航空ヲタの愛車（マイカー）といえば？

1 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 17:43

なんだ？

2 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 17:46

3 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 17:47

漏れの愛車はマツダ・ボンゴフレンディー
なんでも積めるので便利だ！
航空ショー遠征もバッチリ！

4 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 17:48

レガシィB4ですが

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 17:49

>>4
結構飛ばし屋さん？

6 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 17:51

これこそ機動性抜群ジムニでつ

7 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 17:51

オレはMR2（SW20）のターボ。
怖ええええぞ！雨の日は・・・

8 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 17:53

飛ばしやさんは今のところ>>7だな

9 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 17:56

嫁さんとﾎﾝﾀﾞFitを共用
Fitは広くてえぇでー

10 ：７：03/04/03 17:59

>>8
飛ばしやさん・・・　まぁ首都高とか峠には走りに行くしね。
クルマもクルマだからそう見えてもしょうがないか・・・

おっと、「７」だったらRX-7があったじゃないか！　
オーナーの方います？　（いたらスイマセン。７ゲットしちゃって・・・）

11 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:02

撮影会のとき寝袋、三脚、脚立など荷物がたくさんあるんですが
オススメの車あります？
現在、パイザー

12 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:06

>>11
私のオススメはアルファードかエルグランド。
これでもかっ！　というほど広い。　
まさに動く部屋って感じでしょうか？

13 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:06

遠征の時に疲れない車ってありますか？
岩国なんかいくと、山陽道でヘトヘトになる・・・
ちなみに名古屋から

14 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:09

>>13
そうですね、疲れにくいクルマを選ぶなら、エンジンパワーに余裕があって、
足回りのしっかりしたクルマがいいですね。
これだけでも疲れにくくなるはずです。

15 ：11：03/04/03 18:09

>>12
ありがとうございます
ん～パイザーに比べると3倍ぐらい￥するね・・・
今の家計ではちょっと・・・

16 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:11

ぶっちゃけ疲れにくい云々な車選びをするんなら、ミニバンとかワンボックス、軽は論外だぞよ

17 ：１２：03/04/03 18:13

>>15
でしたらノア・ヴォクシーなんてどうでしょう？
200万ぐらいからありますが・・・

18 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:14

>>16
たすかに
漏れはセダンが楽と思いマーク２にしたが遠出すると疲れる
運転席は高い方が楽なのかな

19 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:15

>>11
スバルフォレスター　これもともと安くて値引きも期待出来るよ
ワゴンだから荷物も載るしね～

20 ：保守：03/04/03 18:17

Z32
スポーツカーはマニュアルに限る。

21 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:17

>>16
ミニバン、ワンボックス、軽は疲れる
ミニバン、ワンボックスは運転席高いけど取り回しなどで絶対に疲れる。
あれらは後部座席に乗る人専用って感じ・・・

マタ～リ系セダンはシートが柔らかいから疲れる鴨

22 ：７：03/04/03 18:17

>>18
まあね。速さの感覚がなくなるからね。
ちなみにオレのMR2は運転席がすごく低いから法定速度内でもえらく速く感じる・・・

23 ：11：03/04/03 18:18

ヴォクシー考えたが職場で先輩が２人乗ってるんで遠慮した
ノア・・・参考にします。

24 ：７：03/04/03 18:19

>>20
だね！　スポーツカー＝MTじゃなきゃ。

25 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:19

ってか最近のトEタ車って1台も欲しいと思う車が無いんだけど・・・

26 ：11：03/04/03 18:23

>>25
新型ハリアーどうだね？

27 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:24

駄目やね
あのアルテッツァ系の下品なライト周りが嫌い

ってかトEタ車っていかにも安っぽいから嫌い

28 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:25

>>26
(>>25じゃないが）いいねぇ。
これだったらちょっと条件の悪い撮影ポイントなんかも行けるんじゃない？

29 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:28

>>27
おやおや、トヨタは品質・質感国産ナンバー１だよ。
騙されたと思って一度乗ってみな。

30 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:28

旧フォレスター所持
遠乗りおすすめ

31 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:29

>>23
ノアなら１８９万～からありますね。

32 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:30

>>27

そういうことは、セルシオに乗ってから言えよ！貧民が！

33 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:30

>>29
わりい　前まで乗ってた
前の前の前の前位？のカローラワゴン　末期のクレスタ　カムリプロミネント

34 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:31

>>32
買おうと思ってカタログ貰って来たけど　別のにしましたが何か？

35 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:33

>>27
そうそう。セルシオ乗ってみな。
きっとトヨタ車に対する考えが多少は変わるかもしれないよ。
（べつにトヨタファンじゃないけどネ）

36 ：27：03/04/03 18:34

>>32
セルシオとかそういう事じゃなくて、トヨタ車が嫌いなの

37 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:34

>>34
わたすもカタログだけもらいました
さすがNO1！カタログと言うより本だな

38 ：７：03/04/03 18:35

MD-11とMR2･･･

両方に共通するもの＝「危険」

39 ：11：03/04/03 18:35

>>31
助かります
家族と検討します

40 ：34：03/04/03 18:36

>>37
現行型のは本だよね

旧型(末期)のはまあちょっと厚口かな　って程度なんだけど

41 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:36

>>37
No.1はセンチュリーかメガクルーザーだよ　ｗｗ

42 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:36

>>39
予算はどのくらいですか？

43 ：11：03/04/03 18:40

ぶっちゃけ２００万前後

44 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:40

>>43
ミニバンワンボックスは有無を言わさずやめとけ　

45 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:42

>>40
センチュリーのカタログは辞書！マジで
掲載は後部座席のみ
ま～航空ヲタには無縁だが・・・

46 ：34：03/04/03 18:43

センチュリーのカタログもその内貰わなきゃな・・・友達に頼んで・・・w

47 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:43

>>43
ならノアがお奨めですネ。
他のライバル車と比べてもベストバランスですし。

48 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:45

シート替えたいな・・・　ヒコーキと同じレカロ製に

49 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:46

撮影で遠くへ出かけると燃費がきになるね～
ガソリンも値上げしてるし。

50 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:46

>>48
俺は計器をコクピット風＋4点式シートベルトにしたいなあ

51 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:47

>>49
>ガソリンも値上げしてるし。
そんな50年も100年も続く訳ではない

52 ：４８：03/04/03 18:49

>>50
そしてメーター類はすべてLCDディスプレイに･･･　なんちって

53 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:50

>>48 >>50
愛車はなんです～？

54 ：MR2ターボ：03/04/03 18:51

レカロに4点式は既に装着済み。

55 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:52

>>53
>>4じゃないけどB4 RSK

56 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:52

ステップワゴンの方いませんか？
参考のため感想を聞きたい。

57 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:52

>>48
ソアラ（Z30型）

58 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:52

コーヒーはいつもFIRE

59 ：５７：03/04/03 18:53

>>57は>>53への返答だった・・・
すんません

60 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:54

>>48
レカロ製に至急変えるべし

61 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:56

blue bird!

62 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:56

>>60
ウッス！　キャプテン！

63 ：MR2ターボ：03/04/03 18:59

いやぁ～　B777と同じカーボンディスクブレーキに変えたい・・・

けど売ってねぇな。　おまけにストリートじゃスチール製のほうがもつんだよな･･･

64 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:00

VOLVO V-70 T5
高速楽だよ

65 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:00

HONDAにするならTOYOTAだろ

66 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:03

>>65
だよね～。トヨタは造りもいいし、信頼性も高い。

67 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:05

>>64
アウディA6アバントも良いかと・・・

68 ：MR2ターボ：03/04/03 19:06

この前B777に初めて乗ったんだけど、離陸滑走時の加速感がよく似てた･･・
でも、もしかしたらB777のほうがあったかもしれないな・・・

69 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:07

>>65
A300にするならB767だろ
と同じ意味

70 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:08

ＹＳｦﾀならロールスロイスに乗るべし

71 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:08

>>70
一生無理！！！！！

72 ：MR2ターボ：03/04/03 19:10

>>69
ボーイング＝トヨタ
エアバス＝ホンダ

のような解釈でよろしいでしょうか？　（違ったらスイマセン）

73 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:12

>>72
トヨタが車の王道なら
ボーイングは航空機の王道

同じ意味です！

74 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:14

ちなみに
三菱＝エンブラエル

75 ：MR2ターボ：03/04/03 19:16

>>70
あと、ロールスロイスエンジンのファンもね。

俺はRRエンジンのファンだが・・・一生クルマのRRには縁がないだろうな、おそらく（泣）

76 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:18

エアトレックは良い
オススメだな

77 ：MR2ターボ：03/04/03 19:18

>>73
なんか幅広いラインナップも似てませんか？

「大きなものから小さなものまで・・・」

78 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:21

戦闘機好きならサーブだろ。
漏れは中古のアルファ156だが、一度サーブ乗ってみたい。

79 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:22

>>77
言われてみれば確かにそうだ

80 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:24

>>64
ボルボのエンジンって三菱違いました？

81 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:27

>>78
アルファ故障はしませんか？

82 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:29

>>81
最近のあまりアルファは壊れないね。
国産に比べたらマイナートラブルはあるけど。
私のは５万キロ走って無問題。

83 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:34

>>73
前に思ってたこと

日産とマクドネル・ダグラスはちょっと似てるかな？？
（残念ながらMDは消滅してしまいましたが）

84 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:57

トヨタの車はなんだかワクにはまっていて遊び心が足りないな～
日産みたいにありすぎも困る・・・
よってホンダに走ってしまう。

85 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:58

dai.miffy.toです。
愛車は、トミーのプラレールでしゅ。

86 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:59

パイロットはやはりBMWやベンツに乗って羽田へご出勤するのかな？

87 ：６４：03/04/03 20:00

>>80
ポルシェの手が入ってるみたい。
良く分からんけど

88 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:02

ワーゲンのワゴンって荷物結構はいりますか？

89 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:06

愛車はワゴンR・・・
買って後悔やめましょう
やはり軽には限界がある・・・
街乗りには支障ないが片道１００キロ以上は×

90 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:10

>>83
例えば？

91 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:19

マツダを語ろうよマツダを・・・
まだ破産してねーぞ！

92 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:26

マツダに乗っている方は見えません。
マツダ=カナディアン=エアカナダ=破産

93 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:26

漏れはポチが好きでつが、何に乗ればいいのでつか？

94 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:28

ポチとはフォッーカー50のことか？

95 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:31

フォッカーF50

フェラーリF50

なんかにてるな？

96 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:32

オランダ=サーブにして下さい。

97 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:34

ヒュンダイマンセー！
起亜マンセー！

98 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:36

ビッツは漏れだけか？良く走ります

99 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:40

>>95

フェ○チオと言わせてみるTESTでつか？

100 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 21:04

>>93
フォッカーは倒産してポチは絶版車
ということで、ロータスエランはどうよ

101 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 21:19

トライスター好きはロールスロイスかな。無理だけど。

102 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 21:21

コンコルドが大好きなんですが、乗る機会がありません。
コンコルドの雰囲気を少しでも感じる事が出来る車ってありますか？

103 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 21:27

四駆と言ってオススメなに？
やはりパジェロっすか？

104 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 22:01

漏れの車はホンダでつ。
エンジンを職人さんが手作業で磨いてくれますた。

105 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 22:07

免許取って最初に買った車なに？
漏れはシビックですた。
メカドックに影響され・・・

106 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 22:13

やっぱり全席電動シートのマジェスタC仕様か
クラウン、ロイヤルサルーンGでしょ。

セルシオの全席パワーシート仕様は、高すぎて
買えません。

107 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 22:23

漏れの車はホンダ
職人さんが手作業でエンジンを磨いてくれますた。

108 ：107：03/04/03 22:24

あれ？2重ｶｷｺｽﾏｿ

109 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 22:25

Ｗｉｌｌ　ＶＳ買った香具師はいないんでつか?

それとも，あれでは中途半端な内装かな?

ちなみに，オイラの愛車は先代インプレッサワゴン
ターボにもかかわらずＡＴですが・・・

高速走行考えたら，パワーのあるワゴン，という結論かと…

110 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 22:35

ブリティッシュエアウェイズ=ロールスロイス
エールフランス=ルノー
アリタリア=フェラーリと言いたいがフィアット
問題はルフトハンザ=ベンツ？BMW？ポルシェ？アウディ？ホルクスワーゲン

111 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 22:44

＞１１０
とりあえず，航空機用エンジン会社だった，ってことで
ＢＭＷでどうでしょう？

ちなみに、
タイ国際航空＝フィットアリア？

112 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 00:40

フォードは？
ユナイテッドは破綻、アメリカン破綻寸前
ノース？

113 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 00:42

>>109 試しにディーラーで車内みたが、シートを見てひいた

114 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 00:47

航空会社に例えると
フィット=全日空
ビッツ=日本航空
マーチ=日本エアシステム
コルト=スカイマーク？

115 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 00:51

ヲタなら黙ってハイエースワゴン

116 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 01:05

>>102
コンコルド≒ルノー・アルピーヌＡ３１０ターボ、かな？
どちらも乗ったことないけど、雰囲気が。（笑

117 ：MR2ターボ：03/04/04 01:07

>>107
まさかタイプR?？
インテ、シビックどっち？
それともNSX？？？

118 ：MR2ターボ：03/04/04 01:12

今OAされてるエルグランドのCMいいねぇ。

俺もミニバン乗ったらああゆう風に機長のマネして
機内アナウンスしてみようかな（笑）

119 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 01:23

機長はやっぱ左に座らなきゃ。

120 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 02:32

SAAB海苔という漢はいないのか！

121 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 03:31

B777等の製造に携わっている富士重工（スバル）はどうでしょう？
同じく生産に関わっている川崎重工ならバイクですかね・・・

122 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 03:34

スカイラインに乗れ。
設計者はもともと航空機設計してた人ぞ。

123 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 04:04

俺クルマ板も航空板も両方見てるんだけど、
ここでクルマ論議してるとすんげぇ違和感あるね（ｗ　
ちょっと笑っちゃったよ。

124 ：115：03/04/04 04:46

エルグランドがファーストならステップワゴンがエコノミー
じゃー漏れのハイエースは貨物室だな

125 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 04:49

三菱=サーブでしょ
車～戦闘機までなんでもこい

126 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 05:06

ランドクルーザーとか、ハマー乗っている
強者は居ないか？（ｗ

127 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 05:17

某社ＣＯＰにいるが、詳しくは書けん。
ちなみに正真正銘の強面＆屈強なガタイで、どこに行ってもスジモノに間違われる。
おそらく一緒に組むＣＡＰはイヤなんだろうなあ。
ディスパッチで出会って、「ううっ・・怖ええ！」って思うはず。
本当は精神面では物凄く優しいヤツなんだが、外見があれじゃあ。
しかも、あんな凶暴なフルサイズクロカンなんて乗るから、尚更。

ちなみに、やっぱりＰはスポーツカー好きが多いね。
多数派は外車のスポーツカーで、日本車ならＮＳＸとＳ２０００がやたら多い。
その他スペシャルモディファイ車に乗る人も沢山いるが、それぞれ国内に１台切りとかのレベルなので、身元が割れてしまいここでは書けん。

128 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 06:07

漏れのエクストレイルも優良車に入れて下さい。
遠征OK、お値段もバリュー

129 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 07:52

新型Zはいますか？

130 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 09:44

>>123
確かに車板では考えられないカキコミがあるなー
航空ヲタ的に見た総評や意見など…
あと航空機を車に例えるなんて、車板では絶対にないなー(w

131 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 10:16

新型キューブのCMに引かれていますが
航空ヲタ的にあれどう？

132 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 10:32

航空ヲタってことを考えると、
BMW、SAAB、三菱、スバル等のクルマかな。
航空機を作っていたりｴﾝｼﾞﾝ作ってたりしたから。

133 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 10:44

BM、ｻｰﾌﾞはｦﾀの経済力ではどうよ？
3ｼﾘｰｽﾞでも400万は必要なんじゃ…
かと言って三菱じゃなー

134 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 12:31

エルグランドとエアバスA380はイメージが一致する

135 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 12:39

ハマーって普通免許だけで乗れますか？

136 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 12:41

キム蛸機長は何を乗っているんだ？
四駆と聞いた覚えがあるが…

137 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 12:43

スバルと言えば、てんとう虫

138 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 12:48

欧州車で遠出も快適なオススメはあるかね？

139 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 12:51

エアバスってどんなバス？

140 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 13:25

英語で喋るカーナビつけたらATCっぽくねえか？

141 ：MR2ターボ：03/04/04 14:21

>>123
オレもクルマ板、航空板両方見てるよ。
確かに違和感あるね（笑）。

でも、クルマとヒコーキってどこか共通しているものがあると前から思ってたから
いいと思うよ。

142 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 14:37

NA、ATで白のGTO

143 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 14:54

成金航空ヲタさんいませんか？
ベンツとか…

144 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:00

漏れはフォレスターでつ
結構楽で良いですよ

145 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:04

>>142
ｺﾗ！

146 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:10

航空機っぽい車
1、トヨタのセラ
2、ホンダのインサイト

147 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:12

私はB747よりA340派です！
あのスマートで優雅な機体を車に例えるとなんだ？

148 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:14

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149 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:40

これを鉄道板でやると、すぐ荒らされそう
椰子らは鉄道以外認めないからなー
さすが航空ヲタは紳士ですねー

150 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:45

>>147
まんま、白リムジンって感じがする

151 ：MR2ターボ：03/04/04 17:54

>>149
わかるわかる！　鉄道オタクの連中なんてホントそうだからな。
こんなことを言ってはいけないが、オレは鉄オタが嫌い。
な～んか生理的に受け付けないみたい･･･。
（でも500系のぞみは好き！スポーツカーみたいじゃん）

>>147
A340はジャガー（通はジャグヮーと呼ぶ？？）XJかな？
B747は・・・今度ね。

あ、順番が逆でやんの！　ゴメン

152 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 17:59

今流行りの小形車を例えるとだな
ヴィッツ=王道B737ファミリー
フィット=追い上げ激しいA320ファミリー
ってとこだな。
マーチは？

153 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 18:43

航空ｦﾀさんのﾏｲｶｰ見たいなら、名古屋空港ｴｱﾌﾛﾝﾄｵｱｼｽ駐車場へ行こう！
色んなﾏｲｶｰが見れるよーその中に漏れの旧型ｽﾃｰｼﾞｱもある

154 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 18:46

皆さんの車はETOPS承認受けてますか？

155 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 18:56

漏れはミニバンとか背の高い車のロール方向の揺れが苦手。
飛行機みたいに曲がる時、内側が沈み込むと気持ちいいんだけどね。
BMとかスポーツセダン系の車が好きだな。

156 ：107：03/04/04 18:58

>>117
旧型インテのタイプＲ。
もうすぐ2回目の車検でつ。

157 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 19:01

>>154
ワラタ
陸運局に申請して承認していただかないといけないな
洋上走行できないからな？(北日本フェリー乗船)

158 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 19:06

スペシャルマーキング塗装が航空機に流行っているが
マイカーにスペシャルマーキング塗装して乗ってる方いますか？

159 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 19:31

>>158
ちゃんと後部にレジ番号書かないとダメですよ。

>>154
ハンドルじゃなくてｻｲﾄﾞｽﾃｨｯｸの強者はいないかな？

160 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 19:33

>>159
Z武

161 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 19:36

ハーレー=ボーイング
BMW=エアバス
ヤマハ=日本航空機製造

162 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 19:38

いまだにUFOキャッチャーでGETした747ぬいぐるみを
後部に積んでいるのは漏れだけか？

163 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 19:40

二輪はいるか？
漏れはセカンドカーとしてCB400

164 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 19:42

>>159
これからナンバープレートをレジ番号と呼びましょう！

165 ：159：03/04/04 19:48

>>164
ｲｲ!

