

ま、調子コイてるうちが「華」だということだな…。

750 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 16:05

もちろん限界はあるよ。
ただバックでの速度限界を飛行規程に明示することって言う
規定が無いから書いてないだけ。
栓抜きは見逃したけど、できたのかい？

751 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/22 14:38

>>750
バックでの速度限界と言うよりは、ホバリング中の風速限界
後方（１８０°）からの風速限界が当てはまるんじゃないの？

752 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/22 16:47

どっちにしろR22に規定は無い。

753 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/22 23:54

R22の新スレ作ってくれよ！
考えようによっちゃ凄いヘリといい加減なヘリだな！
５分しか乗ったこと無いけど！

754 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/23 10:13

いい加減だから、凄いんだよ

755 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/23 11:42

Ｒ２２β２でもβと比べてみてタコ踊りにはどうなのよ？
やっぱりダメなの？Ｒ２２自体。

756 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/25 22:22

ヘリじゃないけど、さっき「さんまのからくりTV」
にU非のキングエアが出てたねぇ。
なんか番組の企画で、ラインPのカッコさせたガキを
CoP席に座らせて飛んだのはいいが、下界の景色やら
なんやらに夢中になり過ぎて乗り物酔いになっちまって、
離陸してわずか10分で帰投したんだとさ…w

アソコってどうよ？

757 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/27 22:53

臭いんじゃない！

758 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/27 23:02

東京の若い営業は東邦を抜けものにしてるんだってね、うちの営業が言ってたよ。
こないだも飲み会やって呼ばなかったみたいだね。頑張れ東邦！！

759 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/28 00:00

若い営業に誘ってもらうように頑張るんかい。

あそこの営業って、年齢層高いよね。
若いのは育てられることなく辞めてしまう奴がおおいらしい。

760 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/28 00:10

若いやついないじゃん、東邦！！
将来どうすんのかな？今が精一杯かどこも。

761 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 12:42

東邦もアボーン　スレに常連のように出演してるけど、かなり長期間
耐え続けてるね。レス自体に信憑性がないのか、パトロンがバックにいるのか、
自暴自棄になり累積赤字を増やし、銀行をビビらしているのか、
このスレの本当の意味での怪である。

762 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 18:18

>>761
AAさんに比べたらかわいいもんだよ。

763 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/30 18:28

>>762
その根拠は？推測ならもう聞き飽きた！

764 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/30 23:19

去年高校出て、事業用ヘリ免許の取得の為に学校に行っている者です。
ヘリに乗れる、何らかの職に就きたいのですが、
おすすめってありますか？

765 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/01 00:31

お薦めもなにも職なんて素人には無いさ。

766 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/01 00:34

>>763
あなたはAAさんの中の人？

767 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/01 07:05

>>766
神に誓って（別に変な宗教家ではない）違います。
ＡＡさんにしても、かなりのアボーンレスがあるわりには、
具体的な例がないから・・２ＣＨだからそれでいいんだと
割り切ろうとするんだけど、あまりにも堂々巡りなもんで
・・・

768 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/01 07:17

>>764
このスレ、ずーと読んでカキコしてる？
誰かを釣ってるように勘違いされるよ。
それとも本物のドンキホーテ？
だったら、可能性は低いけど０ではないから
がんばってください。
ただアボーンレスに、>おすすめってありますか？
ってきくぐらいだから、どう見ても怪しい線は否めないね。

769 ：764：04/05/01 09:46

釣りとかではないです。誤解を招いたようで失礼しました。

でも、ヘリの求人がゼロに近いってマジですか・・
学歴とかは、パイロットとしての就職や給与に関係ってあるでしょうか？

やはり大学は出ておくべきですか？（パイロット学校出てから大学っていうと少々鬱ですが・・）
それとも飛行時間、実績とかウデとかの方が見られますか？

770 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/01 09:56

そおゆうこと知らずに、よくスクールに金払ったな...
払った親がかわいそうだ。

いまどきこういうヤシはスクールにとって　ネ申　なんだろうな。

771 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/01 12:36

>>769
ヘリパイに学歴は必要ないです。ただし、経営陣に参加
したいと思っているのなら大学は出ておくべきでしょう。
あと、ヘリパイになれなかった時のことも考えて、学歴は
つけておくべきでしょう。今は飛行時間とか腕とかより、
全体的に氷河期を迎えているため、そんな経歴を持っている人間さえ、
あぶれているのが現状です。新規操縦士の唯一の強みは、
年齢構成上必要となってくるであろう若さです。
ただそれを待って年をとってしまった人がほとんどで、
暗い話に拍車をかけているのです。
　ただ、官庁関係（おきまりレースを除く）も含めると
可能性がないわけではないので、ドンキホーテ貫いてはいかかですか。

772 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/01 14:37

まあ、もうスクールに入ってるんだからこのまま行くしかないけど。

「自分への投資」としては最もハイリスクローリターンなのを選んだよね。
俺に若さとライセンス取得資金1500ﾏｿがあったら、有名ラーメン店に3年くらい修行して、
500ﾏｿで暖簾を分けてもらって、800ﾏｿで店舗を確保して200ﾏｿで運転開始。

こんなに確実で儲けのデカイ商売はないよ。
ﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰで客は入るし、味も確実。
あとはﾏﾆｭｱﾙ化してバイトで回せるようになれば、
オーナーはヘリでも買って遊んで暮らせる。

