932 :
NASAしさん:2005/07/03(日) 23:41:31
>>931 じゃあ離島の人間はどうすればいいんだ?
933 :
NASAしさん:2005/07/03(日) 23:53:55
>>933 これ以上くだらない便を持ってくるな。ただでさえ逼迫している中でよ。
というかむしろ田舎空港の東京便は全部調布に集めるくらいの意気込みが欲しいところ。
何日和ったことヌかしてるんだよ。
羽田が狭いんだってば
936 :
NASAしさん:2005/07/04(月) 16:32:22
羽田は航空自衛隊・海上自衛隊専用として、帝都の防衛に役立てる。
民間機は調布、成田、メガフロートを利用しろ。
937 :
NASAしさん:2005/07/04(月) 22:43:42
>>936 藻前、何を血迷ってるんだ?調布と成田を比較するもんじゃないだろが…。
帝都の防衛なら百里があるだろ?
>>935 いくら広げてもすぐに田舎者が群がってきて満杯になる。
むしろ一定のところで線引きしないといつまでたっても
狭い狭いと言いつつ無駄なカネをかけることになるかと。
だから、短距離の離島線や裏日本線などは調布に集約と
いうのは検討する価値があるだろう。
939 :
NASAしさん:2005/07/06(水) 00:46:46
>>938 そんな案はプロ市民共が黙っていないだろうよ(w
940 :
NASAしさん:2005/07/06(水) 01:31:30
滑走路の長さの点からは下総の旅客開放のほうが有効。
バス便をきちんと付ければ無問題。
今のように、新京成五香、東武六実、高柳からだけでは不便なので、
柏、新鎌ヶ谷からは出すべきだろう。
941 :
251:2005/07/06(水) 02:19:52
距離も交通も調布と同程度だろ
943 :
NASAしさん:2005/07/06(水) 19:36:28
944 :
NASAしさん:2005/07/06(水) 20:22:48
羽田空港へのアクセスならば調布よりも下総の方が簡単で便利だ。
下総基地から新鎌ヶ谷までの直通バスを設定すればの話だが。
何か、下総基地をどーのこーの言ってるようだが、ココは調布飛行場のスレだ!
スレ違いは逝ってよし!
下総解放するよりかは厚木解放した方がよくね?
絶対にヤンキーが首縦に振らないけど
横田はどうなったんだろう
>>946,
>>947 だから!ココは調布のスレだって言ってるじゃん!厚木だの横田は関係ないだろ?
わかったらさっさと逝け!
今年も飛行場祭やんのかな?
紙ふぶきで視程が無くなる
巨大な紙がエンジンや翼に絡まる
952 :
NASAしさん:2005/07/08(金) 22:13:30
第一次湾岸戦争の戦勝パレードの時は周りのビルから、
オフィス用紙そのままぶちまけてたのを思い出した。
あれから十数年。いまやベトナム化。
金持ちの為に、ビンボー人が家族を失うのに疑問を持たないようになった・・・。
子持ちなのにパパとママが同時に徴兵されちゃうんだってよ・・・。
(両方予備役とはいえ)
953 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 00:06:19
>>952 意味分かんねーよ。もう少し人様に伝わるように書け。
百里が2009年に民間開放されるようだ。
中型ジェット機も飛ぶというから小型機しか飛べない調布よりは何倍も使えるのではないかな。
下総ならなおよかったのだが。
955 :
NASAしさん:2005/07/13(水) 00:14:21
あまりにもアレな書き込みにスレが止まってしまいましたね(w
956 :
NASAしさん:2005/07/13(水) 20:21:08
おととい新島行って今日帰ってきた。ドルニエさんで。
いいねぇ。ドルニエさん。面白いよ。
高翼機だから景色が何にも邪魔されずによく見えるし、小さい
ボディのわりに揺れないし、エンジン音が五月蠅くないし。行き
は3c、帰りは6cで帰って来た。前のほうと後ろのほうの乗り心
地がわかったのがよかった。
よみうりランドが、ランドマークタワーが、ヨネッティー王禅寺が、
しょぼいくらいに小さく見えるしね。
やっぱり、伊豆七島路線は全部新中央航空のドルニエさんで
引き受けるべきだと思う。調布からタクシーで10分の交通の便
のよさ(1200円前後)は素晴しいよ。
ジェットB737あたりが止められるような滑走路に拡張して、国
内線の一部路線を就航できるようにすればイイと本気で思った。
957 :
NASAしさん:2005/07/14(木) 22:24:10
>>956 1500mまではどうにか延ばせそうだけど2000mは無理だから
737就航は難しいね。
1500m滑走路でも就航しているところはあるけど、ペイロード
制限が生じるから現実味がないと思う。
まあ1500mに延ばしてCRJやDASH8あたりが就航してくれれば充分
だけどね。
958 :
YS11:2005/07/14(木) 23:39:51
そ こ でSTOL旅客機を国産で開発ですよ!