マジでｻｲﾄﾞｽﾃｨｯｸになったら前方の余裕が生まれて
衝突時に有利だと思うんだが。
あとエンジンブレーキはスラストリバーサーということで。

166 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 19:51

ナンバーを好きな機体のレジ番号や、好きな機種の番号を申請し取得した椰子がいそうなヨカーン！
もしも申請するとしたら何番をする？

167 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 20:22

アルファードがほすぃー

168 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 20:31

トーイングカーがほすぃー

169 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 20:34

いまプレ三尾のCMやっていたがよさそうだな

170 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 20:50

グラハンの車両まんまパクりゃいいじゃん

171 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 21:09

段ボール製の車トラバント=インターフルグ
イリューシンやツポレフに相当する車ってあるか？

172 ：某空港勤務：03/04/04 21:18

>>166
見たところ「・727」の希望ナンバーつけてる香具師がちらほらいまつ
駐車位置からグラハンの香具師でつ。

173 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 21:38

>>172
やはりいるか・・・

174 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 21:53

わたしは、もう１２年くらい前からBMWの850iです。
なんかすごくかっこいいところに掘れました。

ただそれだけ

175 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:07

>>166
７７００にしてる。
あまり縁起よくないけど。

176 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:21

>>175
ｽｺｰｸ７７かいな！

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:23

>146
インサイトが航空機っぽいのは同意。

あとモビリオも旅客機ぽくない？

178 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:26

>>177
ん～はこふぐ！

179 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:34

>>174

登場して十年以上たちますが、
今も街中で遭遇すとハットすること事・・・

180 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:38

8119とかいうナンバー取ってる漢はいるか？

181 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:40

>>180
それは空ヲタとしてはタブーだろ。

182 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:40

>>180
さすがにいないだろ・・・

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:42

JALの社員なら
5971,5931
いそうな感じ

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:47

シトロエン・エグザンティア

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:50

あの、関係ないんですけど、希望ナンバーじゃないのに
「4545（シコシコ）」なんです。
みんな、私が希望してつけたと思っていると思います。

恥ずかしいです。親には何故か怒られました。

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:51

ＤＣ－８に萌～な私にピッタリな愛車あります？

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:51

6969とかどうだ？

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:52

1919だな

189 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 23:06

>>186
走行距離が２０万キロ以上の中古車

190 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 23:15

某フォトグラファー（あえて、カメラマンとは書きません）は
･747だったような気が…
クルマもそれなりに大きなのだし…

191 ：キャプテンDQN：03/04/04 23:25

俺はST205セリカGT-FOURでございます。
首都高ｸﾞﾙﾝｸﾞﾙﾝ

飛行機オタはスバル率高い気がすんだが、どうよ？

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 23:31

ＪＴ９Ｄとかのエンジンに交換したら車検通るかな？

193 ：１ｋ：03/04/04 23:35

飛行機ヲタ　＆　車オタです。
愛車はNSX、ナンバーは　・747

194 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 23:35

>>191
富士重工だから航空好きは反応してしまう？

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 23:38

http://www.fhi.co.jp/section/aerospace/index.html←スバル＝航空ヲタ

196 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 23:44

>>192
道交法違反です！
Ⅴ２５００にして下さい。

197 ：MR2ターボ：03/04/04 23:54

>>156
おっ！　いいね～！　やっぱタイプRか。
これからも大切に乗ってあげてね。

198 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 23:55

高速乗るときの合流で「V1」とか叫んでる奴いるだろ。

199 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 23:56

高速降りる時にVapp=80KMとか言ってます。

200 ：MR2ターボ：03/04/04 23:57

>>158
俺のMR2はフェラーリの赤に塗り替えてる。
これも俺の中じゃ「スペシャルマーキング」（笑）。

201 ：MR2ターボ：03/04/05 00:03

>>166
「11」。
　
理由：MD-11とMR2＝ともに挙動が「危険」・・・そんなとこがよく似てるから？（意味わからん！）

202 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 00:11

出発前はちゃんとチェックリストやってる？

203 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 00:14

乗り込んで、クリアランスをブツブツつぶやいて
グランドクリアーとかいいながら車庫から出して
クリヤードフォーテイクとか言いながら発進して行くんだろうな。

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 00:23

渋滞になるとハンドルを引きたくなるなー。

205 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:37

教習所で毎日やってますが何か?
教官の「ほい、準備できたら出ていいよ～」が管制官の「クリアードフォーテイクオフ」って感じでw

加速中に心の中でV１とか言っちゃってたりするがよく考えるとV1過ぎたら停止線で止まれない罠w

206 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:38

坂道発進はどうしてるの？

207 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:41

スタンディングテイクオフ！

208 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:49

俺の車はニッサンキューブなので飛行機とは関係ないけど、
バイクはカワサキＺＸ－６Ｒ乗ってます。
気づかないうちにカーブ曲がるとき「ライトターン・ナウ」とか言ってしまう・・・
微妙にスレ違いでｽﾏｿ

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 02:02

信号で止まるときは「ホールドショート」
坂を下るときは「ディセンド＆メインテイン～」
アクセル全開にするときは、「マックスパワー」
駐車場からバックするときは「リクエストプッシュバック」
発進するときは「リクエストタクシー」
スレ違いでした。

210 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 02:03

富士重工業製　スバル　ラビット１２５

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 02:04

DC-9/MD-80シリーズはリアエンジンだから、
スバルサンバーだな。

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 02:11

空オタでクルマも好きって人はやっぱ多いのねぇ　
根っからの乗り物好きなんだな　みんな。

213 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 02:14

警察がきたら「そんなものはどうでもいい！！」
不謹慎でした。逝ってきます。

214 ：MR2：03/04/05 03:40

>>212
スバルサンバーも持ってるよ～　おお、確かにリアエンジンだよね。
あ、そうだ、CRJとかもどう？　リアエンジンだよ。

それと、同じリアエンジンのポルシェ９１１は何に例えられるだろうか？？

215 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 04:04

おまいら、愛車の事は「シップ」と呼べ。

216 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 07:25

>>177
これも航空機っぽい車
エクリプス＝機長席（左）で運転できます。

217 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 07:38

>>177
モビリオ＝デハビランドＤＨＣ－６－３００

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 08:38

音楽、AM、FMそんなもの車で聞くか！
BGMはエアバンドだ！という椰子いるか？

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 08:40

お前ら、急ブレーキをかけるときに「逆噴射！」なんて叫んで
バックに入れるなＹＯ。

220 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 09:09

>>219
機長ヤメテクダサイ！！

221 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 09:16

旧アコードワゴンですが、新型が欲しいです。

222 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 10:37

漏れのBIGHORNが来月に機体整備(車検)ですが
羽田と伊丹の整備場どちらに持って行けばよいですか？

223 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 10:37

S14 SILVIA

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 11:00

一応、ケンメリ乗ってますが。

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 11:06

まさか高速道路で100ｷﾛの安定飛行になったら
ベルトをはずし、インター手前2ｷﾛ地点で
ベルトを着用するヤシはいないだろうな・・・

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 11:16

空オタ達の遠征

～ディスパッチャーブリーフィング～
P：それではジェットの位置教えて下さい
D：○○トンネル出口から□○PAまで
　北西の風３ノットです。
P：はいわかりました。

～離陸（出庫）まで～
Pはシップの周りをぐるっと回ってビジュアルチェック
その間にコPがFMS（カーナビ）の入力。
その後ユピテルにてATISを受信。
P:それではエンジンスタート！
コP：はい了解。それではリクエストタクシー
コP：レフトサイドクリアー、ライトサイドクリアー
ようやく出庫

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 11:53

>>222
ＪＡノＬカラーへの塗装変更作業も予定していますので、
羽田にフェリー願います。

228 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 12:29

折れ、ＢＭＷの３３０ｉ買って２年になるけどもう６万㎞
首都圏の空港、飛行場をベースに撮影してるんだけど、買ったとき親には凄い怒られた。
親曰く「そんな車買えるんだったら、早く結婚しろ！！！ーーー」

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 12:29

飛べそうな愛車のってる人？

230 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 12:37

>>228
気にするな！

231 ：保守：03/04/05 12:44

僕はスクーターをANAカラーにカスタマイズしました
ステッカーだくです。
メットは銀でAAのステッカーだくです。

232 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 14:43

プジョー206

233 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 15:16

先月溝へ左前輪を落としました。
滑走路逸脱ですか？

234 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 15:26

>>233
ノースウエストの真似でつか？

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 15:33

>>234 車は白のレグナム
赤じゃないのでノースではありません

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 16:13

>>232
最近のプジョー（x06,x07系）は、なんとなく宇宙船のイメージがあるよね。
特にテール周りのデザインが。
これに近いのが先代のカリーナ前期型。これは単にプジョーに似ているから
だけかもしれないけれど。
あとはミラージュの初代モデルとか。これは戦闘機に同じ名前があるね。

237 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 16:41

好きなレジ番号JA####を
希望番号で再現するのはお約束だよね？

238 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 16:58

つーかさ、ヲタは軽トラで委員じゃん?　カメラいっぱい載るぜ？（ﾜﾗ
スポーツカーとか論外だって。豚に真珠だってば（ｹﾞﾗｹﾞﾗ　
ﾃﾞﾌﾞﾒｶﾞﾈ＆酢昆布系のﾔｼがプジョーだのサーブだの乗ってたら一斉に売れなくなっちゃうよ。
「あんなのと一緒にされたくない」ってね。

あと「オレはエアバンドやってんぜー」といわんばっかりのアンテナ乱立。･･･アホ?

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:03

あれれ？。あまりにもあてはまって反論出来ないのかなぁ??　

240 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:21

>>238
あんたこそケートラなんでしょ、俺はＢＭＷだけどさぁ、
もしかしてキミは成田の百姓か？あぁそっか、成田の百姓か！
日曜日とかだと成田の畑ポイントがマニアいっぱいで農作業ができないから腹いせにそんなこと書いてるんだね

241 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:28

漏れは少なくともデブメガネ軽トラじゃないな。
車はエスティマハイブリッド。
これからの時代はヒコーキもクルマも低燃費。

242 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:30

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∠　　うるさいハエだなぁ。逝ってよし！
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　　　　　・～
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　↑
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　　>>238
　　　∪　 ⊃自
　　～| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:31

百姓>>238
吊しage委員会発足

244 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:33

ミニクーパーで左右にひとつずつハンドル＆ブレーキ・アクセルありますけど何か？

245 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:33

>>238＝ﾅﾘﾊﾞｿ

246 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:44

>>238
リアル厨房

247 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:45

>>238

一発殴ったろか、おぃ！　顔出せよ

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:49

>>238
プロファイリング　２３８
身長159cm　体重86kg　25歳　強度の近視　中卒
一人っ子　夏場はス昆布の匂い　引きこもり

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:53

>>248に追加

　　　　　　　　　　　　　　童貞

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:54

>>248に追加
　　　

　　包茎

251 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:59

おまえら、相手にするなよ！
話を戻そうよ。

252 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 18:01

>>251
そうだね、ゴメン。ヘンなヤツの相手なんかしちゃって・・・

ここから本題・・・
GEエンジンファンは何に乗ればいい？

253 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 18:03

>>251
あぁそうだった、ｽﾏｿ。基地外相手に熱くなってしまった。
話を戻そう。えぇっと２３８の基地外ﾔｼ以前の話題ね。

254 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 18:05

NGO周辺に現れるエクリプス乗ったヲタ
氏んで下さい

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 19:40

>>254
なぜだね？

256 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 19:43

>>251
ゼネラルモーター製

257 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 19:46

飛べそうなのはカウンタックディアブロ

258 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 19:51

日本の小形車を買うならプジョー206にしよう！
燃費、内装は劣るが、あの何年乗っても飽きのこない斬新さ！

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 19:53

謎の肺炎騒動で元気のないキャセイ好きですが
キャセイのイメージにぴったりな車ありますか？

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 20:06

日産ローレル

261 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 21:57

>>260
なぜだね？

262 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 22:20

プジョーも良いがフィアットプントも良い

263 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 22:23

どちらもラリーのベース車
ヲタってラリー車多い気がする・・・

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 22:31

ロック岩崎の大ファンですが、お似合いの車ないですか？
きりもみ、回転なんでもこいの車を希望

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 22:34

いすずジェミニ。

266 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 22:35

>>263
ｱｸﾛﾊﾞﾃｨｯｸなｦﾀがﾗﾘｰﾍﾞｰｽの車を好む傾向がありそう
>>264もその一人か？ということで
ﾗﾝﾁｱはどうだね？

267 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 22:37

>>265
あの懐かCMからしてピッタリ！(W

268 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 22:37

>>264
スピン、ストール、白煙ということで、ミナルディＦ１（しかもユーン仕様）をお勧めします。

269 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 22:59

ついでにブルーインパルスにあう車？

270 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:14

赤の180最高です

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:24

結局、空ヲタとして、遠征にも使えて、荷物も載せられて、空ヲタ好みの車は一体なに？
折れの車は長距離はきついな。

272 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:27

>>271
何乗ってるの？
まあ、脚立が積めて。ゆっくり休めるのが最低条件だよね。
スポーツカー、２ドア、４ドアセダンは却下。
ミニバン、ワンボックスが良いかな。軽ワンボックスでもいいね。

273 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:34

ＢＭＷ３３０ｉに乗ってるんだけど、
燃費は悪いし、シートがスポーティーで少し堅ためだから、なかなか寝られない（藁

274 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:44

>>273
確かにドイツ車のシートは硬いですねー
しかし柔らかいのより硬いほうが疲れにくいかと

275 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:45

漏れの愛車E30 M3
　どうよ？

276 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:46

>272
ttp://se-jik-suke.hp.infoseek.co.jp/h0033.jpg

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:49

脚立、荷物を積んで出掛けるなら
エクストレイル

278 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:50

確かに走っているときはいいけど、問題は脇腹のホールド？が良すぎる。
折れ、ある程度遠い遠征（新潟とか仙台）に逝くときは枕とブランケットを持っていって
睡魔がおそってきたら、サービスエリアで後部座席で足を折り曲げて寝る。

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:54

愛車にギャレイをつけたヤシはいるかな？

280 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:56

>>272
何これ？

281 ：　：03/04/06 00:08

俺はボルボのアステローペ又は、ネオプラン。

282 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 01:11

>>279
ポットを搭載してます。
お湯が沸かせカップヌードル作れます。

283 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 01:19

>>278
あまり無理な遠征は注意してねー
エコノミー症候群になりますよー

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 01:24

今後レンタカーをリース機と呼ぶことにします。

285 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 01:33

B4で希望ナンバー747　これ最強ってゆうか、絶対いるはず。

286 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 02:43

車は・７４７で、電話番号の下４桁は７７４７でつ。

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 03:29

>>279
対抗して（？）
ラバトリーつけたヒトいますか？

288 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 06:07

>>287
携帯トイレはだめですか？

289 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 08:55

あと、自分のベース空港のランウェイの番号とか

290 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 08:59

折れも遠征逝くときポットは必需品だな、疲れたらみそ汁！！

291 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 09:11

ウエルカムドリンク=>>290のみそ汁

292 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 09:13

オレはエスティマだけど、
後部座席用にシートベルト着用サインと、
電子音を鳴らしています。
主に高速の入り口で「ポ－ン」と

293 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 09:18

>>292
乱気流のベルトサインは高速道路で例えるとなんだ？

294 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 10:59

ヒュンダイエラントラ

295 ：あぼーん：03/04/06 11:02

（　´∀｀）/＜先生！！こんなのを見つけました。
http://muryou.gasuki.com/moe/jaz08.html
http://muryou.gasuki.com/moe/jaz07.html
http://muryou.gasuki.com/moe/jaz10.html
http://muryou.gasuki.com/moe/jaz09.html
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http://muryou.gasuki.com/moe/jaz01.html

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 12:56

BMW
バイク=B737
3シリーズ=B757
5シリーズ=B767
7シリーズ=B747
番外
6シリーズ=B707
8シリーズ=ソニッククルーザー

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 12:58

これは安い新品アダルトDVDが一枚なんと900円！
http://www.net-de-dvd.com/

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 13:04

>296

8シリーズがソニッククルーザってのは藁た。確かになあ。

あと、M3=B727でいいと思うけど、M5相当がないねえ。

299 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:12

>>292
法令化されてなくても、後部座席でのシートベルトはしたほうがいいよ。
For your safetyってやつです。義務化されてる国も増えてきているしね。