こっちを実現する可能性のほうが20倍は高いよ。ホント。
もったいないなあ。

773 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/01 16:31

1500万もかかるのかよ！

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/03 12:34

事業用ならね。

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/03 19:59

でやっと仕事が見つかって、年収は・・。

776 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/03 21:32

>>772
でどこかの畑やら河原に勝手に着陸したのがバレて
航空法違反で書類送検…
そして検察がソイツを根掘り葉掘り捜査していくうちに、
ウン十億円の所得隠しもバレて、こんどは
所得税法違反でついにタイーホ…w

オーナーＰの皆さん、「Good Rack」!?(w

777 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/03 23:44

>>776
蕎麦屋の話かそれ？

778 ：NASAしさん：04/05/04 23:29

で、みなさん連休は飛ばれましたか？
こっちは休みなしでした。
遊覧ではありません。
連休最後の明日もフライトびっしりです。
その後も。
でもサラリーはぱっとしない、、、、。

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 01:16

>>772
あめぇーな！今は１杯１８０円の時代だぜ！
何でもそうだけど原価計算したらそんなに美味くいくわけ無いだろ？
ラーメンのスレにでも行ってくれ！
やっぱフライトスクール立ち上げた方が儲かるぞ！

780 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 04:08

ヘリコプターって、もともとかなり無理がある飛行機だと聞いている。
物理的には、ああやってプロペラ（ローター？）が回ると機体が一緒に回るのを
無理矢理に止めているとか。
だから旅客輸送にはむかないとか。
旭化成の宮崎空港－延岡工場間とか、神戸と兵庫県の但馬地方を結ぶ便とか、
結局、事故を起こして廃止に追い込まれた。

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 07:46

>>780
素人さんですか？
ヘリの空力とそれらの事故とは全く関係ないよ。
アメリカなんかではヘリで旅客やってるところなんかもあるんだよ。
旅客に向かないのはエアライン重視の日本の航空行政が一番の問題。

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 10:18

>>781
>>780は、素人と言うかただのバ○だろ。
アホな書き込みを平気でしてるしな（ｗ

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 12:02

780にはﾀｹｺﾌﾟﾀｰののび太がどうしてぐるぐる回らないのか説明してもらおう

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 15:15

>>783
漫画だから

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 15:16

>>780
東京の島嶼を定期便が飛んでるじゃん。
一般人が格安でＳ７６に乗れる唯一の場所だぞ。

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 21:59

ニュースでアメリカの報道機の墜落シーンが流れてたけど原因なんだろう？
操縦不能って感じだったな。

787 ：nasaしさん：04/05/08 13:44

見た見た～不能ていうか操縦未熟＊＊＊
あの映像だけでは断言できないが､かなりの降下率だったように見えた。
つまりオートロに入っていたのでは？であればうなずける。

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 19:26

操縦が未熟だなんて言われちまうとは、Pが可哀想だな（ｗ
自家用レベルのPじゃないんだから。

wnbcのサイト見に行けば事故の事色々出てるよ。
ケネディ国際空港のATCとの交信で、T/Rが故障したって言ってるそうだ。
操縦系統に故障が起きて、思う様にコントロール出来なかったんだろ。

あのN4NYって機体、以前国内でJA9769で登録されてたやつだね。

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 21:05

T/Rコントロールが故障したから前進速度を得る為の降下だったんかな？
それにしてもあの機体が国内で使われてたなんて良く分かるね。

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 21:34

テールが壊れたとして、あの機体右旋回してたよね。
３５０系だから、推力（テールの）なくなれば、左旋回するのが当たり
前だから、よっぽど右ペダル踏んだ状態で、固着したのかな？
ちょっと無理があるかもね。

791 ：カラス：04/05/09 08:23

新○本ヘリって、どうですか？

792 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 08:28

どしようもない会社です。

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 08:34

>>790
右旋回じゃないよ、左旋回だよ。
ttp://wnbc.feedroom.com/iframeset.jsp?ord=961624
ここみれ。

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 10:51

>791
でも給料は業界一、てゆーか別世界です。

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 16:41

Pの技術もある意味別格です。

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 19:08

どんな意味なのかいな？

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 21:43

>>793　350系でも落ちて中の人助かるものなのね。
とちゅうでビルの角引っ掛けて落下の衝撃吸収されたからかもしれないが.....

798 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 21:49

下の建物に落ちた時にスキッドから落ちたからね。
あれがひっくり返って落ちてたら助からないと思う。

799 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 22:18

そうだね。隣のビルにぶつかって落ちる途中に逆さになったけど
結局1回転ロールした様になって上手い具合に足から落ちてた。
ぶつかってから最終的に落ちるまでの落差もそんなに無さそう
だったし。
ラッキーだったんだな。

しかし350って良くテールブームとかミッションが根元から取れる
よね（ｗ

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 23:47

ラッキー以外考えられない。３５０系で墜落という形で
死亡事故に至らなかったことが、すごい。
　あんまり聞いたことがない。

801 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 22:13

>>799
飛行中に事故ったヘリで、テールブームが根元から折れないなんて事はまず無い。
過去に見た機体では、ほぼ間違いなくテールブームの付け根から折れているよ。
別に350が特別なわけじゃないよ。

