調布空港の使い道を考えてみる
932 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 23:41:31
>>931
じゃあ離島の人間はどうすればいいんだ？
じゃあ離島の人間はどうすればいいんだ？
933 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 23:53:55
>>932
羽田でいいじゃん
羽田でいいじゃん
羽田が狭いんだってば
936 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 16:32:22
羽田は航空自衛隊・海上自衛隊専用として、帝都の防衛に役立てる。
民間機は調布、成田、メガフロートを利用しろ。
民間機は調布、成田、メガフロートを利用しろ。
937 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 22:43:42
>>935
いくら広げてもすぐに田舎者が群がってきて満杯になる。
むしろ一定のところで線引きしないといつまでたっても
狭い狭いと言いつつ無駄なカネをかけることになるかと。
だから、短距離の離島線や裏日本線などは調布に集約と
いうのは検討する価値があるだろう。
いくら広げてもすぐに田舎者が群がってきて満杯になる。
むしろ一定のところで線引きしないといつまでたっても
狭い狭いと言いつつ無駄なカネをかけることになるかと。
だから、短距離の離島線や裏日本線などは調布に集約と
いうのは検討する価値があるだろう。
939 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 00:46:46
>>938
そんな案はプロ市民共が黙っていないだろうよ（ｗ
そんな案はプロ市民共が黙っていないだろうよ（ｗ
940 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 01:31:30
滑走路の長さの点からは下総の旅客開放のほうが有効。
バス便をきちんと付ければ無問題。
今のように、新京成五香、東武六実、高柳からだけでは不便なので、
柏、新鎌ヶ谷からは出すべきだろう。
バス便をきちんと付ければ無問題。
今のように、新京成五香、東武六実、高柳からだけでは不便なので、
柏、新鎌ヶ谷からは出すべきだろう。
>>940
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&el=140%2F01%2F11.848&size=954%2C768&nl=35%2F47%2F53.369&scl=250000&size=954,768
こんなところが有効なのか？都心から30kmは離れているじゃないか。
しかも最寄は北総線だろ。滅茶苦茶不便だぞ。
成田乗り継ぎという意味ならアクセスさえ整えればいいかもしれないが、
こんなところから都心に出てくるのは結構辛いと思うな。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&el=140%2F01%2F11.848&size=954%2C768&nl=35%2F47%2F53.369&scl=250000&size=954,768
こんなところが有効なのか？都心から30kmは離れているじゃないか。
しかも最寄は北総線だろ。滅茶苦茶不便だぞ。
成田乗り継ぎという意味ならアクセスさえ整えればいいかもしれないが、
こんなところから都心に出てくるのは結構辛いと思うな。
距離も交通も調布と同程度だろ
943 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 19:36:28
北総線 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/time2004/up_hei3.htm
京王線 ttp://www.keio.co.jp/traffic/train/jikoku/jikoku050325/19_chofu/01_week_up01.htm
中央線 ttp://transit.goo.ne.jp/timetable/area_code/0/line_code/30/stationcode/180-12/
どこが同程度だ。20分に鈍行が一本しか来ない北総線では比較にならん。
ちなみに西調布からの各駅だって10分に一本は来てる。さらに調布新宿間はたったの15分。
若干遠いが武蔵境から中央線に乗っても新宿までは19分だ。
京王線 ttp://www.keio.co.jp/traffic/train/jikoku/jikoku050325/19_chofu/01_week_up01.htm
中央線 ttp://transit.goo.ne.jp/timetable/area_code/0/line_code/30/stationcode/180-12/
どこが同程度だ。20分に鈍行が一本しか来ない北総線では比較にならん。
ちなみに西調布からの各駅だって10分に一本は来てる。さらに調布新宿間はたったの15分。
若干遠いが武蔵境から中央線に乗っても新宿までは19分だ。
944 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 20:22:48
羽田空港へのアクセスならば調布よりも下総の方が簡単で便利だ。
下総基地から新鎌ヶ谷までの直通バスを設定すればの話だが。
下総基地から新鎌ヶ谷までの直通バスを設定すればの話だが。
何か、下総基地をどーのこーの言ってるようだが、ココは調布飛行場のｽﾚだ！
ｽﾚ違いは逝ってよし！
ｽﾚ違いは逝ってよし！
下総解放するよりかは厚木解放した方がよくね？
絶対にヤンキーが首縦に振らないけど
絶対にヤンキーが首縦に振らないけど
横田はどうなったんだろう
今年も飛行場祭やんのかな？
紙ふぶきで視程が無くなる
巨大な紙がエンジンや翼に絡まる
巨大な紙がエンジンや翼に絡まる
952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 22:13:30
第一次湾岸戦争の戦勝パレードの時は周りのビルから、