300 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:15

A330ヲタでBMW330iにのってるやつはおらんのか？

301 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:20

２３８の発言に向きになったﾔｼ＝図星＝車は軽ではないが、車のローンと保険のおかげで
家計が火の車。しかも運転下手な上、マナー最悪。

302 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:22

>>301=>>238同一人物相手にするな！

303 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:23

つかＢＭとかｳｿっしょ。

304 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:44

>>303
ひがみかね

305 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:45

ＢＭとか云々はいいけどどこがいい？

306 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 15:33

>>301
車の借金はあと１年ちょっと、保険は月１３６００円、家計といっても独身で親と同居、
車の運転は免許とって１０年だけど、事故ったことも捕まったこともない。

307 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 15:35

301=238
成田の百姓！！ウザァイよ

308 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 15:42

>>303
>>304
俺は成田月2回くらい行くけど､BMWはあんまり見ないな。
ハイエースとか多いのかな。あとは…ストリームとか
やっぱりミニバンや、軽だとワゴンRとかのスペース的に大きいのが
多い気がするな。実際、BMWなんか見たこと無いな。
ちなみに漏れはB4orかみさんのFitだよ。

309 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 15:58

まぁ折れはあまり成田には行かないけど、成田で撮るときは、なるべく上がりを撮るようにしてる。
折れのベースは横田、羽田、厚木、調布、入間ってとこかな。

310 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 16:40

>293
強風時にトンネルから出る瞬間とか。

大型車が横を通って行ったときはコーションウェークタービュランス

311 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/04/06 16:48

料金所前。「（チャイム音）全日空○○○御殿場便をご利用のお客様、大変お待たせしました。
　　　　　　ただ今より搭乗手続きを開始いたします」
料金所にて「逝ってらっしゃいませ」
搭乗手続きを済ませたら後続車の迷惑も考えず、合流車線までのカーブを時速１０ｋｍで徐行、
その間ひたすら機内放送。「･･･只今の到着地の天気は曇り、気温は１２度となっております･･･」
直線上に出たら、一旦停止。「オールニッポン○○○、クリアードテイクオフ･･･」
停止後、キックダウンで急加速「･･････・Ｖ１･･･・」
車線変更する瞬間に「･･･・Ｖｒ･･･・」
本線に合流したら「Ｖ２･･･・・・」車の流れに乗ってきたら「ギアーアップ」

312 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 17:08

黒のクラウン覆面パト＝F117ステルス

313 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 17:10

>>311
(・∀・)ｲｲ!!
でも、危ないから止めれ！

314 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 17:17

ドアポケットにゲロ袋完備。

315 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/04/06 17:25

実際に、自分の車にでかい翼をつけて
田舎のガラガラの高速道路を滑走路代わりに爆走したら
空を飛べるんじゃないの？

自家用飛行機の離陸速度って６０～７０ｋｍ／ｈ程度なんでしょ？
自動車はもっと重量がありそうだからこの程度のスピードじゃ浮かないと思うが
翼をつけて高速道路をすっ飛ばせば案外簡単に浮き上がりそうな気がする。

316 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 17:43

ところで、クラウンとかセドリックのセダンって早えの？前から不思議に思って
たけどなぜあんな車高速の覆面につかうのか？まぁ県によってはスカイラインとか
ＧＴＯってとこもあるけど、まぁクラウンぐらいだったら俺の車にはついてコレねぇ
な、「バナーオン！！！！！！」のフルリヒートでぶっちさ、

317 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 17:46

>>316
覆面を甘く見るな。奴らはリミッター切ってる。

318 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:05

>>317
リミッター切ってあるっていったって、あれって２０００ｃｃでしょ？

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:21

>>318
でも何故か地獄の果てまで追いかけてくる。
ひょっとしたらエンジンも違うんじゃないの？
双発機なのかな（ｗ

320 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:27

>>319
そういえばそうだなぁ、アフターバーナー付Ｐ＆ＷＦ１１９エンジンが仕組まれて
たりして。覆面パトのモットーは「ファーストルック・ファーストキル」か？

321 ：MR2ターボ：03/04/06 19:03

>>317
俺のMR2はリミッター切ってないから捕まるな・・・

こええええ

322 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 19:05

覆面ってさ、クラウンは2000だと思うがセドリックは3000つかってないか？
どう見てもブロアムVIPのような気がするのだが・・・あのバンパー周りを見ると

ってか250km/hの訓練とかあるんだろ？高速機動隊は

323 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 19:10

>>322
追いかけてるときは余裕で速度計振り切ってるしね。警察２４時で見た。
バックの高速運転の訓練もやってたよ。

324 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 19:20

そうなんだ？勉強しました。
しかし警察は贅沢だな、ブロアムＶＩＰなんて・・・

325 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 19:25

○○○空ヲタ遠征に助かる覆面パトの見分け方○○○
１、リアガラスはスモーク
２、青のつなぎを着た猛者が２人乗ってる。
３、８８ナンバー
４、補助ミラー付き（助手席）
５、クラウン、セドリックとも、普通の人が乗るようなタイプでなく、ハイヤーとか会社で使うようないわゆる「セダン」
６、車高低め？
折れが遠征でしかも高速乗るときは結構気をつける

あと、福島はスカイラインが走ってる。（白じゃなかったかな？）

326 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 19:29

>>325
つーか、運行乗務員（藁）がヘルメット被ってる時点でバレバレ。

327 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 19:31

>>311
あはっ、俺もそれに近いことやるなぁ。数人で遠征に逝くときとかｗ

328 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:01

>>326
どうせなら「運航」にしる！

329 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:03

運転席が航空機っぽい車？
計器類やパネル類

330 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:12

>>322
クラウンも覆面は3000だよ。　アリストとかスープラの
NAモデルに搭載されているものと同種のエンジンだから
結構力強い。　その点、セドリックの方はエンジンの
基本設計がかなり古く、出力が小さいので結構苦しい。

最近は、一般向けクラウンロイヤルが白黒パトカーに
続いて覆面にも採用されているので、注意が必要。
白とかシルバーのオヤジクラウンと勘違いして減速
しないと、赤切符だよ。

331 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:15

>>330
クラウンは旧型は7Mだけど今のは1JZだね。
セドリックY31はVG30だよね。

332 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:22

フェンダーミラーのクラウンなんかは覆面の確立が高いので注意！！

333 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:23

なんか、覆面パトの見分け方研究スレになってきたな。

334 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:25

やっぱ愛車運転する時はフライトグラス（ふつーのサングラスだが・・・）
掛けないと気分が乗らないよなー

335 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:27

>>334
ヘッドセットと手袋も欠かせません。
ハンドルにチャートを挟んでおくのもいい。

336 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:38

近所にある某ショッピングセンター（イオン系列）駐車場で
赤ランプの光る棒を持った駐車場誘導員がマーシャラーに見えてしまう今日この頃・・・

337 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:57

>>334
折れはランドルフのサングラスだ。

338 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:58

面パト見分けるには、奴等のオーラを感じるのがベスト。
これ定説。
私はこの修行で白バイ回避しました。アリガタヤ

339 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 21:07

ここって、民間機専用って訳じゃ無いでしょ、軍用機ヲタの意見を聞きたいわ。
首都圏の人が航空祭で、え～と例えば松島とか三沢とか逝く時って、やっぱワンボックスで何人かで逝って
経費は割り勘？だと思うけど、どんな車？
やっぱ航空祭前日に現地に入って夜はアウトドア的に過ごすのかな？

340 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 21:10

>>337
まさに本格派ですな！！

341 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 21:11

覆面なんて素人だってわかるだろ

342 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 21:12

>>340
まぁね、でも本当はノーメックス製のグローブもつけて運転したいんだけどちょっと・・・

343 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 21:17

>>330
あぁそうだよ、おれも最近見てビックリした。
なんでパトカーでそんな車使う必要あるんだよ？っていいたくなる。
ちょっと前みたく「クラウンセダン」ってなら話は分かるけど
ひょっとしてエンジンはクラウンアスリートの２８０ｐｓのヤツか？

344 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 00:22

>>325
その程度の知識だったら、飛ばさないほうがいいよ。
1はスモークとスモーク無しがある。
2は私服あり。
3は3ナンバー登録してるPCもよくある。だいたい、走行中にナンバー読み取れるか？
クラウンとセドがメインだけど、最近は、先代ソアラとR34が増殖してるよ。
まぁ、気をつけてね。
ちなみに、180km/h越えると追跡中止するっていう噂は聞いたことあるよ。
あくまで、危険防止のためらしいけど、漏れには試す勇気はありません。

345 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 03:51

せっかくの愛車を墜落（事故った）させた人！どんな墜落しましたか？

漏れは空中衝突！？
５年前交差点で右折したら赤で信号無視のミラと激突！！大破！！
乗員乗客３人が重軽傷を負いました。
しかし相手が無視にも関わらず交差点なんで、漏れにも前方注意義務をおこったたとので
納得いかないが８対２でした。

346 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 05:17

>>345
会社の配達用リース機HONDAパートナーで
東名阪を巡航高度で走行中に右後輪がバースト
弥富付近の路肩へダイバードしますた。

347 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 09:58

>>339
確かにワンボックスやミニバンが多いですね
私はステップワゴンですが現地ではシートを広げアウトドア(酒盛り)です。
高速代は車を出してドライバーをしてくれた人は基本的に除外し
添乗者で割り勘をすることに暗黙の了解でしてます。

348 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 10:06

トーヨータイヤのＣＭでアレジ、ゴクミ夫婦が乗っている
ワンボックス知っている人教えて下さい。

349 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 10:35

>>347
やっぱり？俺んとこも車を出した人は除外してる。

350 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 10:46

今月末、３連休なので、久々成田に撮影に行こうと思ってる。仙台から・・・あぁ車で行くの疲れるなぁ。
仙台からいわきまでつらいんだよなぁ～

351 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 12:07

>>350
機種は何へ乗ってるの？

352 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 12:10

>>351
ひ・み・つ
普通の乗用車
２．５

353 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 12:15

この中に飲酒で莫大な着陸料（罰金）払った人いますか？

354 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 12:20

>>335
ロジクールのヘッドセットを着用すると気分が高ぶる・・・

355 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 12:26

キャプテンだけでなく、助手席のコパイまで着陸料！？が課されます。

356 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 12:29

車にストロボライトとか赤と緑の航行灯付けてる人居る？

357 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 12:30

１８０キロでセルシオでとばしてた。覆面に気が付いたが警官　１人しかいなかった
ので　無視して追い抜いた。１キロほど離れると　赤色灯つけずに追跡してきた
（あまりに早く追い抜いたので何キロ違反か、把握できなかったみたい）
９０キロにおとして　はしると、止められて　ここは滑走路ではないぞ！
と　怒られた。　で、停止前速度は９０キロ。　８０キロのところだったので
１０キロオーバー。　切符きるといったので　どうぞといったら　もういいや、注意知しる！
と言って　無罪放免　

358 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 12:33

飲酒の罰金ってそのへん地方空港なら実際に着陸できる金額ちゃう？

359 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 12:51

愛車にハイオクよりジェット燃料入れたいのですか・・・

360 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 13:11

ガソリン代と食事代はドライバー、添乗者関係無しに割り勘。

361 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 13:56

>>353
知り合いの某電話会社N○Tの方は
三人で約100万円の着陸料を徴収されたと逝ってました。
成田ジャンボ級の着陸料ですなー

362 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 14:59

欧州車(エアバス派)が多いみたいだか、アメ車(ボーイング派)はいないかね？

363 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 16:24

空ヲタの車で多い色は、航空機の基本やっぱ白ですか？
漏れの車はシルバー、ちなみに嫁のFitもシルバー
アメリカンを意識したもので・・・

364 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 18:20

>>357
何県警？愛知県警も見習え！！

365 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 19:32

空の貴婦人=DC8
車の貴婦人=？

366 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 20:22

>>365
初代・フェアレディＺかな？

367 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 21:06

>>366
わたすも納得！

368 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 21:22

>>359
JET-A1なら、ほとんど灯油だからディーゼル車なら使えそう。

369 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 21:39

>>361
そんなウソ信じちゃだめだよ。
っと釣られてみました。

370 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 21:54

オールドジェットファンですが、中でもカラベルに萌～です
そんな私にオススメなマイカーありますか？

371 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:20

自慢の愛車でこの道を走ると
大空を飛んでいる気分を味わえる
オススメのドライブコースありますか？

372 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:22

コメット＝アルファ１５６
知人は新車で購入するも、相次ぐリコール・リコールのため
１年で乗り換えました。

373 ：ゆうじん：03/04/07 22:25

そらあなた、三菱、富士重工、サーブでしょ。
ちなみにわしはサーブのカブリオレを選びました。なにしろ、社名からして航空機製造所ですからね。

374 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:29

>>373
富士重工（スバル）、サーブはわかるが
三菱はいただけない。

375 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:38

高速で他の車がいない時、車線またいで離陸滑走の気分味わってます。

376 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:53

>>363
ロービジ塗装に塗り替えようかと妄想したことはある。あんな地味な色、純正
には無いし。ちなみに三菱車（笑

377 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 23:23

わしの車はST-202のセリカでナンバーは偶然737だが
リアスポにBoeingステッカー、リアバンパーにレジスト（国土交通省発行の車検証の車体番号）貼っていますがありでつか？
勝手にBoeing737-202GTと名づけてますわ
ベースはUTMで6年前に1度墜落したけど奇跡的に助かったわ
仕事プライベート合わせて月に1度は飛行機乗るとき愛車の写真お守り代わりにして本物のB737に乗った時なんか必ずCAやFAやGHのねえちゃんに写真見せたら
ウケが良くてお礼にいろんなノベルティ頂いてまつ

378 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 23:43

>>375
道路交通法違反。

379 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 23:45

>>378
車線またいだら法律違反なんだっけ？

380 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 23:47

＞379
黄色線ならね

381 ：NASAしさん：03/04/07 23:51

ここのスレって、てっきりDQNな空ヲタの愛車を晒し上げるところだと思ってますたが。
違ったんですね、ザソネソ。

382 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 23:51

>>380
高速道路はセンターラインは無いだろ（ｗ

383 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 00:00

>>375
航空法では何ら問題なし！OK

384 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 00:09

高速道路＝滑走路
駐車場＝エプロン

385 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 00:11

>>384
インターチェンジ＝誘導路

386 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 00:28

タイヤ＆ホイール＆ショックアブソーバー＆スプリング＝ランディングギア
マフラー＝ハッシュキット
助手席に乗るとき＝コパイ
後部座席＝ＤＨ
人を迎えに一人で走るとき＝フェリーフライト
排気ブレーキ＝スポイラ
ナンバープレート＝レジ
とりあえずこんなところかな。

387 ：MR2ターボ：03/04/08 02:44

>>371
首都高湾岸線の横浜～川崎エリア。
特にベイブリッジから先のつばさ橋～川崎航路トンネル入口までは
ず～～～～っとストレートだしね。
まるで滑走路みたい（笑）！！

388 ：MR2ターボ：03/04/08 02:46

>>386
追加　　ガレージ＝ハンガー
　　　　　　車庫＝格納庫

既出かな？

389 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 06:53

休日になると○○へ連れて逝けとうるさい子供=ハイジャック犯

390 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 07:46

漏れの駐車場は家から100m離れてるのでつが、駐車場に止めるときに
「また沖止めかよ」とつぶやいたほうがいいでしょうか？

391 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 08:18

>>1
インプレッサＳＴＩ

392 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 08:31

修理の度合いによって
Ａ整備
Ｂ整備
Ｈ整備
と脳内で分類してまつ。

393 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 08:58

マックのドライブスルー=ボーディングブリッジ？

394 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 09:38

レンタカー＝ドライリース機材

395 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 09:52

>>391
等長エキゾースト、ツインスクロールターボ＝スホーイ２７

396 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 10:00

>>390
同じ意味で「またエルアルかよ」と言うのもあります。

397 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 10:34

箱根の山中に墜落した事ある。
生存者２名、全員無事に救出されました。
事故調査委員会の人から、
「道路凍ってるからね、あんまり飛ばしちゃだめだよ」と言われますた。

398 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 10:54

S130

ロングノーズショートデッキ、NACAダクト、3連計器等々
やはりｶｺｲｲのが良い！

399 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 11:09

わたしのシビックは領空侵犯でミグ21(白バイ)に追尾され撃墜されますた。

400 ：将軍様：03/04/08 13:35

>>399
捕虜にされないだけいいと思え。

401 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 15:15

羽田は国内線専用空港です

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402 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 15:51

>>401は、ちばらぎ県民

403 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 16:08

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404 ：378：03/04/08 19:02

>>379
追い越しや車線変更、危険回避等以外でまたぐのは禁止。

>>382
黄色線＝センターラインじゃないYO。
一部のトンネルや、首都高速ね。車線変更禁止の区間は黄色実線あるよ。
ほかにも、アンダーパスとかも車線変更禁止の場合はセンターラインじゃ
なくても黄色線はあります。

>>394
それで言うと、タクシーはウェットリース？
いや、ビズジェットか？

405 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 21:59

名古屋湾岸道は片側３本滑走路がありますが
交通量が少ないので気持ちが良いです！

406 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 22:15

高速で給油のためだけにＳＡに入るのは、テクランでつか？

407 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 22:27

>>406
イイっすねー

道路公団=航空局

408 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 23:04

なんか「ヒコーキの世界をクルマの世界に例えるなら？」っていうスレになっちゃったね･･･

409 ：382：03/04/08 23:28

>>404
あ～そういう意味ね。他にも左側だけ車線変更禁止とか、変則的な
ラインも首都高は多いよね。

高速道路の途中で腹痛になって急遽ＳＡに入った場合はダイバードでつか？

410 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 23:41

>>409
ETOSの承認を受けてない車は高速に乗ってはいかんよ

411 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 23:44

>>410
フライトプランで多くのＳＡを経由するように計画すれば大丈夫かと思われ。

412 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 23:46

>>411
ＳＡではちゃんと着陸料を払うように

413 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 08:57

漏れのデリカは後ろにスターアライアンスのステッカーを貼り付けてある。
他にステッカー貼り付けてある人はどんなステッカー？

414 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 17:51

外車は燃費が悪い、故障するとのイメージがありますが
実際どうなんですか？

415 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 17:53

>>414
最近はそうでもないんじゃない？
よく解らんが。

416 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 18:44

>>414
車板と差別化のため
燃費＝航続距離としましょう。(W

417 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 18:54

>>411
着陸料抑制のため東京ー福岡ノンストップ運転。

418 ：かおりん祭り：03/04/09 18:55

http://www.saitama.gasuki.com/kaorin/

　　～oノノハヽo～
　　　（　＾▽＾）／⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , －-
　　　（（ﾆ[二=（　　こんなのがございま－－＝＝≡≡す♪　）)
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　　　じ/___/