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 23:31

折れてしまうなんてのは当たり前。途中で千切れたり根元付近で
切れたりは良くある話だけど、取り付け部分で綺麗に取れるのは
他の機体ではあまり見ないわな。

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/14 08:38

と言うか、付け根で取れようが折れようが同じことじゃないのか？
要は、何処が一番弱いのかってことだろ。

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/14 21:26

むしろブームやミッションやエンジンなんかは取れてもらったほうがいいわけで。
キャビンのドン殻で残ってくれれば守られる時もあれば、中だけ....なときもあるし

805 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/18 08:39

⊂⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　⊂⊃　　　　（　´∀｀）＜　　　あ　げ
　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　　　　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　（_ノ _ノ　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　彡

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 12:18

夕日の３５０落ちちゃったね、事業認可下りたばっかりなのにね

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 12:33

中の人は大丈夫？

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 12:39

山形空港の中の人、詳細よろしく！

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 13:36

>>807
一命はとりとめたみたい〔NHK〕

810 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 13:43

やっぱり３５０はこっぱみじんかな？

811 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 15:10

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000305-yom-soci

バラバラ

812 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 02:27

http://www.yamagata-np.co.jp/kiji/20040604/0000002044.html
燃料タンク、空だった－山形空港ヘリ墜落

813 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 08:49

2人とも亡くなったのですか？

814 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 20:27

ア○ギは大丈夫ですかね？

815 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 22:12

燃料の消費計算間違ったんじゃないのか、山形の３５０は

816 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 10:53

空撮中にそんなことはしないだろ、、

817 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 10:57

移動中にするだろ？普通。

818 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 00:20

Ｓ岡コミュータ　何かアボーン
今年になって　○備部長　○航部長　防災Ｐが２名　計４人も逃げてるらしい
まだまだ続くとか？

819 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 01:49

安いらしいよ。

820 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 07:05

>>818
固定翼にシフトするつもりだったりして。

821 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 08:19

>817
移動中にするか？
どうやって正確な残量確認済んだよ。
AS系の燃料系統なんかオモチャみたいなもんなんだから。
空撮中にお客に無理言われたか、途中ロスして
時間かかっただけだろ。

822 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 08:35

お客なんかいねーよ
ロスしたって燃料なくなるまでETA遅らせたりしないよ。

823 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 08:36

もちろん非常に残念なことだけど・・・
（言葉つけたし）

824 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 10:53

S岡はバックが地元じゃでかい鈴●だからそう簡単につぶれないし
静岡空港開港をにらんで業務拡大してもよさそうなくらい。
てことは鈴●が手を引いたのか？
トップがDQNというのは関西の俺にも聞こえてくるくらい有名だが。

825 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 23:13

ＤＱＮな●大Ｐもいるとか

826 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/01 19:42

この世で一番キケンなモノにしがみついているのは

哀れかと…

827 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/01 20:34

●大Ｐ　心の病でリタイアしたんじゃないの？

828 ：NASAしさん：04/07/02 06:08

関西も危ない処が在るみたいだよ。

829 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 10:29

半休？

830 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 11:26

関西で危ないと言えばＯ阪で笑。
しかし怒涛の粘り腰

831 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 19:01

sage

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 21:06

心の病のＰのシップに乗るって怖くないですか？

833 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 01:14

そりゃ怖いよ、出来れば辞めて貰いたいよ

834 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 10:55

いろいろ居るよね。
Pって自分が一番だから

835 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 10:57

dat救済age

836 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 18:36

宮崎防災とった二死空がＭ募集だってよ
412・365ライセンサー募集汁。

837 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 23:30

あの会社は、一つの仕事回すのに多くの人員を就けるから。
宮崎からもらうお金で足りるの？すごい低い金額で請け負ったらしいけど。
まあ、バックがバックだから、何やっても大丈夫なのかな？

838 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 00:51

宮崎　１○００万円台ってのはホントかね？
だとしたら、経費全部そのとき清算じゃないと割合わないな。

839 ：NASAしさん：04/09/01 06:56

西区もソロソロド凡打ね。
もうヘリは駄目だよ、今年は色々在りそうだね。

840 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 07:58

荷し食うは大丈夫だって。旧伝、旧伝、伝、伝ときたもんだ。
宮崎１円でもよかったよー。余裕余裕。

841 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 08:52

給伝は過去最低の設備投資の時期になっているから
あてにはならない。だから焦っているのさ。

842 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 01:51

荷し食うは、ＨＰ見たらいつの間にかＩＳＯ取得してんじゃん！
この業界でＩＳＯなんか取得して何の得になるんだかと小一時間ｒｙ
工場整備部門なら理解できるが、会社全体で取得してるみたいだし・・
ＩＳＯなんて単なる証明書で一銭の足しにもなんないし、承認維持に金がかかるんだろ？
１４００１も取得予定とか書いてあるしｳﾞｧｶじゃねーの？
へりに排ガス規制装置でも搭載するんかね？
宮崎防災を１○００マソで取ったり、整備士募集したり、荷し食うは金持ってんだなー
そういえば、飛行場で話題になってるけど、固定翼撤退って噂があるけどマジなのか？
荷し食うの固定翼は確か味航がチャーターしてたんじゃなかったっけ？
契約でもこじれたのか？その辺詳しい奴、リークｷﾎﾞﾝ

