小型機が茨城県内の山林に墜落、２人死亡

　２４日午前１０時５５分ごろ、茨城県緒川村上小瀬の山林に小型機が炎上しながら墜落した、
と１１０番通報があった。茨城県警や国土交通省新東京空港事務所などによると、墜落したのは
アジア航測（本社・東京都新宿区）の米国製双発プロペラ機「ガルフストリーム・コマンダ６９
５」で、坂元明人機長（５６）と西山弘行整備士（４６）の２人が乗っていたらしい。県警は
２人と見られる遺体を発見した。

　墜落機は耐空検査前のテスト飛行で、午前１０時２６分に東京都調布市の調布飛行場から
飛び立ち、午後０時１１分に同飛行場へ戻る予定だったという。大宮署によると、現場は
国道２９３号から約３０メートル入った場所だという。 (03/24 14:00)
(ttp://www.asahi.com/national/update/0324/006.html)

2ですか？

>>1
お前、人の死がそんなに嬉しいか？楽しいか？ネタにしたいか？
お前の頭の上に落ちりゃ良かったんだ。
この引きこもり野郎が!!!!

坂元さん、ほんとに飛行機が好きな人だった・・
俺もあの人にいろいろ教わったな・・・
出張先で飲んだり、面白い人だった・・
あんな無残な落ち方でこの世を去るなんて・・・
合掌

いちいちスレ立てんな！！
ちょっとは冥福を祈れ！！馬鹿野郎が！！
マジ馬鹿丸出しだし・・・・。

>>5
禿げ同！
事故で死ぬ事ほどパイロットにとって新でも死にきれない事は無い！
せめて俺達には冥福を祈る事ぐらいしか・・・
人の死を２ちゃんネタにする奴は人格を疑うよ。
>>1
ちゃんと削除依頼出しとけよ！

>>3
ショックです。
貴方も動レベルです。

酷い言葉吐く人ですね。

>>7
恥の上塗りって言葉知ってる？

ネタにしたなんてとんでもない。
亡くなった方のご冥福を祈るとともに、同じパイロットとして
事故を起こさぬように努力することを誓い、せめてもの供養の
ためにも、今回の事故が今後の空の安全に少しでも貢献できれ
ばという考えからのことです。

それにしても、飛行中の出火のようですが、最近では珍しいタ
イプの事故ではないでしょうか。

昼前にデカイ音で通過してったのはこれだったのか
双発のようですが　そんなに大きい音なんですか？

冥福厨はおいといて

読売Ｗｅｂの写真を見ると、胴体部分は激しく燃えているが
主翼と尾翼はほぼ元の位置にあり、周囲の樹木は
さほどなぎ倒されていない。水平姿勢のまま
ドスンと垂直に落下しているように見える。
フラットスピンにでも入ったのかな。

JA8604？

ニュー速から。
ジェットストリーム★小型機で逝ってよし★ジェットストリーム
http://news2.2ch.net|test|read.cgi|newsplus%40195.126.71.77/%63%72%61%73%68%6D%65

>>11
よ〜く写真を見てご覧よ！
水平尾翼と垂直尾翼は普通の状態に見えるけど
胴体は裏返しになってるよ！
多分フラットスピンに入って尾翼の手前に凄いモーメントが
発生したんだろうね〜胴体だけがねじ切れたように裏返しに
激突したんじゃないかな？
エンジンナセルがどう見ても裏側だもん・・・
>>12
ＹＥＳ

坂元さんお世話になりました。

＞＞１３
うざいよ君！！市にな。ばればれ。運故！外字！

>>13触っちゃいけないんでつか？

＞＞１６
ピンポーン！！

触っちゃたよ如何すりゃいいの？

>>14
う〜ん　右翼は裏返っていないな・・・ナセルの下面はタイヤが入るのだよ

>>13
うぁぁぁぁぁ〜ーーーーーーーーー
クリックしちゃったよ。なにこれ？
厨房以下だな。

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∠　　うるさいハエだなぁ。逝ってよし！
　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　　　　　・〜
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　↑
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　 　>>13
　　　∪　 ⊃自
　　〜| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U

ねえ折れも、如何したらいいの？まずいの？教えてください

>>22

PC買い換えましょう！！それしかないって...

フラットスピンってどうやったら入るんですか。なぜ、そういう
事故が起こるのでしょう

エンジンの推力不均衡から入る可能性はあるけど
あのクラスの機体ならラダー制御で防げると思うんだけど・・
巡航中ならさほどの機種の振れは無いだろうね
大体巡航中でトルク５５％くらいで飛んでるだろうし。
ただ少しでも機種上げ姿勢ならスピンに入りやすくなるだろうね・・
>>19
尾翼を除く胴体は完全に裏返しだよ。
飛行中なら完全にタイヤ格納してドア閉じてるから
見えないよ。
レシプロのコマンダーは格納しても剥き出しのままだけど
690や695は格納扉があるからタイヤは見えません。

>>22
Ctrl＋Alt同時押し＆Deleteキー押して
強制シャットダウン。

>>25
脚カバーはステンレスなのだよ。塗装されていません。

>>22

ニュー速から。
ガルフストリーム★小型機で逝ってよし★ガルフストリーム
http://news2.2ch.net|test|read.cgi|newsplus%40195.126.71.77/%63%72%61%73%68%6D%65

調布に悲しみの冷たい雨が降る…
はぁ…

>>27
おっかしいなぁ〜関係者から聞いたんだけどなぁ〜（ｗ
裏返しっていってたよアジ航さんの○○さん・・・

>>28をアク禁してくれるように頼んでくる。

IEって特にブラクラに弱いんでない？
外部からの自由度高すぎと思いまつ。

>>30
まぁ未だ色々混乱している最中ですから。私は写真では裏返って見えなかったので・・・
ともかくお二人の御冥福をお祈り致します。

墜落現場の画像を見たいんだけどどこにあるの？

＞１３触っちゃんだけど普通にＰＣ動いている場合い問題ないの？
ホントにＰＣよくしらないんです。教えてください
大丈夫かな。。。
スレチガイで御免ね。そして事前にヤバイって解るにはどうすればわかるの？
PＣ詳しい方多いと思うけど教えて！宜しくお願いします

事前に知るのは難しいけど、俺はアドレスの最後が
.jpg　か　.gif　以外のアドレスには触らないようにしてるよ。
気をつけて、、、。
ところで誰か現場の画像の場所教えておくれ。

ほれ、画像だ・・
高翼機の翼のついている場所から判断しても裏返しだろ・・
インバーテットフラットスピンみたいだな・・
垂直尾翼の損傷具合からして上空で尾翼周辺がよじれた可能性は
大きいな・・鬱
http://www.sankei.co.jp/news/030324/0324sha077.htm

キャビンが焼け落ちたせいで、そう見えるだけ
ナセルのレッドラインを見比べてみ？

ttp://www.ne.jp/asahi/ikarashi/365/air_avi/img/20000630_ja8604_01.jpg

画像どうもありがとう
過去の墜落現場の機体状態に比べると燃え方がひどいようですが
どうしてでしょうか？
飛行中にすでに火災が発生していたとの情報もあるのですが、
対空検査直後の飛行で火災が発生するということに
疑問が多々残ります。
油圧系統のトラブルでしょうか？

熱で主翼が捩れた？

航空機というのはハードも人も最高レベルのものです。
優秀な人が慎重に乗っていても、それでも飛行機は落ちてしまう。
なぜだ・・・

>>41
ハードが最高なことはない。（旅客機を除く）
整備していて常々そう思う。
大量生産されるカローラのような車のほうが個々の部品の信頼性は高いと思う。
飛行機なんてロットごとに見ればしょせん少量生産品。
枯れた技術と消去法で信頼性があるとみせかけているだけだと思う。

>>37 間違い　COMMANDER知らないのね　それにしつこいいい加減気付いてくれ
>>38 正解

>>43
レシプロの方に乗ってましたが何か？（ｗ

>>44
乗務経験があるのに見間違うのは余計にダメだと思うんだが。

どこも裏返ってなんかいない。
だいたいナセル下面は真っ黒だろが。

（＾＾）

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

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ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
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あぼーん

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　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

しかたないさ。

ね〜〜〜

noroi

山崎ってひと邪魔ですね
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(・∀・)age!

ってなにもの?

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