419 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 19:10

>>417
燃料タンクを増設しER仕様にしなければなー
例・・・フォレスターER、ステップワゴンERなど

420 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 19:15

マツダは９日、燃費を改善した新型ロータリーエンジンを採用したスポーツカー「ＲＸ―８」を発売した。
ロータリーエンジンの搭載車は昨年８月に生産を打ち切った「ＲＸ―７」以来で、日産自動車が昨年に発売した
「フェアレディＺ」に次ぐスポーツカーの復活となる。１月から始めた予約受け付けはすでに５０００台に達しており、
今月下旬から予約分の納車を始め、実際に店頭に並ぶのは５月上旬になるという。

「ＲＸ―８」・・・航空機に例えると？

421 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 19:48

>>356
ハザードが代理

422 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 22:17

チャイルドシートを付けてますが、チャイルドシートは
航空機ではどの部類に入りますか？

423 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 22:29

現在漏れの車には近所の神社で貰う交通安全お守りを付けてあるが
空の交通安全を祈願する神社ってあるのかね？
あったら是非お守りが欲しい。

424 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 23:15

今週末はｍｙシップで
HJC（広島の自宅の駐車場）からOTA（岡山の友達のアパート）に向かう予定。

俺のフライトプランでは
９：００にＨＪＣをテイクオフ、１１：００にはＯＴＡへランディング、
航続距離は約１００マイル、巡航高度に到達したときの速度はマッハ０．１くらいだろうか。

短距離なのでうちの小型の機材で十分、ちなみにレシプロエンジン。
航法も原始的な有視界飛行だが、将来はコクピットにＧＰＳシステムを装着して
無線航法にも頼ろうかと思っている。

425 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 23:17

ロリータエンジンage

426 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 23:37

やっぱ高速入るときは
合流車線に出るまではのろのろタキシング、
合流車線の直線に出たら急加速でテイクオフ。

高速を降りるときは、縞縞の凸凹に舗装した道で急ブレーキをかけたら
ゴゴゴゴーッ！！と大きな騒音がして逆噴射のような気分が味わえる。

ちなみにうちの車の走行音は、キーンと飛行機みたいな高音も入ることがあるので萌え。

427 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 00:48

>>423
羽田に航空神社があるよ。

428 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 01:16

>>419
漏れ、スキーなんかで夜間長時間走ることが多いから
マジでER仕様て作ってほしいと思う。

マイカー＝ステップワゴン(SR)
燃料タンク５５で燃費９。　ちょっと足らん！

429 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 01:41

>>427
穴守の神社かな？
航空会社の安全祈願は
そこでやってると聞いたことはあるんだが。

430 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 01:42

>>428
私のエスティマハイブリッドはＥＲ仕様ということになりますな。東京大阪間も
ノンストップでの運航実績があるのでETOPS承認も受けられるでしょう。
スポーツカーは頻繁な加減速（離着陸）に備えて足回りを強化しているＳＲ仕様
ということになりますか？

431 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 09:41

ＭＤ－９０　＝　ストレッチドリムジン

いや、出っ歯の族車だな。

432 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 15:02

ETCを航空ヲタ的に例えると？

433 ：k：03/04/10 15:03

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

434 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 15:05

>>432
アウターマーカー？

435 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 15:10

>>432
言われてみるとそんな雰囲気

436 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 15:12

鉄ヲタでもある俺に言わせれば、ＥＴＣは地上子とも言える。
眠気があるときは制限速度の標識はちゃんと呼称。

437 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

438 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 18:17

>>432
ILSとは違うか

439 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 20:05

航空ヲタの愛車へのETC普及率は高いかね？
必要ないような・・・

440 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 22:05

ホイールバランスが狂ったまま加速すると、
ある速度で音の壁を突破する感覚を味わえます（ｗ

441 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 22:44

200km/hぐらいの時、「翼がついてたら飛ぶかも？」と時々思う。

442 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 23:25

実際飛ぶんじゃないの？
ジャンボジェット機の重量でも離陸速度は約３００ｋｍ／ｈらしいし。

443 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 00:49

コンコルドついに終焉・・・
慣れ親しんだ愛車を事故や盗難で失った心境。

444 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 02:04

>>430
わたすのオデッセイなら東京～大阪は何分のETOS承認を受ければよろしいか？

445 ：４３０：03/04/11 02:13

>>444
う～ん・・・給油警告ランプ点灯後の走行時間を見ればいいのかな？

446 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 02:27

>>444
東京－大阪って何㎞あるの？
自分は北海道だから、他県には行けません。
札幌－函館265㎞
札幌－旭川144㎞
札幌－女満別（北見）297(315)㎞
札幌－釧路316㎞
札幌－稚内314㎞
いずれもETOPS承認不要です。

447 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 02:27

>>445
なるほどな

448 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 02:31

>>446
約500Kmぐらいかな

449 ：４３０：03/04/11 02:33

ちと考えますた。

・空ヲタ機ETOPS承認基準

一番距離のあるＳＡ間を50km/hで走行した場合の時間、若しくは
給油警告ランプ点灯後における走行可能時間のどちらか短いほう。

450 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 02:38

給油警告ランプ点灯後は実際何キロ走行出来るのだろう？
燃料が切れ失速し墜落するのが怖くて試す勇気が漏れにはないな～

451 ：４３０：03/04/11 02:49

>>450
機種によってまちまちだけど、大型機だと大体１０㍑で点灯する。
だから、うまく操縦すれば理論上は８０ｋｍは行ける。高燃費の
運航を日頃から心掛けるためにも、ＤＭＳ（Drive Management Systems)による正確な計算と経済的な
フライトプランの作成は欠かさずに。

警告ランプ点灯基準はコックピット備え付けのマニュアルに書いてあるよ。

452 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 02:57

車のETOPSは何分じゃなく、何キロになるなー
ETOPS80キロって感じか

453 ：☆：03/04/11 02:57

オヤジがスバル３６０のファンでした。
雨の日のS360の後部座席足元は、水たまりができました。
うちのオヤジは無類のスピード狂だったので、
今時点で生きている事が奇跡ですワ・・。
１２馬力とは言え、ハヤブサや疾風の血が入ったマシンなのかも。
しかし、燃料漏れじゃなくて、水漏れだけで良かったっ（汗）！
当時は「ＨＯＮＤＡＮⅢ」がうらやましかったっ・。
雨は漏れないし、エンジン出力は二倍だもん。
富士重工さん潰れないでね。あんたも好きなんだから。
どははははは！（汗）

454 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 03:06

なんだかんだ言って一番航空機っぽい車は
あの車輪の配列、運転席の外観からして
懐かしの「3輪オートトラック」だと思う。

455 ：☆：03/04/11 03:37

↑　うっ。負けたっ。

456 ：☆：03/04/11 03:41

自動車のくせに「木の葉返し」ができたのもスゴイ！

457 ：☆：03/04/11 05:07

ごめん！！！
言い過ぎたっ・

458 ：ヲタだった：03/04/11 11:52

昔のシップはハイエースバン改造したキャンピング車。
ギャレーもラバトリーもあった。（ポータブルトイレだけど）
レシーバー搭載でATCモニターもバッチリ！
ツルむ時にはATC気分でアマ無線交信。(藁
パイロットグローブとサングラスでなりきって運転してた。

気分はフレーターパイロット。人を乗せたらパッセンジャー機。
もちろん安全快適なフライトを心がけて。

思いっきりマニアックに楽しみましたが、何か？(藁

459 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 12:02

戦争、不況、リストラ、いやですね。
この不景気の中　夢だけは持ち続けたい。
そして、世界に一つの花を早く見つけたいです
http://fkioll.fc2web.com/

460 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 13:36

ミニバントゥモローイプサムはもう飽きた
新機種を導入しなけりゃなー

461 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 05:03

車庫入れがｲｯﾊﾟﾂできまらず、何回も切り返しすることを、ｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞと思っている。

462 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 05:19

漏れの姉が乗っている先代マーチを
モハビ砂漠にストアした場合、次の買手は現れるだろうか？

463 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 12:29

>>461
わたしはミストアプローチと思ってる。

464 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 15:10

サーブはまだ軍用機は作っているんだっけ？

富士重・サーブが提携、小型スポーツ車を共同開発（日本経済新聞 2003/04/12）
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/index20030412AT1D1106T11042003.html

465 ：NASAしさん：03/04/12 17:12

>458

俺も厨房の頃、飛行機オタの友達と共にATCごっこ（勿論、当然アマ無線オタ）
したなー。チャリで友達に行く時は、自宅にてデリバリーから始めますた。

466 ：MR2ターボ：03/04/12 22:37

私の父はクルマをたくさん持っているが、
そのほとんどは山の中と我が家の格納庫に大量にストアされたまま･･･

467 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:29

おまいらのシップでは、どんなオーディオサービスが聞ける？
漏れのシップは現在B'zが聞けます。

468 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:29

>465
やっぱ、チャリでごっこ遊びは基本だよね？
誰でも通る道だよね？（藁

469 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:46

空港（月極）の駐機料はいくら？
私の空港は駐機料月４５００円、JR駅まで徒歩５分

470 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:56

>>469
漏れの空港は秋になると上の電線に「むくどり」の大群が飛来し
バードストライク(フンがボディーを直撃）の被害が多発します。

471 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:58

本日重整備（車検）から上がりました。
コンフィギュレーションを変更します。（定員７→４）

472 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 00:04

三菱ZERO、エンジンは富士重工製

473 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 00:41

能登空港開港遠征は行く価値ありますか？

474 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 18:50

お勧めのフライトプランありますか？

475 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 19:28

>>430
漏れのクラウン、東京岡山はノンストップ運航できます。
140km/hで約5時間前後、燃費は11km/Lぐらいです。

クラウンの場合、燃料タンクが73L、マジェスタの場合
80Lなので、マジェスタの3000で100km/Lで運航すれば
東京広島もノンストップで可能でしょう。

476 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 19:42

航空オタなら WillVsしかないだろ
航空機（ステルス戦闘機らしいが・・）をモチーフにデザインされてるんだから

航空機のスロットルレバーのようなシフトレバーに
レダｰ画面のような各種メーターちょっとだけ欲しい。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/willvs/index.html

477 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 19:43

>>475
クラウンERにETOPS承認します。

478 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 19:59

サーブの新型車→http://www.carview.co.jp/magazine/special/Saab93ss/default.asp

479 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 20:04

>>476 >>478
航空ヲタならTOYOTAより、やはりSaabだね！

480 ：NASAしさん：03/04/13 20:46

SAABのヴィゲン辺りに乗れば完璧

481 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 21:21

航空ヲタならシップの給油はシェルだよな！

482 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 22:01

>>481
一度でいいからMAIMAMIのタンクローリーから給油されたい。

483 ：430：03/04/13 23:19

>>475
ずいぶんと長距離路線を持ってるんですね。私は、西は神戸、北は
山形までしか就航していません。当社の幹線路線は東京ー千葉間の
コミューターです。

484 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 08:07

>>475
残念ながら140km/h出して、燃費11km/hは無理です。
表定速度140km/hで行くには、通常運航は160km/h程度でいかなければいけないので
日本の現状の高速道路では不可能です。
っと釣られてみますた。

485 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 19:02

当社の幹線路線
1便桑名6:45→名古屋7:45
2便　名古屋18:30→桑名19:30
1便、2便・・・月～金運航、土日、祝日、年末年始、お盆の繁忙期は運休
※2便は金曜日のみ3時間遅発

486 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 19:04

ここの住人はエルグランドのCMに萌える？

487 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 19:13

>>486
萌～ですが何か？

488 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 23:18

ILS (Instrument Landing System) 計器着陸装置は何に例えれるかね？

489 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 23:32

>>488
ＩＬＳは邪道。PAPIで勝負だ。

490 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 04:07

>>486

飛ばねぇヲタは、ただのヲタだ（´ー`)y-~~

491 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 09:13

「紅のヲタ」　　　　　　　　　　　　･･･日航ﾏﾝｾｰのやつら？

492 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 10:44

カーナビに道案内させて目的地へ向かう＝ＩＦＲ
標識や景色、交差点名で曲がる交差点を判断しながら目的地へ向かう＝ＶＦＲ
…ということでよろしいでしょうか？

俺はモビリオ乗ってます。サードシートの窓が中から見たら旅客機みたいでカコイイ
と妹と母に誉められました。
コンフィギュレーションチェンジも頻繁で、普段は定員５、実家での使用では定員
７、仕事では定員２になってカーゴ機になりますよ。７４７Ｃみたいだ。

飛行機にあるけどクルマにない機能で欲しいのはＡＰＵだね。
帰省や旅行で車中泊の時に欲しいよ。

493 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 11:20

>>492
地図を見ながら行くのは？

自分の記憶で行くのは有視界飛行？

494 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 11:47

>>493
地図を見ながらっていうのも有視界飛行だろ？
地図と外の景色を照らし合わせているわけだから。

495 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 12:40

>>494
それで道に迷ったら？
ニュース速報
モビリオがレーダから消え消息不明乗員乗客4名
こんな具合か・・・

496 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 18:32

高度計を付けますた

497 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

498 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 19:22

エアバッグ=緊急酸素マスクと理解してもよろしいか？

499 ：ネオ緑茶：03/04/15 20:30

車にギャレー付けたらどおですか。
バッテリー上がって逝ってまう。

500 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 21:01

>>498
脱出シューターと思われ・・・

501 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 21:19

JAL777は片方エンジン停止しても羽田へ着いたぞ！当たり前だが・・・
お舞らのシップはエンジン停止したらどーなる？

502 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 21:22

>501

自分のシップは単発なので、エンジン停止したら路肩に不時着、
救助（ＪＡＦ）を待つしかないと思われ・・・。

503 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 21:24

>>501
社内規定により、直ちに最寄の路肩へ緊急着陸を実施。
機体の制御が落ち着いたらＡＴＣ（ＪＡＦ）へ救援を要請します。

504 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 21:26

>>501

わしのシップも単発ですが、コパイが補助人力エンジンとなり
後部から手押しします。
しかしながら航続距離は１Kmが限界だな。

505 ：NASAしさん：03/04/15 22:49

　昔、サーブだかボルボだかが「ガスタービン車」を開発してたが
結局ぽしゃったな。実現してたら、飛行機オタにとってはウハウハ
もんだよな。

506 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 23:25

teANAでつ。

507 ：NASAしさん：03/04/16 04:29

カーナビ無いので、航法士同乗でつ

508 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 05:01

>>505
確か国鉄もガスタービン列車を作ったような？

509 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 07:31

>>502
というか、車で双発機ってあるのか？

510 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 07:37

http://members.tripod.co.jp/coli2/linkrenai.htm

511 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 13:53

双発の車は…Ｍ・ハッキネン用のベンツＡクラスしか知らない。

512 ：キャプテンDQN：03/04/16 18:12

>509
モンスター田島が乗っていたスズキの「ツインエンジンカルタス」とか。

あと、マーチ・キューブの四駆は、フロントはレシプロ　リアはモーターでつ。

Ｖ型エンジンを双発と拡大解釈するか・・・
ちなみに、センチュリーのＶ１２エンジンは、片側の６気筒が逝っても
もう片方の６気筒だけで巡航が可能。

513 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 20:31

>>512
ツインエンジンカルタスではETOPS以前に型式証明が
取れないと思われ
だいたいあれのどこがカルタスなのかと小１時間(ry
さらに後継のエスクードも(ry

514 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 21:00

やっぱ「隼プロトタイプ」だな

515 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 21:06

コンコルド引退にともない、自分のシップも
そろそろ引退だな～と感じてる椰子いるか？

516 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 21:36

今夜、車を運転してたら
俺の前をアンテナと電飾だらけの車が走ってた。
最初はただのヤン車かと思ったが、電飾をよく観察すると･･･

車体の右側には青の電球、左側には赤の電球が点灯、
尾灯にもわざわざ白色電球（ＬＥＤ？）が付け加えられていて点滅している。
さらには衝突防止灯よろしくストップランプもブレーキ時には赤く点滅する。

おいおい、これはまさか･･･と思ったら
車体にＪＡＬのステッカーが貼ってあるのを発見！

この車運転してるの絶対飛行機ヲタだろｗ
運転しながらＶ１とか口走ってそうだな。

517 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 22:02

>>496
なんかいい高度計はありませんか？
気圧高度計ならどうやってＱＮＨを合わせるんですか？

518 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 22:06

>>516

見てぇ～　南関東方面？

519 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 22:30

>>517

SPALDINGトラベルエイドシリーズはどうだね？

http://tenjin.coara.or.jp/~betackle/outdoor.index/accessory/koudokei/kodokei.htm

520 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 22:40

>>515
漏れの横の格納庫に駐機中「ランサーΣ」は
いつあぼ～んするんだろう？

521 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 23:00

航空法施行規則第１７８条
機長は、次に掲げる方法により気圧高度計を規正しなければならない。
１．平均海面から１４０００ｆｔ未満の高度で飛行する場合は、飛行経路上の地点のＱＮＨの値（出発時において出発地のＱＮＨの値が入手できない場合は、出発地点の標高）によって規正すること。
２．前号以外の場合は、標準気圧値（１０１３.2ヘクトパスカル) によって規正すること。

