何で成田発羽田逝きって運航しないんお？

なんで？
ｶﾅｰﾘ儲かるのに

それくらいの距離，自分の足で歩け！

２

いやネタとばあかりは思えんぞ。
成田離陸で、フォッカー５０位で運行して味噌。
結構需要はあると思うぞ。

直通で電車が走っていたような・・・
時間と料金が見合えば，あと便利に使えるくらいの便数を確保できれば
商売になるかな。
東京大阪間みたいな陸VS空の争いになりそう。

昔飛んでた会社があったな
横浜発羽田経由成田行きもあった

前あったのは、ヘリコプタでしょう。
すぐつぶれた。

ヘリじゃだめなのか？

ｶﾅｰﾘ儲かるとわかってんだったら自分でやってみるのはどうかと思うが

ＬＡＸ−ＳＮＡみたいなもんだったらいいのでは。
採算の面では疑問。

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フェリーでよくHND-NRT飛ばしてるんだからそれを旅客便にしちゃえばいいのにね（藁

千葉ニュータウン中央でも客乗せてください

>>5
電車ってどれくらいだっけ？１時間３０分くらい？
バスが２時間ちょいだったと思うけど。

>>1
ｶﾅｰﾘ儲かるんだったら、JAﾉLがやってると思われる。
結局、短距離だと採算が取れないからﾀﾞﾒﾎﾟ

いいねえ。俺乗るよ。
フェアリンクでやんねえかな。
電車で行った方がはええな。滑走路渋滞あるし。

>>14
バスはエアポートリムジンで７５分。
もちろん、遅れは覚悟の上にはなるが・・・

ちなみに電車はエアポート特快・快速で約１００分。
（ただし、羽田空港（京急）〜成田（京成）、エアポート特快・快速では
　成田空港、空港第２ビルまでは行かないらしい）

>>14
ちょうど2時間くらいだね。料金は片道1560円。
座ったまま乗り換えなしで空港から空港へ行ける。しかも安い。
さぁどうしよう？

かぶった

羽田〜成田の直通列車は「エアポート快特」
昔は京成線内も特急運転していたけど、あほな京成が線内を船橋以北が各駅の
快速に変更してしまった。せっかく京急は１２０ｋｍで吹っ飛ばしているのに
京成がすべてを駄目にしてしまいました。よって直通列車は事実上無いと言っても過言では無いでしょう。

ＭＥＸを京葉線経由で走ってくれたらなぁ〜。
そんでもって京葉線とりんかい線が相互乗り入れできたらなぁ〜
あとは天王洲アイル駅でモノレールに乗り換えればＯＫと…。

>>21
いいね。でも、このスレってかぶってない？・

>>20
同意、なんじゃあの京成の田舎もん丸出しは、
岡山のエアポートバスがいろんな所停まって空港行くのにちかいな。
とても、日本の首都交通の一翼になってるとは思えん。

有れば乗りたいが、成田暫定は枠余ってるの?
少なくともタクシーウエイの渋滞があるうちは無理だな。
その代わり関空使う人多し。

実際に飛ぶとどのくらい時間掛るのでつか?

（＾＾）