世界のエアライン人気トーナメント・運営雑談スレ1

　　　|＼＿＿＿＿＿＿＿　　　　世界のエアライン人気トーナメント
　　　＼-　========　　 ＞-　　　3/2、投票所にてスタート予定（投票コード不要）
　　　　 ￣￣|　 /￣￣￣
　　　　　　　 レ'　　　　　　　本部 http://airvote.free-city.net/al-ninki/
　　　　 　　　／ ）
　 ／ ）　　■￣　　※このトーナメントは飽くまでも“人気”トーナメントです。
■￣　　　　　　　　　航空・船舶板のローカルルールに抵触するものではないことをご了承願います。

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★☆★　参加の仕方　★☆★
◎投票用の記号について
*対戦中の航空会社のうち、いずれか投票したい会社名を<<会社名>>　(←半角の不等号2コ)の形式で投票してください。
　＜＜＞＞,　＜< >＞,　≪ ≫,　〈〈 〉〉,　《 》などは集計スクリプトに無視されてしまいます。つまり無効です。
*<<>>は、本文中の好きな場所にどうぞ。配置や前後の改行も完全に自由ですが、<<>>内での改行はご遠慮ください。
*<<>>で括られた内側の名前は会社名・2または3レターコードなどある程度自由です。ただし極度に遠まわしな表現、
　どちらとも取れる呼び名などは集計時に無効票になってしまう可能性があります。

　※カッコ内に関してはハングル・簡体字中文他のJIS第1または第2水準で使用されていない漢字・タイ語・
　 　アラビア語・ヘブライ語・キリル文字やアルファベットに発音記号を添付した文字等の使用はご遠慮ください。

【有効例】パン・アメリカン航空に投票する場合：
　<<パン・アメリカン航空>><<パンナム>><<PAN>><<PA>>

*予選は8社1組×24で実施し、各組の1位は無条件（同点の場合は両者勝ち上がり）で、各組の2位はワイルドカードで
得票数順に上位8社が本戦に出場。下位の得票数が同数で9社以上が該当する場合は組内の得票率で本戦進出を決定します。
それでも決まらない場合は3月30日にプレーオフを実施し、なお2社以上が同点の場合は抽選で決定します。

◎大事なルール
*己の信念に賭けて、多重投票禁止！
　※CATV、LAN、一部のADSLなどの人はIDが他の人と一致してしまう危険性が高いです。
　　投票レス時に “一緒に”自分がCATVなどである事を宣言してください。
　　「忘れていました当方CATVです」のような後付け宣言は無効です。くれぐれも、投票は慎重に！
*投票コードは不要です
　※但し、明らかな不正票が余りにも多いなど運営に支障があると判断された場合は導入する可能性があります。
*投票理由は十色百態千差万別！
　※企業や国・地域、支援者への誹謗あるいは中傷ととらえられかねない投稿は禁止です。

◎有効投票例
>　だって･･･レターコードがイカスんだよもん
>　「AAA」なんて適当そうな所がいいじゃないか！（w ←　投票理由、応援メッセージ（推奨）
>　よって<<アンセット・オーストラリア航空>>に一票入れるZE！
>　当方、ケーブルTV経由　　　　　　　 　 　　 　 　　←　宣言（同レス内のみ有効）

++進行スケジュール（予定）++

　3/2:日本地区予選
　3/3〜7:南北アメリカ地区予選
　3/8:休み
　3/9〜14:ヨーロッパ地区予選
　3/15:休み
　3/16〜21:中近東・アフリカ地区予選
　3/22:休み
　3/23〜28:極東アジア・オセアニア地区予選
　3/29:本戦組み合わせ抽選
　3/30:休み（プレーオフ予備日）
　3/31〜4/7:本戦1回戦（1日2戦）
　4/8:休み
　4/9〜4/16:本戦2回戦
　4/17:休み
　4/18〜21:準々決勝
　4/22:休み
　4/23・24:準決勝
　4/25:休み
　4/26:決勝

スタッフ募集中

・集計人（2〜5名）
・投票開始&終了コール（1名）

ほしゅ

age

予想屋さん募集中。予選の組み合わせは>>1のリンク先参照

予選1組（3/2）
◎‥全日本空輸（NH）
○‥日本航空（JL）
△‥日本エアシステム（JD）
×‥日本アジア航空（EG）
注‥ハーレクインエア（BQ）

新塗装の評判がひたすら悪いJAﾉLは苦戦必至か。
もうすぐ消滅予定だが、機体塗装のインパクトでは随一のBQにも
最後に一花咲かせて欲しいところ。

予選2組（3/3）
◎‥ヴァリグ・ブラジル航空（RG）
○‥コンチネンタル航空（CO）
△‥アロハ航空（AQ）
×‥ジャマイカ航空（JM）
注‥アエロビアスDAP（X8）