522 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 23:49

>>515
Ｆ40とか乗ってたら、そうかもね。
現実味をだして、z32とか70スープラとか。

523 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 00:06

漏れ、
○○　300　ぬ　8119

希望ナンバーじゃないのに当たってしまった・・・

524 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 00:30

>>523
ボイスレコーダーは最新の２時間式にしておいたほうがいいよ。

525 ：山崎渉：03/04/17 08:56

（＾＾）

526 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 11:26

車を買うと、マイルが貯まる会社ありますか？

527 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 20:24

>>526
どこか忘れたがBMWを購入すると
JALのマイルが貯まると思ったが・・・

528 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 21:06

タコメーターはフライトレコーダーっぽい

529 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 01:32

新型プリウス発表

530 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 02:18

タコグラフを「フライトレコーダー」と呼んでもいいよな。

531 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 12:45

デジタルタコグラフだともっと良い鴨。
どーせデジタルなら、音声とか、機体の状態を細かく記録できればオモロイのに。

532 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 13:10

姿勢計も取り付けたいアイテムの一つである。

533 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 13:12

>>532
方向計もな・・・

534 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 13:22

スピードメーターはノット表示で

535 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 13:29

>>534
燃料計はガロンで表示

536 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 13:47

フライトレコーダーとボイスレコーダーの解析により、高速道路出口の
中央分離帯に激突した事故原因は、副操縦士が誤ってクルージングボタンに
触れたためだった。

COP「ＩＣ出口視認」
CAP「了解」
CAP「君、クルージングボタンが入ったぞ」
COP「すいません。うっかり触れました」
CAP「解除しなさい。あと４００ｍだぞ」
COP「はいキャプテン」
CAP「それだよそれ」
COP「はい」
CAP「前見ろ、前。路側帯踏んでるぞ」
GPWS「Tow hundred」
CAP「もう余裕が無い。早く減速しろ！」GPWS「One hundred」
COP「減速が間に合いません！！ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ（ABS作動音）」
GPWS「Whoop, whoop. Pull up. Whoop whoop. Pull up」
CAP「くそっ！！」
衝撃音

ーー録音終了ーー

537 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 14:04

>>536

想像すると藁だな
他の交信記録も聞きたいものだ

538 ：536：03/04/18 14:06

>>537
もう昼休みが終わっちゃったんで、帰宅後夜に作っておきます。

539 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 14:19

春の交通安全キャンペーン期間中
シップの摘発に十分注意！

540 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 14:47

もうすぐ家に到着。
着陸前の機内アナウンス

541 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 14:49

「Tow hundred」？？？？中卒？

542 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 14:52

>>541
ﾚｯｶｰｲﾄﾞｳｼﾏﾂ

543 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 15:19

遠征出発前は現地の177へ電話して
天候・気温を確認するよな？

544 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 16:51

おまいらのシップには美人スッチー(嫁or彼女)乗ってないのかね？
自慢話が聞きたいものだ！
漏れんとこのスッチーはすでに・・・(以下略

545 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 17:14

閉経？

546 ：NASAしさん：03/04/18 17:24

>532
俺は付けてる。
ロールとピッチがわかる。

RV車だと、純正で付いてる場合あるよね

547 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 17:55

>>544
その美人スッチーと別れちゃいそうですが何か?
しかもまだ訓練中で一度もフライトしてない…。散々漏れに
「免許取って○○(名前)をどこかに連れて行ってくれるんでしょ～?（はーと」
とか言ってたクセに…(泣

このまま逝くと孤独に戦闘機乗りになっちゃいそうでつw

548 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 18:28

>547
ﾌﾞｽな彼女ととっとと別れて
わたくしがアナタだけのCAになってあげますわ！機長

549 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 19:21

>>548
お気持ちだけありがたく受け取っておきますw

ていうか、このまま墜落は嫌だしね。最後まで立て直す努力をするのがパイロット!w

550 ：ゆうじん：03/04/18 19:52

今日、ふと思ったんやけど、フォルクスワーゲンがフェートンなんかに積んでるW型１２気筒ってのは、車のメカちゃいまんな。
バルチュアとか、セントーラスなんかの領域やもんね。

551 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 22:09

>>544
私んとこも20年前なら美人ｽｯﾁｰだったなー
それにくらべ今は・・・
NWならまだ現役で乗務してそうだが・・・

552 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 22:20

>>544
漏れの彼女は、美人スッチーってゆうか、コーパイだな。
乗務開始6年だけど、Co-Driverとしては、安心できる。

しかし、ナビゲーターやとしては、役に立たなかったり、
メカオンチなのが、鬱だな。

553 ：536：03/04/18 22:25

>>541
スペルミスぐらい許して

554 ：552：03/04/18 22:25

>>553
私んとこは乗務開始22年だが、全く役にたたん！
今では管制通信(会話)も無くなり居眠り専門だ

555 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 22:28

>>552
香田キャプテン
使えない女より私がアナタの黒きマンコ

556 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 22:32

誰か！股間のスロットルを全快にしてくれ～

557 ：536：03/04/18 22:37

>>556
ｺｰﾚﾊﾞｰに触れてください。

558 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 22:38

事故のボイスレコーダー公開まだかね？

559 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 22:41

>>557
刺激が足りん！失速しますぅ～

560 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 22:47

姿勢計は役に立ちますか？

561 ：536：03/04/18 22:54

>>559
パワーパワー！！

562 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 22:56

中年女性パイロットの操縦には参るときがある
周囲の状況なんかお構いなし
自分しか見えてないのが恐ろしい

563 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:02

衝突防止装置ついてますか？

564 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:03

いつ機内食出るんですか？

565 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:06

いつドリンクサービス始まるんですか？

566 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:07

ハイ、まもなく

ﾊﾔｸ　ﾀﾞｼﾅｻｲﾖ　ﾔｸﾀﾀｽﾞ　

567 ：536：03/04/18 23:10

機長　　　　４８歳男性
副操縦士　２３歳男性
機関士　　　４９歳女性

首都高浜崎橋ＪＣＴで２機が空中衝突した事故は、台場から東名へ
向かう航空機の航空機関士が、本来は浜崎橋ＪＣＴは直進すべきところを
一の橋ＪＣＴでのことを機長が問いかけたと誤解したためか右旋回と答え、
機長がそのまま間違った指示を入力したことが原因だった。突然の旋回で双方のＴＣＡＳと
管制官のコンフリクトアラームが作動する時間的余裕も無かったことが
事故調査委員会の調査で明らかになった

CAP「この先東名はジャンクションを直行だったよね？」
FE「え？確かライトターンだったと思いますが」
COP「キャプテン、早くしないとｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄしちゃいます」
CAP「オーケーオーケー。（HDGつまみを回す音）」
中略
COP「キャプテン！後方から他機が！！」
FE「どうなってるのよ？」CAP「なんだって！？」（双方輻輳）
（オートパイロット解除音）

ーーー録音終了ーーー

568 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:11

>>566
漏れチキンで

569 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:12

ツイラーク

570 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:13

>>566 Japanese Tea

571 ：536：03/04/18 23:14

事故調査委員会の結論

オバサンの誘導は危険なので、中年女性に限り計器飛行証明の
期限を短縮することが望ましい。

572 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:15

>>567
やるじゃないか(藁

573 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:16

We have are only ryokucha.
Is this OK sir? or mya-m?

574 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:21

No Thank you

575 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:24

オバサンパイロットに限って手袋をしている

576 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:28

機内食まだこないですが・・・

577 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:31

吐きそうなんだが

578 ：536：03/04/18 23:33

>>577
付近の路肩に緊急着陸するまでお待ちください。

579 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:33

>>577
山道を飛行すると自分の運転に酔い
吐きそうになることがたまにある

580 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:33

申し訳ございませんお客様
ギャレーのほうがただいま混みあっておりまして…

581 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:35

>>577
今日は花金
間違ってもタクスィーに吐いちゃいけないよ

582 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:39

本日のシネマは何が見れるのかね？

583 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:41

新聞、週刊誌はいかがですか？

584 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:43

なんでもいいから機内食持ってきてくれないか！

585 ：536：03/04/18 23:45

>>584
ケータリングは幹線道路沿いのセブンイレブンですか？
それとも高速道路の売店ですか？

586 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:45

TAXIはヤバイな
迷惑料を請求されるからなー
本当に路肩に緊急着陸するまで我慢しろ

587 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:45

シドニー線ですので今晩は
ゲイナイトという事で
「デカマラ刑事」と「掘ってなんじゃぁこりゃ」
お勧めです。

588 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:48

>>585
ケータリングは吉野家でたのむ

589 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:49

ビールはないのかビール！

590 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:53

>>584
お客様、大変おまたせしますた。
ｱﾝﾄﾚのミルク風味ザ・麺春雨ベトナム風サラダでつ。

591 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:53

>>589
泥酔による乗務員への暴力行為、迷惑行為により
社内規定により拘束いたします

592 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:55

>>591
お客様をギャレーへお連れして

593 ：536：03/04/18 23:56

ギャレー＝トランク

594 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:59

こちら機長のキムタコです
誠に恐れ入りますが只今機内で乗務員に
暴力を奮われたお客様が見えましたので
当機は成田へ引き返します

595 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:03

ワシはただビールが飲みたいだけなんだ！

596 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:04

飲酒運転は道路交通法違反

597 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:05

>>595
お待たせしますた。
アンモニアナイトのビールでございまつ。

598 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:09

>>597
この野郎ー泡ばっかだぞ！

599 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:10

>>598
申し訳ございません。
もう一度入れ直してまいります。

600 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:14

ここまでの書き込みは、どんな車の車内で繰り広げられているんでつか？

601 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:18

また吐き気が・・・

602 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:21

機内にお医者さまはいらっしゃいませんか？

603 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:24

はい、整形外科医ですが

604 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:27

>>601
間もなく足柄S・Aに緊急着陸します。

605 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:34

シップに吐かれるほど悲しいことはない
吐いた本人記憶なし

606 ：キャプテンDQN：03/04/19 00:35

ドリンクホルダーにはスカイタイム

これ最強

607 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:39

>>605

ついでに反省の色もなし

608 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:41

清掃の人って大変だね

609 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:42

ゲロには業務用の「ノンゲーロ」が最強です。
ゲロにフリかけるとゲル状に固まります。

610 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:46

>>609
すごいネーミングだな

611 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:49

ニオイがまたやっかいなんだよな

612 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:51

読んでいたら、もらい下呂しそう・・・

613 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:56

ﾐｽﾀｰﾋﾞｰﾝを思い出しますた。
飛行機酔いの隣の子供がｹﾞﾛ袋に吐いたの気がつかず
ﾋﾞｰﾝが子供を楽しませようと袋を割ってしい大惨事に
たすか機種はBAの737だった

614 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 01:02

http://www1.linkclub.or.jp/~stskkzty/flash/imariof1smx.swf

615 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 01:09

機内食ごちそうさま

616 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 01:14

>>615
ステイ先です。ﾁｭｯ

617 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 01:18

ワシのビールはどうなったよ？

618 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 01:22

>>617
我がイラン航空にアルコールサービスはございません。

619 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 01:23

蛇行運転=ダッチロール

620 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 10:44

さ～って、そろそろ訓練逝かねばなぁ…。今日は複数の訓練生とフライトであります!

漏れの操縦でゲロられたら鬱だ…w

621 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 13:02

>>536
すごい好きでつ。もっとお願いしまつ。

622 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 15:30

只今、事故交信記録募集中！

623 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 19:15

さっき行きつけのESSOで3000円ｼﾞｪｯﾄ燃料(ﾊｲｵｸ)入れたところ
25.28ﾘｯﾄﾙ入りますた
1ﾘｯﾄﾙ113円ですた
他の地域も相場はこんなもんでつか？

624 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 19:27

>>587
さてと今日はシドニーからの帰国便の機内にて
どんな出来事があるか楽しみだな
取りあえずタクシーで空港に向かうよ

625 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 19:30

隣に駐機中のCHEROKEE sportは美人ｽｯﾁｰが搭乗している！

626 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 19:32

シャワー又はバス付きの
ビジネスジェット級シップの椰子はいるかね？

627 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 19:38

ここ、一番おもろいよ！！

628 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 19:47

>>620
下呂温泉にならなかったのかな？

629 ：NASAしさん：03/04/19 20:29

>609

ゲロ状に固まる!?　　　　失礼

630 ：あぼーん：03/04/19 20:31

631 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 20:37

>>628
下呂温泉は免れましたが…
訓練生A　エンジンストールによる離陸中止
訓練生B　機体揺らしすぎ（変速ショック
漏れ　　　オーバースピード（オーバーランしかけたw

まだまだ皆訓練が足りないのであります!
いや、正直他人の操縦は怖いでつ…｡

632 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 21:05

>631
自家用（普通１種）免許？
がんばれ～！

633 ：NASAしさん：03/04/19 21:23

>631
リバースに入れてブレーキかけないようにね。

もうソロフライト経験した？

634 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 21:36

>>631
Overしかけたら、最大出力すべし。

635 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 21:36

>>631
ついに車じゃなくて本物が登場しますたなー

636 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 22:04

>>590
「エグゼクティブ・トラベル」誌のエアライン・オブ・ザ・イヤー
優れた機内食部門でNO1を受賞しました。

637 ：536：03/04/20 00:04

国土交通省事故調査委員会の調査結果から、見通しの悪い交差点で
２機が空中衝突した事故は、クリアランスを受けた側がTCASの指示に対し適切な処置を
取らなかったことと、待機を命じられた側が管制側の指示を無視したことが原因だったことが
判明した。

COP「青になりましたね。このまま減速せずに行きましょう。若干遅れてますから」
CAP「うむ。この交差点は時差式だったかね？」
COP「いいえ、通常のものです。右折信号もありません」
TCAS「Traffic! Traffic! 」
COP「キャプテン、TCASシンボルが１０時の方向に出ています。」
CAP「は？こっちはクリアランス出てるんだよ。どうせ誤作動だろ？」
COP「でも減速したほうが・・・」
CAP「TCASは誤作動が多いんだよ。きっと何かの間違いだ」
TCAS「Reduce speed! Reduce speed!」
COP「やっぱり念のため減速したほうがいいですよ。RAゾーンですよ」
CAP「大丈夫。よくあることだから。君は計器に頼りすぎだ」
COP「キャプテン！左～！」
　（絶叫と衝撃音）

ーーー録音終了ーーー

638 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 03:10

>>637
536さん、面白い。
またお願いね。

639 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 03:31

>>632
そうです～。もちろんオートマ限定ではないでつ。
もう少しで終わりなんで頑張ります!　あ、テスト勉強…w

>>633
完全なソロフライトはまだですね～｡早く1人で飛べるようになりたいな｡
残りの訓練は8時間ほどなのでもうすぐ…でも最初のソロフライトはドキドキだろうなぁ…。

>>634
信号なら（止まるのが無理そうなら)最大出力にして行っちゃうんですけど、
訓練基地に着陸するとこだったんで…。
もう少しでゴーアラウンドしなきゃいけなくなるとこでした…。
視界不良（違法駐車）で基地が目視できなかったんですよね。

免許取れて最初のフライトでは飛行機を見に行きたいです♪羽田か横田かなぁ…。

640 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 03:33

あ、もちろん最大出力は黄色の時の話しですよ。念のためw

641 ：山崎渉：03/04/20 04:19

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

642 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 08:02

HONDAの新型機種いかがですか？

http://www.honda.co.jp/ELEMENT/

643 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 11:34

美人スッチーも良いが、漏れは美人キャプテンのコーパイになりたい
そして色んな指示を受けたい・・・

644 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 11:44

>>536
すっげー面白いでつ！

645 ：http://travel.2ch.net/space/：03/04/20 11:45

http://travel.2ch.net/space/

646 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 12:23

最近は世界的に禁煙を導入する航空会社が主流になったので
そろそろ我がシップもと考え出したがなかなか禁煙できませんわ

647 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 19:37

>>646
ニコレットを試しましょう。

648 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 20:28

漏れ SL500－6.0

649 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 20:28

>>623
折れも今さっきガソリン入れた。
ジェット燃料（ﾊｲｵｸ）４２Ｌで４８０７円
１リットル１０９円ですた。

650 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 20:30

ジェット燃料ならハイオクより軽油に近いという罠

651 ：あぼーん：03/04/20 20:32

652 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 21:23

>>648

C11、C62、D51なんかの仲間でつか？

653 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 21:33

>>646
わが社のシップは全席禁煙です。
もちろん、コックピットも禁煙です。
キャプテンもコーパイも、後ろの乗客（キャプテンとコーパイのクローン）
も吸いませんので

654 ：６４８：03/04/20 21:44

６５２
C43 E55 とかの仲間でつ

655 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 21:50

>>652 >>654
やるね、ニヤリ。

動くモノは何でも好きなんだな、ここの住人は。

656 ：NASAしさん：03/04/20 21:53

↑ﾔﾓﾘ

657 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 22:29

本線を加速中のBMWが、インターを出るため
本線を減速中のBenzの発見が遅れ
カマを掘ってしまうまでの交信記録。

…
BMW「了解。（クリアランスの復唱）我々は今から本線を加速する。」
アプローチ「オーケー。」
Benz「いや、まだ…」
※アプローチ「加速待機せよ、後から呼び出す。」
※Benz「我々はまだ本線をタキシング中、Benz。」
（※の送信は混信してノイズとなりBMW機は聞き取れなかった）
アプローチ「了解、B（Benzの間違い）。本線を出た時点で報告せよ。」
Benz機の送信「オーケー、本線を出た時点で報告する。」

…

BMW FE「彼(Benz)はもう本線から出ましたよね？」
BMW CAP「何か言ったか？」
BMW FE「Benz機はもう出ましたか？」
BMW CAP「（強い口調で）ああそうだ、出ていった。」

…

（Benz機に向かってBMW機の着陸灯が迫る。）
Benz CAP「あれは…　奴だ。糞、この野郎、来やがった。逃げろ！逃げろ！逃げろ！」
（BMW機加速開始）
BMW CAP「（悲鳴）」
（衝突）