オフィス用紙そのままぶちまけてたのを思い出した。
あれから十数年。いまやベトナム化。
金持ちの為に、ビンボー人が家族を失うのに疑問を持たないようになった・・・。
子持ちなのにパパとママが同時に徴兵されちゃうんだってよ・・・。
（両方予備役とはいえ）
オフィス用紙そのままぶちまけてたのを思い出した。
あれから十数年。いまやベトナム化。
金持ちの為に、ビンボー人が家族を失うのに疑問を持たないようになった・・・。
子持ちなのにパパとママが同時に徴兵されちゃうんだってよ・・・。
（両方予備役とはいえ）
953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 00:06:19
>>952
意味分かんねーよ。もう少し人様に伝わるように書け。
意味分かんねーよ。もう少し人様に伝わるように書け。
百里が２００９年に民間開放されるようだ。
中型ジェット機も飛ぶというから小型機しか飛べない調布よりは何倍も使えるのではないかな。
下総ならなおよかったのだが。
中型ジェット機も飛ぶというから小型機しか飛べない調布よりは何倍も使えるのではないかな。
下総ならなおよかったのだが。
955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 00:14:21
あまりにもアレな書き込みにスレが止まってしまいましたね（ｗ
956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 20:21:08
おととい新島行って今日帰ってきた。ドルニエさんで。
いいねぇ。ドルニエさん。面白いよ。
高翼機だから景色が何にも邪魔されずによく見えるし、小さい
ボディのわりに揺れないし、エンジン音が五月蠅くないし。行き
は3ｃ、帰りは6ｃで帰って来た。前のほうと後ろのほうの乗り心
地がわかったのがよかった。
よみうりランドが、ランドマークタワーが、ヨネッティー王禅寺が、
しょぼいくらいに小さく見えるしね。
やっぱり、伊豆七島路線は全部新中央航空のドルニエさんで
引き受けるべきだと思う。調布からタクシーで10分の交通の便
のよさ（1200円前後）は素晴しいよ。
ジェットＢ737あたりが止められるような滑走路に拡張して、国
内線の一部路線を就航できるようにすればｲｲと本気で思った。
いいねぇ。ドルニエさん。面白いよ。
高翼機だから景色が何にも邪魔されずによく見えるし、小さい
ボディのわりに揺れないし、エンジン音が五月蠅くないし。行き
は3ｃ、帰りは6ｃで帰って来た。前のほうと後ろのほうの乗り心
地がわかったのがよかった。
よみうりランドが、ランドマークタワーが、ヨネッティー王禅寺が、
しょぼいくらいに小さく見えるしね。
やっぱり、伊豆七島路線は全部新中央航空のドルニエさんで
引き受けるべきだと思う。調布からタクシーで10分の交通の便
のよさ（1200円前後）は素晴しいよ。
ジェットＢ737あたりが止められるような滑走路に拡張して、国
内線の一部路線を就航できるようにすればｲｲと本気で思った。
957 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 22:24:10
>>956
1500mまではどうにか延ばせそうだけど2000mは無理だから
737就航は難しいね。
1500m滑走路でも就航しているところはあるけど、ペイロード
制限が生じるから現実味がないと思う。
まあ1500mに延ばしてCRJやDASH8あたりが就航してくれれば充分
だけどね。
1500mまではどうにか延ばせそうだけど2000mは無理だから
737就航は難しいね。
1500m滑走路でも就航しているところはあるけど、ペイロード
制限が生じるから現実味がないと思う。
まあ1500mに延ばしてCRJやDASH8あたりが就航してくれれば充分
だけどね。
958 ：ＹＳ１１：2005/07/14(木) 23:39:51
そ こ でSTOL旅客機を国産で開発ですよ！
１５０〜２００ぐらいがいいな。
１５０〜２００ぐらいがいいな。
959 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 08:22:37
新中央航空もジェット導入で格上げになるか？
味スタ爆破きぼんぬ。
それにしてもプロ市民って迷惑だよね。
他の市民にとっては迷惑そのもの。クレーマー市民と改称しよう。
>>958
そういえば、ＳＴＯＬの飛鳥ってどうなったのん？
いまこそ復活させる時かと。
それにしてもプロ市民って迷惑だよね。
他の市民にとっては迷惑そのもの。クレーマー市民と改称しよう。
>>958
そういえば、ＳＴＯＬの飛鳥ってどうなったのん？
いまこそ復活させる時かと。
961 ：すざく：2005/07/17(日) 15:56:41
962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 19:59:29
964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 23:01:30
>>963
あーここ行こうと思ったよ。
昔中学の時、キャンプで泊めてもらったことがあるよ。
航空高専行こうとしたとき、受験勉強が辛くて、こっちきりかえようとしたら
かあちゃんが学校見に行ったら、止められた。
理由は言わなかったが何を見たんだろう。マジで。
もしかしたら、私立なんで学費がもったいなかっただけかもしれんが。
東京の人間にはあの山梨の飛行場の空の広さは・・・。
あーここ行こうと思ったよ。
昔中学の時、キャンプで泊めてもらったことがあるよ。
航空高専行こうとしたとき、受験勉強が辛くて、こっちきりかえようとしたら
かあちゃんが学校見に行ったら、止められた。
理由は言わなかったが何を見たんだろう。マジで。
もしかしたら、私立なんで学費がもったいなかっただけかもしれんが。
東京の人間にはあの山梨の飛行場の空の広さは・・・。
妄想
JRが多摩川線を買い取って中央線から直通運転を実現。
最終的にはN'EX乗り入れを果たす。
京王も調布改良工事と併せて味スタ・空港線を設置。
これによってアクセスが段違いによくなる。地元住民も大満足（ｗ
ちなみに是政・競艇場前には、京王の競馬場線を延伸して対応する。