843 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 12:39

ISO取得はどの業種でもアンタの思っているほど無駄なことじゃないよ。
あんまり細かく書いてると身元割れちゃうよアンタ。

844 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 20:04

>>843
あんまり細かく書いてると身元割れちゃうよアンタ。

西区社員ﾊｹｰﾝ、２ちゃんねる監視とは、お忙しいことで（ｗｗｗ

845 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 20:06

＞あんまり細かく書いてると身元割れちゃうよアンタ。
＜二氏空のＨＰ見れば誰だって分かるでしょそんな事
アフォでつか？＞843

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 22:45

いやいや、元社員ですな！

847 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 07:47

ISO取得は給伝からの指示でしょ。
とりたかったわけもなし。

848 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 22:28

親会社からISO付かされないようにしないとな

849 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 23:17

↑ざぶ３　age

850 ：雄飛：04/09/11 19:55:23

１１日午前１１時半ごろ、兵庫県養父市の山中に雄飛航空（埼玉県桶川市）のパイロット堀地幸雄さん（６４）＝同県所沢市東狭山ケ丘＝操縦の軽飛行機が不時着した。
　神戸市消防局などのヘリコプターが午後２時前、養父市と兵庫県村岡町の境にある妙見山の北側斜面に不時着している軽飛行機を確認、
乗り組んでいた堀地さんと同社カメラマン猪上達也さん（３２）＝奈良市学園大和町＝の２人をつり上げて救助した。２人は顔面を強打して前歯を折るなどのけが。
命に別条ないという。
　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が１２日、現場に向かい原因を調べる。
（共同通信） - 9月11日19時42分更新

851 ：雄飛：04/09/11 19:56:21

１１日午前１１時半ごろ、兵庫県養父市の山中に雄飛航空（埼玉県桶川市）のパイロット堀地幸雄さん（６４）＝同県所沢市東狭山ケ丘＝操縦の軽飛行機が不時着した。
　神戸市消防局などのヘリコプターが午後２時前、
養父市と兵庫県村岡町の境にある妙見山の北側斜面に不時着している軽飛行機を確認、
乗り組んでいた堀地さんと同社カメラマン猪上達也さん（３２）＝奈良市学園大和町＝の２人をつり上げて救助した。２人は顔面を強打して前歯を折るなどのけが。命に別条ないという。
　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が１２日、現場に向かい原因を調べる。
（共同通信） - 9月11日19時42分更新

852 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 21:24:05

夕日もうダメポ…。

853 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 23:19:15

自家用オーナーからの借り物１７２だったらしいが、、
事業機に登録していない機体で仕事、、法的に問題ないの？

854 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 23:22:33

事業機に登録していない機体で仕事

この時点でアウトだす。
単なる白タクじゃんか！
夕日は事業免許受けてるはずだから、局に事業機の届け出を
して無線局免許の選任までしておかなければならない。
この会社もう駄目だね。
局から業務改善命令＆立ち入り検査は必至・・

855 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 23:23:01

あそこのＨＰで社員のオンナＰが双発取って
次は刑期だってなってたけど・・・
いったい、何枚の写真売って355の訓練したんだ？
それとも、違うのを売ってたのか？

856 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 23:25:37

>>853
要は、タクシー会社が緑ナンバーのタクシーではなくて
白ナンバーの車でお客を運んだのと同じ事だよ
飛行機もタクシーも国交省管轄で大差ありません。
もうダメポ・・・・・・・雄飛