658 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 23:23

みんなレシプロエンジンでつまらんな。
ジェットエンジン搭載した香具師はいないのか？

659 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 00:00

>>649
数年前なら今のレギュラーの値段がハイオクの値段だったのにな～

660 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 00:28

>>658

ジェットエンジン搭載した香具師いますた→http://www.0-4factory.com/

661 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 00:34

>>660
フォトギャラリーをクリックするとすごいエンジンですな

662 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 10:20

>>655
女も好きでつ

663 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 10:50

ボイスレコーダーとフライトレコーダーの解析により東北道下り仙台南IC先でおきた戦闘機との空中衝突は旅客機側右前のタイヤがバーストしその弾みで中央分離帯に衝突、コッソリ追尾訓練をしていて避けきれなかった戦闘機が空中衝突した。。

長者原CON「トラフィック・ユアー・6オクロック・1マイルス・F-15」
COP「ラジャー、ルッキングアウト」

664 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 10:50

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
長者原GCI「イーグル２１、前方にトラフィック有り、注意しる！」
ｲｰｸﾞﾙ20　「ラジャー、教官ちょうどいいのでスクランブル訓練をします。」
長者原GCI「良かろう、では前方トラフィックはアンノウンだ！」
ｲｰｸﾞﾙ20　「うし！俺は上からバックアップする。おまえがやってみろ！」
ｲｰｸﾞﾙ21　「ラジャー！！任せてください隊長ーーッ！」
以下戦闘機同士の交信
　　　　　「はぁ～はぁ～はぁ～」
　　　　　「うぅ～」
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

665 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 10:51

以下旅客機
ーーーー衝撃音ーーーー
　　　CAP「何だー！？」
　　　COP「機長！タイヤがバーストしますた！右に流れていきまつ！！！」
　　　CAP「ＯＫ、慌てないで・・・」
　　　COP「ダメです！、舵がききません！！！！機長ーーーーーーー」
　　　CAP「タイヤのバーストぐらいで騒ぐヤツは逝ってよし！」
　　　COP「ヲマエモナー」
ーーーー（各種警告音）ーーーー
CAP「スコークを7700にしる！」
　　　COP「しますた！」
長者原CON「ヲイ！君たちは進路から外れてる！」
　　　COP「長者原コントロール、こちらローレル２５便でつ、タイヤバーストで操縦不　　　　　　能でつ！！！！」
ーーー中央分離帯衝突１回目の衝撃音ーーー
　　　COP「エアバックｷﾀーーーーーーーーーーーーーーー」
　　　CAP「ｷﾀーーーーーーーーー」
ーーー中央分離帯衝突２回目の衝撃音ーーー
　　　COP「エンジンファイアー」
　　　CAP「早く消火しる！そのレバー、レバーを引け！」
　　　COP「じーさす・くらいしす！」
　　　CAP「ヲイ！前、前！！あぁぁぁぁぁーーーーーーーーーー・・・・・・」　
ーーー録音終了ーーーー　　　
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ｲｰｸﾞﾙ21「隊長！敵機のﾏﾌﾗｰにｻｲﾄﾞﾜｲﾝﾀﾞｰロックオン！ｵｰﾗﾙﾄｰﾝは最高です！」
ｲｰｸﾞﾙ21「あれ！敵機の動きがへんですね」
ｲｰｸﾞﾙ20「何だ～前の機は！！！！中央分離帯に衝突しやがった！！アフターバーナー！　　　　！！！ブレイクレフト、左、左にぃ・・・・・・・」
ーーーー断末魔の叫びと衝撃音ーーーー

666 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 10:54

一度に書ききれなかったので分割しますた。
戦闘機＝バイク

667 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 11:47

クルマを買おうと思う。
ｽﾎﾟﾝｻｰは姉。免許持ちはﾜﾀｽｨ。
予算は３００万円以内。
ﾜﾀｽｨの希望はフォレスター。
姉の希望はRX-8。しかもSUBARUならインプSTiを買えと言う。

フォレスターにするか、譲歩してRX-8にするか、間をとってインプレッサにするか…

668 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 12:50

え～と、
１種免許＝自家用免許
２種免許＝事業用免許として、

普通＝軽飛行機
大型＝ジェット機でいいのかな？

そーすると、トレーラーとか、大型特殊とかは
何になるのかな？

おまいらのライセンスはどうでつか？

669 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 15:00

>>667
どこにお住まいなの？
使用用途は？
私ならフォレスターがいいと思う。
RX-8は物積めないし、インプレッサは悪くはないけど、
どうせなら去年フルモデルチェンジしたフォレスター。
ターボ付きがいいなら「CROSS SPORTS」ATで\2,495,000
ターボ無しなら「X20 L.L.Bean EDITION」ATで\2,168,000(2003年7月受注まで)
詳しくはスバルのホームページをご覧ください。
ttp://www.subaru.co.jp/forester/index.html
ちょっと話題がそれたのでsage

670 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 15:11

>>668

大型特殊＝Antonov124限定免許

671 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 15:24

>>667
TOYOTAですが新型HARRIERもいいでつ

672 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 15:35

中古のアルト

673 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 16:06

>>667
ジェットエンジンが好きなら、ロータリーのRX-8で決まり
他の車はレシプロエンジンだし
フォレスターもあの手のスタイルの車の中ではかなりスポーティだけどね

674 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 19:17

>>667
BMW316ti又は318tiにして下さい。

675 ：667　長文ｽﾏｿ：03/04/21 21:32

レスありが㌧
>>669
住んでいるとこは山じゃあなくて、海（太平洋）沿いの町です。
でも、小さいころから毎年行ってる長野のペンションに行くと、
「あ゛～…SUVﾎｽｨ」と思うのです。まぁ、実際にはどんな車でも山登りくらい軽くこなしますが…
やっぱりターボ車は惹かれます。水平対抗エンジンも好きだし…
前にレガシィを運転させてもらってファン(?)になりました。
とりあえずRX-8とフォレスター（できればこっち）のどちらかに絞って相談します。
>>671
TOYOTAは「クルマ屋さん」て感じがしないのであまり好きじゃないのです…(ｺﾞﾒｿ
>>672
昔の軽はせまいのでｶﾝﾍﾞﾝ…
>>673
特にジェットが好きというのは無いですね。
クラフトマンシップ(?)が感じられるクルマが好きなのです。
>>674
ｶｯｺｲｲけど今はﾁｮｯﾄ…イメージが合わないな…という感じです。
カッコイイおばさま(wになったらああいうのも良いですね。

676 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 22:58

>>668
トーイングカーは牽引免許が必要でつか？

677 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 23:06

トラクター運転だけならいらない。
トーイングは牽引が必要。

678 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 23:22

>>677
すまそ

679 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 23:25

漏れが学生のころはリヤカー引っ張ったものだ・・・
どこへ消えたリヤカー？
元祖フレイター機

680 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 23:35

>>679
町内会の廃品回収なんかの時に
リヤカーの荷台に荷物と一緒に乗り遊んだなー
これを飛行機に例えるとコンビ型ってとこだな

681 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 23:45

>>679
元祖は大八車

682 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 23:47

この便に夜食サービスはありますか？

683 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 00:28

>>675
悪路走行する予定があるならフォレスターですね
RX-8じゃエアロパーツが悲惨なことになるかもしれないですから
何より、運転する人間がフォレスターを希望してる訳ですしｗ
（個人的にはSUV嫌いだが、フォレスターだけは許せる）

684 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 00:34

昨日、ＮＡＬの一般公開に行ってきたんだが、三菱のギャランスポーツが２台も
いたぞ。
ギャランスポーツ、多分知らないと思うが、すっげー売れなかったマイナーなク
ルマで、同じ所で２台も見かけるなんて奇跡に近い。
単なる偶然か？それとも航空ヲタを惹きつける何かがあるのか？

そーゆー漏れもギャランスポーツ乗ってる。（ＮＡＬには別のクルマで行った。）
このクルマ、運転してるとなんだかジェット機操縦しているような気分になる
んだよね。

パワーはあるが、おっとりした吹けあがりのターボエンジン
キーンとタービン音が響くエンジン音と
長い周期で上下に揺れる乗り心地
オンザレールで正確だが、おっとりしたハンドリング

まあ、漏れはただのヒコーキファンで、ジェット機操縦したことがあるわけじゃ
ないんだけどさ。なんとなくそんな感じがするってだけのことさね。

685 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 11:21

航空マニアってのは、航空以外の方面にもマニアックな方が多い気がする。
漏れの知り合いは、少し前までデボネアに乗っていた。AMGだったら最強
だったんだが。（ｗ
あとはピアッツアネロやプリウスなんかに乗ってる人もいるな。

んで、漏れはクラウンアスリートに乗っているんだが、周りからはボロクソに
言われてる。
こんなDQNな車に乗るなチンピラか？とか、トヨタなんかに乗るなとか。
クラウンはたまたま知人から激安で購入できたから乗ってるだけなんだが・・・
マニアックな車（ヘンな車）じゃないと駄目なのか？？？？？？？？？？？？？

686 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 13:03

>>685
三菱の高級車DEBONEAとはやりますなー
昨年退職した先輩もDEBONEA乗っていた
漏れにはDEBONEAの良さは理解できなかったが・・・

687 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 13:29

豊田の「さら」だったか「せら」だったか「そら」だったかな。
なんかそんな名前の車が１０年ぐらい前にあった。
飛行機ヲタというとその車を思い出す。
確か、スターレットに無理矢理ガルウイング装着した車だった。
（ようなきがする）
もしくは、オートザムＡＺー１。

688 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 14:14

>>687
キャッチフレーズは「飛んでるセラ」でした。

689 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 16:44

>>684
ＮＡＬほどね(w

690 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 17:22

山田く～ん>>689さんの座布団2枚持ってって～

691 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 17:36

スバル4WDマンセ～！

692 ：NASAしさん：03/04/22 20:06

飛行機オタは貧民で手の届く範囲のマニアック車に乗っている気がする。

693 ：NASAしさん：03/04/22 20:11

飛行機オタの暴走族「乱鬼龍」

ありえねぇ

694 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 20:15

>>692
すんません、ファンカーゴ乗ってまつ。
だって安くて、後部座席倒せば何でも入るんだもん…。

695 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 20:21

SAAB

696 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 20:34

>>692
羽田の社員用駐車場スゴイぞ。

乗員訓練センター・・・高級スポーツカー展示場か。Ｍ３、フェラーリくらいじゃ「あっそう」って感じ。
整備地区・・・国内外問わず旧車系が充実。整備の多く住む社宅の駐車場も昼間から自前オーバーホールの光景ばかり。

白いトヨタマークⅡでもあれば、そっちの方がよっぽど「珍車」。

697 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 21:21

新型PURIUSUがホスィー

698 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 22:10

漏れたち乗客はな、オメーらティンカスパイロット共に
外車だのスポーツカー買わせるためにバカ高っかーい運賃
払ってんじゃネーぞ！ゴルァ!!

699 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 22:46

我社の保有機種
フレイター機・・・三菱デリカ、マツダニューポーターキャブ

700 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 23:02

フィアット・プントさ～

701 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 23:03

今まで導入してきた機種の履歴を教えて下さい。
私の会社はまだ２機種目です。
H９～H１３ジムニ→H１３～現在ステップワゴン

702 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 23:03

>>698
共産主義者め。

703 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 23:08

>>700
ボディーカラーがメタリックのオレンジなら文句なし！

704 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 23:15

>>698
スレ違いです。
あっち行け、しっし。

705 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 23:16

祖国日本は、今、未曾有宇の危機にあります。
それは政治経済的危機に止まらず、私たち日本人の精神的危機でもあります。
そして、危機の危機たる所以は、私たち日本人が、この深刻な民族的危機を
「自覚」出来ていないことです。

http://www.ch-sakura.jp/onlinetv_sakura.html

706 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 03:46

スバルトラヴィック

これだけいい車なのに他ディーラーすら車名をしらないマイナーさが最高！
高速クルージングの安定感。
大きすぎない車体。

707 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 03:50

補足・・・スバルトラヴィックの詳しい情報
私のオススメ車

http://www.subaru.co.jp/traviq/index.html

708 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 04:12

ご好評いただいておりますANAロンドン線の New Firstclass は
３月26日に２機目が就航いたしました。
すべてのロンドン便で快適な空の眠りをお楽しみいただけます。

709 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 13:01

>>665
何でローレルなの？
漏れ、ローレル好きなのに
ターボタイプが、まさに羊の狼。

710 ：６６３－６６６：03/04/23 13:37

>>709
折れ３４ローレルだから。しっかりターボ車です。

711 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 16:39

>707
この車、いいかも。
でも、ＡＴしかないのかぁ・・・。

712 ：ゆうじん：03/04/23 16:43

たしかにトラヴィックはええよね。それにしても、ザフィーラとなんであないに値段違うんやろ。
これはミグ２１と殲撃Ｆ７・・いやトラビックのが品質は良さそうやし。

713 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 18:47

なんども言っているように、やっぱ空ヲタはSUBARUっしょ！

714 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 19:30

んー、でもスバルの車って運転しててもヒコーキって感じしなかったなあ。
ドミンゴは金斗雲みたいなフワフワの乗り心地だったけど。同じ空を飛ぶもの
でもヒコーキとはちょっと違うな。

715 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 21:37

トヨタは脚のセッティングが決まらないととりあえず柔らかくしてるっぽいから嫌い
ちゃんとやれと
前トヨタ車で高速乗ったときフワフワして恐かった記憶が

716 ：キャプテンDQN：03/04/23 21:53

ザヒーラはヨーロッパ製
トラビックは、東南アジア製
水平対向でもないし。

真性スバオタとしては納得いかん。

717 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 21:57

トラヴィックは、スバルが無理矢理に専用の工場を作ってチューンしてると聞いたが…
ある意味スバルのエッセンスがハッキリ色濃く感じられるクルマかと。
ザフィーラとはクルマの性質が全く違くなるスバルチューニング

718 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 22:44

>>714
レガシィのＮＡに静かめのスポーツマフラーつけてﾏﾀｰﾘ巡航すると、
けっこういい音するよ。
弄ってるから運動性能もエアロスバル・・・

ＣＶＴがあれば、さらに雰囲気は近くなるのだが。

719 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 23:44

飛騨ナンバーって見た目飛びそう

720 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 23:49

岩国ナンバーに乗りてー

721 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 23:54

>>720
千葉県に成田ナンバー新設きぼ～ん！

722 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 04:12

名古屋都市高の滑走路使用料は現在650円である
これでも割高感があるが新滑走路開通にともない
あと100円値上げする勢いが以前あり
利用者の猛反発を受け今のところ据置価格となっている
はたして今後どうなるのだろうか？
あと同じ都市高のくせに、新滑走路開通区間が別料金となっている区間もいただけないよな！
直ちに別料金区間の廃止を要求汁～

723 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 04:56

車で○○ユーロパッケージ（エアバス仕様と解釈する）と言うのはよくあるが
○○アメリカンパッケージ（ボーイング仕様）と言うのはあるのか？

724 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 08:48

>>721
醤油臭いナンバー（野田）に続いて、豆臭いナンバーなんて嫌よん。

725 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 10:22

>>724
千葉県民を見下しちゃーだめよ
なんたって千葉は次期首都になるんだから・・・

726 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 12:33

シートにランバーサポート付けたい。

727 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 12:50

レガシー(ツーリングワゴン)
過去に2度乗り最もほれ込んでいる車(常に一番運転したい車)ですが、
結構大勢で乗る機会の多い我が航空会社にとって、いざというときの
3列シートがないという理由だけで今回はボツ。

728 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 16:27

ホンダのシップには乗った事がなく、一度ホンダエンジンに乗って見たいとは思ってたのですが、
デザイン的にどうもダメでちょっと戦闘機っぽいマツダのシップでアテンザにしますた。

729 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 16:33

>>726
そうですな～ランバーサポート使うと楽なのかな？
楽なら漏れも欲しいな～

730 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 16:39

小耳にはさみましたがスバルの航空カウンター（ディラー）の対応って悪いのですか？

731 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 16:51

>>730
新型レガシィが発売間近となります。
ディラーでは新型レガシィーのカタログを見る事ができます。
対応についてはふつーでした。

732 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 17:35

スバルのディーラーの対応が悪いのは一種の定説みたいなものだった。
でもこの不況下ではファン相手だけではなく普通の客層にも売り込まなければならない。
そこで少し前に社長が「ディーラーは愛想よく汁！」って号令をかけた。
おかげで以前よりは良くなったみたい。

733 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 18:25

ホンダのシップのデザインなんとかならないものか？
冷蔵庫を真似たステップワゴン、外国の路面電車をまねたモビリオ
これじゃ航空機を連想できないな・・・
普通の人はトヨタ、トヨタの嫌いな人は日産
車に興味の無い人はホンダ（タイプＲ・Ｓ2000・ＮＳＸは除く）
車の好きな人はマツダ
やっぱ航空ヲタは三菱・スバルだなと最近このスレ見て思ってます。
ホンダにも悪くないデザインはあるとおもうけど
あまりにも酷いデザインのシップがよく走ってるので・・・

734 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 18:42

ディーラーの接客態度は店によって違うかな？
経営者次第でしょう。

本音を言えばベンツを所有して長期インプレッションしてみたい。
Eクラスキボンヌ。

735 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 19:15

>>734
スバルディーラーのサービス部門の人は
他のメーカー系ディーラーの人よりも
対応が良いところが多かったと思います。

736 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 19:18

>>733
モビリオは十分航空機チックだと思うのだが・・・

737 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 20:06

クルマに興味ない人→トヨタ・ホンダ・ニッサン・ミツビシ
クルマが好きな人→マツダ・スバル
飛行機好きな人→スバル・ミツビシ
自殺願望がある人→ミツビシ車で峠へGo!→フルブレーキ→ブレーキフルード故障→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
勝てば良かろうなのだァー！→トヨタでレース参戦→都合の良いレギュレーション改定→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

