【尺】もしも航空用語が日本語だったら【海里】
34 ：ＮＡＳＡしさん：
【251便】
東京管制承認、全日空251だが。
Tokyo Delivery, AllNippon 251.
【管制承認】
東京管制承認だが、なにか？
AllNippon 251, Tokyo Delivery, go ahead.
【251便】
全日空251、福岡行きの準備ができますた。申請高度水準350、駐機位置20番。
AllNippon 251, 5 minutes before start engine for Fukuaka airport.
Propsing flight level 350, spot 20.
【管制承認】
全日空251、待機しる！
AllNippon 251, standby for clearance.
【管制承認】
全日空251、ほらよ、承認。
AllNippon 251, clearance for you.
【251便】
神降臨！
AllNippon 251, Go ahead.
東京管制承認、全日空251だが。
Tokyo Delivery, AllNippon 251.
【管制承認】
東京管制承認だが、なにか？
AllNippon 251, Tokyo Delivery, go ahead.
【251便】
全日空251、福岡行きの準備ができますた。申請高度水準350、駐機位置20番。
AllNippon 251, 5 minutes before start engine for Fukuaka airport.
Propsing flight level 350, spot 20.
【管制承認】
全日空251、待機しる！
AllNippon 251, standby for clearance.
【管制承認】
全日空251、ほらよ、承認。
AllNippon 251, clearance for you.
【251便】
神降臨！
AllNippon 251, Go ahead.
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35 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 22:37
【管制承認】
251の母でございます。
このたびは、251が福岡空港まで飛ぶことになってしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
251は座間六番出発経路から、名古屋移行経路を経由することとなって
しまいました。そして飛行計画通りになったようです。
管制の指示があるまで、高度水準350はおろか高度水準150までしか
飛べないようで、大変心配しておりましたが、飛行承認が降りて以来、
251も少し明るくなったようです。「今日高度水準300でね、乱気流がさあ…」
と、とても楽しそうに状況説明会議の時に話してくれるのです。
出発管制周波数126.0のみなさま、251を暖かく迎えてやってくださいまし。
本当は自動送受信機の符号が2274なんです。
よろしくお願い申し上げます。
AllNippon 251, cleared to Fukuoka airport via ZAMA 6 departure,
Nagoya transition then flight planned route, maintain FL350,
maintain FL150 until further advised, departure frequency will be 126.0, SQUAWK 2274.
Read back.
【251便】
2行目から読んでないけど、同意。
AllNippon 251, cleared to Fukuoka airport via ZAMA 6 departure,
Nagoya transition then flight planned route, maintain FL 350,
maintain FL150 until further advised, departure frequency will be 126.0, SQUAWK 2274.
【管制承認】
全日空251、正解と思われ。地上管制とｹｺｰﾝしる！ﾃﾞﾑﾊﾟ121.7。
AllNippon 251, read back is correct, contact Ground, 121.7
【251便】
まんせー。
Contact Ground, AllNippon 251.
251の母でございます。
このたびは、251が福岡空港まで飛ぶことになってしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
251は座間六番出発経路から、名古屋移行経路を経由することとなって
しまいました。そして飛行計画通りになったようです。
管制の指示があるまで、高度水準350はおろか高度水準150までしか
飛べないようで、大変心配しておりましたが、飛行承認が降りて以来、
251も少し明るくなったようです。「今日高度水準300でね、乱気流がさあ…」
と、とても楽しそうに状況説明会議の時に話してくれるのです。
出発管制周波数126.0のみなさま、251を暖かく迎えてやってくださいまし。
本当は自動送受信機の符号が2274なんです。
よろしくお願い申し上げます。
AllNippon 251, cleared to Fukuoka airport via ZAMA 6 departure,
Nagoya transition then flight planned route, maintain FL350,
maintain FL150 until further advised, departure frequency will be 126.0, SQUAWK 2274.
Read back.
【251便】
2行目から読んでないけど、同意。
AllNippon 251, cleared to Fukuoka airport via ZAMA 6 departure,
Nagoya transition then flight planned route, maintain FL 350,
maintain FL150 until further advised, departure frequency will be 126.0, SQUAWK 2274.
【管制承認】
全日空251、正解と思われ。地上管制とｹｺｰﾝしる！ﾃﾞﾑﾊﾟ121.7。
AllNippon 251, read back is correct, contact Ground, 121.7
【251便】
まんせー。
Contact Ground, AllNippon 251.
36 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 22:38
【251便】
東京地上管制、全日空251、sageきぼんぬ。マッチの「ま」を受信。
Tokyo Ground, AllNippon 251, spot 55, request push back, we have information Zulu.
【地上管制】
全日空251、東京地上管制、滑走路34右でsage進行推奨。
AllNippon 251, Tokyo Ground, push back approved runway 34R.
【251便】
うるせー、ばか。
Push back approved runway 34R, AllNippon 251
【251便】
地上管制、全日空251、地上走行ってどうよ？
Ground, request taxi, AllNippon 251
【地上管制】
全日空の747が三笠の「み」の３から外側経由で走行中、オマエモナー。
AllNippon 251, taxi to runway 34R via J-3, Outer, follow your company Boeing 747.
【251便】
全日空251は（ｒｙ
Taxi to runway 34R via J-3, Outer, AllNippon 251
【地上管制】
全日空251、東京空港管制周波数118.2と交信しる！
AllNippon 251, contact Tower 118.2
【251便】
強い電波を受信しました。
Contact Tower 118.2, AllNippon 251.
東京地上管制、全日空251、sageきぼんぬ。マッチの「ま」を受信。
Tokyo Ground, AllNippon 251, spot 55, request push back, we have information Zulu.
【地上管制】
全日空251、東京地上管制、滑走路34右でsage進行推奨。
AllNippon 251, Tokyo Ground, push back approved runway 34R.
【251便】
うるせー、ばか。
Push back approved runway 34R, AllNippon 251
【251便】
地上管制、全日空251、地上走行ってどうよ？
Ground, request taxi, AllNippon 251
【地上管制】
全日空の747が三笠の「み」の３から外側経由で走行中、オマエモナー。
AllNippon 251, taxi to runway 34R via J-3, Outer, follow your company Boeing 747.
【251便】
全日空251は（ｒｙ
Taxi to runway 34R via J-3, Outer, AllNippon 251
【地上管制】
全日空251、東京空港管制周波数118.2と交信しる！
AllNippon 251, contact Tower 118.2
【251便】
強い電波を受信しました。
Contact Tower 118.2, AllNippon 251.
37 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 22:38
【251便】
東京空港管制、全日空251の予感。
Tokyo Tower, AllNippon 251 with you.
【空港管制】
人がめちゃくちゃいっぱいで滑走路34右に入れないんです。
AllNippon 251, hold short of runway 34R.
【251便】
もうね、アホかと。馬鹿かと。
Hold short of runway34R, AllNippon 251
【空港管制】
全日空251、１５０円やるから滑走路34Rに入って待てと。
AllNippon 251, taxi into position and hold RUNWAY 34R.
【251便】
よーしパパ滑走路に入っちゃうぞー。
Into position and hold, AllNippon 251
【空港管制】
全日空251、北東の風、風力3、滑走路34右、逝ってよし。
AllNippon 251, wind 300 at 8, cleared for takeoff runway 34R.
【251便】
逝ってよしｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
Cleared for take off, AllNippon 251
【空港管制】
全日空251、回線切って首吊ってこい。
AllNippon 251, contact departure, good day.
東京空港管制、全日空251の予感。
Tokyo Tower, AllNippon 251 with you.
【空港管制】
人がめちゃくちゃいっぱいで滑走路34右に入れないんです。
AllNippon 251, hold short of runway 34R.
【251便】
もうね、アホかと。馬鹿かと。
Hold short of runway34R, AllNippon 251
【空港管制】
全日空251、１５０円やるから滑走路34Rに入って待てと。
AllNippon 251, taxi into position and hold RUNWAY 34R.
【251便】
よーしパパ滑走路に入っちゃうぞー。
Into position and hold, AllNippon 251
【空港管制】
全日空251、北東の風、風力3、滑走路34右、逝ってよし。
AllNippon 251, wind 300 at 8, cleared for takeoff runway 34R.
【251便】
逝ってよしｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
Cleared for take off, AllNippon 251
【空港管制】
全日空251、回線切って首吊ってこい。
AllNippon 251, contact departure, good day.
38 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 22:39
【251便】
┌─┐
｜も.｜
｜う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜 ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎−>┘◎
Contact departure, AllNippon 251, good day.
┌─┐
｜も.｜
｜う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
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Contact departure, AllNippon 251, good day.
39 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 22:41
>34>38
激しくワラタ！
皆に見て欲しいのでage
激しくワラタ！
皆に見て欲しいのでage