936 :
NASAしさん:2005/09/03(土) 13:02:00
>>933 JL727/728が、B747−400にかわった後もね。
>933
KIX-LAXのJL60・69便は、すでに744運行みたいですが。
938 :
NASAしさん:2005/09/03(土) 17:57:51
でも日本発の食事のCのメニューは何時になったら
変化があるんだよ??もうずーっと一緒。
枝豆⇒乾燥寿司、安っぽいテリーヌかスモークサーモン⇒
Yと一緒の主菜⇒これはまあまあなチーズとフルーツ⇒
これもあっさりとしたケーキとコーヒー。
てことはまあまあてな事か。到着前の和菓子とお茶。
東京便はハーゲンダッツになったてほんまか??
関空はこの夏も和菓子だったよ。
939 :
NASAしさん:2005/09/03(土) 19:39:20
JL60/69は、FCYの3クラス機材、JL727/728は、CYの2クラス機材が基本。
明らかに別の機材での運用。
940 :
NASAしさん:2005/09/03(土) 19:52:39
その昔、シカゴ便は2クラスだったけど、
3クラスの機材だったよ。
941 :
NASAしさん:2005/09/03(土) 22:25:29
3クラス機材を2クラスで運用なんて珍しくもないでしょ。
JALだと例えばNRT-LASにたまに3クラス機材がまわってくる。
942 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 00:51:54
>>941 あくまでも、JL60/69とJL727/728の運用の基本を言ってるのですが?
ICN線だってたまに、3クラス機材が入るくらいですから、それくらい知ってますよ。
月曜の朝に成田着でチェンマイから帰ってくる香具師がいるんだけど、
飛行機の台風の影響はどう思う?
バンコク経由の航空路は確かベトナム上空→台南→本州南岸→成田だと思ったけど、
台風の北側を迂回するのか?詳しい方コメントくださいな。
機内食はタイ料理なのか?
マルチかよ
945 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 19:11:34
>>675 TGのニューカラーは、A380導入を見越して塗り替えたのさ。
先代塗装のA380じゃ似合わないと感じて塗り替えたんじゃない?
02年に96年登場のカラーを塗り替えたDLのようにまた塗り替えるのでは。
946 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 20:36:03
>943
7月の台風の時はベトナム→フィリピン→本州南岸だった
時間掛かるかな? 早起きして迎えに行ってきます。
ありがとうございます。
948 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 22:04:15
>>919 早く、回答してくれよな。
人コバカにしておいて、逃げたきりですか?
粘着ウザス
人を小馬鹿にしたら、相手がキレて向かってくるまで待ってなきゃならんわけでもなし
950 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 23:28:48
知ったかヤロウは、偉そうに言わないでね。
早く回答してくれよな。
951 :
NASAしさん:2005/09/06(火) 01:05:19
952 :
NASAしさん:2005/09/06(火) 01:13:51
最近のTG国内線は格安航空会社に押されてるのかい?
953 :
NASAしさん:2005/09/06(火) 03:08:53
まだA346は不安定飛行なんかい?
954 :
NASAしさん:2005/09/06(火) 04:09:12
なんで?
955 :
953:2005/09/06(火) 05:58:51
956 :
NASAしさん:2005/09/06(火) 07:22:55
ビジネスとファーストの座席のリニューアルばっかり話題になるけど、
エコノミーはそのまんまなの?座席にパーソナルテレビとか付かないのかな?
957 :
NASAしさん:2005/09/06(火) 10:39:16
>>948 その前にデブでヲタでクサ━━━━━(`Д´)━━━━━ッ!!!な
>>948が
いつも乗ってるその便の2Fがエコノミー席だったか、ビジネス席だったか
という
>>913の質問に答えてくれるそうだよ。( ゚Д゚)ヴォケ!!