857 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 02:47:45

じき潰れるってことで。
他のヘリ会社には全く影響なし。

858 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 09:46:39

３６５のエンジンならスペアあるよ。
金が出るかどうか知らないけど、借りられるだろ？

859 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 11:59:20

>>858
どこに書いてるの？スレ間違ってますよｗ

860 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 12:22:57

すんません　誤爆って書こうとして　飯食いにいっちゃった

861 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 13:50:08

朝日ＭＤ事故ｷﾀｰ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000079-kyodo-soci

862 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 13:58:13

ヘリでドキュソな会社なんて無い、唯一しっかりしていそうだった朝日までこれでは。
やはりヘリの会社は、全部ドキュソ。

863 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 18:37:10

>>862
はぁ？
とりあえず、オマイがドキュソなのは確実だが・・・。

864 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 21:38:34

>>861
事故で喜ぶ喪前はDQN

865 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 22:05:15

>>861
航空事故はなぜか連鎖するから気をつけろよ関係者。

ANA機のエンジントラブルしかり、ライトプレーン墜落しかり。

次はどこだ？

866 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 22:07:50

このスレでいいかどうかわからないけれど。
こういうニュースはいいね。写真あり。

ヘリのプロペラ、風力発電に再利用　北ア・穂高岳山荘
http://www.asahi.com/national/update/0928/027.html

867 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 22:54:15

○邦はちょっと危ないかも。安全面じゃなく。。。。

868 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 07:20:20

>865
横浜でナニかが起こるヨカーン…

869 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 00:11:25

なんか起きたのか？その辺どーよ？

870 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 13:06:28

R22が煙吐いてた

871 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 17:12:05

煙？どういう事？詳細おせーて

872 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 07:18:03

半給航空が阿佐比と合併するかもって本当？
それとも、吸収されるだけ？

873 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 07:44:57

>>872
藻前情報遅いな

874 ：NASAしさん：04/10/20 17:14:48

そんなの皆知ってるよ。

875 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 18:52:00

吸収されたら半休プロパーはどうなるんだろう。

876 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 19:30:30

>>874
正直知らんかった

877 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 14:45:51

ほんと？エースに続いたのは半休か・・。

878 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 14:50:18

投法はどうなった？

879 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 22:23:47

何時ごろなん？阪急って

880 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 08:30:41

本当に、半休吸収なのか？
だって航空新聞には半休の社長が7期連続黒字って
書いてあったのに？
あれは嘘だったのかな。

881 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 19:55:53

地震取材で送電線とかに引っかからないように気をつけて取材よろ

882 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 21:15:06

>873 874
誰も知らん情報といっとるが、なんであんたらは
知ってはんの？あんたらが一番怪しい・・のか？

883 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 23:13:58

>>882
あんたが知らなかっただけでないの？

884 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 01:12:01

朝から夜中までがんばってるな。新潟。

885 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 22:04:55

俺はヘリ会社の人間だが、災害救助中のヘリ取材は控えたほうがいいのでは？
救助中の取材ヘリの爆音は救助の妨害以外の何者でも無いのでは？
まっ、お客が飛べと言ったら飛ぶしかないのだが・・。

886 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 10:06:29

みんなが思ってるよ。
実際飛んでる奴らも。

887 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 18:38:40

消防と報道で協定みたいなのないの？

888 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 08:43:56

ＮＯＴＡＭ出てるよ

889 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 09:14:46

それだけじゃ無く、でショ？

890 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 21:50:17

台風と地震で忘れられてますが、新日本ヘリがP募集してまっせ～。
詳細は・・・知らん。

891 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 22:44:34

35歳以下　700時間以上　単発タービン　12月中旬〆切
だっけ？　へ○ジャップに載ってたね

892 ：NASAしさん：04/11/13 10:36:40

構造不況のこの業界、何処で歯止めが掛かるのか心配です。

893 ：NASAしさん：04/12/12 19:15:42

何か在りそうな大阪の空。

894 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 23:40:17

もうすぐ○○～ですねぇ～

895 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 17:56:33

ちょいと天職してみませんか～

896 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 00:13:52

大阪の空はドンよりしてるのか？

897 ：NASAしさん：04/12/23 10:11:22

元気なのは平多だけだよ、可哀想に何期、売却決定。
この業界もＩＴ産業が出てくるね。

898 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 12:05:37

恐るべし、平多！！ここまで予想した人がいたでしょうか？
ドクヘリはやってしまうし、防災までとは・・・恐るべし！

899 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 00:05:03

その内ペシャンコさ！

900 ：NASAしさん：04/12/24 06:58:51

平多凄いネ、エースの残党が集結してるみたいだね。
給料安いらしい、使い捨ての平多。

901 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 23:16:00

佐賀空港に着陸予定のヘリってどこよ？

902 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 01:07:20

クリスマス遊覧飛行か........
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041225-00000000-mai-soci

903 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 04:00:31

乗ってたのは社員だけってことか。不幸中の幸いなのかねえ。。。

904 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 08:09:30

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041225-00000653-jij-soci　　そうだっけ？

905 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 08:40:22

つくばHPを覗きに行こうと思ってるが、
つ○ば航空ってどうよ？

906 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 10:18:19

３人か・・・どうせ会社は保険太りするだけだろう？

907 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 22:12:14

事故ったのまたロビンソンかなと思ってニュース見たら本当にロビンソンだった…

908 ：NASAしさん：04/12/26 12:42:44

今回とよく似た事故例と私的見解：

ttp://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/020505.html
ttp://www.skynet-1.com/topics/34.html

909 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 20:48:29

別スレでこんなの見つけたんだけど…
ヤヴァイんじゃない？これ。
だって、社名写っちゃってるじゃん！

ttp://ec.sod.co.jp/image/6044_02.jpg

ひょっとして会社の人もご相伴にあずかって、
一発やらせてもらったのかな～？w

910 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 22:53:59

航空関係者なら誰でも知ってる。状況を。

911 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 23:38:02

あそこは、詐欺師の整備士上がりのあほが牛耳っていて、
オーナーは運送会社の単なる素人のくそ親父、よく航空局が
事業認可したもんだ。雇ってる人間は一部の人間を除きほとんどが素人に近い人種。
　とりあえず逝ってよし！！

912 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 00:07:42

いや逝っちゃったし。3人も(つд`) 　

913 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 00:49:23

>>911
あ～あ・逝っちゃったよ・・・

公然の秘密だけどね
今回、保安庁が家宅捜索したみたいだから
叩けば埃がワンサカ出てくると思うよｗ
と・逝ってみるﾃｽﾄ

914 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 00:50:37

Ｎ耶麻か？(つд`) 　

915 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 23:48:38

取り敢えず通報しますか？

916 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/30 22:05:53

>>915
今回は保安庁の家宅捜索が入ったねぇ～
自社機と社員あぼーんで普通家宅捜索入ると思う？
以前から国交省が目を付けてたんだよ！！
今回ばかりは、手が後ろに回る香具師がでるだろう。
それだけで済めばいいけどなｗ