738 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 20:44

ボーイング派としては>>727,>>737ゲトーしたかった！
>>747はもらいます。

739 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 21:13

ボーイング　VS　エアバス＝アウディ A4　VS　スバルレガシィB4
それにしてもどちらともすばらしい車だと思います。

740 ：キャプテンDQN：03/04/24 22:14

モビリ夫はショート・スカイバンでしょう。　きっ巴里

741 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 22:48

国産車なのか？語る相手の車・・・不思議だ。

742 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 22:58

>>733
モビリオのサードシート乗ってみれ。
路面電車って雰囲気がどっか吹っ飛ぶぞ。
その代わりエコノミークラスだけどな。

743 ：まじれすｺﾞﾒｿ：03/04/25 00:42

>>737
スバルに乗って車ｷﾃｨになった。
富士重工やディーラーは好きになれないが、レガシーは好きだ。
足や車体は計算されつくされ言うこと無し。またすごく頭の良い車で、
無茶な操作をしても安全圏から出ないようにきちんと補正をしてくれる。
操縦系の中に自分が組み込まれたような錯覚、それでいて自由に車を操る気分を味わえる。
ハイテク機のＰもこんな気分なのかな？　と思ったりした。

744 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 01:20

スバルのクルマは素性の良さがそのまま扱いやすさに繋がっている。
余計なスパイスを廃して素材の良さで勝負してる感じ。
クルマがドライバーを乗せるようなこともなく、しかしドライバーがクルマをねじ伏せるような必要もない。
ステアリングをきっただけ曲がり、ブレーキを踏んだだけ減速する。
良くも悪くも素直で敏感。

対して三菱は、強力な心臓と4WDを電子制御装置などで無理矢理押さえつけて
ドライバーは車に乗せられている感じ。
素材の欠点をスパイスで隠して、良いところを引き立たせるようなやりかた。
多少のミスは車がカバーしてくれる。
（車雑誌の受け売りｽﾏｿ）

インプレッサがフランカーで、ランエボがイーグルな感じ…？
運転はインプレッサの方が楽しかったから、多分スバル車はみんな乗って楽しい

745 ：MR2ターボ：03/04/25 02:40

やべぇ、エルグランドのCM見てたら機内アナウンスの真似事したくなった･･･
「えー、当機はただ今目標高度に達しました･･･」

俺のクルマは2シーターだからできない･･･

746 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 05:13

おれ、ドンロン駐（ほんとは、ドンロンでなくて、就航都市。ばれるからな）
なんだけど、先月、中古のイジージェットのスマート手に入れた。
レンタカーなんで、８万走ってたが、まだ、若い。安かったぞ。
ちょっとドットコムなペイントが恥ずかしいが、重宝してる。

747 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 06:42

B747 ジャンボ

748 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 07:00

>>736、>>742

ここ見てください→http://www.gk-design.co.jp/dsh/japanese/5-1.htm

やはりモビリオは路面電車だす。

749 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 08:46

>>748
少なくとも>>742は外見でなくて車内の話をしていると思われ。

750 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 11:42

スバルマンセー派が多いようだが、ホンダのどこが逝けてないと言うのか？
漏れのアコードワゴンすばらしいの一言です。インテリアの質感が極めて高く左右独立のエアコンと言い
ドアの開閉音、オーディオの音質などの細かい部分に至るまで、とても満足度が高いです。まさにFクラス
操縦フィーリングもすばらしいです。高速飛行での安定性、良く回るエンジン元々は、ミニバンを購入するつもりだったのですが、
それをやめたのは、アコードワゴンのハンドリングのすばらしさにありました。

751 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 13:10

個人的主観になってしまうが、ホンダはデザインが好みじゃない…。

いくら中身は素晴らしくとも、第一印象は大事でつ｡
第一印象が良くないばっかりに、中身の良さを知らずに終わることもあるのですから…。人間も同じw

そんな私はRX-８にときめき中…。

752 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 13:36

>>751
確かになーステップワゴンのデザインはエアコンの吹出し口かと・・・

753 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 14:36

RX-8いいっすねー
車好き航空ヲタの心をときめかせるね

754 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 14:38

航空ヲタで輸入車の場合
右ハンドルチョイスは邪道でつか？

755 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 14:42

>>754
関係ないでしょ。
私はアルファスパイダー。オープンエアじゃなきゃね。

756 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 15:06

>>755
右のアウディーA3をチョイスします

757 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 15:28

世界的大ヒットの悪寒がする
新型プジョー207は良さそうだ
価格もエコノミークラスみたいだし

758 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 15:55

韓国の航空会社（車会社）はどうだね？
ユーザーがいたらレス頼むよ

759 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 19:43

いすゞの旅客機部門（乗用車）復活きぼーん！！
１１７ク－ペやジェミニ、ピアッツアなど
魅力的な車を生み出してきたメ－カ－が・・・かなしい！！
いすゞ社員よ！！フレイター機（トラック）ばかり作ってそれで満足か？
もう一度立ち上がってくれ～！！

760 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 20:04

ホンダのHが鶴丸になったシビックはどこで買えまつか？

761 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 20:17

酒屋さん

762 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 20:19

>>745
「ようこそファーストクラスへ・・・」いつ見ても萌～なCMですね
あのCMソングは誰の曲ですか？

763 ：偽土屋：03/04/25 20:46

ランエボ。いかにもって感じがしてグット！
因みに好きな航空機はSu-27です。

764 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 21:10

ランプパトロール車が欲すぃ～

765 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 23:19

マツダMPVのCMに出てくる飛行機は何て機種？
５発エンジンでした。

766 ：韓国在住者：03/04/25 23:33

>>758
現地でＫＩＡのセダンに乗っています。韓国では自主規制が無いらしく、
スピードメーターの目盛が240km/hまであります。
もちろんそこまでスピードが出るような高性能ではありませんが。

767 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 23:50

>>766
いかにも韓国らしいですな…（苦笑
メンツが大事というかなんというか…

768 ：韓国在住者：03/04/26 00:26

>>767
韓国風のＡＴＣだと、「スピードワンテュージェロ」と復唱すればいいんでしょうか（ｗ

769 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 00:46

>>768
現代、起亜、大宇・・・コリアンエアー（韓国航空会社の王道）に匹敵するのはどこですか？

770 ：韓国在住者：03/04/26 00:49

>>769
やっぱりヒュンダイですね。

771 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 00:50

>>766以降は…
在日も混じってるよ

772 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 00:54

>>770
韓国で一番売れていシップはなに？

773 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 00:55

♪ヒュンダイ　過去　未来～

774 ：韓国駐在員：03/04/26 01:00

>>772
ちっと名前変えました。
どうなんでしょう。こっちはバブリーなので新車を出せばなんでも売れるみたいですが、
ヒュンダイの高級車ＸＧやＲＶのサンタフェが人気機種みたいです。
私の知人は、ＸＧ１機発注からロールアウトまで半年掛かりました。

775 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 01:04

>>774
了解しますた

776 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 01:14

>>772

ヒュンダイのソナタがベストセラー機

777 ：487：03/04/26 01:24

わからない…
バﾌﾞﾘ~～

778 ：韓国駐在員：03/04/26 01:30

>>777
今は空前のバブル経済なんです。
まあ、後数年たてば国ごとＣ１１申請になると思いますが。

779 ：MR2ターボ：03/04/26 03:34

>>762
FEEDERのFIND THE COLOURと言う曲です。
アルバム「COMFORT IN SOUND」（ポニーキャニオン）のなかに収録されてます。
（雑誌「CM　NOW」より）

ちょっと脱線しますが、ニッサンのCM曲ってなかなかセンスいいですよね。
僕も先日ティアナのCM曲であるマット･ビアンコの「What a fool Believes」買いました。

ところでエルグランドやアルファードって飛行機に例えると747-400？それともA380かな？

780 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 09:54

エルグランドなんかのゆとりのある室内空間は
A380だと思います

781 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 12:08

だれがシュートランディングできる人いますか？

782 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 12:35

だれかフックランディングできる人いますか？

783 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 14:04

>>782
この方たちなら出来そう→http://rrc-jdra.hp.infoseek.co.jp/

784 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 15:12

旧ソ連製旅客機が好きですがオススメのシップありますか？

785 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 16:15

うぇぇ～、気持ちわるぅ…。シム訓練で酔ってしまいまつた…。情けないw

普通に巡航(高速・時速100Km）とオマケに雨天時のアクロバット飛行（スピード出し放題w)の訓練をしまつた。
漏れは酔ったもののアクロバットも無事生還…。他の人は墜落しまくってたなぁ…。

786 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 17:06

近所のヴァリグ航空の香具師達には中古機の
トゥデイ、ミラ、シビックなんかが人気で、
いつも機内に４、５人乗っていて窮屈そうに操縦している。

787 ：動画直リン：03/04/26 17:15

http://homepage.mac.com/hitomi18/

788 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 17:43

ＭＤＸに続きエレメントとかいうホンダの新機種が出ましたが、
現在の日本の一般大衆が好む機種ではないと思うのは私だけでしょうか？
一体、ホンダの首脳陣は何を考えているのか！ホンダの行末を心配しています。

789 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 21:06

ホンダは小型航空機向けエンジン市場への参入をめざして、米大手航空機エンジンメーカー、
「テレダイン・コンチネンタル・モーターズ」と提携し、ホンダが開発したエンジンの販売や
生産などについての事業化調査を始めると発表した。
ホンダは、２輪車や４輪車で培ったピストンエンジンの技術を活用し、２０００年から約２年間をかけて、
２―４人乗りの小型航空機用プロペラエンジンを試作していた。
米国では小型航空機に、年間１万機の需要があることから、ホンダはテレダイン社にエンジン生産を委託し、
航空機メーカーに販売する可能性を探る。

790 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 21:11

>>784
ロシアの車産業って盛んなんですかね～？

791 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 00:35

飛行機好き、車好き、バイク好き、、、
結局乗り物なんでも好きだなぁ
乗りにくい車を上手く乗りこなせたら楽しいし、
スピードの出る車なら、目一杯飛ばしたいし、
結局、その車のキャラを引き出せれば楽しいんでないの？　＞１

792 ：MR2ターボ：03/04/27 03:08

俺も飛行機、クルマ、鉄道･･･乗り物なら何でも好きだな、それぞれに面白みがあって･･･
俺、一生「乗り物中毒」治らないな（笑）。

793 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 03:10

MR2

分かってくれて売れ市逸す。

794 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 03:20

MR2乗り→勝者
MR-S乗り→敗者

MR-S乗りに「失敗したポルシェ」と言うと泣きながら去るか泣きながら襲い掛かってきます

795 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 03:25

>794
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ

釣果が一匹じゃご不満？

話は変わりますが、今年のGWはまったく使い物になりせんね
暦通りっすよ。

796 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 07:01

釣果？
どうやら自分でも気付かぬうちに釣り糸を垂らしていたらしい

797 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 07:17

高速道路1620ﾍﾙﾂで放送中の高速道路情報ﾗｼﾞｵは
ﾃﾞｨｽﾊﾟｯﾁｬｰと例えても支障ないよな？

798 ：1：03/04/27 08:09

>>791
私も旅客機に限らず車、船など乗り物は大好きです。
このゴールデンウィークに撮影遠征なんかに行かれる方いると思いますが
よかったらレポート書いて下さい。ちと曜日配列が悪いですが・・・

799 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 14:40

久しぶりに来てみたら、航空板じゃなくて車板みたいになってるね。

>>797
1620HzはATISではだめですか？

800 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 14:46

>>797
ディスパッチャーは各ＳＡにある、道路情報サービスを提供しているカウンターと思われ。
１６２０はＡＴＩＳ。

801 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 18:10

では、VICSは？
個人的には駐車用ILSが欲しいｗ

802 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 18:13

ETCで我慢しなさい

803 ：536：03/04/27 18:17

>>801
VICSはWACARSでしょう。

804 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 18:20

>>801
しかもCAT 3cで自動縦列駐車なら最高だな

805 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 18:42

誰か電気工作得意なヒト、こんなの作ってくれい。

超音波式のバックソナーって、ＲＶ系に良く装備されてるじゃん。
あれのブザー音と表示を、ＩＬＳマーカー風に改造。

障害物まで５０ｃｍで、「ポー・ポー」でブルーのライトで「ＯＭ」表示。
残り２０ｃｍで「ププー・ププー」でアンバーライトで「ＭＭ」。
残り５ｃｍで「ピピピピピピ」でホワイトライトで「ＩＭ」、それで車も駐車させる。

基盤材料費・作成費・謝礼込みでヤフオクに出品よろしく。

806 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 19:51

>>805
イイ！漏れもほすぃー
誰か秋葉原で部品調達よろし子。

807 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 20:34

シートベルトの脱着時に「プーン」と音が出るようにもして下さい。

808 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 23:04

ソリッドレコーダーにして、「シンクレイト！」という声もサンプリングして入れよう。
取締りレーダーと連動させたら楽しい！
　

809 ：MR2ターボ：03/04/27 23:45

　もしも私がフェアレディZ（Z33)を所有していて、ミニバンが欲しいなと思ったらエルグランド（現行型）を導入しますね。
その導入の理由は･･･「エンジンの共通化が図れるから（両車ともVQ35なので部品代も安く済みそう？）」

まぁ、同様の理由で将来はMR2のセカンドカーにカルディナGT-FOURを導入したいななんて考えてますが･･･
（両方とも3S-GTEなので）

実際にエンジンの共通化を目的に同じメーカーの違うタイプのクルマを導入された、なんていう方いらっしゃいますか？

810 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 00:47

ボディに速度を測るピトー管を付けたい。

811 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 02:14

セリカｓｔ205に無線機つけてる・・・
全然似合わないけど・・・
仕事柄、どっか研究所の本で衝突防止用のレーダー内部を見たんだけど、
これって本当に見た目飛行機のレーダーといっしょなんだね。
欲しい・・・
プラドとかについてる水平儀もいいね。デジタルだけど。
航空機みたいな水平儀って売ってるの？

812 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 10:26

>811
ちょっと前までは、カー用品店にあったよ、水平儀。
オイルか水の入ってるタイプも見た覚えが。

カー用品店めぐりしてみたら？

813 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 10:30

車を飛行機っぽくするのが流行（？）みたいだけど、漏れは牽引フックのトコとジャッキポイントに空自機っぽくマークをつけてた。
見る人が見ればわかるし、ふつーの人が見てもあんまり違和感なくて良かった。
こんどはどんなマークつけようかな？
目立たないけどヲタ心をくすぐる小物って良くない？

814 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 10:32

>807
昔、ＲＬ誌に作り方載ってたような？
「ぽーん」ってチャイムの基盤回路。

誰か回路うぷきぼん。

815 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 11:40

サイドブレーキ付近にボタンの多い電卓を置くと
コックピットの雰囲気が味わえる。

816 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 13:45

車の室内灯を航空機の読書灯っぽいのに変えれませんかね？

817 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 20:54

Cピラーに「JA####」とカッティングシートで貼る！のはどう？

818 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 22:48

パトカーの色がスペースシャトルに見える今日この頃

819 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 22:53

>>817
私のステップワゴンにはJA××××何がオススメかな？
※除く8119

820 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 23:19

追い越し車線側に誘導路が合流する滑走路（高速）はなんとか汁ー
こっちは100㌔で巡航飛行しているのに
いきなり合流してくると空中衝突しそうになる

821 ：キャプテンDQN：03/04/28 23:24

>811
同志！俺もST205だ。

20mmバルカン砲が標準装備だもんね。

いや、あれは空中給油口？　ピトー管？

822 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 01:59

>>819
好みの機種と航空会社に合わせる。
又は、自分のクルマのナンバーにJAを付ける。

823 ：MR2ターボ：03/04/29 03:00

>>821
おー、ST205ということはセリカGT-FOURですか？
ということはエンジンは俺のMR2（SW20)と同じ3SーGTEですね。
じゃあ同じ「心臓」を持つ兄弟･･･なのかな？？

これって747-400と767-200/-300の関係に似てるような･･･
（例・GEエンジン機なら両機ともCF6-80C2系列、というように同一メーカーで形の違う航空機
でも載せるエンジンはまったく同じ系列のエンジン、みたいな。　わかりづらいか･･･）

824 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 04:53

>>822
農協職員の航空ヲタなら農協の車に
すでにやってそうだな

825 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 05:02

>>822の言っているJAは「ジュリエットアルファー」＝○
>>824の言っている農協は「ジェイエー」＝×

826 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 09:02

結構セリカst205海苔多いね。
すべてを局面で構成しているところが航空機っぽくていい。
エリアルールあるし。（ｗ

827 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 09:27

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_'´_ ミﾐ
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　ヽ::::::::-‐ '' ´　,. -‐ '' ´　　　　　　　　　　　　　　　●
‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´
‐ '' ´ 　　　　　　　　　　セリカオーナーは紳士でなくてはならない。

828 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 13:36

>819
ＪＡ○○○（好きな数字）ＲＦってどう？
（ステップワゴンの型式ってＲＦ１だから）
このパターンて、他の車もできるなぁ。
３桁数字の頭は、やっぱ実機の区分に従う？

829 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 18:26

白装束集団の白い車を見ると海外へ売却直前の
ホワイトカラーになった機体を想像してしまう。

830 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 07:00

空ヲタ的に見て「チョイノリ59800円」はどう？

831 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 09:04

みんなSAABにしろよ

832 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 11:01

>>830
動力付きパラグライダー

833 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 14:27

マイカー（シップ）に愛称付けている香具師いるかな？

834 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 19:10

>>833
よど号

835 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 21:50

>>834
車種は？

836 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 07:11

ハイエース（白）

837 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 12:03

>>830
ゴム動力プロペラの付いた模型ひこーき

838 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 12:06

http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/

我社の小型機部門に導入しようかな～

839 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 12:16

>>833

スプリット　オブ　カスカベ

840 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 13:34

まさか救命胴衣は搭載してないよな？

841 ：................：03/05/01 14:11

女性は完全無料です！
良き男性との出会いを
応援します・・・・・。
http://www.sweet.st

842 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 16:39

>>831
禿同！！北欧のシップ！！　低圧ターボはお勧めです！！　

843 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 17:39

http://www.airliners.net/open.file/222670/M/

車にもこんな感じのディスプレイ付けてくれないかなぁ…w

844 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 17:59

SAABには４駆がない！

845 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 19:33

富士重工業（スバル）に空ヲタは似合わないよ
本当に似合うのは鉄ヲタだよ！！諸君・・・

846 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 20:25

トヨタ　セラ

847 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 21:00

>>845
富士重工製の貨車にでも乗ってなさい。

848 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 21:07

>>844
航空機でも駆動装置付いてないのに、四駆とは贅沢だよ？

849 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 21:09

>>844
パートタイム4WDもなかったっけ？

850 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 21:19

スバル4WD　NO1

851 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 21:20

>>843
あったらいいですな～

852 ：MR2ターボ：03/05/01 21:52

>>843
ほしぃぃ！
俺のMR2ならターゲットをモニターしながら･･･

853 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 21:55

>>843
そんな画面のナビ欲しいな～

854 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 22:12

>>843

そそるね～　欲しいね～

855 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 22:31

http://www8.big.or.jp/~fysoft/aircraft/engstart.jpg

やっぱ車の運転席とは違うよな～

856 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 22:35

んじゃ～、手始めにハンドルとオートマ（ゲート式等はダメ)のセレクターレバー変えるかw

本音は、サイドスティックがホスィ…w

857 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 22:39

これは航空機っぽい→http://www.autobacs.co.jp/motorsports/PIT/report9.html

858 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 22:44

Audi A4ですが

859 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 22:56

>>858
クワトロ・バジーナ大尉でつか？

860 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 22:59

SAAB 9000 AERO 　5年間位MT車を探し続けてやっと手に入れました

861 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 23:06

>>860
SAAB900のような誰が見ても「アッ」って感じがするシップは少ない。
オーラが出ているっと言った方がいいのか…。

862 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 23:17

SAAB、スバル　マンセ～

863 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 00:18

>>858
オレもそれ考えてんだけど、燃費、どーよ?