おまえらなぁ、争いを次スレに持ち込むなよ
958 :
NASAしさん:2005/09/06(火) 13:17:48
タイ国際航空のMD11の新塗装機の飛来日教えてくださいー
959 :
:2005/09/06(火) 19:36:26
960 :
NASAしさん:2005/09/06(火) 20:28:58
>>959 A345とA346のYクラスのみ。
その他機材のYクラスは現状のまま。
961 :
NASAしさん:2005/09/07(水) 03:00:53
私は、いつもエコノミーです。お金持ちの、Cに一回ぐらい乗ってみたいもんです。
962 :
NASAしさん:2005/09/07(水) 08:52:13
772のYは2−5−2から3−3−3に換わるだけですか。
シートピッチもそのままみたいだし。Cはかなり広くなるみたいですけどね。
34xはYでも34インチになるようなので、Yとしては世界有数の快適さに
なるのかな。
963 :
NASAしさん:2005/09/07(水) 09:00:11
>>962 今、確認したら大間違い。ごめんなさい。
772は3−4−3から3−3−3になるけど、
ピッチが33インチから31インチに狭くなるんですね。
964 :
NASAしさん:2005/09/07(水) 09:08:24
965 :
NASAしさん:2005/09/09(金) 06:15:53
もうヨーロッパ行き20万円台の料金なんて出ないのかな。
966 :
NASAしさん:2005/09/09(金) 10:22:36
>>965 20万円台どころか10万円台もあったのに。
967 :
NASAしさん:2005/09/10(土) 01:26:13
age
968 :
NASAしさん:2005/09/10(土) 07:44:48
ビジネスクラスの機内食は、エコノミーの内容とほぼ同じって本当かいな?
969 :
NASAしさん:2005/09/10(土) 09:34:02
>>968 メインディッシュがエコノミーと同様の形態で出てきます。
他社のように平皿に盛りつけ、ってものではありません。
選べる種類は多いけど、そのうち2種はエコノミーと同じです。
前菜・デザートなど、他の部分はかなり差別化されていると思いますよ。
>>963 772はシートピッチが他社並になってしまったんですね。
BAとかの欧系よりはましか・・・
970 :
NASAしさん:2005/09/10(土) 12:19:36
971 :
在欧:2005/09/10(土) 15:53:48
>>966 9月、10月、11月 2001年くらい
KIX−BKK y + BKK-EU c = 140,000円
てのがあった。 (日本発券)
そのころ、(今もそうかな)3万円くらいで、BKK-JPNは
y→c c→f UGできた。
今は、yでも1200ユーロくらい(欧州発券)
972 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:10:20
っっsてすと
973 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 19:37:00
>>966 2年ほど前でも、KIX〜BKK〜LHR等の往復全区間ビジネスでも20万円しなかった。
有効期間が短いチケットだったが。
今じゃ、KIX〜BKKでも便によっては、16万円くらいする。
974 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 19:59:29
>>973 1年オープンが20万円ちょっとで
3ヶ月Fixで17万くらいだった気がする
975 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 20:11:29
いまパスポートみて確認したら、KIX-BKK-MAD往復の全区間ビジネス、
BKKストップオーバー往復可の1年オープンが2001.9.26出発で193,000円だった
976 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 21:26:50
プーケット便に乗ったら、ジャンボでFは昔みたいな
二席ずつじゃなくて、独立型だった。
978 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:33:29
>>975 パスポートにチケット料金記載されてるのですか?
>>978 パスポートの査証欄をお小遣い帳にしています。
後ろのページからだから問題無いと思います。
真ん中あたりのページにはクラスのみんなの寄せ書きもあります。
980 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 00:48:44
981 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:36:22
982 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:05:33
>>981 そんな事は>>980には書いてないんだが
983 :
NASAしさん:2005/09/12(月) 01:00:12
>>980 何法に違反?
おれのパスポート鉛筆でいろいろ書いて有るけど、
出入国で文句言われたことないよ。
984 :
NASAしさん:2005/09/12(月) 01:58:27
そろそろ埋めるか