917 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 21:51:09

佐○航空・航空危険罪で家宅捜索だったんだな・
多分、遺族の賠償と刑事裁判で会社ズタボロだろ？
再生は無理に近いな・・
安全に金をかけなかった報いだろうな・
うちもﾔｳﾞｧｲけどな・・鬱

918 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 21:53:42

＞＞９１７
個人経営の使用事業会社なんてどこでもそんなもんだよ

919 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 22:18:49

小型機業界で航空危険罪が適用されるのは
自分の知る限り初めてじゃないかな？？
その辺詳しい人＞どうなの？？

920 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 22:25:48

ヲイ佐○航空！
YS11のSIMなんか買い込んでドーするつもりだったんだ？
はやくどこかの博物館に寄贈しる！
こんなツマラン買い物するより安全運航にカネかけろ！

921 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 17:56:58

航空身体検査もＰの自腹・・・・・・
おながいだからせめて航空身体検査代くらいは
会社で出してくださいyo
航空労務者扱いはもうやだﾎﾟ

922 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/08 00:39:28

SAGAの亡妻はいずこへ？

923 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 16:56:13

１０日午後１時１５分ごろ、新潟県佐渡市赤泊沖約１３キロの海上で、第９管区海上保安本部のヘリコプター「らいちょう１号」（シコルスキーS-76　ＭＨ９０３）が、
訓練中に不時着水し、水没した。操縦士や潜水士ら計５人が乗っていたが、
全員、巡視船に救助された。けがの有無は不明だが、５人とも命に別条はないという。
　同本部によると、ヘリは、ワイヤーロープで潜水士を巡視船に降ろしたりつり上げたりする訓練をしていた。事故当時の現場の天候は曇りで、風速は５メートル。
時折、雪が降っていたという。同本部は、エンジンに不具合があったとみて詳しい事故原因を調べている。【毎日】

924 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 17:36:01

双発なのに不時着・・・
1発止まっても飛べないの？
コントロール系統かな？

しったかぶりでした。

925 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 17:47:17

また76か........

926 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 17:54:51

海上保安庁（函館航空基地）所属シコルスキー式Ｓ－７６Ｃ型ＪＡ６７３３（回転
翼航空機）は、平成１０年２月２０日、巡視船後部甲板上空での夜間ホイスト訓練を
中止して離脱上昇中、１８時３９分ごろ、北海道亀田郡恵山岬南東約２０nmの海上に
墜落し、覆没した。
同機には、機長及び副操縦員ほか５名計７名の乗組員が搭乗していたが、うち３名
が死亡、１名が重傷、機長及び副操縦員ほか１名が軽傷を負った。
同機は大破したが、火災は発生しなかった。

　本事故は、同機が巡視船の後部甲板上空から離脱上昇中、機長がオートパイロット
の操作に気を取られているうちに、機体の姿勢が乱れ、それを手動で回復しようとし
たが、低高度でかつ暗夜の海上において、姿勢指示器等飛行計器の判読及びクロス
チェックが適切でなかったため、飛行姿勢の把握・維持ができなくなって高度が低下
し、同船に衝突して海上に墜落したことによるものと推定される。

ttp://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/980220.html

927 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 20:34:07

４軸のオートホバーまで付いてる高価な機体をまた海に捨てやがって・・
フロート付いてるんじゃないの？なんで海中に沈むのよ。
エンジンの不具合だったらまた三菱か、２０６に続き大変だな三菱もｗ

928 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 20:34:40

さかさまにしずんてたよ

929 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 22:29:12

フロート出てないね、、出せないくらいに緊迫してた？

930 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 22:54:31

フロートって自動でも出るんじゃないの？水につかるとセンサーで
最新鋭の７６なのにまさかそんなおまぬけな事が・・・。

931 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 23:00:55

なんかそんなのじゃ　雨でふくらみそうで嫌だ

932 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 23:02:42

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20050110/20050110-00000018-ann-int.html
ついでに貼っとく。

933 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 23:04:49

機体が逆さまになると反応しないのかな？
写真見たけどあの後海中に沈んだのかな？
７６ライセンサーの方、教えてください。

934 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 23:07:05

>>932
もうなんでも攻撃された事にするんだからったく・・・

935 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 23:15:50

>>927
Cだったらアリエルエンジンだろ

936 ：○：05/01/15 00:01:14

>935
う～ん・・・　あり得る・・・。

937 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 01:06:55

山田く～ん>>936のエマフロ全部持ってって！

938 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 16:13:07

出たね。17年度散布面積、今の時点で30万ＨＡこの分だと30万切ると思う
此れでヘリ業界アボーンだね。

939 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 16:37:34

まだ散布で経営支えてる会社あったの？
あ、かぎさんかｗ

940 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 12:34:00

今時散布メインですか・・・無農薬マンセーなこのご時世に。

あと何年持つかな。

941 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 16:23:31

ヘリで他に仕事在ると思うの、散布で発展した業界だよ、物輸・報道知れてるよ
此れでこの業界もリストラの嵐だと思う。

942 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 16:48:26

>>941
だから？　
思うってあんたの意見なんかどうでもいいのよ
煽りなんかやってないで業界関係者なら会社の発展の為になんか仕事考えろよ
部外者なら東ヘリのフェンス越しにヘリを眺めてれば？