150〜200ぐらいがいいな。
959 :
NASAしさん:2005/07/16(土) 08:22:37
新中央航空もジェット導入で格上げになるか?
味スタ爆破きぼんぬ。
それにしてもプロ市民って迷惑だよね。
他の市民にとっては迷惑そのもの。クレーマー市民と改称しよう。
>>958 そういえば、STOLの飛鳥ってどうなったのん?
いまこそ復活させる時かと。
961 :
すざく:2005/07/17(日) 15:56:41
>>960 飛鳥は自衛隊のC−1輸送機の改造機だから旅客機に出来ない、
その上もうばらして博物館入り
962 :
NASAしさん:2005/07/17(日) 19:59:29
>>960 気持ちはわかるが爆破は物騒だ。マジで調布飛行場を「調布空港」といえるくらいの
立派な空港になる事を祈念したい
964 :
NASAしさん:2005/07/17(日) 23:01:30
>>963 あーここ行こうと思ったよ。
昔中学の時、キャンプで泊めてもらったことがあるよ。
航空高専行こうとしたとき、受験勉強が辛くて、こっちきりかえようとしたら
かあちゃんが学校見に行ったら、止められた。
理由は言わなかったが何を見たんだろう。マジで。
もしかしたら、私立なんで学費がもったいなかっただけかもしれんが。
東京の人間にはあの山梨の飛行場の空の広さは・・・。
妄想
JRが多摩川線を買い取って中央線から直通運転を実現。
最終的にはN'EX乗り入れを果たす。
京王も調布改良工事と併せて味スタ・空港線を設置。
これによってアクセスが段違いによくなる。地元住民も大満足(w
ちなみに是政・競艇場前には、京王の競馬場線を延伸して対応する。
でもって、調布空港を目指して滑走路延長を達成。少なくともQ400は
乗り入れ可能にして、羽田に群がるローカル線を捌く。これで調布の
重要性は増加するし、羽田もウマーだ。
ターミナルビルも前面改修して羽田第2ビルのように旅客以外の層も
集めるようにする。ついでに周辺に公園とかをもっと整備しておけば、
調布にガンガン人が集まるようになる。そうすりゃ地元も潤うだろう。
966 :
NASAしさん:2005/07/17(日) 23:59:37
>>965 いいねえそれ。
買い取られた土地もの持ち主も生活を保障してもらって潤うしウマー
967 :
NASAしさん:2005/07/18(月) 22:42:57
>>965 そのためには周辺のDQNプロ市民を駆逐しないとあかんね
968 :
NASAしさん:2005/07/18(月) 22:50:51
汚物は消毒だーーー!!!
(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡ミ彡)ミ彡)
,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡)ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡)''"
人ノ゙ ⌒ヽ 彡ミ彡)ミ彡)ミ彡)'
∧_∧ ,,..、;;:〜''"゙゙ ) 从 ミ彡ミ彡)ミ彡,,)
√(:::.・∀・) ,,..、;;:〜-:''"゙⌒゙ 彡 ,, ⌒ヽ η ミ彡"
| (:::..、===m==<|::::::゙:゙ '"゙ ,,・Д彡)彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::. | ' ``゙⌒`゙"''〜-、:;;,_ ) 彡,,ノ彡〜''"
(__)_) ゙⌒`゙"''〜-、,, ,,彡⌒''〜''"人 ヽノ ←調布DQNプロ市民
"⌒''〜" し(__)
970 :
NASAしさん:2005/07/20(水) 20:53:03
YS−11なら1200mでOKなんでしょ?
もうそろそろ全機退役かな
972 :
NASAしさん:2005/07/20(水) 21:51:47
つーか計器飛行を許可してくれればそれだけで運行範囲は広がるし
輸送能力も格段に上がると思うのだが。国土交通省に認められた航
空会社だけで
973 :
NASAしさん:2005/07/20(水) 21:59:56
一応SVFRは設定されてるんだけ
どな…
974 :
NASAしさん:2005/07/21(木) 01:48:49
新中央VFRも設定されている。意味分かる?
975 :
NASAしさん:2005/07/21(木) 14:38:13
>>974 新中央、飛ぶときだけ視程5,000m?
976 :
NASAしさん:2005/07/26(火) 08:41:22
次スレどうすんの?
調布空港 滑走路2本目
正式名称の調布飛行場で
正式名称の調布飛行場で
980 :
NASAしさん:2005/07/27(水) 06:45:42
>>961 改造機ではなくて同一構体の新造機で現在は解体されずに各務原