合併話などの不確定要素もあるが、日本に就航しておりなおかつ知名度も高いRGが
一歩リードか。名前のインパクトで勝るAQや南極航路を持つX8への支援を期待。

予選3組（3/4）
◎‥アメリカン航空（AA）
○‥サウスウエスト航空（WN）
△‥キューバ航空（CU）
×‥メヒカーナ航空（MX）

AAを除くと日本では馴染みの薄い名前が多いが、WNは米国で最も勢いのあるエアライン。

予選4組（3/5）
◎‥エア・カナダ（AC）
○‥デルタ航空（DL）
△‥アルゼンチン航空（AR）
×‥USエアウェイズ（US）

日本就航本数の多さからAC優位は動かなさそう。南米系にも頑張って欲しいが如何に。

予選5組（3/6）
◎‥ラン・チリ航空（LA）
○‥アラスカ航空（AS）
△‥アメリカウエスト航空（HP）
×‥タカ国際航空（TA）

日本での知名度を考慮した場合、際だって突出した存在が無く支援次第で
全エアラインにチャンスが。ASの機体塗装や中南米航空連合グルポ・タカの中心メンバーである
TAが持ち味を発揮すれば十分、面白くなりそう。

予選6組（3/7）
◎‥ユナイテッド航空（UA）
○‥ノースウエスト航空（NW）
△‥ハワイアン航空（HA）
×‥バハマ航空（UP）

UAへの同情票殺到必至。トーナメント中に会社再建への道筋を付けられるかどうか
依然として不透明だが、Xデーが来なければトーナメント全体を牽引し続ける存在にも
成り得るだろう。

予選7組（3/8）
◎‥ヴァージンアトランティック航空（VS）
○‥スイス国際航空（LX）
△‥アリタリア航空（AZ）
×‥エア・ヨーロッパ（UX）

知名度ではAZが勝るだろうが、顧客満足度に疑問符。VSとLXの一騎打ちと予想する。

予選8組（3/9）
◎‥エールフランス（AF）
○‥ライアンエアー（FR）
△‥バズ航空（ZZ）
×‥LOTポーランド航空（LO）
注‥ラウダ航空（NG）

AFの存在が飛び抜けているが、“格安の王”FRを初めとする格安航空会社には
広告塗装と言う武器がある。個性的な支援に期待。

予選9組（3/10）
◎‥エア・リンガス（EI）
○‥ブリティッシュミッドランド航空（BD）
△‥マレーブ・ハンガリー航空（MA）
×‥スパンエアー（JK）

日本就航が1社も無く淋しいが、固定ファンの多いEIが有利か。他は団子状態だが、
☆組メンバーのBD・同じく加入予定のJKは組織支援でワイルドカード狙いも。

※>>12の予選7−9組日付を3/9・3/10・3/11に訂正

予選10組（3/12）
◎‥ルフトハンザ・ドイツ航空（LH）
○‥イベリア航空（IB）
△‥ルクスエアー（LG）
×‥バルカン・エアツアーズ航空（FB）
注‥イージージェット（U2）

やるまでも無くLHの圧勝か。FBは昨年11月に破産・消滅したバルカン・ブルガリア航空の
受け皿として設立された新会社。

予選11組（3/13）
◎‥ブリティッシュエアウェイズ（BA）
○‥アエロフロート（SU）
△‥SNブリュッセル航空（SN）
×‥バルチック航空（BT）

BA対SUは予選屈指の好カードになりそうな予感。両者に挟まれた
北・東欧勢にも奮起を期待したいところ。

予選12組（3/14）
◎‥KLMオランダ航空（KL）
○‥スカンジナビア航空（SK）
△‥フィンエアー（AY）
×‥オリンピック航空（OL）
注‥チェコ航空（OK）

ヨーロッパ地区予選最大の激戦区。どこが抜きん出るか優劣付けがたいが、
ブランドイメージでKLが一歩リードか。かつて日本に就航していたOLも魅力的だが……。

予選13組（3/16）
◎‥エミレーツ航空（EK）
○‥サウディア航空（SV）
△‥カメルーン航空（UY）
×‥イラン・アセマンエアー（EP）

日本に就航しているのはEKのみ。あとは国のイメージと結び付けての投票が
必然的に多くなると思われるが、どこも決定打には欠ける感が否めない。

予選14組（3/17）
◎‥アリアナ・アフガン航空（FG）
○‥パキスタン国際航空（PK）
△‥ケニア航空（KQ）
×‥アルキア航空（IZ）

この中では最も脆弱な会社基盤だと思われるFGだが、知名度は高い。
IZは自称「世界一安全」なイスラエルの会社だが、果たして……。

予選15組（3/18）
◎‥パレスチナ航空（PF）
○‥セネガル国際航空（V7）
△‥南アフリカ航空（SA）
×‥アナトリア航空（TD）
注‥エチオピア航空（ET）