864 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 00:19

A4いいよね～上品なデザインで

865 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 05:45

漏れのアウディーA4はすぐにエンジンオイルが少なくなったと警報が点灯する
ディラーに聞いても影響ないらしいので点灯したまま運転してます
他に乗っている方はどう？

866 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 10:42

>>865
で、もしかして、オイルの量は自分じゃ確かめてない？

867 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 17:07

>>866
ゲージを見ても異常がありません
他のユーザーからもクレームがあり
一度ディーラーが実験的に仕切板を
取り付けましたが結果は同じです。

868 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 17:20

漏れたちパイロットの天敵「オービス」は航空ヲタ的に例えるとなんだろう？

869 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 19:54

>>868
晴天乱気流

870 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 20:19

>>868
コブラボール

871 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 20:26

>>868
FDR、QAR、CVR　
常に監視されてます

872 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 20:40

>>867
なら、大丈夫でしょう。

873 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 21:07

VICS（道路交通情報配信システムセンター）はなんだ？

874 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 21:56

夜間こんな運転席ならな～
http://www8.big.or.jp/~fysoft/library/a6_cockpit_ngt.jpg

875 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 21:58

>>874

居眠り運転なくなりそう・・・

876 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 22:50

次期Sクラスにはオートパイロット(高速)とサイドスティックが付くかもしれないらすぃな｡

877 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 23:30

>>876
サイドスティックはいかなる時に使うのでつか？

878 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 23:34

ここにあるようなシップを新規導入したい・・・願望→http://homepage2.nifty.com/market/stock.htm#saab

879 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 23:45

>>877
ハンドルとアクセルの代りらしいでつ。
バイ･ワイアのなせる技みたいだけど、お役所はどう動くのかねぇ…。

>>878
一番右のSaabいいね～！

880 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 00:26

>>879
SAAB最高ですね！！このツーショットたまりません！！
　　　　　　　　　↓
　　　　　　http://www.saab.biz/

航空ヲタはやっぱSAABだね！！

881 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 00:31

本物のグリペンを自家用車として乗り回したいｗ

882 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 00:32

Welcome to Saab.One name.Two conpanies.　イイ！

883 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 00:38

>>881　
グリペンは無理なのでグリフォン（9000）で我慢してくらさい

884 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 00:44

今日はSAAB一色ですな～
ここでホンダマンセー発言したら吊るされそうなんで（以下略

885 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 01:46

グリペンで近所の農道つかって離陸したい～

886 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 07:48

サクシード.ワゴンだ！

887 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 08:43

>>885
いいね～それw
でも、着陸にかなり高度なテクが要求される罠｡

漏れの家の近くには農道無いからハリアーがいいなw　駐車場から垂直離陸!

888 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 09:03

ユーロファイータのほうがカコイィ！

889 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 12:49

それにしても、今日は朝からウチのクルマ、ラダーの調子がよくない。

890 ：MR2ターボ：03/05/03 13:21

トヨタのミニバンをボーイング機に例えると

ノア･ヴォクシー＝B767
エスティマ＝B777
アルファード＝B747

かな？

891 ：NASAしさん：03/05/03 18:16

そういえば、今日は朝からウチのクルマ、エレベーターの調子がよくない。

>887
無理だろうから、トヨタのハリアーに汁（お約束

892 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 22:33

カーナビで現在地のマークが△とかじゃなくて
飛行機の形で表示される機種ないですか？

893 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 22:42

イパーン人が憧れるナンバーは湘南ナンバー
航空ヲタが憧れるナンバーはやっぱ尾張小牧ナンバーだよな！
それとも他にあるか？

894 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 22:48

>>893
「尾張小牧ナンバー」は2005年に中部国際空港が開港すると
「終わり小牧」に改正予定だそうです。

895 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 22:49

沖縄ナンバー

896 ：MR2ターボ：03/05/03 22:50

>>893
俺のSWは横浜ナンバーだ。

897 ：893：03/05/03 23:01

>>896
横浜か…うらやましい！！
なんで漏れは名古屋から直線距離で20㌔も離れてないのに尾張小牧なんだよ！！
ここ東海地区では名古屋>尾張小牧>岐阜>三河>三重>浜松>飛騨
こんな感じで順位が付いている感じがある！！
関東はどんな感じで順位が付いているの？

898 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 23:03

>>892
うちのカーナビはできるぞ。

899 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 23:06

関西の最強は「なにわ」ナンバーでつか？

900 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

901 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 23:14

「和泉」が最強

902 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 23:16

>>898
いいナー

903 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 23:21

エアフォースワンや政府専用機を味わえるような車ありませんか？

904 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 00:30

オーダーメイドのリムジン

905 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 00:57

ラファールのようなグラマラスで美しいラインのクルマ無いかな
今のところRX-8が近いと思うんだけど

906 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 03:10

>>905

シトロエンエグザンティア

907 ：MR2ターボ：03/05/04 03:53

>>903
マイバッハかな。あと国産ならセンチュリー、現行エルグランドのVIP仕様
（オーテック製・価格は800万ぐらい）かな？

908 ：MR2ターボ：03/05/04 03:57

>>897
よく解らないけど、関東じゃとりあえず「横浜」と「品川」ナンバーがダントツで人気あるみたいよ。

909 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 06:20

>>908
それは間違ってます。
関東では「土浦」ナンバーが最狂です。

910 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 11:51

アルファード、エルグランド＝ファーストクラスこれ常識
ビジネスクラス、エコノミークラス、貨物室はそれぞれなんだ？

911 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 12:42

ビジネスクラス＝マーク２、クレスタ、チェイサー他
エコノミークラス＝ヴィッツ他
貨物室＝珍車
こんなとこか？

912 ：MR2ターボ：03/05/04 13:44

>>909
マジ？？それは失礼！

>>910
貨物室＝軽のバンかな？？

913 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:57

>>905

日産フェアレディ乙

914 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 14:04

>>905 フランス　CITROEN SM

915 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 23:51

メルキュール並みの珍車は？

916 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 23:59

デハヴィランド・コメット級にヤバイ車は？

917 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 00:14

中華航空機＝ヒュンダイ

918 ：MR2ターボ：03/05/05 03:11

ロールス･ロイスエンジンの音＝フェラーリのエンジンの音

とにかく音がいぃ～　しびれる･･･

919 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 06:56

>>916

三菱のケカーン車

920 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 19:24

ベアメタルの椰子はいないか？

921 ：９０５：03/05/05 19:44

みんなサンクス
曲線美大好き

922 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 20:12

>>905
逆にミグ21のようにストレートで攻撃的な車はあるかね？

923 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 21:24

CMの出来の良さは
ANA<JAL
ﾄﾖﾀ<ﾆｯｻﾝ

924 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 23:53

やっぱ航空ヲタの車は
カーナビ起動時にはジャジャーンと青い空白い雲の中を飛ぶ愛機のＣＧ、
電子効果音のあと画面にＣＡが出てきて注意事項の説明
「非常口は、左右に２ヶ所ずつあります。緊急脱出の際は乗務員の指示に従って･･･」
シートベルト着脱時には「ポーン、ポーン･･･」という警告音

925 ：空冷れしぷろ：03/05/06 00:28

↑おいこら貴様。飛行機ちゅうのは操縦者のカンと技じゃ！
それと航続力じゃっ！　そ・れ・に・空・冷・じゃっ！
やっぱりスバル３６０かＮ３６０じゃい！　どははははは！
なにっ？空冷は騒音が激しいだぁ？　バカモノ！！
貴様は精神力が足りん！　
　

926 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 01:27

>>922
西部POLICEの赤いスカイライン
確かミサイル発射できたような・・・

927 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 02:26

くりゃ～！
車からミサイルを発車すんな！　
・・って、また怒っちゃった。反省せねば・・・。

928 ：MR2ターボ：03/05/06 02:41

>>923
オレは　ANA＝JAL　だと思うな。
ANAは意味わかんないし、JAノLは藤原糊化を使い続けてる時点で終わってる。
ニッポンのエアラインがおかしくなったことをCMが証明しているような気がする。

929 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 06:45

>>927
日産サファリには高圧放水銃も装備

930 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 06:56

>>923
昔のUAのCMが良かったな
最後のフレーズは「♪オッケ～ユナイテッ～ド」
又は「♪オッエィ～ユナイテッ～ド」どっちでしたか？
車は昔のいすゞ「ジェミニ」これ最強！なんともアクロバティックでした。

931 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 07:52

漏れの地域は田舎なんで、最近温かくなり虫が飛び出したので
バードストライクならぬ昆虫ストライクに悩まされる
虫の汁がなかなかボディーから落ちないんです。

932 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 22:02

野犬ストライクは鬱だぜ！　　…ﾄﾗｳﾏになるよ

933 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 00:28

野熊ストライクは車全損の上保険利かないから悲惨らすぃ…。

知人の近所の人がやったとか…。

934 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 01:32

野熊！ｗ

935 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 04:18

長崎空港の狸ストライクは解決したのでつか？

936 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

937 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 11:39

バード糞ストライクに遭った。
フロントガラスと屋根に、５発被弾。鬱。

938 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 14:36

王道

メルセデスベンツ（エアバス）
サーブ（サーブ）
三菱（零戦）
フォード（トライモーター）

939 ：__：03/05/07 14:39

940 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 16:24

>>933
野熊＝MOAB
>>937
糞＝クラスター爆弾

941 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 17:03

今日は自転車乗ってたら顔面に昆虫ストライクしちゃいまつた…。痛かった…。
ちなみに昨日は鼻の穴に入りかけられました…。ムズムズした…w

942 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 23:56

中ニの時おばちゃんパイロットの車にストライクされました
右足骨折で全治二ヶ月でした

943 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 00:06

>>938
BMWも入れてください。

944 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 00:10

小さくても使い勝手がよいのはジムニー

945 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 00:14

英国ローバー

946 ：NASAしさん：03/05/08 06:44

高速バスを飛行機に例えるとナニよ？

よく、新潟－大阪線を利用します。
１－１－１の座席配置なので、快適でつ。
スチュワードが一名乗ってまつ。

947 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 18:19

>942
それはストライクって言うのかな～？
ヤキトリにならなくて良かったね。（藁

948 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 21:15

>>946
バスは何だろう？新幹線代を浮かしてバスを利用と言うなら
スカイマーク等の格安航空会社かな？
しかし1-1-1とは豪華だな

949 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 23:45

>>948
車両によっては、１－１－１と２－２の２クラスの場合もある。
山形～大阪のアルカディア号、伊丹遠征の往路の足でつ。

950 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 03:10

950馬力

951 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 05:42

日野＝エアバス

952 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 15:30

首都高滑走路あいかわらず渋滞中・・・

953 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 15:32

サーブ900リコールハセーイ！
エアバックが突然作動するらしい。

954 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 23:59

友達のistの航続距離は平均14km/lぐらいで最高は19km/l
Fitならもっと走るんだろうな～

955 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 00:29

車の事故でドアが開いて同乗者が投げ出され死亡なんて言うニュースはたまに耳にするが
まさか航空機でハセーイするなんて・・・合掌

956 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 02:51

まぁ、おまえら航空ヲタどもは燃料に灯油を使いなさいってこった。

957 ：MR2ターボ：03/05/10 03:43

>>954
ヴィッツのCVT仕様は航続距離23.5km/l だったような

958 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 08:53

今度のレガシィって、いつ出るの？
やっぱ航空ヲタは水平対向っしょ？(w

959 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 10:42

>954
fit　1.3L　を借りて１週間乗ったことがありますた。
だいたい17km/L　くらいですた。
がんがると20くらい出るらしいです。23km/Lはそーとーシビアだって。

今、先代demio　1.3　MT　乗ってます。
だいたい14km/Lくらいです。（実測値）
これって、いい方だと思うんだけど？

960 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 12:21

今日我が愛機の重整備（車検）が終わりますた。全部で１５５６３０円ですた。

961 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 14:40

>>960
何回目でつか？それくらいが相場ですねー
羽田整備場でやって欲しい

962 ：堕天使：03/05/10 21:43

http://life.fam.cx/

963 ：工房：03/05/10 22:16

>>29
日本一じゃなくて、世界一ですが何か？
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200210/24-3.html
http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_000920234_1.htm

964 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 01:53

>>963
イギリスでやったらスバルが健闘する予感

965 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 16:08

自動車学校＝下地島

966 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 16:21

>>958
５/２３発売！欲しいね～　http://www.subaru.co.jp/legacy/top.html
カタログはディラーで貰えました。

967 ：bloom：03/05/11 16:23

http://homepage.mac.com/ayaya16/

968 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 16:33

妹のシップは三菱コルトのエレガンスバージョン1.3でつ
期待した航続距離は町乗りがリッター１１キロで高速は１３キロ位でつ

969 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 18:40

車も航空機も航続距離は大事なんだよな～

970 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 19:39

コンフォーマルタンク装備→ほんのささいな接触事故→大爆発

971 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/12 00:51

財布を忘れたのでテイクオフ・リターンしますた。

972 ：MR2ターボ：03/05/12 01:03

俺のクルマは戦闘機だ！　ターボってことはアフタバーナー付きか？

973 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/12 01:16

>>966
なに？もうカタログもらえたの～？
よ～し、パパもあしたスバルの店逝ってカタログもらってくるぞ～(w

974 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/12 10:30

>>972
ジェットエンジンは圧縮するから全部ターボ

975 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/12 20:27

運転席と助手席の後ろにある網ポケットにキャセイとカンタスの安全のしおりを入れている
後部座席に座った人からもなかなか好評でつ

976 ：NASAしさん：03/05/12 20:57

増槽
ttp://www.rakuten.co.jp/kong/443028/

977 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 05:13

>>976
グェハハハハと下品な笑い声で笑ってしまったよ

978 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:37

>976
空になったら捨てるの？（藁

979 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 17:31

>>973
パパ～カタログもらった？

980 ：MR2ターボ：03/05/13 19:29

980㎏

軽いな、MR-S･･･

981 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 20:45

「♪What a feeling」を聞きながら運転すると教官になった気分・・・

982 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 21:12

>>981
「フラッシュダンス」でしょ。
年齢バレますな！
赤紺のＪＡＬが懐かしい。

983 ：981：03/05/13 21:18

>>982
それがわかるそちらもバレますな！

984 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 21:22

♪あぁｰ果てなく広がる世界にたった１つの夢
　あふれる涙
　孤独に震える
　命かけて生きていく

　聞こえる MUSIC
　心の叫び
　愛を求め　FLY AWAY
　WHAT A FEELING............

985 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 21:39

マラ沢教官！
私のはドジでマヌケな亀頭ですッ！

986 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 23:09

「スチュワーデス物語」を見ていましたが、
いま２２でつ。
再々放送を見ていたので…。

987 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/16 00:00

ついに新型レガシィのTVCMが放送されてますな～
住人でオーナー１号いつでるのか？

988 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/16 18:53

窪塚はエルグランドに乗っている

989 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 02:57

どの機種がNO1?→http://www.carview.co.jp/magazine/special/7seaterminivan/default.asp

990 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 03:38

>>989
なぜトラヴィックがスバルの徹底的なチューンを施されていることを書いていないのだー！

991 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 09:50

漏れは307SWだな。やっぱデザイン。
あとはシートが飛行機っぽいところが…w

でも…この手の車って運転したくない…連休にウィッシュ乗ったんだけどボンネット見えなくて怖いんだもん｡

992 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 22:47

>>990
イパ～ン人にはスバルの良さがわからないのか？

993 ：NASAしさん：03/05/17 22:57

きょーび千獲り合戦は流行らないんかね？

994 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 12:42

ベンツ、BMW、サーブ、これ王道
金がない奴は三菱、スバル、フォード、これまた王道

995 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 12:51

日本だとスバルかな。
HONDAはなにもなかったっけ？ホンダ航空があるだけか…
三菱重工も作ってるな。
でも、やっぱり六連星

996 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 12:51

996

997 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 12:52

997?

998 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 12:53

998

999 ：レガシー：03/05/18 12:54

LEGACY GT-B E-tuneⅡ

1000 ：1000取りたいよ：03/05/18 12:55

一度でいいから1000取りたいよ。
次スレは誰かヨロツク
漏れはスレ立てられないはずだから…

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