943 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 22:52:46

>>942
おまいがいちばん煽ってるんじゃねーかアフォ！

944 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 17:06:22

おやくそくだが・・
おまいら　必死だな(ｗ

945 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 10:41:05

とりあえず皆でラジコンの練習するね

946 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 17:28:28

仕事が無いよ。

947 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 19:52:39

セントレア　へり着陸できる？

948 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 19:57:00

自分で調べろ

949 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 20:01:33

需要は自分でつくるもの、へりの事業まだあるんじゃないかなー

950 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 20:05:53

薬散、今と昔どっち大変かな

951 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 20:09:36

昔は楽しかったね

952 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 20:13:51

豪雪地帯の融雪剤の散布、やってみたい・・・飛びたい

953 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 21:47:22

俺もやりた～い

954 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 22:42:17

スギ花粉対策をヘリ事業にできなかったのはこの業界の怠慢による。
第二の松食い虫だったのにな。

955 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 22:59:39

スギ花粉対策って何やるの？
何か散布すると花粉減るの？

956 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 06:56:24

アロンＡ

957 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 16:59:32

この業界、操縦士ばかりに金かけるんじゃなくて、営業やって
る人間に金かけないと衰退の一途だって。結局シェア広げる人間で
意見が通るのは営業なんだから。

958 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 18:20:41

はいはい

959 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 21:52:37

Ｍには金かけなくてもいいですかそうですか。

960 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 22:16:39

新商品の開発はPにかかっていると思う
そのPの動きが鈍いのではこの業界は？

961 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 22:22:59

つまりこの業界の衰退はP,M,営,すべて怠慢って事でよろしか？

962 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 22:42:24

そのとおり

963 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 23:39:32

経営者がアボンだから駄目なんだよ、皆、雇われマダム。

964 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 12:43:51

親会社からの出向期間もしくは自分が定年までというスタンスで経営するから
まともな会社がなく事業が生まれないと思う。

965 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 16:02:39

俺が考えるに多分みんなバカだからだと思う

経営者＝金勘定と見栄で従業員をこき使うバカ
操縦士＝プライドだけは高くフライト時間を付ける事しか考えないバカ
整備士＝与えられた仕事しかせず、ネジだけ回してるバカ
営　業＝航空機の知識も無く自己保身ばかりに走るバカ

この中に１～２当てはまる人がいる会社は考えないと・・
３以上はやってる意味無い、業界のために消えてくれ

966 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 21:39:26

>>965
あんたの言う「みんな」には、当然自分も入っているのかね？

967 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 22:47:02

>>965
は事務職でも採用されなかった落ちこぼれとみた。
八つ当たりしなさんなって、気持ちは分かるけどさｗ

968 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 22:59:35

ネジって言うの聞くとすくなくともＭじゃなさそうだな

969 ：965大人気だな（ｗ：05/02/21 23:52:19

>>965
しかし、この職種だけでは航空会社は成り立たないんだが・・・。

たのむから、>>965は航空会社の人間じゃないと言ってくれよ。

970 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 00:00:30

そろそろ次スレです。

971 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 08:30:15

やっぱり経営者がもんだいかなー
現場は領域を守る、でもそれだけでは寂しいな

972 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 08:52:23

経営者を説得できる人材が居ないのが問題と考えないわけ？
いつも他人任せで他力本願、ＰでもＭでも営業でも儲かる話を
持って行って経営者がＮＯと言う訳無いだろ。
ＮＯと言われるのは大方見込み投資の仕事ばかり持っていくからだろ。
>>965のみんなバカと言うのはあながち間違いではないぞ、
どの業種でも出来るのに、と言う事じゃないか？

973 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 10:49:21

ところで３月に和歌山防災は再入札な訳ですが。

974 ：NASA：05/02/22 18:57:27

和歌山防災再入札（いろいろあるみたい）

975 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 19:22:26

学園じゃないのか....

976 ：へりっくす：05/02/22 21:47:53

和歌山防災はＰの問題発言だよね
しかし、こんなに素晴らしい機械を
有効に使えないのは人類の恥ですな
ヘリコプターをつくってくれた人に
申し訳ない気がするのは俺だけかな

977 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 21:58:35

>>976
どんな問題発言が有ったの？
県か隊とケンカして再入札？
聞いた話によると新しい学園からＰはクビになったって
聞いたけどそれと再入札と関係が有るの？
おしえてー　えらい人

978 ：へりっくす：05/02/22 21:59:50

965
あなたの言うことも半分あってるよ
みんな分かっていても
どうにもならないんだよね
残念ながら良いリーダーがいないんだよ
しかしパイロットの悪口書くなよ
なかにはバカもいるが
命張って飛んでるんだからよ
俺は知り合いを事故で2人も無くしてるよ
生きてりゃ楽しい酒が飲めたんだが残念だ

979 ：へりっくす：05/02/22 22:04:04

977さん
結局は人間関係ですよ
Ｐがクビになるなんておかしいでしょ
あまり細かいことを書くと
迷惑かけるといけないので．．．

980 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:37:43

命が欲しけりゃ地上職すればいい

981 ：NASAしさん：05/02/22 22:45:24

和歌山県広報２月１８日に詳しく載っているよ。（入札条件）

982 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:50:26

>>978
Ｐ以外の悪口は書いてもいいんですかそうですか。
安月給で油まみれで働いて、Ｐのお供でフライトして
事故って巻き添えで氏んじまうＭの方がよっぽどかわいそうだ。