この組は日本就航0社。PFはガザを拠点とする新しいエアラインだが、
存在感は際出っている。

予選16組（3/19）
◎‥トルコ航空（TK）
○‥エジプト航空（MS）
△‥ガーナ航空（GH）
×‥カタール航空（QR）
注‥エールアフリク（RK）

日本に就航している2社の一騎打ちはカタイ。となると、W杯の影響で？
国レベルでやや好印象と思われるTYがリードか。RKはコートジボワール他10ヶ国の
資本による共同出資。

予選17組（3/20）
◎‥チュニスエアー（TU）
○‥エア・インディア（AI）
△‥クウェート航空（KU）
×‥シリアン・アラブ航空（RB）

やはりW杯効果でTU有利と見る。AIは日本に就航しているが、顧客満足度が……。
現在は停滞していると思われるが、RBとIAの合併交渉も不確定要素。

予選18組（3/21）
◎‥イラク航空（IA）
○‥イラン航空（IR）
△‥スリランカ航空（UL）
×‥エルアル・イスラエル航空（LY）

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! まさかこの物騒な時期にイラン対イラクが
こんな形で実現するとは。しかもイスラエルまで加わって激しくデンジャラスな予感。
モルディブ路線を持つULもこの一触即発な三つ巴に割って入るのは激しく困難だろう。

予選19組（3/23）
◎‥カンタス航空（QF）
○‥アシアナ航空（OZ）
△‥中国南方航空（CZ）
×‥ドラクエアー（KB）

QFが突出。強力な支援基盤を持つOZがどこまで追い上げられるか。
専用スレもあるKBの持ち味も捨て難いものがあるので、頑張って欲しい。

予選20組（3/24）
◎‥大韓航空（KE）
○‥中華航空（CI）
△‥オーストラリア航空（AO）
×‥セブ・パシフィック航空（CB）

何かと負のイメージが先行してしまっている感が否めない2社が登場。
支援基盤のカタさではKEが優位だろうが……。

予選21組（3/25）
◎‥キャセイパシフィック航空（CX）
○‥ニュージーランド航空（NZ）
△‥ガルーダ・インドネシア航空（GA）
×‥フィリピン航空（PR）
注‥カレドニア国際航空（SB）

いずれも負けず劣らずの強豪揃い。この組を勝ち抜くキーワードは「高級感」になると予想。

予選22組（3/26）
◎‥ベトナム国営航空（VN）
○‥エア・タヒチヌイ（TN）
△‥ミアット・モンゴル航空（OM）
×‥ビーマン・バングラデシュ航空（BG）

旧東側にしては安定感のあるVNがリードか。いずれも決め手には欠け、
知名度と国レベルのイメージ・日本就航の有無が勝敗を決する可能性大。

予選23組（3/27）
◎‥シンガポール航空（SQ）
○‥エバー航空（BR）
△‥中国東方航空（MU）
×‥ロイヤル・ブルネイ航空（BI）

強固なブランドイメージのSQがリード。他にも個性的な所が多く、2位争いは白熱しそう。

予選24組（3/28）
◎‥タイ国際航空（TG）
○‥中国国際航空（CA）
△‥マレーシア航空（MH）
×‥高麗航空（JS）

敢えて本命は外したが、“謎のエアライン”JSが台風の目になるのは必至だろう。

>>10-17
乙カレー

ほしゅ

投票スレ立ちました。

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1046381121/l50

【日本地区予選】

*日本航空（JAL/JL）
本社所在地:日本国（東京都品川区）
拠点空港:東京・成田（TYO/NRT）,大阪・関西（OSA/KIX）
Web: http://www.jal.co.jp/
日本の航空業界最大手。新塗装（通称「JAノL」）は吉と出るか凶と出るか。

*日本エアシステム（JAS/JD）
本社所在地:日本国（東京都大田区）
拠点空港:東京・成田（TYO/NRT）,東京・羽田（TYO/HND）
Web: http://www.jas.co.jp/
JALとの経営統合に伴う事業再編成により、2004年から国内線に特化した新会社になる予定。

*JALウェイズ（JAZ/JO）
本社所在地:日本国（東京都品川区）
拠点空港:東京・成田（TYO/NRT）
Web: http://www.jalways.co.jp/
旧・ジャパンエアチャーター。日本7都市とハワイ・グアム・サイパン間を定期就航。

*日本アジア航空（JAA/EG）
本社所在地:日本国（東京都品川区）
拠点空港:東京・成田（TYO/NRT）,大阪・関西（OSA/KIX）
Web: http://www.japanasia.co.jp/
JAL子会社。日本と香港・台北・高雄間を定期就航。JAA自体の固定ファンも多い。