でもって、調布空港を目指して滑走路延長を達成。少なくともQ400は
乗り入れ可能にして、羽田に群がるローカル線を捌く。これで調布の
重要性は増加するし、羽田もｳﾏｰだ。
ターミナルビルも前面改修して羽田第2ビルのように旅客以外の層も
集めるようにする。ついでに周辺に公園とかをもっと整備しておけば、
調布にガンガン人が集まるようになる。そうすりゃ地元も潤うだろう。
JRが多摩川線を買い取って中央線から直通運転を実現。
最終的にはN'EX乗り入れを果たす。
京王も調布改良工事と併せて味スタ・空港線を設置。
これによってアクセスが段違いによくなる。地元住民も大満足（ｗ
ちなみに是政・競艇場前には、京王の競馬場線を延伸して対応する。
でもって、調布空港を目指して滑走路延長を達成。少なくともQ400は
乗り入れ可能にして、羽田に群がるローカル線を捌く。これで調布の
重要性は増加するし、羽田もｳﾏｰだ。
ターミナルビルも前面改修して羽田第2ビルのように旅客以外の層も
集めるようにする。ついでに周辺に公園とかをもっと整備しておけば、
調布にガンガン人が集まるようになる。そうすりゃ地元も潤うだろう。
966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 23:59:37
967 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 22:42:57
>>965
そのためには周辺のDQNプロ市民を駆逐しないとあかんね
そのためには周辺のDQNプロ市民を駆逐しないとあかんね
968 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 22:50:51
汚物は消毒だーーー！！！
(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
人ノﾞ ⌒ヽ 彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
∧＿∧ ,,..､;;:〜''"ﾞﾞ ） 从 ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） ,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ 彡 ,, ⌒ヽ η ミ彡"
| （:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ '"ﾞ ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::. | ' ｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_ ） 彡,,ノ彡〜''"
（＿_）＿） ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,, ,,彡⌒''〜''"人 ヽﾉ ←調布DQNプロ市民
"⌒''〜" し（_＿）
(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
人ノﾞ ⌒ヽ 彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
∧＿∧ ,,..､;;:〜''"ﾞﾞ ） 从 ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） ,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ 彡 ,, ⌒ヽ η ミ彡"
| （:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ '"ﾞ ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::. | ' ｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_ ） 彡,,ノ彡〜''"
（＿_）＿） ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,, ,,彡⌒''〜''"人 ヽﾉ ←調布DQNプロ市民
"⌒''〜" し（_＿）
970 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 20:53:03
ＹＳ−１１なら１２００ｍでＯＫなんでしょ？
もうそろそろ全機退役かな
972 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:51:47
つーか計器飛行を許可してくれればそれだけで運行範囲は広がるし
輸送能力も格段に上がると思うのだが。国土交通省に認められた航
空会社だけで
輸送能力も格段に上がると思うのだが。国土交通省に認められた航
空会社だけで
973 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:59:56
一応ＳＶＦＲは設定されてるんだけ
どな…
どな…
974 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:48:49
新中央ＶＦＲも設定されている。意味分かる？
975 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 14:38:13
>>974
新中央、飛ぶときだけ視程5,000m?
新中央、飛ぶときだけ視程5,000m?
976 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 08:41:22
次スレどうすんの？
調布空港 滑走路2本目
正式名称の調布飛行場で
正式名称の調布飛行場で
980 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 06:45:42
>>961
改造機ではなくて同一構体の新造機で現在は解体されずに各務原
改造機ではなくて同一構体の新造機で現在は解体されずに各務原