【打下げ】コロンビア空中分解５【花火】
999は動き始めてから15秒後に30度の迎え角でレールを離脱している。
(TVアニメ版銀河鉄道999のオープニングによる。)
この時点で第一宇宙速度に達しているものとすると999の加速度が求まる。
a=v/t
t=15s、v=(7.9×10^3)/cos 30 m/sを代入。
a=608.14m/ss
=62.06G
メーテルの質量を55kgと仮定すると、3413.3kg重の荷重がかかる。
この荷重を主に背骨で受けていたとする。背骨にかかる圧力は
T=3413.3×9.8/(0.025×0.025×π)
=17.03MPa
ただし、背骨の半径を0.025mとした。この値は骨の最大応力を超えている。
よって、メーテルは999の発車直後複雑骨折していたことが推定される。合掌。
さらば メーテル
君のことは忘れない
さらば ９９９
さらば 少年の日よ
(TVアニメ版銀河鉄道999のオープニングによる。)
この時点で第一宇宙速度に達しているものとすると999の加速度が求まる。
a=v/t
t=15s、v=(7.9×10^3)/cos 30 m/sを代入。
a=608.14m/ss
=62.06G
メーテルの質量を55kgと仮定すると、3413.3kg重の荷重がかかる。
この荷重を主に背骨で受けていたとする。背骨にかかる圧力は
T=3413.3×9.8/(0.025×0.025×π)
=17.03MPa
ただし、背骨の半径を0.025mとした。この値は骨の最大応力を超えている。
よって、メーテルは999の発車直後複雑骨折していたことが推定される。合掌。
さらば メーテル
君のことは忘れない
さらば ９９９
さらば 少年の日よ
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921 ：ＮＡＳAしさん：03/02/04 03:19
そっか〜じゃぁ悪い子はおきてていいんだね〜。
922 ：ＮＡＳAしさん：03/02/04 03:20
メーテルさんおやすみなさ〜い。
924 ：ＮＡＳAしさん：03/02/04 03:22
>>923
激しく同意
激しく同意
まぁ、宇宙空間では、コークススクリューの様な軌道で１G を作り
出しているって言うのもありだが。
出しているって言うのもありだが。
>>925
お、いいとこ突いて来るねぇ
999の車内には1Gの重力が発生しているが、どのようにして発生しているのかは
謎である。そこで資料を詳細に検討したところ、999の軌道は多くの場面で螺旋
状に歪曲していることが発見された。ここから、999は螺旋状の空間軌道内を走
行する事により自転をし、人工重力を発生させているとの仮説が得られた。
回転中心を車両の中心軸であると仮定する。回転半径r=1.8mとおけば自転速度ωは
rω^2=g
=1.8m×ω^2=9.8m/ss
∴ ω=22.28rpm
となる。つまり、999は約3秒で1回転していることになる。
お、いいとこ突いて来るねぇ
999の車内には1Gの重力が発生しているが、どのようにして発生しているのかは
謎である。そこで資料を詳細に検討したところ、999の軌道は多くの場面で螺旋
状に歪曲していることが発見された。ここから、999は螺旋状の空間軌道内を走
行する事により自転をし、人工重力を発生させているとの仮説が得られた。
回転中心を車両の中心軸であると仮定する。回転半径r=1.8mとおけば自転速度ωは
rω^2=g
=1.8m×ω^2=9.8m/ss
∴ ω=22.28rpm
となる。つまり、999は約3秒で1回転していることになる。
927 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 03:30
そうすると、ちょっと身長が高い人が９９９に乗ると、
頭の位置が丁度無重量状態に……
…目まわるだろ。そんな回転半径じゃ。
頭の位置が丁度無重量状態に……
…目まわるだろ。そんな回転半径じゃ。
これでラスト
999は地球とアンドロメダを結ぶ幹線であるので、運賃計算には営業キロが用い
るが、残念ながら地球＝アンドロメダ路線の営業キロは公開されていない。
そこで、距離を営業キロとして適用する。
地球＝アンドロメダ路線の距離は
2.30×10^6光年=2.175984×10^19km
である。
参考文献の運賃表には2400kmまでの値段しか掲載されていないので、2400kmでの
片道運賃22370を元に片道の普通運賃を算出すると以下のようになる。
2.175984×10^19km×(22370円/2400km)
=2.02819842×10^20円
999は特急であるためさらに特急料金が加算される。
601km以上での自由席特急料金は3150円である。
2.02819842×10^20円+3150円
=2.02819842000000003150×10^20円
往復では2倍の運賃となるが、片道の営業キロが601km以上を往復するので、
1割の往復割引が適用される。
2.02819842000000003150×10^20円×2×0.9
=3.65075715600000005670×10^20円
つまり、3垓6507京5715兆6000億0000万5670円となる。
これは日本の国家予算約70兆円のおよそ520万倍である。
# 国が一つ傾くよ・・・。
999は地球とアンドロメダを結ぶ幹線であるので、運賃計算には営業キロが用い
るが、残念ながら地球＝アンドロメダ路線の営業キロは公開されていない。
そこで、距離を営業キロとして適用する。
地球＝アンドロメダ路線の距離は
2.30×10^6光年=2.175984×10^19km
である。
参考文献の運賃表には2400kmまでの値段しか掲載されていないので、2400kmでの
片道運賃22370を元に片道の普通運賃を算出すると以下のようになる。
2.175984×10^19km×(22370円/2400km)
=2.02819842×10^20円
999は特急であるためさらに特急料金が加算される。
601km以上での自由席特急料金は3150円である。
2.02819842×10^20円+3150円
=2.02819842000000003150×10^20円
往復では2倍の運賃となるが、片道の営業キロが601km以上を往復するので、
1割の往復割引が適用される。
2.02819842000000003150×10^20円×2×0.9
=3.65075715600000005670×10^20円
つまり、3垓6507京5715兆6000億0000万5670円となる。
これは日本の国家予算約70兆円のおよそ520万倍である。
# 国が一つ傾くよ・・・。
>>929
うる星（マンガ）に出てきたタクシーみたいだな。
うる星（マンガ）に出てきたタクシーみたいだな。
>>929
最後の端数の5670円が激しくかわいく見えるな・・・。
最後の端数の5670円が激しくかわいく見えるな・・・。
932 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 03:42
銀河と銀河は秒速何十キロって速度で距離が変わってるから、時期によって
かなり運賃が変わると思われ。
かなり運賃が変わると思われ。
逆に往復割引の1割引がとんでもなく凶悪に見える。（ｗ
>>932
おまけに赤方偏移してるから、どんどん料金が上がっていく罠。
おまけに赤方偏移してるから、どんどん料金が上がっていく罠。
定期券だから安いのでは？
１ヶ月定期より３ヶ月定期のほうが安いし、
３ヶ月定期より６ヶ月定期のほうが安い。
哲郎のパスは無期限だから……
１ヶ月定期より３ヶ月定期のほうが安いし、
３ヶ月定期より６ヶ月定期のほうが安い。
哲郎のパスは無期限だから……
936 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 03:46
場合によっちゃ、列車が走っているにも関わらず駅が遠のいて行って
いつまで経っても着かないと言うこともアリエール。
いつまで経っても着かないと言うこともアリエール。
しかし、なぜJR（本州内）の運賃を適用するのか･･･
しかも、2400km以上の長距離逓減措置はナシか？？
しかも、2400km以上の長距離逓減措置はナシか？？
銀河系内とアンドロメダ星雲内は特定営業区なので、そんなに高くなりません。
意外と鉄ヲタ・アニヲタ多いのね、この板･･･