*ハーレクインエア（HLQ/BQ）
本社所在地:日本国（福岡市博多区）
拠点空港:福岡（FUK）
Web: http://www.harlequin-air.co.jp/
JAS完全子会社。中国4都市に受託就航している。市松模様の奇抜な塗装は必見？

*全日本空輸（ANA/NH）
本社所在地:日本国（東京都大田区）
拠点空港:東京・成田（TYO/NRT）,大阪・関西（OSA/KIX）,東京・羽田（TYO/HND）
Web: http://www.ana.co.jp/
関空開港後、積極的に国際路線を拡大中。「万年2位」返上なるか？

*エアーニッポン（ANK/EL）
本社所在地:日本国（東京都大田区）
拠点空港:東京・羽田（TYO/HND）,大阪・伊丹（OSA/ITM）,沖縄（OKA）
Web: http://www.air-nippon.co.jp/
ANA子会社。台北に就航。沖縄では日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）よりも人気があるらしい。

*エアージャパン（AJX/NQ）
本社所在地:日本国（東京都大田区）
拠点空港:大阪・関西（OSA/KIX）,東京・成田（TYO/NRT）
Web: http://www.air-japan.co.jp/
ANA子会社。ハワイ・グアム路線に加えて2001年より関空-ソウル便就航。

※特に注記の無いリンクは日本語

開催中age

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1046381121/l50

投票コードは要りません。

本日の投票結果

日本航空（JAL/JL）　2票
全日本空輸（ANA/NH） 1票
エアーニッポン（ANK/EL） 1票

うーーん
盛り上がっていませんね。何処が逝けないんでしょうか？

運輸交通板に比べて板住人のノリが格段に悪いのが原因と思われ……。

某ポータルサイトの「開催中」にトップで載ったから参加者増えるかな？

3/9〜14・ヨーロッパ地区予選

保守

今日は開始コールが出せなかったので中止です。
明日はダブルヘッダーで実施しますのでご了承ください。

（＾＾）

人気（最萌）トーナメント共用・政見放送　その8
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1047150377/l50

　世界のエアライン人気トーナメント参加者の皆様、こんばんは。
投票所にある全トーナメント共用の政見放送スレが再建されました
（スレ立ては別の方です）。
参加者の宣伝やトーナメントのお知らせなどに是非ともご利用下さい。
スレのお約束で投票当日の候補者の政見放送を書き込むことはできませんが
（前日までに書き込んで当日他スレでURLへ貼り付けるなどするのは可能です）、
宣伝・告知などにお役立ていただければ幸いです。
　今後とも、よろしくお願いします。

馴染みの薄い中近東・アフリカ予選は参加人数減るかも、と思っていたが
あんまり変わってない罠。

寒い。

ほしゅ

参加人数少し増えて来たね。

予選終了

お疲れ様でした。

保守

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

■現在2位！川崎をオールスターに出場させよう■
○川崎について
中日ドラゴンズの川崎憲次郎は2001年に巨人キラーとして期待され
優勝請負人として満を持して中日入団。が、度重なるケガで
エースとしての働きを期待されながら２軍で、練習すらできない日々。
今年は３年契約の３年目、ようやく傷も癒え練習を再開。彼にふさわしい舞台とは？
そう彼に相応しい復活の舞台はオールスターだ！
○投票のしかた
http://allstar.sanyo.co.jp/（オールスター公式サイト）
にアクセス→　中日をクリック→ 　川崎憲次郎をクリック→新しいウィンドウが
出てくきたら、先発をクリック→個人情報を入力し→　投票！クッキーが残る
ので、プラウザの「戻る」ボタンで、２回戻ってまた投票すれば楽。１日５票以上は無効
１人５票なので家族の名前を使えばたくさん投票できます。
○中間発表
http://allstar.sanyo.co.jp/result/index.html
○詳細
http://www.ip.mirai.ne.jp/~butyou/KENZIROU/
(雑談スレにsageで貼らせていただいてますが、許してね。)

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

忘れた頃に初カキコ。(爆)

もうだいぶ経ちましたけど、トーナメント無事終了、お疲れ様でした〜。
世界の空港→アニソンの連チャン参加で燃え尽きていたせいか
十分支援しきれなかったのが心残りでしたが、ﾏﾀｰﾘ楽しめました。

ひそかに表が上がっている日本の空港(ryも、いつか実現できるといいなぁ……。
あと個人的には、民間機フリートの最萌も面白そうかも? とか言ってみるテスト。
(問題は、航空船舶板住民以外には楽しんでもらいにくい事か(汗))

ではでは。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン