B747のアクロバットチームはなぜ無いのか？

158 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 13:11

ラバトリーが大変だろ

159 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 13:27

>>156 レージーエイトみたいにきれいな形にする必要もないだろうけど、
エアスピードを殺していって、最後に小さく回るみたいなテストはするんじゃない？
旋回できる谷幅って重要だから。

160 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 18:33

>>150
これ本物？

161 ：NASAしさん：03/04/12 18:56

>>160
本物って言うか･･･アドレスのリンク先を見れば判るよ。

162 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 23:53

それより、聞いてくれよ。
なんで、>>1ってこんな糞スレ立てたと思う？

163 ：山崎渉：03/04/17 08:56

（＾＾）

164 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 16:19

23:06
>>106
>一番上手な７４

７Ｐがファイター訓練受けたら、結構イイ線行くと思う。

耐Ｇ試験で呆気なく失神して落

165 ：山崎渉：03/04/20 04:33

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

166 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 16:12

編隊飛行？
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

167 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 23:59

>>166
なんじゃこりゃ（ｗ

168 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 06:50

>>42
ﾆﾔﾆﾔ< ｀∀´>ﾆﾔﾆﾔ
ﾜﾗﾀ

169 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 01:07

いくらなんでも大杉
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030424171935.jpg
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030424171906.jpg

170 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 20:34

>>169
２枚目、機体めり込んでるし(ｗ

171 ：山崎渉：03/05/21 22:53

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

172 ：山崎渉：03/05/28 15:14

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

173 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 08:25

実　現　し　た　ら　、　迫　力　が　あ　っ　て　面　白　い　　

174 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 08:46

747じゃなくて恐縮だが。

ＪＡＳのB777が出たときに「きりもみしたら床屋さん」と思ったのは俺だけか？

175 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 11:39

戦闘機の立場が無くなるから。

176 ：山崎渉：03/07/15 12:54

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 23:06

>>176
山崎渉　様

ぬるぽ
　寝るぽ
　......次は「乗るぽ」でしょうね？

178 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 20:38

B747の設計上の最大荷重は、上方向に1.8Ｇ、下方向に2.2Ｇ。
アクロバットは無理だろう。

基本設計が糞だからちょっとでも姿勢が限度超えたらどうなるか・・・

179 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 21:21

>>178
　？？？　なんか違うぞ・・・

180 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 21:53

エアバスが航空ショーで急上昇、急旋回のデモをやるけど、
あれを編隊でというのは無理。だから良くて編隊航過の
バリエーションとブレークぐらい。
ジョインナップやプロシージャーターンに広いエリアが
要るから演技の間隔も開く。とすると2+1の編成がいいカモw
まあ基地祭の飛行展示ぐらいで満足しときましょ。
そういえば鹿屋のエアメモでP-3Cの4機編隊があったね。

181 ：山崎渉：03/08/15 19:34

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

182 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 21:40

また編隊飛行がアップされたようだが
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030817212011.jpg

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 21:41

>>175
ワラタ

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/19 17:42

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030819171938.jpg

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 01:32

長野でやったレベルオープナー程度だったら出来るんでない？
同じタイミングだと厳しいとは思うが。

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 18:25

Crew Netと並ぶ巨大航空サイトに，
Air Tariff国際航空運賃（通称エアタリ）というサイトがあります．
http://www.airtariff.com/
8万円で大阪-バンコクを全日空ビジネスクラスで往復する技などを
学ぶサイトです．航空会社によく乗る人が多いせいか，オフ会の
参加者の多くは，IT産業・外資系企業・国際優良企業社員，高級官僚，
通訳，医者のどれかです．飛行機好きなら面白いサイトですよ

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 23:07

Ｂ７４７も耐久性を持たすようにＡ類同様に改造すればアクロも可能。
アメリカにはビジネスジェットのリアジェットでアクロやってる人いるし。

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/07 18:33

http://www.airbusjapan.com/video/media/mpegs/a319_320_321l.mpg

189 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 23:34

>>1

危ないからじゃない？

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 23:47

デトロイトで見た、NWの747によるハイスピード　ローパスは、
まじド迫力でした。思わず、「ヤメロ」と呟いていた。

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 23:35

７４７にアクロバット飛行をしろとは言わないが、
５～６機くらいの密集編隊でローパスとかしてくれたら、
それだけで一見の価値はあると思う。

193 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 09:52

>>188
同じような動きをするのが空自のHPにあったような…

194 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 00:46

age

195 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 03:29

保守age

196 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 05:15

　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　/ 　ヽ　　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　　ヽ＿＿/　　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　　　　　　:::::::::::::::＼
　　| |　スー○ー / ／　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |　　　ア　 | （●　　　　（●　　 ::::::::::::::|　　＜ええっ！　就職確実って嘘なの　　　
　　| |　社長は元 |　∪　　　　　　∪　　　:::::::::::::|　　　　ほんとうは資格商法の斡旋業者なんだ
　　| |　　就職　|　　（__人__丿　.....:::::::::::::::::::/　　　　　ひどいよ～　騙されていた。
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

　　　＊『本当は航大の新業生からも就職浪人が出る程、職業パイロット資格保有者はたくさんいるんです。』

　　　　雑誌に誇大広告（嘘の就職実績や虚偽の社長経歴）を載せる訓練費一括支払の業者は特に要注意なのです。
　　　　事実を隠してる業者の嘘に騙されて『自費で職業パイロットになるぞ』なんて考えるのもやめてください
　　　　海外でのライセンス取得や嘘の就職を餌にした悪質な資格商法の喰いものにされるだけなのです
　　　　お金が目的なので、いいかげんな業者が多いから事故で亡くなる方もとても多いのですよ。　
　　　　それに書き換えが出来ない外国の小型機のライセンスでは、あたりまえだけど就職なんてありません。
　　　　たとえ数千万の訓練費を追加して国内の事業用免許を取得しても就職は皆無です。
　　　　もし業者から急に料金の値下げの話があっても絶対契約しないこと、そのまま持ち逃げされるかも。
　　　　嘘を嘘と見抜けないと、大変なことになるんだぞ。　　　　　　

197 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 07:00

そもそもT級でA級の演技したらぶっこわれるわな。

それでもやりたきゃ洋上の成層圏でやってくり。
おいらは反射望遠鏡で富士山から見るだ～よ。

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 07:15

先週花見の余興にと　うちの機長がB747の鼻先でビールの栓を抜いてくれたがなにか？

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 21:01

全然関係ないですが八尾でアクロの訓練はできるのでしょうか？

200 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 21:29

　　　　　　　　　キクラゲワッショイ！！
　　　　　＼＼　キクラゲワッショイ！！　　／／
　+　　　+　＼＼　ﾎﾞﾘｯﾎﾞﾘｯワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　／キ＼　　／ク＼　／ﾗｹﾞ＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

201 ：σ）´Д｀）シーザー ◆ZNwE20WkCg ：04/05/01 00:42

９８年長野オリンピック開会式の時は
式場のそばで車載式のＴＡＣＡＮを使用していた。
何でも、練習の時に式場が目視できなかったそうだ。

Ｂ７４７にもＴＡＡＮを搭載せねば

小沢せいじ（クラシック音楽）の指揮にあわせてレベルオープナーをする為
タイミングをあわせるに為、どっかでＨＯＬＤＩＮＧもしていたよ！

Ｂ７４７のレベルオープナーではＨＯＬＤする場所も無くて大変だと思うのだが。

202 ：σ）´Д｀）シーザー ◆ZNwE20WkCg ：04/05/01 00:56

>>201
Ｂ７４７にもＴＡＡＮを搭載せねば

ＣＯＲＥＣＴＩＯＮ
Ｂ７４７にもＴＡＣＡＮを搭載せねば
Ｃがぬけてた

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/03 09:16

後は機体の耐G性能強化しないと。
せめて5G+αぐらいか。あとは、マイナスGでもエンジン回るようにしないと。

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 20:37

age

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 22:18

>>202 Rも抜けてるし

206 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/07/26 17:34

No.2404 7/25 阪急

ラガールカードの大阪空港に就航する航空機シリーズ｢JAL(B747-400)｣･｢ANA(B747-400)｣をそれぞれ2000円で発売｡
(阪急沿線情報紙｢TOKK｣7/15号より)

(ズンベロドコンチョ) - 07/10 12:53 機種:[Ez]

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

荒らしの世界遺産　みなと鉄道スレ　Part57　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/
みな鉄掲示板　http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/
みなど鉄道掲示板　http://6015.teacup.com/minado/bbs

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 16:51