983 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:06:32

ま、Ｐはバkaばっかりということですな。んでヘタクソほど言い訳が多い。
上記は経験からいえることです。

へりっくすサンとやらよ。コテハンならばアンカーの打ちからくらい勉強してからカキコしろや。

984 ：NASAしさん：05/02/22 23:21:07

入札条件拝見したら。とんでもないこと書いてあるよ。４１２所有会社、他色々
東から　麻火。当方。奈河煮本。二死食う。の４社でよーいドン
ヒラタ外し。　見え見えだ。誰かの県えのいれ字絵か、それとも、はてな

985 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 00:09:57

あからさま過ぎてｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
でも冷静に考えりゃもっともな話か

986 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 00:21:57

http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/010100/kenpou/pdf/h1702181633.pdf
こりゃひどいな６ページ目の右側入札条件
あからさまなヒラタ外しほんと上記４社の戦いだね
また糞ダービーになるのか？ｗ

987 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 00:26:36

トンでも価格でＡかＮでつか？

988 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 07:44:58

>>986
ベル412の認定整備事業所を指定してきているが、
当方や二死久卯は、認定取ってんの？
朝陽と仲似奔ぐらいじゃないのか？

989 ：へりっくす：05/02/23 13:50:12

980
下らんこと書くなよ
誰だって命欲しいだろ
みんなが地上職くしたら
誰がヘリ飛ばすんだよ

990 ：へりっくす：05/02/23 14:05:12

982
Ｍはお供で乗ってるだけじゃないんだよ
Ｐと共に同じ目的を遂行するために同乗してるという事を
忘れないでね
他機との衝突やパワーラインに接触しないように監視したり
パイロットにアドバイスしたりもするんだよ
Ｍが安月給と書いてあるが仕事があるだけ良いと思わなくちゃ
Ｐはリストラが激しいんだよ

991 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 14:50:01

「へりっくす」さんのご職業は、パイロット様のようですね。

992 ：へりっくす：05/02/23 15:03:05

983
自分が操縦できないくせに
Ｐのことヘタクソって言うの
おかしんじゃない
ライセンス取ってから言った方が良いと思うわ
もしくは、こんなところで言わないで
Ｐ本人に言ってあげナよ
きっと本人には言えないような内気な性格なんだろうね
空にかかわる人は男らしくやろうよ

993 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 16:02:36

本人にハッキリ言おう「へりっくす、おまえは消えてくれ
操縦できないくせにと言う言葉でおまえが自己中でプライドが高い事が
よく分かった>>965の操縦士バカと同じという事だ」

994 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 19:18:51

いるんだよな～。
俺たちは命張って飛んでるとか声を出して言うアホが。
戦時中のPじゃないんだからさ、
もし落ちる事があるようなら、
ほとんどPのエラーじゃないの？
Pは好きなことやって死ねるんだからいいかもしれんけど、
同乗するMやお客はそうじゃないよ。
それに同乗者だってPに命を預けて
命張って同じ目的達成の為に乗ってるんだよ。
命張って飛んでるのはPだけじゃないし、
それを声に出して言うのは馬鹿以外の何者でもないよ。
Pがいなきゃ飛べないことくらい誰だって知ってる。
でもお宅は営業や運管、Mがいなきゃ飛べないんじゃないの？
営業が仕事とってなんぼ。
Mが機体整備してなんぼ。
運管が支援してなんぼの世界じゃないの？

995 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 19:29:14

PだってMに命預けてますがなにか？

996 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 19:46:51

その前に自分の乗る機体の窓ぐらい拭け、操縦席に泥上げたら
自分で掃除機掛けろ、何様だ
Ｍはなんでも便利屋じゃねぇんだよ

997 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 20:06:27

其のとうり。そんなＰは何れ首だね。時代が違うよ、嘱託で良いよ
Ｐは、ゴロゴロ性格の良いのが居ますよ。
まして散布の知らないＰなんか直ぐにでも辞めてください、社員の為ですよ。

998 ：へりっくす：05/02/23 20:22:29

>>993
子供じゃないんだから
バカを連発するなよ
お前も俺も
この世から消えれば平和になるよ
ココで日頃たまったストレスを発散するなよ
ＰとＭは信頼しあって空を飛んでるんだぞ
そんなことも分からんのか
相手の立場にたって物事を考えなさい
ここは君の歪んだ心を発表する場なのか
空を愛する人間なら
もっと寛大な気持ちで仕事に望んでください
人に対する不満ばかり言っていても
何もならないんだからさ

999 ：へりっくす：05/02/23 20:31:37

>>994
正しい意見だよね
Ｐもそうだけど
結局はＭも客も自分で選択して
空を飛んでるんだよね
俺も客として乗ることは多いし
その機体が落ちても
誰にも文句言うつもりないし
防ぎようのない事故もあるからね
これからも宜しく

1000 ：へりっくす：05/02/23 20:39:01

>>996
だいぶストレスたまってますね
Ｐとは気が合わないの
そんな会社にいたら
いつかは事故起こすよ
俺はいつも窓拭くし
知り合いのＰも機体洗ったりしてるよ
仕事はＭなんでしょ
頑張ってね
たしかに　やなＰもいるけど
すべてのＰが悪いわけじゃないからさ
大目に見てください

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